5 + 1 jel ami porlasztóhibára utal dízel autónál

[@szebasztianolah4922]

Autószerelő vagyok! Elismérésem szépen elmagyarázott igényes videó! Respect kolléga

[@ZSZmindenamitechnika]

köszi

[@istvanbasa3534]

ő mérnők és tanár is. egy gépész középiskolában tanít

[@JockeyCake]

Nagyszerŭ video. A diagnôzis felállítás mindig a legnehezebb. Viszont ez az útmutatás tökéletes.

[@adam891001]

Üdv! Kis tanácsot kérnék. Van egy Skoda Octavia 1.6 crtdi-m, Siemens VDO porlasztókkal. Decemberben volt egy porlasztó csere, kapott egy felujított porlasztót, majd ez után tökéletesen ment tovább az autó. Aztán most februárban gondoltam megnézetem porlasztókat, hogy kell e még valamelyiket cserélni. Szerelőm kivette és beküldte vizsgálatra. Ott azt mondták, hogy a 2-es porlasztóm kuka, az 1-es (felújított) az nem jó, sosem fog vele működni az autóm, mert az elektronika nem jó(cserregni,kattogni fog stb., többi jó. Mondtam a szerelőnek hogy hagyjuk ezt, mert már több mint ezer km-t mentem vele és nem volt semmi baja.. visszatettük és még vettem a 2-es helyére egy vadonatúj continentált. Na innentől kezdve az autóm nem jó.. kattog cserreg egyenetlenül jár… azóta visszavittem a felújított porlasztót a cégnek ahol vettem,garanciában kicserélték, de az autó továbbra is rossz… Mi az Isten folyik itt??? Valaki tipp?

[@ZSZmindenamitechnika]

üdv. alapszabály egy márkájú porlasztónak kell lenni mind a 4 nek, mert különben vezérlési összeférhetetlenség léphet fel, a felújítottnak ha a résolaja nem sok akkor lehet jo, főleg ha látja élőadatban a befecskendezett mennyiséget és jó.

[@gyulaferencz9947]

Üdvözlöm!Segítséget kérnék.Renault megane 21,9 dci nehezen indul, köhög, prüszköl többszöri indítás után , aztán beindul, ezután gázadásra dadodva leáll.Újraindítva 2-3szor ismét beindul szépen jár kis idő után gázadásra is szépen dolgozik.Eltelik kis idő (korábban néhány nap manapság 10 perc és kezdődik előlről.Amúgy menet közben minden rendben, a porlasztócsúcsokat bevizsgálták ,megfelelőek..

[@ZSZmindenamitechnika]

meg kéne nézni a jeladók adatait légtömegmérő, indítási nyomásokat, indítási résolajat ami ha jó akkor biztos elektronikus a hiba. tehát élőadat elemzés és hibatároló vizsgálat

[@gyulaferencz9947]

@@ZSZmindenamitechnikaA komputeres vizsgálat nem mutatott hibát.A kézi üzemanyagpumpától a nagynyomású szivattyúig az üzemanyagcsőben pedig levegőbuborékok vannak. Esetleg lehet-e a problémák okozója a porlasztócsúcsokon a résolajcsatlakozások tömítetlensége, mert ott szivárog a gázolaj?

[@ZSZmindenamitechnika]

levegősödés is okozhat gondot meg kell szüntetni.

[@valakivagyok4636]

De jó! Köszi!

[@szabolcsmolnar3950]

Üdv nagyon hasznos volt a videó.Szeretnék egy kis segítséget kérni mivel elég tanácstalan vagyok. Nekem van egy Mercedes A osztályú 2.2 Diesel(2015) autóm és egy ideje észlelem,hogy indításkor rángat de ez nem minden napos és mindig máskor hagyja abba ezt a folyamatot,de menet közben soha nem észleltem hasonlót, volt olyan is hogy fura kellemetlen égett szagot éreztem megállás után és nagyon furcsán dolgozott az autó alap járaton.Kaptam két opciót,porlasztó csere vagy felújítás vagy az üzemanyag rendszer tisztítása.

[@ZSZmindenamitechnika]

porlasztó, egr, nagynyomású szivattyú ezek okozzák leginkább. Először a porlasztókat tesztelném én is.

[@janostallas4541]

Nagyon hasznos videót láthattunk(mint mindig) 😎👍

[@probi131]

Üdvözlöm tanár úr! 1.9dci lagunám van! Hibajelenség az hogy nehezen indul! Szívósor kipufogó sor kitakarítva, tömítés cserélve, viszont még mindig nehezen nyögve nyelősen indul! Üzemanyag szűrő cserélve, EGR szelep, Map szenzort légtömeg mérőt cseréltem! Turbó felujitva! Olaj cserélve! Gyertyák is cserélve! Mikor beindul semmi gond! Viszont ha megyek vele kb 1km-t akkor halvány fehér füstöt szellent és olyan a szaga mint egy Ifának! Olaj nem fogy, víz nem fogy illetve mem is keveredik! Porlasztókra gondolhatok jelen esetben!?

[@ZSZmindenamitechnika]

Porlaszó hiba sztem, üzemanyag nyomas mennyi indítaskor eléri a 250 bart?

[@probi131]

@@ZSZmindenamitechnika Igen a porlasztót azt el terveztem küldeni bevizsgálásra, mivel csak kis szolnoki társasházi lakás garázsában szerelgetem így sok mindenem nincs! :) Még az uzemanyag nyomás szabályzó lenne a igen a második ludasom!

[@ZSZmindenamitechnika]

nyomást nézz diaggal és kiderül jó e a nyomás

[@krisztian5236]

Szuper elmagyarázás👏de gondolom a benzin befecskendő ugyan ezeket a hibákat produkálja.

[@Valaki2425]

Szia. Abba tudnál e segíteni? 2.0tdci 2003 96kw 131 le Ford Mondeo mk3. Hiba leírása: Még nem be melegedett motornál ha az EGR szelep szelep vákuum csöve rá van kötve az egr szelepre(vákuumos EGR szelep) akkor dadogva jár, ugrál a karosszéria is. Ha leszedem a vákuum csövét és ledugózom akkor nem mindig, de akkor is csinálja. Ha nincs ledugózva akkor dübörgősebb lesz a hangja, de a hiba megszűnik. Új az EGR szelep nincs benne 200km. Füstölni nem füstöl, szépen indul. Valamint 2000fordulat fölött süvítő hangot produkál. Teljesítménye jó. Fogyasztása kijelző szerint 5.9/100km

[@JenoFerkovics-zp7bl]

Üdv.! Érdeklődöm, hogy megoldódott-e a probléma. Nekem is 2.0 Tdci motoros autóm van, hasonló tünetekkel, igaz én nem próbáltam az Egr szeleppel kapcsolatban semmit. Hidegen is szépen indul, kb. 2-3 perc múlva elkezdi ( alapjáraton ) rángatni a kasztnit, majd 5 perc múlva eltűnik ez. Ha kicsit emelem a fordulatot, készségesen reagál, és akkor is eltűnik a rángás. Hibakód nincs. Köszönöm!

[@szabiberki5813]

Hello, nekem az lenne a jelenség 1.3jtd Doblo -ban inditozok azonnal beindul, majd leis áll nem áll be az alapjárat, ezt újbol csinálom 4-5 alkalommal amíg végre benem áll az alapjárat, az auto azonnal indul de mégis leáll, csak hidegben csinálja +fokba semmi gond, köszönöm

[@tamaskovacs1883]

Pont ezek a tűnetek vannak, Ikyenkor a porlasztó csúcsokat kell cserélni vagy a Komplett PorlasztótM Köszi Előre is

[@ComAli-zi6cq]

szia, lenne egy kerdesem, 1.5 DCI SCENIC 2015 .porlaszronal nincsen baj, cserelve lett fötengely jelado, es fordulatszam jelado, hatra marad csak vezermuszij jelado es ECU, mi lehet a baj vagy ezeket iş kellene cserelni, neha 1 oran keresztul megy utana leall. Köszi szépen a

[@stevensteven5109]

Jó videó! Nálam ingadozik finoman az lapjárat és folyamatos haladásnál is néha szokott bedadogni. Kb. 15 ezer kilométeres kora óta ilyen! Most van benne 100 ezer. Szervizbe kicserélték a gázolja szűrőt ami nem segített semmit. Egyéb hibája nincs, jól indul, jól húz, nem füstöl, 4.6-ot fogyaszt, minden ok. Fiat 1.3 multijet. Esetleg lehet szétszedés nélkül valami gázolaj adalékkal tisztítani? Még garanciális de a szerviz folyton azt mondja, hogy ők nem tapasztalják a hibát.

[@ZSZmindenamitechnika]

meg lehet próbálni hátha segít.

[@davidszabo7542]

Tisztísd ki az EGR edet mert nem zár vissza tökéletesen, ezért csinálja. Vagy vakold le.

[@attilaszabo6027]

Suzuki sx4 1.9 ddis motort nem tudjuk elinditani. Motor járt, le lett huzva a gázolaj szűrő narancssárga csatija utána ment 10 másodpercet, megalt és nem lehet elinditani. Hibakód 2294.kisnyomasu oldal nyomás 5 bár. A nagynyomású szivattyúbol a rén. Felé nem jön ki szinte semmi gazolaj. A szivattyú végén a mennyiség szab. Szelepet cseréltünk. Bossch cp1 puma van rajta. Kérlek, szerinted mi lehet a baj,mit érdemes megnezni, hogy újra mennyen. Köszönöm üdvözlettel Attila.

[@ZSZmindenamitechnika]

Megkellene nezni mindenkepp a nyomasstabalyzot csatlakozoja kabelet, a nyomas ertekelőt jol működik e esetleg inditanimlehuzott nyomasstabalyzoval beindul e ha nyomasközéperteket tesz a szamítógep mert ezek okozhatjak a hibat ha a szivattyi maga jo es a tankbol a szűrőn at valoban feljut a gazolaj a szivattúhoz.

[@lasicsattila]

Szia! A videó nagyon jó, gratulálok! Nekem egy 2.8 Opel Fronteram van 400E kmrel és egy kb 500 km-es autópályás menet után arra lettem figyelmes hogy a motor nagyobb gázadásra terhelésen (gyorsításkor) csettegő hangot ad amit az utastérben is hallok, üresben megpörgetve semmi csettegés. Erő van benne, nem füstöl, egr levakolva. Mekkora lehet a baj?🫣🫥🤔

[@lasicsattila]

Megoldódott!! A kipufogó sorról hiányzott egy anya, a másik csavar meg laza volt..... kifújt

[@szarvasbogárműhely]

Mêg jó hogy benzinesem van.

[@RolandMajsai]

Jó videó viszont egy kérdésem lenne nekem van egy 2005 volkswagen touareg 3.0 v6 om és néha nehezen indul viszont meleg motornál tökéletesen indul ,illetve menet közben hírtelen gázadásra rángatva gyorsul mi lehet a baj ?

[@danielszoboszlai5532]

Szia, nálam is ez a gond tiguan 2017.. valamikor nehezen indul, de van olyan hogy napokig pöcre indul.. már cseréltem gyertyát-aksit-üzemanyag szürőt…

[@BendeIstvan8112]

A motor járatása közben (alapjáraton) hallható a dízel befecskendezők enyhén csattogó hangja. Lehet-e következtetni bármilyen kezdődő hibára, amennyiben valamelyik injektor hangosabban "csattog"? 2012 1,7 CDTI (125LE) DPF-es Opel dízel motorról van szó. Működés közben egyébként egyenletesen jár a motor, ingadozást nem tapasztalok. Indítása hidegen és melegen is normális. Arra gondoltam, hogy élő-adat vizsgálattal megnézzük a befecskendezők korrekciós értékeit, így abból talán látható lesz az esetleges hiba forrása...

[@peterbertalan1529]

Nálam csak a motor mormogosà..hangosabb..puffugás van...ès porlasztóra gyanakszom🤷‍♂️ 2009 Citroen Berlingo Multijet...390ezer km😁

[@istvanignacz1628]

Nagyon jó videó.Kérhetnék töled segítséget? Van eg ford galaxym 1.9pdtd 2002 évjárat.Nem minden nap megyek vele.kb 2 naponta viszont az elsö indulás nehézkes de uttána simán indul. Esetleg ez is szerinted porlasztó hiba lehet? Válaszodat elöre is köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Ennyiből nem tudom megmondani, az üzemanyagrendszert át kell vizsgalni az is lehet oka

[@MONSTERCSABI]

Izzitógyertya is

[@manomano5267]

Szia van egy BMW e91 330xd beindul egyenletlenül jár a motor gázadásra nem reagál ,diag befecskendező hibát hozta valóban az lehet ?

[@norbertujhazi2830]

Nagyon igényesen határozod meg az adott problémák hibaforrásait több ilyen szakemberre lenne szükség minden területen. Egy kérdésem lenne. Adott egy 2017 1.6 gdi KIA Sportage 70e KM aminél egyik napról a másikra a vezérlés felől (viszonszont a blokk viszi a hangot így akár a 3. dugattyú felől is hallható akár)kopogó, klattyogó hang hallatszik alapjárat visszaejtésnél illetve lassú haladásnál bizonyos rpm között.A gugattyúk nincsennek sérülve (endoscope, annyi, hogy a 3. dugattyúnál olajos a tető), új NGK gyertyák. Olaj van benne, víz nem fogy.A solanoid selepek kimérve azonos értéket mutatnak és működnek, viszont ha felcserélem a kettőt akkor a hang lentebbrő hallatszik.Gondolok még extrém esetben hajtókar csapágyra is ami lehetett anyagproblémás (mert ennyi km után azért gondolom extrém lenne)viszont az élesebb hang csak bizonyos terhelésnél hallani és ennek ellenére megy rendesen már ha használnám, mert nem merem igazából...Köszönöm segítséged

[@ZSZmindenamitechnika]

Mechanikusan ellenőrizni kellene a hajtórúd főtengely csapagyakat van e lógas valahol

[@agostontamas983]

Nálam ezek közül egyik sem áll fenn viszont a porlasztó hibára gondolok amiatt a jelenség miatt hogy hideg indítasnal egy egyszeri füst jön az autóból. Azt követően egyáltalán nem füstöl. Ennek mi lehet az oka?

[@ZSZmindenamitechnika]

Gazolaj nyomas hiba, szavalyzas hiba, porlasztócsúcs hiba, legtomegmerő hiba.. sok dolog.lehet

[@vilmospaller4626]

Szia erdeklödni szertnék szoktál porlasztokat javitani? Koszonom

[@luffakft]

tehat , csak a kettes befecskendezo hibalya miatt is ilyen nehezen indul? koszi elore is a valaszt.

[@ZSZmindenamitechnika]

Igen

[@zoltanadam4587]

Üdv! Estleg privát üzenetben kérhetnék szakmai tanácsot? Előre is köszönöm! Üdv.

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@adamalexovics2916]

Szuper videók! Okozhat Adblue hibát is? Nekem Opel Zafira 1.6 diesel motorral van gondom egy éve. Minden eddigi szerviz felsült vele. Most Adblue ideiglenesen kiiktatva, egy lambda szonda cserélve, de újra visszadobja a hibát. Az Adblue komponensek jók, a kivezérlés lehet hibás valamilyen okból. Egy kilométer alatt 5litert eszik belőle. Milyen irányba induljak? Lehet a kokszosodás az ok? 110ezer km van a hét éves végig szakszervizbe hordott autóban. A porlasztókat kellene bevizsgáltatnom?

[@ZSZmindenamitechnika]

lehet érdemes lenne megnézni a porlasztókat is.

[@adamalexovics2916]

Akkor ezt jelzem a mostani szerelőnek is. Ő szoftveres hibára gondol, egy frissítésben látja a megoldást. Majd meglátjuk, köszönöm!

[@gergoboruchh8672]

Egy sima 1.6 D golf 2 autóm van és már abban is ugyanezek a problémák mutatkoztak ..kicseréltem a porlasztócsúcsokat és megszűnt mindegyik hiba

[@ZSZmindenamitechnika]

forgóelosztós autónál dimenziókkal olcsóbban cserélhetők a sima porlasztók mint a CR motoroknál

[@istvansebestyen5016]

Abszolút más kategória.

[@fakeeraull4291]

Helló, mi okozza a gondot ha az autó tilt 3ezres fordulatnàl? És fogy az autó teljesítménye. (Mercedes b180/2006)

[@ZSZmindenamitechnika]

Üdv. sokminden okozhatja, turbó hiba, egr hiba, automata véltó hiba, motor valamilyen más jeladó hiba. Ki kell vizsgálni diagnosztikával

[@orsoszsolt5997]

Szia. H-astra 1.3diesel. hidegen kèk füstöt nyom kevès benne már az olaj. Akkor ez eszi ugye?! Ez miatt van hogy jobban melegszik a motor több gázolajt is eszik?

[@ZSZmindenamitechnika]

Igen meg kell bontani a motort, fel kell újítani ( előtte azért nyomasveszteséget kellene merni a biztos diagnózis érdekében)

[@orsoszsolt5997]

Szia. Hidegen indítok pöccre indúl felpörög ès megáll. El vittem egy szerelőhöz azt mondta ez porlasztó. De mèg nem állt neki. Alapjáraton kuplungal le fullad erőtlen gázt kell neki adni.😏​@@ZSZmindenamitechnika

[@mihalygyulyas3144]

Szia kis segítséget szeretnék kérni adott egy Peugeot boxer 2.5 dízel könnyen indul de nem nagyon van erő nem úgy húz és neha mikor gázt adók neki főleg hirtelen kopog 2-3 kopogas hallatszik porlasztó lenne a baj?

[@ZSZmindenamitechnika]

résolajat kell mérni és közelebb visz a problémához

[@cancerealtm623]

szia. sziasztok! Porlasztó hiba lehet-e az, hogy a változógeometriás turbó kb 350-400km alatt lekormolódik? 1.9tdi AFN motorkódrol lenne szó, a videóban említett bajok egyike sincs jelen, hibakódot se ír ki.

[@ZSZmindenamitechnika]

valószinűleg de összefügghet egr hibával is.

[@istvanfiattila1465]

Jo napot kivánok Egy kérdésem lenne Mazda CX 5 diesel automata autom van. Egy pár napja megfigyeltem hogyha leveszem a gázrol a lábam a motorfék erőssebb mint régebben jobban lelassul az autó Mi lehet a gond? A válaszokat előre is köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Diagnosztikaval at kellene vizsgalni ill olaj csere volt mar benne?

[@spongasandornandor2423]

Helló! Először is gratulálok a videóidhoz! A problémám egy 2.0hdi Peugeot, mostmár csak befújásra indul és menet közben is leáll, indítózásnál az üzemanyag nyomás 100-180bar-ig megy fel! Erre szeretnék tanácsot kérni! Előre is köszönöm!

[@ZSZmindenamitechnika]

250 barnak lennie kell alatta nem indul be.

[@belakun9043]

Üdv mester! 2005 Ford Focus C max TDCI 1.6 Obd P0238 hibát dob ki. Gyorsításnál engine System fault hibát dob ki a műszerfal.ilyenkor 2000es fordulatnal letilt az autó. Újraindítás után hiba eltűnik de ha nyomom neki hogy pörögjön akkor megint vész üzemmódba rakja a kocsit és nem lehet vele haladni.merre keresgéljek? Válaszod előre is köszönöm

[@belakun9043]

Turbó,map szenzor, izzítógyertyak gázolaj szűrő cserélve lett fél éven belül.

[@ZSZmindenamitechnika]

Diagos adatelemzes kene

[@saygon2218]

üdv adott egy 2013-opel zafira .számítógépre dugva nem jelez hibát , ön indító teker , üzemanyagot fecskendez még sem indul ? szervizbe nem tudtak rá jönni , öttletek ?

[@ZSZmindenamitechnika]

diagra kell tenni és kielemezni a látott adatokat, az biztos előrébb viszi a dolgot a megoldáshoz

[@eriktoth8614]

Sziasztok😁 olyan kérdésem lenne, hogy bmw 320d abszolút nincs semennyi résolaj. Ez porlasztóhibára utalhat, vagy esetleg a magasnyomású pumpa nem termel elég nyomást?

[@zoltanboros4178]

Szia! Nekem egy 2004-es Toyota Avensis 2.0 d4d-m van. Hidegen minden gond nélkül indul, viszont melegen nagyon nehezen akar beindulni, mint ha fel kellene húzni. Már kb 3 éve ezt csinálja. Padlózáskor füstölget. Alapjárat rendben. Üzemanyagfogyasztás növekedést nem tapasztaltam. Esetleg lenne ötleted, hogy mi okozhatja a hibát?

[@ZSZmindenamitechnika]

hőmérséklet jeladó jól működik?

[@zoltanboros4178]

@@ZSZmindenamitechnika Amikor volt szerelőnél, mondtam neki, hogy nézze meg. Azt mondta, hogy jó a jeladó, de szerintem nem hajtották meg előtte az autót.Szerinte lehet porlasztóval van a baj, de akkor hidegen se indulna jól szerintem. Megnézetem majd.

[@balazsfekecs59]

Szia nekem az én 1.6 hdi peugeotom egyik porlasztója valószínűleg szivárog belőle az olaj, ez mitől lehet? Köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Tomitetlen a resolaj vagy a tapgazolaj cso, vagy a tuzkarika nem zar le ha a hengerfej felől latni a szivargast.

[@miklosgabor5786]

Szia tdi 1.9 em van szépen megyen de mikor hideg a moci gyùjtáskor kilök egy kis füstöt a kipufogó de csak ameddig berobban aztán nemfüstöl,szerinted nagy a baj? Viyyem el szerelőhõz ez miatt?

[@ZSZmindenamitechnika]

Üdv. Meretni kell max egy résolajat jo e azbertek ha jo es masgond nincs akkor jo.

[@RubenRafael-q9o]

Szia! Tudnál segíteni? Audi a6 c6 3.0 tdi hidegen szépen indul/megy de melegen leáll a motor. Mi baja lehet?

[@ZSZmindenamitechnika]

üdv. porlasztókat ellenőrizni kellene

[@barack8701]

Hello lenne egy kérdésem Audi a4 2.0 tdi motor menet közben le állt azóta semmi nem indul van ötleted hogy mi lehet a gond?

[@ZSZmindenamitechnika]

Nagyon sok minden lehet nrm derulki az önindító forgat e stb. Hibakod olvasas üzemanyagerendszer adatok atvizsgálás, elektromos rendszer.... Utana lehet jobban megmondani mi a gond

[@barack8701]

@@ZSZmindenamitechnika oké én értem de ha az önindító hibás akkor menet közben nem kellett volna le álljon nem?

[@BanyaAtti]

Hello kuldhetnek neked egy videot ? Hogy mit szolsz hoza

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@jozsefkardos9301]

Hello lenn egy kérdésem, remélem te tudsz értelmes választ adni nekem mert el akadtam saját autónál Tehát következő van 1.9 tdi afn passat b5 EGR levakolva Legtomeg cserélve Turbó rendben Nyomás szabályzó szelep jó Map tökéletes Cooler cserélve Az autó szépen indul és szépen jár viszont még is lomha Adagolo elektromos kivitel bem tudom hogy ott mi baj lehet mert a motor ki pörög üres én de terhelés alatt meg lomha 110le bol 70 érződik és vegsebessegre 140 meg állítja

[@ZSZmindenamitechnika]

befecskendezés mennyisége megfelelő?

[@jozsefkardos9301]

@@ZSZmindenamitechnika igen ma meg néztük élő adatban és az adagoló tökéletesen működik :) aminugye jó hír ellenben viszont a probléma ugyan úgy fennáll

[@Vajakos33]

@@jozsefkardos9301 Szia Sikerűlt megoldani?

[@danesz7772]

otthon valamilyen módszerrel meg lehet nézni, hogy rendesen működnek-e a porlasztók?

[@ZSZmindenamitechnika]

tesztgéppel lehet, vagy próbapaddal

[@attilarebel2106]

Üdvözlöm.segitséget szeretnék kérni van egy Renault Scenic 1.9 DCI nehezen akar beindulni lehet jó idő vagy rossz idő akkor sem akar indulni Sokat kell vele kísérletezni ,hogy beinduljon tanàcsot szeretnék kérni .

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@olahjanos6256]

Szia Volvo s40 d 2.0 136 ló pórlasztó csere után fel kell programozni ? köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Porlasztó tipusatol es az evjarattol függ

[@olahjanos6256]

@@ZSZmindenamitechnika Szia 2005 december 31

[@ZSZmindenamitechnika]

Nem tudom ebbol meg mi a porlasztok ķodsora tipusa

[@noon6521]

Szia. 1,9 pd-vel kapcsolatban tudnál esetleg segíteni?

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@kevintoth8603]

Mazda 6 2.0disel Fehér füst nincs ereje mi lehet a hiba köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Porlaszto, hengerfej, egr huto.... sokmindennlehet at kell műhelykörülmény között vizsgalni

[@palpelesz3839]

Vw 1.6 tdi. A négy hengerböl csak három megy. A kettes porlasztó cserés. Elegendő csak azt cserélni vagy érdemes mindet? Köszi előre is

[@ZSZmindenamitechnika]

ha a többi jó akkor elegendő azt cserélni ami hibas

[@djsnail2012]

Fantasztikusak a videóid! Le a kalappal! Résolaj mennyiség mérése esetén mi tekinthetünk jó értéknek? Tegnap csináltam ilyen mérést (Ford Focus C-Max 2.0Tdci 2005), és 15 perc alatt teltek meg a tartályok. Ha igaz amit ebben a videóban mondtál (3-4ml/perc), akkor minden injektorom egyformán rossz!?

[@ZSZmindenamitechnika]

1perc avizsgalat ideje leginkabb.

[@thedrzboy6526]

1 perc mérd le! Nem kell tele vágni éppen ez a lényeg amelyikbe több van az bajos

[@csabaambrus1708]

Nagyon jó videó! köszönöm! Végre megértettem, hogy egy porlasztó hiba miatt miért indul a másik 3 is nehezen. Mert azon az egy porlasztón elmegy a nyomás. Jaj de jó, hogy rád találtam. esetleg segíteni nem tudnál nekem tanáccsal?

[@ZSZmindenamitechnika]

köszönöm, kérdezzen

[@TheDemon1519]

Hello tűelmozdulás hibakód mit takar bmw e 46 320d a kocsi teker de nem indul. Koszonom.

[@ZSZmindenamitechnika]

nem érzékeli a befecskendezőszelep működését a jeladó

[@rolandfigura7262]

Szia. Nekem csak az üzemanyag fogyasztás ugrott meg más hiba jelenség nincs. Ha porlasztó hiba az mennyire hat ki a motor kopásra? Károsíthatja a motort komolyabban? Vagy maximum nem úgy teljesít az autó? :)

[@ZSZmindenamitechnika]

Udv. Hosszutavon ha nem jol porlaszt vagy szegeny a keverek akkor keletkezhet mechanikus hiba is

[@gergobalog1965]

Szia Opel vectra c 1.9 CDTI nem pörög ki teljesen csak 3 ezerig pörög ki :/ mi lehet a probléma?

[@ZSZmindenamitechnika]

Letiltott valami hiba miatt az elektronika valószinűleg de diagra kene tenni az a biztosabb informacio

[@matetamas9309]

Szia. Érdeklődnék. Golf 4 1,9 tdi mostanában az első indításnál nagyobb mennyiségű fehéres füst jön a kipufogbol. Megyek vele picit utána már nem csinálja indításnál sem. Nem fogy semmi sem az olajból sem a vízből. Mi lehet a hiba?

[@ZSZmindenamitechnika]

Porlasztokat ellenőrizni kene

[@ernobus687]

Szia! A véleményed szeretném kérni az alábbi hiba megoldásához. Corolla 1,4 D (mint a videóban) a motor ha 2-3 órát áll a leállítás után, az első indítási kísérletre nem indul, második kísérletre pöccre jár a motor. Az első indításnál 2-3 másodpercig tekertetem az önindítót, nem is veszem le a gyújtást csak még egyszer indítózom és már jár is. A motor egyébként hibátlanul működik. Előre is köszönöm ha mondasz véleményt.

[@ZSZmindenamitechnika]

a nyomásszabályzó szelepet ellenőrizni kéne, ill. élőadatban a rendszernyomást megnézni amikor nem indul mennyi és már meg is van mi a baj

[@bassztarp2275]

Nekem 1.9 dci 25sec alatt 35ml nyomot az összes . és a legdurvább jól indul de remeg a motor 3000 fordulatnál meg be csörren

[@ZSZmindenamitechnika]

Előbb utobb nem fog indulni hirtelen

[@kisszabolcs7469]

Gondolom régi 1.9 dízel előkamrás motornál is lehet így tesztelni.

[@norbertkocsis5971]

Szia Ès ha menetközben folyamatos 2000 fordulaton nèha a fordulatszám mèrő ingadozik az is lehet porlasztó?

[@ZSZmindenamitechnika]

Sokminden lehet akar porlaszto is

[@NyuvmeN00]

Szia, van egy Audi a5 3.0 tdi capa motorkódú autóm. Gyári állapotban hubatlan volt. Került rá egy program, és magas fordulaton betilt az autó, tehat el-el veszi a gázt. Volt mikor vészüzembe is tette magát. A 6. Hengerbe vcds el mezve terhelésen 1.5ig ment el az érté. Azt mar nem tudom hogy plusz vagy mínusz. Valószínű a porlasztó miatt tilthat be az autó? Nagynyomásúja elvileg ezeknek nem szokott elfáradni. Előre is köszi válaszod!

[@bmwbim]

Hello és ha kèken füstöl akkor mi a probléma?

[@ZSZmindenamitechnika]

Kenőolaj jut az égéstérbe vagy a dugattyú mellett vagy a szelepszár szimeringen keresztül

[@bmwbim]

@@ZSZmindenamitechnika akkor az már nem javítható másfélenolajjal csak felújítással? Csak hidegen csinálja

[@torettodominic336]

Kérdés ha csak időszakos a füstölés kék színű és max pár perc az is lehet porlasztó ?

[@ZSZmindenamitechnika]

Üdv. Lehet porlasztó, egr, pcv szelep, légtömegmérő hiba.....

[@petratoth5148]

Szia Adott egy 2017-es 7-es golf 1.6 Cr Tdi És porlasztó hibás Azt mondtak nekem hogy delphi gyári porlasztókra van szükség csak az megy bele aminek db-ja 384 ezer Ft! Érdeklődnek hogy gyári,használt de be vizsgált Delphi porlasztót tudok bele rakatni? Vagy teljesen új kell minden féle képpen bele? És elég ha csak azt a cseréltetem ki amelyik hibás vagy mind a 4-et szükséges ?

[@ZSZmindenamitechnika]

Üdv. Eleg ha a hibas porlaszto van cserelve es bevizsgalt kóddal rendelkező porlaszto is megfelelő lehet. Annyit kell tudni azert, h a bevizsgalt porlaszto is lehet rossz a vizsgalat ellenere, ill hogy a többi porlaszto is ugyanabba a körülmenybe üzemelt mint ami tönkrement vagy elfaradt, ezert azok is barmikor tonkremehetnek.

[@lifechannel2767]

Üdv, nekem ugyan ilyen autóm van. Annyi panaszom lenne, hogy amikor minusz 4 től hidegen indítom akkor olyan mintha az egyik henger nem indulna be azonnal , kell neki pár másodperc mire egyenletes, a másik, hogyha 2300- fordulat környékén megtorpan picit a motor, olyan mintha leszabályozna,majd kisebb intenzitással, de megy tovább.Turbó csere után sem változott semmit. Kiolvasott porlasztó értékeim: 0,0. 0,0. 0,6. 0,9. Lehet hogy itt is a porlasztókkal lehet a gond? Előre is köszönöm.

[@ZSZmindenamitechnika]

valószinű meg kell vizsgálni és azt is hogy a Rail nyomás hidegindításkor mennyi

[@lifechannel2767]

Köszönöm

[@tiborblenesi9934]

Szia!Ugyanez a problémám nekem is hogy megtorpan azota sikerült neked javitani ha igen mi volt a baj megirnád köszönöm.

[@patriciakozak5210]

Szia. Adott egy renault megane2. 1.5dci hidegen elso inditasra nehezen indul be kb 5 percig tekertetnem kell idoszakosan valamikor mar az akksi is lemerul🤣.. viszont ha beindul kb 2percig okádja a fustot.. utána pöccre indul fust nelkul.. ennek is porlaszto lehet az oka ?? Ha beindul hidegen es ha egybol leallitom utana megint inditom akkor is poccre indul csak ugyanugy fustol.

[@ZSZmindenamitechnika]

porlasztóhiba nagyvalószinüséggel.

[@tamaserdelyi7836]

Szia Adott egy Opel Astra 2.0 di .. mostanában azt csinálják,hogy reggel az első indításnál egyből szépen indul de utána leáll aztán utána egyből beindul egy két percig egyenletlen a motor járása de utanat tökéletes szépen jár veszi a fordulatot is izzítógyertyák jó .. ez milyen hibára utalahat ? Válaszát előre is köszönöm .

[@ZSZmindenamitechnika]

élőadatokat kéne megnézni diagnosztikával, izzítórelé, motor hőmérséklet jeladó, falslevegő, de a keverékképző rendszer problémája is okozhatja.

[@martombagi4360]

Szia boxer 2.8 hdi feketen fustol

[@ZSZmindenamitechnika]

Sok oka lehet

[@tiborhorvath2738]

Helló kérnék szépen segítséget renault megan 2006 2.0l 16v van benne Egr szelep?

[@baladar1353]

Szia, igen, van benne EGR szelep.

[@Davee8989]

Mennyi resolajnak kell pontosan vissza folyni a tartályba 1 perc alatt ?

[@ZSZmindenamitechnika]

motortípustól függ, 4-7 de leginkább nagy kölönbség ne legyen a hengerek között.

[@Davee8989]

@@ZSZmindenamitechnika hát ha minden hengerben 8 ml van az azért baj.

[@gergodebreczeni8901]

Hol tudnék privatba írni neked?

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@lauracsikos1398]

Nehezen indul az autó. Indítás utána járó motornál vészüzem módra vált és le is áll a motor. A hiba kód P0093 de nincs szivárgás sehol és ha törlöm a hibát utána nem adja be az nap akár hányszor indítom az indítási nehézség csak kicsit javul de nem adja be a P0093 hibát az napra. Az egyik hengerben indítás után 1.9 a korrekciós érték üzem meleg motornál lemegy 0.8-0.9 re . Indításkor ad egy kis füstöt de ez csak az indulás pillanatában utána nem füstöl nincs üzemanyag fogyasztás növekedés jól húz az autó. Kérdésem az magas résolaj veszteség okozhatja P0093 hibát?

[@donben1062]

Halli ! 500 km ut közben állt le hírtelen az auto - h astra 1.7 tdci - mellesleg nagy melegben . Előtte villogott / égett a kúlcs . Kis pihenő után , ami alatt szemrevételeztem a motortert , újra indult probléma nelkul . Es onnan hazaig meg volt kb 130 km . A pedál teszt magas nyomasú pompa defektet irt ki , de SEMMMMI jel NEM útalt erre az általad ismertettek közűl . Az aitó kifohástalan működik továbbra is , kúlcs lámpa NEM ég , nem villog . MI LEHETETT ?

[@ZSZmindenamitechnika]

Alkalmi immo hiba volt sztem a kulcs jel

[@donben7622]

@@ZSZmindenamitechnika én is azt hiszem , köszike !

[@bencehorvath2914]

Sziasztok nekem van egy toyota avensis 2,2 d4d élőadat befecskendezési áramkört mutatt motorja kopogó hangja van esetleg valakinek tipp? Teljesítménye nem változot nem füstöl

[@ZSZmindenamitechnika]

Vanhibakód? Mekkora a befecskendezők korrekcioja?

[@SandorDrVarga-qy4jp]

Érdeklődéssel nézem a videóidat, nagyon hasznosak. Kérdésem lenne, mert a szerelők tétováznak. V60 dízel 2011-es automata váltós alacsony fordulaton leáll. Alapjáraton jól megy, viszi az autót, de ha csak "maszatolva" nyomom a gázt, akkor gyakran leáll. Különösen jellemző lassú kanyarodáskor, pl kapubejáróba történő beálláskor, és jellemzően jobbra kanyarodáskor. Menet közben motorrendszer hibát jelez, és letilt.

[@imrekripner3017]

Szia! Nekem olyan problémám van hogy a napi első inditásnál gyorsan be indul , de viszont 5. -8 másodperc járás után leáll , és nagyon nehezen indul ( H astra 1.7 cdti ) Válaszodat köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

Meg kell vizsgalniba rendszernyomast es a porlasztokat

[@laszlodrotar3666]

Az egyik ismerősömnél ugyan ennél a tipusnál egr szelep volt ennek a hibának az okozója. Kitisztította és azóta minden oké.

[@csabyaudi]

szia segitsmár audi 2.0crtdi fehéresen fustolget de nem hengerfejes.

[@laszlodrotar3666]

Nekem A6 2.5 tdi van és csak hidegben indul nehezen, az aksi viszonylag új. Lehet izzítógyertya a rossz??

[@ZSZmindenamitechnika]

lehetséges ellenőrizni kell diagnosztikával, az izzítórendszert.

[@laszlodrotar3666]

@@ZSZmindenamitechnika Szia! Közben megtörtént a 6 ból 3 kuka.

[@jonikalman2218]

Tisztelettel ! Ugyan ez volt a hiba az én autómmal is adott 2.2.cdi e class merci 99 ből ,az autó jelenleg jól inul hidegen melegen dd viszont 3.000 fordulattól feljebb nem pörög ki a motor mi lehet a gond? Választ előre is köszönöm

[@ZSZmindenamitechnika]

több baj lehet: porlasztó hiba (nem nyit ki eléggé) magasnyomású pumpa hiba nyomásszabályzó hiba ill nem tudom van e hibakód az ecu-ban és a töltőnyomás jó e. egr jól működik e.

[@jonikalman2218]

@@ZSZmindenamitechnika köszönöm szépen a választ ! Tisztelettel

[@szabolcsbuda2268]

Pedig toyota

[@abduljaffar4634]

💪🏿💪🏻🫵🫵👌👌