Euro Rails 37 - Namur en de Centrale Werkplaats Salzinnes

[@cocoken007]

Hoi René , ik wou eigenlijk zeggen dat ik nu anno 2016 de type 20 mis en nog zoveel andere loco's zoals type 22,23,25,26,15,16 en ja ook type 18 van vroeger . Je reportage is prachtig zeker nu als dit allemaal bekijkt is dit pure nostalgie

Hoi Franco, sorry, ik heb je verkeerd begrepen. Ik ga helemaal mee in je verhaal. De oude locs hadden wat. Dank voor je compliment.

[@RJT2001]

Having just come back from a brief visit to Antwerpen and Gent its nice to see all the old stuff in full glory. Excellent videos Rene, I have subscribe.

Thanks a lot for your compliment. I hope that the comments in the Dutch language are not realy stumbling blocks.

[@RJT2001]

René Hameleers Not at all. Although I do not understand what is being said, it some how compliments the video...

[@lauranschild3474]

Hallo, Station Namen/Namur is wel helemaal veranderd na de renovatie..(Wat goed is gelukt moet ik zeggen:) Maar blijft leuk om de oudere stations te zien is allemaal voor mijn tijd...

:-)

[@palikiko]

Weeral een topper uit de oude doos! De 21 en 27 in dubbeltractie als goederentrein, ongezien :-)

Dat is toch weer genieten!

[@treinfotobelgie370]

Bij 9:15 reed de trein met een open deur?

Hoi Nick, De deur is inderdaad open in dit rijtuig.

[@Trainpaparazzo.]

Gelijk op FB zetten, een schande... dit moet in het journaal van 20.oouur komen... Securail bellen ?

[@Trainpaparazzo.]

Was dat geen lourdes trein op 30,42 ?

Hallo Bartolomeo, inderdaad komt een Lourdestrein binnen vanuit de richting Charleroi.

[@Trainpaparazzo.]

Pfff, al die treinen bestaan niet meer. Die hospitaal wagen was interessant... De italiaanse spoorwegen hebben nog lourdes treinen met zo een hospitaal rijtuig. "La carrozza con le barelle". Brancards maw. Ik heb je filmpje helemaal uitgekeken... Toch leuk dat na 4 jaar dat je dat gepost hebt, nog bekeken word. Ben geen NMBS fan, maar der staan nu dingen op die nu nostalgie zijn... das toch veel waard. En je filmpje word hoe langer hoe meer historischer... Duim omhoog !

Dank voor je compliment!!

[@patrickbrandt4564]

De soort van de 119 die sissen waarom is dat eigenlijk????

Hoi Patrick, Ik heb het stukje even terug gekeken en geluisterd. Het lijkt alsof de compressor net lucht gepompt heeft en dat wat je nu hoort de overdruk is die via een ventiel ontsnapt, direct na het lucht pompen.

[@GreatLeviathen]

Ik mis de geluiden van de rails.

:-)

[@siccodierdorp6947]

Hele leuke film weer Rene, alleen als het 'Centrale Werkplaats' in het Nederlands is, zou de Franse vertaling dan 'Atelier de Construction' of 'Atelier Central' zijn? ;-)))

Hoi Sicco, dank voor je compliment. Ik weet niet beter dat de werkplaatsen van Salzinnes en Mechelen bij onze Vlaamse vrienden als Centrale Werkplaatsen genoemd worden en in het Frans Atelier de Construction.

[@siccodierdorp6947]

René Hameleers Dat is dus niet juist:-) Google het maar eens;-)

[@Trainpaparazzo.]

Op 06,28 zeg je "Deze treinsamenstellingen kunnen tegenwoordig haast niet meer gefilmd worden"... 2018 nagel op de kop... Mooi historische beelden...Jammer dat je de vlotte neuzen wel hebt kunnen filmen, maar niet de groene oude diesels met die oude wagons naar Dinant... die heb ik nog geweten.!

Dank je Bartolomeo!

[@cocoken007]

ik mis type 20

Beste Franco, vanaf 01:33 komt de type 20 het station binnen gereden met rijtuigen van het type M5.

[@ericmeunier9828]

Formidable pq avoir supprimé ces très qui nous permettaient d'aller en Suisse et en Italie

Surtout les trains directs sont ratés.