【5時間10分】札幌→稚内ロングラン 特急宗谷号に乗車

[@wataru_w]

5:25　研修センターですが、古い施設が苗穂で、新たな施設は稲穂の誤りでした。訂正します 7:13　白石と字幕がありますが厚別の誤りです、訂正します 33:13 糠南町と字幕がありますが幌延町の誤りです、こちらも訂正します

[@kitasan_black178]

生涯で1度は乗り通してみたい区間

[@OHAGIRLFAN]

確かに。

[@ムジラー]

死ぬ前には乗りたいよね

[@shingo19660720]

冬の稚内への旅を満喫できました。ありがとうございます！ 廃駅になるのが分かるような駅が多かったですが寂しいものです。

[@飯野康博]

長い動画だけど、テーマをもって語るからずっと見てられます。全部見ちゃった😁いいね👍️

[@青柳孝史]

10年位前に宗谷本線往復乗車した 行きは名寄1号で名寄乗り換え10分程度の接続(現在なし)普通で稚内帰りはスーパー宗谷4号で旭川まで乗車やはり最高の景色でした、北海道の鉄道はどこも素晴らしいです。

[@tedesco8462]

綿貫さんの動画は、知識無くてもゆっくり見れるから好きです

[@ひろひろ-h3p]

見入ってしまいました。無駄のない、素晴らしい動画でした。

[@peperoncino717]

20年くらい前に旭川→札幌で乗りました。当時最高時速130キロメートル、圧巻でした。

[@yamacchi2133]

2年前の夏に初めて北海道行った時に宗谷を全区間乗り通したのですが、雄大な景色に感動しました。 と同時に「こんなに携帯電話の電波入らないんだな」とも思いました。笑 それだけ凄い自然の中を走ってるということなので、駅が廃止になるのも仕方ないのかなと思ったりします。 ちなみに上り札幌行きの宗谷は時間の関係上ほぼ真っ暗な中を走るので、オフラインで暇を潰せるものがないと苦行ですｗ

[@sm36006920]

北海道はでっかいどう、をこれだけでも実感出来る

[@白河渚-s5d]

最初から最後まで一気に見ました❗私はかつて北海道を周遊しましたが稚内は初めて見ました❗🗾👏👏👏👏ありがとうございます🎵🎵😃

[@北斗一裂拳]

雪が無い時にレンタカーで行く廃駅巡りをやって欲しい…

[@ちかみ矢部]

駅としての役目を終えようとしている東風連駅と、駅デビューを待っている名寄高校駅２つの駅を見れてよかったです！

[@ヤヤさん]

乙女（小海線 11:36 ）

[@HOKKAIDO_LOVE]

北海道へようこそ！真冬のほっかいどうはでっかいどう。

[@OHAGIRLFAN]

この特急はすごいですね。北海道の広大さがよく分かります。

[@はせがわかつひろ]

北海道の列車を紹介していただきありがとうございます

[@washi0127]

3連休に札幌へ行こう･･･としたら先日の地震でキャンセルを余儀なくされ 行くはずだった日の北の運行状況を見たら乗る予定だった列車が荒天により運休 天からの声だったのだろうか

[@kawako2]

朝のすずらんと宗谷の並走は、こちらでは数少ない並走なので割と有名なイベントですが、千歳線分岐ギリギリまで並走するのは中々お目にかかれないんですよねぇ笑

[@sakurasakura0716]

KZbinrって稚内行く人多いですよね！ あまり釧路、根室方面行く方少ないので行ってもらいたいです

[@cocomi_mina]

こんなに廃駅多かったら、いずれ廃線になってしまいそうで怖いです！

[@月浪トウマ-j5y]

JR北海道の特急列車で大橋さんのアナウンスは今まで2回しか聞いたことがないから電車が好きな自分としてはこれから聞ける機会があれば聞いていきたい

[@Shizuku_Maehana]

夕方のサロベツに乗ったら凍った天塩川が滅茶苦茶綺麗でした… その時は自由席が幌延くらいまで窓側が全部埋まっていて、半分くらいが終点まで乗ってましたね。上りも同じ時間帯に乗ったら南稚内時点で通路側含め75%くらい乗っていてその混雑率のまま旭川まで行きました。案外利用率高くてびっくりしました。

[@user-ryo_traveler]

休日は稚内への観光客、平日は名寄や士別への会社員が多い印象です

[@kayomiura8521]

美唄市民です。かろうじて特急が止まるので札幌へは30分少しでいけます。

[@がっきー-o6t]

昨年旭川に行きましたが私も旭川周辺はもっと鉄道需要喚起の為にやりようがあると思います。普通に中小規模の都道府県の県庁所在地並みに人口いるのに勿体ない。

[@TK-zx1qt]

北海道の列車は先頭車両から前が見えて、架電のない単線を走っているとほんと特別な感じですよね。

[@万能格納庫リコ]

因みにこのHETマーク､近くから見たら昔のTilt261の上にシールを貼って重ねてる感じでした

[@so_denaihito]

４年前の宗谷線秘境駅号と比況しながら視聴するのが綿貫視聴者スタイル。

[@suzaku1218]

次回は久々の空港ウォークかそれとも豊富からの例の路線バスか…

[@すずひろ-j7x]

25:56 仕事で名寄に何回か行ったことがあるのですが、名寄以北って本当に街らしい街が無いんですよね＼(^o^)／ 稚内もかつては樺太への連絡口として発展しましたが、それも過去の話ですからね＼(^o^)／ 鉄道ファンとしてはもちろん残したい根室本線ですが、先行きが厳しい現実を冷静な目線でとらえる、綿貫学長らしさがよく伝わる動画だと思います＼(^o^)／ 余談ですが、初めて名寄に行ったときに、現地の方から海鮮丼をご馳走してやるといわれ、クルマを飛ばして稚内まで連れていかれたことがあります＼(^o^)／(笑)

[@455jj3]

北海道って本当にでかいんだな

[@east5028]

豊富駅から学生さん乗った理由は以前ダイヤ改正で普通列車減らす代わりに地元民に限りJR北海道が格安で自由席特急券を地元民に販売しているので学生でも乗れるのです。但し区間限定ですが。多分通学でしょうね？

[@片桐たかひろ-v8l]

鉄道にするか高速バスにするか迷いますねぇ〜

[@青柳孝史]

廃駅跡は豊清水駅が一番分かりやすい唯一信号場だから。

[@ジェラード8-e7o]

調べると天塩川も日本で４番目に長い川だそうです。宗谷本線の長さを物語ってますね！

[@やまさん-m6r]

30年くらい前になりますが、夜行急行「利尻」を使って札幌→稚内を乗車しました。当時は道内の特急、急行の自由席にも乗れて、都区内↔北海道の乗車(急行の自由席ならOK)もカバーした、２週間有効の超お得な北海道周遊きっぷがあり、それを使って道内をほぼ１周しました。 学生時代の良い思い出の１つです

[@srkarubi]

2年前の冬に朝の普通で乗り通しましたが駅は減りましたね… 古い時刻表見返すと宗谷線ページの駅が少なく寂しくなりました😅

[@トーマスナイト]

宗谷線の厳しい現実を目の当たりにした思いです とはいえ、なんとか残せないものかなぁ…

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@naoto1996503]

稚内より近ければ近場、を体感するにはいい動画

[@techno6383]

宗谷が特急として運行開始した年の夏以降往復で３回利用しました。札幌と旭川間130キロ運転は感動しました。

[@user-ryo_traveler]

新旭川はマップで見たら良い位置にあるんですけど実際の利用者はとても少ないですね。 四条は1本だけ快速止まります

[@tommat2120]

個人的に、綿貫さんボイスで車内放送があったら、聞きやすくていいと思います😊

[@オガ-m5b]

夜行急行時代には乗った路線ですが、特急はまだ乗ってないなぁ。一度乗りたいですね。

[@kqguardsmen76]

西園寺教に帯びたコメントが見受けられますが、解説で西園寺さんがひっきりなしに乗っているのもわかる気がします。綿貫さんもその一助に徹しているのも分かります。

[@ほんちゃん-q3x]

キハ183系時代のサロベツは、塩狩峠をうなるように上っていました…

[@user-ryo_traveler]

今のh100系の方が速そうですね

[@湯豆腐四之助]

平和駅の長い跨線橋，かつての武蔵野線の新三郷駅を彷彿とさせますね❗️

[@けいた-k2y]

函館本線の川シリーズ４連続ゾーンも響きがいいですけど、特急オホーツクに乗ったら砂川、滝川、深川、旭川、上川の川シリーズ５連続ゾーンになりますね。

[@Dosanko_Railway]

33:13 糠南は幌延町だったかと思います

[@wataru_w]

字幕間違ってますね、失礼しました。訂正します！

[@Dosanko_Railway]

@@wataru_w いえいえ

[@ヤヤさん]

川シリーズやとオホーツクだと上川も加算されるから強い 京阪の橋シリーズに匹敵するのかな😊

[@バティーの日常]

何より電車と気動車の加速度同じってすごいな

[@atushikato9751]

いいおとだなぁ

[@kazmu3889]

昔、石狩川の近くに住んでいましたが、3番目に長い川とは知りませんでした！

[@Yamboo_tetudou]

音威子府ってだいぶ北のイメージあったけど中間地点だったのか…

[@みけはな]

鹿がいたら徐行してくれるのか(ФωФ) 知らなかった。 知識ゼロ民なので、 綿貫さん動画で 旅行気分です。 ありがとうございます。

[@east5028]

国鉄時代地元大学生でしたが旭川4条と東旭川が快速止まらないのは石北線とバスもあり利用者が少ないからですね。後、永山駅に特急止まらないのは学生中心の駅で札幌迄の利用者がいないからでは？国鉄時代にキハ56.27の3両の平日限定の旭川ー永山の普通列車がありそれが札幌折り返し札幌経由手稲行き普通列車で旧旭川駅の3番ホームに停車旭川から先札幌まで急行かむい号札幌から手稲迄は快速でしたが永山駅の利用は朝早くのせいかも？知れませんがはっきり言っていませんね。

[@reseno4657]

今年の元日、稚内空港発の飛行機が欠航になったため、 逆ルートで走破しました。 意外と稚内11時発の普通、13時発の特急共に、札幌にはいい時間について、 夕食や(今は難しい情勢ですが)飲みに行くのも難しくないんですよね。

[@カズ-v3v]

昔、北海道内グリーン車乗り放題の切符で、特急運転になる前、急行宗谷で札幌から稚内まで乗り、帰りは、利尻B寝台稚内から札幌まで乗りました❗ その後、札幌から函館まで北斗のグリーン車に乗りました❗

[@熊谷茂典]

豊清水も１５分程歩いた場所にゲストハウスがあるので一昨年夏に降りました。 残して欲しかったです。

[@east5028]

抜海駅は廃止予定でしたが町管理により免れました。余談ですがKZbinに出てますがNHKみんなの歌財津和夫さんの切手のない贈り物の歌のロケ地でもあります。

[@万能格納庫リコ]

南美深の待合室だけは最後の定期利用者の人が引き取って移設したらしいです

[@ipodtouch5th]

去年夏に乗ったらなんとはまなす編成が来た ただ朝早くて寝てた・・・

[@IamNEETchannel]

HET・・・兵庫愛媛鳥取の頭文字じゃないんだ、あれ❓🤔 まさかまさか、鉄道の稚内駅に「道の駅わっかない」が併設とは。 羽越線桑川駅みたいなのもありますが、 両駅名が(片方平仮名ですが)同じなのは珍しそうですね。

[@hagehagehage]

8年くらい前に北星駅にあのかっこいい駅舎を見に行ったんですが、もう撤去されちゃってるんですね。当時すでに廃駅だったと思うので当然といえば当然ですけど。

[@古川新-e9e]

昨日と今日（5月17日と18日）に乗車しました。行きは名寄から稚内で、それから夜行バスで札幌まで行き、その後7:30発の特急宗谷で名寄まで乗りました。行きはグリーンにして、9席しかないのでほぼ満席でした。帰りはラベンダー編成で乗車率は三割程度でした。デビュー当時から1時間早く出発になりましたが、まだデビュー当時の運転とほぼ同じでした。261系もだいぶ古くなりました。夜行バスも乗っていい旅でした。

[@Jun-z8o]

気動車にしては発車時の加速力半端ないな

[@apland1438]

これが後のバカ企画(褒め言葉)への前振りだったとは…

[@Kouta.K.]

24:40 名寄高校前、開業したら高校生は便利になるでしょうね。 一部のマニアのための秘境駅は廃止して、地域住民に寄りそった施策を取ることがまずJR北海道ができる最初の一手でしょうね。 あまり声高に言いたくはないですが、昨今の情勢を鑑みると宗谷本線の維持は国防の為という一面もありますから。

[@user-ryo_traveler]

既に開業済みですよ

[@ヨシヰカヅナリ]

九州新幹線なら、英語、中国語、韓国語のアナウンスがあります✌️

[@sasayakeno]

北海道の場合、廃止された駅のホームがあるとラッセル車がその区間除雪できず不便なので、すぐ撤去されますね 小屋が残っていても、おそらく保線の都合上必要なだけで、ホームは撤去されていると思います 幌延町の車掌車を流用した駅舎は、ホームを撤去するためにクレーンで動かしています 車掌車とかではないホーム上の駅舎は移動できないので、取り壊すしかありません

[@utouto0831]

まさか青い星通信社の名前が聞けるとは思わなかったからびっくりした 死ぬまでには泊まってみたい宿ですね〜

[@大友誠]

札幌駅の構造って、現在の千葉駅に似てるかも

[@スカイミュー]

東京〜京都くらいの距離

[@32irk]

あっ、動画タイトルが変わってる。 すべて雪で覆われ続ける景色は、北海道ならではですものね。

[@Kamui785]

7:13 白石× 厚別○

[@wataru_w]

失礼しました、訂正します！

[@Kamui785]

@@wataru_w 即訂正ありがとうございます！ 次の動画も楽しみにしてます！

[@thewwfm]

33:11 秘境駅でクリスマスパーティー!?

[@北海道南海道西海道東]

5:25 JR北海道の新しい社員研修センターは苗穂ではなく稲穂ですね 以前は苗穂にありました。

[@wataru_w]

よくよく調べてみたら確かにそうですね、訂正します！

[@SweetMyDiva]

江別と江部乙と海老津って紛らわしい

[@neroarancio3710]

もう時間がないな、、一度は乗ってみたい

[@MaCotsuntsun]

先日、卒業旅行で札幌→函館の北斗号を4時間乗り通しましたが、それでもキツかったです。 暖房が効きすぎて暑かったです笑

[@Unknown-xk3zg]

9:15 室蘭線の苫小牧発岩見沢行き1463Dですね。その後925D滝川行きになります。

[@迷探偵コロナン]

2017年までは宗谷∶サロベツ＝2∶1 この比率が逆転したので元から全部宗谷というわけではない

[@黃國信-v5w]

懷念·～

[@drafan1049]

札幌出る時に「イランカラプテ」という車内放送は聞けましたか？

[@ikaorihamayustam8420]

留萌線は、沿線自治体の中で深川市だけが廃線に反対してるのでまだ決着がついてないです。

[@鈴木隼人-e2b]

宗谷はサロベツに変身して旭川へ😰 中々ハードですね🤣 稚内に深夜00時前に来る最終も　このサロベツに変身した車両運用なんですかね❓😀興味有ります🥰もしそうだとしたら酷使ですね😰

[@山田太郎-c7x3q]

そんな・・・今の時代乗換なしで札幌から稚内にいけたなんて・・・　_l￣l○lll ｶﾞｸｯ

[@marmo_railway]

リクエスト？なのですが、ダイヤ改正で大阪発尼崎行きの2駅で終点の列車が朝に設定されたので乗ってみてください。

[@IamNEETchannel]

早速摂津方面の方がうpされていて、 コメント欄には綿貫先生を渇望する声もありました。

[@wioo-ni3uq]

かなり揺れてるのがわかる 整備もしきれないんだろうな

[@ProjectATrainShinkansen]

稚内、某西園寺さんが浮かんでくる。

[@elbuenos143]

名寄以北は南稚内まで、 どれだけの需要があるんだろうか… 美深：あまりなさそう。 音威子府：地元客はあまりいなさそう。中頓別、浜頓別への乗り換え需要は多少は。 天塩中川：あまりなさそう。 幌延：天塩町への乗り換え需要なら多少は。 豊富：サロベツ、温泉への観光客以外はいなさそう。 といったとこでしょうか…(^_^;)

[@tj_5289]

綿貫先生、『新・日本一遅い終電』、「東武野田線0：14発七光台行き」に乗って欲しいです。

[@三ノ宮神戸-o5v]

タイトルで西園寺また稚内行っとるんかって思ったら綿貫さんだった

[@suzaku1218]

あの人の動画だったらサムネのコントラストは低いし、列車名とか入れてないから…

[@味噌bbaミソッバ]

それなw

[@kazukasu4976]

折り返しのサロベツは旭川まで無給油で走りきるのか！途中、鹿との衝突や踏切事故等で長時間停車したら・・・。

[@ぶーやん-y7v]

普通ですね(O_O)　方言じゃないんですねアナウンス

[@ave5163]

〈2022年8月28日21時48分現在【熊との接触による列車への影響について】本日（８／２８）、宗谷線　智恵文～日進駅間において、稚内　１７時４４分発　札幌行き　特急宗谷が熊と接触した影響により、一部列車に遅れが発生しています。〉 ※こんなこともあるんですね。

[@古川新-e9e]

この前乗車した日が1日ずれてて、訂正します。稚内行きが18日土曜日で、南稚内手前の絶景スポットは霞んでて見えなくて残念でした。😢徐行と案内放送が入り、グリーン車の窓の大きさで満足しました。😊中国人か韓国人か何人かで乗っていました。

[@名もなき凡人-p4e]

396Km を5時間ちょいで走るのか そうすると表定は80Km/hないんだな 意外と速くない

[@ltttattlpat]

特急宗谷はみどりの窓口で往復で買うと13000円でいけますよ！

[@JOD-hg7si]

名寄－稚内は各駅停車の方が風情があっていいよ。

[@shun701]

視聴したんじゃなくて観たんだけどな

[@ホリーポッター-q9w]

稚内も見飽きた。稚内在住ですが、鉄道系KZbinr擦りまくりで… 網走発とか根室発にした方が良いのでは？