【Strange Trains World】Geared steam locomotive Type Shay/Heisler/Climax

[@緋杉光]

シェイ式のﾜｼｬﾜｼｬ動くシリンダーが めちゃくちゃ性癖に刺さったんだが

[@age39-w5f]

最後の11連...紳士って言うか変態じゃぁ...(褒め言葉)

[@23h16k1-yt]

初めて知った機構の機関車でした。 駆動部剥き出しの姿がイカツくてカッコイ。重量物を確実に運べるように作られたのが見るだけで伝わってきますね。

[@yusanko]

無事機関車の面白さにハマりました うp主さんコノヤロウ本当にありがとうございます

[@ハハッどーげし]

あのアメリカンスタイルな煙突は火の粉が飛ばないようにするためだったのか！

[@佐藤正道-e9r]

ＴＭＳの世界を分かり易く解説してくれるこのチャンネル大好きです。マレー、ガーラット、この動画のシェイ等・・ 窮すれば通ずのアイデア勝負の開発史は本当に英知の勝利。ファンが多いのも納得。高評価10でも足らない。

[@Sub-Zero-id8ed]

シェイ式がいいね！あの車軸とつながる歯車、シャフト類がメカニカルな感じを醸し出しててビジュアル的に👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@takoyakkin]

シェイ式の機関車、昔仕事でアメリカ・ミズーリ州セントルイスに行った時に博物館で観ました。動態保存との事でしたが、あいにく訪れた日は動かしていませんでしたが、凄くカッコイイ機関車でしたよ。走ってる所観たかったです、主さん有難う。

[@64denden]

実物すら見たことがない(と思う)ので、見られただけでも羨ましいです。今回は資料映像として他の方の走行映像を使わせていただきましたが(オリジナル映像のリンクもあります)、私もいつか走行シーンをこの目で見てみたいです。コメントどうもでした。

[@psychedelicraspberry1457]

@@64denden シェイ式は台湾🇹🇼の阿里山で見たよ！奮起湖駅での遠景だけどね。

[@ナキ-v6t]

ありがとう。昔幼稚園くらいの時に のりスタ かトーマスか何かのテレビで見た変な動きをする謎のグルグル機関車がそれでした。謎が解けました。

[@tsuchinoko6690]

ナキ 同じですヾ(*ΦωΦ)ﾉ ﾋｬｯﾎｳ

[@Maxim19417]

ファーディナンドか！

[@ナキ-v6t]

@@Maxim19417 さん そんな仲間が増えてたんですね‼︎ おそらくポンキッキーズか何かのトーマスを放送してた番組で大井川みたいなデッカいトーマスと合わせて紹介されてた機関車です。 ミッドハンツ鉄道のトーマス？ 模型期の幼い記憶なので曖昧ですけどね。

[@頸城みずほ]

ポーランドの紳士たちの動画見てきました。 これこそクレイジーだ、と思いましたね

[@voorheesjason9257]

こうゆうSLも格好いいよね

[@れに3]

シェイ式すご…めっちゃかっこいい!

[@デフロック-q6r]

ギアードロコ…スピードは本当出ないけどベベルギアやピニオンギア、ドライブシャフトにユニバールジョイント、それに原動力となるクランクシャフト＆バランスウエイト達がコチョまか世話しなく動く1連の動作を見てるだけでメカ好きにはたまらない(^^)

[@lux-og2dn]

このメカメカしいの好き

[@佐藤翔-z5i]

2:45~ めちゃクソカッコイイじゃないか

[@64denden]

シェイ式の走行シーンはカッコいいですよね。メカメカした感じが最高です。

[@t3sutatra388]

11重連www 運転の息を合わせるのが大変だな

[@木島ノ安岐]

T3SU Tatra 11連って事は汽笛も11本分鳴るのか…

[@snow_sheep]

実際に動力走行してるのは数両説

[@user-cj8dn9dm2r]

@@snow_sheep煙突から煙出てないのが数両居たような気がします。火室に火だけ入れといて、ただ繋がってるだけのがいる可能性があります。11連は難しそうですもんね…

[@鉄道模型大好きおじさん]

現代なら無線を使えば比較的簡単では？

[@ペペロンチーノ-y6t]

3000系は近畿車輌製だよ。鉄道模型大好きおじさん なお現在はそんなにいらない模様

[@Taremayu-ST]

6:37 火の粉が多すぎるww

[@VC-us5st]

アメリカ式の蒸気機関車の独特の走りには確かに魅力的だw 日本では殆んど連結棒で駆動させるもの（ワルチャート式）が多いのにアメリカでは歯車式（シェイ式）が使われているのは初めて知ったなぁ。

[@GLM17]

前回動画の私のコメントに 応えてくれた‥という訳はないでしょうが、 今回の内容にはとても驚き、また 非常に興味深く見せて頂きました。 ギアードロコ誕生の経緯、構造上の特徴などが 貴重な写真や動画とともに説明されてて 勉強になりますね。 これらの機関車の走行シーンは 各機構のメカニカルで複雑な動きが メチャクチャかっこイイです。

[@64denden]

前回はもともと、マレー・ガーラット・シェイの間接式機関車特集だったのですが、動画が長くなったので、この3つの中では仲間はずれのシェイだけ除いて公開し、反応を見ていました。なのでシェイ式の動画は前回時点で半分ほど完成していたということです。コメントいただいてから製作だと、1週間では完成しなかったと思います。 追加公開で、シェイ式だけでは物足りないので、クライマックス式とハイスラー式も追加しました(シェイとハイスラーの競走シーンを載せたかったので)。 前回の2形式より更にメカメカしい走行シーンは堪りませんね！コメントどうもでした。

[@むらっちゃんねる-w4i]

シェイ式は格好いいですね。 日本にも存在したのは知らなかったです。 初めてシェイ式機関車を見たとき独特の形態とカッコ良さに身震いがするほど感動しました。 その後はまってしまい鉄道模型(ナローではないHOかOゲージ)を買いたいと思っていますが高くて買えずじまいです。

[@TomJerry-md5kr]

やばいーギアード全て好きでGスケールで三種全て揃えてしまった。シェイの動きが素晴らしい。米国在住中、ペンシルベニアのストラスブルグレイルに何度現物に会いに行ったことか。。。シェイは遅いし左右アンバランスですが、力強く日本にも森林鉄道で使われましたね。良い感じなギアードですね。クライマックスもハイスラーも技術屋根性が伝わって大好きですね。

[@ウスターソース-z8d]

走行シーン見てたら、テンションあがってきました。

[@トラトラト]

うちの祖父が飾られていた機関車の足回りを見て、森林鉄道の機関車だって当てたのはそういうことだったんですね。

[@mugenmtec]

タービン式や電気式、ディーゼルとのハイブリッド、リーダークラス、パンタ搭載機など、蒸気機関車は奥が深いですよね。

[@64denden]

動画中に出てきたクライマックス式に至っては、ガソリン駆動に魔改造された車両もいるようです。蒸気機関車は本当に奥(というより闇？)が深いです。

[@kagemusha250]

蒸機を内燃化した車両は日本にもいますね。いわゆる「森ブタ」が有名で、足回りに蒸気機関車の面影が。

[@mugenmtec]

@@kagemusha250 その類で、設計図なしで作って、製造後に設計するというあべこべをやらかしたものもいる。

[@kagemusha250]

現物合わせで書類と図面は後回し。よくある事ですｗ

[@kagemusha250]

あとは静岡鉄道駿遠線の自社工場手作り品。いわゆる"蒙古の戦車"でしょうか。メーカー品にはない一両ごとに異なる 奇々怪々なスタイルと構造が魅力で、最終的には4軸ボギーのDD501まででっち上げてます。

[@翔尾方-c2n]

機関車トーマスにもギアードロコは登場しており、クライマックス式のキャラ「ファーディナンド」がでてる

[@カタルシス-TelleR]

海外には面白い機関車があるんですね、広大な土地を持つ国だと、これだけ大きいのが重宝されるんですね。

[@64denden]

変り種機関車は、まだまだあることにはありますが、前回と今回で、だいたいメジャーなものは紹介できたと思います。 映像では分かりにくいですが、あのシェイ式はC62より大きいですからね。特殊な機関車誕生には土地の性質も重要になりますね。コメントどうもでした。

[@Me-U-Me-]

Fun Fact:シェイ式の蒸気機関が縦置きなのは製材用蒸気エンジンを転用できるようにしたため

[@black_holdings1988]

シェイマニアにはたまらんですｗ シェイ式は台湾の台鉄嘉儀駅から徒歩20分くらいの所にある　阿里山森林鐵路車庫に動態・静態保存されています ここは公園になっているので誰でも見ることが出来ますよ ココには加藤ＤＬの静態保存機もあります(因みに動態機はホウトンと言うところで今でも稼働中です)

[@psychedelicraspberry1457]

私は奮起湖で遠景を見たよ！

[@t3233226]

そもそもSLの迷名列車ってあまり見ないし見ても国内ばかりで海外はほとんど見ないので面白いですね

[@晨風升]

海外はＳＬに理解がありますね ＪＲ東日本じゃ、ＳＬが走るごとに沿線家庭に事前説明と走行を承知してもらってやっと走っている それをしないと、沿線から、煙が臭いやら、音がうるさいやら、苦情が来るらしい 海外に面白い機関車が多く動態保存されているのは、そういう沿線の理解なども影響していると思います

[@hisyokun]

海外でも、SL保存機の運転時に上記の理由で投石を受ける等の妨害があったりするらしいですよ

[@岩井健二-m4n]

土地が広いことや経営がうまいから、動態保存できるのかも

[@762forest_railway]

日本は木造がほとんどだし海外のような石積みやレンガ積みの家はほとんどない おまけに線路からすぐに住宅がある

[@apland1438]

そりゃねぇ…もし自分の家が線路際にあったら反対して当然ですね。 それこそ観光資源として、北海道の原野を走るローカル線で保存出来れば見た目も素晴らしいモノになると思いますよ。

[@TMN7Nemuro]

飛行機や自動車、船の保存機でも共通だけど、日本より格段に広く人口密度の低い土地、募金文化、趣味で保存活動するお金持ちが多い、日本に比べると湿気が少なく腐食等が軽微なため保守整備が簡素化できる。敗戦国ではないので古い産業機械は自分達の誇りという意識が強い。etc... 理由はたくさんありますが、やっぱり一番大きいのは近隣住民が少ない事、募金とマニアなお金持ち達による豊富な資金源ってのがあると思いますね。 年間維持費20億円以上のヨット兼深海探査船で世界中の沈没船を探し回わるのが趣味なんてお金持ちがいる国ですから。

[@さうげ]

3両並んで走ってんのなんか可愛い

[@mingun4204]

昔読んだ鉄道模型大百科的な本に金ピカのブラス製森林鉄道が掲載されていて、クライマックスやシェイの名前を覚えていまして懐かしく感じました。

[@64denden]

外国に日本の鉄道模型の精巧さが認められるきっかけとなったのが、シェイ式機関車の模型らしいです。ギアードロコ模型も調べてみると、完成までに長い戦いの歴史がありました。 コメントどうもでした。

[@kmtlcmikaku]

シェイ式を初めて模型化して製品化に成功したのは日本人。戦後、進駐軍の機関車マニアが日本人の シェイの右側写真だけ持ってきてそれで作ってくれ、という無茶な注文、動力伝達メカが剥き出しなので機構はわかるが今度は図面も提供してくれたのでより正確な模型が出来、以後ブラス製ギヤードロコはメイドインジャパンが定番化、というよりブラス製アメリカ形蒸機模型の注文が殺到して輸出用ブラス模型専門メーカーすら誕生、ユナイテッド、アカネ、フジヤマ、トビー、熊田貿易etc…

[@dendenpu]

「手でやるとこんな感じ」ワロタ

[@悠龍-z4k]

確かに、可愛い"(∩>ω

[@フルーツトロピカル-g8z]

シェイ式の蒸気機関を見るとタイタニック号のエンジンを彷彿させるなぁ

[@田嶋義樹]

成る程そして日本にあったシェイ式の蒸気機関車はスクラップにされたのか(うp主のおかげで海外の蒸気機関車にも興味を持った)

[@64denden]

高知県にいたシェイ式は、その後台湾に渡り、現在も大切に保管されています。興味を持つきっかけになったのであれば嬉しいです。 コメントどうもでした。

[@まっつん-d7o]

海外の迷列車も中々良いですな

[@bookseed8149]

まっつん 迷列車は見ていて飽きない

[@psychedelicraspberry1457]

同感。ほとんどの鉄ヲタは国内で完結するけどもったいない…

[@user-hd1ff2gajoff]

ギアードロコの代名詞でもあるシェイギア式蒸気機関車は2000年代のライブスチーム全盛期に小川精機から5インチゲージサイズで発売されてました。

[@yusanko]

クルクル回るシェイ式の走り装置が可愛くてついつい見に来てしまう方挙手

[@yusanko]

ソレとシェイ式のボイラー配置が首をかしげてるように見えるのも可愛いいポイント高いよね

[@n700z28hikari528]

素晴らしい動画をありがとうございます。

[@morimori561]

木製レールって鉄道じゃないじゃんw

[@toyota15dan]

「鉄」道じゃないって言うことか？

[@SUZUKITAKASHI]

木道か。確かに。

[@haruki2671]

鈴木貴士 書道とかの括りにありそう「木道」

[@弥生彩華]

ラブピコ9 あっ だから水道なのか

[@mgsbigboss519]

汽車の煙突から出た火の粉で火事になるって、機関車やえもんを思い出すなぁ............ あの頃に戻りたい。

[@なな丸-n8q]

男のロマンが詰まってる

[@autobot_Ribatimus]

シェイ型蒸気機関車の走り方もう蒸気機関車じゃねぇ クライマックス式蒸気機関車は機関車トーマスに出てくるファーディナンドのモデルじゃん ハイスラー式はめちゃカッケー もう全部カッコいいあとあの煙突の形の呼び方初めて知りました！

[@seant1462]

最近まで、蒸気機関車は車と同じでように、蒸気ピストンの直線運動がクランクシャフトで回転運動に変わっていると思っていました あるにはあるんですね

[@doragon-night]

冒頭レッドデビルにT1とはシャレオツですなぁ☆

[@tomotamago2759]

こんな機関車が 日本の中小私鉄やテーマパークで 走ってたらホント面白いのに

[@user-hd1ff2gajoff]

0:06 昔、X(旧Twitter)で『複雑な足回りを持つ乗り物は戦車以外他にない』と言い張る人がいましたが、私は正直視野が狭いんだな笑ってしまいました。 複雑な足回りを持つ乗り物は、戦車以外にも蒸気機関車がいるのに。

[@雑学野郎-u4r]

この人は伸びるな

[@門脇史員]

関節式蒸気機関車については2011年6月と2013年10月に、ニコニコ動画の方でhashiraさんが取り扱っていますが、ギアードロコについては名前と写真が出ただけだったので、この動画で補完する事が出来ました。

[@64denden]

間接式蒸気機関車を取り上げた人が他にもいたとは。ニコニコ動画はほとんど見てないので、他にどんな題材が取り上げられているかわかりませんが、重複していたとしても、わかりやすかったと言ってもらえるような動画を作りたいですね。

[@門脇史員]

おっと失礼、コメント投稿後に動画を見返すとギアードロコは完全にノータッチでした。 この動画では実際の映像が多いので動きや迫力はさすがです。(あちらは写真と図面が主なので)

[@ytym8951]

神奈川の松田山ハーブ園のミニSLがまさかのシェイ式でした しかも園内でスイッチバックすると言う中々濃ゆい内容です

[@ジードォ]

ちなみに、台湾の保存場所は、阿里山森林鉄道で出ますね！

[@機関車ヒロ]

今度は、トーマス達のモデル蒸気機関車の紹介をしてください。 お願いします。🙏

[@MrDogpapa]

奮起湖駅で、静態保存の29号機（3シリンダー）、18号機（2シリンダー）をまえにしてこの動画を観るのはなかなか。

[@64denden]

実物に勝るものはありませんね笑　SLをよく知らない人の予習用にはなると思います

[@MrDogpapa]

@@64denden 目の前に客が多い事w。脚フェチとしては台車付近の写真撮りまくりましたw、

[@psychedelicraspberry1457]

負けた…私は遠景を見ただけ…

[@rukindou]

あかん・・模型ほしくなる・・　マレー式のビッグボーイはしってましたが（あれもずいぶん常識離れしてますが）シェイ式パナィっすね・・まさにリアルスチームパンク

[@64denden]

シェイ式は初見の衝撃度は鉄道界でダントツだと思いますね。鉄道好きかどうか関係なく、メカメカしいあの走り装置に惹かれる人は多いですね。

[@user-dl3xi9ec6k]

なぜか名前がカッコいい

[@ダニエル滝之輔]

単にオッサンの苗字なのにな ｗ

[@山村里冬]

シェイ式機関車最高に面白い、メカの動きが良いね。日本の長野県の林業にあったような気がしたんだが、きっと間違いだ。もしかしたら鉱山会社のb-20タンクと見間違えた。

[@Agehugu]

ハイスラー式はもう蒸気で動くデカい車ですね・・・

[@鉄道旅日誌]

レールが木製なんて初めて聞いたΣ(ﾟдﾟ；)

[@memeary]

満鉄のあじあ号の解説をぜひお願いします。

[@64denden]

持ち合わせている書籍の中にあじあ号の資料もありますが、満鉄は結構ありきたりな題材だと思います^^; 他作者様の迷列車シリーズを見回って、コピーみたいにならずに上手く作れそうなら製作したいと思います。 コメントどうもでした。

[@conveniencestore_midori]

ダイヤモンド型煙突は京都鉄道博物館か大宮鉄道博物館に行けばみれます

[@ヨコシマクロ-u5c]

鉄道系動画作る人達ってサンダーバードのテーマ好きな人多い気がするww

[@Anjyo-fh3qq]

これはあれだね。 スピードや美よりもPOWERを 追求した機関車だね。

[@shinpeikitajima7115]

シェイ式には確かにスピードは無いけど、他の蒸気機関車には無い独特の機械美が感じられます。

[@きゅうきゅう-y3h]

最後の方の動画解説w

[@xjabd-8174]

かっこよすぎて死にそうになった

[@中村一統-m3z]

シェイ式がきかんしゃトーマスのキャラに採用されなかったのはやっぱりスピードが出せないせいなのか…特殊な形は子供受けがいいのにな。（クライマックス式はファーディナンドとしてデビュー済み）

[@memeary]

シェイと言えば阿里山鉄道を連想しますが。

[@64denden]

シェイ式の終わりの「・・台湾に動態保存機・・」は阿里山鉄道を指しています。今は気軽に台湾にも行けますし、もうちょっと詳しく紹介しておくべきでしたね^^; コメントどうもでした。

[@psychedelicraspberry1457]

奮起湖で遠景を見たよ！

[@TAKA1701D]

シェイ式機関車はＭ監督のアニメに出てきそうですね

[@mint-wc4bz]

シェイ好きです。00:50秒の画像のトラス橋はハーコート社のピントラス橋でしょうか。

[@64denden]

詳しく把握できてないのが申し訳ないのですが、画像のトラス橋は小川森林鉄道のものになります(おそらく鬼渕橋かと)。

[@野良の三毛猫-k8b]

台湾に保存鉄道あり 素晴らしい。

[@205yokohasen]

ぜひキャブフォワード機関車も紹介してください

[@64denden]

後々E10蒸気機関車を取り上げる予定だったのですが、その際に解説を入れようと思います。ドイツのS9蒸気機関車だけでは動画として物足りなそうですし。コメントどうもでした。

[@ideonjapan]

日本で導入されたジェイ式の機関車は保存されてないのかな？

[@穂苅利彦]

世界は広いね！ぜひ本物みたい。

[@HIJYOSHOKU]

D51の11重連見たいなぁ（白目）

[@black_holdings1988]

シェイきたあああああああああああああああああああ うぽつ

[@user-x4cbrby7859]

もうトラックみたいじゃん

[@karakasa1]

シェイ式大好きなもんで（＾＾

[@しなな-d1q]

5:49 スゲーツボ

[@modkytv3777]

めっちゃ笑ったw

[@762forest_railway]

蒸気機関車の歴史が一番古い

[@SUBARIST_FRIDAY]

車好き的に見るとハイスラー式とかどことなく自動車の駆動系を連想させますね、、

[@汽車ポッポ]

0:28日本の汽笛みたい

[@田嶋義樹]

あ、そうだリクエストで流線型の蒸気機関車ｵﾅｼｬｽ(もう出してたならｽﾏｿ)

[@zirokikuchi9213]

ギアードロコ　なんというマニアックな題材

[@SARUNAMI]

グリスやオイル　軸受けの性能が上がったのも これらの機関車の影響なんて記述がありますか

[@HiroPtrumpet]

キャブフォワードも特集していただきたいです！

[@64denden]

他の方からもキャブフォワード型のリクエストがありましたので、E10蒸気機関車の時に紹介しようと思います。

[@HiroPtrumpet]

@@64denden おお！本当ですか！ 他の方の迷列車シリーズは結構見てたんですが先日64 denden様の迷列車動画を初めて拝見さしていただいたのですが、一気にファンになりました！ これからも動画たのしみにしてます！！

[@わんだふるどーるキツネコ]

カッケーな！

[@user-freestyletripper]

やっぱり可愛い……

[@鉄道鉄道模型大好き]

シェイ式のSL日本でもまだ走ってるよ小田原で

[@SUZUKITAKASHI]

マジ！?

[@zipanguj9688]

EF18やムーミンとかの日本電気機関車に関する動画作って欲しい

[@64denden]

ムーミンは個人的な思い出もあったので、もともと製作予定でした。国内車両も新幹線以外は後々取り上げると思いますので、しばらくお待ち下さい。コメントどうもでした。

[@void0es]

シェイ式ってどっかで観光線やってた気がするんだが、気のせいかね。 まぁ映像見たのは10年以上前だが

[@64denden]

台湾の阿里山鉄道では旅客列車を牽引していたとおもいます。

[@void0es]

​@@64denden 今確認してきたら、アメリカの ジョージタウン・ループ鉄道で2004年まで走ってたっぽいです。 そうか、もうそんなに経ってたのか……

[@psychedelicraspberry1457]

@@64denden 阿里山は大雨☔で確か路線がズタボロなのでいかがなものか…

[@fnfal1690]

2:01 ここの左下の自在継手、位相が90度ずれてない？

[@coko4533]

謝謝！ ありがとう

[@psychedelicraspberry1457]

シェイ式だけに。

[@白澄凜音]

シェイ式はタンク車とテンダー車の両方あるのが厄介。

[@サイバーマグナム]

クライマックス… 電王かな?w

[@ionsato]

スマホゲームにいたな〜、トレインステイション1

[@yyun1633]

最後の映像で草

[@honwakasin]

次はドイツBR19.10かな？

[@64denden]

あれは間違った進化を遂げたV2気筒の変態機関車って感じですね。機会があれば動画化したいです。

[@honwakasin]

@@64denden 僕はあれは蒸気機関車の理想進化だと思ったよ。蒸気分配器付けて空転したシリンダの蒸気を絞る機構を付ければ。 時速200kmも軽く越えそうだし(笑)

[@64denden]

確かに、正解がない以上「間違った」とは言えませんね。初動時の空転の解決と、メンテの技術がもう少しあれば量産されたかもしれませんね。おそらく複式機関車より更に扱うのは難しかったはずです。

[@tomotamago2759]

もちろん 物理タイプの無火機関車として

[@pigbossy6067]

シェイ式はなんか…ガソリンエンジンの回転に似てる？

[@NiCo-yi6xw]

クライマックス式？……クライマックス……ﾓﾓｳﾗｷﾝﾘｭｳ… すみませんでした

[@girolamo-savonarola]

"rough track"と "sharp curve"…まだこの言葉に対応する日本語が無かったのでしょうか？

[@64denden]

ダンプトラック と 掘削機 という単語はあったと思いますが、中身は当時の人のイメージするものと別物だったのかもしれません。