50万RMB买蔚来ES7还是理想L9？【YYP车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@zoomsamchan1]

NIO 服务是国内品牌中的天花版，已是3年E S6的车主，下台车亦会是蔚来。👍

[@babc97]

蔚来最棒的就是外观，耐看且不俗，不要总是以为弄得浮夸的才是创新，经典的外观才是永恒的，才能走得久走得远。

[@plus_eight8400]

好的设计不是屏幕多大，用多少真皮和木头决定的。高级感和质感的营造是材料的搭配以及对日常使用的考量等因素综合考虑的。Nio对于温馨氛围的营造感觉即使是从图片上看都是令人舒心的。支持YYP

[@dajiache]

谢谢支持

[@haoruchen4216]

托？

[@plus_eight8400]

@@haoruchen4216 我就是玩车的，但凡懂一点的都知道我说的是对的，不懂的话当然觉得我是托。好比对牛弹琴

[@harrytian4103]

按你的逻辑，model3岂不是工业垃圾？

[@finnshi5261]

好的设计不是营造啥啥氛围，而是让车里每个乘客都能安分的坐在车里。蔚来显然不能，当然，如果没有小孩，就一两个人的话，建议去看看阿维塔11，那个情感涡流氛围也不是蔚来能比的。

[@365sunnydays]

最佩服YYP每次都可以滔滔不绝把所有细节信息全盘托出👍

[@cavelong]

女王位的确算一个亮点，蛮喜欢的，而为收纳置物设计细节的确碾压更大一号的L9，明显在平静如水的日常使用场景里更花心思去设计了。理想L9点中央扶手那么大的地方，在不能收纳琐碎物品也压根不能分类收纳的情况下依然做到了不好拿不好放和不好找，底部空荡荡的一个区域据说拿来放靴子或大包？L9的这个区域属于完全没有家庭出行常识的岂有此理般的设计，中排那么大的区域完全可以让中排座椅平移后再后移，这样才能发挥90%的后排使用场景，也就是只在第二排坐人的情况下，最大限度实现副驾驶和中排成员的空间，而不是像现在这种近乎傻逼和神经质的模式

[@WK-nb9ig]

NIO，XPENG什么时候来日本啊？等着入手❤️

[@toplaycn]

这两台车适合不同的人群

[@yohohoho-yohohoho]

講得幾詳盡，唔錯 👍

[@windmrtl1791]

这真是个难题，还好我没有50W

[@tina6000]

理想one车主和ET7准车主说几句 因为已经有了理想one，习惯了电驱，想把轿车也换成电车，订了ET7和ET5 ，ET7没有达到原先的预期，屁股太厚，后备箱不是掀背而去把玻璃劈开挺难接受的，等ET5出来再对比一下。ES7发布时还挺开心的，解决了ET7后座靠背调整的问题，结果把通风去掉了。把女王座驾放在第一排真不是一个特别正确的设计，如果是长途旅行，我更希望需要休息的人可以去二排，会安全得多，也不应该牺牲手套箱。不得不承认，理想的产品力，细节的拿捏更成熟，喜欢蔚来但总感觉差点这个和差点那个。理想one的车机已经没有抱怨了，结果L9还有突破，相反，NT2.0还用ES8多少年前的设计，老实说还是差点意思，这两个品牌我都很喜欢，但希望蔚来能争气点

[@xiaoyang9758]

真心觉得蔚来再不努力 活不过2024 ，合肥市的那个对赌协议不是闹着玩的。换电太烧钱 开始研发快充桩了，如果换电玩不下去 车子就立马卖不动，还去搞 手机 ，真无语了，蔚小理 3家 作为 新能源产业链基金从业人员 真的只看好理想。蔚来摊子铺的太大。小鹏 卖点是自动驾驶 现在的情况根本没有吸引力。 蔚来 去年一年亏40亿一季度亏了18亿， 小鹏去年亏了48亿今年1季度就亏了17亿 反而是理想走的最稳去年赚了3亿 。

[@tina6000]

@@xiaoyang9758 担心多了，蔚来的大杀器应该是对标model 3/Y的子品牌，3/Y 9折价格，付费换电，真走量。但是希望蔚来本身推高端一点的车，并且走心一点，感觉蔚来老板对人太好了，团队稍微缺点狠劲，总差点意思。

[@xiaoyang9758]

@@tina6000 我是从资本的角度出发的 ，车肯定是好车，就是 背后的大股东 耐心已经耗的差不多了。蔚来的饭圈玩法 不适合走量车

[@xiaoyang9758]

@Hugojer Demeterlas 圈有钱人的饭圈，也是饭圈 啊 。

[@tiabillyzju]

我选ET7，刚ES7转单过去

[@HaET024]

其实我同赞同“不用大屏幕”的理念，虽然不知道他们真正的动机为何，但是一大堆屏幕在里面，看起来没什么特色，说好用，真的很好用吗？也未必。

[@liou1006]

我选L9，6座，够大，内饰设计更现代，舒适性更好，这类车就是要全家舒适，要速度，动力就不买SUV了……

[@linsonplay]

什么时候出个es9的七座版。

[@onxie7186]

有个问题，拖挂车，是否可以换成电池。拖挂电池。这样是否无敌了。🐣

[@cavelong]

不可以，必须现场拆拖车钩

[@cheongyewshong2540]

B站的流言一定很精彩，这里差太多了😂

[@yezih2694]

油管群众不知道这货是太君圈养的

[@今日便利店]

我選華為M7, 其他的錢省下來加油+充電。 胡軍也決定買M7了，還有鄒市明也是。

[@陈杰-m8e]

这种就是广告，你还真信

[@thompsontang9364]

第二排没有出风口的吗？没有看到相关介绍

[@alexwang1175]

我是es8车主，去试了L9,我敢说es7要是有L9的那个HUD，我真的就不考虑L9了。另外AR这块ES7还是没想清楚，至少车上的蓝牙应该是双向的，能连手机也能连耳机。

[@matthewlai9892]

L9太舒服了

[@marsai8721]

我还是订了l9,差别不是一点点的大，l9舒服比这个至少多两个级别

[@zongkai7341]

为啥在车里还要连耳机呢？

[@linxinwei]

@@zongkai7341哈哈哈，有小孩你就知道，小孩在车里睡觉，大人就不方便听歌

[@yangz1803]

这个拖挂功能我第一能想到的就是拖一块大充电宝给车边走边充电😂

[@vicchris3943]

对大屏幕不感冒

[@alexshawcn]

YYP是喜欢ES7超过L9的，很显然

[@cavelong]

谁会这么不道德拉着拖车扎进去车头充电？充个电挡住所有车的路？本来就是图省事的做法

[@codemaniafox492]

尽整些没用的，电池快点升级，换电快点升级，轮边电机甚至轮毂电机快点上。

[@originalcolor]

用了遮物帘会影响后备箱的高度。

[@ahleoaouch6009]

我準備買G9

[@footsmall5031]

YYP说充电口位置的评论，会不会觉得心虚。这个评论我竟无言以对

[@stevenning4635]

女王副驾真的一点也不舒服，之前坐过ES8的副驾那个腿托和脚托的位置很别扭。另外一个家庭取向的SUV后排放倒后竟然不能纯平，而且不支持424放倒不太实用。

[@pzhng]

我觉得关于充电位置的理由也不是很合理啊，如果你要带着拖挂充电，那充电车位基本都要十几米了，除了自己的充电桩，很少有这种空间的充电桩。 我觉得这个车在充电或者换电的时候，基本都得拆拖挂。所以，拖挂并不能成为这个充电口位置的理由。 而且，我觉得这个充电口没有考虑到国情啊，在国内大家都是倒车入库，如果有柱子的话，基本都在A柱附近，很影响充电的方便性。 虽然我还是给家里订了这辆车，但是这个充电口位置真的让我忍不住吐槽。

[@zenghuangjie]

买530可以吗？

[@SKY-lu6xl]

50万买个logo太可以了

[@江湖带头大哥]

压根就不是一个群体，一个油车一个电车没可比性。

[@LE-5961]

花17w买宋不香吗？？？

[@SKY-lu6xl]

土不拉几的 香啥

[@jimmyliang800]

YY，怎么还没看到极氪001的评测的呀？

[@gmlancn]

拖钩能放自行车架么？

[@msfanfe]

好像蔚来app有

[@afrosss841]

我选530

[@SKY-lu6xl]

智商税就靠你们了

[@yspeter6387]

为啥没有单踏板模式

[@YangZELL]

碰巧试乘了ES7，女王副驾舒适度是有点失望的，因为并没有真的很舒服呀 😂

[@lynny9619]

这个车续航怎么没说

[@dhh523]

開理想汽車在中國有B可以裝嗎? 開出去會很有面子嗎?

[@yangtaotai]

要我选，我选e s 7

[@TheShowfeng]

50w谁买这俩车？

[@kx9442]

你的前5分钟就一句话：蔚来样式延续了之前的风格。简直啰嗦的我都快吐了

[@a-Nan]

这两块屏视觉上就很割裂。。。

[@qilu2004]

这车和L9定位不一样，客群不一样，没什么冲突。我觉得蔚来完全可以把一些现在用不上的东西卸掉，把价格降低20%，消费者接受度才会更好。另外，不用实木而是用哪个什么再循环材料是败笔，显得廉价了！皮质和实木不能保证奢华感，但是廉价材料一定实现不了奢华感！

[@螺母]

es7是一款根本没有特点的车，收了多少钱

[@shougao225]

为什么不买model Y?

[@linxinwei]

看不上

[@shawnzhai]

说实话吧，L9比ES7就是强

[@huazhou4]

就问一句话能不能玩沙漠

[@vicchris3943]

评车都不开吗

[@coch9788]

我买BYD 唐DMP

[@MrEasing]

我选L9

[@WisdomAndCats]

当然是纯电的ES7好，增程没有前途。

[@jjw101]

我有50万肯定不买这两部。 倒是可以考虑花20万买辆比亚迪混动

[@5336426]

星越L混动了解一下

[@robbenlin4066]

蛮多买的人，其实就是买个玩具。只有50万，肯定不会买这些车。

[@jefflee4804]

Model Y 30多万，省下10几万！

[@jefflee4804]

@giaogiao giao 真痴迷，这回知道为什么上当了，因为没看过特斯拉！

[@wawa-vf4to]

涨价了

[@树心旁-p4b]

世界最丑玩具车。

[@konoko8347]

@giaogiao giao 2022精神胜利法真的一点没变

[@yezih2694]

太君这边走！

[@user-qc9fv9sb8k]

就差一点点达到L3级别了。

[@tyima]

三缸大佐你好！

[@jackchen8368]

太君又来了

[@xegnli1581]

30个w吧

[@zklu6573]

这个车的产品力感觉是打不过 L9啊

[@malagebide]

L9的质量...

[@bowang8468]

这俩哪个都不太行

[@明净止水]

中国的车是真的太卷，太好了，我喜欢。只有卷才会进步！

[@apemzheng7914]

把配置价格卷下来吧，十几万只能买个破车😂

[@anewsl]

车头扎进去充电，留拖车在外面吗，让我想起了鸵鸟

[@gradientdescentwho6121]

什么深思熟虑，充电口放前放后还能多深思熟虑？深思熟虑就前后都有了~！ 蔚来这个破续航，还拖挂出去玩呢，明显这就不是厂商主要定位，所以不会按这个考虑充电口~

[@树心旁-p4b]

蔚来是高级，可太贵，性价比不高。

[@PeterXiao1]

豪华和性价比是两码事, 有钱人讲豪华, 没钱人讲性价比

[@树心旁-p4b]

有钱人也不是傻子，也不想花一个亿买价值一千万的东西

[@Nio360]

20:37 我有一個大膽的想法

[@dcwalker7531]

彩云追月🙃

[@mikelin6960]

特斯拉会的我都会，我会的特斯拉都不会-蔚来

[@PeterXiao1]

有了es7, es6应改名为es5

[@xiaoruiguo4645]

三缸大佐 哈哈

[@John仰望十架的栋栋]

天天画大饼，交付的时候还不一定到位。真的不喜欢电动车目前的营销策略。

[@wayneduan9850]

说的好像天天给房车充电一样...

[@TamiCC]

不明白明明是ES6换代，改个名卖贵10万。。。

[@江湖带头大哥]

你有没有好好看视频？人家都说的很清楚了除了外观 ，内饰、底盘、空气悬挂、车机、辅助驾驶全部都升级了。

[@TamiCC]

@@江湖带头大哥 换代当然要升级改良

[@PeterXiao1]

Es7是中大型, Es6是中型, 不同定位

[@leeang1983]

蔚来的设计是顶级的，理想的设计偏家用，连前脸都设计的像马桶盖子

[@limingCN]

实在接受不了哪个犄角

[@树心旁-p4b]

非常喜欢那个点缀。

[@limingCN]

@@树心旁-p4b 蔚来工程师他们说只是现阶段实现功能的一种妥协设计，当然你喜欢也可以给你现在的车加上这装饰

[@ls-zo8fv]

理想ONe除了外观，其它什么也不是

[@qingshi123yin8]

l9销量吊打蔚来

[@ruitang3878]

当然是都不买啦。

[@xBlackyneko]

emmm 一般妈妈都是做后座的，和孩子一起的，讲道理。。。

[@linxinwei]

孩子小的时候可以，超过8岁就不需要了

[@qilu2004]

打赌吗？我赌L9比es7卖的好。一年后看累积销量。

[@江湖带头大哥]

以目前理想一款车就能月销过万，估计ES7是打不过L9。毕竟中国人还是家庭观念比较重，家人的享受肯定放在第一位。

[@linxinwei]

@@江湖带头大哥坐副驾的老婆也是家人😂

[@江湖带头大哥]

@@linxinwei 现在蔚来的销量已经被理想甩了十万八千里了。理想也是新势力唯一一个盈利的品牌。

[@linxinwei]

@@江湖带头大哥 蔚来销量确实比不过，不过今年问界抢了太多理想的量。另外，这个销量跟老婆是不是家里人没有任何关系🤔

[@yushengxue1992]

50万当然买B B A买这玩具？市内买辆五菱开开长途BBA不香？遭什么罪要开电车开长途

[@qiaofengchen3356]

不好意思，国产新能源每个月二十多万辆，你不买总有人买

[@yushengxue1992]

@@qiaofengchen3356 有啥好不好意思的？不是为了牌照和限行没几个人买的

[@xudongshu3730]

@@yushengxue1992 又不知道, 有喜欢BB, 真服了你. 理想在北京这个没有绿牌的城市, 销量一直很好, 说明大家都是为了绿牌?

[@yushengxue1992]

@@xudongshu3730 恩 恩 恩你说的都对！一年理想打折多少就知道市场认可度了

[@江湖带头大哥]

买电车一般都是家里的第二辆车，都50多万了你认为买的人没有去试过BBA？

[@beni_gor1491]

不是不支持國產車，50萬⋯選擇太多了，家用不值 排面也不夠，就非常尷尬

[@xudongshu3730]

家用比50w的bba强多了去了, 你尴尬个毛线

[@beni_gor1491]

@@xudongshu3730 你真懂中國市場嗎，你甚至都不懂車。你這話說出來真不尷尬，你所謂的強是什麼？0100加速？外加幾個破功能？

[@beni_gor1491]

@@xudongshu3730 你真懂中國市場嗎，你甚至都不懂車。你這話說出來真不尷尬，你所謂的強是什麼？0100加速？外加幾個破功能？

[@airbotsusir780]

BBA，真的不香了，

[@dennis_liu]

@@xudongshu3730 你真懂中國市場嗎，你甚至都不懂車。你這話說出來真不尷尬，你所謂的強是什麼？0100加速？外加幾個破功能？

[@王健-l2c]

理想就别碰瓷蔚来了

[@吃你妈个B的蛋炒饭]

看来油管还没人说沙漠的事😄😄😄

[@owenouyang166]

都不买，20万都不买😅

[@王正豪-y5v]

兩款都是割韭菜的車

[@zihaoli1549]

买你个三缸大佐

[@andyhuhu8975]

花三十万以上买蔚小理 那是中国教育的贡献

[@airbotsusir780]

没开过，就不要瞎BB

[@PeterXiao1]

轮子

[@bowang8468]

电车卖到这个价就是割韭菜

[@PeterXiao1]

没钱人不要为有钱人操心

[@dhh523]

50萬，中國車，呵呵，也只有中國韭菜會樂意被割了

[@国美-n4y]

快给你的外国爸爸去送钱

[@dhh523]

@@国美-n4y 我們台灣是淨出超國，每年賺世界各國的錢，中國對我國的貿易逆差一年大概一千多億美金，所以我是你爸爸，你拿錢給我用，乖寶寶，至於美國，那就是你們的爺爺了

[@yangtaotai]

中國車當然不如你的台灣車啦！200萬新台幣的台產車你買了嗎？

[@yangtaotai]

@@dhh523 對哦，按你的邏輯，台灣不也是美國的爸爸？出口那麼多到美國，美國還不來求台灣？

[@dhh523]

@@yangtaotai 你不知道英特爾執行長今年來台灣三次了吧，是來下跪求合作的，自己去搜搜吧，牆內是找不到的

[@dhh523]

中國版的金融風暴即將來襲，錢快去換成黃金藏在床下，否則到時候人民幣崩潰就不要哭喔

[@国美-n4y]

你的外国货币崩了RMB都不会崩，赶快回去拿你外国爸爸的工资去吧

[@cong4085]

都崩溃多少年了，继续崩溃吧，我吃瓜🍉

[@国美-n4y]

@@cong4085 中国坏了你有啥好处，还吃瓜

[@dhh523]

@@cong4085 三年前跟你說中國房市會崩潰，你信嗎？結果有沒有發生？八年前跟你說中國制度不行啊，遲早會再出個毛澤東，你信嗎？結果現在是不是來了個習胖子小學生皇帝？

[@dhh523]

@@cong4085 我可以跟你打賭，現在看到拼命浮濫造爛車的中國自主品牌，3年後會倒的一間都不剩，包括理想，小鵬，蔚來這些，都活不過3年，現在腦子進水買單的韭菜，3年後保修就哭去吧！

[@morrisongao852]

YYP好好玩啊！给钱就吹的典型。

[@luckyBiuBiu]

扯淡，调低悬挂长时间会带来损伤