Cayman 718 vs. 911 - dieses Auto passt besser zu dir! | Porsche Cayman GTS & Schwachstellen#75

[@racetogo]

Alle Tipps & Tricks zum sicheren Autokauf in meinem neuen Videokurs: www.racetogo.de/videokurs

[@JK-xb7tf]

Würde mich auch interessieren, woher diese Mängelliste kommt. Fahre seit zwei Jahren 718 GTS und habe nicht einen einzigen dieser erwähnten Mängel festgestellt. Die Heckklappe hat zu Anfang geknarzt, okay, ist aber einfach zu beheben indem man zwei Pufferschrauben weiter herausschraubt. Im übrigen ein Thema, das sämtliche Cayman-Generationen betrifft. Durch den neuen 4-Zylinder-Turbo ist der 718 enorm schnell bei geringem Fahrzeuggewicht und hoher Agilität und macht nahezu sämtlichen Sportwagen mit Saugmotor das Leben schwer, sei es 991.1, sei es Cayman GT4. Selbst über 500 PS Sportwagen anderer Marken kommen nicht mit. Approved zu haben, ist bei jedem Porsche Gebrauchtwagenkauf zu empfehlen.

[@davidwegener1070]

Ich fahre einen cayman S und habe ebenso bisher in 7 Jahren keine Mängel gehabt. Das Auto steht da wie neu.

[@saupreiss08]

Ich hatte einen Cayman 718 mit dem 300 PS Motor von Mitte 2018 bis Ende 2019, neu im PZ Karlsruhe bestellt (18 Monats Leasing ohne Anzahlung). Also zwei Saisons Spass ohne Reue. Habs auch nicht bereut🙂 Meine Erfahrungen: Auto hat viel Spass gemacht, wenns für den GTS 4.0 nicht reicht, bleibt gleich bei der Basis. Motor klingt in der Tat dürftig, sonst aber ein rattenscharfes, präzises Auto. Macht auf Serpentinen mehr Spass als der 911. Heftige Aufpreise S und GTS 2.5 waren es mir nicht wert (bin alle 3 gefahren). PDK passt m.E. besser zu dem Motor als der Schalter. Mängel / Ärgernisse während der Haltedauer: Feuchtigkeit drang in die Heckleuchten ein und der Uni Lack (Schwarz) war extrem kratzempfindlich. Da konntest du mit dem Fingernagel Kratzer reinmachen. Porscheunwürdig. Nehmt unbedingt Metallic. Sonst hatte ich keinerlei Probleme mit dem Auto. Habe dann auch keinen Nachfolger mehr genommen, sondern bleibe meinem alten 3,2er Carrera treu, den ich seit 16 Jahren habe.

[@racetogo]

Danke für den Mega Kommentar :-)

[@luckyluciano9278]

Mal ein Kommentar mit einem mega Mehrwert! Vielen Dank dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Liebe Grüße 👍

[@Fahrzeugfreund]

Ich spiel bei Zeiten mir einen Porsche zuzulegen, da finde ich deine Tipps Goldwert. Einfach ein geiler Kanal. Danke für die wertvollen Tipps😊👍

[@IIHerrKulesII]

Was mir bei der ganzen Soundthematik zum 718er immer zu kurz kommt, ist der Hubraum. Alle sprechen von 4 Zylindern, aber dass diese mit 2,5 Liter Hubraum den gleichen Brennraum wie der allseits gelobte 5-Zylinder von Audi zur Verfügung haben, wird nicht besonders erwähnt. Der Wagen klingt in der Realität böse bis asozial geil, ist nicht so kreischend wie die 6-Zylinder, sondern eher bassig wie ein V8. Ich mags richtig gern.

[@RLP69guitar]

Ich kann nur für den Basis-Boxster 982 ohne OPF sprechen. Fahre ich seit 25 Monaten. Bislang hatte ich keinerlei Probleme. Der Sound ist besser als ich aus den Internet Kritiken vor dem Kauf gelesen hatte. Das 4 Zylinder Thema ist natürlich da und es gibt eine andere Sound-Charakteristik. Aber leise ist der Motor nicht. 4,7 sec auf 100 ist für 300 PS eine echte Ansage. Leiser als die Sauger sind alle Turbomotoren grundsätzlich-egal ob 991.2 aufwärts oder 982 4 zyl.

[@jorghornung7667]

Ich habe von 2019-2022 einen 718 GTS Boxster begeistert gefahren..das Handling einfach nur der Hammer..Mängel bei 35.000 KM Fahrleistung= 0! Fahre seit einem Jahr einen 992 GTS Cabrio und bin auch sehr begeistert, aber eben anders..vermisse manchmal meinen 718..

[@Franjo-np4vl]

Habe eine Boxster 2/2019 Neu gekauft.Saisonkennzeichen 3/10,und mittlerweile 45tkm drauf.Apsolut keine Mängel,außer feuchte Hecklichter.Habe ihn getunt,Auspuff geändert mit Sportkats 200er,und er ist perfekt!Sound top,sauschnell,Verbrauch top!

[@erenjaeger44]

Wo hast du Ihn tunen lassen und welchen Auspuff hast rauf gemacht?

[@julianschindel2178]

Also…ich fahre einen 718 GTS aus dem Jahr 2018 und habe noch nie auch nur irgend eins dieser „Mängel“ feststellen können. Ich frage mich sowieso, woher diese „Mängelliste“ kommt, also wieviele Cayman 718 GTS in für dieses Video getestet wurden bzw. wieviele Besitzer befragt wurden. 🤷🏼‍♂️

[@kremathora9298]

Habe auch einen GTS seit 2018, nutze ihn auch als Alltagsauto. Nix dran, alles prima.

[@1someone644]

👍 Super Video. Einfach sich mal die gesamten Probleme ohne den Hintergrund "Porsche" zu Gemüte führen und vorstellen, es würde dort ein Ford oder Opel etc. besprochen. Was gäbe es für einen Aufschrei😂

[@racetogo]

Danke fürs Feedback!

[@alexxius144]

wie ist es denn z.B: mit Reparaturen? Könnte man gewisse Dinge selbst machen wie z.B. Ölwechsel. Oder muss man sonst den ganzen Motor ausbauen, damit man hinkommt? Bei Zündkerzenwechsel? Hat da jemand Erfahrungen? Und gibt es alternativ Hersteller für Ersatzteile die auch gut sind? Versteht mich nicht falsch. Ich würde mir gerne einen Cayman zulegen, aber ich bin teils nicht bereit die Preise in einem Porsche Autohaus zu bezahlen. Für mich würde auch der 2.0L Motor reichen. Weil ich nicht der Raser bin. Mir gefällt einfach das Design und auch die Fahreigenschaften.

[@mbofalzer]

Ich hatte auch mal einen Porsche. Sogar einen Porsche fürs Volk😂 Einen 914 mit 100 PS. 10 Sek. 0-100 und Spitze 190 Tacho sogar 205. Heute wäre ich froh wenn ich wieder einen hätte.

[@gernothatzenbichler1677]

Top Analysen. Ich sehe es auch so. Approved ist unverzichtbar. Vor allem weiß man ja nicht, wie der Vorbesitzer das Auto gepflegt hat. Wer Ihre Tipps befolgt, kann viel Geld sparen! Ich habe letztes Jahr bei meinem 991 1 im Zuge der Approved ein neues Austauschgetriebe (PDK) bekommen. Bei Volllast ist das Getriebe zu schnell heiß geworden. Es sind manchmal Fehler in so einem Auto vorhanden, die man bei normaler Fahrweise und gelegentlichen Spazierfahrten gar nicht bemerkt.

[@moe3027]

Ich fahre einen Cayman gts von 2018 jedes Jahr 30-40.000 km und hatte nicht ein einziges Problem 👍 Verbrauch Versicherung und steuern sind verträglich und ich hab jeden Tag seit Jahren Spaß am Fahrzeug… Achja und der Sound wird ab 40.000 km sehr laut 😂

[@vincenzotocco7381]

Hallo Tom, wo finde ich den Videokurs, kann denn Link in der Beschreibung nicht finden?!?

[@holyb.6109]

Was hältst du hinsichtlich der Wertstabilität von einen der letzten 718 4.0 ...vielen Dank

[@elsi06]

Absolut 0 Probleme mit meinem Boxster S aus dem Jahr 2017, einzig das Display im Tacho flackert ab und zu ein bisschen. Meiner hat auch mehr Leistung, ist tiefer und einen anderen Auspuff. Bin immer noch sehr zufrieden damit

[@rainyrelaxation111]

Habe einen 718 mit 4 Zylinder und 300 PS. Die 10000 Km habe ich fast auf dem Tacho. Bisher keine Probleme und vom Fahrverhalten viel besser als der 911.

[@trentox6713]

Der Standard 718 mit 4 Zylinder und 300PS hat ein besseres Fahrverhalten als ein 911?

[@hei-ko4585]

@@trentox6713 Ja weil er mit dem Mittelmotor eine viel bessere Gewichtsverteilung hat

[@roadster890]

Landstraße ist sein Revier. Da brauchts keine 500+. Seid mal ehrlich. Wer war wie oft auf der Rennstrecke mit seinem Porsche ? Und wer von denen kann sein Auto da auch ausreizen ?

[@rainyrelaxation111]

Ein Jahr später bin ich zufällig wieder hier gelandet und wollte gerade kommentieren. Dann sehe ich meinen alten Kommentar :) Alsooo erstmal folgendes: Hinten rechts hat einer mit nem Schlüssel nen Kratzer reingemacht. Hatte 2 Nägel in beiden Hinterreifen und einer hat meine Kennzeichen vorne weggetreten. PURER NEID. Aber hab’s repariert und gezahlt und gelacht. Zweitens: DAS DING IST IMMER NOCH DER HAMMER. Es ist einfach geil. Ja, es fährt besser als der Basis 911er. Schau nicht auf den Preis, es hat ne bessere Gewichtsverlagerung. Auf die Rennstrecke fahre ich nicht, da der Versicherungsschutz dann entfällt. Landstraße? Also auf der Autobahn fahre ich immer um die 230 aber bis 275 zieht der durch ohne langsamer zu werden. Es haut mich in den Sessel rein auch wenn ich bei 200 wieder Gas gebe. Es ist einfach geil. Der Sound ist geil. Die Optik ist geil. Das Fahrverhalten ist geil. Und Kreidegrau als Farbe macht es noch geiler. Ach ja, approved Garantie habe ich natürlich.

[@floriceflugge5217]

❤Danke für das tolle Video

[@racetogo]

Bitte bitte 🙏 dran bleiben kommen immer mal wieder neue Videos

[@PositivDenkenSB-p1r]

Mein Cayman S knarzt nicht , der Wagen hat 38.000 KM ohne Schäden, und schafft die Null auf 100 on 4.2 Sek laut Werk. Der Sound ist Mega, häufig sprechen mich sogar Fussgänger auf den Klang gerade beim anlassen an. Ok, 4 Zylinder sind eben keine 6, in gewissen Drehzahlbereichen ist der Sound weniger schön. Aber generell ein megaauto und Hammerschnell. Und… für melnen voll ausgestatteten Cayman hätte ich auch einen 11er kaufen können. Nebenbei hatte vorher einen 981er - der Turbo ist wesentlich geiler!

[@user-qx3bl2pn9x]

Hab 100‘000km auf meinem 718 boxster s und kann die erwähnte mängelanfälligkeit überhaupt nicht nachvollziehen 🤔

[@TurboBatz]

Oh man. Ich habe aktuell einen TTS Roadster, 10Jahre alt 100.000km runter. Ich bin auf der Suche nach einem 718 Boxster. Aber wenn ich die Probleme so höre. Gebraucht kosten die immer noch 80.000 / 90.000€. Wie neu. Aber dann darf das Dach nicht undicht sein usw. !!!

[@xstingrayx]

Hier gibt es einen geringen Widerspruch oder Missverständis in Ihrem kommentar. 718 Boxster meinen Sie den 4-Zylinder? Der Aufpreis von 2.5 zu 2.0 ist derzeit bei gebrauchten 982 nicht mehr groß. Allerdings passt Ihre Preisangabe nicht. 80-90T€ kosten beim 982 nur GTS und GTS 4.0. Meinen Sie anstatt 718 Boxster, vielleicht GTS 4.0 ? Denn die Preise für den von Ihnen benannten 718 Boxster (2.0) beginnen bei 62-65 T € bei Laufleistungen bis 30Tkm und Modelljahren ab 2016. Für den (2.5er) in etwa ab 70 T€. Wohlgemerkt PZ Preise! Auf dem freien Markt nochmals mindestens 5T€ weniger. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Suche.

[@haraldschmidt3404]

Hab den Cayman nach 12 km Probefahrt zurückgebracht. Spielzeug gegen den 911 Gts.

[@joschi2398]

An meinem 987s ging bisher Windschutzscheibe, Motorhaube und beide Kotflügel kaputt. Ok. Mildernde Umstände. War ein Hagelschaden…

[@xstingrayx]

Kurzer Hinweis zu den 981. Aus verschiedenen Gründen, die zu lang zum Aufzählen sind, verschwinden 981 langsam vom Gebrauchtwagenmarkt. Die wenigen, die da sind, sind extrem überteuert. Die PZs haben prinzipiell schon keine 981er Caymans mehr, mit Ausnahme von immer so 1-2 GTS pro Jahr die reinkommen, mit Preisen zwischen 75 und 85k. Basis 2,7er kommen ab und zu auch, dann aber in unbeliebten Farben, heller Innenausstattung oder mit Heckscheibenwischer. 3,4er Caymans sind in PZs fast nicht zu bekommen. Beim Cabrio ist die Verfügbarkeit in den PZ noch deutlich besser, allerdings auch hier, mehr Basis als S Modelle. GTS in etwa immer doppelt so viele wie beim Cayman. Wer wirklich einen 6-Zylinder-Cayman oder Boxster haben möchte sollte JETZT kaufen. Wenn Geld keine Rolle spielt ist es nicht so kritisch, dann sind noch einige 4.0 Modelle in den nächsten Jahren gut verfügbar, sogar noch bestellbar, wahrscheinlich (meine persönliche Meinung, nur eine wage Voraussage) werden die 4.0er nur noch dieses Jahr bestellbar sein. Es hieß schon 2022 nur noch bis Jahreswechsel, also gut überlegen wie lange ihr noch warten möchtet mit dem Thema 6 Zylinder. Letzter Tip: Spätestens in 4-5 Jahren wird es politisch, gesellschaftlich (Elektromobilität) und preislich (Benzinpreise) sehr düster aussehen.

[@FLATSIXER68]

Ich hab nen 981 und beobachte den Markt immer noch. Nach meinen Suchkriterien sind aktuell vier am Markt. Davon zwei deutsche, ein Reimport und ein verunfallter. Preislich ca. 3-5K mehr als ich vor zwei Jahren bezahlt habe. Läuft. 😎😉

[@holyb.6109]

Welche Ausstattung hältst du für unbedingt wichtig....das fängt sicher mit der 2 Zonen Kima an.....danke

[@peterheinemann5309]

@@FLATSIXER68 ich besitze auch einen 981 Cayman S und muss sagen, seit 5 Jahren und 100.000km hat sich der Wert des Fahrzeugs so wenig verändert, günstiger konnte ich wirklich keinen Sportwagen fahren. Hab ihn mit gerademal 10.900km gekauft. War zwar 3 ,al außerplanmäßig in der Werkstatt (Zündspule, Klimakondensatoren, und gerissener Abgaskrümmer bei 100.000km) Aber ich verzeihe dem Auto bei soviel Fahrspaß und so einem zeitlos schönem Design und der gebotenen Querdynamik. Fahrzeug sieht in der Regel auch 1-3 mal im Jahr die Rennstrecke oder die Alpenpässe

[@FLATSIXER68]

@@holyb.6109ups… Etwas spät. MIR war wichtig: Klimaautomatik (im Frühjahr muss ich die Kondensatoren wechseln 🤷🏻‍♂️), Handschaltung, Sport Design Lenkrad, 20“ Carrera Räder. Nicht bekommen hab ich die Sport + Sitze. 😉 Dunkle Scheiben und GT4 Lufteinlässe hab ich nachgerüstet. Das Auto ist konsequent gelb/schwarz. 😎 Profilbild 😉

[@mertox146]

Spiele mit dem Gedanken meinen 981 Boxster S zu verkaufen und mir einen 718 Cayman gts zuzulegen. Lieber den 6 Zylinder behalten ?

[@vollcare4076]

Also Sound vom GT4 ist definitiv NICHT besser als im GT3 4:18

[@Sleepy_Joe_]

Wenn man sich direkt einen Ferrari kauft erübrigt sich die Frage ob 911 oder Cayman.

[@racetogo]

Sleepy Joe, egal welches Video kommt wir erwarten Ferrari Kommentare 🤣☺️☺️😉👌🏻❤️✅

[@roadster890]

Vieleicht sollte er mal erwähnen, dass die hoch gepriesene Approved-Garantie jedes Jahr richtig Geld kostet. Wenn ich den Wagen gut pflege, warm-u. Kalt fahre sollte er die ersten 80000 Kilometer nichts erndthaftes haben. Spare ich mir das Geld für die Approved Garantie und zahle etwaige Schäden dann eben selbst. Bleibt mir das Thema Tierferlegung und andere Umbauten offen und ich habe krine Diskussion mit Porsche.

[@ralfralfsen261]

"Porsche Approved" ist leider noch immer keine "Anschlußgarantie" sondern eine Versicherung. Ob sich die Versicherung lohn oder nicht sei dahingestellt.

[@robberi1000]

Dein Hinweis ist rechtlich richtig aber de facto ist das unerheblich. Die Versicherung tritt für die definierten Schäden ein. Das ist wichtig.

[@andreasschmidthaus7666]

1:22 BMW lover :D

[@pjs-de]

Ich empfinde VW als echt enttäuschend. Der Käfer war bekannt für „läuft, und läuft, und läuft…“. Der ID.3 den ich neu hatte war 3x in der Werkstatt im ersten Jahr. Die Serienproduktion hat eine offenbar große Streuung. Und dass bei Porsche jetzt VW-Teile drin sind, macht es auch nicht besser.

[@tomf.7866]

wie Walter Röhrl schon sagte: 911er fahren ist nichts für Bübchen. Er hat absolut recht.

[@racetogo]

👍🏻🍀

[@vollcare4076]

Da Lob ich mir den M140/240: die kannst gebraucht kaufen und noch viele Jahre fahren und treten ohne dass da was kaputt geht Ansonsten ein schickes Auto der Cayman/Boxster - hab sonst aber nie gehört dass die Autos so schlechte Autos sind schon nach 2-3 Jahren

[@TobiasMombauer-nz2hg]

981!

[@TheRandaleKind]

Woher kommt dieses Phänomen Porsche Qualität? Ich kenne keinen Hersteller, der so viele mangelhafte Autos produziert.

[@GeLu69]

„Fühlt sich an wie ein 911er!“ 😂 not

[@korn123456]

Cayman v6 boxer motor am besten

[@Eduardolo1964]

Tolles Auto für das kleine Porsche Budget. Für Autofans eher nix bei einem solchen Rasenmähermotor - Fahrleistungen hin oder her, der Gourmet geniesst den Sound.

[@seniorsenckes446]

Der Gourmet hat wahrscheinlich auch eher nen dicken Bauch und kann nicht sportlich Auto fahren.