60тысяч км на Тесле Model Y. Едем из Питера в Астрахань

[@disek_555]

Как люблю такие путешествия,неделю назад ездил в Питер и назад в Кизляр ,на своей Тесле.С зарядками вообще проблем нет ,накатал 7000км

[@РомаН-й7б5ж]

😊😊😊😊смммммммммммм. Рр😊😊и

[@plus-ep5ui]

Солидарен со словами "не важно на чём ехать, нужно просто ехать" Удачи Вам!

[@АлсыгаевЕвгений]

Тоже поглядываю на Теслу, только 3-ку. Экономически очень выгодно иметь как основной автомобиль.

[@vladvedernikov]

Отличный обзор! Продолжайте! Благодаря Вашему одному из прошлых обзоров тоже приобрёл Y, до этого больше года ездил на электричке Mazda, но Y…! Продолжайте пожалуйста!!!

[@artyomalexandrovich8131]

Спасибо мужик! Тебя интересно слушать!

[@aur8654]

Вы молодцы ☝️. Очень много полезного вы рассказали про тэслу. Спасибо большое ❤

[@Владимир-з6ш7в]

Уважение. Столько выдержки. От всего этого. .

[@hippoway923]

Да нет ничего страшного. Ну совсем нет. Ну даже если не смогу зарядить, ну что произойдет? Хотя такого не было никогда.

[@Qwerty-mi3wc]

Наконец-то я получил свою MY LR. На следущей неделе хочу в Казань сгонят. Теперь я с вами ✊

[@hippoway923]

Поздравляю! Электромобиль - это, в первую очередь, трезвый расчет. Я стабильно приезжаю к зарядкам с минимальным остатком энергии в батарее, подстраиваясь к текущим условиям. Тоже и заряжаясь. Сейчас в Волгограде на быстрой зарядке подключил Type 2 и заряжаюсь медленно, ограничивая ток зарядки. Главное- утром быть готовым на 100%.

[@rootready]

я вот тоже думаю, взять жене MY правда performance версию. Но пока что-то отталкивает качество сборки и отсутствие, казалось, уже базовых вещей как шумка, доводчики, пневма. Сам езжу на х5 g05, заказал тоже двс (гибрид) ресталинговый х5. Для себя еще не нашел достойную замену уровня мерина или бмв, в том числе и по динамике 0-100, 100-200+

[@hippoway923]

@@rootready а зачем жене Performance? Она будет жесткая. Динамики и у обычной достаточно.

[@rootready]

@@hippoway923 чтобы самому иногда унижать ваги 🤫 Если честно, то сразу навесить шумоизоляцию, что прибавит вес, но динамика +- останется на достойном уровне, предполагаю, 0.3-0.4 сек потеряет в разгоне. ПО итогу 0-100 за 4 самое то. А вот если на стандарт накинуть, что уже получится даже медленнее, чем текущая машина. Хотелось бы динамику улучшить по сравнению с текущим авто.

[@petrov5566]

Очень важное отличие Теслы от любых других премиум марок, которыми я владел (немцев, разумеется), это наличие НЕРА фильтра, который не впускает в салон НИКАКИЕ запахи снаружи, от слова совсем. Запахи грузовиков, помоек, канализации, гари или любой другой вони просто больше не существуют. И это становится просто фантастикой. И главное, фильтр этот полагается менять раз в три (!) года. А стоит он дешевле, чем салонник от бмв или ауди, который меняешь раз в полгода, потому что он быстро забивается и вентиляторы нихрена не дуют.

[@putnik_rude]

У меня на Х такой фильтр оригинал стоит 250 евро. Не дёшево.

[@TeslaPirat]

​​@@putnik_rude раз в 50.000 км это не дорого 250€. Вот стоимость Х это действительно дорого 😁

[@putnik_rude]

@@TeslaPirat Да недёшево. Сейчас на них цены на вторичке сильно упали.

[@TeslaPirat]

@@putnik_rude я не смог принять цену, взял Y. Не подрос еще в голове😆

[@Remembr-to]

Привет, Я кстати ездил уже на тесле с Питера до Сочи и ещё раз собираюсь в сентябре поехать а в плане теплоизоляцией Я купил полный комплект на все стекла и крышу это очень экономит энергию , салон не греется , если что канал Дмитрий Карташов жизнь там я тоже показываю по теслу

[@Qwerty-mi3wc]

После Москвы на М-4 есть зарядки или надо съезжать?

[@MarsX8]

Для города лучше машины нет, летит как ракета! Рулежка, подвеска просто кайф кто любит спорт режим. Дороги в основном убитые поэтому потряхивает, но в этом есть свои эмоции. Аскетичность большой плюс, не грузит вам голову. Связка телефон+машина максимальный комфорт(речь о климат-контроле). Мой расход 1%=1квтч. Электроэнергия бесплатная на работе. В дальняк есть дизель для передвижения на скоростях 200+ При агрессивном вождении ломается все и Тесла при пробеге 15 000(ещё года нету машине) Но это совсем другая философия жить по полной без мегаэкономий.

[@iljadekterenko4896]

Удачи всем на Электрокарах. На официальной карте Теслы стояли в плане пара Суперчарджеров в России. Нет официальной даты, что наверное с событиями 2022 связано. Иначе Тесла уже могла бы интегрироватся в российсикй рынок. Будем надеяться, что когда нибудь при нашей жизни мы ещё сможем от Испании до Владивостока на тесле ездить.

[@putnik_rude]

А что кроме Теслы станции зарядки не кто не производит. 😂 В России и без них разберутся. Пусть у себя ставят

[@iljadekterenko4896]

@@putnik_rude и как личный опыт? Блоггер один в питере пытался заряжаться на китайце и таксовать. 30-40 киловат скорость в час это сила. Да и постоянные обрывы. Даже у нас в германии самые надёжные это иммено тесла. В России можно сказать и буханки производят, можно поэтому вообще от электричек откозаться, без них пита разберуться или как? Что вы к сожалению не можете понять, так это то что лучший сервис пождается только в конкуренции.

[@putnik_rude]

@@iljadekterenko4896 Станции Теслы также производятся в Китае. 150 кв уже есть в России. Пройдёт время и будет их больше и мощнее. Дело времени. Езжу по Европе без особых проблем на электричке. Но я начинал когда ещё в Германии зарядок было очень мало. И электричество было поначалу очень дешёвое. У меня на тысячу км уходило 3 евро

[@ВасилийРоманович-й4т]

чел на лифе старом доехал с владивостока до краснодара бгг

[@1908KG]

Класс! Спасибо

[@Михаил-г5т8в]

А по чем покупали? Новым?

[@АлсыгаевЕвгений]

Где вы там заряжались?

[@omnigoon]

сразу лайк

[@Владимир-з6ш7в]

Как Вы по таким глухим местам ездите? Где заряжаетесь ?

[@hippoway923]

С зарядками нет особых проблем. Розетка везде найдется. Перед ночевкой выбираю отель и потом туда звоню с вопросом об обычной розетке. Редко когда не могут предоставить. И предоставляют всегда бесплатно. За 10 часов стоянки 30кВтч от обычной розетки можно зарядить практически всегда.

[@ВикторГнездилов-б1р]

Спасибо за обзор. Какой объем батареи ?

[@hippoway923]

Long Range

[@12354535]

Сразу куча вопросов: куда пропали? В Турцию не на Тесле ездили? Не думали с Махачкалы в Грузию махнуть?) Кстати по крыше, на Алиэкспресс продаются шторки чтобы стекло прикрыть.

[@hippoway923]

В Турцию не ездили на а Тесле. В Грузию не хватило бы времени. Шторку видел, но она не решает вопросов. Солнце не проходит через стекло.

[@12354535]

@@hippoway923 почему не решает? Получается как шумоизоляция и утеплитель.

[@hippoway923]

@@12354535 потому что в Тесле основная проблема- это низкочастотные шумы которые не убираются шумоизоляцией. Только вес добавляем.

[@petrov5566]

@@hippoway923это ерунда, в Ауди низкочастотных шумов столько, что поначалу у моей жены бывали панические атаки.

[@hippoway923]

@@petrov5566 , Тесла, кажется, шумнее будет. Еще до Теслы ездил немного. Но не утверждаю. Своего етрона не было.

[@ЮрийК-т5ш]

Скажите пожалуйста чем Y отличается от модел 3?

[@hippoway923]

@@ЮрийК-т5ш кузовом.

[@user-bt3oo3vb7m]

Привет! Какой автопилот у вас установлен? Насколько удобен и как часто им пользуетесь? 31 августа тоже получаю Model Y Performance.

[@hippoway923]

Стандартный Не взламывал ничего. Пользуюсь постоянно в поездках.

[@iljadekterenko4896]

@@hippoway923 блин ну вы смелые... Тесла без техподдержки и софта это конечно не тесла с автопилотом, стримом, постоянными обновами и суперчарджерами. Езжу на ней в Германии, но в России не купил бы. Батарея ляжет, что делать будете, что с гарантией? Если на трассн пробка или зарядка не работает и у вас там 1 % остался что тогда? У нас Сервис для этого есть, страховщики знают как с электрокарами обращатся и ремонтные службы тоже.. а у вас... удачи с теслой в общем. Подвеска жёсткая только, напрягает...

[@hippoway923]

@@iljadekterenko4896, а если в Махачкале дизель на дороге закончится в БМВ? Ну как то планировать нужно.

[@iljadekterenko4896]

@@hippoway923 Инфраструктура для дизеля совсем на другом уровне. На крайняк и отольют из бинзобака или до заправки дотянут. Электрокар ты никак не дотянеш буксиром насколько я знаю. По крайней мере в инструкции у Теслы и других стоит что нельзя "ни под каким соусом"

[@hippoway923]

@@iljadekterenko4896, инфраструктура электрических розеток развита гораздо больше, чем дизельных заправок. И качество электроэнергии - показатель постоянный. Вы сколько км на дизеле по РФ проехали в этом году далее 200км от дома?

[@12354535]

Кстати если пробег 60000, то пора масло в редукторах менять?

[@hippoway923]

Кто сказал? Не видел этого в инструкции Тесла

[@12354535]

@@hippoway923 да все говорят, в той же машине с ДВС раз в 70-80 тыс надо менять масло в редукторе и коробке. В редукторе Теслы теже дифференциалы, подшипники и сателлиты, так же идёт износ и так же надо менять масло. Некоторые производители в инструкции пишут что масло на весь срок службы автомобиля, но это потому что этот срок службы сам производитель закладывает максимум на 200 тыс, ему не выгодно что бы машина ездила дольше)

[@hippoway923]

@@12354535 , я по работе связан с техникой и привык чтить инструкции производителей. Пример: 1.В БМВ Х5 замена масла в АКПП не предусмотрена. Друг по настоянию сервиса заменил его… и отправился ремонтировать коробку. Я не менял на таком же автомобиле и езжу. Когда придет необходимость ремонта, отремонтирую. 2. Когда то у меня был Гранд Чероки и в оф.сервисе мне предлагали менять масло в мостах каждые 20 т.км. На вопрос почему, тычут мне своими табличками где нужно менять масло за 20000 рублей каждые 20000км. В оригинальной инструкции написано «ПРОВЕРИТЬ». Я, конечно, не менял до 100 000 км как и положено производителем. Проблем не было. Так что я не готов кормить производителей масел и сервис за счет своей неуверенности. Я уверен, что если выйдет из строя, то отремонтирую. А Вы можете следить за моим опытом👌

[@VitalySokorenko]

Мне как-то LI9 больше нравится. Не расматривали как вариант?

[@hippoway923]

Пока не рассматривал. Есть model Y.

[@alexkrasiukov6593]

Интересно , зачем делать дополнительную шумоизоляцию , у меня тесла у 2023 года очень тихая , с двойным остеклением , может быть тесла 21 года не такая , по шумоизоляции и отваливанию пластиков все в порядке нет ни каких проблем , если бы мне предложили сделать шумоизоляцию бесплатно я бы не согласился , если снимаешь пластики нужно ставить новые клипсы , тогда не будет скрипеть , а так в общем спасибо за ролик , было интересно

[@hippoway923]

У меня тоже двойные стекла. Авто достаточно шумное. Дополнительная шумоизоляция ничего не решает. Хотел как лучше, но не сторонник подобного вмешательства По пластикам подождите, расскажите после 60 тысяч км😀

[@ИванычИса]

Добрый день, подскажите до Астрахани вы ехали через Тамбов или Воронеж? И где заряжались и бы ли проблемы с зарядными станциями , везде ли они работают?

[@hippoway923]

Ехали через Волгоград (Тамбов) Проблем нет если подготовиться и посмотреть где заряжаться. Везде работали

[@УжеВсеИменаИспользованы]

@@hippoway923 вот, лишнее тому подтверждение. Тоже туда ездил и ничего, кроме маршрута, да и тот примерный, не смотрел. Экономия времени налицо. ;)

[@александркукушкин-ф4ь]

Какой мотор стоит? Пишут что в 21 году изменили конструкцию мотора, убрали охлаждение антифризом, сделали маслом.Антифриз не уходит? Надо шторки съёмные поставить от солнца

[@hippoway923]

Не знаю какой мотор. Автомобиль выпуска второй половины 2021года Ничего не уходит. Наверное. Я не проверял. У Тесла написано, что нужно смотреть на место где авто стоит. Следов жидкости быть не должно кроме конденсата от кондиционера

[@kanlsv]

Реальный пробег с кондиционером какой?

[@hippoway923]

Пробег очень зависит от скорости. 130 км/час - 250-300км 70 км/час - 500 км

[@kanlsv]

@@hippoway923 спасибо! А зимой в -5 +5 какой реальный запас хода?

[@ДиХхх-т4я]

Сидение не парит летом?? а то вентиляции нет, вся спина мокрая?

[@hippoway923]

В +42 жарко от солнца. Сиденье в горячем авто горячее как и в любом другом.

[@AlexZandernt]

С у п е р !

[@Qwerty-mi3wc]

Долго вас не было однако

[@privet_rusty]

А какая сим карта у вас стоит?

[@hippoway923]

Билайн вроде бы.

[@aboabo2090]

Самое главное что жену твою не трогали

[@ВикторияПодлипская-к4д]

Ой отец , тянешь ты как будто в последний раз. Давай по сути может и подписчиков больше бы было.

[@hippoway923]

Все вы, молодежь, торопитесь. Старый - старый анекдот с бородищей: Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров. Молодой бык предлагает старому: - Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове и быстренько-быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько- быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, а что же тогда ты предлагаешь ? - Мы медленно-медленно спустимся с горы, перетрахаем все стадо и медленно-медленно вернемся на место !

[@romanolaferrari5894]

Владельцы автомобилей с ДВС и электро должны быть в одних же условиях (равноправие по конституции!): 1. Налог за пользование авто\за дороги 2. За топливо/энергию 3. За парковки и платные дороги На каком основании электроводы должны иметь привилегии? Точно так же загаживаете планету: а. изготовление\утилизация аккумов абсолютно губительная для экологии! б. губительная для природы генерация электричества (атомная\ газо-паро-нефте-мазутная) в. сопоставимый КПД электро энергосистемы электрокара (генерация-повышение напряжения-доставка-понижение напряжения-заряд-разряд и сопутствующие химические конвертации) г. ветрогенераторы убийцы птиц и генерация опасного инфразвука д. низкий КПД солнечных панелей и накопителей электричества от них Итог: КПД углеводородной энергосистемы ДВС авто от добычи нефти до его сжигания в двигателе для движения колёс ВЫШЕ электричек (научно доказанный факт) - снимите розовые энергоочки!!! Вывод: любой автомобиль и электро и ДВС несовершенен для экологии - факт, от того они обязаны быть одинаково обременительны для пользователя! За минусом только упрощённого обслуживания электричек! Более никакой халявы не должно быть для электроводов! Пыс: "от слова совсем" говорить неприлично в воспитанном и образованном обществе и не грамотно!! С уважением, Спасибо!

[@hippoway923]

Спасибо что потратили время.👌

[@АндрейСуворов-ш4ю]

23:43 А может вы не доехали, а дошли, а машину за собой тянули )

[@rootready]

автор :))) бмв и. мерседес уже выпускают электрички. Все кайфы премиум авто и все плюсы электрички :)

[@hippoway923]

Я знаю что они выпускают. Я приводил гипотетический пример некого авто с ДВС любого бренда.

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Как бомбит, пипец просто...... Зачем вы дурите себя и людей!? Если заправлять по 40 литров с расходом 10 - да, это будет 17 часов, если по 10 минут (что много, в реальности, это не более 5 и тогда уже, резко, всего 9.5 часов в год). Такие дела. Но если вас это реально беспокоит, то вы покупаете авто с баком 80-100 литров и заправляете его раз в неделю, если не реже. И уж конечно, при езде по трассе ваши часы зарядки вырастают на годы. На трассе. если ехать экономично (130, пускай, вы же так едете да?), тот самый дизель. с баком в 100 литров, проедет 1000+ км. Естественно, км через 500 вам захочется отдохнуть и поесть. Т.е. + 30 минут. Сколько вы потратите у себя на 1000 км времени с указанной скоростью? Ставлю на то, что в любой поездке, вы проводите на зарядках от трех, до десяти раз больше времени, чем владельцы бензиновых и дизельных авто. Мало того, сюда надо накинуть время на рытье в навигаторах и поиски маршрутов "по зарядкам", тогда как с запасом хода 1000+ км, можно через 500 заехать на любую попутную заправку и даже выбирать "ту самую", где плюшки вкуснее, туалеты чище, или топливо приятнее, одним словом - свобода. Но это пол беды. Пусть воткнуть и выткнуть зарядку утром и вечером - это две минуты, в неделю 14, в месяц ну пусть 50, вот и набрались те самые 10-12 часов. Это при условии, что к зарядке не надо правильно парковаться, а она не менее удобно стоит, чем бензоколонка. Т.о. в городе вы тратите времени столько же, а на трассе, кратно больше. Это при еще одном условии, в городе вы не проспали заряд и не столкнулись с необходимостью искать зарядку экстренно, т.к. запас хода мал, а зима м.б. сурова. Тут вы себя убеждаете, что я и так хотел не домой, а в кафе, посидеть минут 40 в 20 минутах от дома. Теперь про ТО, а его правда нет? Или если забить, то нет? Как не поверни, а регламент там 100% есть, замена тормозной жидкости, обычно раз в 2 года. Антифриза нет, случайно? Осмотр ходовой у нас вообще лучше раз в пол года проводить, по возможности, т.к. один фиг менять покрышки. Фильтр "уникальный", тоже сугубо по ситуации менять надо. Замена мала в двигателе, это да, лишний геморрой на двс, как и в акп, но за это вы уже заплатили. Итого, если отбросить розовых пони, то при условии, если вы проедете 300к и сможете продать авто "с живым аккумулятором", то есть шанс "отбить вложения". В противном случае, вас ждет жесткий минус по всем фронтам, включая все потраченное топливо. Просто для понимания, удлиненный тигуан стоит на миллион дешевле, чем тесла эта, при схожих габаритах и прочих данных. Монджаро до 2.5 миллионов дешевле. И это однокласники более-менее. Не бмв,не мерседесы. Не тянет внутренний мир теслы на уонкурета им. И это я не говорю о гибридах, которые могут ездить расходом в 3-4 литра и в городе и на трассе, имея запас хода в 800 (конечно не на 130 км/ч по GPS). Т.е. когда вы говорите про экономию времени, то это не просто не так, а скорее наоборот.

[@putnik_rude]

Своих денег она не стоит.

[@hippoway923]

Она стоит ровно столько, сколько за нее платят. И судя по увеличивающемуся количеству на улице, все больше людей ее так оценивают.

[@putnik_rude]

@@hippoway923 Нет не стоит она столько. Езжу хотя сам тоже на Тесле Х. Но не стоит она этих денег. Берут потому что они первые были в этой категории машин

[@сергейюрский-й1б]

Какая тесла, она в РФ не катируется, бери китайскую hongqi ehs9, там хоть интересно будет

[@hippoway923]

Как то под Тверью на зарядке встретил такую. Показал супруге, не понравилась ей. Для меня она тоже чемоданистая какая то. Тесла далеко не идеальный автомобиль. Но он уже есть. Так что наживаю опыт. Дальше будет видно.

[@Goddess_Nike1]

А почему не на жигулях едешь? Тесла это же загнивающая машина враждебной страны.

[@hippoway923]

Три года назад я ездил на авто 1985 года в Италию, затем Карелию и Черноморское побережье. Поэтому это не в мой адрес, это точно.

[@ДиХхх-т4я]

Маск не против, в чем проблема ?