619 COMO INSTALAR SOPORTES DE MOTOR

[@davidsanmillanliano5216]

Pistón tienes que calentar la pieza y el rodamiento o buje meterlo en el congelador. Así entrara solo. Les faltó meter el buje al congelador. Saludos

[@kristianoxavier669]

Esos son los que hay que cambiar cuando se enchuecan las ws sport de atrás mi pistón saludos a todo tu equipooo

[@alexcadena5386]

Es correcto lo que comenta David.. Tienes que calentar el cárter y congelando el buje sólito entra.. Te recuerdo que el metal a la hora de calentar se expande y al enfriar la otra pieza se contrae.. Simplemente quimica

[@30ubr26]

Es física, no química.

[@aitkenmikey]

El calor expande y el frío contrae, yo cambie las guías de mis válvulas de la cabeza del motor, puse la cabeza del motor en la estufa y las guías en el congelador y después un poco de grasa, unos golpecillos y listo. . Y yo creo que el código es #3-4 Saludos desde Ecatepunk mi piston.

[@monchoverso]

Yo quiero ayudar a un amigo que pasó por mi en su moto cada día durante 3 años para ir al trabajo, se le descompuso su moto y no a podido arreglarla yo quiero ayudar a restaurarla espero poco a poco lograr que esa moto vuelva a rodar porque vivimos muchas cosas en ella hay muchos recuerdos en esa moto ojalá logremos restaurarla nos guiaremos con tus videos para hacer ese sueño realidad y no regarla en el camino espero sus buenas vibras saludos a todos.

[@Letrasinfinity]

Buena tecnica la del calor solo les faltaron unos detallitos primero el buje se tiene que enfriar y para saber cuando la pieza a calentar ya tiene la temperatura adecuada puedes dejar caer una gota de agua y la tiene que secar instantaneamente y asi ya puedes introducir el buje saludos a la banda piston y mas videos de estos exelente material👍

[@jorgevaquero2100]

Una consulta, si se rompe una de las orejas donde va el buje, se puede reparar o soldar?

[@30ubr26]

Dos formas erróneas de montar un silentblock (buje) en la primera el silentblock entra chueco, por lo que incluso se puede romper el carter, en la segunda, la idea era buena, pero mal ejecutada, hay que calentar el carter y congelar el silentblock (no siempre funciona) la forma correcta, mas sencilla y barata es, y en este orden, cojer un tornillo, pasar una arandela mas grande que el silentblock, pasar el silentblock, pasarlo por el agujero del carter, ahora pasar el dado, después una arandela, y finalmente una tuerca, ahora simplemente se aprieta la tuerca, y veremos como el silentblock, va entrando totalmente recto en su alojamiento.

[@leoterra2729]

Excelente idea

[@voh65]

Así es,

[@carlosfranciscoalboresmaci7304]

La persona que uso la prensa para mi que la uso al reves el que debe de empujar es el esparrago osea el tornillo asi seria mas rapido.. Saludos

[@amaurifriasvargas600]

Gracias por traer este contenido te sigo desde republica dominicana, Pero te recomiendo que usaras el extractor de bushing es super economico y mucho mas facil y comodo de usar.

[@alejandrozamudio75]

Que onda mi piston, tendrás a la venta los bujes que van en el "chasis" de la moto, los que se agarran a la pieza en forma de arco??

[@cristianbaeza648]

Hace una prensa hidráulica vertical con una gata de botella de 3 toneladas y listo. Te va servir para sacar cualquier pieza a presión

[@keyverespinoza4662]

Piston saludos desde Venezuela yo lo hago con un alicate de presion tipo C y entra más fácil lubricado

[@mauriciogodoy4163]

El método de calentar la pieza funciona y con unos pocos minutos también se puede hacerlo calentandolo arriba de la llama dé la cocina que es halgo + accesible a qué todos tengan el tema es qué algunas veces entra + facil qué otras y tiene qué estar bién centrado igual se le puede dar pequeños golpes con partillo de goma o un dado de encastre

[@josepmunne7036]

El metodo de calentar es muy bueno, necesitais 1. Un termometro de infrarrojos para controlar el calentamiento. 2. Calentar la pieza a 120° C. uniformemente todo el circulo de sujeccion. 3. Trabajar con rapidez el aluminio enfria muy rapido, para ello, os hareis una herramienta de introduccion con una varilla roscada y una arandela final de tope. 4. Opcional, no es necesario, podeis poner el silent-block en el congelador x 1/2 hora para facilitar. Solamente necesitais pràctica. Un saludo.

[@jorgevaquero2100]

Si se rompe alguna de las orejas donde va el buje se puede reparar o soldar?

[@raymundoalejoalarcon5047]

Otra opción una pistola de calor yo la huso en mi pequeño taller saludos piston

[@alejandroaparicio9375]

Mi pistón cómo estás? Te molesto con la siguiente consulta: Tengo una Hot Rod y cuando la tengo prendida en alto total y aprieto el freno trasero vibra demasiado. Será que tiene mal los bujes?

[@Cabroni2]

Le quedan los bujes del sproket de la DM150??

[@jesuscruz1989]

En mi opinión la oreja que calentaron va a perder temple por el calor y se va a fracturar al menor golpe

[@30ubr26]

¿te das cuenta de lo que has escrito? ¿Cómo crees que han fundido el aluminio, para hacer el cárter? ¿con frio? Te explico, al aluminio no se le hace el proceso de templado, el cual consiste en bajarle la temperatura de forma extrema, y no se hace, por el simple hecho, de que no se puede.

[@froilanrodriguezpadilla317]

@@30ubr26 el cárter no tiene ningún tratamiento térmico como para verse afectado. la biela y otros componentes si. De hecho si el cárter tuviera algún templado se dañaría más fácil, ya que el templado aumenta la dureza de un material pero pierde elasticidad, la cual ocupa el carter para amortiguar los impactos y fuerza que generan los amortiguadores.

[@30ubr26]

@@froilanrodriguezpadilla317 La dureza del aluminio, no depende de la temperatura a la que se a fundido, depende de la calidad del aluminio, no es lo mismo un cárter de Yamaha, que uno de cualquier moto fabricada en china, repito, el aluminio no se puede templar, se puede templar el hierro, el cual al templarlo, se convierte en acero, que es mas frágil en la torsión que el hierro, pero a su vez se hace mas resistente al desgaste, si, la rodamientos, cigüeñal, incluso la biela, que se hace con acero (forjado en el caso de la biela), también las hay de aluminio y de titanio. Esta vez, espero haberme explicado bien.

[@impiosjuzgados8977]

Yo lo caliento con una pistola de calor y el rodamiento o buje en el freezer o rocio con nitrogeno ( ojo siempre usar guantes y lentes si te toca quema mal) Y en este caso particular es mas simple tornillo tuerca 2 planchuelas perforadas , una llave fija y un tubo o carraca. Soplete no porq llega a 1200grados y el aluminio dependiendo de la aleacion a 600 grados se derrite.

[@30ubr26]

Pues así de simple, y la gente no lo entiende, el único comentario en el que sabe de lo que habla, pero lo de la temperatura, perfecto para el rodamiento, pero no siempre funciona con los bujes.

[@victorgarcia-fp6qs]

hola mi buen piston que buen video disculpa necesito acesoria sobre una reparación que le hice a mi moto y ahora tengo un poco de problemas crees que me puedas ayudar y asesorar y donde podria contactarte en verdad agradeceria tu ayuda

[@arnoldsadoval9064]

lo de calentar si funciona, pero le fallo el metodo deben asentar bien la tapa, asi parada se mueve mucho, si le pega con martillo debe ser de goma, si usan martillo de metal, deben de ponerle el metal que usaron al principio con el otro metodo, y como comento otra persona si, meten el buje al congelador es mas facil

[@carlitosgarcia2462]

El aluminio es buen conductor del calor en segundos conduce el calor por toda la pieza de aluminio

[@tiber2111]

Este metodo funcionara para los bujes de la horquilla trasera para una moto bajaj v15

[@GYccUsefultips]

Ni calentar el carter ni hacerlo con la prensa.Hay una herramienta para eso..Y lo unico que se hace es congelar los bujes y se puede ponen una gota de aceite en el carter.Ademas la herramienta es barata.Pero me he dado cuenta que hay que dejarlos con sus chapuzas porque jamas nadie en este canal me escucha

[@antoniomartinez-cl2lx]

Lo mejor es méterlo con la prensa ya que con el calor puedes destemplar la pieza y romperla

[@raulandres7487]

Porq es aluminio repelee el calor eso sirve para cuando es metal

[@30ubr26]

Error, el aluminio disipa mas el calor, no lo repele, el calor dilata todos los metales, y el frio los comprime, en las fabricas se calienta el aluminio del carter, y se congelan los baleros, y simplemente se ponen en su alojamiento, con la mano, sin necesidad de golpearlos con ninguna herramienta.

[@Letrasinfinity]

El aluminio no repele al calor solo lo disipa pero al ser un metal mas blando que el hierro deberia ser incluso mas facil

[@jairorodriguez4474]

Gracias por el video 👍

[@kimoallende6794]

Pistón ayudaaaa que arnés le queda ala Vento tritón 150

[@joseph19497829]

Saludos Pistón ,,,

[@jonathangonzalez-rs4yo]

Saludos desde salamanca gto

[@ajalexis79]

Ya se el código como lo uso para la recarga de gasolina ? Ayuda xfa gracias

[@michellelopez9236]

Si lo congelas tiene riesgo k se rompa el aluminio

[@gabrielmenera4246]

A mi me parecio mas opcinal la primera ópcion saludos o ya es opcional para cada persona saĺudos

[@jesussantos5948]

Está usando mal el soplete por eso no logra calentar al máximo y aparte de que no esno es necesario calentarlo.

[@josealfredosierra]

👌🔧👋

[@alexxxyt2718]

Fui el 4

[@alexissegura5514]

Mi pistón, de casualidad venden piezas para yamaha Fz16?

[@angelanaya650]

Que yo sepa las piezas de moto no tienen caducidad

[@alexissegura5514]

@@angelanaya650 jajaja era casualidad que cosas xd

[@30ubr26]

@@angelanaya650 algunas si, los neumáticos por ejemplo.

[@angelanaya650]

@@30ubr26 jajajaja es verdad las llantas si tienen

[@gadielendor5875]

calentando destruye la pieza por estar hecha de aluminio

[@pepepollocustomhd8491]

Saludos

[@paquitonovoa9889]

#80084 Saludos Pistón Ya Sabré Como Meter Los Bujes

[@Sergio427721]

Mi Pistonsss

[@cesarcabreraloyden7256]

#80084 Muy buen video mi pistón saludos desde naucalpan

[@leonardovazquez4399]

Yo creo q el piston ya se subió la fama y ahora ya no ayuda

[@ph9alkalinewatermexico625]

¿MI PISTON CÓMO LE HACES PARA SIEMPRE GANAR EL PERSONAJE DE JIMMY EN LA GUSTADA SECCIÓN "PONGÁMOSLO A PRUEBA"?

[@a110revoluciones]

#80084 el código mi piston, saludos carnal :)

[@joaquindelgado2290]

No se pude se de forma el aluminio

[@aaronmeza4548]

Es más fácil meterlo congelado

[@jaribrdz9934]

#80084 Saludos al crew

[@carlitosmartinez6101]

#80084 saludos pistón

[@guillermoarellano5520]

Se ma hace mejor con la prensa

[@jesusguzman9414]

#80084 saludos 🤙

[@julioska84]

mi piston te dejo un video y con ese método es muy fácil meter el buje lo encontré apenas hace 15 dias y me fue muy fácil solo lo que le cambie fuel el tipo de tornillo ese lo consegi por 20 pesos en la tornilleria. kzbin.info/www/bejne/f6avlmhrh9uggtk

[@dragonbliz7909]

#...

[@sebastiancastaneda7979]

yo meto esos bujes con tornillo rondanas y tuerca engrasando el hoyo pero es un pedo quitarlos y mas que nada con cuidado si no madreas la oreja donde entran

[@alfredotrejotellez4465]

Saludos

[@JaimeMartinez-gy9kw]

Saludos