5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ аккумулятора

В этом видео рассмотрим частые ошибки которые совершают владельцы при покупке или выборе аккумулятора. Ведь все часто задаются как и на что смотреть и какой выбрать? Сегодня пару слов про технологии и различные нюансы

[@Avto-Blogger]

*НА что вы еще смотрите при покупке аккумулятора? Пишите свои комментарии!*

[@Lunar_tractor]

Смотрю обзоры и отзывы.

[@ucrop9607]

На цену))

[@user-om6rc2nu3e]

Покупаешь у дилера оригинальный Аккум и не паришься)

[@user-ts1yd8kp9r]

Я ВСЕГДА БОЛЬШУЮ ЁМКОСТЬ ВЫБИРАЮ! ВСЕ ОК, НЕ ЖАЛЕЮ!!!

[@dmitry6388]

На дату производства, цену, емкость, размер. Если всё устраивает покупаешь и вперёд

[@AntoniyMedvedev]

При покупке аккумулятора, я смотрю на полки и удивляюсь, как они выдерживают такой вес десятков, а то и сотен батарей.

[@globaltech2052]

Всё рассчитано. Надо будет и 100 тонн выдержат. Не парься по этому поводу.

[@user-on2ch1vg3v]

Аккумудятор зверь 60 а, ч он иправда зверь

[@cava3794]

Это не полки это стеллажи наверно.

[@user_Habib]

@@cava3794 какая разница всё равно выдерживають

[@vays8179]

Эти ебланы будут грузить пока не развалится всё

[@user-fy4hd3vv8w]

Спасибо за толковые и ооочень полезные обзоры!!!👍

[@igormixalychuk1186]

Очень информативное видео, как раз рассматриваю АКБ к покупке, большое спасибо.

[@user-jt7om3uy4u]

Спасибо за науку в аккамуляторах.

[@user-vm6qk7vh5e]

Благодарю за информацию,удачи тебе во всем!

[@user-kg5ny1qu1s]

Серёга, спасибо огромное за видео 👍👍👍👍, очень полезная информация 👍. Раньше я смотрел только на ампер и всё 😄, теперь буду знать на что ещё нужно обращать внимание. В прошлом, на шевроле Авео 2006 года, акум стоял на 60 ампер, по паспорту на 55 ампер, ездил на 60 ампер, проблем никогда не было, в - 30 заводился с ключа, с автозапуска не мог завестись. Мне говорили, что на 60 ампер якобы плохо для данной машины, ну типо генератор не сможет зарядить такой акум 🤷‍♂️. На 60 ампер мне хватило на 5 лет (Fors 60), а на 55 ампер (Тюмень) хватило на 3 года.

[@ruslanovsienko5514]

Аналогично знал только про ампер часы а про разные технологии нет , хотя на электрокарах видел аккумуляторы с мешочками

[@gmjd5lo]

Смотрю в 2023г этот ролик и думаю - какие приятные цены были на аккумуляторы 2 года назад. А ещё автор сказал глупость : "Если у вас акум. проработал. нормально 6 месяцев, то он скорее всего и дальше будет работать нормально." Так вот любой аккумулятор даже такой как Classic пустой и лёгкий спокойно проработает 6 месяцев, любой, даже без обслуживания.

[@user-px6kj3qv2u]

Спасибо, очень полезная информация!

[@kartrait1984]

Полезное видео, как раз пришло время менять аккумулятор!

[@toothtooth855]

Спасибо,всегда смотрю на дату производства и цену

[@LD134]

это ни о чём не говорит. надо проверять тестером перед покупкой.

[@user-wu3ng6ry7i]

Дата может быть неточной.

[@user-dk8kq4rv7j]

Красавчик! Спасибо за инфу!!!

[@DertySanches]

Отличный видос Ковбой!!! Очень познавательно

[@kupakeep6653]

Очень информативно, а главное - полезно. Спасибо!

[@user-jx1sm1nz2q]

Спасибо вам за вашу работу 👍👍👍

[@s.i8387]

Полезная инфа-спасибо!!!

[@denysergei]

Полезная инфа, благодарю!

[@user-hz4sd6li9z]

Хороший ролик. Спасибо

[@abradabus]

Красавчик! Все по полочкам!

[@hdhdjdhd3189]

Спасибо за информацию,при покупке нового АКБ пригодилось.

[@djannatdjannat-uf3hp]

Сергей благодарствую за твой обзор,много нового узнаешь,продолжай свой труд,это очень гуд!!!

[@sergeya.9378]

Очень вовремя видео вышло , как раз в выходные аккумулятор менять буду, Спасибо за ликбез , полезная информация ✔

[@user-my7hz1cr4s]

Ну что выбрал?

[@user-cw1wy1ek7i]

@@user-my7hz1cr4sдо сих пор выбирает😂

[@user-jx3on6by9w]

У меня х1 с agm 2009 года всё хорошо. Заряжать надо своевременно. Живу в Челябинской области. А то щас напишут, что я морозов не видел)

[@user-tz6cf2kv2g]

Спасибо за видео,очень полезно.

[@user-yl7ky3nj6s]

Спасибо большое за информацию к сведению

[@Master-Pro]

Технологии улучшаются,а принцип остался, высох электролит- сдохла аккума😉

[@user-ii8lk8tm4w]

Спасибо, полезно. Ещё бы видео на тему как определить почему машина плохо заводится в холода. Аккумулятор же не единственная причина, хотя и самая частая.

[@user-wd2fw1nl2u]

Самая частая причина стартер он убивает акумы даже хорошие

[@user-dg5jz3qy1m]

Масло хорошее нужно..

[@dimkarpinsky2850]

Масла и жидкости загустевают, хотя бы

[@Kinesiolog_kamensk]

Спасибо за информацию 🙏

[@user-fj7yx3su7p]

Спасибо большое за информацию

[@user-nf8gq6up7i]

Нарантия 2 года это значит: - каждые 6 мес. надо ехать в мастерскую на проверку и заплатить денег. Ставят штампик в паспорт АКБ. Без такой проверки теряется гарантия.

[@JosefJosi]

Бесплатно это уася

[@nigridin]

Сергей Яковлев ну как минимум на солярку потратишь и время

[@gladi4eg]

Еще хотелось бы добавить, что AGM очень сильно боятся перегрева и я бы не рекомендовал использовать данный тип акб в подкапотном пространстве если не предусмотрена тепловая защита или акб находится сильно близко к мотору и нагревающимся элементам. В идеале использовать эти акб если они стоят в салоне или багажнике. А все из-за того, что пропитанные электролитом элементы высыхают при высоких температурах.

[@thelostsoul3510]

Благодарю за видео! Может сразу тогда подскажите, меняется ли выбор аккумулятора для машины с вебастой (подогревом двигателя)? Или так и остаётся, что лучше AGM? =)

[@user-cr6wn6uc2k]

Полезное видео! Мне, как раз нужен новый аккумулятор 😀

[@user-wi9kk6km7h]

Вес, вот на что надо смотреть при покупке! Чем тяжелее тем лучше

[@ProstoGeorgii]

Советы от Бориса хрен попадёшь?

[@nataly-maleeva]

И на размер. В 10 литровое ведро не возможно залить 15 литров.

[@user-lq3hw5sc9s]

Смотрю в глаза продавцу и слушаю как он мне втирает! А потом покупаю свежий российский аккумулятор и радуюсь лет 6 ть!Да! весной и осенью подзаряжаю, чищу контакты и поверхность аккумулятора. Чего и Всем желаю. Старый, советский автомобилист.

[@you_uzb]

Четко.

[@user-mj5vb9lk7k]

Благодарю за видеообзор

[@klarisa44]

Спасибо за полезную информацию

[@vitalisbond]

Серега как всегда все понятно и доступоно каждому! Молодец!

[@user-td3rh8bt8k]

Лучший блогер по авто тематика. Спасибо тебе. Лайк 👍

[@shaman9741]

Единственное на что обращал внимание это ёмкость. На свою киа церато (форте) 1.6л ставлю 80ку. Работает на УРА! Этому аккуму примерно года2, и все еще работает даже зимой. Даже при том что машина выезжает только по выходным. В будние даже не завожу, заводится с первого раза и без задержек.

[@user-vc3pg2qc8g]

если аккум отработал 5-6 лет это счачтье. а потом если колхозить и доливать через дырочки то может случиться нежданчик где нибуть далеко от цивилизации и все ты попал, так что лучше поменять

[@user-no9mp5jh7l]

Ни хуя нужно дать 220 вольт,на него и акб оживится как новый станет,я так постоянно делаю.

[@BatkoNashBandera]

@@user-no9mp5jh7l с огнем играешь.

[@user-no9mp5jh7l]

@@BatkoNashBandera с аккумулятором)

[@BatkoNashBandera]

@@user-no9mp5jh7l чё не спишь то, ночь на дворе.

[@user-no9mp5jh7l]

@@BatkoNashBandera Так я,эксперименты с аккумулятором толь ночью делаю.

[@user-ls5hc1tj7g]

Добрый день. Случай из моей практики. В 96 году пиигнал форд эскорт. На нем стоял АКБ на 41 или 42 ампера, поездил я с этим АКБ ещё 3 года. Заводил он даже при минус 27 (это правда). Когда пришло время покупать новый АКБ. САМО СОБОЙ купил на 60 ампер, посадочное место позволяло, так как с дизельным мотором в этом авто и шла шестидесятка, через год он у меня накрылся(коротнула банка,). После этого купил такой же как и был в начале, (по ёмкости), и он проработал у меня лет пять. Вывод: с тех пор меняю АКБ на ту ёмкость, которая рекомендована производителем для данного авто и конкретного двигателя,. И брать большую ёмкость АКБ не есть гуд

[@sashaignavic2585]

просто кал купили! у меня акб 65 ,а с завода 55 ,и ничего 7 лет полет норм

[@user-hr9vr7hr9s]

Большое спасибо за видео

[@albertumanets3983]

Большое спасибо!

[@user-bj9oj5mj6l]

Проще простого и очень доступно. Про ёмкость правильно замечено- хуже не будет. Ёмкость это Ваш запас для зимы и режима езды дом работа работа дом. А заряжать акум надо.

[@listica239]

Молодец ясно четко

[@antonivanov441]

Ток заряда больше при более высокой ёмкости- генератор быстрее кончится.. на кой вам фиг возить в машине лишние килограммы ёмкости которые никогда использовать не будете...

[@jekaludoed]

Недавно наткнулся в магазине на акум фурукава, с наклейкой распродажа. Цениик был 3800. Посмотрел на год выпуска 2015й. Попросил на него хоть какую то гарантию, давать не стали, оперируя тем что он итак продаётся в два раза дешевле. Хотя 5 лет назад когда они его приобрели для продажи, он как раз столько и стоил. А спустя время типа скинули цену из за старости. Котороче барыга на барыге.

[@MrGold-cn6xy]

СПАСИБО ЗА ЦЕННЮ ИНФОРМАЦИЮ

[@user-wl8dc8ck2i]

Пасибо большое всьо что нужно , ничего лишнего

[@valeriivetrov4013]

Полезный обзор, спасибо тебе 👍👍👍

[@user-md2kd9tn2t]

Друг, случайно наткнулся на это полезное видео. Хочу немного добавить с семнадьсатилетним стажем... Добавлять дисстилярованную воду можно только при привышении плотности электролита более чем на 1.30, определяется ариометром. Порекомендую оптический. Добавляйте чистый, готовый электролит. При не закрепленных аккумуляторных батареях зачастую приводит к осыпанию контактных пластин и замыканию банок (даже на новых АКБ), с каждой - 2Вольта. И третье, делайте с начала грамотную диагностику автомобиля на факт потребителей энергии в спящем режиме, высасывающих заряд пока авто стоит закрытый. При грамотной диагностике последовательное соединение Амперметра не должно превышать более 0.05 Ампера.

[@user-ov6lk5jv3y]

Какая плотность должна быть у акомулятора рабочего ?

[@user-md2kd9tn2t]

@@user-ov6lk5jv3y от 1.25 до 1.30, иногда бывает больше, до 1.35. Но если выше чем 1.30, на пример 1.37, тогда дистиллированную воду добавляют. 1.35 - ещë норм).

[@user-ov6lk5jv3y]

У меня , на немного разряженном одна банка 1.22 и одна 1,24, остальные 1,26. Стоит менять акомулятор, ?

[@user-md2kd9tn2t]

@@user-ov6lk5jv3y в таких случаях я обычно сливал электролит с двух банок и заливал свежий готовый. Но если не морочиться и сделать точно назиму - купить новый👍то что в двух банках упала плотность - это факт того что пластины осыпались немного, из цели экономии попробовать перезалить. Из целей 100% гарантии - заменить. А так, даже по регламентам - плотность проверяется на заряженном АКБ)

[@user-ov6lk5jv3y]

Спасибо большое за подробный ответ

[@kino_life8395]

Отличная инфа!

[@user-me8zv7gi4k]

Спасло за инфу!

[@user-bq1im9zs4t]

8 лет акуму, периодически, раз в пол года подъзарежаю, ничего не долевал. Всё работает

[@stomatolog-ab-user]

Хорошо когда 5-6 лет. А вот когда в новом он сдыхает через 2 года, а официалы говорят, что гарантия на авто три года, а на аккумулятор только год, вот тут неприятность.

[@MAVI_500]

так было два раза на двух разных новых машинах )

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, Я не зря на брал алчность ваз 2115, когда могу аккумулятор провернуть в другую сторону или на оборот и машина заведется так всё таки какой брать аккумулятор с полярностями, спасибо за видеоролик, спасибо всем....!???

[@Jan-777]

Доброго времени суток. Ломаю голову что взять для RAV-4 родной Furkava 60 отпахал 9 лет и пока крутит, но думаю до морозов не доживет. Выбрал варианты в одной цене: 1. Topla Top JIS 60R 600А или Tab Polar S 60R 600А ( Можно и 65 они в ту же цену) 2. FB Super Nova 55D23L 60R 550A 3. Exide Start-Stop EFB 60R Что посоветуете? С меня подписка и лайки.

[@user-mz1sy3up6w]

Вот у камаза генератор 55 ампер, а АКБ стоят 2 штуки по 180 ампер!!! Почему-то у камазов завод изготовитель продумал о том что генератор их зарядит в городских циклах. По этому я не парюсь, в место заявленных 74 ам/ч на свой дизилёк, поставил 100 ам/ч и зимой -30 - 40 маслает и заряд идет отлично и ездию не парюсь. Видос с пользой.

[@user-jm8zn5ee2k]

У меня дипломная работа была "устройство и тех. обслуживание акб" )) Зато я знаю что такое сульфатация пластин)

[@user-ce6ch5pu7c]

Хоть кому то высшее образование пригодилось :)

[@daniyaramerkhanov9808]

На грузовых авто аккумуляторы ходят больше

[@user-bb9qi5yy2w]

Дякую. Про ємність правильно що розповів.

[@SP-wy8qo]

брать обслуживаемый, кальций кальций с добавками от последствий разряда - то же серебро с этим помогает.

[@user-ln8bs6kk3u]

Молодец,спасибо за информацию. Всех с наступающим новым годом.

[@Avto-Blogger]

Спасибо! И вас тоже!

[@user-wy3oi2hq6h]

Я думаю, что лучше ставить под капот то, что ставит завод-изготовитель (или оригинал, или аналог) и нечего велосипед изобретать)))) Но видос понравился, спасибо!

[@user-wd2fw1nl2u]

То што ставил завод ты не купишь в магазине. аналог 3-4 года потолок если повезет

[@finno-ugor7236]

Огонь видос,но где смотреть тип акб?У меня на старом например ca/ca стоит и все

[@user-hp6iu3ym6t]

Я рад что наткнулся на ваш канал у меня вопрос как проверить предохранители не снимая ведь некоторые из них находятся под напряжением даже при выключенном замке зажигания

[@ovent9655]

Помню раньше были очень долговечные акумуляторы титан арктик.по 10 лет спокойно служили, и весил он 20 кг при 60а/ч

[@Vanilin83]

Говорят, армейские (танковые там всякие и т.д) по 10-20 лет без обслуживания стоят и ничё. Но есть один нюанс... ))

[@user-li8ik3bm8v]

​@@Vanilin83да не могут никакие АБ без обслуживания по 10 лет стоять.

[@user-pr8nr9cz4g]

Вес очень важен!

[@user-yv7jk3fd5r]

На дастере 2013 года только сегодня приехал заглушил завожу не заводится лампочки гаснут прикурил сразу завелся поеду покупать новый. Спасибо🙌

[@paysonkrays]

А у меня накрылся и генератор и аккумулятор, точнее еще живут но это мучения. Думал акум попроще всего купить, так нет уже неделю читаю и смотрю про них. Спасибо за видео!

[@iggor4213]

ставьте на приборку вольтметр - сразу все видно, заряд, пуск и прочее

[@conductor5154]

Еще, вопрос по коментам. Объясните, откуда появилось мнение, что АКБ с большой ёмкостью НАДО ЗАРЯЖАТЬ генератором ДОЛЬШЕ. МУЧИТЕЛЬНЕЕ И БОЛЬНЕЕ, после расхода АКб (допустим заводка авто) , ЧЕМ - АКБ с маленькой ёмкостью , которое проделало ЭТУ ЖЕ РАБОТУ???? Какая разница меж малой и большой ёмкостью АКБ при её восстановлении генератором????? Допустим после зимнего пуска двигателя, где проделана одна работа. Это откуда такое волшебное мнение, что на АКБ с большой ёмкость утраченные, допустим - 10 единиц, надо восстанавливать долго, а вот на АКБ с малой ёмкостью эти же 10 единиц генератор восстанавливает БЫСТРО , ЛЕГКО И ВЕСЕЛО. ???????

[@Volodya_18]

Ну вообще-то если у АКБ больше ёмкость, то его как бы надо дольше заряжать. Сила тока-то у него будет больше если что.

[@Vlad5850_]

Ты прав 100%. Только если посадили, как говорят, в "0", придётся дольше заряжать, ёмкость-то больше.... Ну, как большую бочку водой с нуля заполнить....

[@RomanProff1]

А если соразмерно увеличить ток зарядки, то можно заряжать, столько же, как и с меньшей ёмкостью Аналогия воде - стакан залить тонкой струйкой, а ведро большой струёй

[@sergeyloupin1618]

Спасибо всё понятно

[@takispapas532]

Долгое время я разделял автомобильные аккумуляторы только на обслуживаемые и необслуживаемые. Кроме этого ничего не знал как можно воскресить севший аккумулятор. Несмотря на эти мои заблуждения случайно спустя всего пару лет от 1994 года покупки своего автомобиля я забыл выключить фары стоянки на моей машине и напряжение на клеммах его аккумулятора село. Я как электронщик по призванию и профессии, отремонтировал один заброшенный зарядник и подзарядил свой аккумулятор. Позвонил хозяину и после оплаты ремонта передал ему его зарядник. Он очень обрадовался и я спросил его почему. Он мне сказал что этот зарядник не только заряжает аккумуляторы но и очищает от сульфатации пластин. В результате я решил купить такой импульсный зарядник за 20 евро и подзаряжаю свой аккумулятор раз в месяц в тёплые месяцы из-за повышенного тока разряда обычно в летом, а так-же раз в неделю, в холодное время, из-за понижения ёмкости аккумулятора при низких температурах. После этого мой аккумулятор меняю каждые 8 лет, просто не хотел возится что-бы увеличить срок службы на больший срок ещё на пару лет...

[@user-bz9tm3ui5g]

Сульфатация, прошлый век, давно всех разводят. Покупайте аккумулятор, рекомендованный вашему авто. Высокий ток указан на АКБ хорош при запуске, но перегружает стартер по мощности и току (щётки выйдут из строя или коллектор, в крайнем сгорит стартер). Призарядке аккумулятор с большим пусковым током приразряде требует больший ток для заряда, т. Е. Перегружает по току генератор (м. Б. Проблемы с диодным мостом, регулятором напряжения, проверено на практике

[@user-ts1yd8kp9r]

Я ВСЕГДА БОЛЬШУЮ ЁМКОСТЬ ВЫБИРАЮ! ВСЕ ОК, НЕ ЖАЛЕЮ!!!

[@user-no9mp5jh7l]

Ну да хули тебе для мопеда надо

[@user-ft6le4dc1i]

Как то про вес ни слова,а это ооочень влияет на срок службы АКБ,сейчас производители заморочили людям голову показателямт нрц,плотностью,НО!,ни слова о весе,мы же прекрасно понимаем,что за этим кроется для них экономия и прибыль,а точнее,обваровывание народа,пользуясь его безграмотностью,в СССР учили хорошо и вся документация была а сейчас в глазах прибыль и ложь,по 1.5 2кг,с аккамулятора а то и больше,вот и хорошо,лишний домик на канарах. И что хороктерно,ведь днлают это открыто в наглую,пользуясь безграмотность населения,к сведению,каждые 10ач должны весить 2.8кг.

[@Tolik74]

От куда ты это высрал!??😂 я про вес)))))))) типичный совок ты😂😅🤣🤣🤣🤣🤣

[@emendo8829]

Хоть и акб у меня хороший, но за технологии изготовление акб спасибо, полезно

[@user-hh6gc4db6p]

Чем новее технология, тем короче служба аккума. Главное себе в убыток не производить, а не о вас любимых думать☝️

[@yevhenvladimirovich1528]

Подскажите пожалуйста, это EFB аккумулятор можно заряжать обычным зарядным для свинцово-кислотных батарей или нужен другой зарядный?

[@user-ce6ch5pu7c]

Ну ты юморист морозы - 10. Это похолодание, но никак не морозы.

[@user-ud9jh6hf5t]

Для меня -1 уже мороз

[@user-od6um3gw9d]

У нас на юге это мороз

[@vadmail]

Ну ты юморист, - 10- это тепло. Похолодание- до -20. Мороз от -20 и до -35, а потом стужа.

[@user-mw4lr6hv1v]

@@user-ud9jh6hf5t 😊 это еще загарать можно . 😂 но без фанатизма чтоб не сгореть 😐 . Это было на камчатке едим на гтт снегу метра два ; январь мечяц . Завернуты все в бушлаты и мерзним . Солнце светит аж гоаза режет от снега отражается . Поле "мокрые пески "- это название местности снег и впереди океан . Тут вдруг как в сказке 😂 три девушки на лыжах и в купальниках ! Первая мысль в слух - девушки моржи 😐 . Но я ошибся ! Приехав на место решил повторить 😂 их уникальную способность только без лыж . Вечером горько плакал от снежной болезни . А натретий день сбросил старую шкуру и стал выращивать новую . На улице тогда было - 10 😐

[@user-no9mp5jh7l]

@@vadmail однажды в холодную,зимнюю Стужу я,из лесу вышел был сильный Мороз!)))) Где-то по середине)

[@user-zz8oo2yi9b]

Как же ты встречал акум AGM 10- летний, если сам говоришь, что технологии только появляются...

[@aleximpulse2217]

С конвейера на ваг, БМВ часто ставят агм аккумулятор, и как правильно 10 лет для них нормальный срок службы, другое дело на новых машинах с системой старт стоп эти аккумуляторы уже ходят 6-7. Так как сильно большие нагрузки на АКБ.

[@user-ue6mr3uw9o]

Купил AGM Бош из их топой линейки- вообще забыл о проблемах с запуском зимой.

[@haggard72]

Много лет занимаюсь АКБ и мне есть что рассказать.

[@hophlop8657]

Уважаемый автор, подскажи могу ли я поставить АКБ 70ah, на короллу 150, с генератором мощностью 100вт. Установить хочу автономку Бинар5с .

[@MillenniumLoc]

что это за генератор с мощностью в 100 вт???

[@Vad_Ziler]

Чем больше ёмкость тем лучше и пофиг на гену. Если он не убить все он зарядит если не разряжать в ноль не слушайте эти байки

[@user-fg4tg7kj3n]

В магазин надо приходить с весами и нагрузок ной вилкой и выбирать самый тяжелый и самый заряженный акм.

[@mriysun7027]

ага продавец так и разрешит играться его товаром..

[@user-fg4tg7kj3n]

@@mriysun7027 если не разрешит будем искать где разрешат, сейчас аккумуляторов изобилие

[@mriysun7027]

@@user-fg4tg7kj3n задался целью купить шины одной даты, это оказалось не реально, абсолютно все говорили год, а там как получится.... можно только в большом супермаркете..

[@Vad_Ziler]

А как пользоваться вилкой? Точнее какие просадки допустимы?

[@user-uh4jm3nw5f]

@@Vad_Ziler при максимальной нагрузке в течении нескольких секунд не допустимо падение напр. ниже 10 вольт

[@user-tz8mv2yq5z]

Вчера купил Мутлу, в спешке не обратил внимание что акум не обслуиживается, вот и думаю пойти попробовать поменять, или оставить как есть.

[@user-ek4bj7bf2s]

Спасибо большое

[@johnbarr5228]

У меня АКОМ проходил 5 лет, с момента установки на машину ни разу не снимался, в - 35 37 заводил машину можно сказать легко

[@Shurko113]

Что за акум? Наверное агм?

[@user-en5wi5ks5v]

У меня Зверь Аком в прошлом году брал 10 штук на фермерское хозяйство 100-110 а/ч, в живых в этом году осталось два шт.Говнище.

[@1007Nashorn]

очень интересный ролик. Сергей - спасибо за информацию! От себя добавлю, есть опыт эксплуатации MUTLU, оригнал, привезенный из Польши, в далеком 2005 году. К сожалению, аккум не долго отходил, около года, на ВАЗ 2115. Еще, мз личного опыта, после замены заводской АКБ на Хонде, (к сожалению, батарея отслужила аж 2 года, при достаточно щадящем режиме эксплуатации), на АКБ VARTA - это "бинго"!!! С 2011 по настоящее время(декабрь 2019) - двигло заводится без проблем, даже с учетом эксплуатации пр постоянной лесной влаге и в морозы до минус 30 по Цельсию. Так что, пока VARTA, необслуживаемая - рулит!

[@user-hh6gc4db6p]

Повезло. Но их и охотно подделывают. Дорогие.😂😊😂

[@user-tq4yo3im1r]

Спасибо

[@AB.SMIRNOV]

Очередное очень полезное видео! И своевременное - как раз пришло пора менять аккум!) Сергей, моё уважение! Отличный формат видео - кратко и содержательно!👍

[@user-ne5nw5cx9w]

Многие не знают,как их генератор работает,а потом говорят АКМ плохо ходит

[@user-mm4pj6pd7j]

Спасибо, жаль что поздно увидел этот ролик(

[@user-xe1is9cx8q]

Спасибо! Всё очень полезно!

[@MC-Spek]

При покупке смотрю на дату производства и цену) А в целом рекомендую заряжать аккум 1-2 раза в год ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ, долго и низким током. А на случай экстремальных морозов и прочей неведомой хни - иметь бустер из китая, коих ща тьма на Али, реально помогают

[@user-vg1wj2zm7y]

Самое главное держать АКБ полностью заряженным и прослужит долго.

[@user-pq3nr5eg3p]

Я АКБ раз в месяц заряжаю малым током и смотрю уровень и плотность электролита.

[@user-sn3po6ix6q]

@@user-pq3nr5eg3p Излишне, достаточно раз в год КТЦ.

[@user-pq3nr5eg3p]

И не только. Еще уровень и плотность надо контролировать. Как вы его будете "полностью заряженным" держать, если ваши поездки в день длятся 2-3 часа, а то и меньше? Ответ один - стационарным зарядным устройством! Потому как за 2-3 часа вашей поездки АКБ полностью не зарядится, ему надо 8-10 часов.

[@qwertas101]

@@user-pq3nr5eg3p Зачем его заряжать???? Лучше гену своего отремонтируй. неужели кто-то год ездит все время на короткие расстояния? И никогда на трассу на часок не выезжает?? Зачем вам авто тогда???

[@konstantinmo5141]

@@qwertas101 шобы було😁😂

[@user-lj4yi2rg6p]

Крассафчик, смного что дал понять мне...👍держи👋👍

[@user-xx7zq3wc2s]

А будет ли успевать заряжаться батарея с большей емкостью слабым генератором при пробеге на работу и обратно 10 км.. думаю нет. А есть ли надобность в большой емкости батареи . Машины сейчас электронные. И если она не завелась то нехрен ее гонять. Можно трубу поцеловат и бежать искать сканер.

[@Fermer.79]

У меня обслуживаемый акб турецкий работает уже больше 10 лет и работает нормально

[@angelinside6886]

Такая же хня, водички подлил, и как новый... Мутлу кальций.

[@user-ll4ik7ty9s]

Ранее можно было банку поменять,сейчас нет.(опыт работы-более 40 лет.)

[@zvezdonut]

Классная информация. Спасибо 😊 Теперь знаю как выбрать батарею.

[@Uuuvvvbf83]

спосибо за видео очень познавательно совершен знал только СALC Снимай дальше

[@DmytroSerdyuk]

И вот зачем так бездумно рекомендовать AGM аккумуляторы всем. Они совершенно не подходят для большинства автомобилей в возрасте у которых нет электронной системы контроля зарядки, а только таблетка на генераторе. 14 В им много, и находясь в постоянном перезаряде они умирают за год-два. Если с завода в машине не стояла AGM батарея, для её установки потребуется доработка.

[@user-nw2po3xu6m]

Полностью согласен, Автоблогер прошелся поверхностно не изучив всех тонкостей, за это ему большой минус, AGM аккумулятор сдохнет за год от перезаряда в 14.5 вольт в автомобиле где штатно стоял кальциевый

[@user-sn3po6ix6q]

Не совсем так, точнее - СОВСЕМ не так. Ничего дорабатывать не надо. Только для GM они могут не подойти, там где напряжение заряда выше 15 Вольт (но там НИКАКАЯ АКБ не выдержит). В остальных случаях - пожалуйста. У нас на автомобилях предприятия они служат уже по 7-8 лет (не дешевые - East Penn), с обслуживанием. За это время потеря емкости 13 - 17% и это Сибирь (пуски при -36 град С). нужно просто знать матчасть.

[@Dr1vovic]

AGM допускает напряжение заряда до 14.7v..Хоть бы мануал открыли, почитали прежде чем пердеть в интернет.

[@igr00]

@@Dr1vovic AGM допускает напряжение 14,8 вольт, строго контролируемое контроллером заряда, которого нет на обычных авто.

[@user-gg9pr4ht6j]

У меня с завода AGM и напряжение сети 14.8В и ничего не умирает

[@user-lf5gq6ds4g]

Аккумулятор в автомобиле это как один из внутренних органов человека, за которым нужен уход и внимание!!! Мы люди за своими органами толком не следим, а за АК и подавно, но при этом хотим и требуем им долгих лет... Поэтому я уверен, что не тяжело периодически проверять состояние ак по плотности электролита, которая как анализ крови у человека говорит о многом. Свои АК я заряжал и заряжаю так: подключаю к нему вольтметр и зарядным даю такой ток, чтобы было около 14,2v и в процессе зарядки уменьшаю ток придерживаясь 14,2v. И когда уже амперы почти равны нулю, а напряжение ак 14,2 v значит ак " наелся" ......... Но кто это делать будет.......... Да никто, нам некогда!!! ( Замахался печатать, а рассказывать ещё на эту тему можно долго) P.S. ролик толковый, придраться почти не к чему, автору респект!