62. Vérbeli utaskísérők (1. rész)

[@hanaippon5217]

Minden magyar ember szíve a mai napig fáj,aki repült a MALÉV-vel,hogy nincs már többé a mi kedves,családias,profi légitársaságunk. Semmilyen más légitársasághoz nem hasonlithatóan szeretetreméltó volt és ez a crow-nak volt köszönhető.Egy Cég,amit családtagnak éreztünk,ha a MALÉV-fedélzetre léptünk, akkor már OTTHON VOLTUNK bárhol a világon.Kérem fogadja minden utaskisérő,pilóta és földi személyzet így utólag is a hálás köszönetünket mindezért! Kérem,meséljenek még sok-sok részben tovább az élményeikről!Jó lenne hallgatni többet a biztosan kifogyhatatlan élményeikből. Köszönet ezért a filmért is!A szívem szakadt meg akkor is,amikor a Ferihegy útjelző táblákat levették...nekem akkor is FERIHEGY marad,örökre.

[@ossz13]

Tisztelet a hölgyeknek!!! Ilyen alázattal beszélni a munkájukról, öröm volt hallgatni! Aránylag sokat repülök, nincs rossz tapasztalatom a személyzetről, de valahogy ezt az érzést nem látom a szemükben! Le a kalappal!!!

[@dikodiko-dz5rn]

Kedves Dóri, gyönyörűen emlékszel még az elmúlt évek szépségeiről,ami a munkád során volt,jó volt látni ezt a videót.

[@dorajozsa117]

Köszönöm! Nagyon szerettem!!!

[@zsuzsannacsavlek8170]

Nagyon Különleges Videó, Köszönöm szépen az élményt :)

[@Almadara]

Nagyon szívmelengetően emlékeznek és mesélnek a hölgyek, látszik szívből szeretik/szerették a munkájukat.... Ha szabad mondanom olyan "édesek" ahogy újraélik a TU-154-es korszakot :)

[@sodi92hungary]

Imadom ezt a csatornat! Minosegi tartalom, sosem latott kep, es videoanyaggal! Nagyszeru embereket mutat be. Koszonom 😊

[@basadake]

igen, a nagyszeru emberek resz nekem is feltunt. Szerintem ezt is tudatosan valogatjak a szerkesztok. Attol, hogy valaki intelligens, profi szakember,meg lehet bunko,rossz ember, de ilyennel ezekben a videokban nem talalkozni. Ez nem lehet veletlen.

[@basadake]

A nagyszeru emberk resz nekem is feltunt. Szerintem ezt is tudatosan valogatjak a szerkesztok. Attol, hogy valaki intelligens, profi szakember,meg lehet bunko,rossz ember, de ilyennel ezekben a videokban nem talalkozni. Ez nem lehet veletlen.

[@Nagytalop]

Húgom Senior Flight Attendant volt és pilóta szeretett volna lenni. Sajnos már nem lehet közöttünk de továbbra is büszke vagyok rá. Többször megkönnyeztem ezt a videót. Köszönöm, hogy elkészítettétek!

[@meheszetvasarhelyi7255]

Ez a csatorna fantasztikus! Napok óta csak nézem és nézem. Köszönöm a készítőknek hogy bepillanthattunk e rejtett zárt világba!

[@ecchstore2939]

Imádnivalóak, Tündérek a Hölgyek! Kár, hogy nem repülhettem velük!

[@gabornagy7832]

1999-2001 között 17 szer utaztam malévval, imádtam. A szolgáltatás kiváló volt! Imádtam, profi, magabiztos csapatokkal találkoztam csak, sokk volt hogy egy ennyire jó dolgot megszüntettek...

[@franksztojka]

Nagyon jo volt. Utaskisero holgyek,meghat irto jo fejek , kedvesek, okosak, csinosak, bolcsek. Koszonom a filmet.

[@pukkandur74]

Nagyon jó videó! A szereplő Hölgyek jelesre vizsgáztak emberségből, humorból és azért az intelligenciát se felejtsük el! Nem könnyű szakma, minden pozitív és negatív oldalával együtt.

[@DemocraticDictator]

szívmelengető ezeket a malévos felvételeket látni

[@kiszeg]

Az előttem szólók nagyjából elmondtak már mindent, így már "csak" gratulálnom kell, mert azt kell(!) ehhez a remek videóhoz! Természetesen minden tiszteletem a hölgyeké, posztomus köszönet a kiválóan végzett munkájukért, emberségükért!

[@gabriellakulcsar8915]

Köszönet ezért a filmért,végre egy tartalmas-nivós müsor. Jó nosztalgiázni,azt hiszem sokan örülnénk ha ilyen elhivatott,szivvel lélekkel dolgozó hölgyek lennének a mai járatokon is.Látszik hogy vér profik nem kényszer nekik a munka hanem öröm és elhivatottság.

[@davidbertli9595]

Hiánypótló csatorna. Jó nézni.

[@laszlopozsgai]

Fantasztikus volt, csodaltos volt hallgatni, kar, hogy nincs mar MALEV es ilyen csodalatos utaskiserok is hianyoznak! A MALEV zeneje is nagyon hianyzik!

[@csabajonas3212]

Két ilyen tündérkét! Imádtam Őket! Nagyon jó a videó. Hozzáteszem, a többi is!

[@laszloenzsol466]

Csodálatos, hogy milyen szeretettel beszélnek a szakmájukról. Én meg ezt a műsort szeretem. Köszönet az alkotóknak!

[@Szomfa]

Respect! A 154B jó volt szép volt,de kegyetlen hangos is volt,a hátsó része!

[@dorajozsa117]

Sajnos igaz!

[@tundetakacs9637]

Koszonom a feltoltest, nagyon tetszett👍 hianyzik a Malev, nagyon jo volt utazni veluk❤️

[@wotan20]

Hát nagyon - nagyon jóra sikerült ez az első rész. Én szerintem a műsor kicsit túl is feszítette egy rutin 'kérdezz - felelek interjú' kereteit, mert tulajdonképpen ritkán tapasztalható, szívből jövő visszaemlékező vallomásokat hallottunk a megkérdezett utaskísérő hölgyektől. Ezért a szerkesztő úrat is dícséret illeti, mert nemcsak hogy jól tudott kérdezni, nagyfokú tapintattal és tisztelettel kevert barátsággal a hölgyek iránt, de egyúttal képes volt türelmesen megvárni a válaszokat is, ezzel is elősegítve ennek az egyedülállóan bensőséges résznek a kiteljesedését.

[@gaborsimic8359]

wotan20 Nagyon szépen mondta ezt el, pontosan így éltem meg én is. Köszönöm ❤️

[@wotan20]

Méltányló szavait hálásan köszönöm Gábor. Most csak arra kell vigyáznom, hogy nehogy a fejembe szálljon ez a dícséret, mert akkor rögtön a duplájára duzzad, ami eléggé groteszk formájúvá változtat. ☺

[@MrHungary123]

Nagyon jó a riport és a zene is nagyon szép. A zene címe és az előadó érdekelne. Köszönöm.

[@motoros251]

Imádom ezt a csatornát! Remélem hogy nagyon sokáig lesz! Köszönjük, hogy vagytok!

[@zoltanfeher2802]

Nagyon jól sikerült ez az első rész! Látszik a légiutas kísérőkön szívvel lélekkel csináltak a munkájukat! A mai járatokon is ilyen légiutas kísérőre lenne szükség!!😊

[@Boldogsagologus]

Többször repültem Dórival, magán életben is ismertem, ő a szakmája szerelmese! Csoda nő!

[@dorajozsa117]

Elfogult vagy, de azért köszönöm!😚😊

[@sssww6318]

Alig várom a következő részt!nagyon érdekes volt végignézni

[@dzadam32]

kzbin.info/www/bejne/d3fOl2Clhph6nac

[@1313V]

Szuper volt! :) Mindig is légiutaskísérő szerettem volna lenni.

[@alexerdei63]

Udv mindenkinek. A mi lanyunk most 1 eve mar Flight Attendant az AIR CANADA ROUGE nal. O is szereti a munkajat, de ezt akkor hallottam tole eloszor mikor Karacsony elotti napon Toronto bolkellett volna repulniuk egy Montreali jarattal valahova Amerika ba de aztan valami miatt Hawai ban landolt es a Karacsonyt ott toltve 4 nap mulva jottek vissza. Õ 3 nyelvet beszel: Magyar, Angol, Nemet . Igy szinte mindenfele kuldik de a Rouge kuldi a jaratait Magyar Orszagba és van ugy hogy hetente 2szer van ott. En is sokat utazom es beszelgetek veluk. Tenyleg erdekes a munkajuk.

[@norbertgulyas5147]

Fantasztikus, nagyon köszönjük!

[@adamkazuska3376]

Csak így tovább! Szuper csatorna és nagyon érdekes történetek. Minden korosztály számára, nagyon tartalmas összeállítások. Remélem még sokáig elérhetőek lesznek ezek a felvételek. Mindig szívesen nézem. Sok sikert továbbiakban is!

[@marcellrajnai53]

LKK NAGYON JÓ LETT A VIDEÓ JÓ A CSATORNA A RÉPTÉRLÁTOGATÁS SZUPER VOLT!

[@SHAshtonLear]

31:28 -nál aaaaaz a landolás!!!

[@tundegiczey5391]

Annyira jó! Még, még még -:)

[@topgear581]

Nagyon szép összeállítás lett

[@zsuzsannafekete8431]

Nagyon szép video. . Gratulálok nekik. Szép nyugdijas éveket kivánok.🌹🌹🌹🌹❤

[@attilaorosz5565]

Milyen csodás emberek ❤

[@CHCMusic2013]

Lányok Tisztelet nektek. Szoxor nem 1xu a meló mostanában sem. (pl. volt olyan eset, amikor veletek jobb lett volna dolgozni, mint a beparazott csajjal (jó volt alapból, ha nem volt baj) de a rutin, meg a tapasztalatok sokat dobnak a biztonságon.

[@EstherBognar]

Ez nagyon tetszett. Várom a második részt :)

[@dzadam32]

kzbin.info/www/bejne/d3fOl2Clhph6nac

[@trob-yt]

Az unikumos történetnél érdekes lett volna, ha egy vicces kedvű utas kér az egyik utaskísérőtől egy unikumot.

[@Ahha30]

Hiányoznak a MALÉV gépek az égről:-/

[@grant701]

Szuper jó videó! 😀

[@gergelyt975]

Esetleg kérhetnék egy videót arról hogy milyen egészségügyi felszerelés van egy repülőgépen? Gondolok itt oxigén EKG defibrillátor stb vagy olyan gyógyszerek amik adott esetben életmentőek, illetve ha van ezekhez ki tud hozzáférni (mármint ami orvosi, mentőtiszti végzettséget igényelne). Mennyire vannak egészségügyileg kiképezve a légiutas kísérők. És milyen esetben kell egészségügyi vészhelyzet miatt kényszerleszállást végrehajtani, esetleg szívesen hallgatmék meg egy ilyen történetet. Köszönöm

[@takacsi]

Sokan leírtuk már, hogy mennyire jó ez a csatorna. Nekem csak egy dolog hiányzik kicsit: jó lenne kicsit jobban megismerni a szereplőket!

[@aeroparkbudapest]

A következő epizódokban többet mesélnek magukról :)

[@gergelyigaz365]

Remélem sosem fogy el a téma :)

[@barbarabencsik8938]

Annyira csodàltam mindig a légikísérőket, hogy egy gyerekkori farsangon annak öltöztem😊

[@arpadszeiff]

(Álhír) Megnyugtatás: Egyik utason látszik hogy retteg a felszállás előtt, és mindennel szerencsétlenkedik. "Jaj! Nagyon szégyellem magam, hogy ennyire rettegek" "Ugyan már! Ne szégyellje magát. E mellett a kapitány mellett mi is félünk"

[@Zozz89]

Ez a szakma addig volt szép,és megbecsülendő,amíg nem jöttek a mai fapadosok. Levannak nézve,megalázva,és dolgoznak a semmiért..Wizz,Ryan...stb...

[@Stux6-3]

Ez nem igaz. Ha lett volna fele annyiba kerülő jegy a 80-as években akkor is használták volna az emberek. Easyjet BUD-AMS-BUD 50 ezer , LOT BUD-AMS-BUD Premium economy 150 ezer. Mi akadájoz meg akárkit is, hogy a minőségibb ellátás érdekében 3 szor annyit fizessen? A lehetőség adott....

[@sankrit100]

@@Stux6-3 Mondjuk egy "akadáj" sem nem fog kifogni senkin sem. Egy igazi akadály viszont már más kérdés.

[@gaborneuwirth1901]

Köszönöm!

[@ubul8616]

Miért olyan hangsúlyos a repülőúton az evés? Egy 50 perces utat miért nem lehet kibírni kaja nélkül? A Gundel étteremben nem esik ennyi szó az ételekről.

[@Pipacs1245]

Kedves hozzáértő, vagy bárki aki tud válaszolni🙂 Az alkoholfogyasztással kapcsolatban miért megengedett a lerészegedés?? Múltkor egy csapat (kb.tíz) fiatalember - már a felszálláskor sem voltak szomjas állapotban - az út felénél elkezdett balhézni. A gép hátuljában voltak, de középen is lehetett őket hallani. Az utasok kisgyerekekkel együtt megindultak a gép elejében lévő néhány szabad helyre. A kapitánynak többször ki kellett jönni, hogy beszéljen velük. Meglehetősen ijesztő szitu volt. Miért kell (lehet) engedni hogy annyit igyon, hogy ez legyen a vége?!!!

[@petermolnar6497]

Tu 154-esek, jó szovjet madarak voltak.

[@melindakordasneszasz3496]

Nagyon jó volt látni, milyen is volt a MALÉV a hőskorban, köszönöm a vidit:)

[@tamasvig2618]

Elősször meg sem akartam nézni a videót arra gondolván hogy nem annyira éedekes de hiba lett volna.Le a kalappal a hölgyek előtt és persze a műsor készitői előtt is

[@jozseftomori8290]

Hát nem könnyü ez a melo sem , de minden tiszteletem a hölgyeké ..

[@Fitymatyi69]

Bocsánat, de valaki el tudná magyarázni nekem, hogy mi az az ekupázs? Elöre is köszönöm. :-)

[@trob-yt]

Ha jól értem, annyit tesz, hogy állandó és összeszokott csapatok vannak, akik mindig együtt repülnek. Ehhez persze biztosan kapcsolódik egy könyvnyi szabályrendszer.

[@veramandky3783]

Szerintem nemzeti katasztrófa, hogy megszűnt a Malév, hogy nem létezik magyar légitársaság.

[@retromania1]

Miért kell felszállás előtt felhúzni a napellenzőket?

[@petersomogyi-toth4579]

Retromania Hogy baj esetén be tudjanak nézni a mentőegységek kívülről, illetve a külső és belső fényviszonyokat hasonlóvá kell tenni, hogy mentés esetén a leárnyekolt kabinból kilépő utasok ne megvakultan botorkáljanak/ essenek le a csúszda mellett a napsütésben. Ugyanezért kapcsolják le a világítást is este fel-és leszállás során.

[@retromania1]

@@petersomogyi-toth4579 Köszönöm!!

[@birgula011]

@@petersomogyi-toth4579 igaz hogy nem én kérdeztem, de kösz a választ.

[@margoroutsis9541]

NAGYON TETSZETT A VIDEO KOSZONOM SZEPEN HOGY MEGCSINALTATOK ES LATHATTAM ....

[@miasanmia8803]

Ha megkérdezhetem akkor a Malév olyan légitársaság volt mint például az Emirates ,tehát csak Budapestre és Budapestről repült? Bocs a kérdésért csak a amikor a Malév tönkrement akkor 7 éves voltam

[@gabriellasz.4541]

Zete Channel Túlnyomóan igen, de néha volt kivétel...ill. többszakaszos járat. ☺️pl.Budapest-Varsó-Leningrád-Varsó-Budapest. (Akkor még Leningrád volt.)

[@miasanmia8803]

@@gabriellasz.4541 köszönöm ,most màr értem...ez még jobban bizonyítja azt ,hogy a Malév (volt)a legjobb légitársaság

[@arnoth777]

Nagyon régóta követem a csatornát és nagyon szeretem is egy videót nem hagytam még ki és azt szeretném kérdezni hogy lesz-e videó a debreceni repültérröl?

[@plrf742]

Egyszer én is 😍

[@ecchstore2939]

Érdekes terület a repülés, hiszen amikor nincs probléma, akkor nagyon hasonlóak a történések, mint egy vonaton. Nincs semmi extra, olvasgatunk, unatkozunk, stb. Viszont rázós helyzetekben relatíve nyugodt utasokból is könnyen előjöhet a hisztériás pánikroham, hiszen teljesen más tudat lesz urrá rajtuk. Fenn a leveőgen, nagyon nagy veszélybe kerülhetnek. Ilyesmit lekezelni hatalmas lélekjelenlétet és profizmust igényel, s saját magára nézve is. Hiába egy felkészített szakember, ők is emberek, eluralkodhatna rajtuk a félelem.

[@petervarga4805]

Nagyon jó lett!! Mikor jön a második rész?

[@aeroparkbudapest]

Pár napon belül! :)

[@erikaalexandraandor1713]

Kétségtelenül fontos, hogy róluk is essék szó. Hiányolom az igazán nagy nevek említését és némelykor a helytelen beszédet, azt ki nem bírom. De ez nem LKK hatáskör, az emlékezés fontos.

[@dorajozsa117]

Valahol ezért elnézést is szerettem volna kérni! :) Itt meg is tenném! Egyszerűen annyira megrohantak az emlékek, hogy fejben hirtelen ezer helyen jártam! Magam is meglepődtem mennyire összeszedetlen voltam. A nagy nevek úgy hallottam nem csak említve lesznek...

[@erikaalexandraandor1713]

@@dorajozsa117 nincs okod elnézést kérni.

[@szolon1]

Ki lehet az a 9 fő, akinek ez nem tetszik?

[@marcellrajnai53]

Lesz második rész?

[@dzadam32]

Van :) kzbin.info/www/bejne/d3fOl2Clhph6nac

[@stevetoth3439]

A videoban elhangzik, hogy a Malev volt a vilagon az elso legitarsasag ahol egy jarat teljes idotartamara tilos volt a dohanyzas. A Wikipedian mas legitarsasagnak tulajdonitjak ezt. Melyik a helyes? en.m.wikipedia.org/wiki/Inflight_smoking

[@viktorvargha7903]

“Az egyik első”, nem a legelső. ;)

[@erikaalexandraandor1713]

@@viktorvargha7903 egész pontosan egy bizonyos időtartamra, mert először csak meghatározott időt repülő járatokon volt csak tiltás.

[@hajdug68]

A MALÉV volt az első és az évszám tényleg ez esetben is 1988, amely a teljes útvonalhálózatán állította le a dohányzást. A Wiki linkje, bár szintén nem feltétlenül pontos, de csak az amerikai belföldi járatokra érti a tiltást.

[@laszloantal8836]

Dora .. Milyen erzes volt a Malev csodje ?

[@dorajozsa117]

Belehaltunk! Mindenki!

[@anitatompos5373]

Nincs szebb a kekorruaknal

[@petelete4720]

Mijen jó volt, amikor még nem túrták ki a Malévot a fapadosok és Brüsszel nem nyírta ki.

[@b.gyorgy5319]

Nem Brüsszel nyírta ki, hanem a piac. Egyszerűen nem is volt saját gépe a végére, mind lízingelte. Ezen felül rengeteg adóssága volt. Persze a kormány adott akkor erre pénzt, de a versenyjogi szabályozás ezt nem engedhette. Mert tisztességtelen előnnyel járt volna más cégekkel szemben. Tehát mivel a Malév olyan helyzetben volt, hogy egy bank se adott volna már neki hitelt. Akkor a kormány sem adhat, hiába az Ő cége, az a pénz közpénz, nem tisztességes. Akkor kellet volna megmenteni, mikor volt rá lehetőség. 2011-ig erre lett volna esély, utánna már nem

[@petelete4720]

@@b.gyorgy5319 Jaj bocsánat.. a Fapadosok kifelyezés lehetne akár a piac szinonímája is. Az igaz, hogy ír cégtől lízingelt gépeket és brága jegyárai miatt csakis veszteséges főkőnyvet és egyre fogyó utazóközönséget TUDOTT összehozni. Az Eus-jog viszont a kegyelemdöfést adta meg neki.

[@trob-yt]

@@b.gyorgy5319 A piac és a szétlopása.

[@akoska]

Guten Tag alle! Her Szücs ist hier! :-) Ich kant einen Videokanal. Sein Name war blitztag1. Leider der Kanal funkzioniert nicht mer! Der Man hiesbHer Walace. Aber ich spreche über das Video jezt! Zu sehen die Flugeschwestern, die stewardeße auf englisch, so man kan die exstewardeße der ehemaliger legendarischen ungarischen zentral Fluggesellschafft Malev. Die Malev auch hatte Fernflüge, den eine große Fluggesellschafft war. Ich flug mit Wizzair . Vor meiner ersten Fligen, leder ich hörte schon schlechte Dingen über die wizzair. Und leider ja! Vor der Fligen, wir bekam einen tradizionalen Brief von der Wizzair. Ich flug nach Mailand. Das originale Ziel Bergamo wäre aber wir musten in Malpensa, am später Abend landen. Es gab 2 Gründe: Im Brief, die Wizzair schrieb, daß ein allgemaine Flughafenstrek wird in Italien, im ganzen Land bitte! Andereseits, das schlechtes Wetter! Ok, das schlechte Wetter nicht der Fehl der Wizzair war! Der Streik auch nicht! Aber die Wizzair schrieb nichts über den Teilen des Streik! Nur 1n Satz! Der Streik fängt etwa um 6 Uhr am Morgen und dauert um 6 am Abend! Ich hörte eine Regel! Wen ein Flugzeug spätet mer als 3 Stunden, die Fluggeselschafft mus mindestens die Halbe des Preises zurückgeben! Einer der Arbeiterinnen des debrezener Flughafens sagte, ja das ist wahr. Ok, ein anderer Arbeiteer des Flughafens hat unsere Gepäcken am Bord angenommen. Der Kapitän sagte ok, der Streik beendet ist, wir fliegen nach Bergamo! Leider, später, wan wir flugen über Italien, oder das Flugzeug von Österreich nach Italien getraten, sagte, leider es ist ein stärkes Gewitter in Bergamo und im ganzen Staaten, Lombardien. Wir müßn nach Malpensa landen! Leider, Flughafen Malpensa liegt amweitesten von Mailand! Ok, wir sind in Malpensa gelandet, aber der Kapitän sagte uns, daß leider s verboten zu austretten vom Flugzeug! Eine Stewardesbsagte, wir sind im Flughafen glandet, aber wir dürfen den Parkplatz nicht erreichen! Später ich habe gewust, das originales Ziel Bergamo wäre, aber die wizzair hat uns, Paßagieren gescheißn. Sagte, ok leute, Ihr Ziel nicht Malpensa, sondern Bergamo wäre, bleibn daher! So wir, paßagieren blieben etwa mer eine Stunde am Bord! Leider ich habe ein urinarisches Problem, so ich sägte nicht weiter!

[@utalomAlibbantakat]

index.hu/techtud/2019/05/21/utoljara_szallitott_utasokat_tu-134-es_oroszorszagban/ ugyfest lezarult 1 korszak

[@frankdriessen439]

NICE to joine you tube cinema

[@tothlaszlo6943]

CUKI CSINOSAK ÉS KEDVESEK

[@rossifederico9294]

Így nem csoda, hogy csődbe ment a Malév.

[@norberttusan5423]

Kedves gyuardezsek Norbi vagy K elvuinem a családomat e de hozzátok mert nagyon szeret ék veletek elvuinem a barát nometis ha el válaszok is innen a lombos utcáról gyepet kezek nektek én Gyula Lolita figyuknak imelen írok nektek is Norbi puszika love gyuardezsek puszika love piros tuli panalalok életek