西九州新幹線 走行試験 Nishi-Kyushu Shinkansen started test run

[@503nozomi]

沿線の撮影地には、土地所有者様の許可が必要な場所があります。必ず、ご確認お願いします。地元のファンの方に尋ねるのが、確実だと思います。 今回の撮影は、初めての撮影地で、現地の方に色々助けていただきました。ありがとうございました。

[@サウンドサンタクロース]

鉄道収録に関しての厳しい条件・正しい道徳・倫理を遵守されての鮮やかな映像を拝見させて頂き感激しております。 素晴らしい映像をありがとうございます。

[@super_george5918]

東海道や山陽でのデザインとはかなり雰囲気が異なりますね。まるで800系の子どものような気がしてくるほど，愛くるしさが感じられます。

[@shallsan1]

かっこいいに尽きる… （主さん撮影上手い 開業プロジェクトって言うのかな？こんな事が進んでいたとは…見に行けることは少ないとは思うけど、9/23が楽しみですね！

[@Kazuki_Aozaki]

元ですが大村市民です。西九州新幹線の建設を目の当たりにしていましたし、撮影場所にはよく知っている場所もいくつもあります。過去には開業に向けた地元の振興会議にも参加していたので開業が楽しみです。開業日は1番列車に乗ろうと思っています。

[@libmananchannel]

Hello Nozomi 503! It's a great video! It's a nice train video channel! I feel very comfortable! Good video! Have a nice day!

[@ASAPPMG]

Already my favorite Shinkansen. So sad we need to wait so long for the Takeo-Onsen and Shin-Tosu. Hope the rest of the line will be constructed one day. It will be much more easier to go from Osaka to Nagasaki.

[@Sacto1654]

If it weren't for the recalcitrant Saga Prefecture government, the entire line from Nagasaki to Shin-Tosu would be finished by now. Instead, JR Kyushu will have to run a limited express "relay" service from Hakata to Takeo Onsen station.

[@Lodai974]

Especially since it's the easiest section that remains to be done....47km between Takeo Onsen and Shin Tosu station (in fact a junction to the south of it).There is no relief.Only the crossing of Saga will require expropriations.

[@Sacto1654]

@@Lodai974 However, there may be an agreement to route the remaining gap near the Nagasaki Expressway instead. I believe JR Kyushu and the Saga Prefecture government is working on such an agreement now.

[@Lodai974]

@@Sacto1654 this risks inflating the bill, the highway passing along the relief.

[@クニ高速鉄道本社クニ高速]

N700S西九州新幹線仕様カッコいいですね😆👍地元の方々、お優しいですね、チャンネル登録させて頂きました。

[@踏切天国]

色といいデザインといいとてもカッコいい。

[@丸に剣片喰-l1d]

開業が待ち遠しいです(^^♪ 年に数回長崎へ出張するので、間違いなく新幹線利用します。 全線開業を期待しますが、難航していて早期の実現は難しいようですね。

[@stickglow6585]

全線開業なんてもう50年はないでしょう。もしかしたら一生ないかも。

[@HINOTORILOVE80101F]

撮影お疲れ様でした！

[@mauriciorivas2533]

I'm in love with the color scheme! hope they can solve the problem connecting to Hakata Station soon

[@edwardzen7340]

Looks like a good replacement model for the 800 Series Shinkansen on the Kagoshima Shinkansen Line.

[@javarailfanning]

Wow.. so fast.. nice video, love it

[@anaheim92806]

Beautiful train. I love the colors.😀 🇯🇵 🇺🇸

[@RC-pj1pr]

Amazing footage! What cameras do you use to film? Thank you!!

[@ブルライ-s2w]

こんばんは、来月乗りに行くのでますます楽しみです！

[@neko-iz5wj]

長崎県民として、電車好きとしては新幹線めっちゃ嬉しい！ でも、特急かもめが、もう長崎ではみられないと思うと、とても悲しい気持ちになる😢。

[@サボりゅう]

新幹線を見上げる感じなので何となく東京駅と似てるような感じがします！！

[@Wangan_W]

Pretty train!

[@mkhursheed1988]

Nice 👍🏼 one Love from India ❤️❤️

[@dulgapur8292]

Beautiful train...love it

[@自由気ままなまったり屋さん]

16両編成に見慣れてしまったので、すごく短く見えますね👀

[@里_慎一郎]

貴重な映像を有難うございました。 視聴開始しましたが、良い景色ですね!視聴日：2022-09-08。

[@KuriharaMiyagi]

東海道山陽新幹線と同じN700Sだけど全然雰囲気が違いますね!

[@jackchen7003]

Wow, super impressive Japan! The USA cannot keep up with you

[@odiliusrailfans]

JR九州がダラスとヒューストンの都市を結ぶテキサスセントラル高速鉄道を経由して次のN700S系アメリカのターンを取得した直後に待っています

[@evo3s75]

damn, it looks really nice. love that livery it has

[@diplotab]

カッコいいね！ 開業は楽しみですがたくさん需要はあるのですか？

[@plarailbuilder4220]

Awesome video

[@innpressTV]

The Shinkansen has a basic capacity of 400 km/h

[@梨田ヒカリ]

ゴールデンウィーク2022のときに長崎いったけど駅も変わっててうちの知ってる長崎駅でなかった。今度来るときは新幹線だな

[@TrueGamingVault]

What train is that at 1:32 on the left? looks amazing!

[@party_parrot_]

That is 787 series, one of major models for limited expresses in Kyusyu . It runs as limited express “Kamome” until the new Shinkansen starts to serve.

[@fxynq1830]

This line was under construction when I was in Japan in 2016 (when I became a fan of the Nozomi 503 KZbin channel). Is this route 42" gauge (1,067 mm - gauge used in Japan for most local lines, such as those going to Nagasaki) or is it 4'-8-1/2" (1,435 mm - standard gauge used for the shinkansen service) or is it going to be dual gauge (like the Yamagata and Akita 'mini-Shinkansens' that run north from Tokyo).

[@sueyoshihideaki9517]

This route is constructed by standard guage(1435mm). This new line only links between Nagasaki and Takeo-Onsen. Passengers going to Saga,Hakata,and Osaka have to change trains at Takeo-Onsen.

[@Sacto1654]

@@sueyoshihideaki9517 I believe that JR Kyushu will run a "relay" service from Hakata to Takeo Onsen stations using 783, 785, 883 or 885 Series train sets that may have no stops between Hakata and Takeo Onsen.

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Nice 👌👍 good job

[@vtecspirit3496]

一刻も早く佐賀のためにも全線フル規格になることを心から願っています。

[@iPlayOnSpica]

やっぱ山陽〜東海道新幹線のN700Sのがっかりした所はN700Aと全く色と見た目が変わってなかったこと。西九州新幹線のN700Sの色デザインはすごくいい感じ!

[@gsp_gamsung]

TGVやICEと似た特急電車が走る長崎にN700Sが来ますね

[@Watcher_Az]

西九州新幹線が全面開業して新大阪行きが出たらインパクトと利便性が上がる事は確かですが、資金面で問題が発生しますね。

[@peterliang0620]

音けっこうしますね・・新幹線通るとき

[@class40261]

FGT不発は予想できていたと思うので佐賀県内のルートだけでも道筋立てといたらよかったですね

[@斉藤弥-s4z]

なんだか九州新幹線の新八代駅に似た様子ですよね‼️。

[@NgKQ96]

I wish the line would have extended to Hakata 😔

[@tom-yam-kun]

列車名が側面に大きく書かれたのははじめてかもめ・・・・・。

[@503nozomi]

800系つばめも、部分開業の時は書いてあったかもめ・・・。

[@tom-yam-kun]

@@503nozomi そうだったかもめ。それの継承かもめ。

[@Reynolds0107]

6両なのを初めて知りました 山形、秋田でも7両なので日本で1番短い新幹線ってことになりますか？

[@503nozomi]

座席数は391名のようですので、同じ6両編成の800系と同じくらい、E3系やE6系とも同等、リレーかもめ787系8両編成とも同等、のようです。ご視聴ありがとうございます！

[@しもチャンネル-b3c]

山形や秋田の新幹線はミニなので逆に編成定員が今の新幹線かもめや800系よりかは少ないです。

[@user-xd727]

またシュプリームがかっこいい

[@ふかふか肉まん]

3:48 ここは歩道が広くて、自転車もほとんど来ないから撮影しやすいのよね 試運転の初回では道路に路駐する車を警察がパトロールで散らしていたわね

[@まさ-v9e5o]

長崎駅近くでこの列車見えました

[@Pinker_game_ch]

同じN700Sでも塗装が違うと全く別の車両に見えるね さて東九州新幹線が作られるのはいつになる事やら 九州横断新幹線は四国新幹線と同時か、四国新幹線が出来た後だろうし数百年後だろうなあ

[@KIHA-281KEI]

カッコいい‼️ 〘鉄道の撮り鉄&鉄道旅TV〙

[@wasabiboysinterestinglife]

really fast

[@KBSRAILFANS.AZR.DAOP1]

Mantap🥰😍 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️👍

[@chaajiiboo]

Wooow

[@feAt.tAkuyA]

黒っぽい方はビーエムダボーで白い方はアルファロメオみたいな鼻っ面だね。何でだろ。

[@feAt.tAkuyA]

あと、ここだけじゃないがハングルと北京語の表記はさっさと廃止しろ。

[@ussr-とじます]

JRに直接問い合わせて？