Роковые ошибки диспетчеров. 6 страшных столкновений самолётов в воздухе

Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donationalerts.com/r/prof...
www.buymeacoffee.com/aviasvit
В данной подборке мы рассмотрим 6 авиакатастроф из-за столкновения самолетов в воздухе:
1) 16 декабря 1960 года. Столкновение над Нью Йорком Авиакатастрофа Douglas DC 8 и Lockheed L 1049 Super Constellation.
2) 23 июня 1969 года. Гибель десантников в небе Юхнова. Авиакатастрофа Ан-12 и Ил-14.
3) 6 июня 1971 года. Столкновение DC-9 и F-4 Phantom над горами Сан Гейбриел.
4) 9 сентября 1976 года. Столкновение самолетов Ан 24 и Як 40 в небе над Анапой.
5) 18 сентября 1981 года. Столкновение над Железногорском. Авиакатастрофа Як 40 и Ми 8.
6) 3 мая 1985 года. Авиакатастрофа в небе Золочева. Столкновение Ту 134 и Ан 26.
Для деловых предложений пишите сюда:
[e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#ссср #авиакатастрофа #столкновения #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

[@ann5858]

Какие же душные комментаторы, жаль вас, что вы настолько несчастны в жизни своей, что вместо того, чтоб поставить диз и закрыть видео, выливаете тут желчь свою. Автору респект, несмотря на ошибки смотреть интересно и познавательно, проделана большая работа, успехов вам 💪🏻

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за поддержку!!!

[@anzhelikamiddendorf894]

А можно дизлайк вообще не ставить, просто уйти.

[@user-uc9wk9wl4d]

На крайнем севере, в мороз -40 я как-то шел быстро по тротуару, на встречу шел мужик, я сделал шаг в сторону, он тоже, в туже сторону, я быстро изменил направление и он тоже, в туже сторону, мы влупились друг в друга грудь в грудь, оба рассмеялись и разошлись.. Что-то напомнило..

[@AVIASVIT]

И такое тоже бывает!

[@alOL8689]

Хорошо, что вы не самолёт

[@nabirayy6791]

Й

[@user-ni6fc8ep5y]

У меня родственник, ночью,когда был молодой, ехал к девушке на мотоцикле в соседнею деревню, ему навстречу ехал на мотоцикле другой чувак. И на безлюдной , двухполосной дороге они умудряются влететь друг другу лоб в лоб. Мотоциклы у обоих, кстати были без колясок.

[@romanlatenko738]

Лично я, со своей женой ехал на скутере. И точно также, на пустой дороге мы столкнулись с другим скутером лоб в лоб. Это было во Вьетнаме за 5 минут до нового года. В результате у меня перелом ноги, ключицы и пальцев на руке. У жены серьёзное сотрясение мозга. Вид был такой, как будто она с Тайсоном боксировала. Вьетнамец, с которым мы столкнулись - изчез. После того, как его скорая увезла. Как мне объяснили, боялся, что мы на него в суд подадим, так, как был пьяный. А я боялся, что меня посадят, если с вьетнамцем что то случится, так как я тоже был поддатый. В общем, какие травмы у него были, мы так и не узнали. Вот так весело и динамично я встретил 15 год. Всем здоровья и будьте осторожны.

[@violatarakanova2244]

Посмотрев это видео я поняла, что никогда в жизни не пошла бы работать диспетчером. Спасибо 😅

[@nice4786]

Отвечать за чужие жопы такая себе работа 🥴

[@MsVitaliys]

У меня муж был диспетчером, сейчас также в авиации, но на более спокойной должности. Есть фото с новогоднего корпоратива, где у мужа очень ошарашеный вид. На корпоратив он пришел сразу с дежурства. Во время посадки самолёта на минуту вырубились огни на полосе. Алкоголь в тот день его не брал.

[@Debyem]

также как и летать пассажиром

[@vilnus33]

вот и я совершил ошибку 24 года назад когда получил диспетчерское свидетельство😁

[@vilnus33]

@@MsVitaliys меня до сих пор телепает как вспомню отказ радиолокатора в зоне КРУГА

[@AnastasiaE158]

Что ролики , что донесенная информация , что приятный голос просто заманивает 😊. Смотрю не отрываясь . Спасибо за шикарную проделанную работу 😊

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!!!

[@user-se4nn1fp1l]

Боже!!! Как же страшно!!! Ошибка одного человека и столько смертей,столько горя семьям!!!!!!!! Прям слов нет!!!!!

[@user-io7cq2wm5u]

Вспомним Боденское озеро...

[@SuperVladdrakula]

Людям такую ответственность доверять нельзя, потом вечность в аду за такую "ошибку" не расплатишься...

[@rforpart]

А я подсел на канал почти с самого его основания!!! Тематика близка поскольку служил в ввс и закончил авиационный институт

[@AVIASVIT]

Спасибо что смотрите!

[@qunaq1]

57:03 *_у каждого диспетчера должна быть памятка , написанная ЖИРНЫМИ буквами на видном месте , чтобы не повторить судьбу Петера Нильсена , будь внимателен не отвлекайся при выполнении своих обязанностей , а то в твою дверь может постучать образный Калоев_*

[@sibirkulundinski6943]

✝✝✝✝✝✝

[@Ostin-G]

Мне нравится, когда в одном ролике рассматривается сразу несколько катастроф. Не надо составлять плейлист)

[@AVIASVIT]

Спасибо! Для этого и делаю подборки, так как сам так люблю смотреть!

[@user-cz2gc7et1w]

​@@AVIASVITwtww5 5th sw5w

[@WinTube001]

​@@AVIASVITда, я вот программирую и переключать видео не надо, за это и люблю подборки

[@308kolpino]

Потрясающая графика столкновения ЯК и вертолёта. Сзади приближается и .. Спасибо за подборку аварий. Наказания диспетчеров считаю справедливым. Всё таки несут ответственность за людей в небе так же, как и пилоты.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться! Полностью согласен. Ответственность должна быть всегда.

[@Soviet_Union654]

Виктор, вы лучший видеоблогер о расследованиях авиакатастроф 😏👍🏻👍🏻👍🏻🥇🥇🥇

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!!!

[@andvokslife9596]

Какая ответственность на многих службах!

[@AVIASVIT]

Да, ответственность очень высокая!

[@user-tr2dx4sf5p]

@@AVIASVIT в принципе ничего страшного вместо серпа и молота пять звездочек

[@yngolstadt]

@@user-tr2dx4sf5p что к чему?

[@user-ug1lb6ty7l]

Если слухи с ребенком, которого отец провел на борт, правда, то сама судьба пыталась его спасти.

[@user-ie7nw3nc6u]

Благодарю Вас Виктор, недавно подсела на ваши видео, очень интересно🎉👍👍👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!

[@lonely_pal]

Я очень ждал сборку видео о столкновениях в воздухе! Спасибо, у Вас очень качественные видео!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться!

[@lonely_pal]

@@AVIASVIT Очень интересно было бы услышать историю первых сверхзвуковых пассажирских самолетов (Ту-144 и Конкорда)

[@AVIASVIT]

@lonely_pal будет отдельное видео про Конкорд и Ту-144!

[@AVIASVIT]

@lonely_pal а также скоро появится новый канал Avia Svit History, он будет посвящён истории авиации, где эти самолеты будут детально рассмотрены с полной визуализацией!

[@lonely_pal]

@@AVIASVIT отлично, спасибо огромное за информацию!

[@valeriaferma]

Молодец! Приятно смотреть как с новыми видео Вы становитесь лучше! Так держать!

[@maxiohanaan9746]

это все уже по кругу гоняют, ничего нового.

[@AVIASVIT]

Валерия, спасибо вам большое! Очень рад стараться!

[@assault2402]

​@@maxiohanaan9746и это радует. Значит новые катастрофы не происходят.😊😊

[@torbrandtv7430]

Большущее спасибо за видео, когда то по телевизору смотрел программу про авиакатастрофы, но там американская была, а тут так приятно посмотреть отечественного автора! И конечно графика не плохая, чего стоит детализация кабины самолетов!

[@vladimirgots5870]

л

[@Milan_19]

Отличный ролик!.. С дочкой смотрели... Она задала убойный вопрос - "А чего ж ДЕСАНТНИКИ из самолета не выпрыгнули??? У них же парашюты были!".. Вот как ребенку объяснить - почему, в самом деле?

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться! Просто у них не было шанса, столкновение произошло очень быстро, что никто ничего не понял. Все произошло в один миг!

[@2-io8kk]

Кто мультики смотрит с детьми , кто спорт ... А кто-то про авиакатастрофы в Ютубе . Взращиваем аэрофобию с детства:)!

[@user-wg1kr2cc9b]

Надеюсь у дочки аэрофобия не разовьётся от таких видео

[@nice4786]

@@user-wg1kr2cc9bпусть привыкает к суровым реалиям , если суждено то можно на ровном месте к праотцам прибыть, но это лично мое мнение

[@GREEN-MAN_7777]

Спасибо вам большое за ваши труды, За такой прекрасный Выпуск..

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@sansan4621]

Анимация отличная👍 Автору респект.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@user-mp3kf5bk5c]

Благодарю Автора за интересную подачу интересного материала. Желаю дальнейшего развития Вашему каналу и всё возрастпающего числа подписчиков и единомышленников.

[@Bigfuut3-tg]

УЖАС!!!!!! Всегда удивляюсь, как множество! Внимание, МНОЖЕСТВО случайных факторов выстраиваются идеально в линию, что в итоге приводит к катастрофе. К ужасным смертям. Такое ощущение иногда, что все происходит по какому то сюжету. Игры или фильма. Но это жизнь!!! больше всего удивила и поразило столкновение военного и гражданского самолета !

[@user-zt5zv2sz7b]

Пока единственный коммент по сюжету, остальные , восторженный хвалебный визг автору

[@Agatalana]

Это наглядно объясняется т.н. "теорией ломтиков сыра". В любых технических и человеческих системах есть слабые места и прорехи (идеальных нет). Можно представить это как ломтик сыра с дырочкой. Когда в конкретной ситуации складываются несколько ломтиков, дырочки в них приходятся на разные места, и в целом эта стопка ломтиков получается не дырявая. В результате мы со стороны видим, что всё благополучно работает, и нам кажется, что никаких катастроф и быть не может. Но иногда бывает, что в разных ломтиках дырочки приходятся на одну и ту же точку. Если во всех ломтиках их дырочки совпадут в одной и той же точке, получается дырка насквозь во всей стопке. Вот тогда и происходит катастрофа. И потом при анализе как раз и поражает, как всё одно к одному сошлось.

[@vulgaris7958]

БИНГО!!!

[@user-qy5fo8yb7y]

​@Agatalana

[@user-qy5fo8yb7y]

​

[@Asteroid-]

Моя благодарность за такие подборки поскольку разность видео приветствуеться.

[@violatarakanova2244]

Кстати раньше мне ваши ролики не нравились, но сейчас стало качество намного лучше и я подписалась, спасибо!

[@user-my5ll4cg6c]

Как всегда, канал на высоте, спасибо за проделанную работу

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@Baget_57]

Как всегда будет афигенно я обожаю ваш канал ✈️✈️

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Мне очень приятно это слышать!)

[@petrarkich]

Очень люблю ваши ролики. Заметил одну деталь - этот диспетчер с фото - похоронил не один самолёт, как ни катастрофа - так его косяк. Почему его не уволили до сих пор?

[@user-wt9qt5po8d]

у автора нет фото других диспетчеров) вот и вставляет его во все ролики) а по теме хорошее замечание, поддерживаю!, и кто скажет - этот канал чей? кто основатель? где находится?

[@BLACKNOVA]

@@user-wt9qt5po8d а там всё по блату

[@user-vz6sk8pi8q]

@@user-wt9qt5po8d вроде, хозяин, украинец, живущий в США. По огромному количеству ошибок в ударениях, понятно, что украинец, они этим очень сильно грешат.

[@user-fuserresuf-resu]

Его постоянно увольняли. И он устраивался в другую фирму. И везде косясил, а потом продал записи переговоров автору роликов

[@user-fuserresuf-resu]

​@@user-vz6sk8pi8q ну-ка приведи три примера, где там ошибки

[@Baget_57]

Жду не дождусь!!!! ✈️

[@user-wz6fg9rh4t]

Спасибо, что сделали подборку!

[@user-ph4xu3ej2n]

Привет Виктор. Спасибо большое за ролик.

[@nova_5252]

Очень ждем! Спасибо за вашу работу, очень интересно!

[@AVIASVIT]

Спам спасибо что смотрите! Очень рад стараться!

[@Baget_57]

Благодаря вам я хочу стать пилотом!!! 🛬

[@AVIASVIT]

Обязательно станешь! Главное иди к своей цели не смотря ни на что!

[@user-ck1tu4kz4u]

А я бы после просмотра данного контента, сто раз подумала...🎉

[@user-ym4rj1hd6l]

Хочешь стать героем нового видео?

[@VikkySokolova]

Не слушай их. Шанс погибнуть в автокатастрофе в тысячи раз выше. Пердуны просто завидуют 😁

[@Amura38]

​@@VikkySokolovaу него есть шанс дожить до старости 😂

[@Baget_57]

Спасибо вам!!

[@AVIASVIT]

Тебе спасибо!

[@SA-hm9sp]

Молодцы ребята вам удалось высушить мне мозги за эти 13.45 минут так как мои руки были в масле .

[@user-yn1he7bl7r]

Я очень жду это видео! Ты лучший блогер, теперь я хочу быть пилотом

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Уверен у тебя все получится!

[@meirzhanadilbek4425]

Странно почему ты решил стать пилотом смотря видео где рушатся и падают самолёты 😂😅😊

[@epof96053]

Отлично

[@barracuda7549]

Подборка огонь. Посмотрел на одном дыхании.

[@Nushaip]

Такое бескрайнее небо.... и все равно умудряются совершать столкновения

[@andreytimofeev4883]

Спасибо вам за ваш труд. Очень жду авиакатастрофу АН-26 под Ростовом-на-Дону!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Ан-26 скоро будет. Готовлю материал!

[@alexanderk4873]

У меня в 2008 году была авария - еду в отпуск с семьей, на трассе, скорость что-то около 110км/ч, и вдруг со встречной полосы летит колесо прям лоб, ухожу вправо, удар оттормаживаюсь, активно работает ABS, остановился, выхожу, осматриваю машину - колесо (УАЗ, дед забыл закрутить колеса) срезало как бритвой левую переднюю полуось. Остановился, получается на 3х колесах, тойота Камри, и это на земле. столкновение в воздухе это Фаталити, конечно 😢

[@shimonakaelysium6491]

Год как минимум смотрю данный канал... Никогда не летал ни на чем, ни как пилот, не как пассажир... Сейчас тем более не хочу!!! Максимум на поезде, ибо не мое куда то двигаться, если я не могу контролировать управление транспортом.

[@Lllkij]

Ага. У Варламова пару месяцев назад вышел ролик о столкновении поездов...

[@dmdk8301]

Статистика вещь упрямая. Поезд опаснее. Но я понимаю Вас. Сам крайне неуютно себя чувствую даже в машине, если не сам за рулем. Касательно самолетов - летайте спокойно- 12 или 13f в 319-321 airbusах. Это правое крыло. Полный контроль) Сколько не летал в середине салона или первых рядах - не могу расслабиться. Методом проб были выбраны эти места как самые спокойные.

[@user-dh4bs5po2t]

На машинах и автобусах тоже ездить опасно. Да и жизнь в доме не гарантирует жизнь. Вспомните, как военный самолёт Руслан в дом врезался.

[@iya.mariiya]

Не переживайте, д.. Ебов на автомобильных дорогах значительно больше. Я просто в шоке от них

[@MaxSergeev-xq2bw]

Звук этих АН-12 я не забуду никогда. В городе детства стояла часть ВДВ, на которых они вечно сновали туда-сюда. С детства привык, что над головой день и ночь пролетали АН12 и изредка - пассажирские самолеты, использовали одну и ту же ВПП. Но самое впечатление было от редких прилетов Ан-22 (Антей), которые появлялись лишь несколько раз в году. Шум от их двигателей был такой, что его трудно было перепутать с другим самолетом. Грохот необыкновенный. Что они перевозили- одному богу было известно. Это был город одной из республик сср. Угадайте город, если сможете. :))) (Сравнительно) недалеко от афгана.

[@maehwaaa_]

душанбе? ташкент? :)

[@MaxSergeev-xq2bw]

@@maehwaaa_ Нет, конечно. Не ташкент и не душанбе. И даже - не термез. Я же говорил - часть ВДВ в городе располагалась. И летали они на АН-12 без конца, каждый день. На одной с гражданскими ВПП....

[@maryann1010]

Ну ЭТО неудивительно...Вот в 1987году видели как АЖ ...18 ИЛ-76 транспортники/ наша родные из ДРА / ...летели очень низко ... один за одним под Ленинградом...возможно и в Псков...Вот ЭТО...была КАРТИНКА...УСТАЛИ считать,как они появлялись из за леса на небольшой высоте....Класс...ЧТО они перевозили..???да и неважно , главное никогда столько транспортников ТАКИХ не увидишь...

[@VDV.9092]

Фергана

[@MaxSergeev-xq2bw]

@@VDV.9092 В точку! :))

[@USEITFREESOUND]

Благодаря вам у меня развилась аэрофобия!😂

[@nickieshadowfaxbrooklyn5192]

Уверен, задачей автора было информирование, и сделано неплохо. А кто что с этой информацией сделает, личное дело каждого. Вот мне это помогать слушать в оба уха радиоэфир, так как там я могу услышать положение других бортов и ошибки диспетчера и…избежать катастрофы. Информирован, значит вооружен! Я кстати его слушаю даже просто так, за рулем машины. Миллион ситуаций встречается. Порой хочется чтобы передатчик и в машине стоял, чтобы вмешаться «а вы там не бухие, часом?» что такую ересь творите. У вас же люди в салоне, ладно на себя пофиг. У меня принцип простой, видишь, что тебя убивать собираются, сделай все и невозможное тоже для предотвращения.

[@vkv930]

Круто делаете!!! но закадровый голос беда, не в обиду! Нужен диктор!!!

[@sergeym6932]

Это украинский акцент. Молодец. Зато интонация хорошая

[@dimaxiplaynow248]

Автор лучший!

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!

[@user-go8uw3uo4t]

Увд нью-йорка! Порадовали старика❤

[@user-hh5dh4qk2u]

Спасибо, 🤗удачи!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!!!

[@robertobaggio129]

После просмотра всего этого, у меня возник только один вопрос - Вам, что, неба мало?!

[@user-wx1pl6xi8u]

В случае с Ан-24 и ЯК-40, пилоты последнего, могли бы матами покрыть диспа, и дать тому понять, что идут "по встречке", раз уж он там на ручнике и походу, конкретно. Но, тоже этого не сделали.

[@i369f5]

Спасибо за Ваш труд🙏❤️

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться!

[@dimitriyyakimov9055]

что стараться? Всё передрано с Discovery

[@user-wc7nc4bq2m]

Живу там,где столкнулись пассажирский и самолет с десантниками. Каждый год на памятнике ,в день десантника,проходят митинги в память погибшим. Десантники показывают своё мастерство. В детстве находили много обломков самолетов. Я не понимала всей жути происшедшего в небе.На плитах имена погибших. Среди них и ребенок,которого взял отец с собой в полет.

[@Lanselots-light]

Смотреть только с чаем и печеньками!

[@AVIASVIT]

Полностью поддерживаю!

[@DedGenadich]

Служил 77-79 в РТБ,мы «толкали» все без исключения самолеты,хотя в приоритете было обслуживание полетов Ту-128,которые на то время базировались на а/д Белая.

[@angelaz20]

Проходят ли пилоты психическое и психиатрическое обследование медицинской комиссией?

[@DedGenadich]

@@angelaz20 да,полное медицинское обследование.ПЛЮС-КАЖДЫЙ пилот отвечает на вопрос-Вы ГОТОВЫ выполнить пилотные задание.

[@kapitoshka4420]

❤как всегда качественный материал и топ подача🎉 Ошибки диспетчеров это бич авиации, причем и современной в том числе. Сколько систем не внедряй, всегда есть человек, который ошибается😢

[@pavel4479]

КаУнаса?) 🙉

[@kapitoshka4420]

@@pavel4479 Сыктывкара

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться! К большому сожалению это правда. Пока человеческий фактор присутствует, будут ошибки и последствия!

[@evgeniysvinovsky326]

Поэтому управление воздушным движением следует отдать компьютеру

[@evgeniysvinovsky326]

Ковно

[@mphypma]

Круто 👍🏻

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@alexandervisilevic8155]

Третий день смотрю твой качественый контент , буду ждать с нетерпением столкновение на коньеном

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Обязательно сделаю!

[@kodi-1]

Как я обожаю этот канал он меня многому научил

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@kodi-1]

@@MargaritaYudinaLuga ?

[@user-ug1lb6ty7l]

Чему? Вы лётчик? Рядовой пассажир никак на полет не влияет.

[@user-wg4rf2nw2z]

*А как Вы делаете такие анимации??? я давно на канале, и просто класно информация подаётся с анимацией*

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Симуляцию полёта делаю в симуляторах Xplane 11/12 и MSFS 2020, там именно повторяется полёт со всеми параметрами как с реальным самолётом, а инфографику уже рисую отдельно и потом уже при монтаже видео все складываю воедино по сценарию!

[@user-bj7cp6hm3q]

Это как же должны совпасть факторы , что бы в трехмерном пространстве где нет четких до сантиметра границ трассы столкнулись воздушные суда. При том и трафик там другой.

[@user-vw5ir9fn6j]

Жаль, что нет обзора про столкновение самолета с игроками ФК Пахтакор и вторым самолетом в 1979 году!

[@Zver-gsxs1000f]

Вот. Про сталкновенте с вертолетом это прям расказывают как наша система вообще работает и как найти крайнего - и типа виноват старший диспетчер 😂 вот даже смешно ( это не только в авиации это повсеместно и даже сейчас ) все бумажки носят исключительно формальный характер чтоб найти крайнего , чаще всего приходя( спустя несколько лет или десятилетий) на смену ты подписываешь опять какуюто фигню о которой тебе даже не объясняют и едешь работать - по сути получается так что ты не чего не знаешь но если что крайним будешь П.с. это как здесь - старшему сказали простожировать новенького и т.п. чисто формально чтоб принять на работу и дальше как снежный ком и не удивлюсь что там всего 2 диспетчера - было 3 а один уволился и на его место взяли новенького ( но старший же не может без выходных работать ) и по этому быстренько молодого перевели из стажеров в роботяги ну короче так повсеместно - устраивайся а в процессе работы сам разберёшься .... Мои мысли : все из за жадности руководства а так же отрыва того что надо от действительности - по мне так за это надо иметь руководство ( хотя по факту всеравно достанется подчинённым ) Б...-бюрократия в действие😢

[@user-ku6ou7kg9p]

Здравствуйте . Обожаю смотреть ваши познавательные видео . Снимите пожалуйста видео про авиакатастрофу : столкновение пассажирского самолёта АН 12 и пассажирского вертолета МИ 8 в аэропорту города Нарьян-Мар , 11 декабря 1997 года .

[@user-hl5ls5jp5v]

интересно смотреть...

[@user-jg8fq5jn3g]

Спасибо , подача материала и графика на высоте ! Скачиваю все ваши видео , будет что посмотреть потом если отключат от цивилизации ...

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!!!

[@user-dj4oy7bb6k]

Извините, как вы скачиваете?)

[@Alyia4444]

​@@user-dj4oy7bb6k Есть приложения через которые можно скачать файлы с Ютуба или Инстаграм

[@user-jz3fd8qv9c]

Спасибо. Вы создали явно мультипликации согласно предположиниях ситуаций. Диалог создан - близко - предполагаемый реальности. Надеюсь что это не вымысел. Трагедии очень страшные и гибель людей травматична каждому нормальному психически человеку. От логики диспетчеров всех и интуиции зависит жизнь людей. Какие они проходят Тэсты ?. Каждый человек , на своем рабочем месте - несет ответственность. После 1992 года , у нас в стране ! - после " деления СССР" на - " княжества " и полный крах всего и экономики - полагаю о создании в прессе о катастрофа. Дисциплина и только ДИСЦИПЛИНА - ведут к недопущению катастроф. Дублирование работы ДИСПЕЧЕРА - должно быть. Диспетчер не должен работать один !

[@angelaz20]

ИИ все может 😉

[@widalandre254]

Matéria interessante, parabéns!

[@Bigfuut3-tg]

Здравствуйте, люблю ваши видео. Голос, подача, контент лучше чем у других. Но хотелось бы видеть небольшие мелочи, такие как: фото, краткая биография пилота(ов) командира и т.д или какие важные и значимые люди присутствовали на рейсе в момент катастрофы. Спасибо ❤

[@user-fb7lv4sw7c]

Особенно голос. Муфлон, не ведающий ни падежей, ни склонений, ни интонаций... А видео в самом деле толковые...

[@mr.plutoniy]

Со всеми этими катастрофами задаюсь вопросом - а почему же не работала Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе? Предположу лишь что в то время ее еще просто не было.

[@sergeypotekhin6696]

ну не знаю даже на тех радиокомпонентов больших бы затрат не потребовалось самого удивляет ,да ещё как можно перед посадкой давать эшелон в 500 метров всем самолётам

[@RhaegarGoT]

тикас, который даёт команды начали внедрять в конце 80-х начале 90-х. Да и сама система бесполезна без единой правовой базы. Как пример столкновение над Боденским озером, тикас был и на тушке, и на боинге, команды экипажам он дал, но пилоты тушки следуя нашим местным инструкциям проигнорировали её и стали выполнять команду диспетчера. Как и видишь и система не всегда помогает. Да и не всё же она ставится. На истребитель её явно никто ставить не будет, на вертолёт тоже

[@mr.plutoniy]

@@RhaegarGoT вроде как есть правило в случае противоречия системы и диспетчера слушать систему

[@RhaegarGoT]

@@mr.plutoniy сейчас есть правило слушать только систему. А раньше в отечесвенной авиации было правило, что диспетчер выше системы, спустя несколько лет после столкновения тушки и у нас пришли к правилу, что система выше диспетчера

[@user-xz2pw3cl2x]

У системы преимущество! Она главнее проще говоря,так, что смысл в тикас очень даже есть​@@RhaegarGoT

[@homehome5405]

Задают разные эшелоны, а самолёты всё-таки сталкиваются. Вывод - нужно задавать один, тогда даже не заметят друг друга.

[@1max2014]

Обожаю смотреть ваши видео

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!

[@user-fh8sb1ex7h]

Спасибо большое за реконструкции) А была ли реконструкция Столкновения над Большим каньоном 30 июня 1956?

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Нет, над каньоном ещё не делал, в скором времени обязательно сделаю!

[@user-dt8fh3zz3f]

Автор подскажите пожалуйста название трека. В каждом видео в конце звучит.

[@user-rs3gg9xs5h]

Что не катастрофа, то человеческий фактор.

[@user-bx7mx4ce3v]

название ролика прочтите внимательно

[@user-pn9oi8ef4r]

Отличный выпуск 👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое!

[@valerykamaev8931]

Пожелание Автору - Больше позитива! В обзорных передачах на оду нашу катастрофу должно приходиться как минимум Две ихних... Чтоб электорат не только огорчался, но и возрадовался. Особенно в Выходные дни.

[@katyty1496]

На американских каналах советские и российские катастрофы редкость, только видела про польского президента, про хоккейную команду и про детей в кабине. И никто не думает что надо соблюдать пропорцию потому что электорат. Поэтому на этом канале мне, наоборот, более интересны советские и российские случаи.

[@andrei_mmxx]

Сразу скажу пока не вникался в подробности трагедий (и пока видео не смотрел), но вот что посмотрел в интернетах ваших (в частности в вики): Видео названо-"Роковые ошибки диспетчеров" первая трагедия - "Столкновение над Нью Йорком (1960)". Причина: Отказ части навигационного оборудования на DC-8 и нарушение его экипажем траектории захода на посадку. А вот столкновение, которое в этом видео не упомянуто, как раз ошибка диспетчера - "Столкновение над Большим каньоном (1956)".Столкнулись авиалайнеры Douglas DC-7 авиакомпании United Air Lines (UAL) (рейс UA718 Лос-Анджелес-Чикаго) и Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation авиакомпании Trans World Airlines (TWA) (рейс TWA002 Лос-Анджелес-Канзас-Сити)- Причина: Столкновение в воздухе из-за неадекватной УВД (Управление воздушным движением).

[@makesomewords9598]

Видео могло быть интересным. Если бы не отвратный голос на фоне

[@user-ex3lx5yj8x]

Ну твой высер явно помог каналу

[@user-uc9wk9wl4d]

Иголки в стоге сена столкнулись..

[@user-ez5mz5zn3t]

Ужас😢, как я понял самолётами управляют диспетчеры, а пилоты выполняя их команды на кнопки тыркают, интресно кто какое довольствие получает

[@kok4819]

Никогда бы не хотела работать на руководящей должности, лучше дворы мести.всегда на свежем воздухе, в своих мыслях

[@AVIASVIT]

Ну кто то должен эту работу выполнять и головой отвечать!

[@kok4819]

@@AVIASVIT да, но не я😏🫣

[@Nad_KS]

54:11 кстати у вертолетов нет бортовых ответчиков. Если даже на земле есть первичный радиолокатор, то по нему очень тяжело обнаружить вертолет или самолеты типа Ан-2. Тем более в ближней зоне где засветки.

[@mcg1357]

При столкновении вертушки и Як, экипажи нихрена не слушали эфир и не понимали воздушной обстановки

[@magistr.turizma]

Пресловутый человеческий фактор!

[@user-bj7cp6hm3q]

Мама опоздала на рейс из Иркутска в Жлезногорск на практику. Не успела от того что рейс из Братска опоздал, к сыну летала то есть ко мне.

[@vitaliy3345]

Авиасвит, а есть где нибудь карта или сайт с указанием на ней авиакатастроф?

[@user-xo8uj7su4i]

Чё то пропустил или не было, столкновение двух самолётов на Боденским озером в Германии, Российской самолёт с башкирскими детьми столкнулся с грузовым самолётом из-за ошибки швейцарского диспетчера, которого в следствии зарезал осетин Калоев. Катастрофа была в начале 2000-х годов.

[@AVIASVIT]

Это будет отдельным выпуском над которым уже занимаемся!

[@E606EP]

Не развороты первый, второй, третий... Доворот! Разворот это манёвр на 180 градусов

[@user-xg7pg9xg2m]

Здравствуйте а в следующем ролике про столкновения в воздухе будет столкновение Boeing 737 Gol и Embraer Legacy 600 над Амазонкай

[@user-qb9gw7iq4o]

5:02 давление 29,65 гПа) прикольное) там дюймы быть должны😊

[@LordJohnWind]

не то чтоб я придирался... но: 1й случай - 16:43 - прямым текстом - пилот пересёк разрешённую границу (высоты) что привело к столкновению... где тут ошибка диспетчера? 2й случай - 23:42 - ОБА экипажа нарушили установленные высоты.... а тут где ошибка диспетчера? 3й случай - 36:04 - пилоты (неисправного) истребителя НЕ запросили радарного сопровождения, отчего столкнулись... а тут при чём диспетчер? и наконец 6й случай 1:09:35 - экипаж Ан-26 летит на 300 метров выше из-за неправильно выставленного/настроенного высотомера... именно ТУТ где вина диспетчера?.. да дальше будут его просчёты... но настрой пилоты правильно высотомер - даже при ВСЕХ ошибках диспетчера - катастрофы не случилось бы. стоит изменить название ролика... на более корректное

[@mcg1357]

Я скучаю по своей работе, работе диспетчера, точнее РДЗ. 20 лет стажа… ах… Сейчас начальник СБзП, до управления полетами не допускают по состоянию здоровья

[@user-ru6ol1vd4g]

Скажите пож - та , когда получается избежать авиакатастроофу, , скажем случаев везения , много по сравнению с авиакат.....ми ??

[@mcg1357]

@@user-ru6ol1vd4g везение, да, но это 1/100 часть профессионализма. 99% успешного исхода любого происшествия, это профессионализм персонала, и не только летного, как и закономерность возникновения авиационного происшествия из-за отсутствия такого профессионализма, или упущений тех или иных служб (персонала). Как показала практика, скажу так: «Чудес не бывает» Везение, или чудо, как хотите назовите, это когда из 100 человек, попавших в авиакатастрофу выживает 1 - 2, свалившись с 5-10000 м, … это парашютист, с нераскрывшимся парашютом, упавший на стог сена и поцарапавший палец… это чудо

[@pavelflint3420]

Благодаря вам я не хочу стать пассажиром!!! 🥺

[@diman529]

вы не уточнили: с какой именно полки взлетали Ан-12-е?

[@lenamelomanova]

Обожаю❤ смотрела бы сутками напролет 😊

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!!!

[@lenamelomanova]

@@AVIASVIT спасибо Вам за Вашу работу!

[@2-io8kk]

Вот бы по больше жутких катастроф , чтобы Леночке хватило зрелищ - сутками смотреть . Сердечки , смайлики ... Тьфу , мерзость .

[@lenamelomanova]

@@2-io8kk ничего не могу с собой поделать... Нравятся мне эти авиа происшествия и расследования, хотя до жути боюсь летать🤷‍♀️

[@user-hi4sj5hx2s]

В донецкой авиакатастрофе у знакомой погибла дочь. Ей выдали урну. Секретность была. Мало кто знал об этом тогда. А вот вспомнилось.

[@user-uy7ko2cf7x]

Одна из первых реклам GPS

[@koishinov]

Название аэропорта Быково произносится с ударением на первую букву О - БыкОво

[@BonnEtoilE]

... а Кáунас произносится с ударением на 1 слог.

[@sergyoyavorski]

В заголовке про столкновение в районе Анапы допущена ошибка: написано "Ан-2" вместо "Ан-24".

[@Nad_KS]

Работал ведущим инженером БЭРТОС в аэропорту. По долгу службы принимал зачеты у диспетчеров УВД по знанию средств РТО и связи. Были такие распи$дяи что иногда мне было страшно летать когда они управляли самолетами. Вообще-то бардак был во всех службах.

[@AVIASVIT]

Бардак был везде во все времена и будет, при том во всем мире.

[@odyssey1355]

​@@AVIASVITИменно так, но у нас любят обосрать самих себя , мол это наше "русское расп.здяйство".

[@HellTango]

Ну уж в столкновении над Юхновым в чём вина диспетчера? Пилотам же прямо запретили менять эшелон, нет?

[@user-pt4zn8ls4f]

Ещё столкновение двух Ту-134 11.08.1979 и 01.07.2002 над Боденским озером

[@EdwardMuzyka]

Тут видимо самые крупные катастрофы описаны, а над Боденским озером погибло 2 человека. Видимо поэтому этой катастрофы и нет в подборке.

[@user-pt4zn8ls4f]

@@EdwardMuzyka там погибло 69 человек с Ту-154 и 2 человека с Боинга, итого 71. Среди погибших 52 ребёнка

[@user-mk8ss5yb5b]

😢😢😢смотреть невыносимо!