全てのガソリン車でポタ電を走行中に560Wで充電する"BLUETTI Charger 1"をハイブリッド車に装着してみた結果･･･

[@ozzy117117]

サーキットブレーカーはバッテリーのすぐ近くでないと事故ってフェンダーが潰れて断線した場合、ショートして危険ですよ！

[@runtime-2]

確かに、バッテリーから遠い場所だと危険ですね･･･^^;今回はスペースの問題でここに設置しました>

[@SChaneruTV.]

勉強になります。😊

[@suidou-yr6ru]

事故でフェンダー潰れたとき電線が潰れたり断線したら危ないので、配線位置変えたほうがよいと思います。

[@runtime-2]

なるほどですね、確かに配線位置は重要ですね^^;今後気をつけます^^;

[@numantyu-51545]

取り付けお疲れ様でした♪

[@runtime-2]

この車はハイブリッド車なのにAC出力1500Wとかが無いので車内で電気を使おうと思ったらポータブル電源が必須なのですが充電に手を焼いてたのでこれのお陰で電子レンジが動かせる電力時給式の車が完成しました^w^ もうソーラーパネル取っても良さそうですね^w^b

[@takekuma1217]

お疲れ様でした😊工具🛠道具🛠創意工夫はいつも勉強になります。ありがとうございました😊

[@runtime-2]

充電の仕方も色々ですね^^b

[@user-makyun]

アースは車内から取ってもいいような気がするけど ダメなのかな？

[@mushidango9521]

黒線は車内で取れなかったんでしょうかねえ

[@すぱぐれん]

こんばんわ チャージャー1って、ソーラー端子から充電するじゃないいですか？ ふたまたにして、2つのポータブル電源を同時に充電できるんでしょうか？

[@runtime-2]

そのへん良く判らないので正しい回答は出来ないのですが、それが可能であれば一台の電源が満充電になったらもう一台にパワー全開で充電できるようになるので理想ではありまあすよね^^b

[@すぱぐれん]

⁠是非検証お願いします！

[@macmomonga]

充電用ケーブルは大電流が流れるから太くて通線が一番大変🤨

[@runtime-2]

本当に厄介でした^w^;

[@佐野里美-d6g]

面倒くさい作業！

[@runtime-2]

やってもらったら数万円。自分でやったら無料の作業です^w^b

[@TRC412]

はいこんにちは！ いやーコレ欲しいやつデス👍 こちらは冬になるとソーラーも使えなくなるのでcharger1あれば安心ですよねー✨

[@runtime-2]

ソーラーパネル使えなくなると充電手段が限られてくるのでこの手の走行充電システムがポン付けで取り付けれるのは有難いですね^^b

[@km888B]

ハイブリッド車の場合 燃費はどうなるのでしょうか？

[@ツンデレしじみ]

深夜にお疲れ様です😊

[@kkkatinobi2315]

ブレーカーをスイッチにしてるんだ。。 人気で入荷待ちもう少し落ち着いたら買おうかな。 ポタ電の入力しだいだろうけど。 500ｗ出れば俺には十分かもしれんｗ

[@runtime-2]

2,000Wh級の電源のほとんどのソーラーパネル充電は約500W以上あるのでCharger1があれば深夜でもどんな天気の日でもソーラーパネル無しで1時間に500Wh充電してくれるようになるので本当にお勧めですよ^^b

[@中林のりこ]

らんたいむさん電気系に強いですよね😊👍👍

[@runtime-2]

電気(工事)系は苦手分野ですが頑張りました^^;

[@soloevery]

エブリイバンにコレ付けてます。お相手はデルタ３プラスです笑

[@runtime-2]

デルタ３プラスですか！うらやましいですね^^b