Sorry guys, I understand German but can't write it very well.... The EMPI Carb & throttle assembly was originally designed for Racing Offraod tube Frame and Baja Buggies, it should have never been installed in a car, as Kai mentions, most of the Chinese re-maned parts typically don't serve much, or the correct purpose... A long time ago I competitively raced a Challenger Class Buggy (1600 Kafer motern) and with the same type of carb. setup, with the correct exhaust, camshaft, bigger inlet valves and ratio rocker the motors would easily produce 90-100PS (it was also important to maintaining the original flywheel weight), which you needed to run a 33" rear offroad tire..
@mushroom0323 жыл бұрын
Mega krass dass jemand sofort sagen könnte was für ein vergasergestänge es ist!!!
@kayfelix50543 жыл бұрын
Same same. This linkage is scrap in a beetle. I prefer this setup, 1 central IDF, more than any double carb system. You will gain a lot of torque. My beetle, with 2.1l and one central IDF produce only a little bit over 100hp, twin spark ( double ignition) and a loooot of torque. With 33" at the rear and reduction box. Standart flywheel and a heavy pulley
@schoomacker3 жыл бұрын
@Kiwi928 awesome .... cannot believe that someone exactly knows what that assambly could be.
@clemensstrahammer79753 жыл бұрын
@@schoomacker @Kiwi928 , i learned a lot.. thanks!!!
@rauschi38633 жыл бұрын
But it is Marco. He did it his way 😝
@norrys.2603 жыл бұрын
"Wir brauchen nicht sprechen, ganz offen gesprochen:" Göttlich Marco :-D
@sickworld84593 жыл бұрын
Ich komm nicht mehr ausm lachen, herrlich :D weiter so!
@smeegain36573 жыл бұрын
Einfach nur ❤️👍
@justin29833 жыл бұрын
Next Level Wortgulasch
@felixhxxxxxxx3 жыл бұрын
Ich liebe es Leuten mit Ahnung zuzuhören
@torstenevers48973 жыл бұрын
Der Benzinfilter muss da weg! Das ist brandgefährlich im Druckbereich hinter der Benzinpumpe! Wenn überhaupt, dann gehört der Benzinfilter unter den Tank, da ist es drucklos und es sind keine heißen Motorteile in der Nähe!
@Luftwerks743 жыл бұрын
Habe ich ihm gesagt . Macht er noch . LG Luftwerks
@felix_themechanic70953 жыл бұрын
Beste Unterhaltung mit diesen Abstimmarbeiten und der Hoffnung immer noch das ein oder andere Pferdchen rauszuholen! Ein absoluter Traum auf einem Prüfstand seinen Motor abzustimmen!
@AP-iv7px3 жыл бұрын
Der China Verteiler Nachbau muß man vor der Montage erst einmal zerlegen und überprüfen, meistens klemmt die Fliehkraftverstellung. Aber man darf für 55€ auch nicht mehr erwarten. Die 210er Luftkorrekturdüse würde ich auf 190er oder 180er verkleinern. Ich würde den Kipphebelumrüstsatz für mehr Ventilhub einbauen, geht verhältnismäßig schnell umzubauen und man hat 25% mehr Ventilhub. Das Drehzahlniveau bleibt wegen der Seriennockenwelle gleich, bringt aber mehr Drehmoment und Leistung, kostet zwischen 120€ für die 8 Kipphebel oder als fertiger Satz mit Kipphebelwellen 220€.
@aeronaut1003 жыл бұрын
Da ist noch so einiges mehr im Argen: 2 Benzinfilter, einer HINTER der Pumpe.... (wenns da undicht wird pumpt man das Benzin auf den heissen Motor...)
@AP-iv7px3 жыл бұрын
Viel hilft viel...
@r.h.4173 жыл бұрын
Typ 1 Laberstunde... Der 009 funktioniert schon gut. Völliges blabla den muss man erstmal zerlegen...1.25 er Kipphebel sind allerdings immer gut ...da muss ich recht geben. Die Zündung mit recht viel Frühzündung zeigt meiner Meinung nach nur, dass der Motor schwach verdichtet ist also 1,6er Serie. Der Krüpppelendpott killt die Leistung in meinen Augen. Schätze die Wärmetauscher haben dazu auch kein J Rohr. Da geht dann halt nix...
@Luftwerks743 жыл бұрын
@@r.h.417 Ja der auspuff ist meiner meinung auch nicht so dolle. Aber dafür das der Motor serie ist ist fast 60 ps schon ok . LG Luftwerks
@borgwarner88493 жыл бұрын
@@r.h.417 J Rohre gegen Wärmetauscher im gleichen Durchmesser bringen definitiv keine entscheidenen Vorteile, das haben Leute wie GWD Kummetat usw bereits bewiesen. Das gleiche mit den Kipphebeln, belasten nur den Ventiltrieb mehr, wenn die Nocke und Verdichtung nicht optimiert werden nutzen andere Kipper auch nix und dann sind auch bald die Köpfe zu optimieren. Das große Ganze eben muss zueinander passen und das kost im lufti richtig Geld. Hier und da mal nen Teil tauschen ist Geld verbrennen.
@hasterhamster64003 жыл бұрын
Der Käfer muss unbedingt erhalten werden. Habe noch nie ein Käfer mit so einer perfekten Basis gesehen.
@-.-Ace-.-l2 жыл бұрын
Ich hoffe er verkauft ihn😂 aber dann an nicht für gute 8000€🤝
@gregb1298 Жыл бұрын
Dann hast du aber nicht viele Käfer gesehn. 😂
@itsthomex3 жыл бұрын
Joa das war mein Käfer wovon geredet wurde wo der Gaszug auf dem Prüfstand gerissen war... 🤣🤣 schade das damals davon kein Video gemacht wurde...
@lubo-one3 жыл бұрын
Der ist wie neu. Meiner (das war 1993) der letzte deutsche 1970 war so durchgerostet, dass beim Regen das Wasser drin stand. Hat trotzdem Spaß gemacht
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Und dann sagen alle: Käfer ist Luftgekühlte! (lach) LG
@matthiasona3 жыл бұрын
Marco enttäuscht nie mit seinem Content :)
@roten29023 жыл бұрын
käfer ist und bleibt das kult auto schlicht hin...😉👍
@kayfelix50543 жыл бұрын
Jan ist echt ein Feinschmecker: die Fluppe schmeckt am besten mit Abgasen ohne Katalysator-Verfälschung (Achtung: Ironie vorhanden! Bin absoluter Nichtraucher und Kat Verbauer, sogar bei Oldtimern)
@timwendt29993 жыл бұрын
falsch. die fluppe schmeckt am besten, wenn man mit der rübe 20cm neben nem laufenden 2 takter hängt :D
@D4RKBRU733 жыл бұрын
@@timwendt2999 Ja man ! Blauer dunst + blauer dunst gesellt sich gern :D
@smaugseinode54633 жыл бұрын
Ich dachte er macht das wie mit den Harzer Rollern im Stollen. Wenn die Fluppe ausgeht zu viel CO raus da und Kopfstand machen, sonst kommt das Gas nicht mehr aus der Lunge.
@Dynaudio993 жыл бұрын
Das ist absolut Lebensgefährlich was der da macht, kein Kat und er steht direkt am Auspuff. Der Raum ist absolut schlecht belüftet. Sobald da kein Kat ist bringt es auch nix, dass da vorne das Tor auf ist bei dem ganzen Kohlenmonoxid. Ein Wunder das da noch keiner umgekippt ist. Glück gehabt bis jetzt. Man kann nur an jeden appellieren so eine Scheiße sein zu lassen.
@andrezesna39203 жыл бұрын
Ich weiß es kostet. Aber ich würde es Hammer finden den Käfer mit so 90Ps zu sehen. Ein Kopf und Vergaser tuning würde mir gefallen.
@smeegain36573 жыл бұрын
Subaru Motor. Noch teurer, aber so geil.
@chokini23 жыл бұрын
@@smeegain3657 dann isses aber kein käfer mehr...
@blueeyedcat34433 жыл бұрын
@Andre Zesna dann überweise das Geld dafür einfach an Halle 77...
@andrezesna39203 жыл бұрын
@@blueeyedcat3443 😝 Man wird doch wohl noch träumen dürfen
@blueeyedcat34433 жыл бұрын
@@andrezesna3920 "träumen"... jo klar, sogar von `ner karibischen Bikinischönheit auf dem Käfer Beifahrersitz...
@komarkus12863 жыл бұрын
Ach herrlich die rote Kugel! :-) Hab meinen auch noch in der Halle stehen...seit 2004 stillgelegt wegen Hausrenovierung! Hubraum auf 1,8 gebohrt, 316 Grad Schleicher Nocke, Köpfe mit großen Ventilen, verstärkte Stößelstangen, leichte Stößel, Doppelweber, angepasste Ansauggeweihe etc.... 120 Pferdchen auf dem Motorprüfstand bei Willibald-Tuning damals gedrückt ♥ Hmmm, ich sollte ihn mal wieder auf die Strasse holen wenn ich das so sehe....
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Hey Markus. Mach dass! Gönne dir diese Momente! (Blöder Spruch, aber immer wieder Richtig: Man lebt nur einmal!) Wenn nicht jetzt, wann dann? Das Leben ist zu kurz, um zu verzichten. LG und hab Spass, Gerd
@FlorianE813 жыл бұрын
Marko der sympathische Autonarr von Nebenan. Herrlich
@kavanghia69082 жыл бұрын
My son and I are working on our 69 Ghia that we saved from the car crusher 👍. Thanks for the video! Great inspiration!
@moritz1997me3 жыл бұрын
Solche Mitarbeiter wie Jan sollte man echt schätzen. Ohne den würde es bei dir aber sehr viel schlechter laufen :)
@karl-reneknyrim37023 жыл бұрын
Sehr gutes Video, habe gerade ein Käfer mit Motor Problem. Das schlechte ist es kennen sich nicht mehr viele Leute damit aus.
@smeegain36573 жыл бұрын
23:47 ... wenn's Wetter mal nicht regnet ... ❤️
@oldschool-garage3 жыл бұрын
Klasse Video. Da habt ihr Euch den richtigen Mann dazugeholt!🤙👍
@berndfiggle15533 жыл бұрын
Ein Käfer ist einfach Kult. Und der Sound ist auch nicht schlecht 👍👍
@hasse74873 жыл бұрын
Danke from Sweden
@TheObelix773 жыл бұрын
Ganz ganz Klasse. Das hätte auch 2 Stunden dauern dürfen. Locker! So ein schönes Auto. Nur bitte bau die Motorhaube wider auf Original um, das sieht affig aus. Die Armaturen sind ja mal echt der Hammer, im Gegensatz zu dem Originalen Käfer Tacho. Klasse!
@berndb.50973 жыл бұрын
Um 60PS sind eigentlich genau das was man mit den erbrachten Massnahmen erzielen kann. Also Topp !!
@jorgarndt67583 жыл бұрын
kannste auch die Kontaktlose t 3 zündanlage einbauen vom Wasserboxer bringt ca 10 ps
@airhood883 жыл бұрын
Mein erster Käfer war umgebaut auf 1600er Race Buggy Motor da hatte ich das gleiche System mit Gasgestänge. Also garnicht soooo selten wir ihr sagt. Das liegt jetzt 30 Jahre zurück und hatte mit einem Weber (nichtDoppel) Vergaser um 65Ps
@viktorbpunkt11193 жыл бұрын
Gleich zur Spätschicht, allen eine schöne Mittagspause 👍🏼
@felixhxxxxxxx3 жыл бұрын
Viel Spaß beim schaffen!
@reneaudis33 жыл бұрын
Dito✌
@RomanKronenberg-Keule-3 жыл бұрын
Frohes schaffen.
@smeegain36573 жыл бұрын
Hab Freude am Schaffen✌️
@viktorbpunkt11193 жыл бұрын
Dankeschön 👍🏼
@allesanders18093 жыл бұрын
Irgendwas stimmt an dem Käfer nicht. Die Blinker sind in der Stoßstange, was bedeutet das er zur letzten Baureihe gehört. Die Rückleuchten wiederum gehören zu einem Fahrzeug welches in den spät 60er bis Mitte der 70er gebaut wurde. Ich denke da hat sich einer einfach eine Rohkarrosse aus Mexiko geholt als es sie noch gab und darauf diese Fahrzeug gebaut. Gerade erst gesehen auf dem Prüfstand, das ihm auch die Luftschlitze fehlen, was auch auf ein Fahrzeug der letzten Baureihe hinweist.
@topforce52983 жыл бұрын
Ich persönlich finde den Käfer trotzdem optisch und technisch gelungen. Mir gefällt er.
@andrebenedetti10312 жыл бұрын
Würde ich sofort gegen mein Saab Cabrio 9-3 Turbo eintauschen. Käfer sind Geil.Hatte damals ein echten Dannert Top Chop aus der TV Serie Und Tschüss. Das war ne geile Karre mit 115 PS.Ich könnte heulen.😭
@JoernHelmich3 жыл бұрын
Glaub Marco hat bei jedem Lob für die Karosserie nen kleinen Luftsprung gemacht! ;-)
@Luftwerks743 жыл бұрын
Die karosserie ist aber auch erstaunlich gut . Da hat er was feines gekauft .
@karlheinzfink37863 жыл бұрын
Hallo Marko schön wieder ein Käfer zu sehen und noch in einem guten Zustand cool ist dass er in Halle 77 ist😃😀🚘
@vornamenachname90803 жыл бұрын
Ich denke mit Auspuff geht noch was, insbesondere beim Boxer denke ich, ist Abgasgegendruck ein krasses Thema, siehe Porsche,... was da mit Downpipes und größerer AGA geht,... Beim Boxer laufen die Kolben entgegengesetzt und pumpen dir das Kurbelgehäuse auf, das heißt jedes bisschen Blow by bremst 2 Kolben in der Abwärtsbewegung und kostet Leistung, denke beim Boxer das Kolbenringspiel minimieren und nen großen Querschnitt in der AGA bringt auf alle Fälle mehr als bei nem Reihen oder V-Motor, ansonsten krasser Beitrag von unserem Englischsprachigen Freund zum Thema Gasgestänge und Ansaugung,...
@1terPopelmax3 жыл бұрын
AGA beim Käfer???
@VolkerHett3 жыл бұрын
Hab ich ja schon beim Doppelvergaser Kadett kommentiert, so einfach ist ein Käfer auch nicht zu tunen :D Über 60 PS geht nur mit bearbeiteten Köpfen. Ich hatte mit zwei Doppelvergasern, Übermasskolben, größeren Ventilen und einer anderen Nockenwelle an einem guten Tag 70PS. Dummerweise war ich zu arm um da auch noch einen Ölkühler einzubauen, daran ist er dann auf deem Weg nach Nürnberg in den Bergen gestorben :(
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Hey. Genau wie in meiner Jugend. Damals war Tuning aufwendig und vor allem Teuer! An den heutigen Autos hätte ich keinen Bock mehr: PC, Computer, programmieren usw. ist für mich kein Tuning. Alleine das Ding namens KAT, alle Motore klingen gleich, als ob ne Kartoffel im Auspuff steckt. Und leider Stinken sie auch nicht mehr. Chiptuning=PS-gesülze! LG Gerd
@b.s.42703 жыл бұрын
Hi hallo Marco und Team, zum Gasgestänge samt Ansaugung einfach den Olli Knuf von Kummetat Tuning(in GE) fragen.Der kann dir das genau sagen.Dann erstmal diese schreckliche Riemenscheibe gegen ein Orginalteil tauschen(die billig China Teile schaden dem Motor).Oft sind die Riemenscheiben gegenüber dem Orginalteil zu leicht und führen unnötig zu Vibrationen. Dann diesen Verteiler mit dem Verteilerfinger gegen Orginal tauschen.Und,auch sehr wichtig,den Benzinfilter sofort aus dem Motorraum verbannen, der gehört vor den Motor(in die nähe des Getriebes) an die Leitung.Das ist oft der Grund gewesen weshalb soviele Käfer Motorbrand erlitten haben.Luftgekühlte Motoren können schonmal wärmer werden und so ein undichter Bezinfilter in der nähe ist dann keine gute Idee 😉🤙!!! Aus einem 1600ccm Typ 1 Motor sind ohne viel Aufwand 90 PS Realisierbar.(Ohne viel Aufwand für ein Käfermotor ist relativ😁😉)
@tt-rs14573 жыл бұрын
Kummetat kenne ich noch von Früher, 1989....Eintragung eines Typ4 Motors.....
@rainer23163 жыл бұрын
Ich könnte ohne das Wortgulasch gar nicht mehr leben. ❤️👌❤️
@jensvielmann76623 жыл бұрын
Mir fällt das schon ehrlich gesagt kaum mehr auf....
@rainer23163 жыл бұрын
@@jensvielmann7662, ja stimmt, oft merke ich es erst wenn es speziell reingeschnitten wird.☺️
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Besser gut schrauben, als gut Sprechen. LG
@rainer23163 жыл бұрын
@@1terPopelmax, dass sowieso, diese Deutsche Sprache ist sowieso überbewertet. 😅✌️
@rainer23163 жыл бұрын
@@jensvielmann7662, aber ehrlich gesagt gab es dieses Mal gar kein Wortgulasch, aber ich wünsche es mir halt immer her sodass ich es mir schon einbilde anscheinend. ☺️
@wernerklemme4283 жыл бұрын
Fahr doch einfach mal in Essen bei der Käferschmiede vorbei. Wenn sich einer damit auskennt ist es der Thomas. Ist im Bonifaciusring 21, 45309 Essen.
@kairuprich16683 жыл бұрын
Da bekommt man geradezu Lust auf Käfer
@brezel533 жыл бұрын
Hauptdüse muss beim luftgekühlten Motor immer grösser als bei entspr. wassergekühlten Motoren sein, Stichwort Innenkühlung.
@verschworungstheoretiker56183 жыл бұрын
Richtig. Ist beim Trabant nicht anders. Da werden bei 40PS Motoren im Mikuni auch 400-450er Hauptdüsen gebraucht. Luft düse mal auf 190 und nochmal testen. Man kann an den Serientöpfen sogar mit den Endrohren was zaubern. Es gibt minimal dickere Endrohre die man in der Länge verschieben kann, kann am Serientopf mit großer Ansaugung mal fix 2PS bringen.
@alfredweinzierl60803 жыл бұрын
Mit den beiden doppelvergaser von weber wirst mehr rausholen als mit dieser Variante. Das gestange das durch den kasten geht, ist meiner meinung murx. Ansonsten ist das ein tolles Auto. Kann mich noch daran erinnern, das es früher welche gab l, in denen ein Porsche Motor verbaut war. Anscheinend passt der Motor gerade mal da rein. Mein Käfer war original, und eins der besten Autos, das ich je besaß. Bischen werkzeug mit dabei, und du konntest das Auto selbst reparieren. Wer hätte das geahnt, das die mal so preislich durch die Decke gehen. Zu meiner Zeit hab ich den kafer für 100 Mark bekommen, und da brauchte man nicht zu suchen, weil genug davon herum standen. Meiner war der Sparkäfer im winter wen sie alle am berg hängen geblieben sind fuhr ich da ohne Probleme vorbei lgaus Wasserburg am Inn
@turbobay78133 жыл бұрын
Wäre es möglich ob dieses Gestänge um von einem VW Buggy oder von Trike mit Käfer Motor ist.? Bin mir nicht sicher. Habe das glaub ich bei The Grand Tour / mit buggys durch die Wüste gesehen
@brezel533 жыл бұрын
Volltreffer würd ich sagen!
@MegaMaskedrider3 жыл бұрын
Auf das Detail musst du erstmal achten. Hut ab!
@turbo49463 жыл бұрын
Also vom Trike ists nicht. Zumindest unser WK Trike hats anders
@no-damn-alias3 жыл бұрын
Wenn ihr mal Interesse habt. In München gibt es eine richtig gute ,,Käferwerkstatt". Die kommen immer zur HU zu uns. Die machen nicht nur Käfer, aber viel. Die haben einen Meister der ist mittlerweile über 70, mag Käfer und kennt sich halt bis heute einfach aus. Hat selber auch einen Typ 4. Die machen viele Boxermotoren, da sich der Meister halt noch auskennt, aber mittelfristig wird der aufhören, was schade aber auch verständlich ist.
@B.LeGrand3 жыл бұрын
Schönes Video, aber baut mal die zwei Spritfilter aus! :-) Nicht in den Motorraum setzen, der gehört unter den Tank. Zudem ist der Schlauch zu nahe an der Riemenscheibe. Wird da was undicht brennt ruck zuck das Auto ab.
@Luftwerks743 жыл бұрын
Habe ich Marco gesagt . Macht er noch anders .LG Luftwerks
@czessnaskymaster61333 жыл бұрын
Höre Kefa und sehe Käfer. Geiles Video.
@andreasschahn70523 жыл бұрын
Ach waren, das noch Zeiten als man mal schnell zwischendurch eine Hupe anschrauben konnte. Beim aktuellen Ford Kuga muss man erst 1,3 Stunden Fronteile abbauen, um an die Hupe zu kommen. Gruß vom ehemaligen VW Club 1993, wir waren in den 90ern immer auf den VW Treffen in Eschenbach, Castrop-Brauxel usw. Leider alle VW verkauft, so ähnlich wie der Besitzer des blauen Jetta, den ich fast gekauft hätte, habe aber keinen Platz, weil ich noch ein Alltagsfahrzeug brauche. Aktuell fahre ich Ford und da vorwiegend auch wieder "ältere" Modelle wie den Focus Mk1 mit dezenten optischen Änderungen , da kann man auch was schrauben. Ich mag den aktuellen Kram von Elektronik irgendwie gar nicht. Deshalb bin ich absoluter Fan vom Halle 77 Kanal! Lg Andreas.
@brezel533 жыл бұрын
Wäre ne geile Reihe...auf der Suche nach vielen vielen PS im Käferchen....durch das originale Drosselkonzept gab es kaum ein Fahrzeug, wo so viele Tuner Ihre Ideen verkauften und auch noch verkaufen. Mehr Vergaser, Kompressor, Turbo...alles...
@jospi23 жыл бұрын
Vielleicht mal mit 95 Oktan Sprit messen, 102 Oktan ist ja zündunwilliger und braucht hohe Verdichtung oder Aufladung um seine Vorteile auszuspielen.
@Perex_3 жыл бұрын
echt?
@DerOllide3 жыл бұрын
Käfer....ist das einfachste aber auch mittlerweile fast das teuerste Fahrzeug. Hatte mittlerweile schon so einige. Leider ist Leistungssteigerung relativ teuer beim Käfer....aber es ist möglich. Bis 2.3 Liter und 220 PS kann man .....obwohl bis 2.0 Liter und 140 PS ist vernünftig. Reicht auch für son kleinen Käfer. Gute Adressen findet man bei euch in der Gegend. Tafel, Kummetat, Wilke oder Klaus-Motoren.
@ops77503 жыл бұрын
Hatte insgesamt 3 Käfer. 1300, 1303LS Cabrio und zum Schluss einen 1303 Cabrio, Bj 79. Also einen der Letzten. Habe ihn von Holzapfel Tuning (Raum Stuttgart) umbauen lassen. 2 X 40er Weber Doppelvergaser mit extra angefertigten, kurzen Ansaugrohren, 2,1 L Hubraum, Front Ölkühler, geänderte Nockenwelle UND 5 Gang Getriebe vom VW Porsche. Ergebnis: 136 PS und Vmax 180 km/h. Damit habe ich damals die GTI‘s und 2002 TI zur Verzweiflung gebracht 😎
@nini64pro483 жыл бұрын
Also das mit dem Vergaser Gestänge könnte soweit ich weiß aus den Industrie-Motoren stammen. Dies waren ja grundsätzlich ein wenig anders konzipiert als die Motoren die in die Fahrzeuge eingebaut worden sind
@chaoskart15913 жыл бұрын
Ein tag vor der ersten Abschlussprüfung nich ein Video vom marco anschauen. So viel Zeit muss sein
@doktornikolasvanhelsing65043 жыл бұрын
Der Gedanke wird immer stärker, dass ich mir, nach ca. 17Jahren Abstinenz, wieder ein Käferchen hole 🤗
@brezel533 жыл бұрын
Unbedingt!!! Machen!!!
@myovalsplit3 жыл бұрын
Beeil dich 😉
@doktornikolasvanhelsing65043 жыл бұрын
@@myovalsplit ich bin schon auf der Suche... 🤗
@myovalsplit3 жыл бұрын
@@doktornikolasvanhelsing6504 vor 67 sind sie noch schön. Vor 69 brauchst du keine Abgasuntersuchung.
@doktornikolasvanhelsing65043 жыл бұрын
@@myovalsplit das wäre für mich eher nebensächlich... Hatte erst nen '85er, dann nen '73er. Noch mal nen 1303S wäre schon schön, nur mit mehr als 50PS 😉
@SCHALKER-ih5ux3 жыл бұрын
Wenn man einen Mitarbeiter hat ( wie in diesem Fall der JAN) der unaufgefordert sofort anfallende Arbeiten erledigt, dann hat man, A, einen sehr guten Mitarbeiter und, B, anscheinend ist das Klima dort sehr gut Grüße gehen raus
@Chris-t-ian3 жыл бұрын
Auf keinen Fall den Doppelvergaser gegen den "zweichfach" Vergaser tauschen
@xevo2503 жыл бұрын
Ich habe 1975 einen alten 1200er Käfer getunt. Defekten Motor raus. Stärkeren Motor 1500er rein mit Doppelvergaser offener Luftfilter mit größeren Düsen und der Tacho ging über Anschlag.
@MrUedes3 жыл бұрын
Uha, Düsen....hab ne SR500 nach Üerholung gestartet....sprang an, lief aber sch.... nach demontage stellte sich heraus: Hauptdüse fehlte, Düsenstock auch....Leerlaufgemischschraube fehlte, Loch war mit abgebrochenen Stück verstopft.... Fazit: die Kisten laufen auch mit mit/ohne Düsen....
@andihobby3 жыл бұрын
nehmt einen 123Tune Verteiler, da könnt ihr 2 Zündkurven ablegen, im Laufen umschalten und frei programmieren, dann läuft die Kiste sauber, habe ich bei nem Porsche 3.0 SC gemacht und meinem Peugeot 204 auch drin. Kein Stottern etc. sauberer Motorstart.
@andihobby3 жыл бұрын
@@Fledermaus7 Das ist sehr einfach, zumal gerade für den Käfer schon fertige Zündkurven dabei sind. Diese kann man entsprechend anpassen, auch z.B.: Drehzahlbgrenzer dort hinlegen wo man ihn haben möchte. Hatte auch schon alte Verteiler mit elektronischen Zubehör umgerüstet, aber da die alten Verteiler oftmals ausgeschlagen sind, besser gleich einen kompletten kaufen. Gibt auch eine Bluetooth Variante vom 123tune, habe mich aber für die USB Variante entschieden. Software kann man frei herunterladen und spielen damit. Ist wirklich einfach.. Freilich kann man auch Blödsinn machen. Bei meinem Peugeot 204 musste ich den Zündzeitpunkt OT auf den 2. Zylinder legen, habe aber nicht länger danach gesucht wo genau jetzt der Fehler lag. Ist auf dem Ventildeckel vermerkt, damit die Nachwelt da nicht lange suchen muss. Fahrzeug bleibt eh in der Familie.
@michicop3 жыл бұрын
Bitte gib den Plastik benzinfilter vom Motorraum raus, ist echt gefährlich beim Käfer!
@Luftwerks743 жыл бұрын
Wird noch gemacht . LG Luftwerks
@bender95123 жыл бұрын
Hey, macht bitte den Benzinfilter aus dem Motorraum weg, bei der Leitung zwischen Benzinpumpe und Vergaser ist richtig Druck drauf. Wenn der Filter platzen sollte brennt dir der Motor ab, der Benzinfilter gehört eigentlich direkt unter den Tank.
@Luftwerks743 жыл бұрын
Habe ich ihm gesagt . Will er noch machen
@enzoausschlebusch97013 жыл бұрын
Der Rote Baron sieht so Geil aus 👍🏼
@Daemonarch2k63 жыл бұрын
Früher (90er Jahre) fand ich Käfer immer völlig uninteressant, aber heute wo sie so selten sind, sind das schon coole Kisten...
@Sascja723 жыл бұрын
Schade das er NUR die 59PS hat, aber ansonsten ein echt schicker Kugelporsche und schöner Zustand ;-)
@johanneshackel55810 ай бұрын
Es war ein 1303 S von 74 und hatte Kodflügel Verbreitung drann und NSU TT Doppelscheinwerfer drann und Carrera Heckflosse sah richtig gut aus schade hab leider keine Bielder mehr von dem gruß
@nh_29233 жыл бұрын
Der Kai... hat heut frei :D
@maxbullinger97883 жыл бұрын
Also VW hat ja selbst für den GSR damals die Doppelvergaser Anlage beworben. Damit sollen 75 PS erreichbar gewesen sein. Und VW Austria hat aus dem 1600er im bekannten Salzburg Käfer 140 PS rausgekitzelt.
@jensvielmann76623 жыл бұрын
Das sind dann natürlich auch Firmen bei denen ein paar tausend Euronen nicht auffallen.... Die Frage ist wieviel Geld man reinstecken will. Und Marco hat ja klar gesagt das selbst eine andere Nockenwelle und Montor machen etc. einfach zu teuer ist...
@maxbullinger97883 жыл бұрын
@@jensvielmann7662 Mit einer Weber Doppelvergaser Anlage und einer Abgasanlage lassen sich bei dem Motor schon mal ordentlich PS rauskitzeln. Mit relativ günstigen Mitteln. Das einfachste ist, man strömt den Motorraum mit Frischluft an. Dazu muss man allerdings ein paar Karosserieumabuten vornehmen.
@johanneshackel55810 ай бұрын
Hallo mein 1600er hat auf dem Prüfstand bei Bosch 120 PS auf das Rad gebracht mit andren Nockenwelle u Öttiger köpfe mit 40er Doppel Weber Vergaser der war richtig gut 👍
@MikadoBOR3 жыл бұрын
Lehrreiches Video, toll. Ich hab auf die Leistungsexplosion gewartet, aber wo nix mehr kommt... Ich hatte damals aber sehr viel Spaß in einem 205er Peugeot mit 60PS. Vermutlich geht der Käfer noch besser, das reicht wohl für 360°-Grinsen.
@ingowenzel35523 жыл бұрын
Endlich mal ein richtiges Auto! 😊 Mein erstes Auto war ein VW Käfer 1302 LS. ........bin ihn sehr gerne gefahren.......nur 2 Sachen haben mich damals sehr gestört: 1. sehr hoher Verbrauch .......und die schlechte Heizung! Im Winter musste ich auf 18 km 4-5 mal die Scheibe innen und außen frei kratzen! Aber durchgekommen bin ich mit ihm überall 😊 Wollte ihn damals zum Edelspeedster umbauen ......aber nachdem ich für den Umbau und die Restauration 30.000 DM ausgerechnet habe ist das Projekt leider gestorben .......und der Käfer auch 😕 Heute ist mein Traum ein Carman Chia! Mal sehen ob ich mir diesen Traum noch erfüllen kann.......bei den Preisen 😕
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Hey. Die Probleme kannte ich zu genügend, von meinen Kunden. Anderen Werkstätten konnten nichts dagegen machen. Vergaser, Zündung einstellen, war den meisten nur nach Handbuch möglich. Selbst die Auspuffklappen war für die meisten die Herausforderung. Mein eigener 1300 Käfer hatte 43PS und ein Verbrauch von 8 L. und im Winter konnte man in Badehose fahren. LG Gerd
@manuelfesseler37273 жыл бұрын
Ich bin mir ziemlich sicher dass ich in meiner Ausbildung an einem Buggy mit diesem Schaltgestänge gearbeitet habe. Toller Käfer 👍🏻
@ronaldfischer52272 жыл бұрын
Stichwort beschlagene Scheiben.... Die Dreieck Fenster wieder einbauen und eins während der Fahrt öffnen, dann klappt es auch mit der Heizung besser. Denn in den geschlossenen Innenraum kann die Heizungsluft schlecht eindringen. Natürlich erst den Heizungszug ersetzen. Ansonsten weiter so!!!
@frankg71763 жыл бұрын
Super Video Männers.
@michaelhessenius93953 жыл бұрын
Marco, bester Mann.
@rs2000jens3 жыл бұрын
Ein Traum der kleine Käfer 😍
@oliverirazan65863 жыл бұрын
Ergebnis mit einfach Doppelvergaser ist doch super! Mit zwei Doppel Weber wird er allerdings besser laufen. Sagtest du nicht dass du welche bekommen hast oder ist das einfach nur eine zweifachAnlage?
@Marco_Zwb3 жыл бұрын
Von Hagen direkt hier her
@lollypop95803 жыл бұрын
Jeder sein weg. 😆
@patrickmohrstedt63663 жыл бұрын
Klasse Video..... Weiter so...
@AndreasHamdorf13 жыл бұрын
Gott ist der Käfer eine Schönheit
@yxxBerlin3 жыл бұрын
Der Käfer ist schnuckelig 🥰
@loupe680 Жыл бұрын
Was der Spezialist gesagt hat Ja das ist direkt ein echt sehr seltener Käfer der hat noch nie Salz gesehen
@1alandei1713 жыл бұрын
Die Käfer Motoren sind halt einfach da um da zu sein, nicht um Leistung zu erbringen. 😀😀 Aber echt ein schönes und gutes Exemplar. Und bestimmt spritziger, als der Käfer, mit dem ich noch zur Schule gefahren wurde. Das war ein 1200er Jahrgang 1966. Die hatten glaube ich 34PS.
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Darum liegt der Motor ja auch im Kofferraum, nur dass man einen dabei hat. Der Motorraum ist ja (fast) leer. "Haben ist besser als brauchen!" (lach) LG
@r.h.4173 жыл бұрын
CSP Auspuff und ne W110 Nocke dann geht da einiges mehr
@martinhausner4402 жыл бұрын
Der Vergaser plus ansaugbrucke kommt aus USA und müsste von Bug Performance parts sein
@carstenschiemann58083 жыл бұрын
Marko du sagst es geht nicht mehr ich dachte du hättest noch zwei Doppelvergaser dann geht noch ein bisschen
@ferrari2k3 жыл бұрын
Wow, der ist ja echt in richtig gutem Zustand. Will nicht wissen, was solche Exemplare kosten, wenn da noch die originalen Bleche drin sind und der quasi von der Karosse unrestauriert in so gutem Zustand ist... Der könnte teuer sein ;)
@peterausfranken3 жыл бұрын
Auf alle Fälle 5 stellig
@smeegain36573 жыл бұрын
@@peterausfranken 5stellig mit ner 2 vorne wenn er top ist würde ich sogar schätzen. (Habe keine Ahnung und habe keine Suchmaschine genutzt😁)
@ferrari2k3 жыл бұрын
@@smeegain3657 Würde ich aber fast mitgehen. Ich hab mal vor Monaten einfach mal so nach Käfern geguckt, aber so gute Exemplare hatte ich nicht gefunden. Zumindest nicht im Budget so im Bereich unter 10. Also so ein schönes Exemplar wie Marco da hat, da kann er sicherlich ne 2 vorne dranschreiben.
@peterausfranken3 жыл бұрын
@@smeegain3657 Es gibt ja kaum noch abgeranzte Käfer sondern eigentlich nur Exemplare die mindestens in ein 3er Zustand da stehen. Die genaue Bestimmung vom Preis ist schwierig aber ich würde den Marco sein Käfer so bei ein Wert um die 12 000 Euro sehen. Für den spricht die gute Substanz der Karosserie dagegen spricht aber die nicht mehr vorhandene seriennahe. So sind Sachen wie breitere Kotflügel und veränderte Armaturenbrett bei echte Käfer Liebhaber eher verpönt. Aber wie schon geschrieben eine genaue Preis Einordnung ist schwierig und es,kommt auch darauf an ob du jemand findest der bereit ist so ein bestimmten Preis zu zahlen.
@jenale90163 жыл бұрын
@@karstent.66, die Preise setzen sich aus Angebot und Nachfrage zusammen.
@Andyaudi19803 жыл бұрын
wann geht es eigentlich einmal mit dem weissen quattro weiter?
@ericw.71393 жыл бұрын
Die Felgen vom Käfer hatte mein Vater damals an seinen Fiat Uno, nur dass die in Wagenfarbe umlackiert wurden.
@niklasnotgreta2 жыл бұрын
Schlangenkrümmer muss dran! Und ein guter Zündverteiler!
@markusjung13783 жыл бұрын
Beim Käfer gefallen mir die dickeren Lampen hinten am besten.
@lieberfreialsgleich3 жыл бұрын
Man kann Düsen mit Reibalen etwas vergrößern. Wobei ich mit einem richtigen Luftfilter oder Trichtern starten würde. Ohne hat man oft weniger Leistung.
@MrJetta985 Жыл бұрын
2 Filter im Motor Raum ist auch Käse
@race13_3 жыл бұрын
Da ist sie ja, die Kolben-Rückhol-Feder. 😁
@Popk1ller3 жыл бұрын
Willkommen bei der Halle77 Vergaserabstimmung: Sie haben eine Erst und eine Zweitstimme. Auswertung der Stimmen am Jacomaten 😁
@1terPopelmax3 жыл бұрын
Abstimmung: Ich bin für DEN!
@bobl783 жыл бұрын
Ventile einstellen? Kann auch ein paar PS bringen
@cedricleischner95993 жыл бұрын
Den Gaszug kenn ich von den Buggys
@karlkojote17543 жыл бұрын
Mal schauen was noch mit Massnahmen später rausgeholt wird. Ich glaube 60PS ist noch nicht das Ende bei dem Projekt. Ausarten zum 2L+ Projekt muss es aber auch nicht. 😆
@adrianaust9623 жыл бұрын
Also noch mal alles mit wach und unterbodenschutz mit Steinschlag verdichten und dann keine Angst wegen rost mehr
@andydesign6083 жыл бұрын
Ihr müßt mal überlegen, das sind 20 Prozent mehr Motorleistung als Serie, nur mit Vergaser.
@andy86tdi113 жыл бұрын
Geiles Video 💪🏻 echt interessant
@Dennis-op4pe3 жыл бұрын
Bin ich ehrlich den Käfer sähe ich gerne mit 2 Liter und richtig krassem Motortuning 😊
@svenschafer95373 жыл бұрын
59ps sind eig gar nicht mal schlecht mein Arbeitskollege fährt einen Buggy auf Käfer Fahrgestell auch 1.6l motor mit einem Ähnlichen Weber Vergaser und scharfen nocken der ist jetzt bei 66.4ps. Der sound ist göttlich mit denn Scharfen nocken und serien Auspuff
@VW_13003 жыл бұрын
Hehe, beim Video von Luftwerks lag ich mit meinem erstem Tip garnicht so falsch, da hatte ich 57,6 ps getippt.. :)