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250cc ワイルドカード加藤大治郎2連覇 鈴鹿GP 1998年
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`72日本グランプリ 前座ツーリングカーレース
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Жазылу 2,9 М.
Green Dark
6 жыл бұрын
1972年5月3日日本グランプリのツーリングカークラスaの模様
Пікірлер: 73
@30toshiyuki
5 жыл бұрын
1分50秒辺りで若かりし頃の僕の父親を見ることが出来ました。 ありがとうございます!!
@user-fb3nm5wu5g
4 жыл бұрын
よかったですね笑笑
@ミスターステーション
Жыл бұрын
なんか光栄ですw
@user-mg9ki1zp4h
11 ай бұрын
やっぱりこの頃のレーサーは上手い好きこそ上手あれ、ほぼ無給でしょうでがやりたいこと出来て最高でしたでしょう。
@touzenjodan
Жыл бұрын
クラッシュでレース止まらないのが時代を感じる
@MultiHirame
5 жыл бұрын
やっぱり、初代セリカはカッコイイなぁ。シリーズ中で一番好き!。
@user-zk8ns2vp1w
Жыл бұрын
セリカGT(ダルマセリカ)懐かしいですね僕中古のセリカGT乗ってましたのちにLB2000GTに乗り換えて!セリカのレーシングジャケットがカッコイイですねサニークーペ.チェリーX1R.カローラレビン.痺れます!スプリンタートレノは出ていないんですねパブリカクーペ.後のスターレット、今のヤリスですね、ファミリアREとかサバンナGTとかも好きなクルマ.排ガス対策やオイルショック前のいい時代でしたね
@dynamizer2
9 ай бұрын
貴重なフィルムありがとうございました。
@user-xo7kf7mo6w
Ай бұрын
懐かしいマシンばかり!素晴らしい🎉😂
@CyberDragon1968
Жыл бұрын
お宝映像のUPありがとうございます。
@yoshi1199
Жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございます。ピットウォールが無く、パイロンで区切っただけのストレートと言うのも今では考えられませんね。
@duralex872
9 ай бұрын
これは貴重な映像!
@hiromi6504
Жыл бұрын
逆周りの映像は初めて観ました。ありがとうございました。
@user-un2wh2zg8r
2 ай бұрын
逆周りの方が全然難しいらしいね!
@user-dd3yz5bf1q
Жыл бұрын
コーナーリングでふっ飛んでいきそうな恐怖感がありますね、まるでオートレースみたいな。
@user-kf5cq9wp1f
5 жыл бұрын
ナレーションがOPビデオの人に似ているw ホームでクラッシュしてるのにイエローも赤旗も出ないのにビックリ。
@user-dl5ue7gc6i
8 ай бұрын
これぞTheRACE🎉
@rami5ful
Жыл бұрын
逆回り・・今では考えられないな~
@JEDAYOB
5 жыл бұрын
ナレーションのお方様、アニメ:キャシャアーンがやらなきゃ誰がやる・・のナレーションの人じゃない!宇宙戦艦ヤマト3の 冒頭のナレーションにも・・。2TGのエンジン音とソレックス音聞きたさに、ここに来たら、ある意味・・聴きたさの違う音源に出会う事が出来て涙もの・・、とても感動しました!!凄く懐かしい子供の頃の昭和時代・・、動画アップ、本当にありがとうございます!!
@jpntechnostream505
Жыл бұрын
納谷五郎ですね。
@KousaiAkira
Жыл бұрын
納谷五郎さん、1972年と言えば・・・ちょうどショッカー首領をやり始めた頃のはず
@user-lv2go4ox4k
9 ай бұрын
沖田艦長!
@TheLahaina0915
5 жыл бұрын
レビンの高橋選手、すげぇーな! あれだけのビハインドからトップに完全に追い付いてんだもんな。
@maruhiroya417
3 жыл бұрын
車重が軽い反面、板バネの足回りが仇になってサーキットにおいてはセリカほどの活躍はできませんでした。
@user-oj4ek8sp8b
Жыл бұрын
ゼッケン67のセリカはプラモデル作ったけど実際に走っている映像は初めて見た。
@kyu43411kyu
5 жыл бұрын
これは貴重な動画アップ有難うございます。逆走のショートコースということですがいったいどんあレイアウトなんでしょう。真上から見てみたいです。
@yoshi1199
Жыл бұрын
今は無き30度バンクを通らないコースですね。最終コーナー前の坂を上がらず、分岐を右に行けば30度バンクを通ってストレートに戻ります。富士スピードウェイの旧コースで調べれば出てきます。
@motocompo69
5 жыл бұрын
BGMかっちょいい〜 この頃のレースモノBGMは先鋭的なジャズが多いね 今時のは、、、
@yomiunknown4083
11 күн бұрын
トヨタの映像にこう言う感想もなんですが、 チェリーってこの時代にしてFFライトウェイトスポーツに挑んだ なかなかの意欲作だったんだなぁ、と改めて感心しました。
@thilohoffmann2658
3 жыл бұрын
Ich liebe das ,meine Zeit mit 8 Jahren !!Fahre heute Toyota Celica BJ.73+77 St u.Gt........Traumhaft....Gruesse aus Deutschland !!!!!!!!!😀😀😀😀😀🤩💥😍😍😍🥰🥰🍾🍾🍾🍾🍾😇
@owlsrks
8 ай бұрын
バックミュージックが ゴジラで出てきそう
@user-ux3mr3gd2x
19 күн бұрын
このナレーシヨンは今は亡き俳優&声優の納谷悟朗さんですか?納谷さん、こういうお仕事もなさっていたんですね。バックの音楽もいい味出してますね。
@user-ki4se3tm2j
Ай бұрын
7:35 会長〜!イケメンだね😊
@acountgmail8354
Жыл бұрын
スターティンググリッドは3-4、3-4が緊張感があっていいな。今のレースに採用して欲しい!
@umeomasaki1015
Ай бұрын
映画ヘアピンサーカスに出演の見崎さんが居た。
@fernvonderwelt8821
5 жыл бұрын
この頃、家のクルマがTE27でしたw
@genkihashi466
Жыл бұрын
クリッピングポイントがひっくり返ったマシンwww
@maruhiroya417
3 жыл бұрын
この時は1300ccクラスもスタート時の事故に助けられてトヨタ勢が制してますね、翌年以降を考えると貴重な一勝でした。
@user-ii3xb1lc1l
Жыл бұрын
出た! 名前だけの2T-G 一機あたり途方も無い費用が掛かっているってね
@yasukobo1107
Жыл бұрын
懐かしい名前の人が何人かいたけど、 現トムスの舘さんが優勝か
@Noone-tb7eh
Жыл бұрын
最初コースが写る度に脳がバグったけど、逆走だったのね。
@user-yn8ty3ek7h
9 ай бұрын
多分、手押しでグリッドに付けてたと思う チェッカーフラッグを出すときコースに出て振るのは、いやあ~カッコイイ
@bimotakazu6522
5 жыл бұрын
この当時の、車高が高過ぎ!!
@ミスターステーション
Жыл бұрын
俺はこのくらいがちょうどいいなぁw
@user-gq1go8ri7d
Жыл бұрын
事故処理といい大雑把な時代だ
@009hiropi7
9 ай бұрын
27レビン欲しい
@shiro_karasu.
Жыл бұрын
旧コースの富士を逆走て、死ぬてマジw 逆走で言う1コーナーやば過ぎだろな〜 ゆっくりなら走ってみたいw
@panthertiger4883
Жыл бұрын
つい最近のことのようだな・・・・・
@bnr3450
3 жыл бұрын
この時代国内ではハコスカは最強だったしなあ
@maruhiroya417
Жыл бұрын
同じ日にマツダロータリー軍に完敗
@old8249
Жыл бұрын
10:50 辺りでストレートに車が戻ってきた時にイエローフラッグとか出てないのか?! スタート直後の事故車排除するのにコース上を人が行き来してて怖いんだが!
@user-bq1eu6py2r
9 ай бұрын
この時代の謎ドラムBGM(笑) ダム建設なんかの記録映画ではおなじみ なんかナレーションの声がヤマトの真田さんみたい(笑)
@user-ux3mr3gd2x
19 күн бұрын
ヤマトの真田さん役は青野武さんです。もう亡くなられました。
@webcool5918
Жыл бұрын
7分50秒からは、下半身の息子が言う事聞かなくなっても、何だか臍の下に力が入る様なへんな感じになりました。 血圧の薬のんでますがたまには上げないとダメかも? そんな気分になりました。
@user-od8cu6hp1o
Жыл бұрын
この人らも仕事だからね
@user-uh7yy7gz6f
Жыл бұрын
浅間山荘事件の年か
@acountgmail8354
Жыл бұрын
やたらペースカーが入る最近のF1より緊張感があって楽しそう。しかしそれは言い過ぎか?
@shinnigita7316
2 ай бұрын
日産のほうが名ドライバー揃いだな
@yamato3228
7 ай бұрын
gtrやrx-3の動画は多いが、1600cc未満のツーリングカーレースは少ない セリカとレビンは、市販車で凡そ100kgレビンが軽く、JAFの公認重量も同程度の差だろが、セリカが勝てたのは、空力とリヤサスペンションの差だろ 市販車のサニーエクセレントはL14だったようだが、L16に装換出来たのかな? そうだとしても、SOHCのL型が、DOHCの2TGに勝てるはずがない このレースには出場していないようだが、星野一義選手は富士の左周り対策で、チェリーを左ステアリングに改造して2秒タイムupしたらしい
@pearlkun27
4 ай бұрын
1300クラスもボアアップだから1600規定に合わせてボアアップでは?
@noriokd9628
9 ай бұрын
中断しないのか
@user-es4ej8re8k
4 ай бұрын
ナレーションは、もしかして、山田康雄?
@user-ux3mr3gd2x
19 күн бұрын
ルパンで山田康雄さんと共演されていた銭形警部役の納谷悟朗さんだと思います。
@tc-channel5711
5 жыл бұрын
観客の首がクルックル🤣😂🤣
@fndmij
5 жыл бұрын
今流行りの煽り運転をスリップストリームと言えば聞こえがいいな。
@webcool5918
Жыл бұрын
しかしなぁ。 サニーもSOHCで頑張った! 何だかメカチューンの時代が懐かしい。 そのうちロータリーが出て来て打倒ロータリーにはどれだけ金を使った若者居るだろうか?L型でロータリーに挑むには当時の自分の車の4倍位かかってるはず。 そんないちいちカム角やらバルブスプリングがなんちゃらやら、お馴染みながらにも吸気と排気が同じ側にあったからどうする?とか。 コンピューターに頼ってばかりじゃ中国にそのうち負けるし。 手仕事は最早この先失くなってく? 日本刀を作った日本人魂の心が最早ない? ある?
@rami5ful
Жыл бұрын
次の年からLZ(DOHC)積んだサニーが出場しましたね
@ryuji-wf3be
4 ай бұрын
えースタートで自爆何で?
@user-vk8uu9nv7n18
9 ай бұрын
昔の車に乗ってみな。エンジンの力の無さに驚くよ。セリカにも乗ったが セカンドで引っ張ったって碌な加速はしない。
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