【57年ぶり定期特急】奈良と大阪を結ぶJRの新しい特急を利用したら...

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交通系動画/マトリョーシカ

交通系動画/マトリョーシカ

4 ай бұрын

#らくラクやまと#奈良#大阪#287系
【会社/Company】JR西日本
【種別/Type】通勤特急
【列車名/Name】らくラクやまと
【区間/Section】奈良駅→新大阪駅
【座席/Class】普通車指定席

Пікірлер: 70
@user-yl2eh5zg9w
@user-yl2eh5zg9w 4 ай бұрын
山形から青森経由奈良という謎ワード笑笑
@mgtpa6-
@mgtpa6- 4 ай бұрын
奈良駅の改札前で話しかけた者です 最初本当にマトリョーシカさんなのか不安でおどおどしていましたが、親切に話してくださってうれしかったです!これからもがんばってください!
@freedomakira
@freedomakira 4 ай бұрын
201系はまだ半分くらい走ってます←(大和路ユーザー)
@pin4090
@pin4090 4 ай бұрын
奈良を取り上げて頂きありがとうございます❤マトさんに詳しく解説してもらって嬉しいです
@bogari2970
@bogari2970 4 ай бұрын
やまとじライナーは懐かしい、大阪駅の環状線ホームの乗車位置に立っておけば15分前になると駅員さんが改札に来てたなあ。あの時は久宝寺・小泉・郡山は通過でしたね、新今宮には停まってましたが。やまとじライナーは6両で結構乗車率は良かったから今回もどうかな。奈良は有料座席への抵抗はあまり感じない人が多いですからね近鉄様様で
@user-mc4xo1xd4x
@user-mc4xo1xd4x 4 ай бұрын
配信が新幹線並みに早いですね😂ありがとうございました🎉
@user-pd2qw2yy5l
@user-pd2qw2yy5l 4 ай бұрын
スゲー動画ペース 想像を超える仕事量だと思うわ 尊敬するわ😅
@user-vy5se7zy2i
@user-vy5se7zy2i 4 ай бұрын
あまりのフットワークの軽さに舌を巻くw
@user-wh5et2iq3x
@user-wh5et2iq3x 4 ай бұрын
経由場所が狂ってて好き😊
@palumirats8707
@palumirats8707 4 ай бұрын
早速の動画ありがとうございます。 王寺から新今宮までやまとじライナーよく乗りました。
@ejmg8363
@ejmg8363 4 ай бұрын
ライナーというと今は稀にしかない急行みたいなものかな?
@rokky353
@rokky353 4 ай бұрын
ライナーは座席指定制の快速列車の位置付けです 乗車券に乗車整理券の追加で乗車できるので今はJRからは事実上無くなった急行列車よりさらに手軽に利用できる列車でしたが昨今は軒並み特急化されてます (関東でも湘南ライナー→特急湘南に変わりました)
@user-ob7ty7gt4v
@user-ob7ty7gt4v 4 ай бұрын
57年ぶりって😅すご😂
@Yoichi-ov2fo
@Yoichi-ov2fo 4 ай бұрын
確かにJRと近鉄ではルートが違うので競合してないという説明はごもっともなんだけど、近鉄は沿線開発も行ったから沿線人口が全く違います。奈良県のベッドタウンは近鉄沿線人口が圧倒的なのと近鉄なら難波まで元々特急も走ってるしアーバンライナーやひのとりも朝は使用されているので価格に対しての快適さは比べ物にならないと思います。あと所要時間も。奈良から新大阪に行くケースはまれで新幹線利用なら基本京都を使う事から岡山や広島など西に行く際に「みずほ」や「さくら」を使う時以外は新大阪に行くより梅田か難波に着けばいい気がするのでJR沿線に限定したこれまでなかった着席保障サービスとしていいかもしれないですね。
@user-wb3zc6ph2o
@user-wb3zc6ph2o 4 ай бұрын
撮影から動画投稿まで早いですね!
@taityan79
@taityan79 4 ай бұрын
サンダバとしらさぎに余裕が出たので万能な287が関西の色々なところ走るかもしれないですね
@michiyochannel
@michiyochannel 4 ай бұрын
来てくれはったんだ なんか嬉しい
@Load-British
@Load-British 4 ай бұрын
利用客の選択肢が増えるのはいいことですね😀
@moguro1121
@moguro1121 4 ай бұрын
久宝寺にも停まるの驚き。てっきり王寺⇒天王寺ノンストップだと思ってた。
@user-kd2th8dh1r
@user-kd2th8dh1r 4 ай бұрын
これはそこそこ需要ありそうですね。
@mirror6979
@mirror6979 4 ай бұрын
ほとんど関係ないんですが、天王寺までの運賃が510円で新大阪が950円なのに驚きました…
@t3sutatra388
@t3sutatra388 4 ай бұрын
近鉄は奈良〜難波、JRは奈良〜大阪〜新大阪と、大阪市の駅が違うから住み分け出来そうです。もっと増発したら便利そうです。
@user-lf1ti6vj4t
@user-lf1ti6vj4t 4 ай бұрын
大和路ライナー乗るのに、天王寺駅で並んだよなー。あれは、混雑時間に座れて、寝てても起こしてくれて。いい特急車両やったんやけど、復活はいい事です。着席ありきの車両やからねー。
@user-zi4om9ef2u
@user-zi4om9ef2u 4 ай бұрын
大阪駅発車後にシートが空いていたので、ある程度は需要ありそうですね。 周知されるまでは3両でよさそうですか。 早朝、夜間のくろしおも、らくラクきいとかに変わったりして。 それより、はるかを埋めたいかな。
@freedomakira
@freedomakira 4 ай бұрын
久宝寺優等列車だからちゃんと内側の線路に入ってる
@junpanda1106
@junpanda1106 4 ай бұрын
せんとくんのお出迎えに奈良県の本気を感じた
@somarin5823
@somarin5823 4 ай бұрын
今日のらくラクびわこは何故か 681系のしらさぎ色の6両編成でした。9両編成やったのに6両編成と9両編成の2パターンがあるそうです
@最黑天鹅
@最黑天鹅 4 ай бұрын
201系はJR難波行き各停ですかね、昨年帰省したときに見たら、全然普通に走ってました。JR東で自分の乗る路線では、随分前に見なくなったので懐かしいですw 大和路ライナーは数回乗ったかな。いつの間にか、なくなっていたというイメージですねえ。
@misakitetsu14
@misakitetsu14 4 ай бұрын
東線周りと大和路線天王寺周りは変わらんが、これでも57年ぶりとは凄いブランク…😮 らくラクやまと、今後は近鉄特急との熾烈な戦いになりそうですね。
@user-zk1ol8kb4r
@user-zk1ol8kb4r 4 ай бұрын
自動放送は大和路快速のをタブレットで流してるんですかね
@akira3340
@akira3340 4 ай бұрын
らくらく大和からのサンダーバードなんですね!
@sinnya616
@sinnya616 4 ай бұрын
大阪環状線って特急街道なのね(JRの頃の福井-金沢よりも特急が多い)ʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ
@tikeda5307
@tikeda5307 4 ай бұрын
新大阪駅到着後は宮原車両区で夕方奈良行きまで待機中なんでしょうかね?
@user-lx4yo3nm9f
@user-lx4yo3nm9f 4 ай бұрын
この特急が有れば奈良県の人も通勤が便利ですね!
@SuperBakabonpapa
@SuperBakabonpapa 4 ай бұрын
今日確認したら表示は正しいもの(新大阪単体表示)になってましたが、放送は調整中らしく、詳細放送が切られて簡易放送になってました 駅員さんが案内が間違ってる(恐らく放送のこと…?)と言ってたので新大阪単体表示でも違うのかもしれませんが…
@user-ly3ve2ur7k
@user-ly3ve2ur7k 4 ай бұрын
なにわ筋線出来たらJR難波にも止まりますね
@user-mg7yq6sv1j
@user-mg7yq6sv1j 3 ай бұрын
特急というよりは、全席指定の快速ですね。
@1412kidmagic
@1412kidmagic 4 ай бұрын
大阪駅〜天王寺駅間のルートがなにわ筋線・関西本線(大和路線)経由に移行したら、中之島駅・西本町駅・JR難波駅にも停車できるので、さらに利便性が増すだろう。それまでこの列車が残っていることが前提になるが。
@user-mg7yq6sv1j
@user-mg7yq6sv1j 3 ай бұрын
王寺駅~奈良駅間を実質的各駅停車にしていたら、特急にはなってない。それなら、全席指定の通勤快速といったほうがいい!
@traveltravelchannelt3278
@traveltravelchannelt3278 4 ай бұрын
JRで通勤特急の種別って珍しいですね
@user-gj3gx2cl3g
@user-gj3gx2cl3g 4 ай бұрын
奈良~新大阪の指定席特急料金が奈良~大阪と比較して440円も爆上がりだから気ぃつけなあかんですね。J-WESTチケットレスなら奈良~大阪650円、奈良~新大阪750円の100円上がりで済みますがw
@JSSSS666
@JSSSS666 4 ай бұрын
そもそも近鉄から旅客が流れるとも思えなくて、、、
@nate0827-saikoro
@nate0827-saikoro 4 ай бұрын
@@JSSSS666近鉄から客を奪うのが目的ではなく、座れるサービスで客単価のアップが目的です。
@naka1116
@naka1116 4 ай бұрын
私も一番列車乗りました 大和路線は地元なのでよく使いますが、特急で行くのは新鮮ですね 今後も時間が合えば乗りたいところです
@user-ly3ve2ur7k
@user-ly3ve2ur7k 4 ай бұрын
271系か281系のまほろばもみたい
@komainusanaun
@komainusanaun 4 ай бұрын
料金は近鉄を意識しての価格でしょうか。
@garden-bird29
@garden-bird29 4 ай бұрын
満席だったみたいですね… 切符買ってたけど無事乗り遅れました😇
@m.tatsumasa5231
@m.tatsumasa5231 4 ай бұрын
特急が各駅に止まってるのなんか新鮮
@user-mg7yq6sv1j
@user-mg7yq6sv1j 3 ай бұрын
仮に近鉄ならば、王寺駅~奈良駅であれば各駅停車にはしないでしょうね!
@trainkaisou
@trainkaisou 4 ай бұрын
Jr特急奈良県内に定期特急走るん57年ぶりやねんな
@azipondelicious
@azipondelicious 4 ай бұрын
今日はありがとうございました。おーん。
@user-jl2um4gs1e
@user-jl2um4gs1e 4 ай бұрын
6:24 北陸新幹線の延伸に対しては微妙な心情の人も多いようですが、むしろ来年の地下鉄中央線延伸の方が個人的には微妙です。 16:38 大和路線天王寺〜久宝寺間でVVVF車が営業運転開始した歴史的瞬間。 異常時対応として223系か207系の直通快速が突発的に難波へ行った事はあるようですが。 24:02 関西ワンデイパス亡き今、大回り率高そう。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 4 ай бұрын
ら、く、ら、く、ヤマトの特急や(クロネコヤマトのCM風)
@terrybogard7040
@terrybogard7040 4 ай бұрын
特急便~♪
@yazyaz63
@yazyaz63 4 ай бұрын
57年ぶりって当時の特急名って かすが?
@yonyon1475
@yonyon1475 4 ай бұрын
奈良駅の運賃表で 天王寺510円 大阪820円 って天王寺で改札出て また入って大阪までいく方が安くないか
@hironorisaraya320
@hironorisaraya320 4 ай бұрын
リアルタイムで今どこにいるの?アップの順番通りに見てると混乱する…(泣)
@user-zf8qt4bh2k
@user-zf8qt4bh2k 4 ай бұрын
やまとじライナーのリメイクですよね。。
@user-mg7yq6sv1j
@user-mg7yq6sv1j Ай бұрын
酷評だけど、奈良駅~天王寺駅は区間快速と全く同一停車駅だから、この区間内だけをわざわざ決して安くない特別料金を無理して乗る人は、よほどの金もちか酔狂、好事家な客くらいでしょうね。
@LUCKYTOMO21
@LUCKYTOMO21 4 ай бұрын
東線経由って出てると、放出方面と勘違いする人いてそう
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi 4 ай бұрын
らくラクやまと爆誕良き マトリョーシカ最高
@JSSSS666
@JSSSS666 4 ай бұрын
近鉄は元からめちゃくちゃ特急あるし大阪方面に行くなららくラクやまと号より指定席料金安いから数年で廃止になりそう……。橿原大和高田あたりだとマジでJRいらんのよ……。
@JSSSS666
@JSSSS666 4 ай бұрын
@50-rt2lv 地域によってはわざわざ新幹線使わずとも、近鉄特急で新幹線ターミナルの名古屋や京都は行けちゃいますからね。東京に行きたいなら新大阪を経由しなくとも、名古屋か京都で東海道新幹線に乗り換えれば良いだけですし。JR在来線特急+東海道新幹線より遥かにコスパは優秀なんじゃないでしょうか。
@lofoteen
@lofoteen 4 ай бұрын
てかそもそもJR奈良駅の立地が近鉄奈良駅に比べてクソすぎて… 王寺はまだしも法隆寺とか大和小泉みたいな需要の小さい駅がほとんどだから厳しそう
@user-sg5bk1uv7p
@user-sg5bk1uv7p 4 ай бұрын
知らんがな(笑)
@user-bk4xu1ji9u
@user-bk4xu1ji9u 4 ай бұрын
こーゆーのって通勤定期券持ってる人枠と一般枠分けないと遊びで乗る人のせいでほんとに乗りたい人乗れんよな.料金区分分けるとかでもいいからやらないのかね
@matryoshika01
@matryoshika01 4 ай бұрын
遊びで乗るのもお金払ってれば全く問題ないです。 通勤専用特急ではないですからね。
@Load-British
@Load-British 4 ай бұрын
車内検札が無いので、判別は現実的に難しいので逆に不公平になると思いますね💦
@Jiyuumon
@Jiyuumon 4 ай бұрын
らくらくはりまでは、一ヶ月単位で自分専用の指定席を販売していましたが、利用は低迷していました。 遊びも通勤もお金を払う乗客なんだから、区別の必要はないですね
@okiyukidaruma
@okiyukidaruma 4 ай бұрын
遊びは数日でいなくなるのでね
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