札幌→稚内までの長距離特急の需要がシビアすぎる...

[@湘南のおにぎり]

流石に5時間立ちっぱなしは猛者すぎます笑

[@dainosukechopin]

この列車を札幌からずっと立っているとは強者です！！

[@matryoshika01]

疲れました

[@yaso214]

仰る通り、JR北海道の現場の方は皆親切だと思います！

[@gordon86f]

日本広いよねというコメントが印象に残りました。飛行機ならあっという間ですが、そういうのが実感できるのが鉄道の旅の良いところかも知れませんね。自分もいつか乗ってみたくなりました。

[@eishin372]

北海道っていいですよね〜　僕は昔家族と毎年北海道へ旅行に行ってました！稚内も行ったことがありその時は運がよく、電車が約5分で到着するって言われたので乗ったのを覚えています！

[@ef5107]

お疲れ様でした。

[@trafficcritic2169]

元　稚内市民です。 稚内は風が強い日が多く、特に冬季は毎日のように強風の日が続きます。 航空機は着陸時、横風に弱く稚内空港行きの航空便は欠航することが多いです。 特に冬季は欠航率が4割近くになります。 私は東京に行く機会も多かったのですが、冬季、東京から稚内に行くとき新千歳空港まで航空機で札幌経由でJR特急で稚内まで帰ることも多かったです。 冬季やシーズンではJR特急は指定席、自由席とも混雑していたと記憶しています。

[@musashi9332]

ちなみに指定席はどれくらいの乗車率だったのか気になります。 （予想；札幌発車時点で70%、南稚内到着時点で20%）

[@qc5j22]

お盆休みや観光シーズンだから辛い😿

[@dondondon0314]

宗谷の前にライラックかカムイを走るダイヤなら遠近分離が出来ると思うんですよね。 （宗谷の前の旭川方面の特急列車がオホーツク1号で通常4両編成なので、自由席が少ない列車が連続して走るから混雑しやすいです。）

[@sho_12_y]

こんばんわ！この前初めて稚内行ったのですが、最果て感すごいですよね！ 稚内行ってるの羨ましいです笑

[@kotaro4734]

よくよく考えたら乗務員さんも立ちっぱなしなんですよね。 自分もガードマンや試験監督で立ちっぱなしの仕事したことありますが大変なんですよね。座らせてあげたい。

[@goyamashita8729]

宗谷線特急の下りは1本目に集中、２本目と3本目は空いている。一方上りは３列車に適度に分散される。下り宗谷は特異列車。もっとも札幌から稚内に向かう人の心理を考えると納得だが。

[@user-Yoh.I]

コロナが落ち着いたらJR北海道の特急列車に乗ってみたいな。 この特急で旭山動物園に行ってみたいです。

[@タコちゅう-p5t]

立ちっぱなし凄いっす。👍

[@きみどりん]

本数の少ない路線は、旅行客が集中する列車は混みますね。 指定券を買っても車窓を撮影する場合、通路側では意味ないですし、 なかなか選択が難しいです。

[@hirosukekakuta7685]

16:37 抜海駅は廃止見送りになりました。住民の反対で議論先送りになりました。全国的にも異例なこと

[@山代響己]

応援しなきゃね☆

[@やきみきや-r6i]

豊富温泉に行くのには、留萌から沿岸バスがおすすめです。留萌線も無くなるので、惜別しつつで、、、

[@お届け便蒲田西部1]

この区間の高速バスも6時間くらいかかるので需要は高い、しばらくは安泰ではないでしょうか? ただ道側は高速道路乱発で鉄道網潰しに来ているからそこが心配材料

[@上田幸弘-z7e]

札幌から稚内まで直行便特急列車少ない😂😂😂めっちゃ悲しい😫

[@7950みのる]

稚内の野宿動画また復活させてください！

[@つゆだく-c5h]

出来れば真冬に・・・。🤣

[@omiya-toritetu_NN185]

8/4にこの宗谷の出発を札幌で見送りました

[@7263077]

8月13日の特急宗谷は2両増結の6両編成で運転。

[@新島敏博]

増結の組み合わせによってはグリーン車が増える場合もある。

[@中山元希-b1b]

昔の車普及していない時代に、子供一人でお盆のピークに父の田舎帰ったことある。 小学校低学年の自分は、母に言われた通り、電車乗り継いで大阪駅に着いて駅員さんに臨時の急行列車聞いて、そのホームに行った。終戦時代みたいに押し合いへし合いで、大人同士けんかするわ、ガラス割れるわ大変だった。当時ガムテープ貼ってそのまま発車した🤣。 自分は、何とか親切なおっちゃんに乗せてもらい、当然車両内には人いっぱいで入れず、お供えさげて連結で4時間半立った覚えある。 途中の駅のホームで竹輪売りに来てて、前に立ってるおっちゃんが買ったので自分も買って、そのおっちゃんと微笑みながら連結で立ち食いした覚えある。 今ではあり得ない懐かしい思い出。

[@二刀流開眼]

一度札幌ー釧路を特急グリーン車で行ったことがあります。稚内も一度行ってみたいですが、こんなに混んでいるとは意外ですね。バスと比較してどうなんでしょう。

[@user-pb9po3xl5h]

本数というのもありますけど、思った以上に乗ってますね。 これ座れないのはさすがにキツそうです。

[@取引内容特急券]

僕も稚内から札幌までなら何故か指定席取って立ったことあります 冬だったのでデッキ寒すぎておしっこめっちゃ行った笑

[@PTilt261_Hokuto7Car]

実はこの列車を撮影していました（9番線から）

[@ave5163]

〈2022年8月28日21時48分現在【熊との接触による列車への影響について】本日（８／２８）、宗谷線　智恵文～日進駅間において、稚内　１７時４４分発　札幌行き　特急宗谷が熊と接触した影響により、一部列車に遅れが発生しています。〉 ※こんなこともあるんですね。

[@matryoshika01]

宗谷本線ではよくあることですね

[@taka42195]

これだから国鉄北海道総局管内は、客が減る！ますますバスにシフトが・・この区間はかつて急行宗谷があったし、天北線経由の急行天北もありました

[@osakakawachi]

「サロベツ」を再び札幌発着に戻すべきですよね～。 みんな旭川での乗り換えが面倒くさいので、どうしても「宗谷」に客が集中してしまいます。

[@ty1604]

宗谷本線はトンネルが１つしかない。 線形も良くないから揺れて、立つの辛いでしょう。

[@渡邊利雄]

大変でしたね。僕は大学生で新幹線がまだ０系の頃、良く架線故障とかいろいろな故障を起こしていた頃、指定券を持って東京駅から乗り込みました。行き先は故郷新山口。 列車は動きません、そのうち車内はかなり混んできて、指定車内も立ち客沢山状態。 僕が座っている横に和服を着こなしたおばあ様が立って、この着こなしだったら京都で下車だろうと思って笑顔で席を譲り、「おばあちゃん、どちら迄？」「はあ、私は広島までです」と言われ、新幹線は途中止まったり走ったりしながら広島へ、なんと９時間近く立ったままでした。おばあちゃんには厚くお礼を言われお金迄くれようとされたのですが、さすがにお金は受け取れませんでした。

[@hirosukekakuta7685]

9:28 ここで分岐するのは富良野線ですね。石北本線はこの先の新旭川駅の先で分岐します

[@masakuma]

宗谷が1往復は、、、悲しくなりますね、しょうがないかな、、、体気を付けてくださいね‼️

[@新島敏博]

宗谷線特急は宗谷1往復のほかに旭川発着のサロベツが2往復あり、こちらは旭川でライラックと同一ホーム接続している。

[@kintetsucommuter5254]

稚内駅到着時のチャイムは、「アルプスの牧場」なんですね。JR北海道で、これを聞けるとは驚きました。

[@新島敏博]

気動車特急であれば宗谷に限らず、北斗やおおぞら等でも終着駅到着時はアルプスの牧場流れます。

[@歌舞伎ちゃん-m8l]

きんたです🤚😊 マトさん、今回も、いや 今回こそ 本当にお疲れ様です。 ５時間立ちっぱなしは しんどかったですね。 そこまで苦労して撮影してくれるんだから しっかりと拝見しました。 列車の青が マジに綺麗でいいです。話しにもありましたが、 気動車の割には本当に静かそうですね。 で、やはり、指定席座りたいですね。マトさんは撮影と解説が有るから、中々相席のようなのは難しいですよね。😣 それと、夏場だけでも、あと 一ですかね？ もし、されるとしたら 楽しみに待ってまねー。 😂😃😃

[@徳田りょうた]

五時間立ち続けるなんてリョーシカの体力すごいね。

[@jimmy-qu7tj]

豊富温泉いいですよ。めちゃくちゃ温まります。但し油の中に身をつける覚悟は必要です。温泉源と共に油田でもありますし、天然ガスも出るようです。 一応豊富駅と幌延駅からバスのアクセスができます。（幌延駅の駅前のなんでも屋さんで雑誌買った覚えがあるけど、店のオバちゃん元気かなぁ？） って、昔もっと長距離の山線経由函館発のキハ56使用の急行だった事考えると、当時の急行宗谷の全線走破ってすごい事だなぁと思いますよ＾＾； （自分は稚内からサロベツ、ライラック乗り継ぎで札幌に出ました）

[@okhotsk15d-ryuuhyou-ltd]

稚内行きの都市間バスは、大通公園の近くにある、札幌バスセンターから出発します。 一度乗ってみて欲しいです〜 今はどうかわかりませんが、夜行便は遅れてない限り高速乗らないで一般道をずっと走っていたと前に稚内ー札幌の夜行便に乗ったときの記憶です💦

[@matryoshika01]

乗りたいですね〜

[@kumakumabaka]

いっその事全車指定席にして下り旭川～稚内と上り稚内～名寄は立席特急券制度にすべきかと思いますがどうでしょうか?

[@matryoshika01]

簡単に導入できない理由があるんでしょうかね

[@果実煮-b6n]

先日大雨で　代行バスが出たり 不通になりました。 当該区間は　徐行しましたか？

[@nobu310205]

自分は、昔、立川→松本行きの、普通列車に座っていたら、年配の人が自分は年寄りなんで席を譲れと言ってきましたよ結構混んでてボックス、2人席も満席 譲るのは当然という顔ありがとうの一言も言わなかった

[@pue3734]

宗谷のグリーン車いつも満席だよ。半室から1両になんないかなぁ無理かぁ

[@新島敏博]

1列車9席はしおかぜ・いしづちの8600系及び南風・しまんとの2700系よりも少ない半室グリーン車です。確かにいつも満席なら1両化してもいいかも。

[@Azarashi_Tammy_beat812]

おススメ動画からお邪魔します。 今年のＧＷ（４月２９日と５月３日）に特急 宗谷で札幌から移動しましたが（２９日は稚内まで。３日は音威子府まで。）２９日は辛うじて指定席を取る事が出来たものの、相席。 旭川で隣の席の方が降りて「空いてきた。」と思ったのもつかの間。 別な方との相席でした。 ５月３日は頑張って早起きをして自由席争奪戦に参戦。 頑張って座っていきましたが、相席。 （１時間並びました。） 私が降りた瞬間に他の方が座るような感じでしたし、トイレにも行けないくらいに立っている方が多かったです。 （車掌さんが来る事も出来ないくらい） 先月の末 土曜日に名寄まで移動した時も混雑していて、はまなす編成の宗谷だったので、ラウンジを使いましたが旭川までは親子連れ・旭川からは外国人観光客と相席でした。 （夏休み最初の土曜日だったので、子連れが多かったです。） もう１両 自由席があれば（このコロナ禍なので、ソーシャルディスタンスが必要ですものね。）って思います。

[@juns6161]

宗谷線名寄以北は釧網線や石北線よりは線形良いですね❗️😺

[@近江昌子]

五時間も立ちっぱなしとは足の悪い私には絶対無理、高くても指定席購入します。

[@pad53835]

18:00　南稚内のホームの屋根がなくなってしまったんですね。

[@ajtwmdaj]

4:45 お？ コレはコレは生き別れになってた元スーパー白鳥用の魔改造増結のやつー

[@新島敏博]

いえ、これは元からスーパーカムイやすずらんで使われている編成です。スーパー白鳥増結用の編成はすでに廃車されています。

[@634彩豪]

国鉄時代の夜行列車みたく混んでれば新聞紙を引いて座り込むのもアリですよ➰💮

[@matryoshika01]

今は令和です。新聞紙轢くのはダサいですw

[@こうた-q7j]

某youtuberは1年に4回くらい稚内→旭川に乗っている気が、

[@matryoshika01]

🤔

[@楓風-d7d]

五時間半デッキで立ちはきついですね。ちょっと自分では無理ですね。お疲れ様でした。

[@plusk8613]

廃駅、秘境駅、国鉄車両が無くなっていくといよいよ乗る理由が無いなぁ… 特急の需要は少し増えたと思います

[@さいとうまさき-j6o]

現在鉄道KZbinr某氏が稚内～枕崎路線バス乗り継ぎ旅をしてますが過酷ですね。

[@北海北斗]

長時間の立席特急券のご利用お疲れ様でした？ セコマのアイスは豊富町の牛乳を使用しています。 抜海駅は暫くは存続されるようです。

[@479santa61]

豊富温泉に往ったとき、山間部の丘に広がる大規模放牧場も見に行ったことがあります。セコマのアイスは豊富町産なんですね。

[@三崎聡子]

私だったら指定席購入します。

[@ぶるねこ-i9p]

旭川から非電化ではなく新旭川まで電化してますw

[@exp.m.k.2300]

それって境線の米子から後藤まで電化しているのと感覚的に同じような...

[@neroarancio3710]

乗客数いるなら本数もう一本は確保してくれよ。。

[@superazusa4736]

動画見ました。5時間立ちっぱなしは自分にはマネ出来ません。この動画のあとホテルで爆睡してしまったのでは？自由席が1両しかないことを知ってたら必ず指定席を抑えます。

[@スーパームカイ]

5:24 スーパーカムイですな

[@新島敏博]

この車両はライラックの車両でカムイの車両は1000番台です。

[@加奈也ファミリーズ]

札幌〜函館間だけど、帰省旅行の時に、指定席券買ったのに車両中程だったために、座れなくて立ちっぱなし事が何度か。大荷物抱えた指定席券無しの乗客が通路を埋め尽くして動けない。デッキで都心部の満員電車みたいな圧力に耐えること数時間。本来の私の指定席にはDQN風の中年女性が子供を従えて惰眠を貪っている…💢。どうせ「指定席券買った人が来るまでは座って良いんでしょ？」とか開き直ってるんだろう💢。 みんな！キチンと指定席券で乗車しよう！ 長距離特急とか新幹線に、全車指定席の列車を増やしてくんねーかな💢

[@ch-jn4rx]

札幌市民ですがその路線は迷わず飛行機です笑

[@淡々-j5f]

300000円≠1%8割

[@Kineosporia]

「系統分離」という言葉が大嫌いになった。運転区間の細分化は利用者にとって不便極まりない。

[@matryoshika01]

たしかに。。

[@Kineosporia]

@@matryoshika01 様 昔は、東京発広島行き、京都発西鹿児島行き、上野発青森行きなど、スケールの大きな特急列車が満載だったのすけどね。京都発山陰線経由博多行き「まつかぜ」に乗りたかったなあ～

[@齊藤真哉-b2o]

5時間お疲れさまです❗ 飛行機なら成田からグアムくらいまで行けますかね？ バスなら東京～名古屋？ 日本(北海道)は広いですね✨ バスなら

[@sakurasakura0716]

グアムは4時間弱で着きますよ！

[@北近畿]

2:13 さらっとやばいこと言ってるw

[@SUchannel_JAPAN]

名演技お疲れ様！ シドニーでピクルス増ししたチーズバーガーをプレゼントした記憶は覚えていますか？

[@旅好きライター]

モノホンだ‼️

[@matryoshika01]

覚えてる😍

[@fansuke7478]

5時間立ちっぱなし？　後のスケジュールに響かなかった？　社内で指定券買っても良かったんじゃないかな？

[@matryoshika01]

5時間程度で響きませんよ〜

[@枝豆-u2n]

次はサンライズシングルデラックス寝ずに立ちっぱですね(嘘)

[@淡々-j5f]

どんだけ乗ってるねん

[@尾崎憲行-i7y]

北海道新幹線札幌延伸もいいが稚内延伸も検討した方がいい、出来れば既存の青函トンネルを新幹線専用に夜行列車抜きの在来線専用青函トンネルを建設して開業した方がいい

[@matryoshika01]

出来るわけないでしょ笑

[@尾崎憲行-i7y]

@@matryoshika01 そんな事はないはず、北海道は札幌に一極集中し過ぎ

[@匠極]

指定席空いてるなら、指定席予約すれば良かったのに⁉️

[@matryoshika01]

発車2分前とかで時間的に間に合わず

[@はまさお]

札幌駅で撮影するからのでは？

[@matryoshika01]

それな

[@nijoman1192]

この方、「です・ます」調と「〜だよね」調とが混在してて聞き取りづらいですね。

[@matryoshika01]

そうですか〜 苦労かけたくないので見ないことをオススメします！

[@tama3791]

オ●とかゆる鉄の需要かなー？

[@N--jv3go]

こういう事を繰り返すから鉄道は客離れする。特別急行なら直前に言っても着席くらい出来るようにしないとだめJR各社殿。

[@matryoshika01]

まぁ特急って言っても大した金額じゃないしそこまで求めるのは無理ですよ。

[@fgcb2346]

廃線にしたいところは徹底的に客離れしてくれた方がありがたい訳で……