5 CAUSE CHE PORTANO AL CEDIMENTO DEL TURBOCOMPRESSORE E/O ALL'USURA PRECOCE
Пікірлер: 342
@vincentteddy67702 жыл бұрын
Non ti dimenticheremo mai ...ci mancherai tantissimo un abbraccio grande Ema .. come te non ci sarà mai nessuno
@imgood53842 жыл бұрын
Grande ema sarai sempre nei nostri pensieri quando chiunque parlerà di meccanica🥰 vola alto
@VittorioMiccoli4 жыл бұрын
Sei il più bravo a livello pratico e didattico. È Molto interessante ascoltarti.
@robertociani79593 жыл бұрын
Caro Emanuele metti la tua competenza insieme alla passione e questo è inarrivabile! Complimenti
@giordanoburatti64904 жыл бұрын
Sei stato perfetto... Con l’occasione avrei parlato anche dello “scaldare e freddare” il turbo correttamente...🤔 Fondamentale!!
@rosarioscapolatiello89684 жыл бұрын
Sii gentile, riesci a riassumere? Credo sia fondamentale
@channelricky374 жыл бұрын
Scaldare? Io per scaldarlo accelero in sottocoppia lasciando il motore a massimo 2300 giri (è un diesel dci renault). So che è meglio fare una cosa con calma e progressiva per scaldare in modo omogeneo il motore e tutti gli organi meccanici insieme al liquido di raffreddamento e l’olio, ma essendo che sono vicino al lavoro di mattina per scaldare prima il motore accelero forte in sottocoppia e cambiando appena sta per entrare in coppia
@giordanoburatti64904 жыл бұрын
rickyrb97 riguardo ai pochi km al mattino non mettere mai a lavoro il motore, cambia a duemila circa ma arrivaci piano, senza affondare il gas, e fai tutto con calma, non c’è bisogno che vai a temperatura subito! mentre nell’utilizzo quotidiano bisogna anche freddare il turbo, cercare di non “tirare” se si è quasi arrivati a destinazione e lasciare in moto l’auto per una decina di secondi una volta fermi, soprattutto su un autogril ecc, cioè dopo ore di servizio non spegnere immediatamente la macchina!😉
@slavetonone18204 жыл бұрын
@@giordanoburatti6490 Stop & Start nemico del turbo benzina?
@robertopitalobi59354 жыл бұрын
@@giordanoburatti6490 parole sante... se non sbaglio la Mini Cooper non aveva una pompa elettrica che faceva girare l'olio motore nella turbina (per raffreddarla) quando quest'ultimo era spento?
@karinabusek36544 жыл бұрын
Grandissima capacita di esplicazione Grazie Emanuele
@carlozottini30894 жыл бұрын
complimenti per la spiegazione! veramente esaustiva!!!
@danielecarniel66744 жыл бұрын
Che video magnifico!!!bravissimo Emanuele,cmq io ogni tagliando un flush lo eseguo!!!
@gpjuancarlos14 жыл бұрын
Come al solito ottimo video! 👍👍👍
@marcobortoli15144 жыл бұрын
Veramente chiaro ed esaustivo, complimenti.
@mrs_brd96592 жыл бұрын
Grazie per tutto EMA 🌹
@furlaz87 Жыл бұрын
Grazie Ema🙏, continui a Vivere in noi appassionati dei tuoi racconti
Grazie infinite....come sempre chiarissimo! !!!! Grazie emaaaaaa
@paolo79214 жыл бұрын
Sei un'enciclopedia dei motori! Complimenti
@salvatoreaglieco33654 жыл бұрын
Sei eccezionale!! Grazie Emanuele 🏆
@piedone.28054 жыл бұрын
Ema... chiaro come l'acqua... ottima spiegazione. I tuoi post sono Tesi di meccanica
@carmelojollyjoker79734 жыл бұрын
Bravo 👍 sempre chiaro e esaustivo
@torecalia29752 жыл бұрын
Bravissimo.....COMPLIMENTI....LE TUE SPIEGAZIONI SONO OTTIME.....
@Misterbye4 жыл бұрын
Tooop emaaa! I 2 non mi piace non fanno i tagliandi e hanno cotto il turbo!!!
@abramosimeone29944 жыл бұрын
Ottimo consiglio ema !!!! Ti ammiro
@cris12_74 жыл бұрын
Ema.. Ti Faccio i Complimenti Davvero perché un Format come il tuo mancava su YT 👍
@giovannidepiro48684 жыл бұрын
la rottura del turbo può essere causato anche dal filtro vapori dell'olio intasato nei turbodiesel! questi video dove spieghi queste cose mi piacciono molto! grande ema!!!
@jonpistone46774 жыл бұрын
Concordo. Anche il fap e una valvola egr sporca diminuiscono la salute della turbina
@paolovelasco3474 жыл бұрын
Sei stato molto chiaro complimenti sei bravissimo!!
@michelecianci3612 Жыл бұрын
Bravo Emanuele, cisono pochissime persone che hanno passione come lei,
@gianluigiferrari6330 Жыл бұрын
Carissimo ragazzo ...la mente è strana ......alle volte fa brutti scherzi .riposa con i grandi che lo meriti !!!!!!
@amedeobarra42223 жыл бұрын
grande spiegazione .bravo.
@sonoitalianoful4 жыл бұрын
molto ben fatto e esauriente,i miei complimenti. a parte i diesel il turbo lo lascerei da parte,ho avuto una brutta esperienza con la mia tdi e con l'auto sempre tagliandata vw e con oli prescritti
@dinoalaimo76894 жыл бұрын
ciao Emanuele ti seguo da poco e penso che oltre ad essere un bravo meccanico tu sia anche una bravissima persona simpatico educato e quando torneremo ad essere (liberi)ti vengo a trovare e stringerti la mano BUON lavoro
@matmotorgym124 жыл бұрын
Non esiste meccanico meglio di te a spiegare Ema sei il numero 1'👍👍
@alessandrorizzo43223 жыл бұрын
Consentimi di dirti che sei bravissimo, complimenti, ti ascolto sempre con piacere
@momoelmihy93094 жыл бұрын
Sei stato bravissimo 👏 a spiegare questo , sono uno studente e le tue spiegazioni mi aiutano tanto
@leonardocodirenzi2284 Жыл бұрын
Grandissimo ed indimenticabile
@AcademiadeTangoArgentinoMarcon4 жыл бұрын
molto ma molto chiaro, grazie!
@justitia2572 жыл бұрын
Ciao Emanuele, sei tornato alla Casa Base, sicuramente riparerai i fantastici motori delle navicelle degli Angeli. Sei un ottimo MECCANICO
@gidastal81364 жыл бұрын
Con questa spiegazione mi hai convinto ad iscrivermi al tuo canale. Un grande like da parte mia!👍👍👍
@eugeniopizzorni4 жыл бұрын
Complimenti. EMANUELE. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@massimosandon98754 жыл бұрын
grande Manuele guardo i tuoi video sempre con piacere
@adoluamar4 жыл бұрын
Bravissimo e molto chiaro
@vespa4ever4 жыл бұрын
Hai portato un format davvero bello e interessante. Ti seguo da mesi, complimenti! Peccato essere distante altrimenti avresti guadagnato sicuramente un cliente 😅
@salvatorecozzolino11833 жыл бұрын
Infatti, peccato avrei fatto anch'io lo stesso, questa è competenza pura Emanuele è forte davvero
@maremarino54413 жыл бұрын
Grazie Maestro. Ciao
@sillaroberto Жыл бұрын
Che grande che sei ogni tanto vengo a cercare i tuoi video sei stata una persona straordinaria peccato che ci hai lasciato la vita purtroppo e troppo ingiusta...sempre nel ♥️ Ema.
@robertomentasti51044 жыл бұрын
Sei un grande!
@iltuoinformatico57432 жыл бұрын
Ciao Ema, complimenti per il tuo canale e per la tua sapienza! Volevo chiederti un consiglio, per una Abarth 695 stock con 180cv e turbina Garrett che olio motore mi consigli? Alcuni mi hanno detto che quello consigliato dalla casa madre fa schifo e addirittura certe persone hanno avuto problemi al motore (morchia esagerata) o alla turbina (rottura)! Grazie mille anticipatamente 👋🏻
@giacomorizzo914 жыл бұрын
Grande ema!!!!! Altri videooo 😍😆😆
@tulliodibattista82874 жыл бұрын
ottima spiegazione molto utile ....mi sembra importante anche non spegnere subito il motore specie dopo un percorso impegnativo .
@nikospeedy4 жыл бұрын
Grande 👍
@enricosoave84064 жыл бұрын
Grande spiegazione .il particolare della sostituzione dei tubi è ottima . Fa bene fare la pulizia dell impianto di lubrificazione tramite additivo ? Fammi sapere grazie grande come sempre ema . Spieghi da Dio .
@elenasgarbi59472 жыл бұрын
Bravissimo grazie
@nicolabonazzi33054 жыл бұрын
Grande saba sei il N° 1!! Ma per favore mi fai un bel video dove spieghi bene cosa e come funziona la diverter valve, wastegate e blow by? Sono tutti incagnati al bar e hanno tutti ragione! Ma so' che tu puoi dissipare ogni dubbio! Un bel whatatatatata e wroooommttsssshh a te! Sei mitico!
@leonellodelmonte8391 Жыл бұрын
GRANDE ,,,,CON LE SUE SPIEGAZIONI CAPIVA ANCHE CHI NON SPEVA NULLA DI MECCANICA
@saveriosalerno92324 жыл бұрын
COMPLIMENTI OTTIMO VIDEO!!
@robertocitarella25813 жыл бұрын
Fantastica spiegazione Ema! I dislike non li capisco proprio🤔...
@elvispau16344 жыл бұрын
Grandee! La turbina del mio ej20g per ora è felice
@lucacaniggia36594 жыл бұрын
Ciao Ema, I tuoi video sono fantastici! Ma vorrei avere un chiarimento extra. Cosa succede a volte quando poco prima che il turbocompressore ceda il motore resta senza accelerare molto su di giri, con evidente fumata anomala allo scarico? Si ha un trafilamento d'olio in aspirazione o cos'altro? Grazie, continua così!! Ciao Luca
@bartttbb Жыл бұрын
Grande Ema ci mancano i tuoi video. R.I.P. 🙏
@albyxxx34274 жыл бұрын
Ciao mitico Ottimo video e....olio sempre in buone condizioni💣
@gabrieleserrau20572 жыл бұрын
Aime Sabatino caro, un professore nelle spiegazioni, dove era impossibile non capire e non imparare❤️❤️
@giampieroprevidi6575 Жыл бұрын
Bellissimo video ciao Ema❤❤ ovunque tu sia noi continuiamo a seguirti
@nicolanorcia3464 жыл бұрын
Ottima spiegazione, come sempre impeccabile, a riguardo di ciò sto per acquistare la mia prima auto turbo benzina e precisamente una Giulietta turbo quadrifoglio verde 1742, visto che parliamo di una vettura usata con circa 60.000 Km all'attivo, volevo sapere cosa devo andare a controllare per stare tranquillo, sei sempre il migliore Ema, grazie in anticipo se potrai darmi qualche prezioso consiglio 👌😉
@salahlamrani91653 жыл бұрын
Bravissimo 👍👍👍👍👍
@alfonsopetrosino71714 жыл бұрын
Ciao Ema , come.sempre gran bel video. Ho una domanda. Puo rompersi la turbina a causa del FAP ? Purtroppo io faccio tanta città
@iigor8084 жыл бұрын
sei il top!
@Mechanic35004 жыл бұрын
Sempre il Top Ema grande
@salvatorebiundo60874 жыл бұрын
Ottima presentazione.
@gabrielepadovan21084 жыл бұрын
Visto che sei molto preparato,chiedo se il debimetro può avere subito danni dopo aver aspirato un po' di acqua... nulla di spaccato ma da fredda e man mano a scemare lauto fa fumo bianco a gogò e sembra ingolfata...la fucus 2 90 cv...del 2006 a caldo funziona bene ma sempre con molta puzza di gas di scarico... seguo sempre le tue spiegazioni molto ben esaustive .grazie Non ho detto che è diesel 1.6 litri
@GiuseppeRossetto1510802 ай бұрын
08/04/2024 oggi riguardo un tuo video ...grazie per quello che ci hai dato....ciao Ema
@piero65244 жыл бұрын
video top!
@dashmirsalijoski95544 жыл бұрын
Ciao sei bravissimo complimenti e un saluto grande da me emma
@domenicomolluso1662 жыл бұрын
Sei un grande 👍
@marco1997ification4 жыл бұрын
Ciao Ema.. ma non potresti fare un video sulla differenza e la efficacia tra le tre trazioni (secondo me ) più diffuse ? 4matic,4motion,quattro e xdrive (ah si ,sono 4) perché già le Audi tipo q3 mi pare hanno una haldex simil 4 motion ma il q5 ha il torsen.quale sciegliere ...
@michelemaiullari32862 жыл бұрын
SEI UN GRANDE EMANUELE, BUONA GIORNATA
@ironwolf43364 жыл бұрын
Sei un mito ema!
@FNS804 жыл бұрын
Meglio di un libro😳 👏🏻👏🏻
@fabriziocioffi57084 жыл бұрын
Grande
@rayflame47534 жыл бұрын
Io mi stupisco di quante ne sai, sai tuttoo 🤯
@enriconapolitano85344 жыл бұрын
Bravoo💪🏻💪🏻❤️🔥
@leo3di462 Жыл бұрын
Grande ema resterai per sempre nei nostri cuori
@fabiomarchetti84352 жыл бұрын
Grazie di essere stato fra noi
@daviinco56924 жыл бұрын
Farai un video sul suzukino 😍 ?
@francescotorchia53272 жыл бұрын
Ciao Emanuele... Che bella spiegazione! Davvero chiara... Volevo chiederti una cosa: sto per comprare una Honda Civic 1.0T 3 cilindri da 126CV. Ho letto online che questi motori girano con una cinghia di distribuzione in gomma a bagno d'olio, allo scopo di ridurre gli attriti. A quanto pare questa cinghia, che è soggetta naturalmente a deterioramento, col tempo rilascia detriti che vanno a contaminare l'olio, che a sua volta perdendo di "purezza" compromette la lubrificazione del turbo, determinandone la rottura precoce. Honda per risolvere il problema suggerisce di cambiare l'olio ogni 10.000Km, e la cinghia al massimo ogni 5 anni. Detto questo, le mie domande sono le seguenti: 1) ma perchè per la lubrificazione della turbina non viene implementato un sistema a parte, che non condivida l'olio con quello del motore? 2) E poi, se proprio questo sistema a parte non è implementabile, perchè non vengono inseriti dei filtri sulle linee dei tubi che portano l'olio alla turbina? 3) Poi ancora, cosa suggerisci ai proprietari dei nuovi 1.0T 3 cilindri, con cinghia a bagno d'olio, delle varie case automobilistiche, per far si che non abbiano problemi con la turbina? 4) E infine, cambiare la cinghia di distribuzione in anticipo, può essere utile? Se si, su questi nuovi 1.0T 3 cilindri, quanto può costare? 5) questa non è una domanda, ma vorrei una tua opinione sull'affidabilità dei nuovi 1.0T 3 cilindri... Grazie infinite per le eventuali risposte...
@giuseppeliuzzo7055 Жыл бұрын
Sei è sarai sempre un grande 😊
@alessiopirocco71214 жыл бұрын
Come sempre complimenti! Qualche volta racconta anche quali accortezze tenere a mente nell’utilizzo di motori turbo per preservare la turbina. Ad esempio, sapevo che prima di spegnere l’auto è buona norma lasciar girare al minimo il motore, affinché l’olio raffreddi l’alberino della girante. Ci parli anche della geometria variabile e degli attuatori a depressione ed elettrici?
@noesoren85102 жыл бұрын
You all probably dont care at all but does anyone know a method to get back into an instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me.
@joshuaisrael71762 жыл бұрын
@Noe Soren Instablaster =)
@davidebonanomi84564 жыл бұрын
Ciao ema ma che differenza c'è tra turbo benzina e diesel cambia qualcosa nel impianto?
@MrGessico3 жыл бұрын
Sei il migliore
@gianlucanicosia-aquascaping3 жыл бұрын
Ciao Emanuele grazie per i tuoi video. Ne approfitto per farti una domanda. Opel astra 1.3 multijet 175.000 km una piccola sudorazione di olio dalla turbina. Mi devo preoccupare?
@maurod24334 жыл бұрын
emma, hai dimenticato una cosa importantissima che magari non sai ma non penso... il turbo compressore si sbilancia anche per il ricircolo dei vapori olio che si appiccicano alla girante aspirazione incroccandosi sulle palettine della quale porta ad uno squilibrio. e importante ogni tanto eseguire una pulizia della girante smontando la tubazione aria e con un pennellino e uno spray per pulizia aspirazione pulirla bene...
@ginocassitta2919 Жыл бұрын
buonasera Emanuele bello il tuo video,puoi darmi un informazione dove posso rivisionare le mia turbina?
@andreaboggiaАй бұрын
GRANDE EMA..
@giuseppedivico35353 жыл бұрын
Bravissimo
@wolfgangy90752 жыл бұрын
Spiegazione perfetta che anche un non del mestiere capisce:grazie!Avessi trovato questo tutorial 1 anno fa avrei risparmiato un sacco di soldi (e di XXXXXXXX!).Audi A6 del 2007 acquistata usata nel 2019.Poco dopo notavo un sibilo che si attenuava andando(o non lo sentivo).Febbraio scorso(2021) è letteralmente esploso il turbo! Vivo in UK da 4 anni , e non sapevo a chi rivolgermi.Dopo una breve ricerca fatta anche in base alle "stelline" del Garage(officina) accetto il loro recovery ed iniziano le pene! Questi "signori" hanno dovuto cambiare ben 2 turbo prima di capire che la pompa dell'olio aveva un problema(!!!!).Per farla breve ho dovuto pagare la bella cifra di 2.342£ (!!!!) relativo alla riparazione, ma forse anche dei 2 ulteriori turbo scoppiati a loro stessi! Credo di essere stato "nasato" per bene e fregato alla grande!! Oggi ho venduto la macchina per disperazione e NON ho nemmeno recuperato quanto speso a Febbraio scorso:W gli UK!
@paolomeini80642 жыл бұрын
Purtroppo si è suicidato un mesetto fa😪😪😪😪😪. Poche volte ho pianto. Per lui mi sono rifatto.... Era un GRANDE!!! Vedi che PASSIONE VERA metteva?? Mi mancherà...
@H4cKer93XD10 ай бұрын
Anni per capire certi concetti lui li spiegava in 2 minuti in maniera inpeccabile
@davidedamolin11 ай бұрын
Ci manchi tanto❤❤❤
@motorfab70144 жыл бұрын
Perché non prevedono un circuito dell'olio separato per il turbo? Penso che per le temperature raggiunte lì, l'olio prescritto per il motore non sia l'ideale
@tizianogjeka844 жыл бұрын
A Emanuele 6 un GRANDE💪.un consiglio per la turbina ihi vl7 della mia punto gt prima serie.grazie carissimo
@chrislucky64654 жыл бұрын
Bravissimo.Spero che anche gli altri meccanici ti guardano ,cosi imparano meglio..fanno cosi tante stupidate nelle nostre macchine.
@michelebole23504 жыл бұрын
Ho apprezzato il video.Mi hai fatto venire voglia,di comprare il turbo...della Garrett. 😊👍
@michelebole23503 жыл бұрын
@Alessandra Maiello Nn ho tanti soldi 😄. Al massimo,riprogrammazione centralina,assetto coni,cerchi Oz...è una bella "tirata" in autostrada 😂😉
@michelebole23503 жыл бұрын
@Alessandra Maiello Alfa Giulietta 😊.
@michelebole23503 жыл бұрын
@Alessandra Maiello He 😳?...nn 6 mica della polstrada 😂? Vado a nanna...notte Ale 🙂.
@michelebole23503 жыл бұрын
@Alessandra Maiello Rispetto all'originale,x avere + tiro ai bassi 😁. Ripresa in accelerazione. Nn so se può influire a discapito degli alti regimi. Naturalmente,dovrei trovare un bravo preparatore,che ci capisca qualcosa 😊.
@michelebole23503 жыл бұрын
@Alessandra Maiello X soft,intendi assetto,freni...body estetico dellauto.? Migliorarla esteticamente? Cl cambio stagione,rimonto gli Oz ultraleggera da 18...Matt bronzo 😄👌
@ponch77384 жыл бұрын
Ciao ema bel video quindi sarebbe opportuno cambiare i tubi della mandata e ritorno???io cambio olio e filtro ogni 10.000e filtro aria ogni 20.000
@risingdragon814 жыл бұрын
Ma i motori 1.0 benzina sono quindi più esposti a una sovra compressione del turbo? Schiattano prima?
@SalsicciaEporchetta4 жыл бұрын
Ciao Ema, quando esce il video comparativo tra gomme invernali ed estive con la termocamera? Grazie!
@EMAMotorsport4 жыл бұрын
Luca Scaranello a giorni sto aspettando un po’ più di freddo 😉