73 Megint nem fizettek ki

A videó tartalomért köszönet Réti Gergőnek 🍺
00:00 Intro és drónfelvétel
00:44 IVECO Stralis 460 és egy ponyvás double decker, 480 cm magas
01:52 24 km, 20 perc az első cím
02:33 Mi történt az előző helyen? Ez a 2. hetem az új cégnél
04:45 Egyetlen egy autó volt a telephelyen és annak féjkei rozsdásak voltak
05:13 Visszamentem az irodában, hogy jelezzem ezt a problémát
06:14 Mekkora hülyeségekkel próbáltak rávenni a munkavégzésre
08:11 Inkább haza megyek, mint a börtönbe
09:41 Mindenki azt állította, hogy jó a fék csak egyedül én nem
10:06 Az előző cég csak 2 km-re volt, ezért néztem volna nekik ezt
11:12 Jött az ellenőrizgetés, ezért az ügynökségtől kértem más munkahelyet
11:49 Bérelt sofőrnek jár a 8 órás napibér, ha a cég hibájából nincs munka
12:54 Összes kamionos cégnél, ahol dolgoztam elfordult, hogy nem fizettek ki
13:46 Az ügynökség gyorsan át tudott másik céghez rakni
14:23 Az előző cég ugyanazt a rozsdás tárcsájú vontatót más sofőrnek odaadta
16:12 Ügynökségnek dolgozó munkavállalók is lemondhatják a munkát
17:41 A rozsdás fék miatt a DVSA-nak bejelentettem az előző céget
19:51 Ez egy nagyon veszélyes játék, amit csináltak (karbantartás hiánya)
20:10 A sofőrök munkabére szent és sérthetetlen, részben emiatt nincs sofőrük
20:56 Én megbízható söfőrnek tartom magam. A nehezebb munkát is elvégzem
24:02 Eddig cégeknél, ahol dolgoztam a munkához való hozzáállást nullába nézték
25:01 Kértem visszajelzést a DVSA-től, amit az ügy végén fognak adni
27:20 Szerettem ott dolgozni, mert eléggé érdekes helyekre kellett járni
28:30 Ez a munka, ahol most vagyok nem változatos (komposzt, gyepszőnyeg)
30:16 A két munkahely között fizetés azonos, de itt kevesebb az óraszám
32:04 Miért kell mindig rossz helyen parkolni? Így kevesebbet kell gyalogolni
32:55 Érkezés a komposzt gyártó céghez. Jó gépek vannak itt pl: DOOSAN DL380-7
35:19 Most 2 kamion van előttünk, maximum 1 kamion szokott sorbanállni
36:49 Az új cégnél milyen munkát kell csinálni?
37:19 Double decker pótkocsi kiponyvázása
38:35 Double decker pótkocsi belső felépítése
40:04 IVECO Stralis 460 belső bemutatása
46:55 Mire jó az akkumulátor gomb a műszerfalon?
47:42 IVECO Stralis 460 belső bemutatásának folytatása
49:47 A legnagyobb problémája: a hatalmas holttér az utasoldali tükörben
51:21 IVECO kamionban ültem legelőször, de azóta nem dolgoztam IVECO-val
51:50 Plusz gombok bemutatása a műszerfalon
52:44 300 ezer km sincs benne, de már elég erősen használtnak látszik
53:15 Az IVECO-ról sokan azt mondják, hogy megbízhatatlan
54:45 Hamarosan mi jövünk, de közben eleredt az eső
55:38 Hogyan néz ki a komposzt rakomány a double decker pótkocsin
56:20 Drón- és útfelvétel
56:57 Hamarosan megérkezünk a második címhez, ahol a gyepszőnyeget rakodják
58:05 Előző munka nem volt könnyű, hiányos felszerelés, régi, rossz járművek
59:11 Mindegyik címen mindkét oldalt ponyvázok, de itt könnyen elhúzható
59:45 Az előző helyen már csak akkor költöttek valamire, ha teljesen tönkrement
1:01:25 A szívást mindennél jobban utálom, ha kell, akkor veszek eszközt ellene
1:02:06 A DVSA majd átnézi a céges járművek állapotát
1:03:59 Mi az oka, hogy 1-2 évnél tovább sose maradok egy munkahelyen?
1:07:01 Ez itt a pótkocsink, amin a gyepszőnyeg van
1:08:22 Akkor nehéz ez a munka, ha fúj a szél vagy esik az eső
1:09:43 Double decker pótkocsi kiponyvázása, betolatás
1:11:41 Vontató és pótkocsi szétakasztása és összeakasztása közelről
1:13:02 Double decker pótkocsi ponyvájának bezárása
1:14:30 15 óra 45 perc: Újra a komposztos cégnél a felrakodás
1:16:30 Visszaírt a DVSA, hogy továbbították a jelzést a megfelelő csoportnak
1:19:22 Kb. 17 órára fogok visszaérni a telephelyre

[@torjekgyula7242]

Nagyon jól tudta a fuvaroó cég hogy azz a vontató fékhibás és javításra szorul,csak nem volt más,és kiadták neked.a felelősséget meg soha nem vállalták volna.Ha baleset ért volna,mindenki,még a takaríító is azt vallaná hogy a géppel minden rendben volt.Ezektől minél messzebb,mert előbb-utőbb te járnál pórul.

[@PoloHungary]

Ezt jól elmondtad, jó látni a mai fiatalok nem egy üveg sörért dolgoznak meg egy doboz cigiért mint a régiek többsége, ők csak lenyomják a béreket mindenhol 👍

[@InfiniteDesign91]

A régiek olcsón tudtak venni lakást, azóta az egekbe van mind a a bérleti díj meg a lakásárak. Nem engedhetjük meg magunknak, ha nem akarunk utcára kerülni.

[@PoloHungary]

@@InfiniteDesign91 után itták el a fizetést követően mikor a lakás már megvolt ismerős aztán már csak piára és cigigre legyen pénz ,am mostanában inkább a közösségi média nyomja fel a béreket mert könnyen a másik ember szeme elé lehet tolni a nyaralást és az egyéb pénz költést az emberek irigyek és felnyomjak a bért nem le mint régen.

[@Wordemork]

Megnyugtatlak nem csak sofőr területen nyúlnak bele a pénzedbe. Mivel nálam is zéró tolerancia van folyamatosan vezettem az óraszámomat pedig konyhán dolgoztam szakácsként Skóciában. Amikor már sokadik hónapot kellett kardozással töltenem a fizetésemért amiből 100 font volt a minimum ami hiányzott. Egy nap bementem és elköszöntem csak hápogtak ... A managgerrem főnöknője az utolsó fizetésemet is elkaszálta bosszúból kb -260 font. Gondolkodtam rajta én is elkaszálom a száját de aztán úgy voltam vele a karma az visszaüt keményebben mint én.. Azóta volt covid meg forgalom romlás és majdnem teljes gárda csere :D

[@ismeretlen]

Szomorú.

[@zsoltbuzasi4876]

Benji , jól tetted ! Le a kalappal , és gondoljunk belé mennyi ilyen szerelvény van az utakon. Spórolnak a gumin, féken hihetetlen 😏Azt ha még a baj ,akkor meg csak is söfőr a hibás 😑. Egyetlen ami átfog menni a vizsgán az a Big Red 😅.

[@ismeretlen]

Persze. :)

[@Sanyi1978]

Igen, ha mindenki meglépné ezt nem merné visszatartani a pénzt és még többet is adna, hogy tartsd a szád. Ha én egyszer kinyitom a számat! De jobb, hogy elkerültél onnan!

[@bandibunko1359]

Tetszik az életfelfogásod, a legjobbakat! 👍

[@ismeretlen]

Köszi. :)

[@zsoltzima]

Köszi a videókat, hatalmas arc vagy. A minőség pedig már-már mozis.

[@ismeretlen]

Köszönöm. :)

[@MrTocsa88]

Hatalmas:)) jol tetted:)

[@TheSzepu]

Hatalmas forma vagy! Tisztelet! Jól nyomod!

[@ismeretlen]

Köszi. :)

[@CV_CA]

43:54 Legalább is amerikában a D az Drive vagyis Vezetni. Az R az Reverse az Hátrafelé.

[@SemSenki]

Ezt a kommentet nem gondoltad komolyan ugye? XD

[@atranskonaosszesfuvarszerv7912]

Ismét egy sajnálkozós videó! Köszönjük..... Mikor hagyod abba?

[@ismeretlen]

Holnap! Megyek Ausztriába vattacukrot árulni! ☝

[@atranskonaosszesfuvarszerv7912]

@@ismeretlen Annak örülünk!Remélem ott is kipróbálsz,vagy 15 céget😁

[@ismeretlen]

Majd oda megyek, ahol jobb a vatacukor, mert én is szeretem. :)

[@Sanyi1978]

1:07:02 Igen, kellene a többi videósnak is ilyen!

[@somogyilevente2677]

Thanks!

[@ismeretlen]

Köszönöm. :)

[@LPeter38]

Jól tetted, hogy nem hagytad az ügyet annyiban

[@graxxon]

A fék, medve és gyorsvonat nem játék, ezekre mindig külön oda kell figyelni.

[@hardplayer3374]

bármilyen szakmában minél kissebb egy cég annál köcsögebb ... ha olyan helyre mész kamionozni ahol van 100 kamionból álló flotta ott sokkal kevésbé valószíbű hogy megszivatnak, de ott se lehet kizárni.

[@ismeretlen]

Dolgoztam a legnagyobb cégnél is, ők is szétloptak…

[@Amazing.G.]

Köszönjük az újabb videót! Nagyon jó,hogy csinálod a videókat szuper minőségű és szórakoztató!Tényleg hatalmas pacsi!

[@ismeretlen]

Köszönöm. :)

[@markoo8000]

Az en elozo cegem is kb ugyanez a nagy STD szlovakia legnagyobb fuvarozo cege...a tulaj stadiont epitett maganak stb..aztan vagdossak a 4eves gumikat a vontaton..

[@ismeretlen]

Szép. :)

[@attiladani9790]

Igen a fék tárcsa ha rozsdás az nem baj,mert szemŕlyautóknál is rozsdás szokott lenne ha 2 napot nem használod és esik de az le jön első fékezésből.De látszik a tárcsán,hogy nem egyenletesen kopott el a fékpofa és valoszinű el is volt törve a fékbetét széle....

[@petermolnar8667]

Nekünk is amúgy hasonlóan nézett ki autó hátsó tengelyen fék, keveset volt használva, takarékosan vezetve… mondom elöl tökéletes, kézi fogja, nézzük mi lesz vele. Na egy idő után körömnyi darabok elkezdtek lepattogni, ahogy a rozsda réteg feljött. Hogy a fékhatás milyen, azt padon biztos ki lehetne mérni, de ahogy már nem folytonos a felület úgy egyből ingadozik biztosan 🤔

[@gyorgyszilagyi4229]

SWL-Safe Working Load. Ha minden igaz, az a terhelés, amit biztonságosan "veszély nélkül" kibír az amire rá van írva. Ma már a WLL-t (Working Load Limit) használják helyette, ami elméletileg ugyanaz mint az SWL. Ennél jobban is lehet terhelni az adott dolgot, de az már nem "maximálisan biztonságos"

[@ismeretlen]

Köszi az infót. :)

[@hartigyula]

Menj el owner driver- nak! Akkor nem lesz ez a probléma!

[@graxxon]

00:00 Intro és drónfelvétel 00:44 IVECO Stralis 460 és egy ponyvás double decker, 480 cm magas 01:52 24 km, 20 perc az első cím 02:33 Mi történt az előző helyen? Ez a 2. hetem az új cégnél 04:45 Egyetlen egy autó volt a telephelyen és annak féjkei rozsdásak voltak 05:13 Visszamentem az irodában, hogy jelezzem ezt a problémát 06:14 Mekkora hülyeségekkel próbáltak rávenni a munkavégzésre 08:11 Inkább haza megyek, mint a börtönbe 09:41 Mindenki azt állította, hogy jó a fék csak egyedül én nem 10:06 Az előző cég csak 2 km-re volt, ezért néztem volna nekik ezt 11:12 Jött az ellenőrizgetés, ezért az ügynökségtől kértem más munkahelyet 11:49 Bérelt sofőrnek jár a 8 órás napibér, ha a cég hibájából nincs munka 12:54 Összes kamionos cégnél, ahol dolgoztam elfordult, hogy nem fizettek ki 13:46 Az ügynökség gyorsan át tudott másik céghez rakni 14:23 Az előző cég ugyanazt a rozsdás tárcsájú vontatót más sofőrnek odaadta 16:12 Ügynökségnek dolgozó munkavállalók is lemondhatják a munkát 17:41 A rozsdás fék miatt a DVSA-nak bejelentettem az előző céget 19:51 Ez egy nagyon veszélyes játék, amit csináltak (karbantartás hiánya) 20:10 A sofőrök munkabére szent és sérthetetlen, részben emiatt nincs sofőrük 20:56 Én megbízható söfőrnek tartom magam. A nehezebb munkát is elvégzem 24:02 Eddig cégeknél, ahol dolgoztam a munkához való hozzáállást nullába nézték 25:01 Kértem visszajelzést a DVSA-től, amit az ügy végén fognak adni 27:20 Szerettem ott dolgozni, mert eléggé érdekes helyekre kellett járni 28:30 Ez a munka, ahol most vagyok nem változatos (komposzt, gyepszőnyeg) 30:16 A két munkahely között fizetés azonos, de itt kevesebb az óraszám 32:04 Miért kell mindig rossz helyen parkolni? Így kevesebbet kell gyalogolni 32:55 Érkezés a komposzt gyártó céghez. Jó gépek vannak itt pl: DOOSAN DL380-7 35:19 Most 2 kamion van előttünk, maximum 1 kamion szokott sorbanállni 36:49 Az új cégnél milyen munkát kell csinálni? 37:19 Double decker pótkocsi kiponyvázása 38:35 Double decker pótkocsi belső felépítése 40:04 IVECO Stralis 460 belső bemutatása 46:55 Mire jó az akkumulátor gomb a műszerfalon? 47:42 IVECO Stralis 460 belső bemutatásának folytatása 49:47 A legnagyobb problémája: a hatalmas holttér az utasoldali tükörben 51:21 IVECO kamionban ültem legelőször, de azóta nem dolgoztam IVECO-val 51:50 Plusz gombok bemutatása a műszerfalon 52:44 300 ezer km sincs benne, de már elég erősen használtnak látszik 53:15 Az IVECO-ról sokan azt mondják, hogy megbízhatatlan 54:45 Hamarosan mi jövünk, de közben eleredt az eső 55:38 Hogyan néz ki a komposzt rakomány a double decker pótkocsin 56:20 Drón- és útfelvétel 56:57 Hamarosan megérkezünk a második címhez, ahol a gyepszőnyeget rakodják 58:05 Előző munka nem volt könnyű, hiányos felszerelés, régi, rossz járművek 59:11 Mindegyik címen mindkét oldalt ponyvázok, de itt könnyen elhúzható 59:45 Az előző helyen már csak akkor költöttek valamire, ha teljesen tönkrement 1:01:25 A szívást mindennél jobban utálom, ha kell, akkor veszek eszközt ellene 1:02:06 A DVSA majd átnézi a céges járművek állapotát 1:03:59 Mi az oka, hogy 1-2 évnél tovább sose maradok egy munkahelyen? 1:07:01 Ez itt a pótkocsink, amin a gyepszőnyeg van 1:08:22 Akkor nehéz ez a munka, ha fúj a szél vagy esik az eső 1:09:43 Double decker pótkocsi kiponyvázása, betolatás 1:11:41 Vontató és pótkocsi szétakasztása és összeakasztása közelről 1:13:02 Double decker pótkocsi ponyvájának bezárása 1:14:30 15 óra 45 perc: Újra a komposztos cégnél a felrakodás 1:16:30 Visszaírt a DVSA, hogy továbbították a jelzést a megfelelő csoportnak 1:19:22 Kb. 17 órára fogok visszaérni a telephelyre

[@ismeretlen]

Köszönöm, szép munka ez is. :)

[@veghcsabi]

nálam is volt hogy szopattak, de ennek ellenére becsületesen dolgoztam. még a felsővezetés is összeült velem hogy maradjak, de azért azt fogadjam el hogy nem én választom ki a napi melót (merugye a fasságukba belepofáztam). erre azt mondtam hogy azt tényleg nem, viszont a munkáltatómat meg igen. azonnal felmondtam és sírva jöttek utánam a parkolóba, hogy most mi lesz velük nélkülem. közöltem hogy egyétek meg amit főztetek, én megyek a konkurenciához. az egészben az a durva hogy pár évvel később meg jöttek utánam...

[@ismeretlen]

Gondolkoztak volna inkább.

[@zsolttorettoo1912]

Miaz hogy nem fizettek ki ,,,nehezükre esik kifizetni a kamionost .A munka el van végezve ami jár az jár !!!!!!

[@scooterfan9890]

Ez nem csak a kamionos szakmába van így.. Mindenhol így állnak már lassan hozzá a munkavállaóhoz.

[@istvanpinter3177]

Egy percig nem maradnék olyan cégnél, ahol ezzel próbálnának meg szivatni.

[@laszlopapp5713]

Egyet értek veled Benji , az autónak rendben kell lennie, és főleg a fék, ez májusban történt ugy-e? Jól tetted hogy feljelentést tettél . Jó gurit.

[@ismeretlen]

Igen, májusban. Köszönöm. :)

[@gergelykuzmos1974]

Tipikus Magyarországi felfogása van a cégnek.. :D Nem akarsz dolgozni, úgy vették hogy szőrözöl, és nem akarsz dolgozni, csak a kifogás. S természetesen csak akkor fizet, ha "mész", ez mindenhol a világban, sajnos így megy. Ha te nem, majd a másik vállalja. :D

[@ismeretlen]

Gondolom hogy tolonganak ezért a munkáért. :)

[@beroliman]

"Tipikus Magyarország". Általában azok mondanak/írnak ilyet, akik ki sem tették még a lábukat az országból. Mert bármerre mész a világban, mindenhol van ilyen "tipikusan magyar" felfogás a helyieknél. Az olaszoknál is van kátyú, a holland is leszorít, a német is büntetőfékez és a svájci is átmegy a piroson. És a román is használ James Bond-os elfekvő rendszámtáblát. Európában az angol a legrosszabb közlekedési kultúra, sokszor statisztának érzem magam egy Need for Speed küldetésben.

[@gergelykuzmos1974]

@@ismeretlen Mint idehaza a Volán társaságok. Felvetted a buszt, és mese nem volt menni kellett vele, (amúgy egyik másik életveszélyes volt, termelte, engedte, termelte a levegőt. :D ), de az ugye nemigen érdekelt senkit.. sajna. Aki viszont nem ment az már repült is.. erre mondtam hogy ez a módi sajnos. :(

[@ismeretlen]

Elég baj az…

[@laszloperesztegi]

1:11:15 Az eltuneses varazslat 😂

[@jacobsczgmail]

Szia tesó nézd meg azért mi az a polc Swb. Nehogy felborulj.Automata vàltó azt hittem D drive N neutral R reverse.Ja hogy csak vicceltél ,értem üdv.

[@emtraprime4667]

Mennyi pénzzel húzott le a Waberer's? és az előző maszek? Kezdőknek hova ajánlsz elhelyezkedni?

[@ismeretlen]

Nem tudom, nem számoltam össze, de majdnem az összes üzemanyag megtakaritással. A maszek meg ilyen 2500, 6000Ft, kispályás volt a többiekhez képest. XD Én nem tudok céget ajánlani, ki kell próbálni, én is ezt teszem.

[@lk-rr7yu]

Szia!Mikor lesznek a mostani munkádról új videók,amúgy most hol dolgozol ?

[@ismeretlen]

Szia, amik a következő hét napban lesznek, azok már nem olyan régiek. Most egy másik ügynökségnél dolgozom.

[@jozseffarkas8572]

Ha 480cm magas, hajrá expózni. Ott ez a módi.

[@mikimasterchannel6814]

49:12 A bal ablak felett mi az a piros doboz?

[@ismeretlen]

Az mutatja a szerelvény magassásgt.

[@szabolcspolgar4223]

Egy shot, ha hallod: megbízható.

[@gabornagy3937]

Viszont az a féktárcsa nem tegnap lett ilyen, az kéthete is ilyen volt és két hónapja is ilyen volt eddig is igy dolgoztak vele?

[@ismeretlen]

Gondolom.

[@kicsidj1]

Hali legközelebb a szervíztől kérd el a szakvéleményt írasban... :) egyből nem lesz az olyan jó.

[@ismeretlen]

Az a szakvélemény, hogy jó. :)

[@kicsidj1]

@@ismeretlen ezt kell elkérni írásban,aláírva pecsételve stb...egyből be gurultam volna vele egy vizsga állomásra aztán beszéljék meg... :D

[@kicsidj1]

@@ismeretlen de egyébként szerintem így is megfogtad őket a bejelentéssel... :)

[@ismeretlen]

Bizom benne. :)

[@jozsefkatona888]

Szia az ACAS nal jelentsed ok foglalkoznak munka ugyekkel

[@momooce]

mivel nem rozsdamentes acélból van a féktárcsa így rozsdásodik ahol nem érintkezik a fékbetéttel. két nap állás után pedig mindenhol. Tehát azzal nem kell foglalkozni. Azt mondjuk nem tudom, hogy mókoltak bele kisebb méretű betétet.

[@ismeretlen]

Az nem két napos vakrozsra.

[@momooce]

@@ismeretlen olvasd újra mit írtam

[@ismeretlen]

@@momooce Azt irtad nem kell foglalkozni a rozsdával, mert az nem gond. Nézd meg újra a képeket, ha szerinted az a rozsda nem gond és az a féktácsa oké, akkor te nem értesz hozzá. Kérdezz meg egy szerelőt. De ezekből a kommentekből értem már, hogy miért nem látta a cég a problémát.

[@momooce]

@@ismeretlen ha nem érted amit olvasol azon nem tudok segíteni

[@BL-wo9xc]

Azt lehet tudni, hogy miért vagy bérsöfőr, miért kell ügynök?

[@ismeretlen]

Mert most nem akarok cégnél dolgozni.

[@jocessz198]

Neharagudj mar de miert dolgozol agnecynek? Annyi kamionos melo van hogy nem gyozol valogatni belole nalunk is van felvetel ha erdekel?

[@ismeretlen]

Nem haragszom, mert elköltözök Angliából és ezért már nem akartam céghez menni a hátralévő időben.

[@jocessz198]

@@ismeretlen akkor targytalan pedig nalunk fasza a melo es mindig kivagy fizetve tisztessegesen!sok sikert ;)

[@ismeretlen]

Köszönöm. :)

[@rtamasmail]

Ehh, most akkor már nem láthatjuk többet a "BIG RED"-et sem? :D

[@ismeretlen]

Nem. :)

[@rtamasmail]

@@ismeretlen Nah, jól tetted! Kitartást az új helyhez, de azért várjuk a videókat is ám. Úgyis adódik mindig valami "napiszaaar", amit kitudsz nekünk fejteni tartalom gyanánt. ;-)

[@ismeretlen]

Köszi. :)

[@billow2281]

Nem a D V L A -nel jelentetted be oket?

[@ismeretlen]

Nem.

[@caprhyne]

Sokadszorra is sikerült megerősíteni, hogy a legjobb választás volt anno hazaköltözni Magyarországra.

[@ismeretlen]

Ott se fizettek ki egyik cégnél sem. 🤣

[@caprhyne]

@@ismeretlen mert rossz helyen dolgoztál. (A te korodban sajnos velem is sűrűn megesett ez). A kamionsofőr munkakör amúgy is olyan, mint az árufeltöltő vagy a pénztáros: idézőjelesen sorszámozottak a dolgozók, vagyis bármikor pótolhatóak. Olyan szakmát kell választani, amivel nem kekeckednek a munkáltatók, mint például ha szeretsz vezetni, akkor mozdonyvezető, vagy ha épp nem vezetés, akkor valamilyen technikai szakot (pl. villanyszerelő, napelem telepítő, szerkezetlakatos), vagy bármely keresett informatikai munka (nem feltétlenül felsőfokú képzettséget igénylőt). Persze, ha ragaszkodsz ahhoz, amit most is csinálsz, azt is meg tudom érteni, de akkor addig kilincselj, amíg fix munkaszerződést nem kapsz! Ez lehet a megoldás számodra. ;) Sok sikert! :)

[@ismeretlen]

@@caprhyne Nem tudhatom előre, hogy melyik jó és melyik rossz cég. Ki kell próbálni. Megbizható sofőr sem terem már minden nap, de én úgy veszem észre, hogy még mindig nem érdekli ez a cégeket. Olcsóbb a kókler sofőr és az is, ha áll az autó, de majd egyszer megtalálom a helyem. :)

[@caprhyne]

​@@ismeretlen igen, ezzel teljesen egyetértek. Jól látod a dolgokat. Amúgy ez a "nehéz jó szakembert találni" dolog lassan már minden területre igaz, ez pedig mindenhol felértékeli a jó munkaerőt, ami a bérben is meglátszik. Minél specifikusabb munkát végzel, annál nagyobb az értéked. Csak erre akartam az előző hozzászólásomban rávilágítani, nem becsmérelni akartam a munkádat. Elnézést kérek, ha félreérthetően fogalmaztam. ;) Igen, meg fogod te is találni a helyedet, mert ahogy látom a videóidban, kiállsz magadért keményen. És ez jó. Méghozzá "Gyurcsányosan" jó: azaz "nem kicsit, hanem nagyon" jó. :)

[@petermarosi5761]

Én is dolgoztam Benji

[@ismeretlen]

Ez igy van, Baratom. :)

[@TheSzepu]

Asda?

[@ismeretlen]

Mi van az Asdaval?

[@tiborbauer7088]

Hello ismeretlen! Nem tudtalak hirtelen beazonosítani, mert olyan ismerős vagy... Te voltál aki Isaszegen lakott, és volt egy öreg passátja?

[@ismeretlen]

Szia, laktam ott és volt egy sötétkék B3-mas és egy sötétzöld B5-ös.

[@jacektomaszlepczynski6075]

te jó isten tudják hogy hol laksz! nem félsz?

[@ismeretlen]

És akkor mi van? Nem fogom behúzni fülem-farkam.

[@tiborkodak1552]

Nagyon kiszolgálsz bennünket ,egy szavunk nem lehet .....

[@norbi7078]

3nap állás után is rozsdás lesz a tárcsa

[@ismeretlen]

De nem ennyire.

[@Effect19840426]

Nézted a képeket? azon felül, hogy rozsdásak voltak még meg is voltak repedezve a féktárcsa, ami életveszélyes! Arról nem is beszélve, hogy olyan válla van a tárcsának, hogy az már tűréshatár alatt van...

[@norbi7078]

@@Effect19840426 mert kép alapján megállapitod mekkora a válla a tárcsának…

[@TheSzepu]

Te agyoniskolázott

[@soostibor1136]

Gyere dolgozz a Ups nél

[@ismeretlen]

Megyek.

[@soostibor1136]

Elérhetőséget kaphatnék. Tudnék bővebb információkkal szolgálni

[@Enkeli344]

0:24 hogy csinálod ezeket a drón felvételeket? Mész a kamionnal és magadat veszed fel? (ez szinte kizárt egyszerre vezetni és reptetni is szerintem. ) Először okés felrepteted és forgalmat felveszed. Vagy az a kamionnal nem te vagy? Laikus vagyok ebben csak érdekel.

[@ismeretlen]

Reggel kimegyek napkelte előtt és a forgalmat filmezem. :)

[@ervinszabo2589]

sziasztok, kicsit késett a video youtube-ra feltöltése vagy nem? :) május 21. az e-mail dátuma, a többit elhiszem

[@istvannagy6781]

Egy kicsit talán túl gondolja mindenki a sofőr szakmát. A sofőrök maximum 5%-a sorolható jó munkaerő kategóriába. A többi csak olyan mint a zsebkendő, használod és eldobod.

[@ismeretlen]

Gondolom ez minden szakmára igaz. :)

[@flycorvus]

Milyen jó is volt régebben, amikor minden évben ezrével szereltek le úgy sorkatonaságból hogy zsebben volt a CE jogsi.. Amikor feldobtál egy kamion kulcsot és tíz sofőr verekedett érte.. Csak ezek az idők már elmúltak. Ma feldobsz tíz kamionkulcsot és a lőtéri rühes kutya se fogja lehugyozni se a kamionkulcsaidat.. Mert nincs fiatal sofőr. És ha van is, az háromszor is megnézi hova menjek dolgozni. Mert a szar cégek szépen felkerülnek a netre.

[@rudipapp4940]

Ha neked eddig minden helyen volt elszámolási gondod, akkor azért gondolkodj el rajta, hogy valamin NEKED kellene változtatnod. Nem, nem szép dolog, ha nem fizetik ki a munkavállalót - de azért azt se felejtsd el, hogy "ha mindenki hülye körülötted, akkor lehet, hogy..."

[@ismeretlen]

Nem ismered a pontos körülményeket, de ha érdekel, fent van a csatornán, hogy milyen körülmények közt jöttem el a Wabitól, a Stobarttól és most innen. Azt gondolom, hogy a munkámmal és a hozzáállásommal nincs gond, ezt láthatod a videókban. Kétféle munkát vágeztem eddigi életem során, a gépkezelés és ez. Ahol gépkezelő voltam, ott nem volt gond a pénzzel, ahol sofőr voltam ott igen. Ez egy ilyen szakma.

[@bilidzsin]

Tipikus sofőr nyavajgás. A legtöbb kolléga ugyanezt a lemezt pörgeti. Dolgozott már pár cégnél és fog is még jónéhány másiknál, mindenhol lesz majd valami híja. Nem mondom, hogy nem zsivány a sok tulaj meg cég, de az azért érdekes, hogy vannak azok, akik hosszú éveket húznak le egy munkahelyen és van a nagy többség, akik meg szállnak virágról virágra. Vagy a kocsi, vagy a főnök, vagy a munka, vagy a pénz, vagy a, vagy a, vagy a... valami mindig baj!

[@petereros7370]

Egyett ertek veled, az autonak rendben kell lennie, es foleg a fek, de a rozsdas tarcsa nem jelenti a hibat, csak mondom. Nemmondom hogy az auto jo alapotban volt, mert nemvoltma a helyszinen, de a rozsda a tarcsan tobnyire olyankor jelen meg, ha az auto megal, es esik az eso, vagy nedves a levego, vgay ejszaka esik az eso, es a rozsda az kicsapodik, de az csak a felso feluleten van, egyett fekelsz es mar le is megy ;)

[@ismeretlen]

Felismerem a vakrozsát hidd el, ez nem az volt. :)

[@Boomerang79]

5:00-nál bent vannak a fotók. Azok a fékek el is voltak égetve. Repedezettek voltak a tárcsák és a tárcsa mintázaton is látszik. A betétek el voltak szenesedve... Azon az autón gyakorlatilag nulla fék volt...

[@HDPJRT]

@@Boomerang79 én is úgy láttam innen, mintha felkenődtek volna a betétek.

[@imreferenczy7536]

féktárcsa kamionon?

[@ismeretlen]

Igen.

[@peterborcsok8657]

Dinamic, Normal, Race😂.Benjamin, tudsz te már angolul.

[@ismeretlen]

Ugye! :D

[@marianneros6398]

Remek Ember vagy, csak maradj ilyen. Egy követő.ui. Javaslom ha nem ismered az, St22Lacika kamionost, keresd, mert a mentalitásotok hasonló, kamionosok tartsatok - össze.

[@laciaustria]

Tuti nem ismeri

[@ismeretlen]

Személyesen nem, de a kazah és USA sorozatot követtem. :)

[@szaboricsi]

Kedves Mariann! Régebb óta nézegetem Benji videóit. De csak most ma iratkoztam fel a csatornára. Liverpoolban élve, érdekes nekem. Kedvelem amit csinál, de Lacika más színvonal. Teljesen más mentalitás. Úgyhogy szerintem nem jó az összehasonlításod.

[@balazsimreh1525]

Ne haragudj meg. oké rendben van nem akarsz ott dolgozni, de attól még a többi dolgozó helyzetét nem kellet volna kockáztatni az egzisztenciájukat.

[@ismeretlen]

Nem én kockáztatom, hanem a cég. A DVSA amúgy is random ellenőrzi a cégeket, én csak adtam nekik egy tippet. :)

[@danielnanasi8298]

Igenis aki fék nélkül dolgozik felkell jelenteni mert az egy időzített bomba. Szerintem Benji teljesen jól kezelte, én hamarabb ott hagytam volna.

[@balazsimreh1525]

@@danielnanasi8298 Bocsánat lehet hogy félreértettél! Az elmúlt videókban is látszódót sok hiányosság van a felszerelésben és a gépek állapotában. Szóval eddig jó most már nem? Ne mondjuk magunknak ellen. Én itt kanyarodnék vissza az angol nyelvtudáshoz, ha nem tudod elmondani a saját álláspontodat.

[@danielnanasi8298]

@@balazsimreh1525 ami nekem lejött a videóból azaz, hogy pl az autók retkesek, a spanifereket nem képesek normálisan össze hajtani vagy, hogy szar az akkumulátor és kínlódnia kellett az kellemetlen de nem baleset veszélyes, viszont a fék nem játék, mondjuk nálam a nem jól meghúzott anyák már kiverte volna a biztosítékot illetve az is baleset veszélyes de azt legálabb megtudod a helyszínen oldani míg azért egy fèktárcsa csere az már nem a sofőr dolga. Én Benji helyébe azt is rögzítettem volna fényképpel vagy videóval de ez az ő dolga,de könnyebb lenne a pereskedèshez illetve lehet, hogy van csak azt mi nem láthatjuk, nem ossza meg nehogy a cég vissza vágni vele.

[@ismeretlen]

@@balazsimreh1525 Nem tudom miből gondolod, hogy egy kukkot sem tudok angolul?! A hiányos felszerelés és fékhiba között érzek egy pici különbséget. :)

[@mihalyneardelean3982]

A harag rossz tanácsadó, csak a fizetés elmaradása miatt kellett volna feljelenteni, szerintem. köszönöm a videót.

[@TheSzepu]

A bíróságon elég nehéz lenne kimagyarázni a helyzetet....ezzel a tettével az utána jövő sofőröket is védi ...de erre már nem gondoltál

[@ismeretlen]

Ezzel az artatlan csaladokat probaltam vedeni addig amig lehet.

[@sicituradcaelum]

[@FarCash]

Ha nem fizettek ki akkor be tudod oket perelni hivatalosan, small personal claim gov.uk.