750 köbcentivel már nem is robogó, hanem RÖFÖGŐ - bemutató: Honda Forza 750

[@PeterViskovics]

Ezzazzz! Még több ilyen Zombi videó jöhetne :)

[@mihalyterhes8857]

Égéstérben is csíptem a fazont! Jókat mond, szimpatikus!

[@jimnorth3904]

Konkrétan egy hétig röhögtem azon a beszólásán, amikor a Winklerrel a medvéről beszélgettek, hogy nem érdemes elszaladni előle, mert erős és laza, mire a Zombi úgy értette, hogy laza, hogy elpöcköli a csikket. Még most is fuldoklok ezen!

[@laz1go286]

Jo lett ivan koszi a tesztet! Respect, hogy meg ilyen moslek idoben is kint toljatok. Mindent az olvasok/nezokert..

[@bgabor1911]

Menő robogó és tök jó teszt! Jöhetne még ilyen!

[@gabortrajer6779]

No para lesz még.

[@georgebenson483]

Annyira jó lett, hogy visszatekertem megnézni ki is ez a tehetséges fiatalember, ennyire jó videóval. És végre az első aki el tudta magyarázni értelmesen az automata váltó működését. Még több tesztet tőle!

[@autopolirozas]

Teljesen jó a videó, szimpatikus a bemutató, tudom mik a robogó tulajdonságai! Köszönjük!!🙂

[@WorkInPairs]

Totalbike-videó kövelető csoport!!!

[@armand8707]

Szerintem nagyon jó a srác stílusa. Kezdésnek sokkal jobb mint a kezdők szoktak lenni.

[@tiborkocsis6835]

Eddig az összes tesztedet olvastam, de nem volt hozzá arc/hang/fizimiska csak a végtelen szakmai tudás és a motorozás szeretete. Szimpatikus palinak tünsz videón is. Csak így tovább. Ha ránk tavaszodik, bemutathatnád a privát motorjaidat is. Széles utat!

[@CsabaV]

Egész jó kis bemutató volt, várom a folytatást!

[@kft.elektrofolio8231]

Összeszedett, informatív mégis laza. Jó ez a stílus, élveztem, pedig semmi közöm a motorozáshoz. Köszi! :)

[@brunogal5619]

Jöhetne még sok ilyen videó, mert nagyon jó.

[@totalcarhun]

Ha elolvasnád az írott tesztet is, irány a TotalBike: totalbike.hu/tesztek/2020/12/18/bemutato_honda_forza_750_2021/

[@PolarViper89]

Szimpatikus a gyerek! tobb motorkerekparos vidit tolle! :D

[@krisztiankiss1034]

Szuper video! Respect, hogy egy fokban ezt esoben csinaltad apam!!

[@BattaPCBergen]

Zombi tök jó host az ilyen videókban. Johetne meg ilyen, pedig nem is tudok motorozni 😂

[@baliinsel]

Na végre, újra egy motoros videó!!! Jöhet a többi!!! De tényleg!

[@08Manka]

Nem vagyok egy robogó rajongó,, ezért van Honda Deauville 700 -as. Az itt bemutatott Forza 750 felkeltette az érdeklődésem. De, minden kép egy teszt motorozás jövő tavasszal, jó lenne .Ki próbálnám szívesen. Köszi a videót ,pláne ilyen vacak időjárás közepette!!

[@pinagexcs9591]

Megvan még az etz ?

[@adamgyenes636]

Az első féktárcsa majdnem akkora mint a kereke!👍

[@zolihun]

Mi az a csúnyaság (kilógó vezetékek) a rögzítőféknél?

[@gaberan27]

Klafa a vidi, monsieur Zombi! Még ilyet!

[@laszlobognar865]

Zombi a zimankóban.😁 Ettől a teszttől én is átfagytam, de remek volt 👍

[@explode05]

Nekem egy Gilera Nexus 500-am van, de következőnek jöhetne egy ilyen...

[@gabriellusz]

4 hónap közel 10.000 km. Megjártam Fogarast Transalpinát és Albániát is . Csak jókat tudok róla mondani .Megy mint a távirat, fék szuper, fogyasztás 3,2-3,5 között. Autópályán 4 l/100 km.

[@igazsagotmagyarorszagnak463]

Szia! Nagyon hajlok , hogy 750es forzát vegyek, de hogy 4 millóba nem fér bele egy markolat fűtés és , hpgy konkrétan alig van benne pakolo rész eléggé elgondolkoztat :(

[@gabriellusz]

@@igazsagotmagyarorszagnak463 most mar 4.1 plus markolatfutes 130. Van alternativa de az dragabb. pl NT 1100. ott 5,4 ert minden benne van. Ha belszeretek elado lesz a Forzam. Markolatfutessel 🤩

[@madeinhungary]

Hello! 2 dolog amivel jobb lesz a csatorna. 1 : mar az elejen egy helyesirasi hibaval kezdodik a video.,nem nezte at senki 1x mielott feltoltotte? 2: 4K -ban vegyetek fel! 2020 vegen...nem kell csak egy okostelefon hozza.

[@madeinhungary]

USA billentyum van, ugyhogy ekezet nincs. Bocsi, de amugy tudok helyesen irni... :)

[@tamasgiczi]

Nem kötekedésből de ezt sose értettem, ha egy 1300 kg-os kocsi el van 6-8 liter benzinnel, akkor egy negyed akkora sulyu moci miert nincs el 1-2 literrel? Azert sulyt nezve a 4 liter en ek olyan mint 1.4 benzines kocsibak a 16-18 liter, attól pedig mindenki ki lenne akadva.

[@arpadstier8799]

De egy "picit" jobban is megy egy ilyen robesz.

[@MrMosquito75]

Az a kocsi is kb 5-6s alatt van 100-on? Robogó/(motor,ez jóval többet is) gond nélkül elforog 8-9f/p-ig, légellenállás is számít. CVT váltó,szíj,lánc veszteséget termel.

[@tamasgiczi]

@@MrMosquito75 persze, biztos mind számít, de fura azert szerintem :) lehet majd a villanyosok jól fognak fogyasztani, ott a hatásfok valsz sokkal jobb lesz :)

[@thomasvoros1]

A legnagyobb gond az ember, aki rajta ül. Mivel nem lehet áramvonalasra faragni. Autópálya tempónál már nagyon megnövekszik a légellenállás egy autóhoz képest. Érdekes a tapasztalatom a két nagyon hasonló motorommal. Az egyiknek nagyobb sebességnél kedvezőbb a fogyasztása, másiknak pedig a sok megállásos, elindulásos városi forgalomban. Mivel az egyik (Honda Deauville 650) áramvonalasabb, alacsonyabb, kisebb homlokfelületű, de súlyosabb, mint a másik. (Transalp 650) Ugyanaz a blokkjuk, a váltó áttétele rövidebb a Transalpnak.

[@MrMosquito75]

@@tamasgiczi Villanyosnál az akkuk súlya/hatótávja lesz a bibi és annak töltési ideje. Vectrixel mentem kb 12 éve,nem volt rossz akkoriban. Azt hiszem 2M volt.

[@yeru1975]

Faxa kis bemutató lett, annyit szeretnék megjegyezni: hogy ez inkább a Honda X-ADV 750 "integrásítása"-nak végeredménye és NEM az Integra tovább fejlesztése. Esetleg próbálj ki egy Honda X-ADV 750-t akkor megérted a közeli rokonságot!

[@kattila2827]

Szia kicsit beakadt ez a "díványrobogó" kifejezés. Nem is igazán illik rá hiszen ez azért nem nagyanyánk kedvelt tompor parkoló helye, hanem egy majd' 22 századi termék. Véleményem szerint ennek a "tesztnek nagy "értelme" nem volt, hiszen ugyanezt a verbális bemutatást megejthetted volna szimplán egy kereskedésben is, lévén hogy semmi több infó nem is jött róla mint azt egy honda direkt marketinges mondta volna. De hogy kicsit műszaki is legyen...először a rossz majd a jó oldal, mondom ezt úgy h egy 2018-as Integrám van. Nem értem miért kellett levenni a hátsó kerékméretet 15-re hiszen az urbánus közlekedés (amire ez egyébként ki lett találva) egyik alapköve a rendes mérető hátsó és első kerék. továbbá nem értem miért erőltetik ezt a fajta mechanikus hátsó féket, mikor a betétek gyakorlatilag használat nélkül tudnak 0-ra kopni és csiszatolják a féktárcsát közben. Ez saját 3 motoros tapasztalat. Vannak sokkal egyszerűbb erre szolgáló rendszerek. Remélem a váltójával foglalkoztak, mert egyébként eddig csak a piár szólt róla h fejlesztik és jobb finomabb lesz, mert még 2020-ban sem sikerült az integrán ezt rendesen "finomra" felhasználó baráttá hangolni. Ugrál bakkecske erősen hőfokérzékeny hidegen, iszonyúan rángatja a láncot köszönhetően az 500-ként váltásnak. Akkor valami jó is... Végre végre 2 féktárcsa! Ez csillagos ötös, mert a szimpla tárcsás előd azért egy komoly szituációba térdre imára hogy túléld. Remélem jól kapcsolták hozzá a fékerő adagolhatóságát is, mert egyébként szart se ér, főleg hogy gondolom a jól bevált huppogós gumicsövekkel kötötték össze a rendszer elemeit.. Remélem az a minimál többlet amit a motorjába raktak ér is valamit. A fordított teleszkóp jól néz ki remélem sikerült vele a 0-ról 1-re lépni, mert az Integrán ez a dual blendes állíthatatlan f..szság egy rakat szar. Mintha két tégla lenne kb. a rugózás, mint ahogy hátul felüt még 1 személynél is a városban. Hát most ennyi jött ki.. A formába meg a technikai újításokba nem mennék bele, ez abszolút szubjektív megítélés lenne. Köszönöm ha elolvasod/olvassátok.

[@jozsefvalerdusza5532]

Nem ismerem a csávót , de lejön, hogy nagyon ott van a témában. Remélem csinál még egy rahedli tesztet.

[@-gr4phon545]

Okos kis bringa, pont jó lenne egy ilyen szezonra. Ezazz Zombi!

[@Woodstock320]

Király lett!! Nem vártam friss tesztet télen 😀

[@laszloterek8558]

Vègre motoros tartalom! J a videò!

[@TORIUS100]

Ez jó volt , autót nem akarsz tesztelni ? Nekem ez az Anti féle ömlengés-nél 1000x hitelesebb és jobb teszt volt .

[@gaborjeszenszky3177]

nem rajongok a motorokért, de az ilyen teszteket szívesen nézek.

[@tamaskajfis3649]

Ki ez a csávó? Nem vagyok motoros, de nagyon korrekt videót rakott le!

[@csiposmedvesajt]

Jó a videó, de legközelebb legyen benne motor hang is!!

[@dp5581]

Volt....2 másodpercig :D

[@WbossGarage]

Alig várjuk hogy a robogósok autópályán a belső sávban 140-el papucsban, és trikóban ugyanúgy szerencsétlenkedjenek mint a városban. :D

[@abc-fo1fp]

Sorendben mik zavarnak, bajnok, a papucs, robogo, triko, szerencsetlenkedes 4esbol? Amugy tudsz mar hatrafele egykerekezni?

[@elcseszettvilag9788]

Minek egy 750 cc-is robogó? Inkább egy túramotor ennyi pénzért.

[@Devidzon]

Naaaa, Zombi is odamerészkedett a kamera elé? Egész jól sikerült! Hajrá!

[@AttiKa1628]

Nagyra nőtt Honda Cub/Innova :)

[@VWpitta]

Vessetek meg de nekem ez nem robogó. Én robogó mániás vagyok. Nem is tudok váltót kezelni. Nyilván nálam a Yamaha a #1 de ahogy említve lett a videó elején. A robogó szíjas cvt váltóval és lánc maximum a vezérlésben van 😀

[@BaloBArna]

4 millió? Mondjuk laikus vagyok... csak meglepődtem.

[@stamy1]

Az 5. másodpercben felvillanó "újsáíró" felirat nem túl bizalomgerjesztő.

[@peterbasa2808]

0:03 Újsáiró xd

[@fogas12]

legyen videó majd az ultimate városi motorról is supermoto

[@nemethpeteristvan5870]

Gyerek elfelejtettél köszönni! És most kedves nézők ezt és ezt fogom önöknek most bemutatni! Valahogy így kéne kezdeni! Meg ne zsebre dugott kézzel beszélj ! Vegyél kesztyűt vagy öltözz az évszaknak megfelelően, ! Jó lesz ez csak hajrá! :)

[@valentinszabo4331]

Tobb nyelven neztem a forza 750 t , mivel ozzsevagyok nyolve intergra-val / 60 000 km / de ez a magyar nyelvu nagyon is megszolitot. Vagany a motor jo fej pasi . Sajnos 10800 euro - varni kell egy par holnapot

[@gabriellusz]

60.000 km mentem Integrával, kis kitérő Tracer 900. Lassan 10.000 km van a Forzában. Nem bántam meg.

[@mumtaz1977]

Az eleje olyan, mintha kicsit nyúltak volna a Peugeot Jetforce-ról.

[@SirDrakeNewcanon]

5:08 azok a kábelek ott a fékolaj tartálynál azért nem méltóak egy Hondához!

[@MrMosquito75]

Fékfolyadék. ;)

[@SirDrakeNewcanon]

@@MrMosquito75 Valóban, mivel az nem olaj, de általában annak nevezzük, persze helytelenül.

[@peterfekete4967]

Újsáíró?!

[@hajoleszalabamosszeutunk8566]

Legyen ez a Totalcar legnagyobb problémája.

[@trollfikazotroll]

Az. A kezdő újságírót nevezzük újsáírónak. Nem hallottál még róla? 😉😁

[@tamaskaszonyi2992]

Ezzel egy nagy baj van! Hogy nem az enyém!😀

[@MotoRobee]

Tetszik.. viszont a lancal el kuraltak..

[@tamasgudmon3864]

4millió? ha nagyon gazdag lennék se.... másfélért már kapsz bmw r1200at ez köszönő viszonyba sincs azzal

[@tarsolyadam6986]

Valamelyik szalonban beragadt készlet leakciózva?

[@kawaszaki1944]

Sárváti zsolt medvénél sokkal szimpatikusabb , nem fikázza a motort

[@jozsefricsovics6783]

Látszik rajta,hogy kezdő,de szerintem teljesen rendben lesz.Idő múlásával,több tudással és tapasztalattal/rutinnal kiváló tartalmakat készíthet.Ráadásul tényleg hideg lehetett! :)

[@alexgal1599]

Te miről beszélsz? Rengeteg jó tartalmat készít évek óta. Csupán videókban nem tűnt még fel Zombi.

[@balazs796]

Olvass Totalbiket, ill hallgass égésteret

[@jozsefricsovics6783]

@@alexgal1599 Azt nem is kétlem,de valami látszott rajta.Vagy akkor az,hogy fázott vagy idegen még neki a videózás.Látszott az is rajta párszor,hogy idézi vissza a szöveget/gondolkodik.Amint megszokja a környezetet biztos jól fog menni neki,mert nem adja elő rosszul.Tehát akkor visszakanyarodtunk az elejére,hogy kezdő.Csak a videózásba.Én így láttam,sajnálom,hogy te nem figyelsz a részletekre.Szeretem a zombikat.

[@moci_laci]

Nincs is jobb mint 1 fokban, esőben motort tesztelni. :)

[@WbossGarage]

Elhiszed hogy semmit nem érez belőle miközben megy vele? ROBOGÓRÓL beszélünk. Nem motorról. Ég és föld a különbség.

[@moci_laci]

@@WbossGarage Elhiszem.

[@Rudivagyok]

Aprilia SRV 850 a még jobb dolog ennél :)

[@kawaszaki1944]

Csak fogyasztásba nem jobb

[@kawaszaki1944]

KTM SC Duke irjatok be a googleba 1000cm³ 98Le scooter na az lesz még az erős ezek ellen

[@MrMosquito75]

Miben? Mert fék futóműben sz@r az SRV. :D

[@dezmond91_hu]

semmi takarítógép sellout? ment a dislike :Đ

[@pff335]

Mi az a két drót a kézi fékból kimenve ázik ott :D ????,,,de ratyi minóség már ez a honda :( . A lánc helyett tehettek volna fogas szíjat is : ( .

[@barnabaspeti8273]

Na bazdmeg még egy jóember akinek fingja sincs hogy a robogó is motor😀 Utálom mikor azt mondják hogy a robogó nem motor én is robogóval kezdtem és nem vagyok elmaradva senkitől ugyan úgy motorozok mint bármelyik haverom😀 Meg amúgy is a robogónal számtalan pozitív előnye van ÉS HANGSÚLYOZOM A ROBOGÓ IS MOTOR!!

[@energypower8710]

Csúnya nagyon,inkább Gilera GP 800👍👍👍

[@kawaszaki1944]

Ha már láncos akkor legyen az Legalább legyorsulná a gallardót . Csak kár hogy az meg olasz szervizigényes de olcsobb is

[@filipgreksa5899]

Egy igazo komoly gép lásd SRV 850 nellett ez egy hoki bot. 25 lóval gyengébb.

[@Nagy_Melii]

Az mégjobb lett volna,ha !!felhőszakadásban veszi fel a videót

[@palpeter7479]

Magad bemutattad. A motort is jó lett volna !

[@R1bandi]

Te mit néztél?