#70 - Un an de Fiat Ducato...

[@MrLudo59400]

bonjour jos, merci pour cette video !! c'est vraiment agréable de te regarder parler . tu a raison dans tu ce que tu dis ! A bientot ! le catesien 59 ! (le cateau)

[@LeVanUlysse]

Bonjour Ludo le randonneur du Nord et merci pour ce gentil commentaire qui me fait vraiment plaisir. Fort heureusement, ils sont majoritaires, pas comme le commentaire m'insultant de "bourgeois égocentrique" que je viens de supprimer ainsi que son auteur. Excellent week-end à toi 😉 Et c'est définitivement vrai : les gens du nord ont de le cœur le soleil qu'ils n'ont pas dehors...

[@jeffno]

Bonjour Joss, Etant comme toi un ancien motard ayant eut beaucoup de BMW j'ai aussi pu rencontrer ce problème de consommation excessif d'huile sur une 1200 GS neuve de 2O11. Lorsque j'ai fait porter attention à mon concessionnaire de l'époque j'ai eu la même réponse que toi 1litre au 100km serait la norme acceptable. A l'époque j'avais toujours en permanence 3 ou 4 motos dans le garage (j'avais toujours une neuve. Mais j'étais fan d'anciennes de la même marque) Je leur faisais la mécanique à ces mamies et avait donc en ma possession toutes les revues techniques et manuels d'atelier adaptés au besoins. En me plongeant dans l'une d'entre elles pour une moto de 1978 je me suis rendu compte que même à cette époque le litre au mille était déjà la norme pour cette marque qui pourtant était déjà réputée "premium". Les véhicules sont comme tu le sais fabriqués à la chaine. Toutes les pièces. Pas une n'y échappe. Dans le lot si tout se passe bien dans la majorité des cas et que les normes sont respectées. Il se peut que sur le lot il y en ait une qui ne soit plus normes requises. Un soupape ou un cylindre avec une défaillance au dixième de mm peut entrainer un défaut de consommation d'huile par exemple. Donc c'est tout simple. A mon sens c'est très clair. Cette norme européenne dont tu parles n'est faite que dans un seul but. celui de protéger le constructeur autant que faire se peut d'un remplacement moteur. Pour illustrer mon propos lors de la construction des motos de compétition à la marque les ingénieur sortent de la production un lot des pièces qui seront nécessaires à la construction de celles-ci. de là (par exemple pour un piston) toutes les cotes sont prises et sont sélectionnées uniquement les pistons qui sont au plus proche de ce que les ingénieurs on calculé comme l'idéales. Tout ça pour dire qu'un véhicule pourtant identique, fait dans les mêmes condition et sorti d'usine le même jour ne sera pas identique à celui qui est sorti avant et celui qui sorti après. Mon véhicule "Y" ne sera pas identique au "X" et au véhicule "Z". Désolé d'avoir été un peu long pour mon commentaire et pas très clair. Ou de t'avoir expliqué qlq chose que tu savais déjà. Très bon week-end à toi.

[@LeVanUlysse]

Bonjour JeffNo et merci pour ces explications très intéressantes. J’ai vérifié de mon côté et la norme légalement acceptable est plus que largement en-dessous de cela puisqu’on serait à 0,25% de la consommation de carburant… autant dire pas grand chose !!! Excellent week-end à toi 😉

[@Berny40]

Que de vérités !!!!! Merci et bonne chance pour les mois et les années qui suivent 😉

[@LeVanUlysse]

Bonjour Bernard. La vérité n'est pourtant pas souvent bonne à dire dans le monde actuel. Excellente journée 😉

[@breizh29s45]

Bonjour Joss, encore une fois je ne peux que confirmer certains problèmes que tu nous relates dans cette vidéo : régulateur de vitesse qui ne régule pas grand chose sauf peut-être sur le plat !Comme il est fatiguant voir très difficile d'avoir un oeil sur le compteur sur ce véhicule ,j'ai mis en place un système d'affichage de lecture tête haute connecté sur la prise OBD2 depuis 2 ans et je gère de cette manière ma vitesse.Vu le nombre de contrôles de vitesse qui sont en place c'est un plus qui devrait être monté d'origine sur nos véhicules.Au sujet des interventions des concessionnaires du réseau fiat ,je ne parlerai que de celui que je connaissais depuis 4 ans .Je peux affirmer que toutes les interventions effectuées par ce garage sur mes deux véhicules Fiat Ducato ont été bâclé , mauvais diagnostic de pannes, gestion rendez vous , véhicule restitué en oubliant de remonter des éléments du tableau de bord, enjoliveurs abîmés .... .J'ai lu certains commentaires de personne qui ne comprennent pas ta façon de présenter les choses négatives .Quand ça ne va pas il faut le dire,que les gens soient informés de ce qui est bien c'est une chose ,par contre en cas contraire il faudrait se taire et baisser son pantalon devant le résultat cette médiocrité dans le travail et ce manque de professionnalisme. Bon dimanche Joss,A+

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Breizh et merci pour ton commentaire qui, parmis d'autres, corrobore ce que je raconte ! Mon concessionnaire moto (et ami) a un Ducato camionnette (180ch) qui vient du concessionnaire Fiat chez lequel je vais pour mes entretiens. Quand il a eu son Ducato neuf, des options étaient montées par le garage... c'était un vrai désastre m'a-t-il raconté (des vis qui manquaient, des plastiques abimés, ...) Pour le contrôle de la vitesse, j'utilise mon Tomtom qui est fixé au dessus du tableau de bord. Comme tu le mentionnes, la vitesse n'est pas très lisible. J'ai en effet pas mal de détracteurs (et le nombre de pouces rouges qui va avec) qui me trouvent négatif. Je pense simplement faire œuvre utile en dénonçant ce qui ne va pas. D'autant que je le fais de manière toujours mesurée dans mes propos. Et quand les choses sont bien faites je le dis toujours. C'est comme cela, c'est le jeu de KZbin et il faut l'accepter. Alors pour 4 ou 5 abonnés que je perds chaque semaine, j'en gagne 10 ou 20 fois plus mais ça m'énerve quand même car chaque abonné perdu est quelque part un échec pour moi. Par contre pour ce qui est des gens qui m'insultent, comme celui qui m'a traité de bourgeois égocentrique, je n'ai pas d'état d'âme : c'est bloqué immédiatement. Excellente fin de soirée à toi 😉

[@henrygottvalles7216]

Bonsoir impressionné par votre vidéo,moi qui était décidé a acheter un fourgon sur base fiat Ducato .. vraiment surpris merci pour toutes ces observations

[@LeVanUlysse]

Bonjour Henry. Ceci étant, je connais nombre d'entrepreneurs ou artisans qui ont un Ducato et qui ne s'en plaignent pas. Excellentes fêtes de fin d'année 😉

[@michel_ash]

J’adore tes coups de gueule et je fais comme toi; hors de question de se résigner ! Bon week end

[@LeVanUlysse]

Bonjour Michel. Hé oui, et tant pis si on me dit que je râle sans arrêt. D'ailleurs, je ne râle pas, je constate simplement que plus grand chose ne tourne rond dans ce monde. Excellent week-end 😉

[@josianevilain5642]

Hé bé ..moi qui ai comme projet d'en acheter un..! , ça fait peur au prix que ça coûte .😨 Merci pour la transparence Jos , bon courage .👍

[@bernardgodard7739]

quand t'achétes un CC un fourgon ou un...bateau...tout le monde sait que l'entretien coute cher si t'es pas bricolo

[@LeVanUlysse]

Bonjour Josiane. Absolument aucune raison d'avoir peur ! Comme je le dis je ne représente pas la majorité. Et puis finalement les pannes ou problèmes ce n'est pas ça qui est important ou grave : l'important est d'avoir un service de qualité derrière et non pas des gens qui racontent n'importe quoi ou qui ne font pas leur boulot correctement (quand il le font !). Excellent week-end 😉

[@gilleslatour807]

Bo8, Comme toujours très intéressant . Le fait d'y vivre à l'année apporte une source d' information sur les dysfonctionnements rencontrés. La seule question que l'on peut se poser et le contrôle effectué en fin de sortie de la chaîne de production. Bien à vous

[@LeVanUlysse]

Bonjour Gilles. Je suis intimement convaincu qu'il y a une chaîne dédicacée pour les Ducato destinés aux aménageurs, et que cette chaîne ne bénéficie pas du moindre contrôle qualité. Il n'y a qu'à voir la qualité désastreuse de la peinture. Donc soit on tombe bien soit on tombe mal. Excellent week-end à vous 😉

[@clavierclavier3246]

Bonjour Jos, Merci pour cette superbe vidéo reliant mes divers problème rencontré que ce soit avec la cellule ou encore avec le porteur Fiât Ducato. Également aussi problème avec crissements permanent lors de virages et léger freinage en ligne droit. Les disques de feins mon été remplacé gratuitement mais je les ai sûrement payé englouti dans la main d’œuvres. Je repasse pour la 4ème fois chez mon garagiste en espérant qu’il va trouver....selon moi cela vient du tambour arrière gauche. Au sujet de la cellule....je fais Tout moi-même étant donné que la garantie est bien passée . Enfin, petit témoignage de ma part et je te soutien. Bonne journée. Luc

[@LeVanUlysse]

Bonjour clavier et merci pour ton témoignage. Freins à disques partout sur les Ducato actuels. Excellent week-end à toi 😉

[@Gr3g75]

Bonsoir de France, Moi qui envisageais de tout plaquer pour vivre à l’année dans un van, ça me refroidit sérieusement... merci pour l'explication du fioul (fuel) sacrés français 🤭 !!! Merci pour ce contenu de qualité, mes respects Greg

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Greg et merci pour votre gentil commentaire. Je le répète encore une fois, mon cas ne représente nullement la majorité. D'ailleurs mon van précédent n'a pas eu la moindre panne au cours de sa (courte) vie. Il ne faut pas être refroidit, il faut être attentif au moment de la livraison. Les concessionnaires VDL sérieux sont une infîme minorité mais il y en a. J'ai appris aujourd'hui qu'il y en avait un dans les environs de Sedan. Excellente fin de soirée 😉

[@eloniko]

Bonjour Jos, j'espère qu'ils t'ont remplacé les deux disques de frein, ceux-ci se remplacent toujours par paire... Enfin sauf chez les margoulins de bagnole d'occasion ... Bonne continuation et merci pour tes vidéos.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Laurent. A priori un seul disque sera remplacé, en garantie et à la concession Fiat… Excellent week-end à toi 😉

[@jacquesacker6943]

Bonjour Jos! En tout cas bon courage, mais tout de meme un peu inquiétant tous ces soucis. Moi j'ai un KNAUS de 2020 et finalement j'ai pas mal de problèmes aussi. Avec un concessionnaire incompétent donc se fier à qui,....Enfin courage à nous

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jacques. C'est bien là le problème : se fier à qui !!! Excellent week-end à toi 😉

[@david.lh7649]

Salut Jos, moi je n'ai aucun problemes niveau moteur , il ne consomme pas d'huile, mais franchement le cruise control , c'est une m...rde . Bon week-end Jos et a la semaine prochaine.

[@LeVanUlysse]

Bonjour David. Bah oui, tout le monde ou presque (en boite manuelle) le dit que ce cruise control est une cochonnerie. C'est sûr qu'aux Pays-Bas où c'est plat partout ça ne doit pas poser de problèmes 😂 Excellent week-end à toi 😉

[@tatianafranck1218]

Bonjour Joss je suis en accord avec toi 👍 on m'a dit que les freins s'autonetoyaient 😲😄😂😃 alors qu'ils devaient changer les plaquettes... Pour le voyant moteur c'est aussi les différents types de carburants que l'on utilise 😉😆 on m'a dit cela vient des bougies... 😠😬 je ne crois plus aux concessionnaires... passe une très bonne fin de soirée.... Merci pour le partage et le travail du montage 👍 appel de phare ✌ du 74 😎

[@LeVanUlysse]

Bonjour Tatiana et Franck. Les concessionnaires sérieux sont une espèce en voie de disparition 😂 Excellente fin de soirée 😉

[@helmaria7097]

Bonjour Jos. Merci pour cette vidéo dans laquelle - comme toujours - tu énonces des vérités dans lesquelles on peut se reconnaître, en l'occurence le porteur Fiat (😩) de notre Dethleffs(🤗🤗). Il roule, mais franchement la boite robotisée, le frein à main, le régulateur de vitesse, plus que bof bof pour ne pas dire autre chose. Bon, restons positifs, ça roule, bruyemment📢, poussivement🚶‍♂️, mais ça roule. Allez, courage, merci pour tes super vidéos et bonne route à toi🛣️🏞️. Amitiés☺️. Martin.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Martin. Malheureusement, énoncer des vérités est vu comme du négativisme... et bien tant pis, ce n'est pas ça qui me fera taire. La boite auto du Fiat est une vraie boite auto me semble-t-il (pas une boite robotisée double embrayage). La boite auto 9 vitesses sur les modèles depuis 2020 est paraît-il extrêmement agréable. La logique de fonctionnement de la version précédente (7 rapports) laisse effectivement plus qu'à désirer ! Excellent week-end à toi 😉

[@gilbertmoinel7224]

Ah Jos , j'habite pas trop loin de la Grotte à lourdes, la prochaine fois je mettrai un cierge pour ton fourgon et un pour le mien (qui n'a pas l'ad Blues !!! modele Adria 2019 ) !!!

[@LeVanUlysse]

Bonjour Gilbert. Voilà une idée qu'elle est bonne 😂 Il se dit que les versions sans vanne EGR (et donc avec AdBlue) sont moins sujettes aux pannes... Excellent week-end à toi 😉

[@gregorynavarro8058]

Fioul : chaudières, engins de chantier ; Gasoil / gazole : Voitures, camions... Rudolf Diesel est le créateur du moteur utilisant ce carburant :) Bonne route ! (ma C3 a bouffé ses disques avant en 60 000 km).

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Gregory. Fioul/Gazole, c'est bien ce que je dis dans la vidéo. Sauf qu'en Belgique fioul est appelé gasoil et gazole est appelé diesel (ce qui est logique puisque c'est le carburant relatif à l'inventeur du moteur éponyme). Je n'ai jamais remplacé aucun disque de frein sur aucun véhicule !!! Excellente soirée 😉

[@hortensemartel3492]

Merci pour votre témoignage. Pour nous aussi les problèmes s'enchaînent. Fiat Ducato de 2021. Nos vacances nous filent sous le nez. Panne, remorquage...

[@LeVanUlysse]

Bonsoir hortensemartel. Pour moi les problèmes sont terminés : le van est revendu ! Excellente fin de semaine 😉

[@jeanantunes5583]

bonjour et bon courage j'espere que tu auras la tranquillité maintenant merci pour les vidéo un vrai plaisir à regarder et à écouter

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean et merci pour ton gentil commentaire. Excellent week-end à toi 😉

[@sergemelisen8802]

Bonjour Jos je confirme certaines pannes démarreur à remplacer après 3 ans et 57.000 km ( prise en charge de 50% sous garantie , après intervention de mon garagiste ) . Même constat que d'autres sur le cruise control qui est lamentable . Bonnes balades

[@LeVanUlysse]

Bonjour Serge. De toute façon, il faut faire avec. A moins de gagner l'euromillions je vais rester avec ce van 😂 Excellente journée à toi😉

[@theodorelavilottequiroule3780]

Merci d'exister, je viens d'hériter d'un van Ducato, autant être prévenu.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Théodore. Ce n'est pas parce que j'ai des soucis que cela représente la majorité. Il faut bien garder cela à l'esprit. Excellente semaine 😉

[@theodorelavilottequiroule3780]

@@LeVanUlysse Merci, on entend beaucoup de bêtises et on tombe parfois sur des gens qui vous annoncent des galères ou vont vous dire "tu aurais dû prendre un Possl " ou telle ou telle autre marque à cause de la motorisation. Je vois passer des Ducato sur le camping de notre village et personne n'a l'air de s'en plaindre , en effet. Bonne semaine également.

[@LeVanUlysse]

@@theodorelavilottequiroule3780 Attention aussi qu'entre le Ducato qui va sur un camping 3 fois par an et quelqu'un qui roule bien plus ce n'est pas la même chose non plus. Dans tous les cas, tant qu'on est pas confronté à des soucis il n'y a nulle raison de paniquer et de jeter le bébé avec l'eau du bain 😉

[@jean-luccoppeaux4160]

Bonjour joss j’ai un adria Citroën jumper 140cv 5,99m similaire au vôtre 10000km pour la consommation,j’ai placé un boîtier,depuis ma consommation est entre 6,6l a6,8 incroyable mais vrai, je l’ai commandé chez evolussem sur mon ancien camping car 2,8 jtd j’ai fait 40000km avec un boîtier evolussem 8,1 l merci pour ce que vous faites, bien à vous jean Luc

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean-Luc. Pour le tuning moteur je ne m’adresse qu’à ceux qui ont fait toutes mes Volvo (passage de 163 à 226CV) et c’est aux Pays-Bas. Ils ont enlevé le Ducato 2021 de leur catalogue donc je présume qu’il y avait de la casse. Mais je suis bien évidemment convaincu depuis 20 ans des bienfaits de ce genre de modification pour la consommation. Excellent week-end 😉

[@danav4810]

Un véhicule du lundi ! J’ai eu les même types de soucis avec un concessionnaire Renault. Réparation d’airco sous garantie qui retombe en panne, pas de trace de la réparation dans leurs système ( ce qui est illégal en Belgique puisqu'ils doivent transmettre le kilométrage à Carpass de chaque véhicule sur lequel ils travaillent)

[@LeVanUlysse]

Bonjour Dana. Je pense que c'est un véhicule qui est resté un certain temps sur un parking avant de m'etre vendu. Ceci étant, depuis plus de 2 ans maintenant je suis tranquille et je n'ai plus rencontré de problèmes. Excellente fin de semaine 😉

[@lastak345]

​@@LeVanUlysse Bonjour je suis sur le point d'acheter un Ducato 2.0L multijet 115cv 2017 est ce que ces moteurs sont fiable ? merci

[@LeVanUlysse]

@@lastak345 Bonjour. Je ne suis pas du tout un spécialiste de la question. Je vais donc éviter de raconter des bêtises 😉

[@patrickverhaegen394]

Bonjour Jos merci pour cette vidéo intéressante et pertinente à la fois dommage en effet tout ces soucis au quotidien qui ont raisons de ton mécontentement souhaitons que ce n’est que passager et que tu puisse à l’avenir jouir pleinement de ton van en toute quiétude bonne journée à toi et prend bien soin de toi 😃 😃 😃 😃

[@LeVanUlysse]

Bonjour Patrick et merci pour ton commentaire. C’est vrai que quand c’est pas une chose c’est une autre et c’est lassant. Excellent week-end à toi 😉

[@minigolf17]

Salut. Pour la consommation d huile 1L au 1000km. C'est une estimation pour un véhicule d occasion à +/- 180000km. Dans cette'' fourchette '', sa reste acceptable. Le cruise control, pareil pour moi 2l en descente, mais c'est normal le moteur est au'' ralenti'' donc il consomme... Mon monteur fiat 3l 160cv aucun problème de perte de puissance en cote , c'est même un vrai bonheur de faire des centaines de km sous cruise control Le moteur d aujourd'hui c'est une catastrophe 2l 140cv pour 3,5t, une petite citadine d une tonne à le même moteur...

[@LeVanUlysse]

Bonjour Michel. Depuis le tournage de la vidéo j’ai fait des recherche. Et la norme autorisée est très en dessous de ce que tu dis ! Les petites citadines ont maintenant des moteurs de 900 à 1300cc de cylindrée. Le Ducato actuel c’est 2,3 litres. Excellent week-end à toi 😉

[@micheleguy1775]

Comme d habitude 👍👍👍👍👍

[@LeVanUlysse]

Merci Michele Guy 17. Excellent week-end 😉

[@ainstempsvanlife5501]

Bonjour Jos merci pour cette vidéo! Moi pour l'instant je n'ai pas eu de panne je ne l'ai que depuis la mi-septembre donc je touche du bois il ne manque pas pour l'instant d'huile et vu que c'est une boîte automatique je n'ai pas le problème de la pédale d'embrayage qui a la place est remplacé par un cache mais qui donne quand accès à la barre de direction mais ce n'est pas encore trop gênant esthétiquement je vais prier pour ton fourgon🙏

[@LeVanUlysse]

Bonjour AinsTemps vanlife. Je suis tout simplement tombé sur un mauvais numéro. C’est comme ça ma fois. Excellente journée à toi 😉

[@oyarzun8871]

Les problèmes moteur surviennent également à cause du manque d'utilisation faut rouler! et c'est valable pour le châssis amortisseurs, roulements,rotules, pneus etc . Faut rouler!

[@LeVanUlysse]

Ah... 23000km en un an ce n'est donc pas assez ?!

[@oyarzun8871]

@@LeVanUlysse pardon je parlais en général pas dans ce cas Cordialement

[@chrisetbea2029]

Hello, j'ai oublié le régulateur de vitesse effectivement dans les descente ça prend de la vitesse, mais dans les côtes ça va pas trop et suis en boîte automatique.et 180 ch

[@manupolaris1]

moi qui suis dans le VI depuis des année,ont sait tres bien que le cruise control du groupe fiat PSA c est plus un gadjet qu autre chose,normalement pour les mise a jours ,c est un triangle orange dans la partie compteur de vitesse en bas a droite,ce temoin et le temoin moteur indique un nombre de maj ou panne incalculable.a plus et bonne balade

[@LeVanUlysse]

Bonjour manu_reve. Point de triangle dans mon cas. Uniquement le témoin moteur orange. Excellente fin de journée 😉

[@nomad45nomad77]

Salut Il faut faire attention avec les chauffages au gasoil il est fortement conseillé de les faire fonctionner une fois par mois pendant 15 mn même en été j'étais conducteur pl et les mécanos nous le conseillait sur les webastos pour éviter le colmatage du brûleur bonne soirée

[@LeVanUlysse]

Bonjour Nomad45. Je vis dans mon van, le Truma fonctionne bien plus que 15 minutes tous les jours, été comme hiver puisqu'en été il me faut eau chaude le matin et le soir. Et tout cela est bien insuffisant ! Il faut le faire tourner 3 à 4 fois par an à fond pendant 2h minimum d'après un technicien Truma. Excellente soirée 😉

[@nadinestalmans8643]

@@LeVanUlysse ah…bon à savoir…j ai rarement utilisé le chauffage 😩

[@LeVanUlysse]

Bonjour Nadine. Si tu ne l'utilises pas souvent je pense que tu n'as pas à t'inquiéter. Excellente journée à toi 😉

[@nadinestalmans8643]

Dis moi…notre concessionnaire à t il remis ses affaires, où est ce tjrs le même boss ?

[@nadinestalmans8643]

Je t avais contacté pour un soucis d arrivée de gaz..si tu te souviens? En fait, bonbonne vide😩 mais..à se demander comment cela a pu être possible..apparemment, on ne m avait pas bien rempli la bonbonne..en France, aucune station sur autoroute n a accepté de me la remplir (Gpl) ça leur est interdit…donc..je verrai ici en Belgique où je peux la remplir..

[@scoottoujourspret743]

Toujours été méfiant vis à vis de fiat Je garde pas un souvenir impérissable de la classe a

[@LeVanUlysse]

Comme quoi... cela a été ma meilleure voiture (malgré son bloc moteur tant décrié : 1300 essence 163ch)

[@Tutoandco]

Merci pour cette vidéo vais suivre le conseil d un abonne pour passer la valise concernant le problème d huile ,j'ai eu aussi multitude de véhicules jamais mis une goutte d huile donc bon la mettre plus de 2l pour 15000 km je trouve ça bizarre...

[@LeVanUlysse]

Bonjour Oumar. Comme dit dans la vidéo, je n'ai jamais ajouté une goutte sur le van précédent. Je pense que je vais également investir dans un scanner OBD II. Excellent week-end 😉

[@jhe7857]

Bonjour Jos, Encore un constat sans concession pour ta concession, je pense qu'elle a largement démontré son incompétence et sa mauvaise foi, quant à fiat, ils ont les concessionnaires qu'ils méritent ou alors ce constructeur doit faire le ménage, merci pour cette vidéo utile comme d'hab, du travail de pro! (Jean du 56)

[@LeVanUlysse]

Bonjour J HE. Je ne sais trop quoi en penser en fait. Jusque maintenant je ne peux pas dire avoir été mal servi mais des réponses chaque fois différentes et généralement sans queue ni tête chaque fois que j'ai du aller remettre de l'huile ça m'a grandement agacé. Quand aux "menaces" de cette semaine suite à ma participation à l'enquête de satisfaction, c'est tout simplement inadmissible. Excellent week-end 😉

[@beateschmidt6575]

faites surtout tres attention au joint bas de pare brise qui se deforme et laisse passer l'eau sur l'electronique ......et la badaboum + de l'eau sur les chaussures ...

[@LeVanUlysse]

Bonjour Beate Schmidt. Je pense avoir intégré le fait que je dois m'attendre à n'importe quoi avec ce véhicule 😂 Excellente fin de soirée 😉

[@chrisetbea2029]

Hello, merci pour ton retour d'informations. Moi j'ai remis 1 litre d'huile à 12500 km. Je suis en BVA donc pas le problème avec le colonne. Je rencontre un problème avec la télécommande qui n'ouvre plus les postes mais fonctionne à l'intérieur par moment pour ouvrir et fermer. Je pense qu'il faut que je me renseigne plus chez Fiat que le concessionnaire. @+ Sinon pour l'instant ça va.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Chrisetbea. 1 litre pour 12500 ça va encore mais faudrait vraiment pas plus. Excellent week-end à toi 😉

[@chrisetbea2029]

@@LeVanUlysse j'ai roulé pas mal avec la remorque donc il a fait le boulot donc pour moi rien d'inquiétant.

[@LeVanUlysse]

Oui effectivement.

[@guillaume620001]

Salut Jos nous avons eu le même problème concernant la colonne de direction et le cruise control je confirme qu’il est bien merdique hélas. Mais nous avons eu un camping car de la marque Across Car avant notre burstner et là nous avons eu des vrais problèmes avec mais je ne peux pas les exposer ici… on en parle en privé si tu veux !

[@LeVanUlysse]

Bonjour tous les deux. J'ai bien reçu votre mail. Je vous réponds dans la journée... Excellente journée à vous 😉

[@InstantVanlife]

On espère que tu pourras partir dès que possible 😉 Et qui sait peut-être aurons nous le plaisir de te croiser 😄

[@LeVanUlysse]

Coucou Lydie et Xavier. Plus rien (ou pas grand chose) ne me retient de partir... hormis la météo désastreuse partout et le prix du carburant. Dans tous les cas, je serai du côté de Colmar pour quelques jours fin novembre. Excellente semaine à tous les deux 😉

[@JeanLucCoulon]

Fioul vient de l’anglais fuel... certes ! Mais fuel vient de l’ancien français "fouaille" qui veut dire, en gros, bois de chauffage. C’est donc un joli aller et retour !

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean-Luc. Je ne vois pas du tout cette définition dans le Larousse pour fouaille... Excellent week-end 😉

[@gabrielg5899]

Il faut penser à changer huile de boite à 60 000 kms car la boîte est fragile et huile d'origine est pas terrible voir mayonnaise . Merci pour vos vidéos.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Gabriel. Je n'en suis pas encore là... chaque chose en son temps. J'ai déjà eu un écho sur la fragilité de la boite... Excellent week-end à toi 😉

[@stephane4028]

Salut jos, ah les problèmes sur les fourgons aménagé, ma sœur a acheté un giotline porteur citroen en mai tout neuf, sortie de la concession pas de voyant frein à main, au bout de 10 jours frigo en panne, un placard à l'arrière qui s'ouvre tout seul en roulant soi soi-disant réparer mais en fait non et le pire elle me le prête en septembre pour quelques jours je pars à Rocamadour et au bout de 3 jours problème de mâchoire arrière qui se sont détachées bilan 2 jours d'immobilisation réparé par citroen gratuitement bien sûr et il n'a que 3500 kilometres bonne journée 😉

[@LeVanUlysse]

Bonjour Stéphane. Ah Giotline... je ne pense pas que c'est vers cette marque que je me dirigerais... Bref, en 3500 bornes que de problèmes !!! Excellente journée à toi 😉

[@thmi9064]

Hello. Merci pour ce retour d'info. Pour le régulateur de vitesses, je crois que les étriers ne sont pas pilotés sur cet AM, c'est normal si le vhl prend de la vitesse en descente car il y a plus d'inertie que sur une voiture. Le miens(AM2019)le fait aussi mais c'est une boîte auto, il rétrograde pour limiter un peu ce problème. Pour le maintien de la vitesse, le mien fonctionne plutôt bien mais il est simplement moins précis que sur les voitures que j'ai eu, il perd 1 ou 2 km/h, puis, il compense. Conso d'huile pour le miens , 1l pour 16000km . Mon précédent cc m'avait aussi consommé +ou- 1l la première année, puis plus rien par la suite et j'ai fait 220000km avec... Le bruit des étriers, je l'ai eu aussi sur l'ancien, c'est passé comme c'est venu et le nouveau à commencé à le faire. Je ne me rappelle plus de l'explication, c'est une histoire de frottement qui se produit à un certain niveau d'usure du disque.

[@LeVanUlysse]

Bonjour thmi90. Je comprends parfaitement que le véhicule, surtout vu son poids, prenne de la vitesse en descente. Pour les côtes je n'ai en tout cas aucune compensation. Excellente journée 😉

[@thmi9064]

@@LeVanUlysse Hello. Pour ton régulateur, tu veux dire que, en cote, il ne reprend jamais tt seul la vitesse en km/h que tu avais choisi ou bien il met trop de temps pour le faire ? Bizarre... Je me rend compte que j'ai dis une bêtise dans mon 1er commentaire, on a bien des étriers pilotés parce qu'on a le HDC et l'aide démarrage en côte. Mais le HDC fonctionne que jusqu'à 25 km/h il me semble, donc il ne peux pas fonctionner avec le régulateur. Peut être qu' en 2022, avec la grosse mise à jour, cela fonctionne avec le régulateur aussi.

[@LeVanUlysse]

@@thmi9064 Non seulement en cîote il ne garde pas la vitesse (je ne parle bien sûr pas des cas où le véhicule ne sait pas garder sa vitesse par manque de puissance) mais en plus il ne reprend jamais sa vitesse initiale. Je suis clairement loin de penser que ce cruise control ne fonctionne pas bien. Juste bon pour rouler sur le plat ! Excellente journée à toi 😉

[@thmi9064]

@@LeVanUlysse C'est dommage toutes ces imperfections. J'espère que tout pourra être réglé rapidement et que tu pourra en profiter sereinement par la suite. Pour ma part, je n'ai pas eu de soucis sur le porteur, donc cela doit être possible de mettre le tient à jour car les solutions existent. Bonne continuation.

[@LeVanUlysse]

@@thmi9064 J'en profite plus ou moins sereinement et j'ai de toute façon fait objectivement le deuil de ce que j'avais avant. Pour le reste, je m'adapte (et j'utilise de moins en moins le cruise control par exemple).

[@mitchipeket2101]

Hello Jos, Merci pour cette vidéo à nouveau bien instructive et très complète. C'est toujours un plaisir de visionner tes vidéos. Tes commentaires sont toujours justes et bien piqués. A l'avenir, une petite idée de vidéo : Quel matériel utilises-tu pour tes photos, ta vidéo, et avec quel ordinateur et quels programmes fais-tu les montages ? Je te souhaite un bon week-end. Michel

[@LeVanUlysse]

Bonjour Mitchi Peket. Merci pour ton gentil commentaire. J’hésite énormément à parler de matériel photo vidéo et informatique, simplement pour trois raisons : - la qualité finale n’est pas vraiment dépendante du matériel (un videaste talentueux fera bien mieux que moi avec une caméra à 100€ que moi avec une caméra à 8000€) - des raisons de sécurité (même si je n’ai pas toujours mon matos avec moi) - je n’en veux pas être sujet de quolibets Excellent week-end à toi 😉

[@jacquesjaeg5838]

Hello Joss J'ai un fourgon Camperêve sur Fiat Ducato 2.3 130 CV de 2013. Pas d ad blue et je fais les vidanges et filtres moi même tous les ans. Je suis plutôt satisfait pas de panne pour le moment.... Dans les descentes accélateur lâchée j ai aussi 2 l alors que tous mes autres véhicules affichent 0. Question consommation d huile j ai aucun écart entre les 2 vidanges avec 12000 kms/an. J utilise de la 5W30 acea C2, 100% synthèse. Ma conso moyenne est de 8,2 l/100 ; sur de longues distances roulantes j arrive même à 7,2 et en montagne, Jura Morvan, Vercors je grimpe à 9 l. Voili voilà, bonne continuation et en espérant que ta série noire prenne fin.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jacques. Je n'ai pas eu le moindre problème avec mon Ducato précédent qui était identique (hormis la couleur)... manque de chance on va dire. Ou alors la vanlife ne veut pas de moi 😂 Excellent week-end 😉

[@typrall9028]

Complètement d accord. Je suis déçu aussi. J aurais dû garder mon 316 de 2002.

[@tigrou47tigrou33]

Bonjour ,Je viens d’acheter un fiat Ducato modèle 2022 après 100 km le voyant moteur s’allume plusieurs fois passage au garage effacement du voyant moteur qui réapparaît 50 km plus loin aujourd’hui depuis deux mois on ne peut pas s’en servir il est dans une concession et il cherche le problème. Nous ne pouvons même pas le récupérer en attendant. Soi-disant que ce sont les nouveaux moteurs et que je fais les frais de cette innovation. Est-ce que Fiat s’en occupe je n’en sais rien. Dernière fois que j’achète un fiat Ducato Je prendrai un porteur Citroën ou Peugeot.

[@LeVanUlysse]

Bonsoir tigrou. Subir une panne est une chose. Que la concession ne fasse est tout simplement un scandale. Excellent week-end à toi malgré tout 😉

[@rolandpierre9711]

Bonjour ,j’ai un fiât. Ducats 150 cv avec Adria fourgon 2019 .je viens de faire les services à 24000 km , Je n’ai pas fait de complément d’huile ,tu as la un gros problème ,le reste est désagréable ,mais tous les constructeurs y compris outre Rhin On des problèmes . Le problème est le sérieux et la compétence des concessionnaires auto et encore plus au niveau du Sav des campings cars. C’est un désastre avec en plus un délai d’intervention de plusieurs mois véhicule Garantie ou pas , ils sont entrain de couper la branche ou ils sont confortablement assis .

[@LeVanUlysse]

Bonjour Pierre. C'est ce que je mentionne en description de la vidéo : au final la manière dont les concessionnaires abordent les problèmes et les client est bien plus important que la panne elle-même. Et pour ce qui est des concession CC, c'est effectivement un désastre total (quand cela ne vire pas à l'escroquerie pure et simple). Excellent week-end 😉

[@regisleroux7461]

Bonjour Jos pour ta consommation d huile il faut passer à la valise le réglage, change de concessions, les constructeurs de van et de cc ne vois que fiat le véhicule le plus chère du marché

[@LeVanUlysse]

Bonjour Régis. Il me semble que depuis l'entretien de fin septembre, la consommation d'huile soit maîtrisée. Mais il est trop tôt pour crier victoire. Excellent week-end 😉

[@christianboyer1336]

Bonjour Joss. Cet après-midi dans ma région de Normandie le GO à 1.48€ et l'essence à 1.63€. Quand je pense que nos politique il y a 2 ans disaient que le GO polluant + que l'essence il fallait se débarrasser de nos véhicules GO pour prendre des essences et qu'il n' y aurait plus de différence de prix entre les deux. Voilà le résultat. Du foutage de gueule. Quant à Fiat ils sont leaders sur le marché et n'arrivent pas à fournir, alors imagine le niveau de fabrication. Heureusement il me reste mon vélo et lui me rend heureux🤣 A part les pannes de jambes bien entendu🤣🤣 Passe un bon week-end😎

[@LeVanUlysse]

Bonjour Christian. Depuis un bon moment en Belgique l'essence est un peu moins chère que le GO. Pas dans toutes les régions mais quand même. Dans tous les domaines, les livraisons peines. La faute paraît-il aux composants électroniques qui ne sont plus disponibles à cause du covid... mouais... le covid a bon dos et de là à être convaincu que cette pénurie est "organisée" il n'y a qu'un pas... Excellent week-end 😉

[@pierrebarrouillet9672]

Bonjour, mais bizarrement je rencontre les mêmes problèmes avec le mien ducato (voyant moteur et frein qui couinent), merci pour le retour 👏👍

[@LeVanUlysse]

Bonjour Pierre. Je ne suis bien évidemment pas le seul... Excellent week-end 😉

[@Cidrico]

Bonjour il faut savoir qu’un usage intensif sur Ducato c’est quand ont ne roule pas beaucoup il y a donc un entretien moins espacé à faire Je trouve personnellement après avoir possédé Comme toi plusieurs marque Audi ,Mazda,Opel,Renault,WW,Peugeot ,Fiât et vraiment robuste je pense qu’il ne faut pas perdre de vue les différences de prix entre ces fabricants er donc faire le juste état des choses

[@LeVanUlysse]

Bonjour Cidrico et merci pour ton commentaire. Excellent week-end à toi 😉

[@ricoval9584]

Merci beaucoup monsieur

[@LeVanUlysse]

Merci Rico & Val. Jos c’est aussi bien que monsieur… Excellent week-end 😉

[@villagesetvan8839]

Bonjour JOCE. Toujours des sujets intéressants (voire le nombre de commentaires) la conso d'huile ; tu as déjà évoqué ce sujet, mon ducato AM 2020 euro6, adblue, (oct) 160cv BVA, en consomme jusque maintenant :9500 km =2,5 l/3l, en descente, régulateur bloqué : ça prend de la vitesse, aucune régulation de freinage ! (contrairement à ma précédente toyota auris hybride par exemple), indicateur de conso carburant en descente = 2 L aussi, (alors que des véhicules précédents indiquaient zéro car coupure de l'injection..ce qui est logique...), sur le ducato, y en a t il une ? ou la programmation du calculateur ne peut indiquer moins?, remplacement de pièces par paire: quand c'est le client qui paie "ça doit TOUJOURS être par paire!", quand c'est à la charge du constructeur : "ça peut être seul parce que blabla.."

[@LeVanUlysse]

Bonjour Village et Van. Ton commentaire ne fait au final que confirmer ce que je raconte. 3l d'huile pour 10000km c'est à peu près ce que j'ai consommé avant le premier entretien. Excellente journée à toi 😉

[@denisfrancois6897]

Bonjour Il vous on remplacer les deux disque de frein pour éviter un déséquilibre au freinage et pour le cruse contrôle qui coupe dans les monter ses normale ses pour la consommation carburant je suis routier et on a sa sur nos camion

[@LeVanUlysse]

Bonjour Denis. Les 2 disques ont été remplacés. Pour le cruise control, il ne coupe pas dans les côtes : c'est juste que c'est de la merde 😂 Excellente journée 😉

[@Alain.Helstroffer01]

Bonjour, pour la consommation d'huile, c'est probablement les joints de queue de soupape. Surtout si le véhicule le fait depuis le début. Sinon, on pourrait même en cause la segmentation ou une ovalisation des cylindres. Et en dernier lieu, les coussinets de bielle. Pour les disques qui sifflent, il y a une pièce antivibration sur l'étrier. Sinon, ça peut être la qualité des plaquettes ou des disques. Voir la période de rodage.

[@libertyroad]

Bonjour, et bien vraiment pas de chance je possède un fiat Ducato de 2009 et pour l'instant R.A.S à bientôt ! Si tu passes un jour vers le lac du der fait nous signe nous avons une petite maison 🏡 dans le coin .....

[@LeVanUlysse]

Bonjour Liberty Road. Plus on avance dans le temps plus on recule dans la qualité et le service Voilà bien longtemps que je n’ai plus été au lac du der mais je suis un inconditionnel des lacs d’orient où je vous avais croisé d’ailleurs. Excellent week-end 😉

[@michellegros2187]

bonjour : Bravo pour ton tutto ! J'ai acheté un ducato neuf en 2020 et comme toi après 1000 km témoin moteur ! ! ? Ensuite attache remorque commandée d'origine , complètement mal montée !!! le vendeur à tout remis en ordre . Merci , ensuite consommation d'huile : oui 1 litre par 10000 km ! ? A ce propos j'ai eu des Toyota jamais de consommation d'huile ! Même après un tour en Lybie ! ! J'ai eu des vw dont un t5 4x4 , là on m'a dit c'est normal : à vous de surveiller le niveau d'huile ! ! ! ? Mercedes je connais un expert automobile , qui m'a déclaré que son ml , acheté neuf, s'arrête à l'improviste , parfois pour quelques minutes ou encore une semaine ! Que penser de tout cela : Il faut avoir de la chance . Amitiés .

[@LeVanUlysse]

Bonjour Michel. Je suis bien d'accord concernant la chance : soit on tombe bien soit on tombe mal. Excellent week-end 😉

[@mariebaudenon9310]

Bonjour , Merci pour cette vidéo , j’ai acheter un fourgon Fiât Ducato en Février , et j’ai été également pénalisé avec le même Défaut moteur à 3000 km , j’ai actuellement 13000 km et mes freins font du bruit quand je freine modérément , J’ai rajouté 3 litres d’huile depuis la livraison , j’attends toujours une réponse de Fiât pour un défaut de peinture , Depuis juin malgré plusieurs relance à la concession . C’est du foutage de G . Doumé

[@LeVanUlysse]

Bonjour Marie. Et bien vous n'avez guère de chance non plus. Bon courage à vous. Le pire n'est pas la panne mais la manière dont elle est gérée. Excellente fin de journée 😉

[@txako64]

Bonjour, je sors de chez fiat, pour Ducato 2021, 140cv, mise à jour du programme ? alarme jaune (défaut injection) qui serait finalement un des 3 capteurs sur la pompe à huile, pas de rappel par fiat car 10% des vans sont concernés et sens risque . Un regret pour le moment, le moteur tourne plus vite de 500t/mn qu'un Jumper ? à vitesse égale qui fait +1L /100 en plus. Merci pour tes videos

[@LeVanUlysse]

Bonjour Angel. Je trouve également la consommation fort élevée. Avec le prix du carburant actuellement, j'ai diminué ma vitesse de croisière de 10km/h, soit 100km/h (compteur) au lieu de 110. Excellente journée 😉

[@happyfamilytravel]

salut Joss, dis voir t'on concessionnaire n'est pas très sérieux, on appelle ça " du chantage ! " et dans un terme plus familier " un Margoulin " pour ne pas être impolis 😁😀, tu sais moi j'ai eu aussi quelques différents avec mon concessionnaire, mais c'est pas grave, faut pas qu'ils oublient qu'ils ne sont plus les seuls sur ce marché du véhicule de loisir. La panne véhicule en elle même au niveau cellule ou porteur n'est pas si dérangeante que ça ( enfin à condition que ce ne soit pas répétitif et en vacances 🥴😏 ) si cette dernière est vite traiter sérieusement par le technicien de la concession ou en rapport avec le constructeur. Il ne suffit plus de vendre des CC ou fourgons sans assurer un service après vente de qualité .. 😉 à bientôt et courage 🖐. Christian

[@LeVanUlysse]

Bonjour Christian. Ils ne sont plus les seuls sur le marché mais ils sont majoritaires. C'est du moins le cas pour Fiat. Ce que tu dis concernant la panne qui n'est pas si dérangeante est exactement ce que je pense : avoir un mauvais service derrière est finalement bien plus grave. Excellente journée à toi 😉

[@jeanmichelmeynadier4731]

Bonjour Joss oui un disque de frein. Comme les durites. Sont des consommables. Après pas mal de ducato couine. Les garanties constructeurs couvent juste le moteur. La boîte de vitesse et le pont. Tout le reste c est pour toi. Je le rassure en PL c est pareil. Bon w. End

[@LeVanUlysse]

Re bonjour. Un disque de frein à remplacer à 23000km n'est pas un consommable. Les garanties pont-boite-moteur c'est pour les occasions. Excellent week-end à toi 😉

[@jeanmichelmeynadier4731]

@@LeVanUlysse non c est un consommable les disques de frein depuis qu il n y a plus d amiante disque et plaquettes de frein sont très fragile. Si tu freine à mort hyper charger tes disque de freins auront du mal à dépasser 15000km. Juste. Pour te dire que si tu entame une procédure judiciaire tu perdras. Je te le. Redis les fourgons amenager ça n à point de comparaison avec un camping car comme le miens.

[@LeVanUlysse]

Je pense que tu n'as pas bien compris ce que je dis dans la vidéo : le disque de frein va être remplacé la semaine prochaine et SOUS GARANTIE vu qu'à 23000km il est impossible qu'un disque de frein soit endommagé. D'autant moins possible qu'on ne freine jamais comme un bourrin avec un camping-car, sous peine de voir beaucoup de choses voler dans tous les sens (il n'y a qu'à voir l'état de l'intérieur de mon va accidenté pour se rendre compte qu'il n'y a rien de solide à l'intérieur).

[@jeanmichelmeynadier4731]

@@LeVanUlysse ben ton concessionnaire est cool. Chez nous aucun garage ne prendrais un disque de frein en garantie.

[@radiovisios8722]

Bonjour, c'est hallucinant ! C'est cauchemardesque ! Il n'y a pas que des jeanfoutre en France je constate qu'en Belgique aussi ! Le mieux serait de changer de concessionnaire n'est-il pas ? Cordialement

[@LeVanUlysse]

Bonjour Radio Visios. Je ne vais pas aller jusque cauchemardesque quand même. Jusque maintenant j'ai été assez satisfait du concessionnaire Fiat mais sa réaction de cette semaine m'a laissé pantois pour tout dire. Quant à changer, c'est de toute façon le même groupe... Excellent week-end 😉

[@mecalippe2860]

bonsoir désolé pour les fautes sauf erreur de ma part si tu consommes 1l de l'huile aux 1000 km je ne suis pas sur qu'a terme tond anti pollution ne se met pas en défaut pollution voyante allume et surement pas non plus en garanti

[@LeVanUlysse]

Bonjour Meca'lippe. Je ne consomme pas 1 litre aux 100, et heureusement. C'est juste la valeur acceptée que m'a indiqué le garagiste. Excellent week-end 😉

[@mecalippe2860]

@@LeVanUlysse bonjour c est rassurant quart 1 l au 1000 KM je trouve sa inquiétant

[@nadinestalmans8643]

Coucou…je me demande ? Après combien de kms faut il faire l’entretien , et lequel ? Juste vidange ou le complet..j ai pratiquement 17000 kms..faut il passer chez le concessionnaire ou peut on s adresser à un garagiste, je ne suis plus sous garantie..merci jos

[@LeVanUlysse]

Bonjour Nadine. Tout ce qui concerne Fiat se fait chez Fiat et non pas chez le concessionnaire qui a vendu le véhicule. Il en va de même pour les garanties relatives à Fiat : tout se fait chez Fiat. En ce qui concerne le kilométrage, à moins de rouler en ville l'entretien se fait tous les 2 ans OU tous les 42000 km (ou 48, faut que je regarde dans la manuel), selon le premier nombre atteint. S'agit-il d'une simple vidange ou de quelque chose de plus complet, je ne pourrais dire. J'imagine que cela va dépendre aussi du garage. Excellente journée à toi 😉

[@tyhe4386]

Au bout de deux ans ou 48000km il faut faire la vidange,filtre gasoil,huile,etc exclusivement chez fiat et là ça fait mal 💲💲

[@Vacothierry]

Triste constat que bien des clients dans tous les domaines font : la qualité du service après-ventes n'est plus à la hauteur. Les concessionnaires de Véhicules De Loisirs ne sont plus que des vendeurs, ils ne s'occupent plus du service après-vente et quand ils le font le personnel n'est pas qualifié ou ne fait pas le travail correctement. Ce qui n'arrange rien avec nos VDL c'est qu'on doit avoir plusieurs intervenants qui peuvent se renvoyer la balle. Concernant la consommation d'huile, j'avais vu passer quelque chose qui disait qu'en dessous d'un litre/1000 kms ce n'était pas considéré comme anormal ! Bien entendu que ce n'est pas normal sur nos véhicules modernes d'autant qu'on arrête pas de nous dire qu'il ne faut pas polluer. Courage dans vos démarches, j'ai également eu des soucis et j'ai fait intervenir l'assistance juridique de mon assurance et tout est rentré dans l'ordre...

[@LeVanUlysse]

Bonjour Thierry. A un moment je pense que je vais effectivement montrer les dents afin de faire valoir mes droit. La norme de 1l pour 1000km est semble t’il totalement incorrecte. Excellent week-end 😉

[@francksalvador7050]

Le problème à part Hymer (a priori) c'est que les marques utilisent beaucoup beaucoup de travailleurs intérimaires, pourquoi ? C'est bien là le mystère. Du reste, beaucoup des intérimaires jasent sur les réseaux sociaux, disant leurs détresses d'êtres sans perspective, mal considérés etc... Les marques beaucoup citées, Groupe Pilote, Trigano... Cela t'étonne ? Quand à la réaction de Fiat, c'est du délire complet.... Bonne semaine Jos. Franck l'abonné camarguais

[@LeVanUlysse]

Bonjour Franck. A ça je peux te dire que la réaction du concessionnaire m'est restée en travers de la gorge... et je suis (malheureusement) d'un naturel très rancunier et revanchard. Je sais c'est un vilain défaut... Excellent week-end à toi 😉

[@pascalduchon8759]

Salut, moi perso fourgon fiat ducato 2020 roller team livingstone 2 limited edition mise à part oubli de l'usine le branchement du truma de le raccorder au réservoir, ras conso huile etc... Je croise les doigts

[@nicolas1703]

Pareil Roller team série atikann van 2 de 2020 et aucun soucis….20 000 kms je croise les doigts également….

[@LeVanUlysse]

Bonjour Pasc et Nico Las. J'ai bien précisé en début de vidéo que je n'étais certainement pas représentatif de la majorité... Excellent week-end 😉

[@LeVanUlysse]

Le branchement du Truma n'est pas du ressort de Fiat... Mais voilà encore bien un truc qui est totalement inadmissible !

[@jeanmichelmeynadier4731]

Je suis en train de finir de regarder ta vidéo. Je ne savais pas que tu avais un ducato avec Ad blue. C'est une catastrophe l Ad blue. En camion on a que des "merdes" et des massages d alerte. Mon CC est de 2015. L ad blue à banir

[@scoottoujourspret743]

Quelle merde en camion? Les seuls pb que je rencontre c'est l'aimant qui merde

[@nicolas1703]

Bonjour, j’ai eu du Scania, du Volvo, du Renault, tout cela en adblue et jamais aucun problème de ce côté là, comme quoi…et j’ai un Ducato 140cv adblue de 2020 avec déjà 20 000 kms et aucun soucis non plus 😘

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean-Michel. J'ai eu d'autres véhicules en AdBlue et jamais de problème. Excellent week-end 😉

[@jeanmichelmeynadier4731]

@@LeVanUlysse ben déjà sur un véhicule de 500cv comme mon bahut tu perds 50 CV. Tu crois quoi Fiat à passé ses puissance de 130cv à 140cv avec Ad blue. Au final tu n as que 126cv avec un fiât ad blue. Sérieux tu feras 500 000 kms avec mon ducato 2.3 l 130cv de 2014. Ton moteur passera pas les 180 000kms

[@cariocaparisien3030]

Moi je vais voir un fiat ducato 20m3 caisse déménagement 2019 .... cest pas bon également ?

[@fabienthepenier3459]

Premier très trés bonne video 👍🤗

[@LeVanUlysse]

Bonjour Fabien et merci pour ton commentaire. Excellent week-end à toi 😉

[@frederic5274]

attention en mecanique,2 ans et 40000 kms pour un entretien,c est selon les conditions climatique,pour les freins ca depend il peut avoir un echauffement des disques ou usure prononcé..et controle des etriers voir coulisseau et piston etrier peut parfois tres legerement grippé,donc une purge liquide de frein,il y a tellement de facteur en meca ou electronique de nos jours,cela ne vous empeche pas de faire vos niveau d huile ou autres..,je suis mecano

[@LeVanUlysse]

Bonjour Frédéric. Le manuel ne parle nullement de condition climatiques. Il mentionne 12 mois si l'on roule en ville. Pour ce qui concerne le disque de frein qui sera remplacé, je ne sais pas du tout quelle est la raison du remplacement (si ce n'est que ça fait du bruit en freinant doucement). Je ne vérifie jamais le niveau d'huile autrement que via l'affichage au tableau de bord. Excellente fin de journée 😉

[@frederic5274]

@@LeVanUlysse il se trouve dans le carnet d entretien les conditions

[@frederic5274]

et non dans le manuel,le guide utilisation du véhicule consiste a vous expliquez avec un index alphabétique ex:boite a fusible!

[@frd-kj5qu]

Jos, de tout cœur avec toi mais fais-toi plaisir, CHANGE DE CONCESSIONNAIRE 😉

[@LeVanUlysse]

Bonjour Frédéric. En Belgique les concessions appartiennent souvent à un même groupe. Exemple avec Mercos : quasiment toutes les concessions de Wallonie appartiennent au français Car Avenue... Excellent week-end 😉

[@michaelgmc2008]

Bonjour Jos. Pas mal de choses ont évoluées sur les nouveaux porteurs Fiat dont la gestion de l Ad-blue, un moteur 15 kg moins lourd, ports Usb A et C, une prise 230v, frein électrique, direction assistée électrique, tablette multimédia avec Wifi, régulateur de vitesse adaptatif, rétroviseur central numérique, un stabilisateur vent latéral, active Park asist pour l'aide au stationnement. Bref, une belle montée en gamme et pour le coup en prix. Reste à voir la fiabilité. Pour le Truma diesel il est en effet conseillé de le mettre 15 20 minutes en position max pour le "décrasser" en début de saison

[@LeVanUlysse]

Bonjour Michael. C'est bien si ce porteur s'est enfin modernisé... il était temps !!! 15 à 20 minutes c'est largement insuffisant pour le Truma : au moins 2h à fond avec portes ouvertes. Excellente journée 😉

[@thilou6092]

salut , mon 140cv en boite auto de 2021 , ne consomme pas d huile du tout sur les 8000km......le cruise fonctionne pas mal ; j ai eu une fois le recyclage du filtre a particule je suppose, qui est automatique en roulant . pour le reste Chausson a pas mal de problèmes depuis deux ans sur ces fourgons , mais je crois que c est pour presque que tous les monteurs de fourgons , victimes de leurs succès

[@domitineo31]

.

[@LeVanUlysse]

Bonjour thi lou. J'ai bien l'impression que le cruise control fonctionne mieux sur les véhicules à ce une BVA. Excellent week-end à toi 😉

[@wakandwol]

Bonjour Quelles solutions pour l huile? Aucune ?

[@LeVanUlysse]

Bonjour Life is too short. Depuis la vidange de septembre, la consommation a été limitée à 500ml pour 10000km. Je ne vais donc pas me plaindre. Excellente semaine 😉

[@wakandwol]

@@LeVanUlysse merci

[@tcarpofzr6189]

@@LeVanUlysse ,la conso à 1 litre / 1000 kilomètres, c'est la norme. une solution : vidange neuve, et lui en mettre plein la tronche au moteur, bien chaud bien sur. ça va remettre les pièces , pistons segments, à leur place, et possible diminuer cette consommation d'huile. à essayer ;)

[@LeVanUlysse]

@@tcarpofzr6189 Bonjour Tcarpo Fzr. C'est sans doute la norme pour les marchands d'huile mais en ce qui me concerne je n'ai jamais ajouté une goutte d'huile dans aucun de mes véhicules.

[@tcarpofzr6189]

@@LeVanUlysse , 5 motos, 5 voitures, 1 CC Ducato 2.8 IDTD, chaque moteur bouffe un peu d'huile, dans des proportions + ou - élévée .. c'est juste un conseil, que de lui mettre la misère à ce moteur. à toi de voir.

[@paulorsini8288]

Sur les Fiat ducato 2.3l 140cv apres 2019 Euro6 il y a bien une vanne EGR ...

[@LeVanUlysse]

Oui tout à fait et la mienne était complètement bouchée à 22000km !!! Remplacée sous garantie.

[@paulorsini8288]

@@LeVanUlysse J'ai pris ma decision de faire desactiver tout le bordel ADBlue et supprimer la vanne EGR + reprog moteur ... 750€ quand meme... mais des ennuis en moins en voyage... j'ai mis comme toi des sumo spring AV et AR, et c'est vraiment super. merci

[@chrisCarpeDiem]

@@paulorsini8288 Bonjour. Tu ne penses pas que cela peut-être détecté lors du contrôle technique ou lors d’une révision chez Fiat ? Merci.

[@paulorsini8288]

@@chrisCarpeDiem Je ne fait pas d'entretient chez FIAT (plus de garantie), c'est hors de prix pas necessaire. aucun risque au controle technique.

[@LeVanUlysse]

Il parait que c'est quasiment indétectable.

[@ericmeyers4303]

Salut Jos courage à toi Par contre au niveau du Truma Diesel tu dois faire un entretien régulier je ne sais plus les fréquences mais sinon il s encrasse et encore plus rapidement si tu n as pas de kit altitude porte toi bien Éric

[@LeVanUlysse]

Bonjour Eric. Oui je sais que le Truma Diesel nécessaire un entretien. Je vais sérieusement songer à faire faire cela. Excellent week-end à toi 😉

[@ericmeyers4303]

@@LeVanUlysse c est peut être cela ton erreur du Truma ?

[@ericmeyers4303]

@@LeVanUlysse j ai oublié pour le Truma gaz entretien nécessaire aussi

[@LeVanUlysse]

L'erreur 122h du Truma diesel indique un problème d'arrivée de carburant ou un crayon de préchauffage défectueux. Difficile de dire réellement ce qu'il a eu mais depuis que je l'ai fait tourner à fond pendant 2 heures, plus de soucis.

[@lavergnee]

L’erreur est d’espérer la moindre fiabilité chez le groupe Fiat. Les concessionnaires de la marque ont toujours eu mauvaise réputation et cela n’est pas près de changer. Malheureusement cela a tendance à se généraliser dans le monde du camping-car, beaucoup de concessionnaires Fiat ou Ford refusent d’entretenir les camping-cars, en particulier les intégraux car l’accessibilité moteur est particulièrement médiocre laissant les clients se débrouiller avec les concessionnaires de camping-cars. Ces derniers pratiquent souvent des tarifs excessifs et font exploser le budget entretien. Il y a quelques exceptions mais elles sont rares, les nombreux forums permettent de faire le tri mais le plus étonnant est de constater que malgré les nombreux mauvais commentaires voire plaintes, ces mauvais concessionnaires sont toujours en activité ou agréés par les constructeurs. De gros efforts restent à accomplir de la part des concessionnaires et les clients ne devraient plus batailler pour faire réparer les pannes bien connues des professionnels …

[@LeVanUlysse]

Bonjour lavergnee. J'ose imaginer qu'une majorité est satisfaite quand même. Il se fait que le van a un an et que tout le "négatif" arrive en même temps puisque tous les contrôles arrivent en même temps mais au final, en ayant soin d'ajouter régulièrement de l'huile, je n'ai pas eu de problèmes majeurs au niveau de la cellule depuis la réparation de l'entrée d'eau au niveau du lanterneau. Il convient donc de relativiser. Mais il est clair qu'au delà des pannes ou problèmes, le gros souci vient des prestataires de service !!! Excellent week-end 😉

[@lavergnee]

@@LeVanUlysse bonjour, heureusement qu’une majorité des usagers reste satisfaite, je parle du porteur Fiat qui est le plus répandu dans les camping-cars avec des problèmes moteurs bien connus et toujours pas résolus à ce jour. Ces derniers ne sont systématiquement pas pris en garantie constructeurs à 100% et le propriétaire doit toujours régler une partie importante de la facture. Votre camping-car est neuf avec déjà une surconsommation d’huile et cela ne va pas s’arranger au fil des kilomètres avec des problèmes prématurés au niveau de la vanne EGR ou du filtre à particules. En général on achète un camping-car pour en profiter de nombreuses années mais avec un porteur Fiat ce n’est pas le cas. Les propriétaires les revendent au bout de deux ou trois ans, il suffit de regarder les très nombreuses annonces de camping-cars Fiat récents avec peu de kilométrage pour s’en convaincre avec à la clé une perte financière. Comme je l’ai déjà écrit, suivez les nombreux forums et n’hésitez pas à faire appel à l’organisme de défense des consommateurs (UFC Que Choisir) de votre région, ces derniers ont à de très nombreuses occasions aidés les propriétaires en difficultés. Pour en revenir à votre problème de lanterneau, il est évident que ce dernier a mal été monté en usine ce qui est courant vu les cadences de plus en plus réduites sur les chaînes de production. Vous en aviez parlé précédemment, certaines marques plus haut de gammes ont pas ou peu de problèmes et possèdent encore un service qualité digne de ce nom. Quand on dépense en moyenne près de 65000€, on s’attend à un minimum de fiabilité et de considération de la part des constructeurs…

[@LeVanUlysse]

Bonjour lavergnee. Depuis l'entretien je n'ai pas encore du ajouter d'huile mais je n'ai fait que 2100km... à voir donc. Il n'y a pas d'UFC que choisir en Belgique. Excellente journée 😉

[@lavergnee]

@@LeVanUlysse bonjour, j’avais oublié le disque de frein remplacé, n’importe quel mécanicien de base vous dira qu’ils se remplacent par paire tout comme les pneus ce qui prouve bien l’incompétence de votre concessionnaire. Vous devez bien avoir un organisme de défense des consommateurs en Belgique auquel cas ce serait vraiment dommage. Vous avez la bonne attitude et ne vous laissez pas intimider par ce concessionnaire indélicat , ils essaient par tous les moyens d’étouffer l’affaire sans que les marques soient au courant, remontez systématiquement les informations aux constructeurs avec photos à l’appui en détaillant les actions et l’attitude du concessionnaire en question. Soyez attentif aux moindres détails pendant la période de garantie car par la suite ils ne feront aucun effort pour vous aider et cela vous coûtera cher par la suite. Bonne journée à vous.

[@chrisCarpeDiem]

Bonjour Jos. Le choix d’un porteur fiable est primordial. Je ne trouve aucune enquête sur la fiabilité des fourgons. Le choix est relativement restreint : - Renault master 2.3 dci - Citroën/Peugeot 2.2 - Fiat : nouveau moteur 2.2 sans tige de jauge à huile Aurais-tu un avis ou un conseil sur le choix du porteur ? Je te souhaite une bonne journée. Merci.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Chris. Le moteur du Fiat est donné comme un des moteurs les plus fiables. Que je sois tombé sur un numéro qui m'a donné du fil à retordre au début ne veut pas dire que c'est d'office mauvais. Je pense qu'un Sprinter est mieux à tout point de vue mais pas exempt de soucis non plus. Excellente journée à toi 😉

[@chrisCarpeDiem]

@@LeVanUlysse Bonjour Jos. Je te remercie. Je te souhaite une excellente journée. 👍

[@chrisCarpeDiem]

@@LeVanUlysse Bonjour Jos. Tu parles du 2.3 qui équipait ton fourgon. Il a été remplacé par un nouveau moteur 2.2 sans tige de jauge à huile (jusque une jauge électronique qui apparemment, de ce que j’ai lu, serait capricieuse…). Bonne journée.

[@fabricecharpentier1684]

Bonjour. C'est vrai que les Ducatos ont de gros problèmes de fiabilité. Beaucoup de personnes se retrouve en panne vers les 3000 km ce qui m'est arrivé. 1 mois et demi pour réparer une panne de pédale d'accélérateur électrique. Mais comme c'est en garantie c'est le service client Fiat Italie à Milan qui donne le feu vert pour les changements de pièces.... Moi j'hésite pas à toujours écrire un mail à Fiat et a Chausson pour les prévenir. Maintenant mon fourgon fonctionne bien mais comme j'ai une assistance juridique je demande à ce que Fiat me rembourse tous mes frais de rapatriement, tous mes campings non utilisés et pour préjudice je demande la visite d'étanchéité gratuite et des sumospring a l'arrière. Maintenant comme j'ai dit à la concession où je l'ai acheté se sont les avocats qui vont suivre l'affaire... Voilà.... Sinon j'aime bien le modèle 594 Vip que je trouve pratique et suffisant pour deux

[@LeVanUlysse]

Bonjour Fabrice. Écrire à Fiat ne sert pas à grand chose et à Chausson encore moins. Leur faire une mauvaise pub ne sert à rien non plus, malheureusement. Nous ne représentons rien pour ces escrocs. Je confirme que le V594 VIP est vraiment bien. J'avais eu un vrai coup de cœur pour mon premier van. J'ai maintenant un V594 Max mais je l'ai transformé donc ça va. Excellente journée à toi 😉

[@ginodonadoni1403]

Bonjour 👋 Jos il n'y a plus de conscience professionnelle maintenant comme tu vois ton van a été acheté neuf et beaucoup de problèmes aussi bien de chausson que de fiat ils ramasse l argent 💰 et après rien pour les disques de frein attention ⚠ il faut changer les 2 mais encore des économies du concessionnaire bon courage et bonne route.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Gino. Je ne sais pas s'il faut changer les 2 disques étant donné le faible kilométrage. J'imagine que si c'est changé en garantie c'est bien qu'il y a un problème en tout cas. Excellent week-end à toi 😉

[@jeanb51]

normalement les disques de freins se changent par pair, comme les pneus !!!!

[@philpaths8536]

Oui les concessions sont illogiques qd cela est à leur charge, de plus les plaquettes de frein doivent être changées également, mais Joss ne connaît peut être pas le détail de l'intervention .... Au pire, il faudra les menacer d'aller en justice, et peut être voir avec un expert, mais tout cela aura une fois de plus un coût !!! Bon courage Joss et merci pr le partage Je croyais que le carburant était moins cher en Belgique 🤔 Au niveau de la direction entre deux pédales, on se demande ce que font les bureaux d'études 🤔 Pour le porteur 2022 d'autres problèmes vont sans doute surgir et c'est les clients qui vont être cobayes 🤔 Quel est le meilleurs porteurs aujourd'hui, sachant que les aménageurs de CC ne prennent pas du haut de gamme, sinon ils n'arrivaient pas à les vendre ... A bientôt Joss Philippe

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean-Philippe et Phil&Pat. Je ne sais pas du tout quelle va être la nature de l’intervention. Peut-être que le faible kilométrage ne requiert pas le changement des 2 disques ? Excellent week-end 😉

[@jeanpierrenaudin6014]

@@LeVanUlysse n

[@LeVanUlysse]

@@jeanpierrenaudin6014 o 😉

[@guytou1946]

Éh oui jean Philippe y à pas que le mazout ou gasoil qui est plus chère je crois que tout est plus chère il fut un temps que la France venait chez nous maintenant c'est le contraire un bonjour 👋 à la France

*_Merci_*

[@LeVanUlysse]

Avec plaisir. Excellente fin de journée 😉

[@benedictpierre3313]

Merci courage

[@LeVanUlysse]

Merci Benedict. Excellent week-end à toi 😉

[@oyarzun8871]

Le Bon moteur 2,8 JTD Sofim..

[@LeVanUlysse]

Bonjour. Oui j’ai déjà entendu cela…

[@christophermietton6131]

J’ai le 2.5 c’est un tank mais ça transpire la confiance

[@JeanLouisDan]

Bonjour, au vu du nombre de véhicules que tu as piloté, tu peux te permettre de faire un comparatif, concernant Fiat Ducato (c'est mon second) je regrette le 1er qui était un 2,8L avec lequel j'ai parcouru une cinquantaine de milliers de km(sans rajouter une goutte d'huile entre chaque entretien), pour l'actuel un 2,3L 140cv & 12000km je touche du (bois & ou du singe) pas encore de soucis, concernant les entretiens, je confiais le 1er à la concession Iveco située à quelques kilomètres de mon domicile & franchement je n'ai jamais eu à me plaindre de leurs services...concernant la consommation d'huile de mon Fiat actuel, j'ai du faire effectuer un rajout en Italie (un bon litre) & depuis le retour (environ 1500km) plus de soucis, je trouve inquiétant la consommation excessive de ton véhicule malgré que je ne sois pas mécanicien, peut-être qu'un avis d'une autre concession serait à envisager, en espérant que tes soucis sont derrière toi, je te souhaite une très bonne continuation

[@LeVanUlysse]

Bonjour Jean-Louis. Les plus grosses cylindrées sont nettement plus faible je crois. J’ai déjà entendu plus d’une fois parler d’Iveco pour les entretiens. Excellent week-end à toi 😉

[@JeanLouisDan]

@@LeVanUlysse Faible ou Fiable ???🤣🤣

[@lamidieu]

Salut,le Cruise contrôle ne peut pas être efficace sur un van ,je m’explique :boîte mécanique donc pas de rétrograde en côte ,poids embarqué et dans les descentes inerties du poids,comme en vélo plus t’es lourd,plus tu vas vite en descente et moins tu vas vite en côte,voilà

[@LeVanUlysse]

@@lamidieu Pour les descentes, forcément ça ne peut pas fonctionner correctement. Par contre, dans les côtes légères ça devrait fonctionner correctement, tout du moins jusqu'à ouverture complete des gaz par le système. Sans compter que cette merde ne récupère jamais la vitesse initiale après une côte ou une descente : il faut toujours la re-régler.

[@lamidieu]

@@LeVanUlysse ok bon ,j’ai un van ducato et franchement jamais eu de problème à ce niveau sauf en cas de grosse cote,mais la vitesse se rétablit toujours pareil

[@domitineo31]

Moi aussi j’ai un porteur fiât 2021 sur l’intégral et le régulateur de vitesse est la même merde que celui de 2012. Il ne conserve pas la vitesse en montée ou en descente. Cela n’a pas évolué et je ne parle du rétro-éclairage des compteurs, il est parfois impossible de visualiser les indications de vitesse. A plus de 65000 euros on a même pas droit au capteur de luminosité pour l’allumage des phares ou de pluie pour les essuie-glaces (un truc à même pas 20 euros monté en série) lamentable de la part de Fiat. Jos à raison de se plaindre, Fiat a le monopole et ne respecte même pas ses clients.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Domitinéo31 et merci de confirmer ce que je dis ! Pour la vitesse, ce n'est effectivement pas très lisible sans compter qu'en 15 pouces elle est largement en-dessous de la vitesse réelle. Pour ma part mon compteur de vitesse c'est mon Tomtom ! On ne peut plus se plaindre maintenant, c'est être négatif ! Donc tout est bien tout est beau 😂 Excellent week-end à toi 😉

[@domitineo31]

@@LeVanUlysse bonjour Jos, moi aussi je valide la vitesse avec Waze et radarbot pour le régulateur. Normalement le diamètre extérieur d’un pneu ne diffère pas entre un 15 ou 16 pouces, puisque c’est le flanc qui se réduit, mais c’est vrai que 3 à 5 mm peuvent faire la différence sur le compteur. Bonne journée à toi.

[@LeVanUlysse]

@@domitineo31 Bonjour. Entre les véhicules en monte 15'' ou ceux en monte 16'', ce n'est pas du tout le cas : la roue (jante et pneu) est bien plus grande en 16''. D'ailleurs l'entraxe et les disques de freins sont différents aussi. Quelle hérésie que de mettre des roues en 15'' sur des véhicules de ce gabarit ! Excellente journée à toi 😉

[@loiclemeur2424]

Je suis d’accord avec toi , certains ouvriers sont sans doute mal payés, ils ne devraient pas faire un travail de cochon 🐷, car au bout du bout ce sont nous qui trinquons 🍻avec des malfaçons à peu près partout, même si je ne doute pas que certains ouvriers travaillent méticuleusement dans ce secteur de l’industrie. Pour certains , est-ce un moyen de contestation vis - à - vis d’une direction sourde à certaines revendications salariales ??? En tout cas , si l’on considère bien les collaborateurs, ces derniers donneront ( je le pense ) le meilleur d’eux même . Certains patrons devraient se poser la question de savoir comment éviter les défauts et en bout de chaîne la satisfaction client.

[@LeVanUlysse]

Bonjour Loïc. La seule question que se posent les patrons c'est de savoir s'ils ont engrangé assez d'argent au bout du mois. La considération pour le personnel n'existe même plus. Mais n'empêche... Je n'ai pas non plus gagné des sommes folles dans ma vie (même pas des sommes "normales" on va dire) mais j'ai toujours fait mon boulot avec la plus grande passion et la plus grande conscience. Tous les matins je peux me regarder devant le miroir sans avoir honte. Certains estiment que la manière dont les ouvriers sont payés et traités relève de l'esclavagisme et qu'à ce titre le travail peut être salopé... je m'inscris en faux contre cette vision des choses. Le législateur devrait jouer son rôle mais ceux qui nous gouvernent ne sont malheureusement que des escrocs. Excellente journée 😉

[@loiclemeur2424]

@@LeVanUlysse Bien d’accord 😌, mais le travail à la chaîne et quelque chose de difficile , comparaison n’est pas raison ! Avec une explosion 💥 de 30% des ventes de camping-car et fourgon en un an en France 🇫🇷 le secteur se porte bien 🤩.

[@LeVanUlysse]

Je ne doute pas un instant que le travail à la chaîne est difficile et mal payé alors qu'une crapule de politicard gagne de l'or en barre à ne rien foutre (enfin si... nous emmerder). Mais que faut-il faire alors ?! Vaste débat...

[@loiclemeur2424]

@@LeVanUlysse Vaste débat effectivement Jos ! Tu vois on parlait de malfaçon et tu vois où cela nous a mené ! C’est l’effet papillon en quelque sorte « petites causes , grandes conséquences » .Bon week-end à toi ! Un jour j’aimerais bien te rencontrer lors d’une de tes pérégrinations, j’ai de la famille sur l’île d’Oleron sait-on jamais ….tu viendrais faire le plein à la maison !!! A bientôt dans tes vidéos 👍🏻👍🏻👍🏻

[@LeVanUlysse]

Merci pour ton invitation. J'ai hâte de partir. Plus rien ne me retiens maintenant sauf une chose : le prix du carburant !!!

[@StephaneBriet]

Les disques comme les pneus se remplace par paire au risque d'avoir un freinage dissymétrique qui s'avère être dangereux

[@LeVanUlysse]

Bonjour Stéphane. Oui je me doute bien sauf que ce n'est pas moi qui décide...

[@mdnjeanpierre652]

....héééé oui !!! nous sommes l'inter face entre la robotisation et la conscience professionnelle disparue , mais partout ,dans la matière comme dans la santé et les soins.......... les vacances sont pour les humains et le boulot pour les idiots ..... le commerce doit vendre et assouvir le désir acheteur qui se renouvelle et que l'on réveille avec la pub

[@LeVanUlysse]

C’est exactement ça Jean-Pierre. Excellent week-end à toi 😉

[@francoiscottencin699]

Mon concessionnaire ma dit la même chose au niveau de la consommation d'huile je ne veux plus entendre parler de (PEUGEOT Citroën et Fiat) les t6 de chez vw c'est pas bien plus jojo niveau mécanique sur les 4cylindres problème de joints de culasse de pompe a eaux et a huile ,des casse moteur a 30000 , pour ma part ce sera Renault ou Mercedes

[@LeVanUlysse]

Bonjour François. Je n'avais jusqu'ici rien entendu de particulier concernant les T6. Mercedes oui mais à quel prix !!! Excellente journée

[@francoiscottencin699]

Ha les 4 cylindre vw ne sont pas plus fiables que les moteurs Peugeot ou Renault niveau klm j'ai trois couples d'amis qui on de gros problèmes moteurs pompe a eaux cassés a 30000 pompes a huile cassé a120000 ce sont les seules problèmes les Mercedes viano 3l ont des problèmes de turbo qui coute la modique Somme de 3000e le remplacement et les portes électriques tombent en panne régulièremen en hiver pour 70000 ça donne pas envie

[@LeVanUlysse]

Jamais eu le moindre problème avec mon Viano V6. Et je connais 2 personnes qui ont un Viano V6 avec plusieurs centaines de milliers de km... Mais c'est comme dans toutes les marques : on peut tomber bien comme on peut tomber mal.

[@patbaroudeur]

Bonjour, moi ça va faire 2 mois que je suis propriétaire d'un Fiat DUCATO de 2021 avec seulement 16500 km au compteur. J'ai acheté ce véhicule récent pour éviter les pannes moteurs. (ben voyons!)😒 Il y a 10 jours, il m'est arrivé un souci avec la caméra de recul qui a décidé de tomber en panne lors d'une marche arrière avec disparition du signal sonore du radar pour présence d'obstacle. Au même moment, le tableau de bord affiche le message "Aide au stationnement indisponible" et bien sûr présence du point d'exclamation orange et dans le même temps pas de clignotant arrière droit. Par contre le clignotant gauche fonctionne bien. Je téléphone à Fiat qui me fixe un RDV. Entre temps de nouveaux voyants s'affichent comme la vanne EGR puis un message Start-Stop bref un beau bazar , le tableau de bord devient un sapin de noël illuminé. Pendant 1 semaine de conduite, je supporte ces voyants et ces pannes de radar au quotidien en attendant mon passage chez Fiat. Et puis un matin, je constate que toutes les pannes ont disparu!!!! 😳. Quand je recule, il y a la vidéo de recul, les messages d'alerte sur le tableau de bord ont disparu également pour le vanne EGR et Start-Stop. Le clignotant droit fonctionne à nouveau . Bref, tout refonctionne comme si il ne s'est rien passé. Bizarre quand même.

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Pat. Je pense que quelle que soit la marque, on est bien plus sujet à ce genre de pannes qu'avant. C'est valable pour Mercedes également. Excellente soirée 😉

[@patbaroudeur]

@@LeVanUlysse Hier j'ai trouver un défaut dans le compartiment moteur de mon Ducato. Les 2 durites récupérateurs d'eau pluvial venant du pare-brise ( une à gauche et une à droite) fuient au niveau de leur collier de serrage. Se qui fait que quand il pleut, le connectique du moteur électrique du lave glace situé à gauche du moteur est toujours mouillé et donc peut provoqué une défaillance électrique. Lundi je verrai ça avec le concessionnaire Fiat. Vous devriez verser une bouteille d'eau et vérifier si de votre coté ça ne fuit pas. Je vous rappelle que mon Ducato est neuf et il y a ce défaut. Bonne soirée à vous.

[@LeVanUlysse]

@@patbaroudeur J'ai eu exactement la même chose ave le mien : non fixé correctement d'origine !!! Le concessionnaire ne savait même pas où ficher correctement cela, il a du regarder sur un autre véhicule. On croit rêver !

[@Alain.Helstroffer01]

Tension de courant à surveiller.

[@jean-pierreeischenne3765]

PS . Pour les problèmes de ce genre , il existe une prise OBD2 . Ce n'est pas cher et , tu sais tout de suite quel est le réel problème . Ils ne savent pas te " Raconter de belles histoires " comme ils savent si bien le faire . A + JP

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Jean-Pierre. J'entends bien cela mais enlever un code défaut n'enlève pas obligatoirement le défaut (pas souvent même). Le garage Fiat a maintenant l'habitude maintenant de débrancher ma dashcam... sauf qu'il y a une autre caméra. Et donc en ce qui concerne ma panne, J'ai pu observer que le véhicule est resté branché assez longtemps, ce qui corrobore ce qu'on m'a raconté, à savoir une mise à jour. MAis il est clair que la confiance est totalement rompue, que ce soit envers le concessionnaire chausson ou envers le concessionnaire Fiat. Ces gens sont des menteurs.

[@combicalpa2047]

Je tombe sur ta vidéo un peu tardivement mais pas trop tard. Je te souhaite tout d'abord une bonne et heureuse année 2022 avec toute la santé pour te permettre de voyager si le Covid veut bien 🤔. Merci pour tes francs commentaires qui confirment mon sentiment envers le Ducato. C'est pourquoi, la retraite arrivant, je vais m'orienter vers un Elios sur base Citroën. Continue à faire partager tes expériences 👍, au plaisir de te rencontrer dans l'est de la France ou ailleurs ✌️

[@LeVanUlysse]

Bonjour Combi Calpa. Je me plais à répéter qu'avec mon premier van (et un Ducato identique) je n'ai eu aucun problème. On peut mal tomber quelle que soit la marque. Ceci étant, tant qu'à éliminer Fiat de ma liste, ce n'est certainement pas vers Citroën que j'irai mais plutôt vers Peugeot. Pour info j'ai un pote qui a un Sprinter flambant neuf (avec une benne de chantier) et il n'en est pas content du tout... comme quoi... Excellente semaine à toi 😉

[@alainprovistyakuzamini5166]

Ah oui pourquoi préféré vous Peugeot a Fiat et Citroën en tout cas pour moi qui vient d'acquérir un boxer votre vidéo ma un peu inquiété après j'ai parcouru seulement 5000 km et aucun soucis a signalé pour l'instant et je vous invite à passer sur ma chaîne car je réalisé mon aménagement moi même et ça me ferait plaisir de partager ça avec vous 🙂 merci pour votre vidéo je me suis abonné à vous 😉

[@LeVanUlysse]

Bonsoir Alain. Dans les marques françaises, à mon sens Peugeot est le seul qui montre une réelle amélioration depuis plusieurs années. Tant du point de vue qualitatif qu'esthétique. Je vais faire hurler les adorateurs de Citroën mais ces bagnoles sont d'une rare laideur. Les concessions Peugeot ici en Belgique qui doivent aussi se farcir Citroën sont tout sauf heureuses de devoir vendre et entretenir cette marque. Quant à Renault, j'en ai eu et c'est le pire de ce que j'ai eu. Mais tout ceci n'est que mon avis bien évidemment qui n'a pas plus de valeur que l'avis d'un autre. Et pour ce qui est du design, les goûts et les couleurs... Excellente semaine 😉

[@alainprovistyakuzamini5166]

@@LeVanUlysse tout d'abord merci de votre réponse je suis bien d'accord avec vous en ce qui concerne le design Peugeot fait beaucoup mieux que Citroën en terme de véhicules classique les nouveaux 3008 ainsi que la 208 et toute la gamme sont a mon gout une réussite. Après en ce qui concerne les Ducato boxer jumper j'ai l'impression que c'est juste la motorisation et le logo qui change... Quand je suis en roue descente je suis également à 2l de consommation instantané alors que je touche pas l'accélérateur... Je possède le moteur 2 litres 130 de 2018 et en consommation de carburant je suis à 8,5 litres au 100 Et si vous voulez passer voir ma chaine la vidéo dure 15 secondes si jamais 😅Bonne soirée à vous 🙂

[@LeVanUlysse]

@@alainprovistyakuzamini5166 Ducato, Boxer Jumper partagent la même base mais pas le même montage, qui doit probablement faire une différence aussi. Je ne comprends pas cette conso de 2 litres/100 en descente. Je n'ai jamais eu aucun véhicule qui avait ce comportement. 8,5 l/100 pour un véhicule qui est quasiment vide ça me semble logique. Sympa le ciel étoilé 😉 Excellente semaine 😉

[@yayasdt2738]

👍👍👍👍👍👍👍

[@LeVanUlysse]

Merci Yaya. Excellent week-end à toi 😉

[@gerardbussillet5789]

Ton chauffage fait le tournée à fond 20mn tout les mois

[@LeVanUlysse]

Bonjour Gérard. Mon Truma fonctionne tous les jours, été comme hiver. Il faut cependant qu'il tourne à fond pendant au moins 2h. 20 minutes est totalement insuffisant d'après un spécialiste que j'ai contacté.

[@frd-kj5qu]

Leur Cruise Control est asservi à l'injection et non à la vitesse, d’où accélération en descente et ralentissement en montée. Cela me rappelle mon Renault Espace 4, même merde !

[@LeVanUlysse]

Bonjour Frédéric et merci pour ton commentaire. Que ce soit asservi à n’importe quoi on est en droit d’attendre que cela fonctionne à peu près correctement. Excellent week-end à toi 😉

[@pzp637]

Salut Jos ! Non tu n'es pas un OVNI ! Qu'on soit amoureux ou pas de son travail, il faut le faire correctement. C'est vrai que beaucoup font le strict minimum. Je vois ça au quotidien, et peu importe le secteur d'activité. Et ces gens se fichent de savoir si ça aura des conséquences après, et peut-être même d'ailleurs qu'ils ne se posent pas cette question !? Concernant la conso d'huile, j'ai déjà entendu ce genre de discours, mais je ne me rappelle plus la quantité annoncée. Au quotidien je roule en Fiat Grande Punto Turbo D (2008 / 180 000 kms), et j'ai toujours eu à surveiller le niveau d'huile, mais je n'ai jamais apporté ce complément (1 L) sur si peu de kms. Je ne sais pas si c'est une question de génération, mais jamais eu de soucis sur ma Fiat, contrairement au Ducato (que j'ai depuis 07/2021) sur lequel au bout d'une 100aine de Kms, un voyant jaune est apparu au tableau de bord (FAP). Côté cellule, je suis chez Pilote, et il y a aussi quelques problèmes dont la résolution n'est pas rapide comme le panneau solaire HS. En attendant que tous ces soucis rendre dans l'ordre, du coup c'est toujours au client final d'essuyer les plâtres ! 😞 Je te souhaite un excellent we. Bonne continuation. A bientôt...

[@LeVanUlysse]

Bonjour Pzp. Comme tu le dis, c’est le client qui essuie les plâtres, les mensonges, les retards, les réponses à la con… Tout cela est parfaitement anormal. Excellent week-end à toi 😉

[@lezebreat3314]

Salut ! Je viens de faire l acquisition d un camping-car adria, porteur fiat ducato 2,3 de 2007 avec peu de kms ( 68 000) et votre discours me fait un peu peur...

[@LeVanUlysse]

@@lezebreat3314 Bonjour. Ce n'est pas parce que j'ai eu des soucis que tout le monde en a... fort heureusement !

[@lezebreat3314]

@@LeVanUlysse bonjour et merci de votre réactivité.

[@xiladis]

t'inquiete j'en ai un et pas de soucis

[@LeVanUlysse]

@@xiladis Ca tombe bien, je ne m'inquiète pas du tout (et je ne prends pas mon cas pour une généralité)

[@jetmanschristophe2325]

Oui disques de freins par pair

[@LeVanUlysse]

Bonjour Christophe. Je demanderai au garage quand j'irai afin d'en avoir le cœur net. Excellente journée 😉

[@jetmanschristophe2325]

Oui tu as raisons mais normalement on change les disques par pair sinon tu auras un disque à 20000kms et l’autre à zéro et il y aura une différence au freinage