PROBLEMA ROTTURA TURBO FIAT ALFA ROMEO 1.6 MULTIJET DIESEL ! COLPA DI CHI O COSA ?

[@drossiautomotive]

‼️⚠️Faccio una premessa per questioni di editing non viene ripreso sempre tutto ,ma nei video vengono dette le operazioni importanti per una lavorazione top ES. 1 -SI È STATO FATTO ANCHE IL CAMBIO DEL OLIO E LAVAGGIO PER GARANTIRE UN LAVORO SICURO AL 100% 2- LA TURBINA PRIMA DI ESSERE MONTATA VA LUBRIFICATA CON LA SIRINGA CHE SI VEDE DURANTE LA SUA APERTURA ! 3- SE METTIAMO ANCHE LE PIÙ PICCOLE COSE VERREBBE UN VIDEO DI 6 ORE 😂 Divertitevi nella visione e passate buone ferie ! Un abbraccio a tutti !

[@Lucky00-x2s]

Non avevo dubbi sul cambio dell'olio.

[@cristopher948]

Infatti lo volevo scrivere ma ero sicurissimo che lo avresti fatto! Complimenti Davide ciao Carlo

[@giovannivalzano3409]

Grande Davide sei sempre il migliore

[@Malossianoplus]

Vogliono il video di 6 ore dove si vede anche la tua pausa pranzo..

[@emanemanrus5835]

Be' pero' non sarebbe una brutta idea riprendere tutto. Poi nei momenti dove non spiega manda avanti le immagini veloci in time lapse come quando fanno vedere i restauri "accelerati".

[@josedicesare2407]

Ho una Giulietta identica a me è Sprint del 2016, 230K km tenuta come un gioiello e mai dico mai problemi sia interni che esterni, sono molto soddisfatto dell'Alfa Romeo 💪, complimenti per tutto i vedei che ci proponi con professionalità..

[@fiorellopoletti3162]

ho avuto proprio una Giulietta così, venduta a 179000 km con manutenzione regolare e cambio l'olio una volta l'anno indipendentemente dai km percorsi, e mai, dico mai avuto problemi o cali di prestazioni.. penso che il nuovo proprietario ci stia ancora girando, nonostante siano passati quasi 6 anni 😉

[@benattifabiofb]

Ma come caxxo si fa a ricordarsi di tutti i pezzi smontati?... Che se ne dica.. . GRANDE GIULIETTA!

[@mirko7518]

Complimenti ottimo lavoro!!Bel video!! Ti ho scoperto un po' per caso😅 e sei davvero scrupoloso e preciso. Anche io sono un felice possessore di Giulietta 1.6 120cv, il motore e' eccezionale affidabile e anche divertente soprattutto in Dynamic... ovvio che le manutenzioni ordinarie vanno fatte e con oli e pezzi di qualità io ad esempio uso solo olio Bardhal e lo cambio ogni max 15 k mai tirata a freddo e dopo lunghi viaggi e tirate la macchina la lascio accesa un paio di minuti prima di spegnerla

[@Deposito-u2c]

peccato che non esce un video al giorno!!! sempre bravissimo e professionale. ci fossero in giro professionisti come te il mondo delle officine avrebbe una reputazione decisamente migliore.

[@renzoscheriani8046]

Ciao Davide, beh non è mai superfluo dirti che è un piacere seguirti.👏uno"scherzo" del genere quantificando quanto potrebbe costare. Tu come si vede sei molto scrupoloso nei lavori che fai, ma purtroppo non si può dire lo stesso di altri tuoi "esimi" colleghi !! Se abitassi più vicino a te stanne certo saresti sicuramente il mio meccanico di fiducia !!!! Ancora complimenti !!! Bravo continua sempre così !! PS : un bravo era proprio dovuto !!! Buon proseguimento a te ed al tuo TEAM perciò un BRAVI collettivo !!!! 👏👏

[@davidemarteddu8651]

preventivare da 2000€ a salire

[@giovannicipolletta1356]

Complimenti e grazie per il video. Ti seguo da un po’ sia per passione della meccanica e del fai da te. Inoltre è da quasi un anno che mio figlio è possessore di Giulietta 1.6 Jtdm usata e per sicurezza a titolo precauzionale già fatte varie manutenzioni sia motore che sistema frenante. Grande 👍

[@denisfacc]

Ciao Davide!bravissimo ad averci portato un bel motore diesel italiano in questo video.Lavoro interessante e ben fatto come sempre!! Un saluto e buone vacanze a tutti!!!👍💪🔝👋👋🏄

[@gate19t.m.n90]

Anticipare il cambio d olio a 15.000 km al massimo, mai tirare a freddo e farla raffreddare prima dello spegnimento. Durano tutte a vita se trattate bene.

[@corsaro824]

Togliere il fap e tutto quello che hai detto non serve più a nulla.

[@Gattoeme]

​​​@@corsaro824stai scherzando? Quello che è stato scritto vale a prescindere da FAP o meno, ma perché continuate a dare al FAP anche le colpe che non ha?

[@freeburn8611]

Esatto. Il problema sta tutto nelle temperature. In inverno si tira a freddo.. in estate spengono dopo aver fatto 200 km a 160 spegnendo appena fermata l'auto. Mettici che poi sono pure restii a cambiare l'olio. Mese scorso ho sostituito un motore a una 147 1.9 jtd 8v. Il signore mi aveva chiesto se si poteva fare qualcosa. Non vi dico cosa ho trovato al posto dell'olio. Marmellata. Il signore mi fa: io l'olio lo aggiungo, mai cambiato. In totale ha fatto 290mila km senza cambio olio. Il filtro olio era grippato. Messo uno con 350 mila km, mi ha visto e mi fa: ohhhhh ma quel motore è una bomba, spinge molto di più. Gli ho detto scherzando: evidentemente sarà l'olio nuovo🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@riccardosacchetti]

​Va beh ma certa gente se le cerca proprio!

[@gabrieledicesare8502]

Ci credo poco, sono auto scadenti. Cioè a 120 mila km e' assurdo

[@raffaelepolitano1999]

Buongiorno io sono un collega, mi piace come lavori tu mi piacciono i tuoi video e ti dico che specialmente negli ultimi anni c'è più affidabilità nelle macchine nostre Italiane e non a quelli esteri tedesche comprese.

[@drossiautomotive]

Ciao caro beh vero ! Ma ultimante le vetture vedo sono tutte dei problemi ambulanti ? Secondo me non se ne salva 1 😂c’è troppa roba dentro il cofano che non sanno neanche loro cosa hanno messo

[@markus6637]

Ciao Davide complimenti per i tuoi video sono veramente fatti bene e complimenti per la tua professionalità.

[@iphonerefurbitalia1614]

Sempre un piacere vederti lavorare; bellissimo video!

[@giovannidavid7272]

Sei in gamba nel tuo lavoro, ma soprattutto un bravo divulgatore nell organizzazione dei contenuti e dell editing. Fossimo più vicini la manutenzione della mia sarebbe sicuramente affidata a te.

[@domenicogaleazzi5831]

Sei il migliore!!!!! Se solo potessi, verrei da te per fare manutenzione alla mia 1.6 multijet2 130cv….❤️❤️❤️❤️ sei un pelino lontano da me 😅

[@Salva-Racing]

6 un maestro Davide!!!! fai sembrare tutto semplice!

[@romeoricci9768]

Sempre bravo, è preparato, sa spiegare bene il funzionamento dei motori benzina e diesel.

[@michelecattani9075]

Video stupendo. Grazie

[@Enzo-zw8ht]

Io ho la Giulietta del 2013, anche 1.6jtdm. Ha 200mila km e mi inizia a prendere un pochino di olio. Sono contento del motore perché non ho fatto niente di straordinario fino ad ora tranne tagliando, kit frizione, braccetti e bielette della barra stabilizzatrice. Grazie per i tuoi video continua così

[@agostinomainetti1568]

Ciao Enzo da dove ti perde l'olio 👋

[@Anto-wo3ye]

Grande come sempre ! Fai un video a cosa ne pensi dei gasoli+?! Tipo ENI BLU GASOLIO oppure Q8 performance O v shell supreme è cosa ne pensi in merito Grazie ..

[@nicolanorcia346]

La mia Giulietta, Grande auto, peccato che si sono persi su piccole cose come il cruscotto che si gonfia lato passeggero dove c'è lairbag, le maniglie che si rompono e altre cazzatelle varie, ma comunque è un gran macchina con dei motori eccezionali, il 1750tbi🍀 poi è il massimo 👿 Tu come al solito Davide sei stato impeccabile nei lavori, hai veramente coccolato questa Giulietta come meritava. Ciao buone ferie 💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻

[@mico407]

Io ho una 147 1.9 8v presa usata che aveva 110.000 km nel 2017 e va che è una bomba....adesso ha 160.000 km

[@irvinealfa]

Perché su bmw non succede? I problemini le hanno tutte, ma per uno strano caso su une da fastidio e su altre no, bo

[@LorenzoCarloni]

A proposito delle maniglie interne..so che è roba da carrozzieri ma un bel video??

[@enricobruno627]

Buongiorno bravissimo sempre il top. Buon fine settimana 👍👍👍

[@MarcoPodda-e6c]

Ciao Davide...Bravissimo e pignolo come sempre..Hai mai cambiato l'interruttore folle della leva del cambio sulla giulietta 1.6? Potresti fare un video dedicato appena hai la possibilita con sostituzione e apprendimento? Grazieeee

[@davidemaggiore2904]

Grande davide come sempre sei impeccabile nel risolvere i provlemi meccanici ciao yn caro abbraccio da davide da torino ti auguro un buon ferragosto

[@mauro2llo]

Piu guardo questo "ragazzo"😂 ,e più mi vien voglia di consigliare ai giovani di intraprendere questo lavoro,ovviamente facendolo nel migliore dei modi,cioè con grande passione.

[@Alexc803]

Buongiorno Davide, lavoro ben fatto come sempre. Mannaggia a quel dadino😅

[@Sestorema]

Un altro gran video, molto interessante 👍🙂

[@michaelperra4161]

Molto professionale, complimenti

[@Infaustus85]

Ciao. Grazie del video, bello! Una domanda: perché il dadino non ha proseguito il giro, fino alla camera di combustione?

[@ziofabry7473]

È sempre un piacere guardare i tuoi video

[@gheorghealexandru5894]

Ciao Davide ! sei un vero artista .

[@agostinomainetti1568]

Proprio vero anticipare olio io a 10000km non si sbaglia mai il motore è preciso al mia bravo multijet con 385000 turbina ancora originale anticipando olio non si creano morchie nei passaggi olio ,ottimo video come sempre buona giornata 👍👋💯l'unica cosa negativa è che è un pezzo unico con il collettore 💪a proposito il dadino è quello dei paracalore da 10 e uguale a quelli miei ,👍

[@MassimoX]

io a 3000 km

[@DaveQV]

Sarebbe spettacolare una miniserie sul 1750 della Giulietta. Problemi, manutenzione, peculiarità del veicolo etc..

[@biagiojtdjtdm]

Nella "disgrazia", il tuo cliente è stato molto fortunato a non essersi rotta la girante e rompere anche il motore... Buone ferie a tutti !

[@motortrend7118]

Davide,ho visto,che al momento del montaggio turbina nuova,iniettano con siringa dell olio all albero girante...Grazie,per i tuoi bellissimi video..

[@drossiautomotive]

Si sì corretto faccio sempre anche io

[@marcouccheddu1652]

Ciao Davide! Ottimo lavoro sei tra i meccanici migliori 😉💪💪

[@andreapavani224]

Ciao Davide buone ferie anke a te🎉🎉🎉🎉video spettacolare come sempre

[@tonyromanof2430]

Bravo come sempre il nostro dottore! Fossero tutti scrupolosi come te 🙂

[@supertecla78]

Bravo, sei il migliore nelle spiegazioni... lo fai con passione, si vede! Complimenti

[@drossiautomotive]

Grazie davvero di cuore

[@supertecla78]

@@drossiautomotive te lo meriti. Devi diventare il nuovo Ema Motor Sport, sei sulla buona strada

[@drossiautomotive]

@@supertecla78 grazie caro io ce la metto tutta ! 😂🔝

[@angelogregori]

Ciao Davide video sempre ben curato e molto esaustivo. Purtroppo capita di comprare macchine usate e non sapete le manutenzioni fatte o lavori importanti svolti nel tempo,io per esempio tengo sempre tutto aggiornato e scritto su tuttii lavori svolti. Buon ferragosto e buone ferie a te e famiglia

[@saku4526]

Scusa la domanda, ma se il cliente fosse venuto mentre la turbina fisciaca ancora (prima della rottura), quindi magari con "solo" albero non più bilanciato si sarebbe potuta salvare la turbina con magari una rettifica o qualcosa del genere. O avresti comunque consigliato la sostituzione? In ogni modo come sempre ottimo video a toni positivi e con commenti tecnici. Grazie in ogni caso :)

[@robertopiccini8035]

Io la tritai in autostrada perchè partì un pezzo di collettore di aspirazione, fece il giro della camera di combustione fortunatamente senza rompere valvole e pistoni e uscì dallo scarico facendo scempio della turbina. 2000 euro di danni.

[@f.best05]

il solito ricorrente problema dell'alfafiat, il cuore sportivo batteva troppo forte .... comunque sempre un'ottimo lavoro

[@claudiosolci9506]

Grazie che ci tieni compagnia anche a Ferragosto ❤

[@drossiautomotive]

È un piacere

[@Tonino59]

Che dire Daniele, sei il chirurgo della meccanica, Buon Ferragosto👋👋👋

[@dantemonaco7319]

Salve,quindi quando un turbo fischia e perché è fuori asse e si sta per guastare o possono esserci anche problemi di aspirazione tra i tubi? Grazie! E complimenti sei bravissimo!

[@faustolonghini6524]

Bellissimo video e buon ferragosto

[@gianpierosabbatini]

Semplicemente serene ferie a te D. Rossi e a tutti. 😊 Alla prossima. 🤞

[@amilcareposti2437]

I motori fiat originali stanno andando in pensione, stellantis ((leggasi PSA) sta montando i suoi motori su tutto, il bello(!) è che anche altre marche li comprano, marche extra UE le quali sul nostro territorio preferiscono uniformare i ricambi. Grazie del video, sei bravissimo. Volevo cambiare la mia Seat E4 di 15 anni , ma guardando i tuoi video su tante marche che ripari mi sto orientando sulle giapponesi, quelle che hanno ancora i loro motori. Buone ferie anche a te.

[@claudio6493]

Si e' uno scandalo oramai i motori Fiat sono stati rimpiazzati da motori PSA ( 3 cilindri con cinghia della distribuzione a bagno d' olio) avevo una Citroen C3 ho dovuto venderla dalla disperazione ( usura cinghia distribuzione con contaminazione frammenti della cinghia nella coppa olio)

[@stefanomolinaro5598]

Il colpo di grazia alla fiat

[@amilcareposti2437]

@@claudio6493 mi dispiace veramente. Io ho avuto la prima auto quando le marche erano veramente affidabili (fiat un po' meno), ho lavorato in autoriparazione per diversi anni, ma da 10-15 anni sto vedendo che anche le auto hanno l'obsolescenza programmata, alcune marche più di altre. È un grosso dispiacere, oltre a costare in acquisto costano anche i tagliandi nonché il carburante. Non di sa più che auto comprare, oppure ci stanno indirizzando verso il noleggio a lungo termine, purtroppo costoso anche quello ma con quasi zero problemi.

[@amilcareposti2437]

@@stefanomolinaro5598 concordo, questione di poco tempo, le voci girano e si smette di comprare stellantis!!!! Cmq ho imparato da poco che la Mazda cx5 2.2 Diesel ha il motore PSA, così come delle Suzuki sia benzina che Diesel! Forse è anche per questo che hanno garanzie a lunga scadenza. I coreani fanno quasi tutto da soli, però le frizioni e tanti altri pezzi SOLO originali: mi risulta che la frizione Hyundai i20 montata 2000€! Spero di sbagliarmi.

[@nicolasalvatore265]

Ottimo come sempre, buone vacanze e buon riposo ci si vede al prossimo video 👋

[@antoniodemarco4593]

Bellissimo video ottimo Davide

[@Giuseppe-h3y]

Incredibile come si possa lavorare lasciando un dadino che poi porta danni enormi e costosi; insomma, non tutti si chiamano Davide Rossi. Giuseppe Cagliari

[@danielecamboni4405]

ho avuto lo stesso identico problema 8 anni fa. gran bel motore!

[@michelechini1988]

Lavoro superbo come sempre. Sei un grande 💪🏻

[@marcocevenini7020]

Grazie per il video, ora sono ancora più convinto che non comprerò mai una fiat!

[@sonny6893]

Pompa alta pressione CP4 delle tetesken con tanti problemi di rottura anche su macchine nuove🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@mariocinque8588]

Come sempre ottimo lavoro ciao Davide.

[@stefano669]

Sei un fenomeno spieghi sempre al meglio ciao.... Che forza di meccanico

[@daniel197814]

Buongiorno e complimenti per i tuoi video e per le tue competenze sei il numero uno . Volevo chiederti ma è possibile cambiare solo il coreassy? grazie

[@drossiautomotive]

Si certo !

[@Fabio-ni2of]

Ciao Davide...bello sempre vedere i tuoi report,ed indagini sui veicoli più disparati...quello che mi rende sorpreso è il bullone all interno 😮

[@matteoricci7214]

Ciao Davide, complimenti per i tuoi video davvero ben fatti ed interessanti. Ti volevo chiedere con cosa hai pulito l'intercooler?

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie liquido lava motori lava freni va bene

[@matteoricci7214]

Gentilissimo, grazie@@drossiautomotive

[@valtercarro8124]

Bel video, sei un grande e ti seguo sempre volentieri. Ho una domanda, non sarebbe stato possibile revisionare la turbina? Sarebbe costato molto di piu?

[@carlo4256]

Niente, sei perfetto, il meccanico che piace a me👍👍👍

[@primianomiceli4853]

Dovevi cambiare anche l'olio visto che hai cambiato la turbina, poi prima di montarlo dovevi metterci un po' di olio nell'ingresso della mandata turbina altrimenti quando metti in moto gira a secco prima che si riempie di olio 😊

[@claudioanceschi882]

Vero!

[@Max-ff8fi]

La fatto la fatto.....!! Vuoi insegnarli il lavoro???

[@gianlucaturni5181]

Come sempre un ottimo video. Domandona: che tipo di olio mettere su questo tipo di motore? 0w30 5w40? Onestamente non trovo mai una risposta chiara. Grazie

[@drossiautomotive]

Secondo me un ottimo 0w30 con specifiche per lui

[@efisiomartinelli8806]

Va veramente bene e arriva senza problemi a km alti

[@FrancescoSa-lg4fb]

Ciao! Purtroppo sulla mia compass con stesso motore si è rotta la turbina, dopo la sostituzione in officina, ha un vuoto mentre accellero dolcemente, un mancamento con un rumore riconducibile alla turbina che sfiata/slitta ( sfiu sfiu sfiu ) se invece accellero deciso non lo fa, cosa potrebbe essere? Grazie

[@andreapretalli2995]

Ciao Davide video stupendo , un consiglio ,sono possessore della medesima giulietta e ho appena fatto il cambio olio come prescritto da casa selenia wr forward 0W-20 cosa ne pensi?e se mi consigli altro in base alla tua esperienza . Grazie per risposte

[@laurofontanili457]

Ciao Davide anche io ho una Giulietta 1600 Disel 120 cv. TCT del 2022 con quasi 60.000 km. Sono molto contento, ma che olio motore consigli perché sento tante idee....il suo originale Selenia 0..30 oppure quale consigli, grazie della risposta 👍

[@francescoiovine6730]

bravissimo e lavoro fatto bene , come ti comporti quando il cliente vuole portare lui i ricambi? sono anche io un autoriparatore

[@micheleluongo699]

L'olio del supermercato,ogni 30000 km, perché è bono🤣🤣🤣🤣🤣

[@mancinims]

Sempre tutto molto chiaro, ha video di alfa 159 1.9? Cosa puoi dirmi?

[@drossiautomotive]

E se capita ne farò uno sicuramente

[@mancinims]

@@drossiautomotive ti porto la mia e ti lascio fare🤣🤣 frizione e fischia dallo scarico, 260.000 km

[@danielinofuga3021]

Eccellente video come sempre davvero contenuto di ottimo livello complimenti……una domanda scusami ho cambiato un attuatore del turbo della mia skoda yeti 1.2 tsi e da quando l’ho montato il motore non spinge più come prima sembra che ci voglia una calibrazione tra turbo e il nuovo attuatore elettrico con il software della casa madre ti risulta che sia questo il problema dall’alto della tua esperienza ? Grazie anticipatamente 😊

[@riccardofavretto2556]

Carino, ho notato però che il filtro dell'aria non aveva la copertura: il filtro è composto di 2 pezzi, esternamente ci sarebbe una specie di tessuto che filtra più sporco. Alcuni lo tolgono dicendo che così respira meglio.

[@hlias0224]

Hello can i ask i have giuletta diesel 2015 and i have noise for tourbo.when the car is cold and I step on the gas I hear a whistling sound as soon as it warms up a little it stops

[@drossiautomotive]

Può essere una guarnizione o un crepa sul collettore di scarico

[@dinomondini401]

Ottimo lavoro! Ho una Opel Insignia 1.6 TD del 2019 ,e il turbo ha comunicato a fischiare,mi devo preoccupare?😅

[@simpaticoteppei5652]

Davide, c'è solo tanto tanto tantissimo da apprendere dai tuoi video!!! È un vero piacere e onore vedere i tuoi video!!!! I ❤ AUDI

[@gabriele3886]

👏👏👏👏💯💯💯. Potresti fare un video delle valvole swirl dei motori alfa jtdm. Grazie.

[@corradobiasetti5343]

Me lo fai un video sul motore multiair per favore? Giusto per capire se lo tratto bene e cosa magari sbaglio per evitare rotture del modulo... grazie ciao e buon lavoro

[@grullon120]

buon video. 1.6 multijet.

[@ermannoriccato4970]

Complimenti bravo sei super.

[@liboriomarino8380]

Mi fanno sorridere i beoti che liquidano il mestiere di meccanico come qualcosa di meramente...meccanico manuale: ci vuole una grandissima preparazione! Soprattutto con il connubio sempre più stringente meccanica elettronica. Fare questo mestiere con cotanta competenza equivale ad aggiornamenti continui!

[@massimopodesta3380]

Complimenti sempre numero uno ciao

[@miguelito8161]

Ciao. Ottimo video. Anch io ho una Giulietta del 2011, 1.6 turbo disel. 240 mila Km. Non ho mai avuto problemi con turbina. Sempre tagliandata Alfa seguendo i dettami del libretto di manutenzione (il mio motore dicono è da tagliandare ogni 35 mila Km). Posso chiederti questo lavoretto del cambio della turbina quanto é costato al cliente? Il mio meccanico mi ha sempre detto di usare l olio motore della Selenia consigliato da Alfa, perché usando un olio diverso (anche se andava bene per motori disel) avrebbero dato problemi alla turbina. Cosa ne pensi? Grazie per la risp.

[@kris22111971]

Veramente bravo

[@lapiccolaofficinatuning9291]

Esattamente il lavoro fatto 20 giorni fa alla mia.... Rottura alberino di netto.... senza preavviso... C'è ne sono parecchi di 1.6 con la turbina di primo equipaggiamento con problemi similari... In questo caso è lampante che ha aspirato un dado.

[@gianpaolobobbio8903]

Avrei bisogno di aiuto su un problema al 1.5 dCi K9K G6 80kw l'asta dell'attuatore della wastegate fermo al minimo si muove su e giù ritmicamente, credo che non sia normale, la macchina va bene, spinge nomalmente mi sembra (certo è un motore poco potente lo so). Cosa posso fare? È da cambiare la valvola? Grazie mille!

[@cvoffida1228]

Sei un grande anche se un cambio d'olio l'avrei fatto

[@drossiautomotive]

È stato fatto !

[@lucianoferlito9600]

Ciao,ho sostituito la turbina della mia fiat bravo 1,6 Multijet 120cv e da subito mi ha fatto difetto la parte elettrica non dando potenza.. Ho fatto sostituire dal negozio con un altra e al momento del montaggio,da subito sembrava ok ma dopo una cinquantina di km nuovamente difetto con perdita di potenza e accensione della spia avaria motore.. A questo punto penso sia problema di montaggio, potrebbe essere? Grazie

[@fabiofermi9617]

Ciao, Ottimo lavoro vorrei un info ho una Giulietta 1.6 120cv, mi si accende la spia motore con start&stop non disponibile e DNA non disponibile.... Cosa potrebbe essere la causa??

[@drossiautomotive]

Diagnosi bisogna fare ! Così dal nulla non si può capire !

[@albertoromano7853]

Ciao, complimenti hai fatto un bel lavoro e un bel video. I tuoi video mi piacciono sono chiari e istruttivi.

[@dimitrisheblbadr3473]

Bellissimo video... il costo più o meno di un intervento fatto? Se posso sapere

[@federicocotza9968]

Ottimo video come al solito, sono d’accordo con te per quanto riguarda il fatto che la Stelvio meritasse il 1600 rivisitato. Fino a maggio avevo una Giulietta 16 jtd 120 cv e devo dire che andava che una bellezza… poi ho preso lo Stelvio 210 cv q4 , nonostante la differenza di cavalleria devo dire che il 16 secondo me è una spanna avanti per fluidità…. Buone ferie

[@bosscashtube]

nel senso che sullo stelvio, senti il motore un po più goffo??

[@sugaaavaggarooo5286]

Un 1.6 sullo Stelvio? Credo sia piccolo!

[@federicocotza9968]

Si esatto, nonostante i 210 cv

[@federicocotza9968]

Usarlo come base per sviluppare un 2000

[@barukd]

@@federicocotza9968 esiste già il 2000 Multijet2 sia su Giulietta, bravo e delta. Sempre della stessa famiglia di motori c'è anche il 1.9 twinturbo però solo per la delta

[@paoloducabiondo1819]

Ciao Davide buongiorno Ma forse per la Stelvio è un pò piccolino e poco potente

[@alessandromarchionni7444]

Domanda turbina nuova o revisionata? Differenza di prezzo? Il 120cv E5 è molto diverso dal E6?

[@alessiobisogni6338]

Top come sempre

[@JacopoToccacieli]

Ciao! Quando menzioni l’apprendimento iniziale del turbocompressore a cosa ti riferisci? Sulla mia giulietta motorizzata come da video continuo a soffrire dell’errore P0238 anche dopo un cambio di turbina! La macchina non presenta nessun tipo di problema e il mio meccanico non sa più dove cercare

[@drossiautomotive]

Ha cambiato l attuatore ?

[@raffaelepetillo2236]

sempre molto interessanti i tuoi video. potresti dirci quanto costa questo tipo di intervento? grazie per la risposta

[@simonemodesto4806]

Bel lavoro finale

[@system450]

Quella cannetta forata all'ingresso del dpf è il sensore gas di scarico ? Sulla mia y 1.3 multijet, solo col motore freddo, a volte esce l'errore p2080, ma in marcia e col motore sopra i 30 gradi no. Se resetto l'errore l'auto va normalmente e le rigenerazioni avvengono in modo normale. E' da cambiare il sensore gas di scarico oppure è un problema elettrico, tipo spinotto difettoso, o di batteria ? Grazie. I tuoi video sono interessanti e fatti molto bene !

[@gaminglive1575]

ciao ti seguo da un po di tempo e sei un grande

[@drossiautomotive]

In quel motore benzina sotto filtro di ferro ad avvitare ! Davanti alla coppa del olio

[@gaminglive1575]

grazie 1000@@drossiautomotive