5 Авиакатастроф легендарных самолетов СССР вошедших в историю авиации

[@Юрий-т8з1м]

Ооо, тюменские мошенники уже и до смарт-часов добрались. Интересно, сколько они на этой шляпе с алиэкспресса наваривают, процентов 250-300?

[@BadmenV]

Столько продуктовые имеют, эти больше

[@safil747]

И на рекламу отваливают больше половины дохода) Раз все так просто - сам перепаковкой занимайся)

[@МаксимГусев-ю3ф]

Скорее-всего. Ну ничего, скоро научатся, будут как яблочники драть по 2500%

[@ЯрикСус]

дык вся раися на этом гавне сидит - китайский хозяин подсадил на эту китайскую шляпу с переклееным шильдиком!!!

[@ЯрикСус]

@@safil747 у вас нихрена своего нема - что китайский господин даст то и впариваете!!!

[@СергейИльичев-у6к]

Всегда рад видеть канал моей любимой лётной реконструкции! Удачи вам огромной!!!

[@LeChat_Oleksii]

По первому - кажется, стоило поставить в кабине резервный авиагоризонт с отдельным питанием. Потому как авиагоризонт и указатель скорости это наверное самые важные приборы в самолёте, их дублировать не менее важно, чем гидросистемы и двигатели)

[@URSS652]

Даниил, спасибо большое за интересную подборку! Кстати, у меня для тебя скоро сюрприз будет небольшой))

[@AVIASVIT]

Лёш, привет 👋🏻 огромное тебе спасибо!))) Заинтриговал 😊))

[@Павел-б2у9ф]

Надеюсь ты не собираешься сделать ничего не хорошего для нового контента

[@AVIASVIT]

Алексей доработал свою модель Ту-104 и сделал его еще более реалистичнее и красивее для нового выпуска!

[@assault2402]

​@@Павел-б2у9фничего особенного просто страйк отправит

[@ОксанаКосулина-м5ъ]

Как обычно крутой ролик ❤ спасибо Даниил😊

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо! Рад стараться!!!

[@karenmkrtchyan3913]

Thanks!

[@AVIASVIT]

Thank you my friend!)

[@ДмитрийРоманов-е1з]

26:50 - какие-то противоречия. Изначально сказано, что он (ИЛ-14) должен был держать 2700, ему отказали в наборе, предложили вариант снижения до 2100 или 1500. В смене высоты не отказывали, отказали в наборе 3300. В итоге встретились на 2950-2960. Военные держали высоту умеренно точно, а вот что пассажирский делал на этой высоте, если должен был быть на 2700 или ниже - вопрос. Однозначно, исходя из исходной информации вина на пассажирском и только.

[@ЗикоИсико]

Привет Даниил. Спасибо большое за ролик. Как всегда интересно. ❤❤❤

[@AVIASVIT]

Приветствую! Огромнейшее спасибо! Рад стараться!

[@uranijaartur4211]

Здравия вашим светлым мыслям добрые люди и я желаю всем счастья. ❤❤❤

[@KoordinatyOnlineBiznesa]

А вы когда снимите столкновение Ан-12 и Ми-8 в Нарьян-Маре в 1997м?

[@AVIASVIT]

Скоро сделаю выпуск!

[@me_lanholia]

​ьлььлььльллььоь

[@ochenstrashno38]

Интересно, пилоты из "лиц кавказской национальности" также между собой ругаются, как и их коллеги из такси - "Эээ, я твой борт шатал!"..🤣🤣🤣

[@АнатолийКиреев-ж2ш]

Тем временем в Туркмении: - Гурбанбулы, ти що дэлаищь, дай щтюрвал, атдай щтюрвал, ээээ!

[@Переход-у5ш]

Да , по типу я твоё крыло шатал с турбиной 😅

[@Shramigor]

Нет они ж все там мамоеbu .. орут кто чью мать ..... ( Я о тех кто выражается этими плохими словами )!

[@ivan3olotce864]

Очень интересный выпуск. Спасибо за работу!

[@Inquizitor75]

Отличная подборка. Спасибо за проделанный труд. P.s.: насчет АКБ Туполева, они всегда отличались любовью перекидывать стрелки. И Ту-104 не единственная машина, при авариях с которой они этим занимались.

[@avtobusnick1234]

Не АКБ, а ОКБ.

[@Inquizitor75]

@@avtobusnick1234 да, опечатка.

[@emilmamedov3735]

Можно подумать Боинг, или Илюшинское КБ брали всю вину на себя 😂 Смешной комментарий

[@Переход-у5ш]

​@@emilmamedov3735боинг хотя бы по судебным искам выплачивает нехилые компенсации погибшим, если доказано , что авиакатастрофа произошла по вине производителя..

[@СергейИльичев-у6к]

Вы лучший канал по реконструкции, не устану об этом повторять, спасибо Вам огромное!!!

[@PankovEgor]

Спасибо за видеоматериал, еще и на час. Какой же кайф

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!!!

[@CRYPTOMAMURA]

Автору большое спасибо за видео!🙏Eщё у ту-104 был флаттер, тоже один из серьёзных недостатков, вообще самолет был ненадежным.

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!!!

[@niknamevlog]

Да не пОлка, а полкА🤦‍♂️

[@Zkvkekcm]

ПОлка мака

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Благодарю автора за отличный выпуск 🤝

[@uranijaartur4211]

Здравия вашим светлым мыслям добрые люди и помоги нам всем Всевышний. 🙏🙏🙏

[@СемёновВиталий-я7ф]

Спасибо большое за подборку) Была ли реконструкция Авиакатастрофы Dc-10 в Антарктиде 28 ноября 1979?

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! С DC 10 еще выпусков не делал, так как нет данного самолета в моем симуляторном авиапарке.

[@СемёновВиталий-я7ф]

​​​@@AVIASVIT а как идея Рассказать про недостатки Боинг 737 На примере авиакатастроф произошедшие в 1990-х гг

[@Василий-п7ж]

Спасибо за🎥🎥🎥🎥🎥🎥 интересное видео❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤вы молодцы❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@romanza_28]

38:43 КВС жрал накануне советскую гороховую кашу с говяжими костями (мясо не смогли купить), решил пустить шептуна, но не рассчитал своих сил 😂😂😂 Что характерно, эта версия правдоподобнее, чем тот бред про нервно-паралитический газ. Если пилотам и выдавали газ, то он был перцовым. А это заблуждение пошло с 90-х, когда на немецких убогих перцовых патронах для пистолетов писали, что они типа нервно-парализуют, но по сути это значило, что они "раздражают и останавливают"

[@K.Kanzler-th]

Как всегда отличная подача. Ничего лишнего. Спасибо автору 😊

[@ВикторияТолстых-н7е]

😊😊🖐️ 🖐️ 🖐️ 🖐️ 🖐️ 🖐️ 😊Ж😊Х

[@vladimirgourevsky8408]

Про катастрофу Ту-104 под Подольском. Дорогой автор! Если нет высшего авиационного образования и не соображаете в авиатехнике, то не стоит высказывать свое личное мнение о самолете, т.к. простых смертных вводите в заблуждение. В данном случае при отказе любых приборов это не повод убиться, есть дублирующие, которыми нужно уметь пользоваться. Далее не выдумывайте про конструктивные недостатки Ту-104. Так подхвату подвержены самолеты со стреловидным крылом и это особенность такого крыла (самолета) а не конструктивный недостаток. Подхват происходит из-за ошибок в технике пилотирования, а именно когда пилоты своими неграмотными действиями допускают выход самолета на критические углы атаки. Погуглите "аэродинамический подхват самолета", да пополнится недостаток знаний

[@vg4241]

Не надо быть слишком большим экспертом кем вы корчитесь, чтоб понять что этот самолет убил всех, ведь это советская машина. Все нормально.

[@ElenaNik-dl5ln]

​​@@vg4241А может это вы охренели. Выходит были проблемы только с советской техникой?

[@vg4241]

@@ElenaNik-dl5ln Нет , охренел. Просто говорю правду.

[@user-Mihail-]

@@ElenaNik-dl5ln Речь о Ту 104 ,самом аварийном самолёте СССР....

[@Inquizitor75]

@@vg4241 ну да, боинги, локхиды и прочие эйрбасы ни одного человека не угробили-))

[@Arlikino.]

Автор✌️ Если есть реконструкция АК под Вильнюсом 1974 год , Возможно есть какие нибудь данные ,а то ,все скрытно! Известно что ,на борту были военные ,самолет вылетал с Вильнюса на Москву ,и разбился ,больше данных нет 😢 Спасибо за Кедайняйскую историю,да,это мы помним и все десантники тогда,у Папы друг погиб в той катастрофе 😑он тоже в Литве служил на тот момент

[@Dahnik12]

Видео понравилось удачи вам у вас хороший контент мы все рассказываете как произошло и так далее и видео очень качественные !)

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо! Рад стараться!

[@NostromoHans]

Автор наикласснейший !👍🏻👍🏻👍🏻

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!!!

[@eugenio3131]

Не хватает катастрофы АНТ-20 "Максим Горький" в 1935 году. Это точно входит в ТОП-5 Легендарных авиакатастроф СССР

[@MarineRaiders333]

It’s amazing how 1967 Tu-144 looks identical to 1965 Concorde. I wonder why 😄

[@АнатолийКиреев-ж2ш]

There is a lot of such similarities in aviation. Inside, in cabine, we have more differencies. But 144 did his first flight in 1968, Concorde - in 1969

[@MarineRaiders333]

@@АнатолийКиреев-ж2ш The reason 144 looks like Concorde is because Soviets were able to get their hands on documents from Sud Aviation and BAC development. The reason planes are not identical is because Tupolev did not have access to 100% of the final version plans and had to finish the stolen design himself. 😄

[@АнатолийКиреев-ж2ш]

@@MarineRaiders333 I disagree with it

[@MarineRaiders333]

@@АнатолийКиреев-ж2ш Sergei Fabiev (Serge Fabiew) the GRU agent was one of the 4 arrested people who were involved in Soviet industrial espionage of Concorde. The French locked him up for 30 years if my memory correct.

[@alexander_sti]

​@@MarineRaiders333да всегда так было, все у всех крадут, и будет так в будущем 😅

[@vitR74]

27:57 "...вечная память героям-десантникам" - в чем героизм?

[@sElena33-ch]

На службе погибли. А ты кто?

[@Luntik73]

Привет, что-то у тебя на втором канале по истории давненько не было видео.. ) Ждём.

[@AVIASVIT]

Приветствую 👋🏻 Да, немного не успеваю. Но выпуски скоро будут и планирую их немного разнообразить.

[@vladislove1989]

Что за второй канал, где подробности?

[@Luntik73]

AVIA SVIT ИСТОРИЯ

[@Кирилл-е7х]

Я был в аэропорту Шереметьево

[@Сергей-п5к1б]

Даааа... достижение.... Героя случайно не дали?

[@Александр-ъ7ф8ь]

тоже был,неоднократо,сударь

[@Александр-ъ7ф8ь]

Реконструкции у Вас лучше чем у Зырянова

[@ВаляПрокофьева]

Название города каУнас порадовало :)

[@ihoryurchenko3501]

А разве на Ту-104 была курсовая система, там был ГПК-52 и ДГМК.

[@koishinov]

19:32 БыкОво. Виктор, Вы уже исправляли в тексте

[@ЕрмекАкишев-ь4о]

Спасибо что лаикнул

[@ЕрмекАкишев-ь4о]

Ура новая видео всем приятного аппетита

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@TheCrimeanGuy]

Новая подборка СТАРЫХ видео

[@ЕленаРяховская-ф2т]

Да , причём без учёта старых неточностей, например с количеством экипажа Ту-104 - 5 чл. экипажа + 2 БП = 7человек. Я об этом писала в своем комменте АVIASVIT.

[@user-gh2nh4Driv]

Видео очень интереснсное спасибо ❤️

[@fearhome6797]

О, реклама на канале) без сарказма скажу, что я очень рад за автора канала, давно подписчик канала. А любовь работа должна оплачиваться! Отдельное и главное спасибо, Вам за ваш контент!

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо за поддержку! Очень рад стараться!

[@fearhome6797]

@@AVIASVIT и Вам 🤗

[@Valery_Valeryevich]

Оплачивают мошенники из Тюмени с китайским хавном

[@Сергей-п5к1б]

Памятник погибшим десантника важно но почему они герои? Что героический они совершили? Погибли - жалко и надо помнить но при чем герои? Герой может лётчик пытавшийся свернуть да и то вряд ли. Герой это подвиг это выполнение долга это жертвовать собой риск жизнью оказание помощи спасение . А то выходит разбившийся герои а те кто живы несли службу недоедали недосыпа те так. Прыгают 100 человек один разбился тот Герой а остальным не повезло - остались живы. Так что ли? Бросаться званием героя думаю надо более придирчиво а то цена геройству уж совсем низкая

[@ЮрийБобр-ф5н]

Так к сейчас на войне не так разве? Все кто погиб автоматически герой. А то что он пьяный на мину наступил или автомат чистил и застрелился никто не скажет. Слово герой уже давно обесценилось.

[@transitionspostbox]

рад, что у тебя есть реклама дэнни-бой) ты заслужил, и это даёт мотивацию, не обращай внимания на негатив

[@ЮлияМакарчук-я7ь]

Это же было уже.

[@samolet-legko]

Очередное видео ради деньжат от гребаньён рекламоньён. Благодарю за уделённое время всех рабочих трезвенников! Желаю всем здравомыслящим рабочим трезвенникам хорошей жизни!

[@Александр-о1г1ж]

Катастрофы Легендарных Самолётов СССР!!!

[@edyardcat3714]

Какие самолеты строили в СССР! До сих пор летают им уже по 50 лет. А сейчас и кукурузник не могут собрать, все уничтожено.

[@bariskakaimann1009]

О супер новая серия новое видео спасибо.

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!

[@Arhi78]

1. Я думаю что если бы не плохие метеоусловия экипаж бы вырулил. Очередное стечение обстоятельств - посторонние лица в кабине, важные тумблеры без должной защиты, растерялись - куча народу. Для того чтобы как автор, в видео добавлять свои мышления по поводу не надежной конструкции и заставлять их обсуждать - ты должен привести доводы почему питание 36В не пропадало у других экипажей при хорошей погоде!

[@BassEastMoscow]

Спасибо за вашу работу и контент! Удачи в этом деле, ваш подписчик из Москвы Константин.

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо! Рад стараться!

[@BassEastMoscow]

@@AVIASVIT Всё будет хорошо, и ваш труд не напрасен, хотел чтобы вы знали!

[@Mak9-d8p]

А можно видео про катастрофу ант 20 1935

[@Michael_Orlov]

Часы из Вашей рекламы лежат на макетах примерно за 4 т.р только упаковка иная. Ваши рекламные часы просто перепаковка с безумной наценкой. Интерфейс, дизайн и прошивка на 100% идентичны! НЕ ВЫКИДЫВАЙТЕ ДЕНЬГИ МОШЕННИКАМ!!!

[@user-hujuzer]

4000 000?

[@Michael_Orlov]

@user-hujuzer сорри опечатка 4 тысячи

[@михаилткаченко-щ3р]

👍👍👍

[@NikiK29]

Обожаю ваш канал ❤❤❤

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@sav3883]

Да уж, повезло праху композитора А. Глазунова... (:

[@СергейИльичев-у6к]

Сочувствую КБ Туполев, ведь самолёт мог стать перспективным, поиграй с движками и скоростью и эшелоном их полётов, но что мне дубине об этом судить, там были классные инженеры, но от них, в то время, требовали невозможного!

[@ВадимБ-о7й]

А вот о Ту-16 летчики отзываются хорошо.

[@denlomb2660]

ИЛ-62, причину катастрофы сознательно скрыли, как ловко получилось, что переговоры не записались. При этом за 2 месяца до этого была катастрофа в ГДР.

[@paulrains2873]

с катастрофой в ГДР там проще - расследование в самой ГДР тогда установило, что пилот просто не убрал фиксаторы рулей высоты, тем более, он до этого летал на Ил-18, где такого фиксатора не было (и не могло быть) и просто пропустил этот момент при подготовке к взлёту. После этого, в компании Интерфлюг серьёзно взялись за подготовку персонала. Кстати, один из Ил-62 компании Интерфлюг, сейчас работает рестораном в Лейпциге.

[@karolinasandrapaulinamarit8090]

Сознательно скрыли от кого? Ведь если результаты расследования скрыть и не сделать никаких выводов, то расследование - бесполезная трата времени и сил.

[@paulrains2873]

@@karolinasandrapaulinamarit8090 такие результаты чаще всего скрывают от общественности, чтобы не нагнетать, в том числе, не нужную панику. Американцы, одно время, тоже не сильно распространялись о причинах различных катастроф DC-10 по этой же причине, иначе авиакомпании понесли бы огромные убытки. Понятно, что на уровне разработчиков и эксплуатации необходимые выводы делаются и информация вся есть.

[@CAXAPOK_CMETAN]

Никто не знает что я живу в подольске

[@Кирилл-е7х]

Я летел в компание аэролот

[@ЮрійС-м8в]

Что такое "увеличение курса" и чем оно опасно?

[@ЮлияМартынова-ч5ш]

Что за ударения? По'лка(родительный падеж от слова полк). Кау'наса(городКаунас). Нельзя же так язык родной коверкать

[@georgivanov5387]

кому родной?)) где хоть слово об этом?)))

[@ЯрикСус]

у вас все неродное - и сами не славяне - мокши голимые!!!

[@ЮлияМакарчук-я7ь]

Да это робот говорит, наверняка

[@alexkotoff501]

@@georgivanov5387 Ну у меня русский тоже не родной, но все же, КаУнас и БЫково слух режет,да. Причем проблема с ударением в географических названиях, встречается у автора постоянно и ему неоднократно писали об этом в комментариях. А так материал и подача отличные, конечно

[@alexkotoff501]

@@ЮлияМакарчук-я7ь Да, или что-то похожее:)

[@Евгений-у3о8п]

Даа, турбулентность штука неприятная. (страшная) Один раз попал на А24. Две проводницы еле ходили цепляясь за полки. Я, сидел и глаза закрыл. Думал самолёт развалится. Хорошо обошлось.

[@ПпвелШершевский]

БыкОво, блин!... БыкОво!!!

[@rusikbasic]

А что с Пригожиным?

[@СергейИльичев-у6к]

А у Конкорда уже приборы были почти все электронные, а у нас как обычно( но это был великий самолёт и спасибо нашим конструкторам, они делали всё что могли.

[@Yana_English_Teacher]

Спасибо автору за видео ! Скажите пожалуйста вы пилот или просто любитель авиации?

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное! Я не пилот пока, в будущем планирую это исправить, я просто с детства очень люблю авиацию.

[@Yana_English_Teacher]

@@AVIASVIT в таком случае - желаю осуществить мечту! Всё в ваших руках-вы сможете всё!

[@romanza_28]

Как всегда, где Закавказье, там нелегальные пассажиры, не первый случай, даже на канале

[@СергейИльичев-у6к]

Простите меня за такое количество комментариев, но душа Болит

[@marinamakhanya81]

Да, Case Guru до стандарта не дотягивает. Наушники нельзя тронуть чтобы поправить, они сразу выключаются. А аккумулятор был просто повреждён. К сожалению я потратилась купив 3 пары наушников и 2 аккумулятора. Не рекомендую.

[@ЯрикСус]

да неужели - гавно оказалось гавном))) неожиданно)))

[@Zdohnizapad]

Ох уж эти опытные пилоты. Хлебом не корми, дай только расшибиться покрасивее.

[@ИгорьДмитриеа-ю4ч]

А как не оформленные пассажиры на борт попали?Там же у всех билеты проверяют.

[@Rytpolist_Nord.official]

Кто из Тюмени?

[@ФедорХахлин-п6в]

Хочу жить в стране, которая делает свои самолёты!

[@user-gh2nh4Driv]

Автор пожалуйста заметь сними про наш город Иркутск какие были авиякадострофы я подписан на тебя пж сними про иркутск

[@просто_ктото]

Авиакотострофы ☝️🤓

[@aibolit06]

Бабушка моя работала в прокуратуре что раследовала все авиа-проишествия в СССР,сторались списать на мертвых.

[@karolinasandrapaulinamarit8090]

И кем она там работала? Уборщицей или на раздаче в столовой?

[@KTZH_TE33A]

Я Долго Жду Выпуск🫠

[@AVIASVIT]

Рад стараться!

[@ctapobep_tv6759]

Ждун получается?

[@РомаЛопаткин-э2э]

"8 пассажиров не были оформлены" Грузины как всегда 😡

[@user-gh2nh4Driv]

Пожалуйста сними про Иркутск

[@СергейИльичев-у6к]

Очень многие случаи останутся загадкой, но дай Бог погибшим Царствия Небесного(!

[@svor4dfn248]

Вот мне интересно , вы нам рассказываете или вопросы задаёте? Неужели нельзя другого диктора ? Теперь я ненавижу слово тысЯчА.

[@alexpi123]

Не построен ещё самолёт, кор Торый не вернулся на Землю...😢😮😅

[@Asteroid-]

Спасибо Вам за такие сборники видео. Расскажите пожалуйста про пике над океаном если это конечно возможно

[@oleksii7425]

Автор заразился от тюменского перепаковщика? Сборку из старых видео выдаёт за новое?

[@Forend]

Так уже около года такие тематические подборки появляются.

[@АндрейЛесин-р2ъ]

Скажите спасибо что не китайских

[@sav3883]

Командир экипажа Завальный... (:

[@ВладЕлец-и2е]

👍

[@Евгений-у3о8п]

Ну про подват вам говорить не нужно. Сами знаете про Кузнецова.

[@МирзаАмирханов]

Я, не понимаю почему конструкторская мысль зациклилась на самолетах и ракетах и совсем не прорабатывается вопрос антигравитации, это сложно или не доступно? вопрос скорее в не правильном представлении природы гравитации , а если на эту силу(удерживающую нас на поверхности) взглянуть иначе все станет понятно?(!)

[@Tim_Mufey]

Существование антигравитации пока не обнаружено.

[@МирзаАмирханов]

её нужно создавать искусственным путём.

[@user-fuserresuf-resu]

Что...?....

[@МирзаАмирханов]

@@user-fuserresuf-resu Не для Вас!(сори)

[@Tim_Mufey]

Антигравитацию можно имитировать в узких пределах (в отдельных случаях). Например, когда лифт, едущий вверх, замедляется, вес людей внутри уменьшается на время замедления. На такой антигравитации далеко не улетишь...

[@Евгений-у3о8п]

Когда говорят опытный экипаж, это сразу настораживает.

[@Bais47]

ВС не поворачивает а разворот выполняет, 3 не поворот, а разворот, и еще куча мелких оговорок

[@Zaton-23]

Зачем рекламировать убогие часы ?

[@rowerden7071]

Вот если б не личные комментарии, то норм бы было. К чему эти не профессиональные и никчемные умозаключения после ролика? Балбес и штурвала в руках не держал, а строит специалиста🤭 Подчистую слизывает всю инфу с Вики

[@penzaka]

62й очень надежная машина. странная история жаль правды не узнать.

[@romandubrovin2419]

Будет выпуск про падение военногосамолета этим летом под Иркутском?

[@xcvxcvxcvx]

Возможно ли по стакану воды определить горизонт?

[@AVIASVIT]

Нет, это миф.

[@Inquizitor75]

Нет, по стакану воды можно определить только вибрации и их колебания. И то только выше определенной амплитуды.

[@sav3883]

После стакана спирта, можно определить что угодно... (:

[@Сергей-п5к1б]

Ну 30 - 70 градусов уж наверняка заметно будет. Да и 10 если присмотреться. А 80 так это не знаю как было не заметить. На ногах при 45 стоять невозможно. Достаточно было бы заглянуть в салон и пассажиры наверняка бы повыпадали кто не пристегнулся

[@Сергей-п5к1б]

На 144 прилепили какие то фигневины что бы типа показать что не тупо передали с Конкорда а и сами что то могут. Результат известен - сколько Конкорды налетали и сколько 144 . Тот же Буран раз слетал потом по всему миру показывали про достижение но второй раз не рискнули запустить и сколько раз летали американские челноки без всяких понтов

[@user-gh2nh4Driv]

Про иркутск сними пожалуйста автор я подписан

[@МастЭр-п6т]

раша страна делала огромное количество самолётов и не летала но боингах и тд, Лучшая была страна.

[@user-gh2nh4Driv]

Иркутск сними пожалуйста

[@volincefff]

Go?

[@user-gh2nh4Driv]

Пожалуйста сгими про Иркутск

[@арманалексинов-с7щ]

Авиасвит сделайте про 737 под шарм эль шейх