61만km 중고차는 과연 굴러갈까? (국산차 이정도면 폐차각 아님?) - 1편

[@dlsels2248]

저기 정비소 젊으신분 단어선택이나 말씀하시는거 보면 차에대해 관심도 많고 배운 분 같다. 저런 정비사분들이 많아져야하는데... 나이드신 분과 터울없이 이야기하는것도 그렇고 서로 보기좋아보이네요

[@jjuasindians9051]

저희 회사 과장님 10년된 크루즈 60만km넘엇네요.. 100만 목표이신듯

[@지행인-h1d]

베라크루즈 09년식 81만 타고있습니다!

[@담덕-p2r]

헐~~👍

[@AKB_0516W]

@@담덕-p2r 🙏

[@매크아더]

인증가능?

[@왕뚜껑-o3r]

전 배틀크루즈 00년식 162만km 타고있습니다!

[@이민상-k3f]

헐 ㅋㅋㅋㅋ

[@던힐라이트-c5j]

발렛파킹 알바오래햇는데 베라크루즈키로수 압도적으로 높은차들 진짜많고... 키로수에놀라고 주행감에 놀라는 차긴해요👍

[@이영호-q7k]

제가 99년식 스타렉스lpg 140만키로,04년식그렌져xg 49만키로에 폐차 했는데 xg는 차체부식 때문에 했는데 엔진은 멀쩡했습니다. 국산차 관리만 잘하면 100만키로 충분히 탑니다.

[@Outchina]

역시 갓

[@mcohammer]

일반사람들 평생 운전해도 80만키로도 운전못하는 사람이 대부분인데 무슨일 하시는데 189만키로를...

[@Greathan2]

dori G ㅋㅋㅋㅋㅇㅅㄱ

[@금이빠덜]

07년식 59만입니다ㅋ 수리할곳이 몇곳 있긴힌지만, 44만에 싸게 가져와서 15만탔네요. 정말 좋은차 맞는듯 합니다

[@klay9077]

멋지네요

[@담덕-p2r]

어떤차?

[@홍순일-p8h]

이스타나 11년동안 45만 탔는데 어쩔수 없이 그만 타야해서 억울했었어요. 공업사에서는 하부보더니 ..어우 너무 깨끗하네요...젠장 ..상황만 괜찮았어도 더 탈수 있었는데 ..불가피하게 폐차해야할 입장이어서 폐차하고 울었죠. 연비도 11.5정도 유지하고 있었는데

[@확실하게-s7w]

장거리로 정속주행하면 오히려 10만 개같이 시내바리만 탄 차보단 좋죠 정비만 제대로 한다면

[@SaSa-yo7yc]

소모품을 적절히 교환해죠야 가능

[@린도사이다-r2n838]

선생님께서는 말투가 정말 교양있으십니다.

[@마재-p4o]

11년식 베라 신차출고한거 아직도 9만인데 환경규제만 아니면 20년은 족히 더 굴러갈거같네요

[@박상호-g5h]

60만키로 동영상에 9만은 신차죠 ^^

[@이태수-l4b]

내도육십이만삼천타고다닙니다대구에서랙스턴타고있슴다이천육ㄴ

[@홍성택-n7z]

정비사분들 참 대단해요. 차마다 다 다른데 고치는거보면...

[@hirit418]

역시 실수로 잘 만든 차 베라크루즈~

[@김가림-h4b]

제아시는분은 전국을 다니는직업이었는데 무보링에 계기판 한바퀴반 돌리셨음 그때 저엔진이 대단하다고 느꼈음

[@easternd.scarlet]

연식 많이 된 차들 많이 타보면 알 수 있습니다. 자동차는 관리 개판으로 한 5만키로짜리 차보다 관리 철저히 한 50만키로짜리가 더 낫습니다.

[@나물-h2j]

인정..

[@장덕기-n8w]

키로수보단 관리죠.

[@계란김-p3k]

근데 차량 관리라는게 소모품 제때 잘 갈아주는거 말고 별다른게 있나요?

[@hyper000]

진짜 인정합니다. 회사차를 모는데 다른직원들 차량 관리한거에 따라 비슷한 키로수여도 차이가 나더라구요

[@accountu3753]

맞음

[@최규성-f3u]

정비 잘하는 곳 찿는것도 운전자의 복이고 실력임.

[@깔롱쟁이-w6p]

15년씩19만km탔는데목표가30만km였는데..이영상보고60만km으로바뀌었습니다~~~^^역시교환만잘해주고운전습관만나쁘지않으면오래탈수있구나~~~^^

[@user-en8gp5qr5c]

쏘렌토r 34만은 찌그러져 있겠습니다 ㅎㅎ 그동안 에어컨콤프, 오른쪽뒷문유리 스위치, 제네레다, 클락션, 오무기어 요렇게 수리했네요

[@아톰-y2c]

감사합니다 요즘 10만도 안타고 새차를 구매하는 세상인데 숫자는 숫자일뿐 정비만잘하면 계속 탈수있다는거 알려주셔서 ^^

[@해바라기-z7c4k]

베라크루즈 50만이상 탄다고 하더라구요. 차 상태는 차주가 관리하기 나름이지만. 현대에서 몇 안되는 명차 입니다.

[@박대환-i8u]

@@jmtv9646 차가 빨리고장나야 새차사잖아요^^;;; 삼성자동차가 망한이유도 차가 고장이 안나서

[@kimminseong5313]

저희사장도 이차 40만넘게타고다니는거봤어요 ㄷㄷ

[@강칠-y1x]

저도 09년 베라 35만 주행중요~ㅎ 오일류만 주기적으로 잘 교환하며 타고 있는데 아직 큰 말썽 없네요.

[@김메롱롱]

와 제차도 14년식 30만km까지가 목표인데 목표를더올려야겠네요 ㅎㅎㅎ

[@Demo_K]

60만키로라는 말은 반대로 이미 10만키로 20만키로 30만키로 40만키로를 거치면서 이상이 없으니 꾸준히 탔다는 얘기인데, 차주님이 진짜 관리 잘하셨나봐요! 대박 ㅋㅋ

[@2eo5]

베라크루즈가 명차긴 명차구나

[@박철수-z2b]

일본에서 운송회사에서 일하는데 20만이 신차급이고 150만 넘은 차도 수두룩 합니다 200만에서 250만도 많이 있구요 제가 배차 받은차도 105만 뛰었네요 100만 넘으면 계기판 숫자가 1부터 다시 시작합니다 대신 B자가 작게 앞에 있어요

[@stupa1104]

가게 손님중 베라크루즈 57만있는대 아직도 새차같아요

[@푸힝-m6w]

이런차가진짜좋은차지. 물론관리를 엄청잘하신듯

[@guosuk]

엔진보링 한 차 산다면 완전 땡큐죠...젤 큰 문제는 차량 부식이예요. 특히 하부 부식 소모품이 아니라 교체 안되는 것도 있어요. 그리고 차량 도장상태, 내부 각종 플라스틱 판넬들 기타 등등 소재에 변형이 옵니다.

[@gudvy]

베라크루즈 99만타고 미터기 안올라가서 그냥 타시는분도 있어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이상욱-j2x]

그럼 정기검사때 어떻게함? 키로수 적어야하는데

[@OkFastgo1]

저도베라 2007년식 31만 인데요ㅎ 전동트렁크도있고 앞뒤열선 뒤에 공조기시스템도 따로있어요ㅎ 근데 고성능 디젤차들 엔진오일은 타이밍체인 나가기전에 꼭 점도40짜리로쓰세요 오일양은 70%양 넣어주시고 양에민감함 ㅎ 터빈은 나가면 정품 수리비150정도 전후예요 예열 더중요한건 후열ㅎ 타이어 한타hl3 255 55 18 괘안음 타베라 뒤에서 235타이어 보면 ㅠㅠ . 속도감응형핸들인데 오래돼면 너무 가벼워지는데 핸들 조인트 교체비용15만정도?하면 묵직하니 새차됌ㅎ 아직도 실내에서 휘발류차냐고 물어보는 사람들이 있다는게 참ㅋㅋㅋ

[@dive41272]

Sm520 39만까지 타고 폐차했어요 40만 찍는게 목표였는데... ㅠ

[@김현우-f8k4k]

관리는 돈바르면 다함. 있는그대로 얘기합시다, 61만키로 탈때까정 들인돈이 소형차값나옴.', 그정도는 어느차든 가능함. 베라라만이 가능한게아님

[@koreagolfer17]

흠..저도 베라크루즈 07년식 29만타고있는데 잔고장 한번도 없었어요 관리는 개똥도안하구요

[@김경환-q3l4d]

중형 신차 1년만 지나도 천만원 감가 나가요... 따지고 보면 돈들여 관리 하는게 이득

[@Spectroman1]

저도 07년식 26만 기름만 넣고다니는데 잘나가요

[@밥밥삐라라]

베라는 다르다. 엔진자체가 다르다. CGI 성분의 엔진이다. 알고말하자.

[@곤쥬-i5d]

심각하게 들어왔다가 베라크루즈라 해서 인정

[@user-md5oq5wi5h]

오일만 제때 갈아줘도 정비의 반은 한겁니다. 왜냐하면 오일갈면서 하체도 한번 점검해주고 그러면서 예방정비도 되거든요~

[@요것들보소]

여윽시 키로수는 숫자에 불과한것인가 반갑습니다.

[@베라4734]

보링에 미션 교환차량이 60만키로 못띠는차가 어딨어 새차그대로 뛰야 인정되는거지

[@eos9998]

1인차주라 저런엔진 상태가 가능할수있거 아닐까 싶네요

[@MsFragg]

ㅇㅈ. 10만 키로탄 렌터카 엔진상태 완전 허벌창일건데ㅋㅋㅋ

[@kanescott5218]

엔진 오버홀 미션교환

[@dannyblack1582]

모하비 베라크루즈 100만km넘긴차들 많습니다 저 엔진자체가 정말 잘만들었어요

[@누구냐넌-o3e]

엔진 기본설계를 50만으로 잡고 설계하는걸로 아는데 관리잘하면 얼마든지 더탈수있음 쌍용고속도로 관리차 100만도 타요

[@stubbypencil]

고속도로 순찰 무쏘 80만 무보링인가? 전설적인 차량이죠

[@이영신-b7e]

보통 200.000 km 만 넘어도 많이 탔다하는데, 관리만 잘하면 1.000.000 km 까지도 문제없어요....부품만 잘 교환해주면 키로수는 숫자에 불과합니다,,,,,

[@프로스나이퍼]

오래전 2000년대후반쯤에 동호회에서 99만키로 넘긴 아카디아 있었죠ㆍ제때 소모품교환해주고 관리만 잘하면 100만키로 충분히 탑니다

[@beomsukim117]

제 포터 택배차량 74만 8000키로에 폐차했어요 ㅎㅎ; 40만키로 정도에서 엔진보링한번하고 74.8만에서 엔진블럭이 깨졌어요 ㅋ 다른차들은 모르겠고 1톤 화물차기준으로 보면 40만 키로정도에서 엔진작업한번 해줘야 겠더라구요 다들 그렇더라구요 제가 보는 차량들이 죄다 택배차량들이다보니 험하게 운전하는거도 있구요

[@gipyohan7014]

그런데 베라 타시는 분들은 폐차나 차를 팔고나서도 또 베라 사십니다. 동호회 보면 베라만 5대째 운행 하시는 분도 계시구요 ㅋㅋ제가 128900km에 가져와서 지금 14만 타고 있는데요, 엔진 진동이나 소음 부분에서 요즘 나오는 신차급에 버금가는 정도입니다. 4기통과 6기통 차이 너무나 크구요. 이게 07년식이 맞나 싶을 정도로 바닥에서 올라는 소음이나 풍절음 등 크지 않아요. 베라를 타면서 차에도 급이라는 게 있구나라는 걸 느꼈습니다. 물론 연비가 참 사악하긴합니다. 그런데 무게에 비하면 이해는 가구요, 다른 차를 타더라도 이정도 만족감을 주는 차량이 있을까 싶습니다. 정비비용 크게 비싸지 않구요. 밟는대로 쭉쭉 나가고, 제가 예전에 원룸살았는데 냉장고, 세탁기 등등 안들어가는게 없습니다. 드럼세탁기도 17kg짜리 세워서 들어갑니다. 가족들 다 태우고 놀러가면 다들 좋아하구요. 부모님도, 여자친구도 너무 좋아해서 정말 만족스럽네요. 목표는 50만타보려구요. 20만에 제네레이터 갈고 50만이면 미션이 고장난다고 들었습니다. 19만에 제네레이터 갈아야겠네요.ㅎㅎ

[@혜룡달식이]

저는 301500키로인데요 14년형싼디에요 이직도빵빵합니다 고속 ㆍ시내 ㆍ주행 무조건6개월의한번 합성 정품오일교환 1년의 한번 무조건믿션오일 교환 하제ㆍ소모품 ㆍ엔진룸 소모품70%교체 목표는70만이 목표입니다 베라 대단하네요 60만대라니 정말 대단합니다 다른차는돈은없구 할부내기 기찬어 그냥이차 수리하며 타생각 입니다

[@강아지-x6s]

미션오일을 매년교환?

[@곽진영-g3k]

제 차 며칠전에 999,999키로 타고 계기판 바꿨는데 현대 정비소에서 신고까지 싹 다 해주던데요 정비사 하는 말씀이 '메다가 안돌고 여기서 멈추는구나' 이러던데요

[@hkdforever1]

110만 타신 택시 기사분이 100만 넘어가면 0으로 바뀐다고 하시더라고요. 그랜저 였어요. 정비사 분이 깜짝 놀랐다고 하심 ㅎㅎ 차마다 다른가봐요

[@이성민-d9v]

무소290디젤 초기버전 출고시 엔진넘버 5번을 7년만에 매다방 한바퀴돌고 육만오천 넘기고 중고딜러에게 칠백넘게받고 넘겼던 기억이 있습니다.

[@곽진영-g3k]

@@hkdforever1예전에는 그랬었나봐요 메다도 꺽고 그런일이 많아서 아무튼 지금은 절차가 복잡하더라구요 계기판만 살짝 바꾸면 될지 알았는데 통째로 다 바꿔야 되서 부품값만 12만원이던데요 제차는 현대 포터2입니다

[@saryangdo]

@@hkdforever1 자동으로바뀌는게아니라 셋팅을다시해야됩디다.신고하시고 정상키로수가 됩니다

[@JHJH9018]

@@hkdforever1 제가알기로도 메다기 제끼면 0으로 돌아간다고알고있었는데 차마다틀린가보군요 일년에 만오천 많아봐야 이만 타는 저로써는 메다기 제껴볼일은 없겠네요 ㅋ 함 해보고싶긴하다

[@motorstechnology2523]

ㅋㅋ 양심견적 눈탱이견적 둘다 알아봐주시네요

[@송영순-z3c]

진주 b 버스 사는 2백만 km ,아직 상태 좋아요.년식은 8년 정도. 서울_진주간 다니고 있지요~~.국산 버스 만세.

[@big_line]

저도 진주살아요~~

[@kanescott5218]

독일차는 정비비용 때문에 좋은 내구성을 살리지 못하는게 아쉬움 십년 넘으면 차값은 오백인데 정비비용이 더 나와서 차는 멀쩡한데 더 탈수가 없음 요즘 에프터마켓 많이 생겨서 나아지긴 했지만 부품값 싼건 현기차의 최고 장점임

[@빵규-k8e]

아는행님드 06오피러스 999999 3년전에 찍고 멈췄는데 93만때 보링햇네요 ㅎㅎ

[@홍석호-q3s]

2002년 4월 출고 트라제 970,000km타고 2018년 8월 차량사고로 나의 애마 폐차 시켰음. 1백만km 까지 탈려고 했는데 2018년 초에 타임밸트 에어컨컴프 라지에다 그릴 인젝트 교환 했는데 아깝게 사고로 이별했음 속도는 최고 140~150km 거든하게 달리고 다녔음다 트라제 신차 생산되었음 또 구입했을텐데

[@김민섭-z8p]

07년부터 초기 2륜 97만타고 폐차했습니다. 엔진 무보링 미션만 70만때 아이신에서 보령미션으로만 바꿔서 탔습니다.

[@klay9077]

대박

[@mediant0070]

저도 얼마전에 5등급 규제에 못견뎌서 24만 탄 06년 2.2 싼타페CM 예맨으로 수출 보냈습니다. 정말 흠잡을곳 없이 필요이상으로 성능 좋은 차였고 그만큼 제가 공 많이들이고 관리하던 차였습니다. 아직도 고속도로 나가면 200은 거뜬히 내달릴 정도로 엔진상태 최상이었고 언더코팅, 방음, 셀수없을 만큼 기본기에 투자했었던 차였습니다. 팔때는 정말 초라하더군요. 지금은 K7 이지만 솔직히 별로 정 안갑니다. 얼마전에 타던 14년된 제 CM이 더 그립네요.. 오랫동안 차 안바꾸고 잘타고있었고 항상 자동차검사도 원큐로 통과하던 차량이었는데 어이없는 가격에 외국에 수출 보내니 죽쒀서 남주는기분 정말 그지같네요... 중국에는 찍소리도 못하고 미세먼지의 1~2%도 차지 안하는 국내 경유차만 때려잡는 행정에 정말 화납니다.

[@최준혁-l5m]

저는 30만키로 10년식 모하비 타는데 내년 2023년부터 2026년까지 조폐 신청하겠끔 한다네요 ㅋㅋ 2026년 이후로는 단속카메라에 찰칵 찰칵..

[@choguenbea5082]

전 cm 안좋은기억때문에 디젤차 다신안타는데ㄷㄷㄷ보링에 인젝터불량 디딸 등등 돌빵맞고 깨진후에 바로 보내버렸네요

[@전설대검]

택시도 50만 80만까지 타는차들도 허다합니다 몇십만이든 어차피 다 소모품갈면 아무문제가없습니다. 새차 서스나 중고차에 새 서스를 간거나 차이가없듯이요

[@parkyeunkap]

제차는베라2007년식인데310000키로인데 아직 쌩쌩합니다 한가지 배출가스5등급에 걸리는게 문제입니다 아깝죠 아직 차는 멀쩡한데 정부에선 페차하라고하니

[@zultub]

내 세컨카 15년식 41만km 아직도 짱짱함

[@310_official]

좋은정보 감사합니다! 솔직하게 말씀해주시는 모습이 보기 좋아요~~

[@hasg7700]

61만이면 1년에 약 5만씩 탄건데 1년에 3만타기도 힘든데 엄청나네요

[@박상호-g5h]

60만키로면 기름값 1000원잡아도 기름값만 6천만원이네요 ^^;;

[@간지조사장뉨]

약속의차 베라크루즈입니다 진짜 키로수많아도 컨디션 좋은차 많아요

[@박상호-g5h]

저는 1년에 1만타는데 60만 타려면 60년 타야하는데 그전에 죽겠네요.. 차가 녹나서 가루되던가 ㅎㅎ

[@김준-b5k]

택시 매일매일 정비한다 는말에 놀랐습니다, 매일정비하면 언제 돈벌고, 수리비 감당이 되겠어요? 15년식 개택 20만km 타이어, 브레이크페드 만 교환하고 타고 있습니다, 당연히 새차수준의 성능을 유지하고 오일 한방을 누유 없이...,

[@안정환-g3z]

사장님 엔진 오일 교환주기가 어떻게 되십니까

[@김준-b5k]

@@안정환-g3z 오천킬로 마다 교환 합니다, 15년6월 출고 더뉴K7 5.5리터 오일,오일필터,에어크리너 교환 해서 비용은 5만원 입니다, 하체스테빌라이저부싱, 엔진및션 마운트 및 쇼바 교환 해야될때가 된것같아요, 텐션베어링과 워터펌프 에서는 아침첫시동때 소음이 조금약하게 나고 열받으면 조용 ~ ~ 12만킬로에 점화코일,점화플러그 교환 했씀니다,

[@njkim0909]

개인적으로 잘만든 차량 생각나는게 프라이드, 크레도스, 그랜저xg, 1세대 산타페, 베라크루즈

[@동이-k8b]

제차는 2006년식 베라크루즈 23만타고있습니다.엔진소리아직 대박.수리하면서 2025년까지 타고 전기차로

[@신현민-y8r]

전 제차중에 첫차인 레이가 이제 20만을 달았습니다..!! 열심히 관리해서 저도 50만 60만까지 데리고 다니고 싶네요 ㅎㅎ

[@둥둥이-f8l]

현대 V6 S엔진은 연비 좀 구린거 빼면 정말 명품인거같다 저렇게 60만타는 벨라도있고 후배 40만되가는 벨라도 직접봣고 여전히 현역으로 팔리는 모하비도 저거고 심지어 결함사례보고도 거의없고 크기가 커서 범용성 떨어지는거랑 연비 좀 딸리는거 빼면 내구성이 좋내

[@user-khh0605]

연비는 어쩔 수 없죠 ㅋㅋ

[@onjhc2]

제 뉴코란도가 76만이었습니다. 생각보다 관리 안하고 탔는데도 이게 되더라구요

[@woo723]

삼성 2009 qm5 64만 1인소유주도 있습니다!

[@Day-g7n]

QM5 인기가 좀 없었고 삼성차량 수리비 비싼것 빼곤 기본기 넘 좋았었습니다^^

[@2689joan]

완전 정들었겠다... 차주가 엄청 애지중지 했을것. 저도 며칠전 13년탄 차 바꿨는데(sm3, 9만키로)... 며칠 째 마음 앓이중요... 그리운 내 붕붕이 ㅠ 다시 찾아오고픔...전자제품같은 새차는 너무 낯설고... 저만 이런건 아니죠?? ㅠ

[@너도묻히고싶냐]

11:58 보링의 단점은 딱 한가지입니다. 돈이 엄청나게 깨진다는거 특히 보링할만큼 탄 차량이라면 중고로 판매하는 가격만큼 나오거나 오히려 보링 가격이 더 비쌀수 있기때문에 다들 보링을 잘 안하는거죠

[@최상인-r6k]

베라크루즈 현대에서 정말 잘 만든차네요 3.0디젤인데

[@kjw5899]

내용 좋고 편집도 좋네여... 구독했습니다

[@borntosingsing283]

중국대륙에 굴러다니는 택시는 폭스바겐 산타나 거의 대부분 160만에서 170만 키로 뛰고 폐차

[@도널드트럼프-u8c]

중국은. 대단하군

[@손센]

스케일이 뭐가됐든 저세상이네 160만은 안전으로서나.. 환경으로서나 최악일듯 ㅋㅋ

[@teapig5495]

산타나2000차들이 진짜 좋긴해요

[@briel97]

이거 ㄹㅇ임ㅋㅋㅋ 중국 1선도시 10년살앗는데, 폭스바겐 택시 50만키로까지는 새차임 ㅋㅋㅋ 200만은 넘어야 유난히 많이탄 차고, 200만넘으면 기사도 자부심가짐. 물론 폭바텍시 국산이라고 중국기술 짱짱이라는 개소리는 꼭함

[@hkdforever1]

우리나라 110만 탄 택시 이야기 들었는데 선이 삭는다던데 ㄷㄷ

[@jinired4622]

예전 소렌토 03년 4륜버전 35만 띄고 10년도에 수출보냈스니다. 관리 잘하면 나름 괜찮은 차들 종종 있어요.

[@tkfrtkfrtkfr]

저도 44만가까이된 그랜져티지 07년식 130만원주고 사왓습니다 잘가고 잘스고 엔진조용하고 지금도 잘타고있습니다 ㅋㅋ

[@문빡이-q5d]

저도 07년식티지인데 10만키로된거 사왔을때 5만키로만 더 탈수있으면 좋겠다 생각했었는데 44만키로도 잘 달린다니 명차는 역시 명차인가 보네요

[@김듸환]

다른 나라는 키로수 안 따지는데 우리나라 국민들만 유난히 키로수 따짐

[@slycat1004]

예전에 차알못 많아서 키로수따지는건 병신들이라서 지금까지 키로수 따진 이유이고 역사임...

[@까발-y9m]

08년 아반떼 차주 당시 열선은 추가 옵션 이었음

[@몰아치기-p8n]

에쿠스 99만9999 넘어 100 만 가는줄 알았더니 99999999로 되있다는 차들 많이 있더라구요 그리고 동유럽 갔더니 한국 중고차 수입해 거의 80만 킬로 현대차 타고 다니던데요?

[@Lifrica]

오토 오아시스 서호점. 한번 방문해야겠습니다 ㅋㅋ

[@zzinpan_Y]

저도 최근 15만키로 베라크루즈 가져왔는데 희망이 보입니다 ㅎㅎ

[@초원가든센터]

오오 테니스 치시는듯 ㅎ 모하비 12년식 15만 되어가는데 쌩쌩합니당 득템 츅하드립니다

[@최준혁-l5m]

그전에 환경부라는 무법자가 조질텐데..ㅠ

[@자운영-k2l]

2009년식 33만 킬로 타고 있어요 아직도 잘 나갑니다

[@jinos_japikel_2223]

저도 중고차 한 30만 탔지요. 차는 관리도 중요하다는걸 깨달았지요

[@박대환-i8u]

@@jmtv9646 제차도 22만입니다. 고속도로주행차라서 킬로수는 다소높지만 동년 차들보다 잘나가고 잔고장도 적은편입니다. 고장나면 40만원 이상이만 구동개열 소모품이 좀빨라지는정도요

[@yscp2000]

제차 베라 현재 689000km ,2008,년식 1백만이 목표 보링 안했음 관리는 일반적인거 블루핸즈 수리내역 보면 됨

[@kailejeong6458]

올드카를 좋아하는 한 사람으로, 한국에서 10만키로타고 차 바꾸는문화 점차 없어지면 좋겠습니다. 사랑하는 차 한대를 사서 닦고 조이고 기름칠하며 모든 애정을 쏟는 그런 문화가 생기길 기원해봅니다. 저는 실천하기 위해 자동차정비기능사 합격했네요.

[@손센]

저도 지금차로 20년넘게 타야겠네요 ㅋㅋ 앞으로도 중고차만 살듯..

[@kby9409]

그랜드카니발 2010년식. 28만키로 주행. 인수해서 33만 정도 주행중입니다. 관리에 신경써서 타고 있어요. 연료펌프 교체.브레이크액 갈고. 디스크 드럼 갈고. 부동액 갈고. 주로 다이작업으로 하고 있어요. 오래 됐다고 문제 되는게 아니라 부속이 낡아서 고장이 나지요. 나름 돈 안들이고 타고 있는데. 관리가 신경쓰이기는 해요. 지금은 댐퍼풀리 에 녹가루가 많이 보여서 조치해야할것 같아요. 몇달전에 엔진오일을 직접 교체했는데 오일이 필터 쪽으로 조금 세는것 같아요.몇달간 1.5리터 정도 없어진것 같아요. 전에는 40만키로 로디우스를 탔었는데 엔진오일 교체후 터보가 이상이 생기고 하체 부식이 있어서 그냥 폐차했습니다. 배기가스 5등급 차량이어서 폐차 지원받아서 손해본건 없었던것 같아요. 키로수 많은 차는 대체로 잘달립니다. 로디우스는 하체부식 때문에 폐차했지요. 차량관리에 관심있으신분은 오래되고 많이 달린차 타는것도 좋지요. 하지만 현재 배기까스 기준이 문제인데 그카기준으로 2010년 이전차량은 배기까스 5등급으로 관리가 힘들것 같아요. 오래된차도 괜찮은데 배기가스 기준이 문제될것 같아요.

[@미스테리윤]

좋은정보 감사합니다.

[@jin_hardcore]

저도 05년 싼타페 타지만 확실히 현기 예전 차량 엔진 내구성이 좋은거 같음 요즘 차는 뭔 문제가 그리많은지.... 배출가스 규제 때문에 차를 알아보는데 살차가 없다....

[@카시오페아-e5v]

1세대 커먼레일 보쉬에서 직접가져다 써서 그런것 같음

[@가축소-c8v]

재밋게 봣습니당

[@박대환-i8u]

베라크루즈는 현대의실수작품이죠 너무잘만든차

[@immo904]

진정한 실수누 구아방이지

[@담덕-p2r]

@@jmtv9646 생산자 입장에서는 돈이 안되서 그런듯 합니다

[@로슈-l4c]

중고차를 디젤 차량으로 구매했다면 연료필터도 기본으로 갈아주고 타는게 좋다고 봅니다.

[@Tap_for_Top]

ㅋㅋㅋ 정비사 두분 케미 너무 귀여우시네요 ㅋㅋ

[@EyoGaaAniraYeyo]

울집은 카렌스 56만타고 폐차함.. 근데 고장나서 폐차한건 아니고 차가 두대인데 한대가 필요없어져서...

[@beautifulmonster6854]

그랜드 카니발 GLX 수동 59만키로는 어떠신지 ㅎㅎ

[@huhhuh5097]

1인신조차는 확실히 차상태가 좋을 확률이 높더라고요 ㅋㅋ

[@wooym12]

정비라는게 제가 생각했을때 예방정비와 고장정비에서 범위가 많이 차이나는것 같습니다. 오래동안 걱정없이 타겠다고생각하면 좀더 비용이 발생하더라도 예방정비를 해서 타는게 좋을것이고 비용측면을 바라본다면 당장 고장나서 문제되는 부분만 최소비용으로 정비수리해서 타는게 답일듯합니다. 주변에 보면 차주분들도 비용이라는 부분에 따라 견적을 내더라고 주져하시는 분들이 많더라고요 안좋게 본다면 과잉정비라고 볼수도 있는 부분이 있고 하지만 한부분을 수리해서 타는데 얼마되지 않아서 다른 부분이 고장났다고 한다면 한편으로는 정비업소를 제대로 수리 안했다고 판단하는 경우도 있더라구요 어디까지나 정비 수리 부분은 차주분들의 판단에 의해서 수리가 이루어지는 부분이고 정비사분들은 어디까지나 정상적인 수리 부분을 지적해주시는게 바람직하지 않나 싶습니다. 그래서 정비사분들도 수리해야한다고 치면 500정도 수리비가 나온다고 하고 동생이라고 한다면 당장 필요한부분만 수리해서 약20만원정도에 정비견적을 언급한것 같습니다. 멀쩡한 부분을 교환주기도 아직 남았음에도 불구하고 교체 수리한다면 눈탱이라고 볼수있지만 교환주기는 지났는데 멀쩡하다고 교환수리하는 부분은 어디까지나 차주의 수리 의지에 따른것 같습니다.

[@꾹스-l3w]

베라크루즈 07년식 22만 타고있는데 회사차로 렌트 중인 k5, 더뉴카니발보다 승차감이 더 좋음 변속도 탁탁 잘해주고 연비도 괜찮은 것 같음 핸따,통풍,블루투스 없는게 아쉽긴함

[@조광래-w1i]

중고차 살 때 엔진 뚜껑을 열어서 오일이 엔진 윗 부분에 묻은건 절대 사지 마세요 먼지가 뽀얗게 앉은 엔진은 좋은 엔진

[@TV-kh1jo]

YF쏘나타 개인택시 72만 뛰고 있습니다.

[@신현도-m1c]

국산차 10년 100만키로 가능해요 영업용 택시 7년 67만키로 '10년에 95만키로 탈예정 소모품 갈아주면 된다

[@joy07257646]

트라제 디젤 11년 72만km 타고 100만원 중고로 팔았습니다. 매 10만 마다 타이밍벨트, 20만마다 인젹숀 교환, 30만 쯤 미션교환, 35만 정도에서 등속조인트 교환 했습니다. 출고 때 언더코팅 했습니다. (그외 소소한 교환은 물론 있었습니다. ) 우리나라 차가 수준은 벤츠와 같은 차에 못미치는 것 당연하고 인정합니다. 다만 수리성은 참 좋다고 생각합니다.

[@jordankim3337]

친구화물차는 벤츠엔진탑재 쌍용차였는데 보링은 물론했었지만,중고차사서 1700,000km 탔습니다. 출고부터게산하면 2백50이상일듯

[@임채홍-d4t]

번창하세요!