Honda Forza 750 teszt - Onroad.hu

[@theseptimel]

Gratulálok az új minőséghez, nagyon igényes felvételek. A tartalommal sosem volt problema, az mindig kiemelkedo volt szamomra masokhoz kepest, de mostmar produkcios szempontbol is a csúcson vagytok.

[@onroadvideo]

Köszi, igyekszünk! :-)

[@razsiadam2454]

Na, ez a videós formula nagyon bejön, a zenei aláfestès is, ahogyan lencsevègre lett véve a vizuális anyag. :)) Csak így tovább, több ilyen stílusú tesztet szeretnèk mèg látni! :D :D

[@istvanvigh2367]

Még profibbak lettetek ! Köszi a tesztet !

[@AttilaLeleszi]

Aaaa, de vártam! Az új minőséghez gratulálok! Az első pillanatban látszódott hogy komolyabb lett a technika! Csak így tovább!

[@karoly33]

Vao nagyon jó lett a teszt ! Sokkal igényesebb és érdekesebb a videó vágása meg a felvételek , csak így tovább ;) Az információ átadás ugyan olyan jó mint eddig ám minden más fejlődött. Plusz a videó alap képéről is jó hogy eltűntek a sokszínű óriási főcím betűk ;)

[@adamkoran]

Új kép, új hang, új vágóképek? Jó lett srácok! :)

[@MotorStudio]

Döbbenetes minőségi ugrás, ezt kiegészíti a szokásos profizmus! Gratulálok! ✌

[@onroadvideo]

Köszönjük, igyekszünk hasonlóakat készíteni a jövőben is! :-)

[@marton6921]

2 perc telt még csak el, de muszáj már most beírnom, hogy grat az operatőrnek, vágóképek nagyon popecek lettek. Jók a közeli képek.

[@szabodavid2710]

Nagyon tetszett a teszt videó csak így tovább nagyon tetszenek a videóitok nagyon sok mindent elmondtok a motorról csak így tovább jó nagyon a minőség

[@skypatrik]

Gratulálok minőségi profi videóhoz. Lássuk be ideje volt!

[@onroadvideo]

Miért, eddig igénytelen szart csináltunk? ;-)

[@DanielSari]

@@onroadvideo 🤣🤣🤣

[@ARIWOODmultiplex]

Gratula a mesternek, a hang csocsesz, a főszereplő lehengerlő, de ha lehet, akkor kicsit több részletet a motorkepekből. (Eleje, hátulja.. stb) Csak így tovább, a végén nagyképernyő lesz! :-)

[@onroadvideo]

Oké, igyekszünk!

[@ernomarko6833]

Korrekt teszt, köszönjük szépen.

[@attilatrohak1542]

KÖSZÖNÖM SZÉPEN! :-) érdekes ismertető.

[@gabriellusz]

Tulajdonosként a tapasztalt üzemanyag fogyasztás: az első 1000 km bejáratós vigyázva 3,3 l/1000 km.A második ezer már inkább sportos tempóban 3,7 l/100 km. Nagyon jó motor.

[@marcell114]

hoo cool ugy indult mind vmi gyari promo video. igy tovabb ;)

[@miklosbolyky2672]

Nagyon jó lett a videó hangja! Milyen kabátban vagy a teszteléskor? Nagyon jól látszik!

[@szilagyi3000]

Forza!!!! :) Próbáljuk "c"-vel ejteni, tudniillik az egy olasz szó! Ennyit megérdemel. Puszi

[@bezz62]

A teszt szokás szerint jó. Annyit tennék hozzá, hogy szerintem a fék is (mint a futómű és a tank elhelyezkedéséből ítélve a váz is) ugyan az mint az X-ADV-é. Csak rövidebbre vették a rugóutat és átöltöztették kicsit.

[@andrasdezsofi3201]

Tetszett a teszt, a motor, köszönöm. A motorral kapcsolatosan nem értem, hogy az első irányjelzőket miért kell ennyire alacsonyra rakni? Esetleg főleg városi forgalomban tapasztaltátok ennek hátrányát (ha van), vagy egyelőre ez nem derült ki?

[@onroadvideo]

Nem hátrány, ugyanis a ledes irányjelzők fénye nagyon erős. Ugyanígy van a C 400 GT robogón is, amit napi szinten használok. Teljesen jól észlelik.

[@andrasdezsofi3201]

Köszönöm a válaszod 🙂

[@stevvee76]

nem vagyok egy robogos tipus de ez nagyon ott van..!

[@Axeloon]

Profi a videó!

[@zsolike]

Pont a minap kaptam a Hondától egy katalógust, amiben szerepel. Meg is akadt a szemem rajta.

[@ATEE77]

Jó teszt,köszi. Tetszik a gép.Csak a tükör van nekem rossz helyen. :-( De ha jól látom, a fékhengerek tartályán van hely a tükrők rögzítésére.

[@zsomborkocsor5194]

Vajon 2035-re képesek lesznek olyan műszerfalat gyártani amire lehet tükrözni a telefont? Nem kène mindenféle navikat rakni pluszba.

[@onroadvideo]

Ez megy idén is. Lásd a Malaguti Madison tesztjét. 😉

[@zsomborkocsor5194]

@@onroadvideo Igen tudom,pont onnan jön a gondolat. Japánok valamiért mindig kicsit később nyitnak az újra.

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Zsolt Macko Sárvári azonnali felülvizsgálat szükségeltetik, mivel az ugyanezzel a motorblokkal szerelt NC750X (2021-es modellév) 0 kilométerről indulva az első tankolásig nem mutatotta az általad prezentált többlet fogyasztást. Ismersz, van összehasonlítási alapom. Pedig nem kíméltem az újat, hogy kitapasztaljam...

[@onroadvideo]

Ez meg ennyit fogyasztott. A tények sajnos makacs dolgok. :-) Nem kell azonnal általánosítani - de felülvizsgálni sincs mit. ;-)

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@onroadvideo Zsolt Macko Sárvári elfogadom az érvelést. Lemaradtak a smileyk... Sport üzemmódban még nem volt alkalmam megtapasztalni.

[@zsomborkocsor5194]

Macko? 😂

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@zsomborkocsor5194 igen. Itt motorosok között Sárvári Zsolt sokszor csak így egyszerűen Mackó.

[@kalandmotor]

Ez eléggé meglepett, hogy abban a tükörben bármit is látsz. :) Remélem ezután végre rá fognak érni hondáék, hogy e köré a blokk köré építsenek egy túraendúrót is...

[@onroadvideo]

Pedig tökéletesen látni benne!

[@kalandmotor]

@@onroadvideo hiszek neked :) csak meglepett.

[@janosvirag2748]

Az új 2021-es PCX 125-ről várható teszt? 😁

[@onroadvideo]

Reméljük lesz. :-)

[@HondaHungaryVIDEO]

@@onroadvideo Rajtunk nem múlik :) de eddig még nem jelentkeztetek érte. ;)

[@Lezsi2]

0:30 mivel robogó? : c

[@kerotv1111]

Mikor csináltátok a felvételeket? Március?

[@onroadvideo]

Igen, március második felében. Nem volt túl meleg még. :-)

[@kerotv1111]

@@onroadvideo pont lemaradtatok a 20 fokról, de a motor hidegben is motor, jó videó lett, tiszta Hollywood! :D

[@jonas699]

Nem vagyok robogó párti, de napi használatra simán el tudnám ezt képzelni magamnak ( tudom mert nem robogó :D) Csak hát az ára újonnan picit sok. 4 milliónál kezdődik

[@onroadvideo]

Cserébe ma már nem is igen van vetélytársa... :-(

[@kerepeczkibence2540]

Néztem a 125-ös bemutatóvideóját, és most esik le hogy te vagy Mackó 😅

[@laz1go286]

A legszebb gyari kipufogo amit mostanaban lattam,foleg robogon.