512. Uusi Porsche Taycan 4S pikakoeajossa, ihana ja epäkäytännöllinen

******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
Porsche Taycan on saanut päivityksiä, joilla kulutusta on saatu kutistettua ja toimintasädettä kasvatettu. Ihan ulkonäkö ja hieno ajettavuus on säilytetty.
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/y...
Vakuutukset:
www.pohjantaht... #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/f...
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.mys... #bööö

[@Turder]

Toivottavasti on korjattu ekan version tyyppivikoja (lämmityslaite, akuston viat, jäähdyttimien tuulettimet, infotainmentin jäätymiset jne). Mutta onhan se hieno auto ja nyt isoja päivityksiä tehty!

[@aleksikatainen4513]

Ja on muuten aivan eläin lataamaan. Jenkeissä testanneet niin vasta 60% kohdalla teho putoaa alle 300kw. Taisi olla 10-80% reilu 15min kunnon laturilla.

[@EmDzei]

Valoumpioista tykkään. Ei ole enää Porchen liian tunnusomaiset "sammakon silmät". Uusissa sähköautoissa ajovalot laitettu kahteen kerrokseen ja varsinaiset ajovalot liian alas. Tästä suuntauksesta en tykkää. Tässä Taycanissa upeasti saman umpion alla. Ai että! Hieno innovaatio. Valkoisesta lisäväristä vanteessa tykkäsin. Valkoisessa auton värissä ei niin kiinnitä huomiota eturenkaan kyljen aukkoa. Jos etukontissa on kuumat ostokset, niin pääsevät jäähtymään -aukko. No en ymmärrä. Jossain muussa värityksessä luulin, että tämä KZbin-video käsittelee sitä aihetta kun uusi Taycan on mällätty ja kova tuuli on paiskannut oven auki ja pelti on noin vääntynyt. Luulin siis silloin, että auto on kohdannut vaurion tai se on rikki. Muuten aivain sikasiisti sivuprofiili, mutta tuo outo aukko häiritsee suunnattomasti. Onneksi ei enää sammakkomulkosilmät. Ottaisin ko. auton - heti.

[@nosopuli7049]

Uusin Porsche taycan Turbo S. Keskinopeus moottoriradalla 24h ajossa, jossa kaikki lataukset oli optimoitu jäi vain 139 km/H. Eli ei tulisi edes moottoritiellä päiväsakkoja. Mercedes-benz 320 cdi vuonna 2005. Kestotesti radalla yötä päivää 100 000 km kuljettajia vaihdellen tankkauksineen, huoltoineen. Keskinopeus yli 220 km/h. Että se siitä reippaasta matkanteosta.

[@TheJopemies]

-22 vuoden GTS Sport Tourismo ollut alla 3 kuukautta ja tykkään 😀 Kulutus ollut reilu 20 KWh/100 eli kyllä tuolla 400km kesällä ajelee, riittää itselle hyvin. Tuplalaseilla kohtuullinen sisämelu, ei toki meluton.

[@hannulevonen5748]

Kyllä no hieno👍

[@nurm3937]

Toivottavasti saat turbon ajoo ja sit voit ottaa sen vakuutusmiehen messii fiilistelee

[@Norppa46]

Miten E Tron GT vertautuu tähän varsinkin ajettavuuden puolesta? Kuitenkin periaatteessa melkeinpä sama auto pohjimmiltaan.

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on Porsche taycan.4.s.💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Renault symbioz.2025 vuosi Harrille Salo.

[@Kimppikoo]

Pysyy kato vetreenä ku jumppaa autoon sisään-ulos-sisään-ulos😂

[@JW_Cars]

no vihdoin ajat oikealla autolla etkä noilla kiinaviritelmillä. Mutta melu tulee aika paljon noista renkaista. Kyseinen merkki ei ole ihan tunnetuin hiljaisuudesta. Toki äänieristelasit kun ruksaat varustelistalle niin sekin tuo hiljaisuutta. Ja kun sähköauto niin ei tarvitse pelätä että auton suloäänet ei kuuluisi sisälle koska niitä ei ole.

[@Ari-st7ds]

Harri, kumpi lähtisi pukin konttiin, Tesla plade vai tämä taigan?

[@akuhakala-ranta7787]

Meidän perheessä on Porsche taycan

[@mfjbeat]

Onhan toi hieno auto ja mikä pisti silmään, hienosti intekroitu mittaristo ja keskinäyttö. Tykkäään, enkä lähtis vertaamaan Teslaan , kun pieniä nyansseja nua kiihtyvyydet on noissa 2.5- 5s 0-100 autoissa

[@joonas9750]

Varmaan kovin kokemusjuttuja, mutta toistaiseksi omaan makuun 4-6 s autot ovat sellaisia ihan hyvin lähtee, ripeitä. Mutta 2-3s autot taas tuntuvat repivän jo uhkaavasti, tällainen oli Pladi. Maksaisin extraa 2-3 s kiihtyvyydestä, voiman tunne erilainen kuin >4s. autoissa. Tosin en tiedä paljon extraa…jos käyttöauto.

[@mfjbeat]

@@joonas9750 Onhan se hienoa kun autot kiihtyy, mut rata autot on erikseen ja eihän sitä arkiajossa ,mitä itse ajan , eli 9 km työmatkaa, tuskin lähtisin täyskiihdytyksellä joka aamu, olen sen ikäinen jo. Itsellä on kaksi polttomoottori autoa, toinen diesel passatti ja itse ajan työmatkat Volvolla S60 2.4L pensa ja riittää kuljettamaan mut töihin, enkä silläkään kaasupohjassa lähde liikkeelle, kerkiin kyllä ja en sitä pois myy, on palvellut hyvin 7 vuotts. Olen kyl ajanut alle 5s autoja mut ne on hetken kivoja.

[@xaviart4727]

Jokohan tällä pystyy jo ajamaan hiekkatiellä? 2 vuoden takuu nykypäivänä on aika heikko suoritus.

[@Mikaanikko]

Ihan kateeks käy, kun ei tässä iässä (88) enää taivu koeajamaan

[@haksu78]

Mikä tuo alustan korkeus?? Akseliväli näyttää aika pitkältä eli hidaste töyssyt pitää ajaa todella rauhallisesti

[@jansaviahde]

Tää on niin kuningas laitos, joskus viälä 😅

[@HARRISALO]

Näitähän alkaa saada jo 50-60t€. Kyllä ne sieltä tippuu!

[@jansaviahde]

No toi hinta rupeis olee niin sanotusti hoodeilla 😃

[@nosopuli7049]

​@@jansaviahde Käytettyyn Taycan turboon sitte se uusi akku, kun sattuu porsiin takuuden päätyttyä. Vain 76 tuhatta euroa pelkkä akku vaihdettuna. Sekin alkaa jo olla niinsanotusti siinä huudeilla...

[@jansaviahde]

Onnex Tampereella on hyvä akkukorjaaja nii ei tarvi uusia.

[@observertark1016]

@@nosopuli7049 Uusi akku valmistajalta on varmasti kallis. Kun takuu loppuu, eli kun akkuja tarvitsee myös korjata ja maksaa itse tulee tarjontaa. Norjassa sähköautojen akkuja korjataan hyvinkin edullisesti. Esim Björnin videoista asia selviää. En ole kyllä vielä kuullut tapauksesta jossa käytetyn akun arvo on nolla ja heitetään roskiin kun ostetaan uusi akku. Tätähän tuo sinun tapauksesi tarkoittaisi. (BNEF global forecast mukaan Taycan varaosaakku maksaisi takuuajan päätyttyä 15-20kUSD. Tämä siis tn vaihtoakku kun vanhan antaa kiertoon/korjaukseen)

[@vekaterava-jd2ui]

Onko kalliimpi paljon kuin edellinen?

[@henrikhook.]

Harri. Porsche Taycan Cross Turismo seuraavaksi koeajoon?. 🤔

[@rmkkkk]

Pörssee ei kuunnosta lainaa autoi suomes 😢

[@henrikhook.]

​@@rmkkkk🤔

[@rmkkkk]

@@henrikhook.mitä

[@teamterska9985]

Jos vastaantulijan perä tulee vastaan kiihdytyksessä, ni sit on kiihdytyksessä menny jotain todella pahasti pieleen 🤔😉🤣

[@HEAVYMETAL523]

Terska ei tajunnut tätä että meni sinat sakasin😁

[@teamterska9985]

@@HEAVYMETAL523 No minkäs takia sit luulet noiden kaikkien hymiöiden olevan tuon lauseen perässä 🙊🙉🙈

[@MS-74703]

Ei kiihdytyksessä mikään pieleen olis sittenkään menny. Vastaatulialla on kakkelit jo housussa, eli ongelma siellä päässä 😂

[@HEAVYMETAL523]

​​@@teamterska9985Elä oo tosikko😊Tietenkin tiesit😊

[@HEAVYMETAL523]

Kaunis kuin sika pienenä.

[@teslapower18]

Porschen myynti sakkaa pahasti, Kiinassa jo -25% 2024

[@jukkaairaksinen8417]

Onko akun etureuna edelleen alempana kuin eturunko ja ottaa ensimmäisenä iskut vastaan. syy miksi kaskoja ei tahdo saada tuon alustan autoille. Uusi akku edelliseen versioon 70 000e Huoh

[@TheJopemies]

Ihan tasaiselta näyttää pohja omassa -22 kun renkaanvaihdon yhteydessä katselin

[@cristianseres1353]

Eikö If jo tehnyt päätöksen, että vakuutuksia jälleen myönnetään, kunhan auto on virallisen maahantuojan kautta ostettu?

[@jukkaairaksinen8417]

@@cristianseres1353 Ja tuontiautoon saa ilmeisesti nyt jos akku on tarkistettu rekisteöinnin yhteydessä maahantuojan toimesta /dokumentoitu että ei ole kolhittu. Akun korko ongelman näkee kun poistaa akun etupuolisen pohjamuovin (Löytyy tube video)... Koskee --->Porsche Taycan-, Audi e-tron GT- sekä Audi RS e-tron gt -->Sanoisin että kannattaa pysyä kaukana...

[@cristianseres1353]

@@jukkaairaksinen8417👍 Totta, en kyllä epämääräistä käytettyä ostaisi ennen kuin on vakuutusyhtiö kuitannut, että vakuutus myönnetään.

[@markkuylonen3522]

Makeen näköinen, mutta 192 cm on liikaa hyvälle jakkaralle.

[@koomaheikki5307]

Laiska toi on verrattuna plädiin

[@jansaviahde]

Osta Turbo S vai oliko trolli?

[@henrikhook.]

Teslaa ja Porschea ei voi laadun osalta verrata keskenään, koska Porsche Taycan voittaa myös Tesla Pladin 10-1.

[@ahtiparkkinen]

Uusittu keula näyttää Tesla kolmoselta, tuohon Teslan uudet ajovalot niin voisi nimeksi muuttaa Terscha!

[@cristianseres1353]

Toisin kuin Tesla 3, tämä voi mennä ensimmäisestä katsastuksestakin todennäköisesti läpi.

[@ex-aanestajanne]

Oikeassa Porschessa on tietenkin polttomoottori.

[@anttihynninen7851]

No, eihän Porsche ole ikinä ollut kuulu ulkonäöstään, usein aika rumia autoja.. tämä Taycan on takaa ja sivulta ihan ok, mutta keulasta, kuten ne Porschen katumaasturitkin, suorastaan ruma..