CBR250RR後悔する？市販車最速の250㏄を買う前に見る動画

No video

CBR250RR後悔する？市販車最速の250㏄を買う前に見る動画

Рет қаралды 23,202

バイクとつむぎチャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@user-hz2qt8we2t 2 ай бұрын

25R乗りですが、ニダボは低速トルクとカラバリに白があるのが凄い羨ましいですね・・！黒はすぐコントラストが下がる、他の色は彩度がすぐ落ちて色がくすんで見えるので月1洗車でもずっと綺麗というわけではなく・・

@user-cm4gt5zg1s 2 ай бұрын

25rのがはやい

@GTA-iu1ok 2 ай бұрын

@@user-cm4gt5zg1s文章読めや

@user-cm4gt5zg1s 2 ай бұрын

25rのがはやい

@GTA-iu1ok 2 ай бұрын

@@user-cm4gt5zg1s だから文章読め読解力無さすぎ。学校いけ

@trk4318 2 ай бұрын

低能発見

@user-tp5jt4uo9r 2 ай бұрын

１７年型持っていました。山本のフルエキ、タイヤはαー１４に換えていました。ノーマルでは糞ずまり感、タイヤはグリッップしないな感があったので交換しました。

@user-kd2pb7cu9y 2 ай бұрын

リッター20km以上は余裕でいく燃費も魅力の一つ維持費と性能のバランスがいいバイクだと思う

@yosikiimikoto 2 ай бұрын

買うなら純正クイックシフター対応の20年モデルからですね。それ以下の年式でも社外品クイックシフターが発売されてますが純正よりかなり高額です。あと初期モデルは右手の振動かなりエグい。

@panicdont228 18 күн бұрын

免許取り立ての人にお勧め１軽い２足つき抜群３気にしなくても自然にニーグリップ姿勢になる構造４姿勢楽：全然前傾ではない

@3r150 9 күн бұрын

CBR250RRを買って後悔しました。あの時は，前に乗ってたＲ３が忘れられなくてもう一回Ｒ３買いました。でも，大きいバイクに乗りたくなって大型を買いました。今は大型は持ってるけど，もう一回CBR250Rもう一回買ってもいいかな？って思ってる。まあ，あのサイドスタンドだけは許せないけど・・・。現Ｒ15オーナーで，こいつも気に入っているんだけどね。

@user-GSX-S750 2 ай бұрын

値段が高くて大型二輪免許取ってミドルクラスに乗るきっかけを与えてくれた素晴らしいバイクです。

@ヘプタポータ.トリトン 2 ай бұрын

JP250はCBR250RRが有利なレギュレーションになっていて、ZX25Rの進出を防いでいますが何時までもつのやら。２気筒と４気筒で別のレースをやった方が良さそうです。

@afuronamihei2 2 ай бұрын

CBRに有利なレギュレーションでありたいのであればR3やほぼ400ccのRC390の参加を認めないと思いますが？レース運営としてはむしろ参加車両の偏りを解消するように動いてると思いますよ。

@ヘプタポータ.トリトン 2 ай бұрын

@@afuronamihei2 動いてはいますが優遇はしていませんね結局ワンメイクの方がレースがやりやすいと思います。ゲームだったら頻繁にアプデしてバフ・デバフで調整していけばよいのでしょうが、リアルではそんな事をしたら暴動が起きますからね。

@afuronamihei2 2 ай бұрын

@@ヘプタポータ.トリトンいい加減なことを言うからボロが出るんだよ＞「JP250はCBR250RRが有利なレギュレーションになっていて」具体的にどのレギュレーションのこと？

@miniduffy1 Күн бұрын

ニーハンだけど、これ新車で買うならninja400買った方が幸せになれる。加速も最高速も車重も維持費も全てninja400の勝ち。

@KATANAgj74a 2 ай бұрын

フルカウルはもういいんでそろそろ丸目単眼ネイキッド出てきて欲しいですよね

@FlankCAR 2 ай бұрын

明確にポジションが窮屈でカウルが膝に鑑賞したり、ハンドルの絞り角が過剰だったり個人的に体との相性の悪さが気になりました。ファーストバイクなら問題ないかもしれませんが、身長が高くSS慣れしてる人であれば違和感を感じやすいと思います。足も良くて曲がりすぎるくらいよく曲がる。エンジンもよく回るし完成度が高いのは間違いないと思います。

@bikeandtsumugi 2 ай бұрын

補足ありがとうございます！😄

@restspoon843 2 ай бұрын

ZX25Rでも窮屈なのに二ダボもっと窮屈なのか……

@620tkg.sukonbu Ай бұрын

2気筒なんて意味無い！2気筒こそ正義だ！っていう意見もあるのは分かるけど、やっぱホンダさんには4気筒出して欲しい...って気持ちが強いかな...()

@freemotojeffp 14 күн бұрын

走行モードっていらないよな～、、どうしても扱えない人のためにコンフォートがあってもよいけど、通常モードとコンフォートだけで良い。

@genyuishikawa2227 2 ай бұрын

カッコいいとは思うけどおっさんには前傾キツイなー

@tokumei_comment 2 ай бұрын

価格が高いと言われているが中古はそれなりに安いので、初めてのSSにはちょうどいいと思います

@user-bl9xz5ic4q 2 ай бұрын

近く契約するのでお勧め年式だけ教えてください！

@user-bl9xz5ic4q 2 ай бұрын

デザイン的には20年モデルのホワイトがめちゃ好みです

@user-tp5jt4uo9r 2 ай бұрын

パワーが出てるいまの型がいいでしょう～

@user-kb4fd1cy9l 2 ай бұрын

@@user-bl9xz5ic4q今乗ってます！ありがとーございます！笑顔は世の中のバイクで1番カッコイイと思いますよ！ただ、やはり慣れるとパワー不足を感じると思います😇

@bikeandtsumugi 2 ай бұрын

お待たせーアップしました！

@jsan1624 2 ай бұрын

20年のブラック

@user-qd7bs3nf4d 2 ай бұрын

どんぐりの背比べみたいな速さより音とかハイテク装備の快適性とかロマンとか求めるでしょ

@asaharasonsi4545 2 ай бұрын

250でモード切替マジいらん電子制御外して 4発にして欲しい

@user-ln1pg1qf9l 2 ай бұрын

普通に価格が高いのが最大のデメリット大型免許取って一昔前の大型バイク買ってもお釣りが来る。 250乗ってもどうせ大型に乗り換える自信があったから最初から大型買った。試乗もした事あるけど扱いやすさは間違えなくピカイチだからそんな気合い入れてバイク乗りたくない人見た目が好きな人、最新の機能に魅力を感じる人にはいいバイクだと思う。

@sutaima 2 ай бұрын

ノーマル車両じゃなくてナンバーついてないフェンダーレス車両を表示するのはどうかと思う。

@user-cm4gt5zg1s 2 ай бұрын

250最速はzx25rや

@user-sinigami 2 ай бұрын

nsr250な

@unchiunchi518 2 ай бұрын

250ccのレースをやるような小さめのサーキットなら二ダボにチンチンですやん

@afuronamihei2 2 ай бұрын

レースでCBRに勝ってから言い給え今やCBR250RRのライバルは上の排気量のYZF-R3やRC390だよ

@user-cm4gt5zg1s 2 ай бұрын

@@afuronamihei2 爆笑www

@user-cm4gt5zg1s 2 ай бұрын

@@user-sinigami ふむふむ

@user-vc9ie1ko1u 2 ай бұрын

厨二にはぶっ刺さる見た目ですよね四つに分かれたヘッドライトに独特な形の純正マフラー誰が見たって速そうなビジュアル四気筒ならマジで文句無かったな

@zoomzoomkenji 2 ай бұрын

250のパワーで、ライディングモードやトルコンは不要派です。250のパワーでそれらの機能を必要とする場面はほぼありません。250ならフルパワー全開でもパワー不足を感じます。そんな余計な機能を載せるくらいなら省いて価格を抑えてもらった方が購入者には有益なのですが、購入者はそういう機能が付いている車両を好むので、企業のマーケティング的には余計な機能と知りつつも付けざるを得ないのでしょうね。