6000 zł rocznie oszczędza wyborne Audi S6 C5 4.2 V8 po montażu instalacji gazowej BRC Sequent P&D

Audi S6 C5 4.2 V8 340 KM to już kultowy samochód, którego co raz trudniej znaleźć w dobrym stanie, a ten prezentowany na kanale ‪@AbartAutoGazSerwis‬ jest dodatkowo mega ekonomiczny, ponieważ od 5 lat jeździ na gazie z instalacją gazową BRC Sequent Plug & Drive. Według użytkownika jazda Audi S6 C5 na benzynie doprowadziłaby go do bankructwa i dlatego jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest montaż instalacji gazowej do sportowego Audi.
Marka i model: Audi S6 C5 4.2 V8
Rok produkcji: 2002
Pojemność i moc silnika: 4172 ccm, 250 kW, (340 KM)
Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej:
Instalacja gazowa: BRC Sequent Plug & Drive
Zbiornik LPG: toroidalny 70 litrów
Zasięg na gazie: 300-330 km
Zwrot z inwestycji: po 15 000 km
Wycena instalacji gazowej:
www.abart.com.pl/sprawdz-cene
Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław
​‪@AbartAutoGazSerwis‬
www.abart.com.pl
/ abartautogaz. .
System BRC Sequent Plug & Drive Plus jest systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej przeznaczonym do samochodów z silnikami z pośrednim wtryskiem benzyny. Instalacja gazowa BRC Sequent Plug&Drive może być stosowana zarówno w silnikach wolnossących jak i w doładowanych turbosprężarką lub kompresorem.
Powstał on na bazie sprawdzonego i znanego systemu BRC Sequent i późnijeszego Sequent 56 zachowując jego główne cechy tj. spójne komponenty, prostotę montażu i programowania. Takie rozwiązanie pozwala na utrzymanie równie łatwego montażu znanego z pozostałych systemów oraz ma możliwość wykorzystania tych samych elementów mechanicznych. Tak jak w innych systemach z rodziny BRC Sequent, wtrysk LPG następuje w kolektorze ssącym, dokładnie tak jak wtrysk benzyny. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive są uniwersalne i można je zastosować do wszystkich silników benzynowych od 5 do 8 cylindrowych, wolnossących lub z turbodoładowaniem o mocy max. do 300 kW.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive posiadają homologację zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa elementów GPL (R67-01) oraz dyrektywami dotyczącymi kompatybilności elektromagnetycznej (2004/104/WE). Firma MTM posiada również na instalacje BRC Sequent Plug&Drive homologację R115 obowiązującą w niektórych krajach Europy takich jak Niemcy, Holandia i Norwegia. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive są systemem typu szeregowego lub master & slave. Ilość gazu wtryskiwana do każdego cylindra jest liczona na podstawie czasów wtrysku wyliczanych przez sterownik silnika ECU, które są przekształcane na czasy wtrysku dla gazu, uwzględniając również jego ciśnienie i temperaturę.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive przystępują w ten sposób do regulacji spalania gazowego, utrzymując niezmienione strategie kontrolki centralki benzyny, wykonując w rzeczywistym czasie optymalizację ilości paliwa w celu uzyskania spalania idealnego również z punktu widzenia zanieczyszczenia środowiska niezależnie od warunków zewnętrznych (temperatura i.t.d.) i składu paliwa.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive kontrolują wszystkie etapy funkcjonowania silnika, od minimum aż po najbardziej skrajne stany przejściowe i pracy, utrzymując w każdym z nich strategie instalacji oryginalnej. W ten sposób uzyskuje się zawsze maksymalny poziom kompatybilności z każdym typem napędu i utrzymuje się zasadniczo nie zmieniona diagnostyka kontroli silnika przewidziana przez producenta.
www.abart.com.pl/pl/o/instala...

[@Szaraq12]

Bardzo ładna sztuka, moj ulubiony środek w półskorze. Kawał jeżdzącej kanapo-historii, a w dodatku, co najważniejsze, na gazie :D

[@AbartAutoGazSerwis]

Też mi się bardzo podoba. Ale Jeszcze ładniejsze miałem kiedyś w S4 B7. Biało-czarna alcantara to mistrzostwo świata. Pozdrawiam

[@robertkuaga9235]

Fajna cena przy takiej pojemności. W mojej a6 przy silniki 2.6 v6 spalanie mam ok 13 lpg na 100 km zasięg 260 280 km. Biorąc pod uwagę 4.2 v8 to normalnie promocja mowie oczywiście o spalaniu i koszcie instalacji. Warto było dodać ile jest reduktorow i jaka moc zniosą żeby podczas głębszego wciśnięcie gazu nie przekazał się na benzyne

[@AbartAutoGazSerwis]

Szczegóły techniczne omawiamy osobiście lub przez telefon. Na kanale prezentujemy ogólnikowo i nie zanudzamy widzów informacjami technicznymi. Pozdrawiam

[@patrykmol3197]

Samochod mozejest lub bedzie na sprzedaz? :)

[@czowiekskurwieeel5258]

Jaka cena założenia gazu w tym silniku?

[@AbartAutoGazSerwis]

Witam. W celu otrzymania online oferty na montaż instalacji gazowej do podobnego auta zachęcam do wypełnienia formularza na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene Pozdrawiam i zapraszam

[@propan13butan]

Macie kogoś kto przeprowadza remap silnika przy okazji montowania gazu? Mam 2.7 Biturbo A6C5 jedyna oferta jaką mam na mapowanie silnika to 1500 netto bez hamowni. No i zastanawiam się też nad gazem.

[@AbartAutoGazSerwis]

Witam. Współpracujemy z dwoma tunerami i przeprowadzamy czasami wspólne projekty. Zapraszam i pozdrawiam

[@jaglak5980]

Właściciel mówił ile pali auto w cyklu miejskim?

[@AbartAutoGazSerwis]

W mieście pali wszystko co się wleje. Nie zostawia ani litra. A tak serio to koło 20l/100km. Pozdrawiam

[@paquito88]

Tytuł chwytliwy. Czy gdy postawię auto w garażu po montażu instalacji to zarobi mi 6tyś zł? 🙂

[@AbartAutoGazSerwis]

Takie auto nabierze wartości przez rok stania w suchym garażu. 😏😏😏😀😀😀

[@paquito88]

@@AbartAutoGazSerwis z instalacją gazową raczej wątpię. Wartości nabierają oryginały 🙂

[@patryklenarcik2121]

Calosc niszcza te lampy z tylu

[@AbartAutoGazSerwis]

Co zrobić? Nie wszystko na tym świecie jest idealne. Pozdrawiam

[@vladibe8273]

На бы ее в Казахстан, дрались за ниё здесь. ☝️

[@marcinhokowalski9944]

Średnio to 17l/100.

[@AbartAutoGazSerwis]

każdemu inaczej pali takie auto. Zalezy ile procent mocy się używa. Pozdrawiam

[@marcinhokowalski9944]

@@AbartAutoGazSerwis jazda z dzieckiem na pokładzie to raczej bez szaleństw, koło domu krótkie trasy.

[@eduardoperejra6255]

Filmik jakiegoś buroka 🤣

[@AbartAutoGazSerwis]

Gratuluję.