#62 BMW G30 520dX B47 Duży przegląd po 120000 km. Serwis i typowe usterki

BMW G30 520dX B47 Duży przegląd po 120000 km. Serwis i typowe usterki

[@phoenixosprey7455]

Piękny samochód. To jak to jest wszystko zaprojektowane to po prostu chylić czoła. Można mówić wiele o awaryjności ale cóż tak wygląda dzisiejsza motoryzacja.

[@pietterson98]

Czy ja wiem ? Zakupiłem po wielu latach zabawy z uzywanymi autami nowego mercedesa i od 2019 roku zrobił prawie 300 tys. Nie było w nim jednej najmniejszej awarii. Żadne auto ze starej dobrej motoryzacji tego wyniki nie pobiło nawet w polowe.

[@Scania89Najlepsza]

​@@pietterson98ja się dołączę mam od nowości skodę superb z 2017roku 2.0tsi 280 koni przejechałem 280 tys km i też nic się nie dzieje ale olej wymieniam co 8-10 tyś km nie tak jak zaleca skoda co 30 tys 😅

[@wonder3623]

Co powiecie o 530d? Chodzi o awaryjność . Z góry dziękuję za wszelkie informacje

[@maciejfutyma1742]

Bardzo dziękuję, czy zdradzi Pan orientacyjny koszt kompletu napraw i wymian które Pan dokonał podczas tego filmu?

[@rockybor25]

Kurde te wibracje to juz zaczely sie od E90, F10 i potem w F01 walczylem. Wymienilem pol auta i bylo tylko troszke lepiej.

[@michajuszczak3018]

❤ leci subskrypcja ❤

[@bmw_tech]

:)

[@damiandany8173]

A jak się maja sprawy maglownicy w tych modelach ?

[@rockybor25]

Co do drgan to jednego nie sprawdzilem w F01, luzy na flanszy w moscie. Ciezko to zdiagnozowac bez rozbierania. Ostatnio nawet pokazywali to w odcinku "Jezdzic i obserwowac".

[@michajuszczak3018]

Oglądałem fajny odcinek był ❤❤❤

[@michajuszczak3018]

Widzę że miska z ZF tak jak u mnie, ma inny układ magnesów oraz kołnierz uszczelki jest wąski w porównaniu do oryginału, ludzie którzy sprzedają te miski twierdzą ze nic to nie zmienia itd. Ale np wąski kołnierz uszczelki będzie powodował korozję przylgni miski...co będzie widać przy następnej wymianie miski, za to jak ściągasz oryginalną miskę z szeroką uszczelką to przylgnia jest piękna i gotowa do montażu nowej miski..jakie są Pana przemyślenia na ten temat? Pozdrawiam

[@bmw_tech]

Miski oleju ZF są po zmianowe, czyli w nowszej wersji produkcyjnej. Z tą uszczelką to się zgadzam całkowicie no ale nie mamy na to wpływu. ZF uznał że taka uszczelka wystarczy i faktycznie w 8HP nic nie cieknie za to w starszych 6HP to był dramat mimo że trochę podobna konstrukcja.

[@bartis5361]

Cześć mam pytanie co do mini r60 zaczeła sie grzać płyn nigdzie nie ucieka i myśle nad termostatem czy to nie on coś swiruje

[@bmw_tech]

Proponuje sprawdzić wentylator chłodnicy i napęd / napinacz pompy wody ale termostat i czujnik temperatury oczywiście też

[@MaTia49]

A jak w niej skrzynie odblokować? Jest tak samo jak w F10 ? Pod spodem śrubą?

[@bmw_tech]

Nie, nie ma już śrubki , jest tak dziwigienka

[@MaTia49]

@@bmw_tech a pokazał byś jak to tam zrobić bo mam taką g30 i ciekawi mnie to jak to zrobić .

[@autogazserwisgoancz2305]

@@MaTia49 I tak tego nie odblokujesz na drodze ,bo kto zdejmie osłony wejdzie pod auto stojące na kołach ?

[@Kodi142]

Jakie tarcze montujesz jakiej firmy

[@bmw_tech]

Najlepsze są org. BMW , ATE ewentualnie ale nie zawsze wytrzymują w G30

[@VeriMorte]

@@bmw_tech a jaka jest różnica w cenie?

[@bmw_tech]

@@VeriMorte Obejrzyj jeszcze raz dokładnie :)

[@maciejkruszewski1223]

Takie zaciski hamulcowe to ja mam z tyłu w f11 535d...😢😢tylko że tarcze hamulcowe mniejsze o10mm😂😂😂

[@bobberini]

Wypadaloby i kolektor wyczyścić i sprawdzić czujnik ciśnienia paliwa

[@bmw_tech]

Obejrzyj pozostałe moje filmiki Robiłem już filmik o kolektorze ssacym