5 reasons why LUAZ is better than NIVA and UAZ

In this video I will tell you 5 reasons why the LUAZ-969 had phenomenal off-road capability, in mud and swamps. I will show in detail why LUAZ-969 is better than NIVA and UAZ.
Timecodes:
0:00 Introduction
0:35 LUAZ is lighter than NIVA and UAZ
1:12 Factory wheel locking in stock
1:50 The highest ground clearance among all-wheel drive cars, more than that of UAZ and NIVA
3:13 Shortest wheelbase
3:58 Lowest price
4:20 Comparing LUAZ with an ATV
#review #auto #4x4 #offroad #LuAZ #off-road #video review #UAZ #Niva

[@luaz-969]

Полный обзор этого ЛУАЗа можете посмотреть по ссылке kzbin.info/www/bejne/m2KxdqNpi5J-nbM

[@AHotkovo]

Благодарю Вас за отличное видео

[@user-zn1yn7ni5s]

Как владелец нивы и 3-х луазов,во многом не соглашусь. Мягкость подвески-луаз очень жесткий,нива мягче. Луаз можно купить за 50к.Купить можно,но он поедетна веревке на металлоприёмку(ниву тоже можно купить за 50к) Ну а дальше личные наблюдения. Надежность-она отсутствует,как и запас прочности.Блокировка есть,но с ней легко можно порвать полуось и/или колесный редуктор. У него неполноценная раздатка.Пониженная только первая,назад уже движку сил выехать не хватит. Ну и касательно запчастей огромные вопросы.Их кажется много,но когда начинаешь что-то искать-нет ничего.

[@Sergey_UB4LDT]

1. Луаз это ретро 2. Для Луаза нужен гараж/свой дом. Гараж не 18 м2, а от 40 м2 3. Многие ремонтные рабоы придется делать самому,сервис такие машины видел только в картинках 4. Купил 1 Луаз, купи еще 2-3 на запчасти 5. Луаз легальный кабриолет 6. Купл луаз, покуаешь навыки слесаря/сварщика.

[@greenCoworks]

что интересно,с любым ретро такая история-делаю 34-ку,купил еще одну и зазик в придачу,чтоб было на чем ездить

[@luaz-969]

@@greenCoworks 34 уже ретро? Как же я стар

[@Sergey_UB4LDT]

@@luaz-969 Если сложно найти запчасти - то на мой взгляд уже ретро.

[@user-rv8hi2hk1e]

Все в точку,это ретро автомобиль,как внедорожник так себе:на улице гниёт быстро...из всех щелей вода затекает в него...чинишь его сам...донор обязательно нужен...тюннингуешь, вваливаешь кучу денег и времени(рейки гольф,тормоза дисковые,балки протачиваешь,редуктора перебираешь, двигатель меняешь)...а потом все равно понимаешь что на нем комфортная езда от места жительства км 30-40...понижайке убогая(только вперёд работает)...подвеска зубодробительная...комфортная скорость низкая...обзора нет...вещи ценные не оставить в нем...все хлипкое,то что менял недавно,не факт что не сломается почти сразу...хода подвески нет(корень от дерева может стать трудно преодолимым препятствием)когда диагоналки приезжаешь вечно какое-то заднее колесо от земли отрывается...в гору крутую когда поднимаешься жопа прыгает...как авто выходного дня-прикольное,летом без крыши прокатиться на нем, где-то по ровной колее проехать,а так постоянный квест,вечно ищешь запчасти,цены на запчасти космос...коробка перебраная с передней блокировкой стоит почти как контрактная на Каен...был во владении 3 года Так ещё Луаз потом продать за нормальную цену нереально,ни кто не хочет его брать,потому что изменения в конструкци не оформишь...

[@luaz-969]

@@user-rv8hi2hk1e да много хороших машин лучше чем ЛУАЗ. А деньги на эти машины есть? сегодня патролы и тоеты 20 летние стоят от 1 млн.руб. и даже они требуют вложений. Одна блокировка в тоету - 90-150 тыс.руб. , одна лебедка для патрола от 100 тыс.руб.

[@ragdenselvjan8393]

В юности и молодости имел опыт эксплуатации и луаза и нивы, техника была не своя, что-то дед давал покататься, что-то дядька. Есть конечно в них плюсы. Но под сорокет, когда появилась возможность, и необходимость купить в свою семью внедорожник остановился на уаз 469, долго привыкал, боялся проехать там где он спокойно пройдёт. Уже 3.5 года стоит под навесом, и абсолютно уверен, что как только нужно будет поехать с семьёй в лес нужно только залить бензин в бак, подкачать бензонасосом и он с пол оборота заведется и исполнит свой долг.

[@luaz-metal]

Интересный обзор, но некорректно ставить в сравнение Ниву. В Ниве больше комфорта, за комфорт платим проходимостью, а ЛуАЗ - аскетичный. Если задумали делать глобальный апгрейд, пять раз подумайте, что получится по бюджету😅. Может действительно лучше приобрести Ниву. Сузуки Джимни - тоже хороший вариант. 1. Важное: - ремонт, только своими руками. Совсем не потому, что его не знают в сервисах. 2. Досмотренного двигателя достаточно, чтобы ехать по бездорожью. Замена движка чревата нарушением развесовки, поломками трансмиссии, ходовой, дополнительными проблемами с охлаждением. ЛуАЗ никогда не закипит🤣 3. Много запчастей подходит от разных грузовиков, автобусов и др. автомобилей. 4. Недостаток - частое ТО в инструкции по эксплуатации, несоблюдение которых приведут к проблемам в самом неподходящем месте. 5. ЛуАЗ - конструктор для взрослых!

[@luaz-969]

В чем-то НИВА лучше, в чем-то лучше УАЗ. Но именно в этом видео речь идет о проходимости по бездорожью, и перечислены вполне конкретные вещи которые на эту самую проходимость влияют.

[@luaz-metal]

Смотрел Ваши другие видео, именно это я покажу другу, как образец, что такое оптимальная модернизация. Пусть думает :) Удачи!

[@luaz-969]

@@luaz-metal благодарю! Это оптимальный вариант гражданского тюнинга

[@andreal4162]

Так у нас почти всё Отечественные Авто это лишь заготовки, которые нужно доводить до ума!!!😮😂

[@luaz-metal]

@@andreal4162 "...почти..."🤣

[@ivan1885]

Если собрать один раз хорошо. И не из мусора. То живет эта машина долго. Главное не требовать от машины больше, чем проектировалось с завода. И как минимум следить за маслом везде. Единственный недостаток этой машины. Это люди которые считают что луаз повседневный автомобиль. Не суйте луаз в современный поток. Его хватало 30 лет назад. Когда никто никуда не спешил.

[@luaz-969]

Согласен, на сегодня для меня это машина выходного дня. В лес прокатиться раз в неделю

[@user-cp4xf2xc6y]

Отличный автомобиль!!! Нужно немедленно возобновить их производство!!! С движком от ВАЗ-2108!!! Спрос будет - БЕШЕНЫЙ!!! Отвечаю...

[@ivan1885]

@@user-cp4xf2xc6y нет.спроса не будет. Мир меняется.как и требования к автомобилю...

[@user-ek7im7mf9q]

Цена на него тогда походу тоже будет бешеная.....недоступная уже для многих желающих....

[@grishinrostislav]

@@luaz-969 В лес на нем - хоть каждый день. В райцентр можно выбраться, но не дальше. Не для современных дорог машина.

[@user-cz2yf9ef5p]

Батя продал лунтика в 2009году за 10 рублей.один хозяин 25лет,перекрестился, и купил 2109.с доками,на ходу и гора запчастей к нему шла.вы блогеры цены на него позадирали своими обзорами.вот он такой класный,все дела и тд.вы на нем хоть десяток лет откатайте на повседнев,охренеете!а то для ролика выкатят,расхвалят и загоняют до следующей сьемки в гараж .а катаються на повседневе на иномарочке хорошей.это вы с ним горя как говориться не хапнули....бате несколько раз говорил давай купим опять луаз,тюнинг шмунинг поставим,понастольгируем😂батя говорит нахрен он мне не нужен,лучше на девятке без проблем и чистыми руками.....

[@user-cf6xy5mq9t]

Так ты не сравнивай внедорожник который предназначен для бездорожья и 2109. Да и девятка хочешь сказать не сыпется. Ведро еще то.

[@user-cz2yf9ef5p]

@@user-cf6xy5mq9t сыпется он жёстко,одних рулевых редукторов штук 6 негодных валялось.запчасти уже в 200х годах одна Паль..мы не живём в глухой сибирской деревне,где главное доехать через буреломы.то что он внедорожник и так без вас знаю.на 2109 сток контрофакта нет.и ездит она много лет без особых проблем.а под луазиком я с отцом належался ,крутя гайки....чего стоит один новый коленвал ,купленный на авторынке у продавца который не хотел крутиться с новыми сссрровскими вкладышами.при проверке оказалось что шейки(все!)гуляют в размерах +-0;08-0;12 мм.у кого не было луаза долгое время тот не поймет.....

[@greenCoworks]

25 лет на лунтиковом повседневе! Достойно награды,не меньше

[@user-ut6jc6dd4l]

Точно!

[@user-cf4zl9eh9i]

я согласен с вами. но эта машина только для бездорожья. поэтому взял себе оку и по селу каждый день и на охоту/рыбалку, норм идёт по грязи. вот сегодня ездил,застрял пару раз в лютой грязи, мысль проскочила на заднюю ось электромотор поставить😊

[@user-jb1vf5tm7m]

Сам охотник,было у меня два Луаза,три таблетки,автоклуб,один козлик и две нивы ,так вот, остановился на ниве ,остальное издевательство над организмом😊Забыл добавить и взял Дастер 2.0для души👍

[@user-ue7yb8qv7k]

Заебумба аппарат даже в стоке а данный просто Бомбяо! Подвозил меня как-то дядя Коля Колойда, на Луноходе стоковом, стареньком, но мы ехали по ужаснейшей снего грязевой каше в гору где уазики бились по протоптаной колее, а дядя Коля их с улыбочкой на неунывающем лице унижал как салабонов хотя уазики были новые но сток, может конечно совпадение, может опыт или резина разная но просто Луноход выглядел без слёз не глянешь, а ехал, как ЦАРЬ!

[@user-ul1ms2zt4c]

Отлично! Я тоже взял за 50 доки норм сам живой, довожу до того состояния в каком хочу видеть его ! Обзор сниму обязательно 😊

[@user-pp8ul6uc5r]

Машина огонь 🔥

[@user-cp4xf2xc6y]

Отличный автомобиль!!! Нужно немедленно возобновить их производство!!! С движком от ВАЗ-2108!!! Спрос будет - БЕШЕНЫЙ!!! Отвечаю...

[@adam332user7]

Не чем он не лучше, этот мотор не вывезет там ,где пройдет уазик ,эти машины обсалютно разные ,ему конкурент запарожец !

[@user-dn4is6pn8o]

О великой проходимости Луаза ! Говорит тот кто больше не на чём не ездил.

[@user-hn5pr8cl4s]

для леса и горной местности в особенности дальневосточной тайги я отдам предпочтение Луазу без спорно но для поездок на дачу с гравийным покрытием и по шоссе на обычном 100-ом крузаке, нет притензий к Луазу но он не для шоссе

[@user-kp2yp1bz3j]

Ну с чем же ещё сравнить ЛуАЗ как не с крузаком!

[@user-hn5pr8cl4s]

ну например крузак с уазом я не стану сравнивать, уаз глохнет в отличие от луаза и часто @@user-kp2yp1bz3j

[@user-uy2je8iu1g]

Полностью согласен . По замыслу ЛуАЗ лучше нивы и УАЗа. Но по качеству исполнения .... Можно поехать с друзьями , но обратно притащат на верёвке. Ресурс запчастей никакой , да и нет на него запчастей . Я бы предпочел Сузуки самурай. Это как раз к вопросу о колёсной базе

[@user-gt8oi8rl6t]

33 года ездиет луазик ни разу не подвёл. Хорошая машинка

[@user-ks4xl8mt7s]

Раз в год😂

[@user-ec1xu5fi2p]

За 33 года ты машины нормальной не видел.

[@sursib86]

ЛуАЗ имба. Я владелец УАЗа.

[@RomManFilm]

Вот только на 1 луаз приходится 1000 нив и 100 уазов

[@tree-service]

Быстро, кратко, по делу

[@user-kp6zj8fk2f]

Прошлой осенью взял себе лунтика. Как машину для поездок в лес и альтернативу квадрику. За зиму кое что докупил из зч. Хочу сказать что на него можно найти без проблем практически все. Как основной авто он конечно не пойдет. Но как конструктор для сорокалетнего мальчика вполне. Единственное что не внушает доверия это родной движок МеМЗ. Если аппарат зайдет то воткну вазовский или дизелек.

[@luaz-969]

Но если МЕМЗ в хорошем состоянии то все будет нормально

[@user-kp6zj8fk2f]

@@luaz-969 да вроде бы бодро запускался. На выходных начну после зимы в чувство приводить. Там возможно и проверю компрессию.

[@user-ne2my9tr8j]

Дайте мне, такой же луаз за 50 тыс. ₽ видео понравилось, всего хорошего

[@user-hh2pb9ue6c]

Очень хорошая надежная Машина проедет везде

[@user-my2tt9vb1w]

Первый переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом

[@user-vu2mj4oe3n]

А печка в этом авто - ваще огонь 😊. Ну и расход такой себе. На счёт установки ГБО на это авто не знаю, т.к. давно продана. Зимой завешивали клеенкой передние два сидения, что бы греть проще было, если не завешивать, то прохладно кататься. На дальние расстояния папа одевал танковый шлём, уж очень громко двигатель работает, не комфортно в салоне.

[@luaz-969]

Печка огонь в прямом смысле слова, иногда загорается и можно сжечь авто 😅

[@user-no2xp4yr1k]

Эта чудо машина родилась в чудо стране СССР. Помните об этом! Мы жили небогато но были счастливы.

[@jcdfce2707]

Есть у меня такая машинка в стоке, не променяю и не продам, Луаз уже больше, чем просто автомобиль. Но.... 1. С запчастями просто беда, или с доноров, или тюнить, так как родное найти очень тяжело, а новодел очень низкого качества. 2. Желательно иметь знакомых в хорошо оборудованном РМЦ, так как для некоторых видов ремонта нужны разнообразные и большие станки. 3. Ни один сервис за него не возьмется, там много нюансов при ремонте, многие современные автомобили столько не имеют. 4. Проходимость отличная, но с учетом первых трех пунктов стараешься не пихаться в непролазные топи, потом же самому делать. 5. Ценник огромный, за дешево можно купить только металлолом, который очень тяжело привести в рабочее состояние, реальная цена живой машины от 150 тысяч рублей. 6. Гараж обязателен, без него машина постоянно будет ржаветь и ломаться. 7. Необходимость периодического тщательного техобслуживания отпугнет многих, которые привыкли максимум масло в двигателе поменять. 8. Эта машина не для современных дорог и на повседневное использование не подойдет, зато в сельской местности по лесам и во время распутицы вывезет всегда.

[@luaz-969]

согласен! вот глянь полный обзор этого луаза kzbin.info/www/bejne/m2KxdqNpi5J-nbM

[@user-ec1xu5fi2p]

Правильно сказано (больше чем автомобиль) , но не автомобиль.

[@user-wq1lz6qz1n]

у луаза только одна причина - проходимость, из за короткой базы, малого веса, дорожного просвета, и особенностей реализации полного привода... ему бы тяговитый дизелёк от опеля кадетта или от гольфа второго...

[@rogozinlive4158]

Все обсирают луаз... дак бля любая машина ломается если за ней не смотреть!

[@user-oh6zx8lh3q]

Здравствуйте 🎉вы молодцы вот тоже хочу взять такую автомобиль под востоновление для души очень нравится Не поскажите как с запчастями????

[@luaz-969]

Много чего на авито есть новое (с хранения СССР, резерв). Много восстановленное, реставрированное. Многое новодел, как наприсер рулевые редуктора изготавливают на заводе в Мелитополе по сегодняшний день. Многое на разборке. В целом с запчастями проблем нет.

[@user-in9tk9ti6c]

Я тоже ищу уже пол года . В итоге ; либо ценник конский ( как за путевую Ниву ) либо с переделками которые в наше время не впишешь в ПТС. Как только появляется что-то приличное - один два дня висит на Авито и улетают как горячие пирожки.

[@luaz-969]

@@user-in9tk9ti6c да не надо ничего вписывать, и оформлять не надо, надо брать как есть и кататься в лесу. Машина не для города, не для трассы однозначно

[@user-in9tk9ti6c]

@@luaz-969 Ездить и шарахаться от каждого гаишника и участкового , а потом сдать на метал , т.к хрен продашь без доков. Нормальный такой расклад. Как в детстве на Восходе.

[@user-qb1in1tb2u]

Слабый двигатель 40 ЛС от запора беда. Да и не производится он уже. Волынь с движком от Таврии получше будет.

[@defender4417]

ХОРОШАЯ ТАЧКА ДЛЯ СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ,НА ТРАССЕ НЕ ОЧЕНЬ.А СЕЙЧАС ИХ НАВЕРНОЕ УЖЕ И НЕ ПРОИЗВОДЯТ.

[@luaz-969]

Для трассы есть много других машин

[@has_30rus]

Хочу такую же, а как ГАИ относится ко всем этим переделкам? На учёт как ставить? Техосмотр как ?

[@luaz-969]

Я живу прямо возле леса и езжу только в горы и лес, там дпс нет. Авто не для города

[@Anorexiaification]

Так если ездить только в лес, то можно наколхозить черти что

[@user-vu2mj4oe3n]

ИМХО, но авто такого формата, но уже более современная, была бы в тему и нашла своего покупателя. При этом, не делать ее компьютеризированной, а именно, что бы всё было максимально просто и функционально. Для рыбаков/лесников/охотников и просто любителей точно подошла бы.

[@user-xp1px2mm4f]

Двс атмосферный. Как на запорожце. И этот минус все перечеркивает😢

[@luaz-969]

Ты имеешь в виду - воздушного охлаждения. Атмосферный это немного про другое

[@user-tz2rl5oh5f]

Был у Деда 1й в 70х и Второй в 80х Эх с Батей погоняли по просторам !

[@vitaliknor9024]

почему в обзоре нет минусов?например чахлый мотор,который греется как утюг,отсутсвие печки да и вообще какого либо комфорта,ремонтопригодность(во многих регионах на сие чудо напроч отсутсвуют запчасти)кпп через одно место включается ну и прочие радости владения.да и 50к такой цены я не всречал😉

[@luaz-969]

Я сниму отдельное видео про недостатки

[@user-rz6tb3rk4z]

Нормальный мотор. Для его веса ему хватает. А то что греется, а следить надо. Да и печка тоже для воздушнива тоже норм. По части комфорта с УАЗом не пробовал сравнить или с Шишигой? Единственное с чем согласен, так это с ценой. Сейчас за маломальски живой ЛуАЗ просят не менее 100т.р.

[@vitaliknor9024]

@@user-rz6tb3rk4z газ 66 это грузовик уаз это полугрузовик(военный легковой тягач)сравнение не актуально,а еще понижающая передача которая одна и только вперед,несомненно хорошая машина,но со своими нюансами как и любой внедорожник

[@user-rz6tb3rk4z]

@@vitaliknor9024 Та ты че? Точно не актуально? А ЛуАЗ это тоже полугрузовик, мануал в помощь. ЛуАЗ как и УАЗ это военная техника, да впрочем как и Шишига. А функцию раздатки у него играют колесные редуктора, только без права выбора пониженной повышенной.

[@user-lh4qt6hx1p]

После всех проблем хноческих болячек Луника при всем к нему уважения, далее переделывают и он превращаеться в НИВУ )) Ну не давром, не просто так на смену Лунтику и УАЗу пришла НИВА!

[@samuraironin1636]

Я подписался🎉🎉🎉

[@user-jn6mb4pv4b]

5 лет проездил на нем ходовая просто ужас , в горах ездить ужасно страшно .... Вечно гнущаяся рулевая тяга .... Кароче одним словом пи...ц

[@user-wt3jk5wq4i]

Как говорится "Учи матчасть", в УАЗ Патриот с 2017 года с завода устанавливается задняя межколесная блокировка. Лично эксплуатировал Луаз более 5 лет, потом были Нивы и УАЗы и скажу что минусов у него больше чем плюсов.

[@user-rk1nn9xi7o]

Вся тяжесть в переднем свесе, привода толщиной с зубочистку, отсутствие нормального понижения... Мне тоже нравится ЛуАЗ, но лучше нивы?))

[@luaz-969]

По проходимости - лучше, по надежности хуже

[@user-lh4qt6hx1p]

В чем проблема установить на Ниву бортовые редуктора!

[@aleks_bro122]

Хотелось спросить у тебя какой рост 189-196 см , А то ты стоишь с луазом выше его

[@luaz-969]

Рост 198-200см.

[@user-ks6pr4xo3h]

Хороша машинка и задуман не плохо была. Но на дольняк не вариант. Так не далеко от дома, потому о часто ломается. Что по движке, что по ходовке.

[@user-ek7im7mf9q]

Нива бронто с блокировками идёт с конвейера и силовыми главными парами.

[@Anorexiaification]

Угу, только стоит уже полтора.

[@maybe__i]

5ый самый весомый аргумент 😅

[@sergkostash3945]

Ну, а что? Да.

[@user-hs9ne9dr9o]

Мотор не айс, хоть воздушник хоть от Таврии( видел и такой). Для грязи да, великолепен. Для асфальта нужна КПП 6 передачами

[@MK-qx7fh]

Я люблю эта машина

[@user-gk9se5jg4w]

Лучше моей буханки на резине шаина 2 нет еще, даже крузаки не пройдут где я😊

[@luaz-969]

Согласен!

[@user-cp4xf2xc6y]

Отличный автомобиль!!! Нужно немедленно возобновить их производство!!! С движком от ВАЗ-2108!!! Спрос будет - БЕШЕНЫЙ!!! Отвечаю...

[@luaz-969]

Я сам бы купил такого нового

[@user-cp4xf2xc6y]

@@luaz-969 Да многие купили бы, очень многие!!! Но беда в том, что наши "производители" настолько талантливые, что обязательно обговняют любую идею, а потом ещё и цену к ней от самолёта прилепят...

[@user-xh6rt1hd6x]

У меня самый основной вопрос - как вы его легализуете? То есть зарегистируете в гибдд? У вас же там переделки по рулевому как минимум, да и прочих изменений много... Думаю какие из ваших идей уташить на свой ЛуАЗ )))

[@luaz-969]

Мой ЛуАЗ асфальта не видел. Я живу в горах, прямо возле леса, и машина только для покатушек раз в неделю по лесу, поэтому решил не вписывать переделки в ПТС

[@user-zy8em1im4p]

Здравствуйте я заметил, передние колеса домиком,это в чем может быть причина?

[@luaz-969]

Когда в машину садимся они выравниваются, так работают торсионы и рулевое на шкворнях

[@user-cz2yf9ef5p]

Тут дело не в торсионах и шкворнях.дело в убитых капролоновых втулках рычагов.меняли частенько их.детская болезнь Лунтика,не считая рулевого редуктора,шкворней,нефиксации 4передачи(износ канавок вала фиксации передач) и тд до бесконечности.....

[@user-ks2st8mv8s]

​@@user-cz2yf9ef5pвтулки там не капролон, а металл с завода. Всё что не с металла, съест быстро.

[@user-ks2st8mv8s]

​@@user-cz2yf9ef5pкупил себе луаз за 55,перебираю, коробка внутри вся в грязи, земле, синхрон 3й передачи разломан и она вылетает, люфты во всем, не втыкается понижайка. Ездил только на 2й и 4й передачи и вот именно она не вылетает и нормально держит и нормально фиксируется. Домик следствие только втулок рычагов, шкворней и подшипника кр.

[@user-cz2yf9ef5p]

@@user-ks2st8mv8s отец постоянно 4 держал в движении.при ремонте коробки обратили внимание на износ продольный лунки под шарик.поменяли валик стало норм.

[@user-np7xv5uk9i]

Луаз когда видет грязь, бездорожье радуется, а дороге и против ветра не едет, но проходимость лучше чем на уазе, даже чем на газ-66,но мотор, отопление кузова дохлое, короче начели делать, но недоделали

[@user-le3rv6ww9s]

Уе...ще, дед мой владел таким автопарадоксом...

[@user-hl2ll3ro3w]

❤🎉

[@RAM3IK04]

Будущий Академик🔥🔥🔥

[@LuAZ_TEAM]

Да п..зд..т складно не взять не отнять.

[@user-pp8ul6uc5r]

Академик нервно курит

[@user-se7lo3ms8y]

Смотрел много покатушек с луазом и нивами. Луаз это брелок.

[@greenCoworks]

"Старший брат квадроцикла"-что то в этом есть...а квадрик когда за 50к-всем тоже с доками нужен?

[@user-ls1uf6xi8h]

Мне интересно автор смотрел в салон там 4 посадочных места и если их разложить багажника не будет.

[@luaz-969]

Багажник есть, вот в этом видео я его показываю kzbin.info/www/bejne/m2KxdqNpi5J-nbMfeature=shared

[@renameduser1312]

Я езжу с собакой на охоту на шниве. Внутри все забито до потолка, палатка, печь, лодка, ящик с подсадными. На лунтике я бы никуда не уехал несмотря на его достоинства. Надо брать патриот чтобы ещё пассажиры влазили.

[@user-tk2vm6ht7n]

Где ты Лунтика видел за полтос? Если только тот через который дерево проросли насквозь!

[@luaz-969]

В стихотворной форме комментируете😅

[@user-tk2vm6ht7n]

@@luaz-969 сам не заметил

[@cycling-news]

Если кто-то начнёт делать луаз с алюминевым кузовом и решит все трансмиссионные баги это будет бесцеллером

[@luaz-969]

100%

[@nickspistolsfl9736]

Не начнет. Волынь вам всё равно не захватить а мелитопольский моторный завод вы, русские, в кучу щебня превратили. так что вот.

[@user-of1hg7jy4b]

Думается росговаривать и рассуждать о данном авто лучше когда возобновят производство ЛУАЗА

[@ComradeRus]

Да кому его производство нужно то? Есть нивы,хантеры, патриоты, буханки, они для сельской местности, разной там добычи, армии за глаза...тех кто захочет выложить кругленькую сумму за новый луазик единицы, лично я таких людей в своём окружение не знаю...

[@mishka84perm]

На ниву в любом продуктовом запчасти есть. Сам езжу на уазе)))

[@cat-dv9kb]

Трансмиссия жидкая, шестерня от кардана к коробке как на велике, нива совсем другое дело, а уаз это другой класс авто.

[@luaz-969]

Не было проблем с этой шестерней

[@grishinrostislav]

@@luaz-969 С трансмиссией вообще проблем нет. Единственное что было - после не всегда корректного использования блокировки сгибало "винтом" длинную полуось заднего моста. Но грозило это только дополнительной вибрацией. У знакомого пробег машины - 420 тысяч, трансмиссия родная.

[@user-vk8vr3fi5s]

Ты на диагональ его свешивал? Он беспомощный на сверхмягком грунте. Не лёгкий, не тяжёлый и скорости с динамикой нет на штурмы легкого бездорожья. Луноход Блокировки да это Плюс.

[@luaz-969]

Диагоналки слабое место Луаза, но если ограничители хода подвески удлиннить то 5-6 см вниз и 5-6 см вверх ходит рычаг, это уже неплохо. Плюс если резина с высоким профилем то еще увеличиваются ходы за счет резины

[@user-vk8vr3fi5s]

@@luaz-969 респект, заюзал значит его по полной)

[@igortiheev9824]

Алюминиевый кузов можно сделать на него???

[@luaz-969]

Ставят, я видел. Еще чаще встречается пластиковый

[@igortiheev9824]

@@luaz-969 продается такой кузов????

[@user-db6mq8fw3f]

Вот бы начали производство луазов их бы раскупали

[@luaz-969]

Так уже начинают, есть первые образцы, гляньте на ютубе новый ЛуАЗ

[@user-xz7yg5gc2l]

Резину родную поставь и справся з уазиком з на военых мостах и на родной резине я 192

[@grishinrostislav]

На уровне пойдет. Я на родных мелких колесиках катался по весеннему лесу на пару с ГАЗ-69 на 33 катках. Дергали друг друга по очереди ;-)

[@Pahanlwo]

Главная причина того, что ЛУАЗ лучше НИВЫ и УАЗА вместе взятых, в том, что ЛУАЗ больше нравится автору ролика...

[@user-ec1xu5fi2p]

Только ДИВАННЫЙ эксперт думает ЛУЧШЕ то , что машиной назвать нельзя.

[@user-kz5fo1gv6l]

Для честного обзора ещё бы и минусы можно было указать

[@luaz-969]

Минусы это тема отдельного видео, скоро сниму!

[@user-kz5fo1gv6l]

@@luaz-969 хорошо, а в идеале бы конечно эти 2 видео в итоге свести в одно. Потому как есть и плюсы, но ведь есть и минусы. А я надеюсь летом попробую в более менее одинаковых условиях показать(и самому понять) разницу между луазом и нивой, и посмотреть, что в каких условиях поедет лучше.

[@luaz-969]

@@user-kz5fo1gv6l в этом ролике я сравниваю исключительно ездовые качества на БЕЗДОРОЖЬЕ, речи о комфорте, скорости и надежности не идет. Не понимаю почему все в укор мне пишут что нива комфортнее, я и сам это знаю. Но видео не про это

[@user-kz5fo1gv6l]

@@luaz-969 я не писал что нива комфортнее. Я писал, что хочу летом сравнить ниву и ЛуАЗ именно на бездорожье. И как мне кажется (на луазе я практически не ездил ещё), что в некоторых случаях ЛуАЗ выиграет, а в некоторых нива.

[@user-fk1yx2dl1r]

@@luaz-969 Именно потому, что рассказываешь в видео, что он комфортен.

[@Mr3214789]

Русские конструкторы молодцы и не надо мне писать что завод был в Украине, это всё была часть нашей страны и завод бы не существовал без Москвы

[@Morar_Ivan]

Не могу я к нему серьезно относиться😂😂😂

[@user-qo1bd4kq7w]

Луаз по проходимости конечно хорош , но жизнь у него очень короткая , нужно иметь запчастей еще луаза 2 -3 тогда еще ничего и ремонтировать почти после каждой поездки

[@luaz-969]

На видео 40 летний ЛуАЗ. А вы пишите что жизнь у него короткая. От хозяина зависит. Точно незнаю где будут новые китайские машины через 40 лет но догадываюсь

[@evgeniykotov4631]

Парень проблема этой машины в том, что запчасти не найдешь

[@user-ec1xu5fi2p]

Проблема в том , что зто не машина.

[@user-ms4jh8ip3b]

Клиренс можно увеличить накруотив торсионы

[@luaz-969]

Тогда он станет прыгучим, будет козлить

[@sergkostash3945]

"лёгкий, но сильный".

[@luaz-969]

Легкий но пол тонны дров везет на понижайке 😉👍

[@Sergey_UB4LDT]

​@@luaz-969а рычаги на отбойниках.

[@victorn1199]

@@Sergey_UB4LDT, и нам иногда приходилось до отбойников грузить. Ничего, довозил. Ехали при этом, конечно, как хрусталь везли.

[@user-kc4jo5hy9k]

От больших колес ,рычаги не гнет ?

[@luaz-969]

Нет, там запас прочности огого какой. Да и колеса не такие уж и большие, 235/75/15. Для УАЗа это вообще стандартный заводской размер

[@defstrouk9001]

Рычаги могут лишь трескаться,но это очень редко,и не из-за колёс. Слабые места-это коробка, полуоси и вал в редукторах,под ударной нагрузкой может сломать,в том числе шестерни редукторов. Всё зависит от стиля езды,но для больших колес советую ставить шестерни от 1.6(в редуктора),и движку родному проще,и на мощном движке не даст разложить ЛуАЗ при первом же выезде.

[@user-xl7dx6xs7t]

Колеса увеличены?

[@luaz-969]

Да, 235/75/15

[@user-fc7fr9kq9q]

Луньтик лучше квадрика, однозначно!

[@grishinrostislav]

Обычный тентованный луазик при торможении "в пол" отрывает задние колеса от асфальта. При клиренсе в 38 см и усиленных дугах безопасности, машина вообще должна на морду вставать.

[@vladimirvladimir1415]

Почему пять человек, если заводских мест четыре. Понятно, что можно сделать продольные лавки с двух сторон и будет на шесть мест но всё же ЛуАЗ рассчитан на четыре места 🤘

[@luaz-969]

Именно этот на 5 мест, вот его видеообзор kzbin.info/www/bejne/m2KxdqNpi5J-nbM

[@user-jf4gb9sf3k]

И минусов хватает у этой машины - нет места в салоне, коробка передач барахло полное, кузов как консервная банка, Слабый двигатель, что бы была достаточная тяга мотор надо крутить до визга, ушам не очень приятно. Тесное место водителя, с родным рулем, левым локтем при интенсивной рулежке, постоянно бьёшься об внутреннюю ручку дверки. Расход по лесу 30, как на буханке карбюраторной. Без своевременного ТО детали машины, особенно ходовки и подвески изнашивается довольно быстро, а восстановление дорогое и трудозатратное. Родной карбюратор еще та штука, если бы в наличии всегда были ремкомлекты, то одно, а так как есть дело выходит не простое.

[@roma_nuguch_v7393]

Не, ну если квадроцикл, то хрен с ним, хотя нет, давай сравнивац с квадроциклов!!!

[@nomadraidrrs.1075]

Мини хамер H1

[@goodgame1509]

Ценник на эту машину космический. За 50 тыщ говорите, дак такие луазы сразу разбирают и перепродают, перекупщики заполонили рынок сейчас

[@luaz-969]

Есть такое

[@goodgame1509]

@@luaz-969 сколько на этой машине гоузоподьемность?

[@user-gh3jt9sk8p]

У Луаза один недостаток и он перекрывает все достоинства - его не производят и поэтому нет доступных запчастей.

[@user-ex7he7pk5s]

Вечноломающийся холодный , и прожорливое корыто с дохлым запорожским мотором , которого не хватает , и запчасти нужно искать в интернете под заказ за конскую сумму .

[@user-rz6tb3rk4z]

У рукожопа все ломается и отрыгивает. Подумай это может не техника такая, а дело в тебе.

[@user-cg6gq5dd1j]

Мінус в том что есть ограничители при вивешивании колес..Вечно по диагонали в воздухе висят!!

[@luaz-969]

Если бы ограничителей не было, торсионы сразу же все поломались

[@okhotnik.71-dv56]

Ну,машина то ничего.Но используй его всегда,точно добавишь пару миллионов и купишь б/у Крузака.Это же квадрик с крышей.

[@luaz-969]

Было бы пару миллионов я бы сразу крузака взял

[@okhotnik.71-dv56]

@@luaz-969 😂😂😂

[@user-td9pe9ex7h]

Ну по поводу имитации блокировок я с тобой совсем не согласен

[@user-nd3zu1tb6w]

Да ни чем он не лучше, чем Нива или УАЗ. Эта машина так- же создана для военных. Там в случае войны жизнь у них короткая. Единственный 4:55 + это воздушное охлаждение и то относительный, раньше это лет 40-50 назад с тосолами и антифризами проблемно было. В мороз в холодрыгу надо было заливать теплую воду в радиатор. А по приезду домой. Если не было теплого гаража её сливать. На Луазе железо ещё более хлипкое , чем на Нивах и Уазах.Тем более их теперь не выпускают в не сильно дружественной к нам Украине. ( Луцке).

[@user-zz7xq6yx7u]

Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ).проще и надёжней даже МКП . без сцепления .гидро т .ремня .фрикционов и ни какой электроники . движение на пониженной и на вариаторе без переключения .переключается только реверс .

[@user-eu4kh3un2o]

расхвалил Луаз ,прям не машина а мечта!одни плюсы у тебя,смешно!!!

[@luaz-969]

Про минусы будет отдельное видео

[@user-rz6tb3rk4z]

​@@luaz-969у всех машин есть плюсы и минусы.

[@greenCoworks]

Убедительно,как продавец поддержаных машин)

[@user-bh9fm7nb3g]

Нива із всього перечисляного сама краща чому?а тому що на ній більш менш можна їздити скрізь

[@user-ev3jh9bv9x]

Вот тупо его на нормальный мотор поставить и тачка 🔥. Она должна была остаться жить.

[@user-em4uu4fn5i]

4:55 4:55

[@user-hq8xs4lk2t]

Из минусов нет полнценого пониженого рядав трансмиссии, ход повески с такими калесами уменшился,родеой двигатель очень слабый! А главное все машина какая то ненадежная как будто ее не на заводе делали а в гараже на коленке

[@user-vo3ug7qi1l]

Хотел как-то купить ЛуАЗ, не дёшево продавали, но вопрос был не в цене. Посмотрев и прокатившись на этом авто, понял, что он мне не нужен. Я по болотам не езжу, только умеренное бездорожье, поэтому нужен комфортный авто и главное надежный. В комфорте, на удобном для Вас авто, с хорошим мотором, крторому момента хватит, на хорошей резине, я проеду аналогичное бездорожье проще, комфортнее и увереннее, чем на этом одноразовом авто не рассчитанным на долгую эксплуатацию (по пробегу, стоять он может вечно у Вас во дворе, а вот сколько вы проедите на нем реально? Ответьте себе на этот вопрос)

[@luaz-969]

Я проезжаю на нем 2 тыс.км в год, только покатушки, выезд в горы и лес раз в неделю

[@user-cu3ib7of6s]

Одноразовая машина для тёплого региона.

[@user-oi5lh2uw1x]

Был с движком от таврии ездил чинил продал 🤪 в чём то луазик может и хорош и здесь нужно добавить главное НО 🤔 купил бы я его снова? Нет а знаете почему потому что плюсов у него нет ☹ не перед нивай и тем более уазам 🤗 плюс у него над пузатёрками на бездорожье 🤗🤫

[@Alex_Ustus]

Не, Ниву на Луцкий жипоквадр не поменяю 😊

[@user-rz6tb3rk4z]

Я тоже ЛуАЗа не променяю на прости господи Ниву. У каждого свои предпочтения.

[@user-ur8xo1sv3s]

​@@user-rz6tb3rk4zвездеход должен быть рамным луаз далеко не удобная машина начиная с посадки и честно говоря хлипенький ломучий не ресурсный

[@user-rz6tb3rk4z]

​@@user-ur8xo1sv3sТочно? Сам владел? Или где вычитал или высмотрел? А ЛуАЗ какой рамный? А Нива рамная?

[@user-ur8xo1sv3s]

@@user-rz6tb3rk4z обе машины кузовные застрянешь зецепить нормально не за что

[@user-rz6tb3rk4z]

​@@user-ur8xo1sv3s😂😂😂😂 да ты че! Лучше мат часть изучи. А пока садись. Двойка тебе.