【6・7速用】ギア比見直し！おすすめボスフリースプロケット5選！（クロスバイク・折りたたみ自転車 DNP）
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Күн бұрын
@kogasyuzo Ай бұрын
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@趣味と動画置き場 15 күн бұрын
アリエクあるよ。メガレンジ仕様のボスフリー6S。
@mwmajt8126 Ай бұрын
自分の場合、7速DNPに6速シフターそのままで大丈夫でしたね。 DNPスプロケットの脱着は安いSUPER Bのボス抜きで出来ました。 RDもTY21のままで34t行けました。
@takashi-x5i Ай бұрын
6速シフターとの組み合わせは中間位置（4速ギア前後）で2段跳びが発生するので6段変速で機能しているのでは？
@mwmajt8126 Ай бұрын
@@takashi-x5i 6速運用ですが、2段跳びという現象は起きてません
@kogasyuzo Ай бұрын
歯数は11－28Tで、13－２８Tでご利用ですか？
@mwmajt8126 Ай бұрын
@@kogasyuzo はい 13−28の6速で使用してます
@カッチン-j1w Ай бұрын
先日スプロケを変更しました。今までは6速ボスフリーでしたが、アリエクでVGSportsから11速ボスフリー（11-36）が販売されているのを見つけたのでそちらを注文し取り付けました。クリアランス調整しセンターを出し直して、チェーンとRDは余っていたDEOREを使用して無事乗れています。スプロケと逆爪ハンガー、クリアランス調整用の座金とハブナットで￥4000弱で11速化出来ました。ホイールを変えてカセット化も考えていましたが、買い物用のサブバイクなのであまりお金をかけずに多段化出来てよかったです。ギア枚数が増えたことで、適切なギア比で乗れるようになり快適です。
@okim8807 Ай бұрын
ボス11sはネタかと思ってたら勇者がいた。 エンド幅が広がるから後輪軸も交換かなと思ったけれど元コメを見ると、後輪軸は交換せずに座金入れて、、、リムのセンター出しして間に合ったのかな？
@カッチン-j1w Ай бұрын
左側のハブナットを6mm→3mmにして右側に2.3mmの座金を2つ入れて調整しました。1.6mm広がりましたが、ナット止めだしハードな乗り方はしないので問題ないかなと。ただギリギリではあったので逆爪ハンガーのボルトの先が干渉してしまったのでハンガー側にワッシャーを入れたりしましたけど。リアエンド130mmはガチでギリギリになります。
@okim8807 Ай бұрын
@@カッチン-j1w 左のハブナット？ロックナット？を薄くするという技でOLDを抑えられるのか。 勉強になった。 👍
@kogasyuzo Ай бұрын
凄いですね～(@_@)
@ekata1014 Ай бұрын
ブリヂストンのシュラインをブルホーンハンドルにしたいんですけど、どう思いますか？
@kogasyuzo Ай бұрын
やりたいならやったらいいと思います
@カリー好き-o6d Ай бұрын
3万円前後のおすすめのクロスバイク教えてください
@kogasyuzo Ай бұрын
こちらの記事を参考にしてください↓ ・【安い‼２万円台】通勤・通学・日常使い・チョイ乗りクロスバイクおすすめTOP5【コスパ最高】 kogasyuzo.com/u2-xbike-top5/29478/ ・【コスパ最強】3万円台おすすめクロスバイク TOP5（Amazon・楽天・ヤフーショッピング） kogasyuzo.com/3man-x-bike-top5/24691/
@shinyahonda8767 Ай бұрын
自分の場合、6S（14ｔ-28ｔ）からＤＮＰ7S（11t-34ｔ）に交換しました。ワッシャー入れて7ｓ（11ｔ）は入るようになりましたが1Ｓ（34ｔ）が入りません。ガイドプーリーが1Sのスプロケにあたっちゃいます。ママチャリにTY18ディレーラーがついてます。シフターは、7ｓ用に交換済です。やっぱRD交換しなきゃダメなんですかね。😅😅
@kogasyuzo Ай бұрын
それは２８Tまでしか対応していないリアディレイラーなので、34Tは入らないですね～
@shinyahonda8767 Ай бұрын
@@kogasyuzo ご返信ありがとうございます
@まめまめ-o1y Ай бұрын
コメント失礼します。かのーばーアドニスのスプロケについてです！いま7速のボスフリー？というのがついているらしくClariSにするために8速にしたいんですがホイールを買うお金がないんですけど。7即ボスフリーが入ってるホイールに8速ボスフリーって入りますでしょうか！
@kogasyuzo Ай бұрын
ハブをいじる必要があります。難易度が高いので相当のスキルが無い方にはおすすめ出来ませんm(__)m
@ev_ene_env_hunt-suruga4167 Ай бұрын
14:29 ～ 7s 11-13-15-18-21-24-28T 17:57 ～ 7s 14-16-18-20-22-24-34T 23:44 ～ 7s 11-13-15-18-21-24-32T／11-13-15-18-21-24-34T 11Tからの6s企画してほしい 23分からのヤツは8T飛ばしとか10T飛ばしだもんな そんなギャップが許されるなら11-28の6sとかイケるでしょ 11-13-15-18-23-28T （隣との歯数の差は2/2/3/5/5） もっと無理すると、11-32の6sも 11-13-16-20-25-32T （隣との歯数の差は2/3/4/5/7）
@kogasyuzo Ай бұрын
なるほど～
@ev_ene_env_hunt-suruga4167 Ай бұрын
14:29 ～ 7s 11-13-15-18-21-24-28T 17:57 ～ 7s 14-16-18-20-22-24-34T 23:44 ～ 7s 11-13-15-18-21-24-32T／11-13-15-18-21-24-34T 11Tからの6sを企画してほしい 23分からのヤツは8T飛ばしとか10T飛ばしだもんな そんなギャップが許されるなら11-28の6sとかイケるでしょ 11-13-15-18-23-28T （隣との歯数の差は2/2/3/5/5） もっと無理すると、11-32の6sも 11-13-16-20-25-32T （隣との歯数の差は2/3/4/5/7）
@kogasyuzo Ай бұрын
なるほど～
@中村屋十六代目 Ай бұрын
ボスフリーは本来単速用の規格でベアリング位置からして多段化は無理があると思います 7速とかで使うと確実に軸が曲がる（と思う） 少なくともスポーツ車はカセットにすべきではと思ったりします
@kogasyuzo Ай бұрын
「確実に」は言い過ぎのような・・・
@soundwill17 Ай бұрын
@@kogasyuzo メンテのスキルが低い人は確実に曲がるんですかね😂
@blt8249 Ай бұрын
7枚のうち6枚しか利用しないなら6速シフターのまま使えるんじゃないの？スプロケットのピッチは一緒でしょ
@okim8807 Ай бұрын
チェーンとRDは同じの使えるけど、 ＞6速シフターのまま使えるんじゃないの？ 使えない。 ＞スプロケットのピッチは一緒でしょ 違う。むしろ総幅がほぼ同じ。
@okim8807 Ай бұрын
pitch、、、6sが5.5mm、7sが5.0mm。 cable pull、、、6sが3.2mm、7sが2.9mm。 ratio、、、いずれも1.7。
@kogasyuzo Ай бұрын
残念ながらピッチが違うんですよ～
@m.y1678 Ай бұрын
DNPの価格変動ってすごいですよね! 選択肢が無いので高い時でも売れるんですかね?
@カッチン-j1w Ай бұрын
@@m.y1678自分はDNPが高かったのでアリエクを探したら、VGSPORTSを見つけた感じです。5sから11sまでのボスフリーがありましたね。アリエクを使えるなら選択肢はDNPだけではなくなるかもしれないですね。
@kogasyuzo Ай бұрын
売れないと思いますよ～
@unagioisiiine Ай бұрын
SUNRACEの7速ボスフリー 13-28を使っています 購入してから約半年ほどですが変速性能もSHIMANOとほぼ変わらないまま使えています！
Marat Oralgazin
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有限会社 戸坂モータース
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