5 POINTS FAIBLES de la Megane 3 RS Trophy 275 (selon moi) ☹️

Après quelques mois à son volant, nous vous livrons aujourd'hui les 5 points faibles de la Renault Megane 3 RS Trophy 275. Cette vidéo ne relève d'aucun jugement sur la Megane 3 RS et ne remet aucun cas le fait qu'elle soit une traction exceptionnelle ! 😍
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[@TommyVXGamer]

J’ai une Trophy phase 3 numéroté ( 1024 ) et ce n’ai pas ma seul sportive mais franchement je n’ai absolument rien à lui reprocher l’Akra suffit complètement et sinon juste un decata suffit ne sacrifie pas la ligne Akra en titane :)

[@MountainDrivers]

Merci pour le retour 😊🏁⛰

[@Swheel]

Bonjour, j’ai acheté récemment une Megane 3 coupé GT 180 phase 1. Au ralentis il est très très légèrement instable, j’ai lu que c’était toute les renault sport qui avait un ralentit comme ça. Votre avis ?

[@baratonpaulette9520]

Les points que je déteste le plus c'est les rageux qui m'expliquent que leur pote, cousin ou autres ont une Mégane qui est mieux que la mienne qui est d'origine !!!!! Sinon super voiture douce à conduire pour la balade et qui peut se transformer en bête féroce sur demande !!! j'ai eu avant une Clio RS trophy et se balader était Impossible !!!! La Mégane a ce côté voiture que beaucoup aime..5 places, coffre de 370 litres et dee performances excellente qui est rassurante en conduite sportive !!! Je ne connais pas beaucoup de voiture dans cette catégorie qui ont tous ça !!!??

[@laurentdziran721]

Bravo au duo d'enfer ! bonne analyse objective. Je suis d'accord avec Théo sur les Bridgestone Potenza, les Michelin PS4S ou PS cup 2 ont des gommes plus tendres et semblent plus efficaces avec une meilleure adhérence que le Bridgestone. Un ami avait monté du semi slick Tokyo sur sa megane 3 RS prépa 320 ch qui était particulièrement efficace sur circuit sachant qu'elle était allégée (plus de banquette arrière), arceau intégral, baquets + harnais et freinage optimisé. Sinon une petite auto que j'adore actuellement, la Yaris GR qui est une mini Yaris WRC de route qui doit être sacrément sympa et efficace sur les routes du Vercors. Toyota a frappé fort avec cette auto et même le L3 1.5 l (261 ch et 360 Nm) est sympathique avec une sonorité plus sympa que certains L4 turbo. Ce sera certainement une auto intéressante à essayer sur la chaîne et sur les routes du Vercors mais il y en aura pas beaucoup car si le prix de 35 k€ est correct, le malus 2021 est de mémoire pas loin de 7000€ pour la Yaris GR.

[@MountainDrivers]

Merci Laurent 😊 On rêve d’essayer la nouvelle Yaris GR, cette voiture a l’air incroyable !

[@j55scrazygamer70]

J'ai une trophy avec Akrapovic, j'ai remplacer le silencieux central par le silencieux Akrapovic EVO II + Decata Tube, ça fait une bon bruit mais je crois que pour certains c'est trop, en tout cas belle exemple 🔥

[@MountainDrivers]

Merci bien pour ce conseil ! ⛰🏁

[@romi6524]

Déjà très bonne vidéo les gars ,je me lasse pas de voir des megane 3 rs en vidéos, pour ma part il y a 2 points qui me "dérange" sur la mienne c'est les roues qui sortent pas assez par rapport a la carosserie bodybuildé donc je comprend ceux qui mettent des cales pour la rendre plus mechante . Et le diffuseur pas assez aggressif comme la megane 4 rs par exemple .Sinon excellente sensation et surtout cette voiture n'a plus rien a prouver :p

[@MountainDrivers]

Merci pour le compliment et merci pour ton retour d’expérience 😉🏁

[@sebastiensordet8304]

Petite astuce pour la protéger il y a une alarme patrolline qui a une option contre le piratage de l ordinateur de bord et une inversion des files de la prise obd et là ils sont baiser car tu ne peut interroger la voiture qu avec ton adaptateur qui se met sur la prise diagnostic qui est proposé par patrolline voilà......

[@MountainDrivers]

Merci pour l’astuce 😃

[@argentinkillian3899]

Awesome guys!

[@MountainDrivers]

Merci ! 😁🏁

[@gypsyblood276]

Une vidéo sur le prix de l’entretien d’une megane Rs ça serait top 👍🏼

[@MountainDrivers]

Un guide d’achat complet de la Megane 3 RS est en préparation 😊🏁

[@gypsyblood276]

@@MountainDrivers super 👍🏼 c’est parfait pour moi ça qui suis en train de voir pour un achat prochainement 👌🏼 Merci d’avance 🙏🏼

[@MountainDrivers]

Trop bien ! N’hésite pas à nous envoyer prochainement une photo de la belle sur notre Instagram 😉

[@patricktedlapidus6273]

une révision avec vidange changement de tout les filtre avec habitacle plus bougie avec un peu plus 80 points de controle sa ma couter 460euro ttc chez renault

[@garsbeuz9364]

Superbe pour la piste

[@thomasjoaquim4583]

Fais juste un décata, tu vas récupérer de la puissance et du bruit pour pas cher (et ça aidera pour la reprog). Ce sera plus chiant pour les CT mais ça vaut le coup. Ce serait dommage de changer un catback titane par de l'inox... Sauf si t'es prêt à lâcher un gros billet pour catback titane.

[@MountainDrivers]

Merci pour le conseil ! Maintenant place à la réflexion 😊🏁

[@toinuxfr]

@@MountainDrivers Pour le bruit, je retire toute la garniture du coffre + la plage arrière, ça me convient plutôt bien et je n'ai pas envie de dénaturer la trophy que je préfère garder 100% d'origine

[@polo1444]

Très belle vidéo je suis d’accord moi qui et propriétaire d’une megane r.s 3 275 jaune sirus juste à la fin 30000 on en vois beaucoup ba jusqu’à la j’ai très peut croiser des 275 chevaux des 250 oui mais les dernières megane rs 3 275 ils en na pas beaucoup 😉

[@valentin8719]

Je confirme de nombreux points ayant été l'heureux et malheureux propriétaire de la Rs volé comme tant d'autres... La mienne été chaussé en dunlop sport maxx puis en Michelin pilot sport en 18'. Sur les RS il est recommandé de les mettre en 18' pour un usage intensif, les flancs des pneus travaillent mieux et il y a moins l'effet "ripage" du train à faible vitesse. D'accord aussi avec la position de conduite que ce soit avec les sièges tissus ou les Recaro y'a rien à faire l'agencement est mal foutu et le volant ne revient pas assez à la verticale comme dans la Mx5 par exemple... La ligne Akra aussi par rapport à une Rs "classique" n'est pas révolutionnaire, sa fait un peu plus de bruit à l'accélération et les pétarades sont + présentent mais sa transcende pas la voiture pour autant. Super boulot les gars comme d'hab ! 👍👍🔥🔥

[@MountainDrivers]

Merci pour ton retour Valentin et pour les compliments 😁🏁⛰

[@floriantestu5879]

Salut, J'ai acheté la mienne il y a deux semaines cup / recaro (on s'est vu au rasso hier du coup mon frère vous a présenté sa clio 3 rs phase 1 cup / recaro avec son échappement à clapet) Pour ma part ce n'est pas ma première Mégane rs puisque j'ai eu la megane 2 rs phase 2 cup recaro pendant deux ans et demi avec une prepa stage 1+ (toutes les pièces de stage 2 dessus) avec 265 chevaux et 420 nm de couple. Pour la Mégane 2, très bonne voiture certainement plus atypique que la 3. Les deux gros reproches que j'ai à lui faire sont le niveau de finition et le fait qu'il n'y ait pas d'autobloquant sur le châssis cup d'origine ! En ce qui concerne la 3 que j'ai acquit très récemment, on est quand même dans un autre monde notamment en terme de qualité perçue, finition intérieure etc ... sur celle ci j'ai actuellement 310 chevaux et 450 nm de couple avec un projet entre 330 et 350 chevaux. Elle marche déjà fort dans cette configuration avec une accélération encore plus franche que sur mon ancienne Mégane 2 rs préparée. La présence de l'autobloquant demande un certain temps d'adaptation, mais on sent bien qu'elle motrice 100 fois plus en virage ! Sinon oui je vous rejoint sur le fait que la colonne de direction est un peu gênante pour ceux qui ont des jambes assez longues comme moi, et j'aime bien conduire proche du volant (type pilote quoi) on est beaucoup plus alerte pour réagir rapidement dans cette position qu'en étant plus loin. Sinon automobile très intéressante du point de vu : prix / performances / entretien / fiabilité / durabilité / potentiel de préparation / exclusivité (malgré le nombre de voitures qui ont été produites) / réputation etc ... ;)

[@MountainDrivers]

Merci beaucoup pour ce retour précis 😊

[@gti56bzh]

J'ai une 2012 châssis cup, les points faibles? tirant de porte conducteur qui craque (comme les laguna 3) peinture noire qui se raye très vite filetage de vis de fixation bobine d'allumage faiblard le filtre à huile qui en met partout au dévissage étant plutôt habitué au sportives 80' je suis agréablement surpris par la M3RS, très bonne voiture.

[@francoiscariou2141]

Je viens d'acheter une RS 3 Trophy de fin 2015. Très heureux, mais un truc anormal : impossible de mettre à jour les données cartographiques Tom Tom du R Link.

[@MountainDrivers]

Merci pour ce retour ! Peut-être essayez de voir sur les forums, des personnes pourront vous aider 😊🏁

[@MPIAUTO]

Salut Theo , ou a tu acheté ton micro ?

[@MountainDrivers]

C’est le Røde Wireless Go, il est disponible sur de nombreux sites 😊🏁

[@MPIAUTO]

@@MountainDrivers Merci mon gars !

[@nihiabstracto]

Très intéressant, je ne connais pas la RS plus que ça. Gros défaut pour moi, c'est une traction ! ^^

[@MountainDrivers]

Si jamais j’ai l’occasion de vous la faire découvrir c’est avec plaisir 😊 Au contraire, sur la chaîne nous trouvons que chacun type de voiture a ses qualités et heureusement que la Megane soit en traction, elle est fine à conduire et il faut être précis sur la remise des gaz 🏁⛰

[@nihiabstracto]

@@MountainDrivers Ah mais j'aime tout ce qui roule, mais j'aurai toujours une préférence pour une propulsion, elle aurait été parfaite parce que ça peut vite être marrant sans aller vite, suffit d'un peu de pluie en sortie et hop. Je trouve qu'une traction ça demande d'aller plus vite pour s'amuser autant avec l'arrière (sauf si vraiment on maitrise le placement aux freins) et avec la répression routière... Enfin c'est l'impression que j'en ai, je suis loin d'être un pilote ^^ Ca reste une super caisse hein, sa réputation n'est plus à faire, peu importe la génération et très belle en plus. Et j'aime bien le bruit perso, en tout cas de l'extérieur quand on en voit ça sonne bien.

[@arthurbouvenot8865]

Petite question la voiture a t’elle le Bluetooth d’origine ?

[@MountainDrivers]

Oui bien sûr 😊

[@patricktedlapidus6273]

en terme de prix tu peux toujours avoir mieux mais la voiture aura 5 a 10 de plus et niveau entretient sa ne sera pas le meme budget franchement en terme de sensation sa vaut son prix pour moi après dans la meme catégorie il y a la type r et la niveau entretient je sait pas si sa revient chère

[@MountainDrivers]

La Megane 3 RS a permis aux autres constructeurs à sortir des « Hot Hatch » comme disent nos amis anglais, tel que la Civic Type R, Hyundai i30 N, Seat Cupra et j’en passe. C’est une super chose, ce qui permet d’avoir une voiture qui est adapté aux besoins de chacun 😊

[@patricktedlapidus6273]

@@MountainDrivers dans toute les marques que tu as cité eh bien franchement si tu as une megane a part la type r il y a pas de quoi rougir je dit ca, a propos de t'es dire dans la vidéo quand tu dis pour ce prix sa te ferais chier de savoir que quelqu'un a une meillieure pour le meme prix après moi perso je suis plus boite manuel et je claquerais pas non plus 30000euro pour une trophy mais d'occassion des megane on en trouve pas trop chère et c'est plutot correct a part la trophy c'est un peu abusé

[@patricktedlapidus6273]

@@MountainDrivers après dans toute les marques que tu as cité si les autres voiture valent le meme prix que la trophy avec le meme année meme kilométrage puissance égale je choisir la trophy sans hésiter

[@AutodeltaQuadra]

Bridgestone RE050 déjà test pas accroché du tous aussi... Monte d'origine sur Honda S2000

[@garsbeuz9364]

La mienne Stage 1 315 ch et 460 nm inter tube akra obligé de couper la ligne mais bon amortisseur kw v3 avec cales d élargissements de 15 mm

[@MountainDrivers]

Bell config, elle doit marcher ! (Ou rouler plutôt) 😁🏁⛰

[@garsbeuz9364]

@@MountainDrivers journée circuit au mans 🤪

[@patricktedlapidus6273]

au lieu de mettre des cales en 15mn pour l'alignement des pneus au ailes pourquoi ne pas mettre des pneus en 245/ 35/ r19 le résultat serait de meme non parce que je connait quelqu'un qui a mis les jantes de la megane 4 rs sur sa megane 3 rs et l'alignement et parfait la megane 4 rs est monter en 245

[@enzovdp5404]

Théo vas tu vouloir faire un bon stage 1 ?

[@MountainDrivers]

Stage 38, 2000cv.. ça va être dingue ! 🚀

[@enzovdp5404]

@@MountainDrivers mdr tu vas être satalisé 🤣🤣

[@patricktedlapidus6273]

la ligne akra avec la ligne d'origine c'est ta dire sur une cup par exemple eh bien il y a très très peu de différence au niveau sonorité la ligne d'origine fait dèja un beau bruit

[@fabricegaudal6134]

Non pas du tout la ligne d une cup fait aucun bruit mème en sport c est frustrant.....

[@patricktedlapidus6273]

@@fabricegaudal6134 c'est pas moi qui le dit mais il y a une vidéo ou un mec essaie la version trophy et lui il a une cup et il dit il y a une toute petite différence entre les deux et sérieux moi j'ai la version cup je trouve que le bruit est sympas il y a des petites explosions je dirais pas des pétarade on entend le souffle dans la ligne quand le turbo décharge après tout dépend ce que tu appels faire du bruit a cassé les oreilles pour que sa devient insupportable ou un bruit sympas

[@patricktedlapidus6273]

@@fabricegaudal6134 tient j'ai trouver une vidéo c'est pas celle la mais eux aussi trouve qu'il y a pas beaucoup de différence une vidéo de eliteautofrance tu tape essaie megane rs trophy

[@fabricegaudal6134]

@@patricktedlapidus6273 je te parle pas de réveiller les morts mais juste un peu plus de bruit car la ligne d origine ne fait vraiment pas sportive quasiment tous les possesseurs de mrs3 change la ligne ou suprime le silencieux....

[@Gollodwin]

@@fabricegaudal6134 Dejà faut voir si on parle la sonorité d'une phase 1 ou phase2/3, car ayant eu une 250 cup phase 1, puis actuellement depuis presque 5 ans une 265 cup phase 2, la sonorité a été un peu retravaillée à partir des phases 2, elle est un peu plus prononcée et rauque. Apres honnetement, j'ai jamais été trop fan du bruit d'une megane RS et encore moins avec une ligne echappement plus libre, je trouve le son pas "propre", je sais pas trop comment dire. Alors que le son du meme moteur en atmo sur une clio 3 RS avec une ligne akra est franchement beau.

[@fredericberthou]

Meilleurs pneus , combiné filetés de bonne qualité mieux que KW , DURITE aviation , plaquettes avant et en avant Guinguanp 🤩

[@MountainDrivers]

Ohlins de rigueur sur une Trophy 275 😁🏁⛰

[@fabricegaudal6134]

@@MountainDrivers C est quand mème un budget plus de 3000 euros....

[@fredericberthou]

Pas de repro sur cette caisse la châssis est parfait , à moins de revoir le châssis sinon à chaque fois c’est aux fraises 🤩

[@julienbarnaud874]

C'est clair apré c'est du tunning a plu en finir lol a faire le jacky mdr 🙏🤔😁 elle lé plus bèlle d'origine !

[@megane3rs623]

Moi j'ai mis full gt performance avec dump valve hks. Tu peux allez écouter sur ma chaîne. A bientôt

[@MountainDrivers]

Au top, merci pour ton commentaire 😉🏁

[@remi4623]

Le Vercors en fond ! Dingue ! Vous êtiez vers où ?

[@remi4623]

Je rajoute que j'ai une Mégane coupé "normale" et la position de conduite n'est pas ouf ouf, j'ai des grandes jambes et des bras relativement court, et le volant est placé bcp trop loin

[@JEJECOCH]

L'histoire des pneus Potenza, c'est un jugement complètement incompréhensible. J'ai ces pneus la et j'en suis extrêmement content. Comparé aux Michelin PS4 je ne trouve pas de réelle changement. A noté que le record fait sur le Nurburgring était bien avec les Potenza !

[@d.a.5779]

Tout à fait d accord sur les pneus. Les pneus sont très mauvais n'accrochent pas du tout. Les prochains sur la mienne seront des Michelins...

[@MountainDrivers]

Merci pour ce retour 😊

[@d.a.5779]

@@MountainDrivers avec plaisir... Heureux possesseur d une Mégane 3Rs 275 châssis sport... Gris métal et bas de caisses rouge . Jantes noires 19' cerclées de rouge. Seulement 10000 Km au compteur.

[@netch4105]

Salut tu avais pas une chaîne autopontello??

[@MountainDrivers]

Exact ! Nous avons décidé de remonter une chaîne début 2020 avec une nouvelle ligne éditoriale et du coup c’est devenu Mountain Drivers 😉🏁

[@netch4105]

@@MountainDrivers ah d’accord cool j’avais reconnu ta tête lol

[@MountainDrivers]

Excellent 😁

[@srwt8491]

Bonjour à tous. Je vois qu’il ya pas beaucoup de gens pas courageux pour travailler pour se Permettre de s’acheter honnêtement une superbe voiture comme celle -ci. Mais sinon merci énormément pour ta belle vidéo et t’inquiète ta RS et vraiment magnifique 😍. 04/10/2021

[@romainferriere84]

Les échappements Akra ou comment payer un « bout de tube » hors de prix. J’exagère évidemment mais je trouve le truc surfait

[@oliviercarron4044]

Full tube cata d origine le jour et la nuit

[@netch4105]

Et trajet sur autoroute?

[@cedricjorge1327]

C est la voiture des Gendarmes.

[@sebi8861]

Tableau de bord est nul ,le son pareil,un essai serait bien ,on c déjà tout ce qui a été dit,Bonne vidéo quand même

[@MountainDrivers]

Merci pour le commentaire ! Nous avons fait un essai, voici le lien de la vidéo: kzbin.info/www/bejne/bZOsfX6ii56Yf7M 🏁

[@garrett0100]

J ai les memes pneus ils sont pas ouf par rapport au michelin,pour moi les compteurs que je trouve nul,le bouton ESP pourquoi ils sont allez le foutre la bas dessous,le son pas ouff,voila.😉

[@MountainDrivers]

Merci pour le retour, très intéressant de connaître les expériences de chacun 😊🏁

[@jeanluctravia2855]

bonjour trot haute pour moi!

[@MountainDrivers]

Top, merci pour le retour 😊🏁

[@jeanluctravia2855]

@@MountainDrivers j'en détient une mégane trophy 265 stage 1

[@denist9540]

Le vole je suis d'accord c'est un point noir sur cette voiture mais aussi cette vis de support de boîte qui est connu pour casser assez souvent sinon pour le reste je vois pas vraiment les défauts qu'on lui reproche

[@Benjamin-ho9gt]

La casse de vis support de boite est présente uniquement sur les phases 1👍 Par contre y a pas mal qui ont des pbs de roulements de différentiel de boite (chassis cup uniquement) surtout sur les phase 3. 😉

[@denist9540]

@@Benjamin-ho9gt j'ai déjà vu des casses de vis sur phase 2 après roulement de boîte à 80% phase 3

[@Benjamin-ho9gt]

@@denist9540 bizarre car sur phase 2 la vis a un diamètre plus important....

[@denist9540]

@@Benjamin-ho9gt j'ai penser pareil jusqu'à que je vois le contraire

[@oliviercarron4044]

L intérieur ç pas du Audi

[@MountainDrivers]

Ça c’est sûr ! Et le prix non plus haha ! Je suis pas sûr que les équipes marketing de chez Renault Sport et de chez Audi Sport ciblent la même clientèle 😊

[@sylvaintaverne3944]

Le prix n’est pas du Audi non plus.

[@julianmaugere8867]

Audi pas de quoi casser 3 pattes à un canard je roule tous les jours dans un TT Rs mk2 la finition je la trouve à chier! Cuir dur, Alcantara de mauvaise qualité, intérieur sobre bref faut arrêter. Heureusement que c'est le moteur qui marche le plus fort du marché pour compenser tout ça sinon...

[@PLAYERUN]

En complément de ce qui a été dit dans la vidéo pour moi, les points négatifs de l'auto (phase 3 cup) sont : EXTERIEUR - Un manque global d'agressivité si on la compare à une Ford focus RS MK2 par exemple. Le par choc arrière aurait mérité d'être plus travaillé à l'image de la 4 RS. Après c'est très subjectif mais je trouve qu'il manque ce truc qui fait qu'on saigne du nez en la regardant. INTÉRIEUR - sono pourrie si on n'a pas l'option Bose - position de conduite compliquée si on fait +1m80 - accoudoir central qui me gène totalement dans le passage des rapports (levier de vitesse trop bas) - porte gobelet anecdotique car mal positionné - beaucoup de plastiques de faible qualité - visibilité nulle a l'arrière, ce qui est chiant pour changer de file dans le traffic. Idem pour se garer en créneau : on y voit rien donc tout faire au rétro pour pas défoncer les jantes DONC privilégier un modèle avec caméra de recul !!! - plastique de lumière de plafonnier de couleur blanc cassé atroce - pas d'indicateur de température d'huile (présent dans le RS monitor par contre) MÉCANIQUE - Roulement de boîte de vitesse qui peut tomber en rade (Ce qui coûte une jambe a faire remplacer par Renault). C'est la loterie donc soit on a un porte feuille garni, soit on est capable de mettre les mains dans le cambouis. - Sonorité, on aime ou on aime pas. Au début j'étais très septique puis au final, avec un silencieux a clapet clm j'ai fini par apprécier ce bruit de souffleuse ou on a l'impression que le turbo crache toutes ses tripes. Tout ce que j'ai cité peut être corrigé en faisant des améliorations ci et là mais c'est bon de savoir dans quoi on met les pieds. Sinon, ça reste pour le prix ~20k une excellente caisse si ce n'est la meilleure pour un usage sportif / circuit 🤣

[@MountainDrivers]

Merci pour tes précisions ! Je suis totalement d’accord avec toi !

[@gregosenna8242]

Bon retour sur la phase 3. Personnellement suis intéressé par une RS par phase 1 de 2011 , il n'y a pas de problème de roulements de boîte donc?

[@chouany0113]

J’ai garder la mienne 15 jours c’est insupportable trop volé

[@MountainDrivers]

Merci pour le retour 😊

[@jean-brandinegaming9363]

Fallait prendre une Trophy-R la plupart des défauts cités disparaissent.

[@MountainDrivers]

Ce n’est pas l’envie qui manque... 🤓💸

[@sarahgasquet8114]

Titre "5 points faibles..." 12 secondes plus tard "5 choses que machin déteste" !!!!! Nan mais c'est quoi ce titre mensonger ?? On s'en branle qu'une personne déteste 5 "choses" et c'est pas comme ça que je vais m'abonner à ta chaine !!

[@MountainDrivers]

Bonjour Sarah, visiblement tu n’a pas lu le titre jusqu’au bout 😊 N’oublie pas de t’abonner, à bientôt 🏁

[@sarahgasquet8114]

@@MountainDrivers Salut, ce ne sont pas des "points faibles" mais l'avis subjectif d'un proprio... Et ça se respecte mais ton titre est trompeur (malgré le "selon moi") et je trouve ça dommage. Sportivement vôtre.

[@sltrrrxstepgff4189]

La Mégane 3RS a prix un gros coups de vieux pour ma part ne ne me vois pas la dedans l intérieur est affreux et l extérieur c est bof bof Pour ma part en début de année je vais sûrement craquer pour une magnifiques MÉGANE 4 RS EDC orange tonic

[@ibn8356]

ça vaut pas 30000 euro 20000 plutôt a 30000 une m 135i biturbo propulsion largement mieux

[@MountainDrivers]

C’est le constat du prix du marché, il n’y a aucun jugement sur ce point dans la vidéo 😊🏁

[@sphinctermusical5624]

ibn , à 20000 ,t'as pas une trophy 275 , t'as pas du regarder les prix avant de commenter

[@patrickraucoules]

Un modèle qui devient banal megan rsi il y'a tel ment d'autre sportive plus intéressante et pour la meme puissence