(55)鉄道版ビジネスクラス ロンドン行きユーロスター・ビジネスプレミアに乗車【欧州鉄道の旅第３４日】ブリュッセル中央駅→セント・パンクラス駅（ロンドン） 9/3-02

[@user-pv9mj1vi5x]

座席選ぶときに窓割りわかるのはとっても嬉しいね。日本にも入れて欲しい。

[@jq3deb]

40年ほどのベテラン、アナウンサーかと思うほどの日本語　脱帽です。

[@mas88jp]

ドヤ顔で、ウィスキーグラスのりんごジュースを飲む感じwわろたw

[@子いぇ]

最近、スーツ氏にハマっています。 お体ご留意なさって、頑張って下さい。応援しています📣

[@エネルギー-f7q]

もっと伸びていい

[@ggss6210]

登場車両一覧 電車 5:41 18:03　AM08型電車　※SiemensDesiroシリーズ　ベルギーの新型普通電車　最高速度160km/h 13:24左 17:45　TGV38000型電車 ※ThalysPBA　ベルギーとフランスの会社が運行する国際TGV　最高速度300km/h　 13:24右 27:42 27:46 28:37　374型電車　※SiemensVelaroシリーズ　ユーロスター用の最新型電車　ICEベース　最高速度320km/h　この動画で乗車した列車 17:44奥 29:38　373型電車　※ユーロスターの従来型電車　動力分散式　最高速度300km/h 31:20 31:23左　387型電車　※BombardierElectrostaシリーズ　GreatNorthern鉄道所属　架線集電と第三軌条の両方に対応　最高速度110mph 気動車 31:27　180型気動車(Hull)　※Alstom製　通称”Adelante”　Hull Trains所属の編成　最高速125mph 客車 2:59 4:50 5:31奥 5:58 16:38 M6型客車　※ベルギー国鉄の中距離向け2階建て客車　最高速度170km/h　左右非対称だったり変なところに扉が付いてる車両があったりと、結構カオスな客車 3:25 4:02 19:04 M4型客車　※ベルギーの旧型普通客車　国際列車やインターシティなどで使用される　最高速度160km/h 機関車 3:22 3:59 27型電気機関車　※ベルギー国鉄の標準型電気機関車　最高速度160km/h　直流専用 4:55 5:31奥 17:37　18型電気機関車　※SiemensES60U3　最高速度200km/h　ベルギー国鉄が使用する新型の高性能機関車 26:13 9000型電気機関車　※ユーロトンネルシャトル専用の高性能機関車　最高速度160km/h　超重量の貨客車を引くため非常に強力 31:22 91型機関車　※イギリスの電車特急”Intercity225”用の電車　LondonNorthEastern鉄道所属　最高速125mph　片側にだけ機関車を付けた客車列車構造で反対側は荷物車になっている　LondonNorthEastern鉄道所属

[@kuwa-maru]

すげえな

[@etype-o-negativ3874]

11:48 高級そうなグラスで ウィスキーを飲んでる風に 優雅にリンゴジュースを飲む スーツ氏 😅

[@david-oy7ih]

今さら気付いたのですが、 8:50 2人組で右側から画面に映る颯爽と歩いてくる長身白髪混じりの方 9:36の右側で向こう側を向いて椅子に座っている方 見間違えでなければ、英下院議員で閣僚を歴任したジェイコブ・リース・モグ氏だろうと思います。 やはりエグゼクティブな方が集まっているような客層なのですね。 とても驚きました。

[@りゅーせー-f1z]

詳しくて分かりやすい！ はまってしまう！

[@りゅーせー-f1z]

@@無常諸行-h3p ですよね！釘付けになりますもんね

[@13ichirouyuukijun15]

High CLASS PERSONは、こんなすごい空間で人生を過ごされているのですな。

[@n-yan670]

12:09 ウイスキーの水割りをぐびぐび風

[@officialyoutubechannel5037]

やっぱり車窓はいいなぁ〜。私も海外行きたいな

[@popneo2007]

車窓のヨーロッパの田舎の風景が良いですね〜。

[@yujirohanda4268]

Eurostar の説明、理解できました。感謝です。1980年代頻繁に欧州の列車に乗る機会がありました。当時は食堂車のついた全車一等の特急が各方面に走っていました。列車の高速化で、列車名のついた特急がなくなってしまったのは残念です。Rhaingoldなんぞは、綺麗な列車だったなあ。

[@black_holdings1988]

やっぱイギリス英語は聞き取りやすいね

[@torii0320]

所々挟まれる英会話が生きた英会話のように感じて参考になります。

[@seiichi1108]

21:40 列車内でさりげなくQ&Q腕時計を画面に登場させてしまう庶民派の 一面も持っている男👍😁

[@しゃけ-e9x]

日本の高速鉄道の利点は切符さえ有れば直前でもいいしかつ時間通りに来る事だよな

[@voyagereneurope]

パリ北駅からブリュッセル南駅に、タリスだったと思いますが行ってきました。楽しい番組ですね。

[@cunnilingus1919]

こんばんは。ステキな動画を拝見しました。

[@tyarufu]

大人になったら、スーツさんみたいな旅をしたいな。

[@7upepsicola]

私はユーロスターのビジネスに乗った際、車内からセントパンクラスのタクシーを予約しました。駅でドライバーが待ってくれていて、スーツケースをタクシーまで距離を結構歩きましたが、当然運んでくれました。欧州に行く人はサッカーとクルマに詳しいと、タクシー等で会話に困らない。

[@Zero_Fighter_Japan]

ホントに。 交通関係に勤務しています。 欧州からの観光客と話すときは、サッカーの話題になると、なぜか会話が弾みますね。

[@mahalo9029]

横向きにしたら出てくる 右下の🚆マークかわいいですねぇ

[@organza7996]

スイスは、こうしてみると、本当に美しかったねぇ。

[@senderOP5]

ヨーロッパは郊外の住宅密集度が低いから、配線も余裕があって良いですね。 その恩恵として、日本の新幹線で採用している最大分岐（高崎北方にある）の 38番分岐クラスかそれ以上？を躊躇なく採用してるところが羨ましいです。

[@シャムロックE]

Lille在住です。楽しく拝見させて頂きました😄LilleからLondonへのユーロスターでは、EU離脱前から国境審査がありましたが、LilleからBruxellesへの電車は何もチェックはありません。車で国境を超えるのと同じ感覚です（パスポートコントロールなどなし）。 あと、車内アナウンスは走行中の国の言語が一番先にきます。例えばベルギー国内を走行中だったら、オランダ語→フランス語→英語の順序で案内します。イギリス国内だと逆。面白いですよね。

[@maochanhappy]

これを見ていたらヨーロッパに行きたくなってきました（笑

[@keiko1827]

１０月にイギリスからフランスまでユーロスターに乗りました。ご招待の旅だったので金額気にしたことなかったのですがビジネスプレミアムでした！！ 食べ物や飲み物買って入りましたが全く必要なかったてす。 また乗りたいです

[@noname-dk7ri]

見てるだけで楽しい

[@wh9846]

イギリスは、鉄道の聖地ですからねぇ。向こうは向こうは、蒸気機関車好きの人がいっぱいいますよ。

[@1105yamato]

ユーロスターのビジネスプレミアに乗る興奮が動画の冒頭からモロに出てる神w

[@ぱりあろ]

1ヶ月半近く見漁っている ヲタではない私でも グランクラス🚄を頭に思い描きました😊 2023/3

[@tsuyoshi2449]

相変わらず、カッコいいです！

[@user-nanao]

ウォッカとか思ったけど りんごジュースwww

[@てんてんメトロ-i6r]

スーツ氏は、20才以上なので、ウォッカを飲んでも法律には触れないですね。

[@user-nanao]

1回見てみたいものですね(笑)

[@ozakii]

でもアルコールはたしなまないようですね

[@n-yan670]

ウイスキーかと思いましたw。

[@mas88jp]

ウォッカは無色透明だから、俺もぱんっぱんにウィスキーを注いだなーって思いつつ意外とサラサラでぐびぐび飲んでたし、後でりんごジュースって言うんだからわろたw

[@TheTAKUYA1225]

遂にロンドンに戻って来ました！！ この後はロンドン→アメリカ→帰国→敬老の日にてスーツさんの祖母と一緒にグランクラスで北海道・函館に続いていくわけですね。 スーツBの観光動画と共に楽しみにしております。

[@mikiyamahita5218]

素敵ですね…

[@あらあら-d5b]

思い出すなぁ〜 私もひとりで乗りました エコノミーだけど、、 チケット取る時気をつけないと変な仲介業者のサイトで取ると手数料ごっそり取られます。私ですが、、しかも他人のチケットがメールできました。頭文字が一緒というだけで、、 ロンドンからユーロスターでブリュッセル、ブリュッセルからタリスでアムステルダム。いい思い出です。2019年ゴールデンウィークの事です 早くコロナ収束しないかな〜 鉄道は日本からのエアチケット取ったらすぐ予約すると安く取れるみたいです。また行きたいなぁ

[@HarukaEuroYamauchi]

SIEMENS製e320ユーロスターも内外装のデザインが良いですね。 ドイツが作る製品が一番完成されていると思います。 この車両がリヨンへ乗り入れ始めたらロンドンまで最長区間でビジネスプレミアに乗ってみたいです。

[@77奏]

やっぱりスーツさん短めより少し髪長めで茶色いのが似合うな～✨

[@4102琴春]

賛成🙌　 うっすらヒゲもキュン❤

[@TN-tc4pn]

やっぱりイスはあまり良くなさそう。 ヨーロッパの金持ちはイスとかよりは客層を分ける方に気を使うのかな。

[@なまさ-j7i]

最後にチラッと写る旧型ユーロスターくん

[@あやちゃん-p5j]

外国の方から見たら、スーツ氏は学校の制服みたいなのを着た中学生ぐらいに見えるでしょうね。 海外でも乗り鉄少年はいるのかな❓

[@rangers4076]

あやちゃん、、、 東洋人は確かに若くはみられますが、 ハッキリ言うと 伝説みたいなもので、実際にはそんな風には見られませんよ。

[@kinboshi68]

阪急電車発足の歩く歩道は日本人として誇らしいものだ。

[@sakanatsuri]

西に向かう時は、一日が長く感じて得した様だが、朝は早く目が覚めるので、前の日に遅くまで起きていると次の日にこたえる。

[@sakanatsuri]

Executiveと言うと、本来は企業の役員クラスの事です。　一般社員と役員クラスの出張などでは、ヨーロッパでは飛行機や電車のクラスがはっきり分かれています。　一種の階級社会です。

[@lelan_japanese3884]

スーツさんを拝みにきました

[@鉄太郎-e4g]

リンゴジュースかいｗｗ

[@n410313]

不味い物をより不味そうに食すスーツ氏！

[@skyclosed6292]

昨日更新が無かったからワクワクですよ。

[@ダミー赤ちゃん]

BGMがすご

[@とんちかずくん]

食事風景で、水槽内のお魚が頭に浮かんだ。(笑)ww

[@hironaka2535]

ビジネスプレミアなら、ラウンジを使えたり切符の変更など、融通が色々利くのですね。イギリスでは、日立製の車両の列車に、乗ることはあるでしょうか？　シーメンスと車両の採用して貰う、競争しているみたいだから、是非日立製の車両に乗って上げて下さい。

[@ozzykazz2]

ドイツの鉄道の旅では砂糖工場がほとんど町ごとに見つかるのが楽しみでした。ふぁからというかドイツ人はやったら糖尿病です。

[@Katoki-6801]

スーツ君は何でこんなに、何時もギリギリの行動なんだろう今回は変更手続き€0.00で済んだけど行動には余裕をですね。あと今年からイギリスも「ユーレイルパス」に加盟しましたので、乗り放題ですねスーツ君もう少し後ならイギリスでも乗り放題で来たのにね。

[@宮原政幸-l9r]

日本の鉄道に馴れているから でしょうね 五分前に改札でも間に合いますから

[@SIGELU205]

二階建ての列車？いいな！ 乗ってみたい！！(*°ロ°*) 京阪にも二階建てあるよね！ テレビで宇治原さん言ってた！

[@anewreturner1]

Euro Tunnelはああいう感じなんですか。海峡を渡るのも30分程度というのも便利だ。

[@loci2304]

あっ、腕時計がQ&Qだっ。ビジネスプレミアとQ&Qのマッチング。

[@lelan_japanese3884]

スーツ教に入信しました

[@nurupepper]

鉄道マニアじゃないのにグランクラスと聞こえたのはスーツ動画見過ぎなのかな･･･

[@中央特快大月]

国際列車なので文字通りエグゼクティブ向けに、飛行機で言うファーストクラスがあるのか。

[@kuytm4264]

executiveは重役です

[@Thepostcaptain]

ガッカリ名所「小便小僧」は拝みに行ったのかな？？ 流石、ユーロスター・ビジネスプレミアは本当にプレミアムですね！！サービス良すぎる！ ・・・なんだけど、車内の軽食があんまり美味しそうには見えない( ´д｀ )

[@yucky2014]

ウィスキーグラスでリンゴジュースを飲む神

[@abcsakura5664]

ユーロスターにEU圏内だけで乗る場合は抜け道があるようですよ。

[@ホームライナー飯田]

29:40隣にいる動力集中式のユーロスター旧塗装じゃね

[@meeeeeen6385]

16:09　グランスクラス

[@淡白直樹]

スマートフォンで乗車変更できればよいですね

[@神登山]

階級社会の欧州らしい　ユーロスターの席のクラス分けですね。

[@象林の中の]

リンゴジュースを燻らすなw

[@mas88jp]

エクゼクティブは企業の役員とか、CEOとか、社長、課長とかそんな感じの意味だったかと

[@いまたつ-s2p]

これが「フニちゃん卒倒レベルのごはん???」か…

[@jjyangi802]

食事は、鉄道・飛行機・船での旅の楽しみです。飛行機や高速列車の最上級クラスで供される食事は美味しいそうですが（伝聞推定）、 それが食べたくて、そのクラス乗る人はいないんだろうな（独断）。自分は２等エコノミー専門なんで（＾＾；）よくわかりません。今もあるかどうかは知りませんが、関西空港の展望施設で機内食が食せるレストランありました。エコノミー＆ビジネス両方クラスの機内食食べたんですが、味はいまひとつでした。気圧低い所でベストな味に調整してるとのことなんで、地上だと味がベストでないようです。ああ、本当に美味しそうに見えます＞高速列車プレミアクラスの食事

[@dysl-yi8rs]

こんばん日空✈️

[@淡白直樹]

78番席にしたんですね

[@washi0127]

22:15 でも人間の体内時計って25時間ぐらいらしいよ

[@サンバル]

今聞くとスーツさん、なんか…声が幼い…？

[@Ri-bl9hp]

多分最初の食事はお酒と一緒に食べる物では？appetizer？

[@kojifujita]

りんごジュースかよ！

[@nahaline9582]

ルーシャトルってどうでしょうで出て来たやつかな？

[@淡白直樹]

グランクラスラウンジあればよいが

[@okazo81]

乗り遅れて発車後に変更可能とは・・・。 それほど乗車率が低いということか。でも食事が無駄になる損害はどうするのか？

[@マルコメお味噌のゴミ動画]

スーツさんの会社はいつごろマイナビに掲載させるのでしょうか？ 面接希望です

[@meeeeeen6385]

15:38　ひゃん百

[@drmatch]

やっぱりセキュリティ厳しいなぁ　日本の新幹線もいずれ...と思う

[@新庄翼-y9x]

upotsu ラウンジが使えたり、これは日本にあるか知らんが切符の変更の融通がききやすいなど、飛行機のようなサービスの差別化だな。そして結局電車タイプのユーロスターにしか乗れなかったのか

[@NEO-TRANSPORT]

明日は小樽から始まります

[@dddrevie]

なつらかしいなあ・・ 前にこのユロスタで　ロンドンからパリへ日帰りしました ３ランクだっけ　じゃあ私は真ん中かなあ・・ 席がこれみたいに　２席と１席でしたるんっ 食後の紅茶で　レモンとミルク両方って言ったら 超やな顔されたぶはは・・

[@cko0]

今更だけど、食べ物を見せるのはよくやるけどスーツは食いかけの歯形がついた断面を見せるんだよなあ・・・

[@エメラルドグリーン-h2u]

16:42　から始まる曲って何ていう曲名ですか？

[@淡白直樹]

チェックイン手続きするんですか？

[@yuki-cy]

はい、グランクラスに聞こえました。

[@まるのり-f4d]

りんごジュースかいwwwwwwww

[@kozikaShika]

ユーロトンネル区間ってどっちの国の常務員なんでしょう？

[@ひらでかずひろ]

カレー↓下がると聞きましたが

[@CourtofStarChamber]

概要欄　工程ではなく行程では

[@金子直樹-y7q]

あっそ(ぇ

[@てんてんメトロ-i6r]

スーツ氏は英検何級なのでしょうか？

[@etype-o-negativ3874]

英検2級です。

[@hirodon_1025]

半年くらい前に見てたんですが、この夏に息子がイギリス短期留学に行っていて、語学学校が終わった後に10日間ほどヨーロッパ巡りをやり、最後にこのユーロスターでロンドンに戻って、日本に帰国したとのことだったので再度見に来ました。イギリスへ出発する前にこの動画を見ていたそうで、一度乗ってみたかったそうです。 因みにロンドンからはマレーシア航空でクアラルンプール経由で帰国したのですが、このクアラルンプール夜発で関空朝着の便は航空機系のおのだ氏がアップされていました。鉄道と航空機の大物youtuberお二人の動画のルートをそのまま利用したことになります。

[@淡白直樹]

E5系の方が重厚感がある

[@那須仁-r6g]

車体の丸さといい、０系に似てません❓️

[@ozzykazz2]

ドイツの電気会社はジーメンスじゃぁないかなぁ、出島の医者はシーボルトと言われてますが実はドイツ人医師だったのでジーボルトが正しい。

[@さとぶん]

両替でレートが良くて手数料も安いのはカジノでした。