Роковые ошибки диспетчеров. 6 страшных столкновений самолётов в воздухе

[@violatarakanova2244]

Посмотрев это видео я поняла, что никогда в жизни не пошла бы работать диспетчером. Спасибо 😅

[@nice4786]

Отвечать за чужие жопы такая себе работа 🥴

[@MsVitaliys]

У меня муж был диспетчером, сейчас также в авиации, но на более спокойной должности. Есть фото с новогоднего корпоратива, где у мужа очень ошарашеный вид. На корпоратив он пришел сразу с дежурства. Во время посадки самолёта на минуту вырубились огни на полосе. Алкоголь в тот день его не брал.

[@Debyem]

также как и летать пассажиром

[@vilnus33]

вот и я совершил ошибку 24 года назад когда получил диспетчерское свидетельство😁

[@vilnus33]

@@MsVitaliys меня до сих пор телепает как вспомню отказ радиолокатора в зоне КРУГА

[@suslozhuchka]

А мне нравится и озвучка и анимации, подписалась. Парень, не слушай этих душнил, вечно недовольные. Все здорово, ты молодец 🔥🔥🔥

[@ann5858]

Какие же душные комментаторы, жаль вас, что вы настолько несчастны в жизни своей, что вместо того, чтоб поставить диз и закрыть видео, выливаете тут желчь свою. Автору респект, несмотря на ошибки смотреть интересно и познавательно, проделана большая работа, успехов вам 💪🏻

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за поддержку!!!

[@anzhelikamiddendorf894]

А можно дизлайк вообще не ставить, просто уйти.

[@inesesemenkovica4780]

❤❤❤❤❤❤

[@alstaff]

А про какие вы ошибки?

[@anzhelikamiddendorf894]

@@alstaff можно я встряну? Я ошибок не заметила.

[@karatel1689]

Очень страшная работа, где никогда нельзя терять бдительность! Ужасные ситуации (( спасибо Вам за выпуски, подсела и смотрю подряд все))

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@banditkablood128]

Что ролики , что донесенная информация , что приятный голос просто заманивает 😊. Смотрю не отрываясь . Спасибо за шикарную проделанную работу 😊

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!!!

[@Berlin-qm9ld]

Автор,вы проделали большую работу,мне всё понравилось.А не ошибается тот,кто ничего не делает( это для недовольных комментаторов).

[@Ostin-G]

Мне нравится, когда в одном ролике рассматривается сразу несколько катастроф. Не надо составлять плейлист)

[@AVIASVIT]

Спасибо! Для этого и делаю подборки, так как сам так люблю смотреть!

[@ПрасковьяАргатюк]

​@@AVIASVITwtww5 5th sw5w

[@WinTube001]

​@@AVIASVITда, я вот программирую и переключать видео не надо, за это и люблю подборки

[@ИннаПавленко-р6л]

Ваши видео удивительным образом не отталкивают от авиации, а погружают в атмосферу одной из самых сложных и романтичных профессий! Спасибо!

[@ВиталийПрокопенко-к9д]

На крайнем севере, в мороз -40 я как-то шел быстро по тротуару, на встречу шел мужик, я сделал шаг в сторону, он тоже, в туже сторону, я быстро изменил направление и он тоже, в туже сторону, мы влупились друг в друга грудь в грудь, оба рассмеялись и разошлись.. Что-то напомнило..

[@AVIASVIT]

И такое тоже бывает!

[@alOL8689]

Хорошо, что вы не самолёт

[@nabirayy6791]

Й

[@лайфхукер]

У меня родственник, ночью,когда был молодой, ехал к девушке на мотоцикле в соседнею деревню, ему навстречу ехал на мотоцикле другой чувак. И на безлюдной , двухполосной дороге они умудряются влететь друг другу лоб в лоб. Мотоциклы у обоих, кстати были без колясок.

[@romanlatenko738]

Лично я, со своей женой ехал на скутере. И точно также, на пустой дороге мы столкнулись с другим скутером лоб в лоб. Это было во Вьетнаме за 5 минут до нового года. В результате у меня перелом ноги, ключицы и пальцев на руке. У жены серьёзное сотрясение мозга. Вид был такой, как будто она с Тайсоном боксировала. Вьетнамец, с которым мы столкнулись - изчез. После того, как его скорая увезла. Как мне объяснили, боялся, что мы на него в суд подадим, так, как был пьяный. А я боялся, что меня посадят, если с вьетнамцем что то случится, так как я тоже был поддатый. В общем, какие травмы у него были, мы так и не узнали. Вот так весело и динамично я встретил 15 год. Всем здоровья и будьте осторожны.

[@rforpart]

А я подсел на канал почти с самого его основания!!! Тематика близка поскольку служил в ввс и закончил авиационный институт

[@AVIASVIT]

Спасибо что смотрите!

[@НадеждаХамидулаева-м1я]

Благодарю Автора за интересную подачу интересного материала. Желаю дальнейшего развития Вашему каналу и всё возрастпающего числа подписчиков и единомышленников.

[@308kolpino]

Потрясающая графика столкновения ЯК и вертолёта. Сзади приближается и .. Спасибо за подборку аварий. Наказания диспетчеров считаю справедливым. Всё таки несут ответственность за людей в небе так же, как и пилоты.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться! Полностью согласен. Ответственность должна быть всегда.

[@Dmitry_VDV]

Ответственность у диспетчера увд огромная, я когда учился в Риге, у нас был черный юмор, типа свести в одну точку четыре машины(самолёта).Учили очень жестоко, половину отчислили за три года.

[@сергей-к7р7и]

Так на них и большая ответственность, потому что пилот не сможет ничего изменить...

[@Prosto_Zhest]

Классный голос, вся информация заходит❤❤❤

[@violatarakanova2244]

Кстати раньше мне ваши ролики не нравились, но сейчас стало качество намного лучше и я подписалась, спасибо!

[@andvokslife9596]

Какая ответственность на многих службах!

[@AVIASVIT]

Да, ответственность очень высокая!

[@АлександрГорчаков-р7н]

@@AVIASVIT в принципе ничего страшного вместо серпа и молота пять звездочек

[@yngolstadt]

@@АлександрГорчаков-р7н что к чему?

[@wotwot1113]

Надо было выпустить закрылки и воздушный тормоз,потом слить всю горючку и резко руды на полную ,потом выпустить интерцепторыи резко штурвао от себя

[@Asteroid-]

Моя благодарность за такие подборки поскольку разность видео приветствуеться.

[@lonely_pal]

Я очень ждал сборку видео о столкновениях в воздухе! Спасибо, у Вас очень качественные видео!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться!

[@lonely_pal]

@@AVIASVIT Очень интересно было бы услышать историю первых сверхзвуковых пассажирских самолетов (Ту-144 и Конкорда)

[@AVIASVIT]

@lonely_pal будет отдельное видео про Конкорд и Ту-144!

[@AVIASVIT]

@lonely_pal а также скоро появится новый канал Avia Svit History, он будет посвящён истории авиации, где эти самолеты будут детально рассмотрены с полной визуализацией!

[@lonely_pal]

@@AVIASVIT отлично, спасибо огромное за информацию!

[@valeriaferma]

Молодец! Приятно смотреть как с новыми видео Вы становитесь лучше! Так держать!

[@maxiohanaan9746]

это все уже по кругу гоняют, ничего нового.

[@AVIASVIT]

Валерия, спасибо вам большое! Очень рад стараться!

[@assault2402]

​@@maxiohanaan9746и это радует. Значит новые катастрофы не происходят.😊😊

[@ЗвездочкаПутеводная]

Если слухи с ребенком, которого отец провел на борт, правда, то сама судьба пыталась его спасти.

[@КошкаМолли-у3у]

Уже смотрела это видео, сегодня решила опять посмотреть. Спасибо Вам за работу👌🏽👍🏼

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@sansan4621]

Анимация отличная👍 Автору респект.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@Ксюша-ч9д1ю]

Раньше ваш канал смотрела, вчера вдруг вспомнила про него. Очень интересно, но вот людей жалко..

[@torbrandtv7430]

Большущее спасибо за видео, когда то по телевизору смотрел программу про авиакатастрофы, но там американская была, а тут так приятно посмотреть отечественного автора! И конечно графика не плохая, чего стоит детализация кабины самолетов!

[@vladimirgots5870]

л

[@GREEN-MAN_7777]

Спасибо вам большое за ваши труды, За такой прекрасный Выпуск..

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@qunaq1]

57:03 *_у каждого диспетчера должна быть памятка , написанная ЖИРНЫМИ буквами на видном месте , чтобы не повторить судьбу Петера Нильсена , будь внимателен не отвлекайся при выполнении своих обязанностей , а то в твою дверь может постучать образный Калоев_*

[@sibirkulundinski6943]

✝✝✝✝✝✝

[@Anastasiya_13]

угу, а еще не работать в одиночку, еще и при проведении тех.ремонта и отключенния телефона, о котором тебе неизвестно... не сам он виноват в катастрофе был, а дебильное стечение обстоятельств.

[@ТатьянаКох-н8о]

​@@Anastasiya_13его оставили одного Все .

[@danayabusygina9701]

Да, должен быть двойной контроль, если один вдруг устал/отвлекся/не заметил (что бывает у любого человека) второй заметит, и вовремя предупредит экипаж

[@USEITFREESOUND]

Благодаря вам у меня развилась аэрофобия!😂

[@nickieshadowfaxbrooklyn5192]

Уверен, задачей автора было информирование, и сделано неплохо. А кто что с этой информацией сделает, личное дело каждого. Вот мне это помогать слушать в оба уха радиоэфир, так как там я могу услышать положение других бортов и ошибки диспетчера и…избежать катастрофы. Информирован, значит вооружен! Я кстати его слушаю даже просто так, за рулем машины. Миллион ситуаций встречается. Порой хочется чтобы передатчик и в машине стоял, чтобы вмешаться «а вы там не бухие, часом?» что такую ересь творите. У вас же люди в салоне, ладно на себя пофиг. У меня принцип простой, видишь, что тебя убивать собираются, сделай все и невозможное тоже для предотвращения.

[@джейдикайл]

а вот мне интересно, наверное потому, что папе нравилась история, а я - весь в папу. а математику он не так сильно тянул, поэтому и я ее не очень понимаю (-

[@СветланаБочкарева-л3н]

Благодарю Вас Виктор, недавно подсела на ваши видео, очень интересно🎉👍👍👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!

[@Soviet_Union654]

Виктор, вы лучший видеоблогер о расследованиях авиакатастроф 😏👍🏻👍🏻👍🏻🥇🥇🥇

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!!!

[@user-iv5uv7rz8f]

УЖАС!!!!!! Всегда удивляюсь, как множество! Внимание, МНОЖЕСТВО случайных факторов выстраиваются идеально в линию, что в итоге приводит к катастрофе. К ужасным смертям. Такое ощущение иногда, что все происходит по какому то сюжету. Игры или фильма. Но это жизнь!!! больше всего удивила и поразило столкновение военного и гражданского самолета !

[@ГурамСакварелидзе-ь2р]

Пока единственный коммент по сюжету, остальные , восторженный хвалебный визг автору

[@Agatalana]

Это наглядно объясняется т.н. "теорией ломтиков сыра". В любых технических и человеческих системах есть слабые места и прорехи (идеальных нет). Можно представить это как ломтик сыра с дырочкой. Когда в конкретной ситуации складываются несколько ломтиков, дырочки в них приходятся на разные места, и в целом эта стопка ломтиков получается не дырявая. В результате мы со стороны видим, что всё благополучно работает, и нам кажется, что никаких катастроф и быть не может. Но иногда бывает, что в разных ломтиках дырочки приходятся на одну и ту же точку. Если во всех ломтиках их дырочки совпадут в одной и той же точке, получается дырка насквозь во всей стопке. Вот тогда и происходит катастрофа. И потом при анализе как раз и поражает, как всё одно к одному сошлось.

[@vulgaris7958]

БИНГО!!!

[@AtoevShamshod]

​@Agatalana

[@AtoevShamshod]

​

[@Baget_57]

Как всегда будет афигенно я обожаю ваш канал ✈️✈️

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Мне очень приятно это слышать!)

[@Евгения-з3щ2р]

Захватывающие, интересные выпуски! Жаль что печальные (! Спасибо за ваши истории

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@Ан-2-г9ю]

Как всегда, канал на высоте, спасибо за проделанную работу

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@nikolettashain]

Очень интересные видео, случайно наткнулась и не могу оторваться от просмотров👍

[@Baget_57]

Жду не дождусь!!!! ✈️

[@kodi-1]

Как я обожаю этот канал он меня многому научил

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@kodi-1]

@@MargaritaYudinaLuga ?

[@ЗвездочкаПутеводная]

Чему? Вы лётчик? Рядовой пассажир никак на полет не влияет.

[@Наталия-б6о1и]

Спасибо, что сделали подборку!

[@ТатьянаХардиляткина]

Боже!!! Как же страшно!!! Ошибка одного человека и столько смертей,столько горя семьям!!!!!!!! Прям слов нет!!!!!

[@ДмитрийШамбаров-ь6ш]

Вспомним Боденское озеро...

[@SuperVladdrakula]

Людям такую ответственность доверять нельзя, потом вечность в аду за такую "ошибку" не расплатишься...

[@Milan_19]

Отличный ролик!.. С дочкой смотрели... Она задала убойный вопрос - "А чего ж ДЕСАНТНИКИ из самолета не выпрыгнули??? У них же парашюты были!".. Вот как ребенку объяснить - почему, в самом деле?

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться! Просто у них не было шанса, столкновение произошло очень быстро, что никто ничего не понял. Все произошло в один миг!

[@2-io8kk]

Кто мультики смотрит с детьми , кто спорт ... А кто-то про авиакатастрофы в Ютубе . Взращиваем аэрофобию с детства:)!

[@МарияКравченко-с7э]

Надеюсь у дочки аэрофобия не разовьётся от таких видео

[@nice4786]

@@МарияКравченко-с7эпусть привыкает к суровым реалиям , если суждено то можно на ровном месте к праотцам прибыть, но это лично мое мнение

[@Baran-lost]

может, а может и наоборот, захочет стать диспетчером примерным, которая будет готова почти к любым воздушным ситуациям ​@@МарияКравченко-с7э

[@ЗикоИсико]

Привет Виктор. Спасибо большое за ролик.

[@melory254]

Это лучший канал об авиакатастрофах. прекрасная работа ❤

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам большое!!!

[@dimaxiplaynow248]

Автор лучший!

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!

[@Baget_57]

Спасибо вам!!

[@AVIASVIT]

Тебе спасибо!

[@barracuda7549]

Подборка огонь. Посмотрел на одном дыхании.

[@nova_5252]

Очень ждем! Спасибо за вашу работу, очень интересно!

[@AVIASVIT]

Спам спасибо что смотрите! Очень рад стараться!

[@kapitoshka4420]

❤как всегда качественный материал и топ подача🎉 Ошибки диспетчеров это бич авиации, причем и современной в том числе. Сколько систем не внедряй, всегда есть человек, который ошибается😢

[@pavel4479]

КаУнаса?) 🙉

[@kapitoshka4420]

@@pavel4479 Сыктывкара

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться! К большому сожалению это правда. Пока человеческий фактор присутствует, будут ошибки и последствия!

[@evgeniysvinovsky326]

Поэтому управление воздушным движением следует отдать компьютеру

[@evgeniysvinovsky326]

Ковно

[@petrarkich]

Очень люблю ваши ролики. Заметил одну деталь - этот диспетчер с фото - похоронил не один самолёт, как ни катастрофа - так его косяк. Почему его не уволили до сих пор?

[@АндрейСем-к2ю]

у автора нет фото других диспетчеров) вот и вставляет его во все ролики) а по теме хорошее замечание, поддерживаю!, и кто скажет - этот канал чей? кто основатель? где находится?

[@BLACKNOVA]

@@АндрейСем-к2ю а там всё по блату

[@Dana_Dev]

@@АндрейСем-к2ю вроде, хозяин, украинец, живущий в США. По огромному количеству ошибок в ударениях, понятно, что украинец, они этим очень сильно грешат.

[@user-fuserresuf-resu]

Его постоянно увольняли. И он устраивался в другую фирму. И везде косясил, а потом продал записи переговоров автору роликов

[@user-fuserresuf-resu]

​@@Dana_Dev ну-ка приведи три примера, где там ошибки

[@alexandervisilevic8155]

Третий день смотрю твой качественый контент , буду ждать с нетерпением столкновение на коньеном

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Обязательно сделаю!

[@АндрейМ-с3п]

Спасибо , подача материала и графика на высоте ! Скачиваю все ваши видео , будет что посмотреть потом если отключат от цивилизации ...

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!

[@НатальяАлександрова-ч7ч]

Извините, как вы скачиваете?)

[@Alyia4444]

​@@НатальяАлександрова-ч7ч Есть приложения через которые можно скачать файлы с Ютуба или Инстаграм

[@aidok2722]

Молодцы авторы. Хороший контент и качественное видео👍🏼

[@иазнгчнтэоиеоенчт]

Звук этих АН-12 я не забуду никогда. В городе детства стояла часть ВДВ, на которых они вечно сновали туда-сюда. С детства привык, что над головой день и ночь пролетали АН12 и изредка - пассажирские самолеты, использовали одну и ту же ВПП. Но самое впечатление было от редких прилетов Ан-22 (Антей), которые появлялись лишь несколько раз в году. Шум от их двигателей был такой, что его трудно было перепутать с другим самолетом. Грохот необыкновенный. Что они перевозили- одному богу было известно. Это был город одной из республик сср. Угадайте город, если сможете. :))) (Сравнительно) недалеко от афгана.

[@maehwaaa_]

душанбе? ташкент? :)

[@иазнгчнтэоиеоенчт]

@@maehwaaa_ Нет, конечно. Не ташкент и не душанбе. И даже - не термез. Я же говорил - часть ВДВ в городе располагалась. И летали они на АН-12 без конца, каждый день. На одной с гражданскими ВПП....

[@maryann1010]

Ну ЭТО неудивительно...Вот в 1987году видели как АЖ ...18 ИЛ-76 транспортники/ наша родные из ДРА / ...летели очень низко ... один за одним под Ленинградом...возможно и в Псков...Вот ЭТО...была КАРТИНКА...УСТАЛИ считать,как они появлялись из за леса на небольшой высоте....Класс...ЧТО они перевозили..???да и неважно , главное никогда столько транспортников ТАКИХ не увидишь...

[@VDV.9092]

Фергана

[@иазнгчнтэоиеоенчт]

@@VDV.9092 В точку! :))

[@ДмитрийВорожейкин-ы8в]

Увд нью-йорка! Порадовали старика❤

[@Flights-e8j]

Я очень жду это видео! Ты лучший блогер, теперь я хочу быть пилотом

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Уверен у тебя все получится!

[@meirzhanadilbek4425]

Странно почему ты решил стать пилотом смотря видео где рушатся и падают самолёты 😂😅😊

[@DedGenadich]

Служил 77-79 в РТБ,мы «толкали» все без исключения самолеты,хотя в приоритете было обслуживание полетов Ту-128,которые на то время базировались на а/д Белая.

[@angelaz20]

Проходят ли пилоты психическое и психиатрическое обследование медицинской комиссией?

[@DedGenadich]

@@angelaz20 да,полное медицинское обследование.ПЛЮС-КАЖДЫЙ пилот отвечает на вопрос-Вы ГОТОВЫ выполнить пилотные задание.

[@Domenica-e9p]

Спасибо, 🤗удачи!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!!!

[@Baget_57]

Благодаря вам я хочу стать пилотом!!! 🛬

[@AVIASVIT]

Обязательно станешь! Главное иди к своей цели не смотря ни на что!

[@ТатьянаЛазарева-м2я]

А я бы после просмотра данного контента, сто раз подумала...🎉

[@РоманБогданов-ж1ю]

Хочешь стать героем нового видео?

[@VikkySokolova]

Не слушай их. Шанс погибнуть в автокатастрофе в тысячи раз выше. Пердуны просто завидуют 😁

[@Amura38]

​@@VikkySokolovaу него есть шанс дожить до старости 😂

[@МаксимСмірнов-в5и]

*А как Вы делаете такие анимации??? я давно на канале, и просто класно информация подаётся с анимацией*

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Симуляцию полёта делаю в симуляторах Xplane 11/12 и MSFS 2020, там именно повторяется полёт со всеми параметрами как с реальным самолётом, а инфографику уже рисую отдельно и потом уже при монтаже видео все складываю воедино по сценарию!

[@Nushaip]

Такое бескрайнее небо.... и все равно умудряются совершать столкновения

[@Anastasiya_13]

без облаков оно бескрайнее... а в облачности зачастую видят друг друга за мгновение до, когда уже ничего нельзя изменить. Еще стоит вспомнить столкновение на ВПП, на Тенерифе. Даже неба не надо таким пилотам...

[@ТатьянаКох-н8о]

По небу не как по морю или по полю

[@shimonakaelysium6491]

Год как минимум смотрю данный канал... Никогда не летал ни на чем, ни как пилот, не как пассажир... Сейчас тем более не хочу!!! Максимум на поезде, ибо не мое куда то двигаться, если я не могу контролировать управление транспортом.

[@Lllkij]

Ага. У Варламова пару месяцев назад вышел ролик о столкновении поездов...

[@dmdk8301]

Статистика вещь упрямая. Поезд опаснее. Но я понимаю Вас. Сам крайне неуютно себя чувствую даже в машине, если не сам за рулем. Касательно самолетов - летайте спокойно- 12 или 13f в 319-321 airbusах. Это правое крыло. Полный контроль) Сколько не летал в середине салона или первых рядах - не могу расслабиться. Методом проб были выбраны эти места как самые спокойные.

[@ОксанаПляскина-л8в]

На машинах и автобусах тоже ездить опасно. Да и жизнь в доме не гарантирует жизнь. Вспомните, как военный самолёт Руслан в дом врезался.

[@iya.mariiya]

Не переживайте, д.. Ебов на автомобильных дорогах значительно больше. Я просто в шоке от них

[@ВЯЧВАС]

Это как же должны совпасть факторы , что бы в трехмерном пространстве где нет четких до сантиметра границ трассы столкнулись воздушные суда. При том и трафик там другой.

[@andreytimofeev4883]

Спасибо вам за ваш труд. Очень жду авиакатастрофу АН-26 под Ростовом-на-Дону!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Ан-26 скоро будет. Готовлю материал!

[@robertobaggio129]

После просмотра всего этого, у меня возник только один вопрос - Вам, что, неба мало?!

[@ИванИванов-я8к6п]

В случае с Ан-24 и ЯК-40, пилоты последнего, могли бы матами покрыть диспа, и дать тому понять, что идут "по встречке", раз уж он там на ручнике и походу, конкретно. Но, тоже этого не сделали.

[@alexanderk4873]

У меня в 2008 году была авария - еду в отпуск с семьей, на трассе, скорость что-то около 110км/ч, и вдруг со встречной полосы летит колесо прям лоб, ухожу вправо, удар оттормаживаюсь, активно работает ABS, остановился, выхожу, осматриваю машину - колесо (УАЗ, дед забыл закрутить колеса) срезало как бритвой левую переднюю полуось. Остановился, получается на 3х колесах, тойота Камри, и это на земле. столкновение в воздухе это Фаталити, конечно 😢

[@Nad_KS]

54:11 кстати у вертолетов нет бортовых ответчиков. Если даже на земле есть первичный радиолокатор, то по нему очень тяжело обнаружить вертолет или самолеты типа Ан-2. Тем более в ближней зоне где засветки.

[@i369f5]

Спасибо за Ваш труд🙏❤️

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться!

[@dimitriyyakimov9055]

что стараться? Всё передрано с Discovery

[@Чёрныйкотик-й7м]

ЦЕЛЫЙ ЧАС ИДЕТ, 😮А ВЫ МОЛОДЕЦ 😊

[@alexandrfedorov520]

С трудом верится в таком пространстве можно столкнутся факт говорит о другом

[@mr.plutoniy]

Со всеми этими катастрофами задаюсь вопросом - а почему же не работала Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе? Предположу лишь что в то время ее еще просто не было.

[@sergeypotekhin6696]

ну не знаю даже на тех радиокомпонентов больших бы затрат не потребовалось самого удивляет ,да ещё как можно перед посадкой давать эшелон в 500 метров всем самолётам

[@RhaegarGoT]

тикас, который даёт команды начали внедрять в конце 80-х начале 90-х. Да и сама система бесполезна без единой правовой базы. Как пример столкновение над Боденским озером, тикас был и на тушке, и на боинге, команды экипажам он дал, но пилоты тушки следуя нашим местным инструкциям проигнорировали её и стали выполнять команду диспетчера. Как и видишь и система не всегда помогает. Да и не всё же она ставится. На истребитель её явно никто ставить не будет, на вертолёт тоже

[@mr.plutoniy]

@@RhaegarGoT вроде как есть правило в случае противоречия системы и диспетчера слушать систему

[@RhaegarGoT]

@@mr.plutoniy сейчас есть правило слушать только систему. А раньше в отечесвенной авиации было правило, что диспетчер выше системы, спустя несколько лет после столкновения тушки и у нас пришли к правилу, что система выше диспетчера

[@ЕвгенийЛавро-у4ю]

У системы преимущество! Она главнее проще говоря,так, что смысл в тикас очень даже есть​@@RhaegarGoT

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Спасибо. Вы создали явно мультипликации согласно предположиниях ситуаций. Диалог создан - близко - предполагаемый реальности. Надеюсь что это не вымысел. Трагедии очень страшные и гибель людей травматична каждому нормальному психически человеку. От логики диспетчеров всех и интуиции зависит жизнь людей. Какие они проходят Тэсты ?. Каждый человек , на своем рабочем месте - несет ответственность. После 1992 года , у нас в стране ! - после " деления СССР" на - " княжества " и полный крах всего и экономики - полагаю о создании в прессе о катастрофа. Дисциплина и только ДИСЦИПЛИНА - ведут к недопущению катастроф. Дублирование работы ДИСПЕЧЕРА - должно быть. Диспетчер не должен работать один !

[@angelaz20]

ИИ все может 😉

[@mphypma]

Круто 👍🏻

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@красотанеземная-с1ъ]

Что не катастрофа, то человеческий фактор.

[@ЕкатеринаШкарина-х1в]

название ролика прочтите внимательно

[@Маша-с3к1ш]

Какая ответственная работа диспетчеров 😮😮😮ужас. Светлая память погибшим

[@Алексей-н2ч5й]

Жаль, что нет обзора про столкновение самолета с игроками ФК Пахтакор и вторым самолетом в 1979 году!

[@epof96053]

Отлично

[@user-iv5uv7rz8f]

Здравствуйте, люблю ваши видео. Голос, подача, контент лучше чем у других. Но хотелось бы видеть небольшие мелочи, такие как: фото, краткая биография пилота(ов) командира и т.д или какие важные и значимые люди присутствовали на рейсе в момент катастрофы. Спасибо ❤

[@ОлегЗуев-й6г]

Особенно голос. Муфлон, не ведающий ни падежей, ни склонений, ни интонаций... А видео в самом деле толковые...

[@HikolaByntilo]

Здравствуйте . Обожаю смотреть ваши познавательные видео . Снимите пожалуйста видео про авиакатастрофу : столкновение пассажирского самолёта АН 12 и пассажирского вертолета МИ 8 в аэропорту города Нарьян-Мар , 11 декабря 1997 года .

[@kandryk]

Отличное видео! Есть вопрос только, 47:52 Аэропорт Иркутск.. Там на флагштоке флаг КНР? 🤔 Может так и было, просто интересно. Ну или просто опечатка графики наверно. Спасибо.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! По флагу был шквал комментариев. Это моя ошибка, когда я делал сцену в аэропорту, при моделировании я вместо флага СССР случайно поставил флаг КНР, так как в программе обе иконки были очень маленькие и их было не отличить. И в этот момент зрение меня подвело. И монтировал тоже не заметил, а заметил когда уже вышло видео и начался шквал комментариев. Тогда я сидел красный как помидор. Так что прошу строго не судить.

[@widalandre254]

Matéria interessante, parabéns!

[@Dasha1970]

Раньше о катастрофе над Анапой была информация в википедии, спасибо за рассказ этом в ролике. На одном из донецких кладбищ есть могила молодоженов, которые погибли в Ан 24 9 сентября, направляясь в Сочи, в свой медовый месяц.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Про молодоженов не знал. Вечная память всем погибшим…

[@LordJohnWind]

не то чтоб я придирался... но: 1й случай - 16:43 - прямым текстом - пилот пересёк разрешённую границу (высоты) что привело к столкновению... где тут ошибка диспетчера? 2й случай - 23:42 - ОБА экипажа нарушили установленные высоты.... а тут где ошибка диспетчера? 3й случай - 36:04 - пилоты (неисправного) истребителя НЕ запросили радарного сопровождения, отчего столкнулись... а тут при чём диспетчер? и наконец 6й случай 1:09:35 - экипаж Ан-26 летит на 300 метров выше из-за неправильно выставленного/настроенного высотомера... именно ТУТ где вина диспетчера?.. да дальше будут его просчёты... но настрой пилоты правильно высотомер - даже при ВСЕХ ошибках диспетчера - катастрофы не случилось бы. стоит изменить название ролика... на более корректное

[@vkv930]

Круто делаете!!! но закадровый голос беда, не в обиду! Нужен диктор!!!

[@sergeym6932]

Это украинский акцент. Молодец. Зато интонация хорошая

[@АннаПетрова-щ1ю]

Беда походу у тебя...

[@karatel1689]

Не нужен

[@Imax2014]

Обожаю смотреть ваши видео

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!

[@ЯрикСус]

интересно смотреть...

[@СемёновВиталий-я7ф]

Спасибо большое за реконструкции) А была ли реконструкция Столкновения над Большим каньоном 30 июня 1956?

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Нет, над каньоном ещё не делал, в скором времени обязательно сделаю!

[@anatafarr]

Очень интересно посмотреть на список авиакатастроф каждой страны, от меньших жертв к самой большой трагедии

[@СергейМетечко]

Здравствуйте а в следующем ролике про столкновения в воздухе будет столкновение Boeing 737 Gol и Embraer Legacy 600 над Амазонкай

[@andrei_mmxx]

Сразу скажу пока не вникался в подробности трагедий (и пока видео не смотрел), но вот что посмотрел в интернетах ваших (в частности в вики): Видео названо-"Роковые ошибки диспетчеров" первая трагедия - "Столкновение над Нью Йорком (1960)". Причина: Отказ части навигационного оборудования на DC-8 и нарушение его экипажем траектории захода на посадку. А вот столкновение, которое в этом видео не упомянуто, как раз ошибка диспетчера - "Столкновение над Большим каньоном (1956)".Столкнулись авиалайнеры Douglas DC-7 авиакомпании United Air Lines (UAL) (рейс UA718 Лос-Анджелес-Чикаго) и Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation авиакомпании Trans World Airlines (TWA) (рейс TWA002 Лос-Анджелес-Канзас-Сити)- Причина: Столкновение в воздухе из-за неадекватной УВД (Управление воздушным движением).

[@Lanselots-light]

Смотреть только с чаем и печеньками!

[@AVIASVIT]

Полностью поддерживаю!

[@homehome5405]

Задают разные эшелоны, а самолёты всё-таки сталкиваются. Вывод - нужно задавать один, тогда даже не заметят друг друга.

[@КЭТИЭННТУЛА]

Спасибо, очень интересно

[@Djaga58]

С удовольст. слушаю ваш канал...очень интересно....даже не смотря на некоторые детали и термины которые не очень понятны для меня. Но я понимаю что работа не простая.....очень не простая. Спасибо Вам. Удачи и здоровья...❤🎉🎉

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное, очень приятно слышать!!! Рад стараться и дальше!

[@diman529]

вы не уточнили: с какой именно полки взлетали Ан-12-е?

[@Frank_b0rman]

32:00 Ну вот ни за что не поверю, что экипаж истребителя совершал перегоночный полет, на неисправном самолете, аж с полным вооружением на борту, однако на видео хорошо видны ракеты , подвешенные на пилонах....

[@olodesu]

Ты ведь понимаешь, что это симуляция (скорее всего из игры какой-нибудь), да? Кто по-твоему снимал бы их катастрофу, лол.

[@Frank_b0rman]

Лол сделал тот, кто из этого видео сделал )))@@olodesu

[@SaiD_potato]

5:00 дано давление не в гектопаскалях, а в дюймах ртутного столба (29.65 дюймов ртутного столба равно 1 004 гектопаскаля) Даже в 7:39 видно, как на высотомере два значения: в гектопаскалях и дюймах рт. ст.

[@АннаПетрова-щ1ю]

Диванный критик вылез, чего же ты здесь сидишь, иди в универе знаниями блестать, ах да, там то мозгов не хватает, только здесь никчемные коменты писать

[@TheMayrut]

Везде всё решили какие-то 10метров ниже или выше одного из самолётов. Либо левее или правее

[@AVIASVIT]

Так и есть!

[@sibirkulundinski6943]

@@AVIASVIT , совпадающих высот и курсов полёта не должно быть....разница в метрах....сотнях....решение за авианачальством.

[@dmdk8301]

Доли секунд на таких скоростях....

[@угрумум-о5ы]

НЕУЖЕЛИ ВЫСОТОМЕРЫ И КОРИДОРЫ ТАКИЕ ТОЧНЫЕ?

[@cancanych2082]

@@угрумум-о5ы ...совершенно верно. Служил в группе АО 708 втап. Ежегодно каждый самолет Ан-12 с моей эскадрильи проходил регламент в ТЭЧ полка и там все барометрические высотомеры самолета тестировались эталонным высотомером, который периодически проходил сертификацию заводом изготовителем. Отдельные дотошные борттехники по АДО просили меня помочь протестировать высотомеры в межрегламентный период. Брали в ТЭЧ эталонный высотомер и делали внеплановую проверку всех барометрических высотомеров самолета. На удивление все высотомеры всегда имели фантастическую точность, да и качество изготовления было отменным. Не помню случая выхода из строя высотомера, или какой-либо его поломки. По радиовысотомерам не скажу, это приборы группы РЭО.

[@IvanV-j6u]

В названии "столкновение Ан-24 и Як-40 над Анапой" написано "ан-2" . А так отличный сборник👍

[@koishinov]

Название аэропорта Быково произносится с ударением на первую букву О - БыкОво

[@BonnEtoilE]

... а Кáунас произносится с ударением на 1 слог.

[@АннаПетрова-щ1ю]

И душнилы такие как вы к сожалению есть везде

[@АннаПетрова-щ1ю]

​@@BonnEtoilEИ душнилы такие как вы к сожалению есть везде

[@АннаТрефилова-д8э]

​@@АннаПетрова-щ1юидиоты, которые не знают русский язык тоже есть везде

[@АннаТрефилова-д8э]

​@@АннаПетрова-щ1юнеграмотная школота к сожалению есть везде.

[@ДенисНам-ь1л]

Автор подскажите пожалуйста название трека. В каждом видео в конце звучит.

[@sergyoyavorski]

В заголовке про столкновение в районе Анапы допущена ошибка: написано "Ан-2" вместо "Ан-24".

[@Zver-gsxs1000f]

Вот. Про сталкновенте с вертолетом это прям расказывают как наша система вообще работает и как найти крайнего - и типа виноват старший диспетчер 😂 вот даже смешно ( это не только в авиации это повсеместно и даже сейчас ) все бумажки носят исключительно формальный характер чтоб найти крайнего , чаще всего приходя( спустя несколько лет или десятилетий) на смену ты подписываешь опять какуюто фигню о которой тебе даже не объясняют и едешь работать - по сути получается так что ты не чего не знаешь но если что крайним будешь П.с. это как здесь - старшему сказали простожировать новенького и т.п. чисто формально чтоб принять на работу и дальше как снежный ком и не удивлюсь что там всего 2 диспетчера - было 3 а один уволился и на его место взяли новенького ( но старший же не может без выходных работать ) и по этому быстренько молодого перевели из стажеров в роботяги ну короче так повсеместно - устраивайся а в процессе работы сам разберёшься .... Мои мысли : все из за жадности руководства а так же отрыва того что надо от действительности - по мне так за это надо иметь руководство ( хотя по факту всеравно достанется подчинённым ) Б...-бюрократия в действие😢

[@12GO08]

А как же TCAS или на советских самолетах не было предусмотрено 40:00