6 Autos Que Fueron Arruinados En EE.UU. Debido A Las Leyes

Originalmente todos estos autos eran hermosos y muy potentes, pero para cumplir con las leyes de seguridad y emisiones estadounidenses debieron ser modificados por las compañías de forma espantosa.
Los coches en Estados Unidos lucen muy diferentes a los europeos y latinoamericanos, debido a que fueron obligados a adaptarse a las exigentes regulaciones del país.
Veremos las diferencias entre el Lamborghini Countach americano y europeo, Renault Fuego, Citroën SM, Mercedes Benz R107, Bugatti Chiron, y bmw e21 320i.
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[@lucascrenovich9881]

Muy buen video. Irónicamente los estadounidenses pusieron énfasis en la seguridad para modelos extranjeros pero "se olvidaron" de la seguridad en sus propios autos, como el Pinto, el Corvair y los Jeep...incluso los modelos actuales.

[@MLTops]

Excelente reflexión Lucas!!! Pareciera ser que los autos nacionales salieron beneficiados en este aspecto. Un saludo grande amigo ;)

[@lucascrenovich9881]

@@MLTops Saludos para vos también.

[@soda_xv2]

Jaja sí, los parachoques domésticos son para aparentar, apenas arrancas el Corvair y nunca sabes cuándo puede explotar

[@someonecalledeulogio2280]

​@@MLTopshay varios estados americanos que estan prohibiendo los autos importados de japon, pero las camionetas americanas cada vez son mas grandes, altas y anchas

[@robertojuarez959]

A mí me parece qué estados unidos no quiere que ningún otro producto extranjero superé los suyos🤔😅⚠️‼️

[@asilva781]

Mas pareciera sabotaje para que los autos europeos no le pegaran a la industria gringa.

[@laureanofigueroa8812]

Lógico, qué harías tú?

[@asilva781]

@@laureanofigueroa8812 jeje no quería ser tan obvio. Saludos

[@joyjoy-jr6po]

Si como no, Europa tiene sus normas y quien quiera vender sus autos ahí, tienen que cumplirlas, no es difícil de entender

[@alfredoalvarez3401]

Los japoneses y koreanos, nunca tuvieron problemas. Los europeos, no supieron hacer una versión atractiva para EEUU

[@paulinobenito6905]

A mi me tocó esa época cuando los autos europeos y japoneses tenían q acatar esas normas en USA a veces he pensado q también lo hacían para proteger su mercado debido a q los autos americanos perdían terreno frente a los europeos y asiáticos, saludos amigo mío 👍

[@MLTops]

Gran conclusión Paulino!!! Tal vez existe un cierto proteccionismo por parte de EEUU, porque hay muchos autos locales aparentemente peligrosos a los que no se les exigió tanto como a estos del video. Otro saludo y buen fin de semana ;D

[@danilogonzalezmx]

Era en efecto proteccionismo

[@zOiNhUh]

El proteccionismo en los EE.UU. tenía más que ver con los motores V8 y camionetas full-size. Por fuerza de ese proteccionismo acerca de lo que dicen "camiones livianos", hoy en otros países también se hizo más común la clase de los SUVs.

[@KenjiCarandVlog]

Ahora entiendo porque Citroen es muy olvidado en USA. Pero al igual que el Renault Fuego también el R18 se vendía como 18i y tuvo algunos cambios como paragolpes anchos y biseles cromados en los faros que de hecho ésos los conocimos en México con el GTX 2 Litros. Saludos colega 🇲🇽✌️

[@MLTops]

Genial amigo, con el Renault 18 también ha pasado algo parecido dado que tampoco escapó de las regulaciones del momento. Otro saludo desde Argentina para México ;D

[@edgarriveros2521]

Y para complementar los faros principales delanteros también fueron "Victimas inocentes" ya que mientras las variantes Europeas (internacionales) de la línea R-18 y Fuego vienen montadas aerodinamicamente con la parilla y sus bombillos halógenos eran intercambiables sin desmontar las ópticas...en las versiones Estadounidenses comercializadas por AMC (American Motors) los faros fueron modificados para cumplir las normas de la NTHSA del momento que exigían que estas no tuviesen ningún elemento externo que afectara la reflexión del chorro de luz (Como los modelos Chevy Camaro de 1984 por ejemplo) lo que creó un efecto estéticamente desagradable y que afectaba la aerodinámica delantera y para rematar las unidades ópticas eran de filamentos sellados lo que exigía el reemplazo completo de la unidad cuando el filamento de luces medias se fundía...

[@user-il5zz8ey4g]

5:22 El Renault Fuego Fue Un Exito De Ventas En Mi Natal Venezuela Una De Las Versiones Mas Exitosas Fue El Formula Fuego Que Era El Mas Deportivo De Todos Y Hubo Una Categoria Del Automovilismo Nacional Llamada "Formula Fuego" En El Que Corrio Este Modelo De Ahi Vino Su Nombre

[@TheArtumed]

Recuerda que el Ford Sierra de la misma epoca del fuego le paso lo mismo el parachoque que tiene es el americano yo le llamo parachoques bembon nada comparado de igual manera con la europea. En E.U lo que hicieron fue dañar los carros el fuego se ve horrible con ese parachoques.

[@indag1148]

En Argentina fue un exito la coupé fuego y corría en una categoría de tc2000 junto con la Ford sierra coupé

[@danielashanti3825]

una segunda parte ,hay mas modelos masacrados

[@JoseMaria-rn5kp]

En general las marcas europeas tenian que modificar por esas leyes sus vehiculos alli, incluso Volvo o Saab que tenian fama de seguras y ser buenos coches, lo que provocaba lo que se dice en el video, que sus lineas quedaban poco agraciadas o incluso recargadas. Saludos desde España

[@francisduarte1305]

Eso gringo arruinaba mucho a las empresas extranjeras por eso Citroën, Peugeot,Renault y skoda (este ultimo por comunista) no pudieron surgir PD: buen video saludo desde ñemby Paraguay

[@BARRATA]

Viendo todo eso de los parachoques en USA, ¿Como hacen los que tienen hot rod que ni parachoques tienen?, no se ve que anden como arrancando de la policia...

[@gatocuervo_]

Porque esos son coches personalizados, para esos conque tengan cinturón y todas sus luces es suficiente

[@ferminamantedelosclasicos1979]

En este vídeo falta el Volkswagen Golf MK1 o Rabbit en Usa .

[@BlockiestfiberMax]

Aún así se veía hermoso ese

[@gabrielacuna8182]

Es un excelente video para aprender y reflexionar como el libre mercado no es tan libre cuando se trata del mercado propio. Las regulaciones estatales van de la mano de las industrias nacionales. Acá en mi país Argentina dicen que no existen las regulaciones en el libre mercado. Gracias por el vídeo.

[@christiangomez886]

Para mi que al citroen lo sabotearon 😅 un amigo tenia un serie 3 e21 en naranja yo no podía dejar de mirar esos parachoques desproporcionados.. excelente como siempre saludos mltops

[@MLTops]

jaja la verdad que esos parachoques impactan demasiado, parecen una especie de tabla para planchar la ropa 😅😅 Otro saludo amigo!!!

[@vincentfernandez7328]

No son las leyes. Son barreras absurdas que EEUU pone a los importadores para que no puedan vender allí. EEUU exporta a quien le da la gana pero no deja importar. Es decir capitalismo para lo que les interesa a ellos.

[@jorgemoubayyed1986]

Excelente video como siempre 😊

[@MLTops]

Muchas gracias Jorge, me alegro que te haya gustado!!! Un gran saludo desde Buenos Aires 😊

[@dariorosales9159]

Execelente información como siempre,, gran video

[@MLTops]

Muchas gracias Dario por todo tu apoyo e interés en cada video!!! Un saludo grande ;)

[@juniorjeans9868]

El principal probrema es, que en los EE.UU se creen lo mejor, lo mismo pasa con el Nissan Skyline R34 que tiene que esperar que pasen dos decadas y algo más para poder llegar allá. Así mismo con la Hilux que no se comerzializa allá desde los 90 creo

[@edgarriveros2521]

Así es...Resulta que a fines de los 80's Toyota se asoció con GM para comercializar algunos modelos bajo "la sombrilla" de GM como el Toyota Corolla que era el mismo Saturn...y bajo esa cooperación Toyota se abstuvo de comercializar en EE UU su línea de Pick Ups de tamaño pequeño HiLux para "no estorbar" las ventas de las líneas de Pick Ups de GM el Chevy S10 y el GMC Sonoma..pero Toyota ganó un beneficio ya que como no tenía una línea de camionetas "Full Size" en un desarrollo conjunto entre Toyota y GM para el mercado exclusivo Estadounidense y de ahí "nació" la Toyota T-100 que básicamente era "Una Hilux crecida con esteroides" y este modelo fue tan exitoso que evolucionó a la actual Toyota Tacoma...

[@laureanofigueroa8812]

Son lo mejor te guste o' no.

[@BlockiestfiberMax]

Entonces falta poco para que sea legal el Skyline?

[@fer-pw3it]

Que vehículos tan perruskis El citroen a la fecha me impresiona

[@MLTops]

Muchas gracias Fer!!! Coincido master, ese Citroën es un adelantado en muchos aspectos ;) Un abrazo amigo.

[@diegosimunovich7538]

Inexplicable.... en EEUU te armas algo con 4 ruedas en el garage, lo patentas y salis a rodar... o por lo menos eso muestran en TV.... en cambio a autos europeos con altos estandares de calidad y seguridad, los arruinan para que fracasen.... los reyes del proteccionismo los hermanos del norte😂

[@Centinela779]

O puedes llevar una pistola o tener una escopeta en casa. Eso sí es seguro.

[@jmoamarcos]

Yo creo que USA no quería que Europa vendiera sus coches allí, los dejaban feos 🥺

[@cristianruiz1095]

6:07 Apareció en Knight Rider (conocida como El coche fantástico en España, El auto increíble en México y El auto fantástico en el resto de Hispanoamérica).

[@alejandromelgoza7665]

Más que regulaciones se ve como un cínico sabotaje

[@asilva781]

Súper interesante. Saludos

[@MLTops]

Genial que te haya interesado amigo!!! Un gran saludo y buen fin de semana ;D

[@JoseCruz-cc5nm]

Ahora entiendo porque lo europeos dicen los autos norteamericanos son basura en Europa.

[@_Zer0202]

Otro video genial del crack Argentino 👏 💪 👌

[@MLTops]

Muchas gracias crack, me alegro que te gusten los videos del canal!!! Un gran saludo y buen fin de semana ;D

[@alejandrosaus5152]

El único q la mejoro a la fuego fue Argentina, cuando sacó la fuego max

[@soda_xv2]

Eso, la mejor coupé Fuego fue la nacional de acá, por algo el último GTA se llama MAX

[@eduardosantabaya5348]

la GTA Max solucionaba todos los problemas de adherencia a altas velocidades que había tenido en Europa

[@guillermoest]

Ah! Si solo fue un restiling en el body kit nomas

[@eduardosantabaya5348]

@@guillermoest pero tenía polleras y un alerón más grande, dudo que hayan querido realmente pegarla al piso, más bien me suena a que quisieron hacerla más moderna, pero misteriosamente se pegaba al piso y no tenía los problemas de tenida de la GTX. Acá teníamos el TC2000 de banco de pruebas, pudo haber venido de ahí la modificación.

[@guillermoest]

@@eduardosantabaya5348 si usted dice y estudio sobre el tema le doy la razon yo la verdad la vi como solo una cuestion de diseño estetico no estudie sobre el tema en cuanto a la mejora de carga aerodinamica

[@jheisonfabianparracatano3338]

Muy decepcionado con esas normas de seguridad tan cursis de los americanos 😕😕😕 Ni siquiera el poderoso Bugatti se escapa de esas normas...

[@jhonleguizamo9307]

Gracias muy buena informatcon

[@MLTops]

Gracias a ti amigo por el apoyo y todo el interés!!! Un gran saludo ;)

[@contrueces1]

En serio Estados Unidos, que seguridad si puedes circular con un coche modificado por ti, contaminación los coches más contaminantes son estado unidenses es que ni uno diste

[@carlosrubenorozcosanchez]

Si que arruinaron varios modelos con esos cambios y al final nada cambio... Excelente contenido como siempre. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹

[@MLTops]

Muchas gracias Carlos por toda la buena onda en cada video!!! Me alegro que te guste el contenido, otro saludo desde Argentina ;D

[@carlosrubenorozcosanchez]

@@MLTops para.mi es un gusto y placer ver los videos. Saludos 🇬🇹🇬🇹

[@Gabriel_Fonseca]

Las estrictas normas de seguridad son buenas en parte, por que dan al consumidor mas confianza, pero arruinan los diseños y desempeño de vehículos extranjeros ya creados. También creo que es una estrategia para frenar la entradada de estas marcas y sus vehículos icónicos y así proteger a sus fabricantes nacionales, muchos de ellos perderían ante semejantes maquinas.

[@MLTops]

Coincido Gabriel, y también podríamos agregar que las aseguradoras también están involucradas en estos casos. Exigiendo parachoques mas voluminosos y demás piezas externas para que los autos no sufran severos daños que a ellos les costarían miles de dólares. (Sobretodo en los casos de los supercoches como el Chiron y el Countach) Un saludo grande amigo ;D

[@Gabriel_Fonseca]

@@MLTops es verdad, todo es un negocio redondo.

[@soda_xv2]

Mención honorífica: El McLaren Senna también tiene un cambio algo curioso, pero no es exactamente cosa de EE.UU., sino más bien de fuera de Europa (también ocurrió en Asia). Mientras que en Europa tiene 3 salidas de escape, afuera solo tiene 2, creo haber leído que fue por motivos de contaminación acústica o emisiones, no recuerdo

[@MLTops]

Excelente aporte mi amigo!!! Eso nos demuestra que no sólo EEUU tiene reglas insólitas a la hora de legalizar un coche para carretera. Un saludo grande ;)

[@soda_xv2]

@@MLTops 👋

[@jbryanlegarcon31]

Los deportivos japoneses también sufren cambios en USA ya que como ven el r34 skyline era prohibido por el tema que era ilegal al igual que el supra mk4 6 y entre otros jdm

[@chonpiras2815]

un abrazo ML TOPS CHINGON

[@MLTops]

Gracias por siempre estar amigo con todo tu buena onda y motivación!!! Otro abrazo desde Argentina para México ;)

[@TheArtumed]

Lo mismo le paso a el Ford Sierra otro icono en Europa y Llamado para el mercado Norteamericano Merkur Xr4 igual le colocaron un paragolpes feo de hecho se llama asi paragolpes americano.

[@paulalexandervillavicencio1740]

Que lindo Mercedes Benz.... Sin duda lo clásico es mucho mejor que lo moderno estéticamente... Citroen y Lamborghini uffffff que autos ❤

[@MLTops]

Grandes elecciones amigo!!!! Un saludo ;D

[@octavio.20]

te falto el Volkswagen golf mk1 y mk2 el Volkswagen Passat B2 El Volkswagen Jetta Mk1 El Renault 12 el Renault 18 el Renault 5 el Renault 9

[@kelvinbravo3650]

_Good 👍🏻_

[@MLTops]

Muchas gracias por todo el apoyo y buena onda!!! Genial que te haya gustado. Un abrazo y buen fin de semana ;)

[@TheGuy_651]

Hasta el Renault 5 le fue mal alla, y es tan lindo y fiel ese cacharro

[@person-ie4px]

5:03 por que le quitaron sus direccionales y su suspensión? :( era lo interesante de esa carro

[@KrlosfromCcs]

El caso mas emblematico fue el DeLorean DMC 12, que por regulacion de emisiones se le redujo la potencia de 170HP que tenian las versiones europeas, a poco mas de 130HP en USA. Aun asi entregaba mas potencia que los Mustang y Camaro de la epoca, pero la prensa se encargó de presentarlo como un deportivo, para decir que no era lo suficintemente potente.

[@jorgeabbiate8701]

Hubiera estado bueno incluir al Peugeot 504 que debió cambiar las ópticas delanteras trapezoidales por faros redondos y a su eliminar las lámparas amarillentas que servían para evitar encandilamientos. Otro caso muy peculiar fue el del Porsche 911 Targa, el cual era originalmente un 911 Cabriolet pero que tuvo que padecer la reforma de la inclusión de la barra protectora de vuelcos, mal llamada "antivuelcos", ya que dicha barra no podrá jamás que el auto vuelque.

[@osvaldovidela6466]

Lo de los faros redondos en el 504 no fue solo una ocurrencia para el mercado americano, en Argentina los primeros 504 lanzados al mercado usaron el mismo tipo de luces delanteras porque las trapezoidales no tenian la producción nacionalizada hasta mediados de los 70, luego los faros redondos pasaron a ser exclusivos del Peugeot 504 TN que era la versión deportiva del mismo.

[@joseluisbostero5465]

Vi un renault fuego en la serie el auto fantasico

[@w.a.a.m]

A ese Countach lo mataron porque se ve completamente anti-estético, pero lo del Chiron es simplemente inaceptable e imperdonable

[@Pedrerofontal3727]

Los Norteamericanos exigen a los buenos y excelentes Fabricantes de Autos Aviones y demás que sean de Europa o Asía poniendo siempre objeciones o trabas para no estar en desventajas pero sus fábricas de carros y aviones como Boing son de con falta de calidad sabidos por los conocedores

[@Detodoen1crack]

Falto el Renault 11, en Estados Unidos, Mexico y Canadá se llama Renault Encore y fue lo mismo le hicieron muy trompudo los parachoques y modificaron casi todo el carro. No es feo, pero si esta mejor el modelo europeo, porque siempre Estados Unidos modifica los parachoques

[@ismaelpaco_045]

Lo mismo hicieron con Isuzu en los 90s con sus camiones compactos

[@gonzalomaidana366]

👏 👍

[@MLTops]

Hola Gonza, muchas gracias por todo tu apoyo y buena onda!!!

[@xsistemas]

Tambien arruinaron al Honda Fit segunda generacion

[@zOiNhUh]

Los sealed beams no son de todo malo, el problema es la normativa FMVSS 107 que no permite protecciones aerodinámicas

[@arieljalley]

Habría que ver cómo responden las marcas norteamericanas a esas exigencias

[@alfredogonzalez7390]

Otros autos ni siquiera lograron venderse en EU por ejemplo el hermoso AZ 1 de Mazda por culpa de éstas regulaciones.

[@nawletorre7136]

al delorean original europeo tenia 170 hp en eeuu 130 hp es simple era para que las marcas europeas no pudieran vender sus autos alli

[@robertojuarez959]

A mí me parece qué estados unidos no quiere que ningún otro producto extranjero superé los suyos🤔😅⚠️‼️

[@gatocuervo_]

Los japoneses con los autos y motos lo superaron ase mucho

[@robertojuarez959]

@@gatocuervo_ 👍‼️

[@DiegoCperdido]

El SM no fue una colaboración con Maserati. Citroën era la dueña de Maserati en ese momento y usó su motor para el SM

[@antitoesmeraldaaventuras]

Seguro hay manos oscuras protegiendo sus propias marcas...

[@javieracosta7219]

Pobre reno fuego!!

[@nopoza11]

Renault no lo hay en los estados unidos?

[@martinpoliteo]

Ironicamente en el pais de la libertad hay muchas regulaciones...

[@cesarrios1598]

Envidia total hacía los carros europeos !!

[@DaoLopez]

No me critique el modelo FUEGO, ese vehículo no se jode "Nunca me dejo botado" ❤

[@vic763]

los mismos organiamos de seguridad que aprobaron la venta del pinto del citation y del yugo no me vengan con cuentos de seguridad americana

[@alvarojavier9995]

Lo del Bugatti es penoso. Las especificaciones de seguridad de USA eran muy estrictas.

[@nestorlopez6983]

Fueron o son muy exigentes con los autos europeos , no asi con los japoneses , de hecho los europeos que mas exito tienen son los alemanes ( que fabrican en USA) .

[@jorgeorlando344]

Tantas regulaciones para carros extranjeros, pero ahí está la Ford Explorer del 2012 al 2025. No cumple para nada las normativas de los parachoques. Imaginen a esas Explorer con el parachoques salido como el Renault Fuego o el BMW. jajajaja

[@pablodc4306]

Mi teoría es el proteccionismo... Ponen trabas imposibles a autos extranjeros para beneficiar la industria nacional... Porque la verdad los autos americanos, al ojo son únicos, pero mecánicamente y en seguridad, un desastre

[@person-ie4px]

Europa: Que les pongamos parachoques grandotes como si fueran carritos chocones dice don USA

[@alfredoalvarez3401]

Los japonese, nunca tuvieron problemas. Si quieres vender en EEUU, debes hacerlo respetando sus reglas. Otra cosa, es que los europeos, no hayan sabido hacer modificaciones que fueran estéticamente atractivas.

[@Rick11Escobar]

Lamborghini Countach americano es como un lambo con mostacho 🥸

[@williamrhec]

Impresionante como los latinos critican a los Estados Unidos pero absolutamente ningún país latino tuvo su propia empresa.. Mientras tanto los vehículos americanos compiten contra los europeos y asiáticos, osea 1 país contra 2 continentes

[@miguela.garcias5201]

Se lo perdieron 😂😂

[@luisayala3707]

Con los años aprendí a desconfiar de todo aquello que se lo califique de "americano"

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@MLTops]

Hola master!! Un abrazo y gracias por el apoyo

[@carlosalbertoordonez1525]

La industria estadounidense está produciendo autos de menor calidad y necesita proteger a su industria.

[@gastykest]

pobre la Renault fuego la re arruinaron para el mercado de estados unidos

[@brunobusse7517]

y ellos con sus v8 carburados, a estos le ponian inyeccion jaja

[@soydechileyque]

Y ELLO FABRICANDO BASURAS. ¿O NO CHRYSLER?

[@marcusvalinagarcia2268]

y luego te vienen con un dodge charger con 800cv nunca entendere la leyes de EEUU

[@nekoseinu]

Restrictiva en usa? Vengan a España y conocerán la legislación más restrictiva del mundo.

[@arcthosriver505]

El mercado más deseado es el mercado chino

[@dany12928]

los eeuu tienen y tendran inseguridad poque son menos siempre

[@DaoLopez]

CITROEN y FIAT Se han esforzado en sacar autos muy feos 🥲

[@TrinoChuello]

Sabotaje técnico de los 🇺🇸 los modelos europeos en su gran mayoría son siempre más sofisticados

[@chanchachan6021]

Hoy en día en Europa si te tiras un pedo tiene que estar omologado

[@oscarrodriguez5294]

La verdad empeoran su estética.pero en tema de seguridad y emisiones mientras exigían a los coches extranjeros ellos vendían coches inseguros y con gran consumo de combustible y emisiones ..para mí es que son hipócritas.me da que es más para fastidiar a los coches de fuera y favorecer a los suyos.un saludo

[@MLTops]

Totalmente Oscar, parecen ser simples excusas para favorecer a sus coches nacionales. Otro saludo amigo ;D

[@joseluisestradaipina4579]

En esos años todos los carros americanos eran horribles

[@DauryG2]

El Mercedes gringo me gusto más.

[@downwindone]

el countach fue innovadora porque el chasis no era tubular. hablais sin conocer

[@robertoedgardoceaquiroz5935]

No fueron las regulaciones las que arruinaron a tan bellos autos, si no las soluciones poco acertadas de las marcas para pasar las regulaciones. Así como se indica en el vídeo, el mercado estadounidense es uno de los más importantes, entonces, si eso es así, por qué no pensaron eso antes de dar soluciones de mal gusto? El motivo? Desprecio hacia el mercado y sus consumidores. Las marcas europeas piensan y diseñan y fabrican, primariamente, para Europa.

[@danilogonzalezmx]

No, diseñan para el mundo. Resulta que los gringos eran proteccionistas con su mercado

[@GasparContreras-gt5oq]

Se ven horribles

[@arileondev]

Lo yankis no saben nada😢😢😢

[@hcp2395]

Esos Renault son basura como quiera.

[@user-pn5pp5uj7k]

Los parachoques americanos del SL son abominables.