#54 CBR250RRとZX-25Rでアクラポヴィッチマフラー聞き比べ！人気の250ccスーパースポーツが豪華共演。JMCA・政府認証マフラーだけど・・・迫力のサウンドをとにかく聞いて下さい！

話題の250ccスポーツバイクCBR250RR(2020年モデル最新型)とZX-25Rの両方にアクラポヴィッチマフラーを装着しました！さっそく2台でアクラポビッチマフラーのサウンドを聞き比べします。これからどっちのバイクを買おうか迷っている人にも参考になるかもしれない情報満載です！
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#25 プロトの社員を紹介します！アクラポヴィッチ(AKRAPOVIC)担当の仕事とは？
• #25 プロトの社員を紹介します！アクラポヴ...
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[@user-pb8um2mt2b]

最終的には見た目で決めてしまうのがバイク笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。間違いないです！見た目より大事なことは何もありません！

[@user-pb8um2mt2b]

@@plot_touring わあ！お返事ありがとうございます！ これかも動画楽しみにしてます🏍✨

[@nnn8554]

自分は色々考えた結果赤黒の色合いが良かったんで、cbrにしましたww

[@yochinsnoopdoggy4619]

自分は若いころからゼファー→ＲGV250γーZ400FXー→CB1100RCと乗り継いで4気筒至高主義だったんですが、今2気筒乗ってるんですが2気筒は2気筒で悪くないんだよなぁ。4気筒乗ってると回したくなるし回さなきゃならない強迫観念というかあるんだけど2気筒は下からドコドコ鼓動と共にパワーあるから気持ちいいんだよなぁ。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうなんですよね！250ccとはいえ、低速では2気筒のドコドコ感があって上はしっかり回るという・・・CBR恐るべしです！

[@tanaka_25]

2気筒のアイドリング全く好きになれなくて4気筒信者だったけどアクラポcbrはアイドリングすらかっこいいと感じた

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうなんですよ！CBRのサウンドはやっぱり2気筒でもよくない？って気持ちにさせますね。

[@user-uh2mp3sd7v]

ZX-25Rとアクラポビッチの組み合わせは低排気量じゃ近年稀に見る神サウンドですね

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですよね！この4気筒サウンドたまりません〜！

[@user-yi4dy3et8n]

おふたりが息の合った良いコンビで、面白いですね。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。無駄話ばかりで申し訳ありません・・・汗 少しでも楽しんでいただければ幸いでございます！今後ともよろしくお願いいたします。

[@j.prider94]

zx25rエグいなぁ。どれだけ本気出したかが伝わる。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね！まさか250ccの4気筒エンジンが新車で買える時代がまた来るとは！って感じですね。

[@user-hu2fw8sz4y]

昔VT乗ってたからCBRが懐かしい感じの音色。 きっと5,60km/hを６速で走るとさわやか系

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。VT懐かしいですね～！扱いきれるパワーと取り回しの良さがイイですよね。

[@jan9636]

テンポがよい動画で面白かった。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。編集の力なしではテンポよくいきませんね・・・。実際の撮影は、グダグダなんです 汗

[@harleyqueen6689]

間違いなくZX25Rですね！サウンドが綺麗！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。純正マフラーはかなり大人しめですが、アクラに変えるとかなりいい音になります！

[@kaito4614]

ZX-25R今週の日曜に納車だから、すごく楽しみ

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。納車ですかー！おめでとうございます。ZX-25Rのある生活楽しんで下さいね！

[@kaito4614]

@@plot_touring 初めてのバイクなので、とても楽しみです！

[@tzuyu1562]

@@kaito4614 免許はいつ取りました？

[@kaito4614]

@@tzuyu1562 11月の24日にとって、28日に納車しました

[@tzuyu1562]

@@kaito4614 免許大変でしたか？

[@haku-bike-ch]

私はどちらの見た目も好きだったので、高回転時の音の良さからZX25Rにしました。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。高回転の気持ちよさはやっぱり4気筒ですよね✨

[@tower8528]

いい動画、軽快な会話で、購入の参考になりました。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。嬉しいお言葉ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。

[@RaRa-pu5yp]

先月動画と同じ二ダボを納車してマフラー探していたらこの動画を見つけました！ 見た目もいい感じでかっこいいので少しずつお金貯めて購入しようと思います😊

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。動画見つけていただき誠にありがとうございます！！ぜひアクラポビッチのマフラー手に入れて下さい♪

[@user-us8pq4gi4l]

250は2気筒がおもろいなぁ、 音はもちろん4発が好き！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2気筒の軽量＆スリムな車体はポテンシャル高いですね！

[@cocotbacot4570]

I will be waiting for Honda CBR 250 - RRR V4

[@hidejin6270]

2気筒のフルエキアクラにすると低音増して最高よねー R3乗ってるけど、車検あるからいちいちめんどくさくなるけどフルエキアクラ最高すぎてもう変えたくない

[@toshitakaf1201]

二代共ノーマルで良い音してるからね。 CBRは12000rmp〰️はノーマルがバリバリいわず雑味のないレーシーな音で良い。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね、最近のバイクは純正もいい音してますよね♪

[@triple_tona8689]

悩んで寝れません。笑 見た目は、CBR250RRですが 音は断然、ZX25Rです どうしよう🥺

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。どうしましょうか・・・困りましたねぇ。機会があれば試乗してみるのはいかがでしょうか？パワーの特性とか、車重とか数字では伝わりきらない部分が多いですからね。どちらの車両になったとしても・・・アクラポビッチのマフラーよろしくお願いいたします！

[@triple_tona8689]

@@plot_touring コメントありがとうございます！ おっしゃる通りですね！一度試乗してみます！ お金が貯まったら是非マフラー変えたいと思っていたのでその時はアクラポビッチのマフラーを検討したいと思います！ 宜しくお願いします🤲

[@user-gt1qm8sx5o]

楽しかったです😊CB 250Rも参考に入れて欲しかった‼️

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。完全に忘れてましたねー汗。今回はフルカウルで比較ということで…お願いします！

[@user-gt1qm8sx5o]

アクラボの車種別の比較とてもわかりやすかったです。CBRのほうが好みですが、アクラボいいですねー。😊モリワキと悩みます。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CB250RでアクラJMCAが出来れば・・・いいんですけど・・・いまのところ無理です 汗

[@chifu_yuki9069]

zx25r 「キュキュキュ！（セル）フィーーーーン（アイドリング） フォン！フォン！フォーーーン！！（アクセルオン）」 cbr250rr 「キュキュキュ！（セル）ブトゥブトゥブトゥ（アイドリング） ブブブブォォーーーン！！（アクセルオン）」 四気筒と二気筒は本当に好みが分かれますな。自分は四気筒派です。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。好みは分かれますね～(>_

[@itsuki411]

zx25rのアクラボ政府認証はめちゃくちゃ静かですよ。純正と同じく弁当箱が付いているので、もはやほとんど純正と変わりません。静かなマフラーが好きな人はいいかと思いますが、約20万払って純正と同じようなサウンドなので買う予定の人は生音を聞いてから買った方がいいかと思います。 政府認証で音量が大きいのはオーバーレーシングとモリワキです。 政府認証でアフターファイアーが出るのはヨシムラ(ロング)です。

[@user-vf1xe7of2k]

ZXの見た目がかっこ良すぎるw

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ですね～！250ccスポーツバイクは年々機能もデザインも進化しててスゴイです！

[@user-xu4mh3xg5r]

RRの乾いた音ええなあー

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。歯切れのいい2気筒サウンド最高です♪

[@user-oe1eg1zn3l]

キャー！のび太さんのアクラポビッチー！！

[@haku-ny6fk]

上に同じw

[@erohim6784]

初めの二台並んでいる時、cbr250rrのフォーク近くに顔写真みたいなのがずっとある

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。こ・・・怖い( ﾟДﾟ) サイドリフレクターのことでしょうか？オレンジ色の丸いリフレクターが付いていますが・・・

[@natsukaze5280]

CBRとZX25rどっちもかっこよくて悩むけどどっちがいいんですかね…

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。正直どっちも魅力的過ぎて決めきれません！！！

[@BDTHORGAMiNG]

Finally You Find a English Comment Congratulations 🎉💐

[@couldmeetyou2919]

うーんどちらもいい音だが、 CBRの音がめちゃくちゃいい！！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね・・・どちらもいい音してます♪CBRの方は歯切れのいい元気な音ですね！！

[@usirin2830]

どっちもええ音

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね！間違い無いです！

[@user-wf5eq3yn7s]

ZX-25Rのこの音めっちゃ好きなんだけど バイクはyzf-r25が好きなんだよね… yzf で出す方法ないかな？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。それはかなり難しい問題ですね・・・

[@user-wf5eq3yn7s]

@@plot_touring 返信ありがとうございます！音に惹かれてZX-25R買ってしまいました！笑　マフラー交換したいけど高いっ

[@plot_touring]

ZX-25R買われたんですね！おめでとうございます！！ひとまずはノーマルマフラーで慣らしを済ませて・・・おそらく、マフラー変えたくなってしまうのでその時はアクラビッチでお願いします！

[@user-wf5eq3yn7s]

@@plot_touring ありがとうございます！Beetとアクラポビッチで悩んでるんですよね…( ´･ω･`)

[@plot_touring]

バイク選びもカスタムも、悩んでいるときが一番楽しいですもんね～♪後悔のないように、じっくり選んで下さい！！

[@cokcolsaf6018]

2気筒で41馬力絞り出してるCBR250RRはホンダの底力を感じるね。レースでも圧勝だから走りで考えたら比べるまでもない。

[@YouTubeUnknown425]

非常に参考になりました!ありがとうございます🤗

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。参考になるか・・・ならないか・・・と言う動画でしたが、ありがとうございます！

[@SFTMoon]

CBRの重みのある感じの音最高やなおい！笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2気筒らしい歯切れのイイ感じとレスポンスの良さが気持ちよかったです♪

[@moon_of_the_moon]

最近4気筒より2気筒の音の方が好きになってきてるんですよねぇ…,。 いいよねぇパラツイン…

[@plot_touring]

コメントありがとうございます✨パラツインの軽快な感じいいですよね〜❗️四気筒の高音も捨てがたいですがw

[@Masaki-dt7wf]

先週の土曜日、16歳で免許取り立てでCBR250RR納車されました！ 大切に乗ります(*^^*)

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。納車おめでとうございます㊗️安全運転でバイクライフ楽しみましょう♪

[@Jaychoi]

ZX-25Rのアクラポヴィッチフルエキは公道利用は可能ですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。動画にて紹介していますZX-25RのフルエキはJMCA認証・公道走行可の商品となります。商品詳細はこちらをご覧ください→www.plotonline.com/motor/akrapovic/products/detail.php?maker=kawasaki&cd=S-K2R2-HAPCJPP

[@user-fj8dk4zs4o]

質問失礼します。 2017~19までの2ダボ用のアクラポマフラーと20年モデルのアクラポマフラーは共通でしょうか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。cbr250RR用アクラポヴィッチは2017～2020モデル共通となります。 商品詳細は、こちらからご確認下さい⇒www.plotonline.com/motor/akrapovic/products/detail.php?maker=honda&cd=S-H2SO7-APCJPP

[@user-fj8dk4zs4o]

@@plot_touring 返信頂きありがとうございます！

[@user-vl7hk3ip6i]

バイクはわからんけど4気筒のエンジン音良すぎでしょ。免許持ってないけど空ぶかしように欲しいレベル。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。空ぶかし用だけは・・・もったいないです！是非免許取得を！

[@user-bt5xd2rz7r]

ほんと好みですよね HONDAはここ数年の2気筒人気の最高峰 kawasakiは数十年前の4気筒人気の最高峰 （ここ数年4気筒が人気してないとかの意味ではないです） 街乗りではトルクのあるHONDAのが乗りやすくて良いのかもしれないですし、250ccの最大のメリットの車検がないけど高速が乗れる！という部分では出せるkawasakiのがいいのかも… 難しいところですねー

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。本当に難しいところですよね・・・。でも、エンジン音とデザインでピンと来た方に乗るのが正解ではないでしょうか！！

[@vanilladomingo9576]

馬力が上がったCBR250RR’20に従来のアクラポ適応したのですかね？ オプションヘッダー+JMCAにしたいけどそこが悩みです

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2020モデルも先日JMCA試験に合格し適合拡大しました！ ただし・・・オプションヘッダーの組み合わせではJMCA認証ではありませんのでご注意下さい。

[@user-xu2qt1yl1x]

同じマフラー何ですよね？ 音最高や〜ん😭

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBR250RRはスリップオン・ZX-25Rはフルエキゾーストのマフラーですので、同じ構造のマフラーではありませんが、同じ「アクラポビッチ」のマフラーになります！

[@RR-nu9km]

12月初旬にアクラポビッチのフルエキ装備の25Rに2りんかんで遭遇しましたが、こんな音なんですね。ビートとか最初からフルエキ対応しているのは良いなぁ。ニダボ乗ってますが、エキパイ換装しても引き出せるマフラーが少なくて残念。

[@gyomfy3997]

25rの音は勿論いいけど二ダボの野太い咆哮も全然かっこいいなぁ

[@LetsGoBro358]

もうすぐニダボ納車だからこの動画見たけど動画内では6万円代だったマフラーが3年経つと94,000円になってた、、、物価高とはいえ手の届かない価格になってた、、😢

[@user-ul9mb4jm4s]

ZX25RとZXR250を比べて欲しい

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね～！新旧250cc4気筒比較・・・よさそうです♪

[@user-zm1uv9fv6m]

タンデムはどっちがしやすいっすか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。タンデムですか！？その部分に関しては検証できておりません・・・申し訳ありません。

[@siri3281]

自分は最終的にホーネットを買いましたw

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ホーネットいいですよね！ホンダの4発もまた最高です！

[@user-gf7sw2vb9d]

自分はバリオス買いましたw

[@NACHI5687]

音以外は全てCBRの方がいいと思います でも…どっちにしても大して走らない250だから 音でZX25Rを買いました

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。バイクを乗る上では、音も非常に大事なポイントですよね！ZX-25Rでのバイクライフ楽しんで下さい！

[@Z0517]

もう、ここまできたら、好みの問題よね笑笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね〜！音もデザインも全て好みで選べばいいと思っています！結局どちらもいいバイク✨

[@user-vn3ql9cb7i]

6:37 25R 7:01 CBR

[@user-yi3rq9rf1k]

質問です バイク初心者です CBRの方はエキパイがノーマルのままでもアクラボのサイレンサーって入るんですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBR用のアクラポビッチマフラーはスリップオンというタイプで、純正エキパイから純正サイレンサーを取り外して取付するタイプになります。逆に、ZX-25Rの方は、純正エキパイがサイレンサーと一体になっている為、エキパイから全て交換するタイプしかアクラポヴィッチでは設定がありません。 ご不明な点がありましたら、お気軽にお問合せ下さい！

[@user-yi3rq9rf1k]

ご丁寧な返信ありがとうございます！ 現在マフラーをどれにするかを迷っていたためとても参考になりました！

[@plot_touring]

カスタムは迷ってるときがまた楽しいですからね！アクラポヴィッチも候補に入れていただきありがとうございます！

[@3r150]

CBR250RRがアクラボの承認通ったの知らなかったからモリワキアノダイズドカラーの注文入れちゃいました　この動画みときゃよかった

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうだったんですね！動画の公開は一昨日だったんですが、間に合いませんでしたか・・・でもモリワキさんのマフラーも最高と思います！

[@3r150]

@@plot_touring 日曜に代引きで注文しました モリワキつけて気に入らなかったらアクラボもあるってことで，貴重な情報ありがとうございました 自分のバイクと同じ白に赤フレームだったんで，余計感じがつかみやすかったです

[@kikka1766]

燃費はどちらのほうがいいのかな？

[@user-sg8zw3gi8u]

CBRスリップオンでこんないい音するんや

[@user-dt8lw6qd6v]

どう考えでもcbr250rrだね、軽さかっこよさ音、神

[@user-kl8xi2yh2g]

CBR 250RR 2020 のオススメマフラー教えて欲しいです

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。アクラポビッチの正規輸入元である私どもとしては・・・アクラ一択かと・・・汗

[@yuuichiyoneyama7128]

バワーウエイトレシオを気にするなら、残る要素のライダーのウエイトが重要ですよね。125cのGP3では60kgも有るおデブさんは勝てないからいませんでした。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。体重考えると…動画に出てる2人は…アウトですね🤣

[@Syo2789]

パラツインでマフラー変えても音量上がるだけなんよな

[@SenalAxe]

音量もだけど低音も増すんじゃね？知らんけど

[@user-em8zb9bv8z]

zx25rってバイクデビューでやめたほうがいいですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ZX-25Rでのバイクデビュー全然問題ありませんよ～！大型バイクのようにパワーが有り余ることもないですし、街中からツーリングまでこなせるいいバイクだと思います！一個だけ注意するとすれば、400ccの教習者よりも排気量が少ない分、発進時や低速走行でのパワー不足を感じるかもしれません。なので、最初の内だけ気を付けていただければすぐ慣れると思います。ぜひ、バイクライフ楽しみましょう♪

[@afulo-ss]

なやんでたから非常に参考になりました。 MT07を買うことにします！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。参考になってよかったです…で、MT07⁉️ どんなバイクでも楽しいですね❗️

[@kamidazowakaruka]

正解

[@MT-sv5pg]

MT07（プラナスマフラー付）試乗したけど、音も振動もすごく良かった。結局は、MT09SPにしちゃったけど。

[@kamidazowakaruka]

@@MT-sv5pg 正解

[@user-zv8rt4nh5u]

この波にスズキとヤマハが乗らないとは考えづらいんだよなあ

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですねー！250ccスポーツクラスは激アツですよね。

[@user-yw3xt8yk1d]

スズキは乗らないと思いますね。

[@user-xd6xj1jf2v]

4発乗ってるけどこの2台なら250rrのほうがかっこいい

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2気筒スポーツも素敵ですね✨

[@user-gf6ko7yh6w]

初バイク、ニダボどうですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。初バイクでニダボ全然OKだと思います！250ccクラスとは思えない充実装備で満足度高いですし、低速からパワーがあるので街中も乗りやすいと思います。あ、マフラーにはぜひアクラポビッチを・・・笑

[@user-oi8rv9ds3g]

ZX-25FX って感じでネイキッドでないかなぁ。 あ、いやZR250シリーズでバリオス3になるか。 250ccは一台は欲しいなぁ Z250SLかZX-25RかGSX250FX(バリオス2だけどさw)がほしいなぁ。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ネイキッド版いいですね！ネーミングは「FX-25R」なんかいかがでしょうか？もちろん角ライトで！

[@kemo3367]

私は何気筒だろうが音は好きだな～ 乗るよりいじってる時間の方が長いメカ好きだからかな。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですよね！バイクの音って聞いてるだけで嬉しくなります！

[@WestDucatist24]

cbrの音好きすぎて、買いたい

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2気筒サウンドいいですよね！ぜひ、CBR250RR+アクラポビッチで楽しんで下さい！！

[@user-fw8ox5nv9m]

見た目はCBR？サウンドはNinja？ですか？あなたの総合評価は？？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます❗️こればっかりは難しい問題です(°▽°)

[@toyahjp]

ZX25Rのエンジンは車と同じで温まるまで吹け上がらない様になっています。温まった状態なのか、冷えた状態で吹けテストを行ったのか？どちらでしょう？

[@tuananhtuananh3305]

Like Cbr 250rr

[@plot_touring]

👍👍👍

[@vietfocus555]

Here is another English comment for you.

[@yoh78jak20]

本当に迷う　どっちもかっこよすぎる 個人的にZX25-Rの方がフォルム好きなんだけど燃費が悪いからな～

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうなんですよね・・・どっちもカッコイイんです 汗

[@user-fg8um8vg7l]

スズ菌持ちの不正の無いジャッジとしてはcbrの勝ちとします！排気音も良きですが、何よりゴールドホイールかっこよすぎw スズキも早くなんか出して！

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ゴールドホイールいいですよね～！最新型の大きなポイントですもんね！

[@user-bz8qd4il4w]

質問で〜す CBR250RRとZX-25R それぞれどのモードで回したんですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。動画にテロップ入れればよかったですね…すみません！CBR250RRはスポーツ＋で、ZX-25Rはフルパワーモードです。

[@user-bz8qd4il4w]

@@plot_touring さん 回答していただきありがとうごさいました CBRはモードで音が全く違うので気になってました(^ω^)

[@plot_touring]

CBR250RRはかなり音大きいです…2020モデルの41馬力仕様はJMCAの試験もギリギリセーフな感じでしたので。でもちゃんと通りました！

[@user-bz8qd4il4w]

@@plot_touring さん 他のモードでも同じ音量なのでしょうか？

[@plot_touring]

他のモードは測定してません… と言うのも、モード切り替えのある車種のJMCA試験は出力が1番出るモードで受験することになっています。

[@user-iu7ys4ce3r]

6:38 7:17 比べたい人用

[@plot_touring]

ありがとうございます✨

[@r.a.c.f.t.1397]

サウンドはやっぱZX-25Rやな👍️

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですねー！フルカウルスポーツだと4気筒サウンドがしっくりきますよね！

[@r.a.c.f.t.1397]

4気筒のほうがサウンドはレーシーな感じがしますし😁 トルク感や走るフィーリングなどは甲乙付けがたいとこはあると思うので、そこは一度乗ってみたいですね😎

[@3r150]

アクラポビッチ　注文したんだけど　今ないんですね どのくらい待ったらいいんでしょう？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。また、アクラポビッチをご注文いただき誠にありがとうございます。CBRのマフラーですが、非常に多くのご注文を頂いておりまして現在欠品中でございます。現段階では、次回の入荷予定が明確になっておりません。誠に申し訳ございませんが、今しばらくお待ちください。どうぞよろしくお願いいたします。

[@3r150]

@@plot_touring アクラポビッチが届くまではモリワキでいきす。 早く届いたらいいですが、注文が多いんじゃなかなかですね。 気長に待つしかないようですね。ありがとうございました。

[@zuyaka2486]

cbrの方はスリップオンの方ですか？

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBR250RR用はスリップオン(JMCA対応)です。

[@user-qd3no4lm3c]

25rは83万で、SEは91万だった気がする🙄

[@faka7247]

「税抜きで」

[@HIROKI5105]

音は、どちらも良いなぁ。 色んな面で、CBRかなぁ ただ比較するなら、CBRは、フルエキにしないと聞き比べにならないなぁ。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね！CBR250RRのJMCA認証マフラーがスリップオンのみですので、この組み合わせになってしまいました 。そして、ZX-25Rはスリップオンが設定できない純正マフラー構造なのでフルエキのみなのです・・・。

[@HIROKI5105]

@@plot_touring CBRはフルエキマフラーってあるのでしょうか？ 他のエキパイと組み合わせるのも良さそうですね

[@plot_touring]

フルエキの設定はありませんが、スリップオンに組み合わせるオプションヘッダーの設定がございます。 www.plotonline.com/motor/akrapovic/products/option.php?cd=E-H2R3 ただし、JMCAスリップオンとの組み合わせでもレース専用(公道走行不可)となりますので、ご注意下さい。よろしくお願いいたします。

[@ny2470]

CBR買ってしまったー…勢いでずっと欲しかったのもあるけどやっちまった感が…笑笑

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBR買ってしまったついでにアクラポビッチもやっちまっていただけると・・・

[@user-uu5yf5tl3f]

迷いが無くなりました。二ダボです ありがとうございます　登録しました

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。チャンネル登録も誠にありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

[@user-sr1ys8ns7x]

25は、音がいいですね👶

[@plot_touring]

コメントありがとうございます！4気筒のサウンドは、レーシーでイイですよね！

[@user-ug4fb1zz8y]

音は4気筒の方がええなぁ クイックシフター標準で着いてるんはエグすぎ

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。250ccクラスでもクイックシフターが普通に装備される時代が来るなんて・・・スゴイです！

[@user-aokun]

個人的には4気筒の軽くて高い音より2気筒のボカボカしてる方が好きやなぁ

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。2気筒のスポーツバイクが出だした頃は違和感ある人もいたかと思いますけど、今やどっちもスタンダードですね！

[@knhr5447]

2気筒270°クランクエンジンのサウンドは最高や

[@user-ii6nj1mi6w]

zx25rほしいけど高いですよね😭

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね～！ひと昔前から考えると車両価格は上がってますね 汗 でも、ZX-25Rの実物見ると・・・かなりイイです！

[@taiyaki_819]

ZX-25R跨ったけど184kgには感じないぐらい楽だったなぁ〜 バイク探し中(笑)

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね！重量の割には跨って「重い！」と感じることはないと思います。バイク探し中なんですね！ZX-25RもCBR250RRもいいバイクですよ♪悩むところですが、バイクを選んでいるときも楽しいですからね！

[@user-zi3eq6bp1y]

プロトツウリング部様、こんばんは、私は、忍者ＺＸ２５Ｒ４気筒Kawasakiがいいと思います!!私、めちゃほしいです!!

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ぜひ、ZX-25R手に入れて下さいね♪

[@Udon_Love1111]

CBRの音聞いた時にやけてしまった

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBR250RRのレスポンス・・・いいんですよね！

[@Risa-v8]

CBRいいすね^ ^

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。CBRのドコドコ感、いい感じです💨

[@beeyna8241]

２気筒がレスポンスよく感じるのは根本的に高回転型エンジンではないからです。4気筒エンジンは高回転型エンジンですので低回転での走行よりも高回転の方が圧倒的に吹け上がりが良いです。同じ250でも2発と4発じゃ全く別物ですね！！！

[@zone566]

右の人遠目に目を薄くして見たら若干良純にみえる

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。・・・今までそれは言われたことなかったですね 汗 差支えなければ、近くで見ていただければと思います・・・

[@user-sp5ti1xj6b]

俺なら４発💥💥💥💥だな❗️☝️

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。4発いいですよね！250ccでまた4発サウンドが聞けるなんて・・・いい時代になりました！

[@user-sp5ti1xj6b]

@@plot_touring 学生時代は２ストでしたが😅😅

[@gamingvibes4u]

Kawaii😍 cbr250rr 😍🙏

[@plot_touring]

コメントありがとうございます✨CBR250RRいいですよね❗️

[@user-zs7mo2jd3t]

音は25R

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。4気筒サウンドはやっぱりイイですよね！

[@tomato826]

ほぼトークショーじゃんw

[@tattoi_786]

ニダボ が好きですな。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。ニダボいいですね～！モデルチェンジしてまた魅力が高まりましたね！

[@user-dw5uh1el8e]

CBRの方が軽い音してますね。 一方ninjaは息苦しさを感じる重たい音。 4発のこの息苦しいような重い音が好きだと知り合いが言ってたのを思い出しました。 ただどっちがいいとなると どっちもいい‼︎ と答えるしかないです。 どちらもかっこいいですから。

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。どっちもいいんです！それ間違いないです！

[@user-dw5uh1el8e]

プロトツーリング部 さん 強いて言うなら2013モデルのニンジャ250でバイクデビューしたので若干気に入ってるのはニンジャ寄りです。でもCBRのフロントマスクのデザインは他のメーカーを圧倒してるからすきです。 やっぱりこれってどっちも好きってことになるのかな？

[@user-nv8jg6ud7y]

燃費はCBR

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。なるほど！その角度からの比較ができていませんでしたね・・・汗 燃費も大事なポイントですね！

[@user-bx9bd8cz6e]

排ガス規制何かが無けりゃ2stや4気筒マルチが無くなる事なかったのに…

[@plot_touring]

コメントありがとうございます。そうですね・・・しかし、どれだけ排ガス規制が厳しくなろうとアクラポヴィッチのマフラーでJMCAを取得していきます！