8.8.19. Реставрация 638 полуавтомата

Убедительная просьба, не пишите гадости и не хамите,
я Вас буду всех блокировать и Вы навсегда потеряете связь со мною
От Ваших слов и от Ваших действий будет зависить наши возможные приятельские отношения
Возможные интересующие вопросы по прайсу,
только в личку или на мыло
Особо выделяю, только в личку или на мыло
ЗДЕСЬ РОЖДАЮТСЯ ЛЕГЕНДЫ
Наше, Вашим
господа-товарищи камрады
Моё почтение
RETRO JAWA
Представляет
БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ РЕПУТАЦИИ
Учебное пособие - мануал
Реставрация 638 полуавтомата
Видео обзор возможной реставрации полуавтомата
У каждого свои подходы
Мой подход очень прост и проверено на себе
JAWA - это вечность! Я не байкер, я мотоциклист!
Один из возможных вариантов реставрации полуавтомата
При наличии токарки и бурной технической фантазии, всё происходит
Я очень признателен за Ваше терпение, переживание
и техническую поддержку
Я надеюсь, что мой мутный видос принесёт кому то
познавательную пользу
Я не птица говорун, я техник. Как смог, так и рассказал
и показал на пальцах
Одобряются вулкан пальцев к верху и цистерна
технических комментарий
Следите за информацией
Работаем дальше, мозги кипят по самое хАчу
Не ищите причину, ищите возможность
Возможность может перенести, только серьёзное обстоятельство а не диванная причина
Георгий Трифонов
[phone]
[e-mail]
www.retrojawa.lv
Живу в гараже, сплю дома. Во как!
Пишите звоните

[@aleksey8084]

Насмотрелся Ваших видосов решил тоже что-то сделать с полуавтоматом, но все заводы у нас порезали на металл и изготовления такого поршенька в полуавтомат это большая проблема если его закалить, по этому пошёл другим путём, а точнее подобрал бу шток с автомобильной стойки d-15mm. на СТО. Родной поршень 14,7мм. Токарь конечно проточил резьбу на 8 шаг 1, но отфрезеровать выборки не смог потому что этот шток цементированный. Выборки аккуратно сняв болгаркой цементацию и дальше немного подправил напильником ( метал очень твердый и внутри, но резьба нарезалась) доделал уже сам, развёрткой выбрал корпус полуавтомата и добился лёгкого скольжения без каких либо заеданий), всё работает исключительно супер 👍 и ещё заменил ось рогатого вала тоже с штока д 13,98мм. при чём родная ось 13,92мм. Это просто дешевле и всегда можно найти СТО за пару минут. Удешевляйте, попробуйте так обязательно, Вам понравится результат ещё больше, ждём новых видосов 👍👍👍👍👍

[@user-jf3kn7zl8m]

Георгий вы МАСТЕР смотрю на ваши работы без отрыва только у вас такие обдуманные решения реставрации наших любимых мотоциклов JAWA СПАСИБО ВАМ !!!

[@user-yd7cr3fk9j]

Хорошая затея😎 Георгий, как всегда на высоте!🙂

[@-45]

Многие не обращают внимания на этот механизм а он всё-таки важен .как всегда на высоте был на мотослет все явисты только говорят о тебе все учатца по твоим видио .так что не пропадет твой скобны труд и дум высокое стремление.......даже за пределами твоей страны тебя знают и уважают .всем говорю пишите спрашивайте Георгий всегда поможет и ответит

[@user-xg5cz5ix4x]

Спасибо Георгий за ваши полезные видео.Как говорится ,,Никто кроме вас,,так не розжует.

[@user-pt6mv3js1r]

Я на своей Яве от незнания ламал вилку на полуавтомате при сильной затяжке контр. гайки. Но ничего. Разобрал, заварил, собрал. И всё работает отлично.

[@WVmoto]

Спасибо за информацию! Полезно

[@Aleksei4747]

Спасибо большое 👍👍👍

[@user-ml9lr6nw5y]

Как всегда супер

[@sibilevvabim7983]

Сделал по вашему видео. Зазор между толкателем и корпусов сделал по свободной посадке (H7/f7)... Люфта нет, но ходит свободно. Спасибо за подсказку)

[@user-jb7ni9dy2h]

сразу лайк!

[@user-bk5qc4di9d]

Ещё встречал выжимные поршни с разной длинной. Это так к слову.

[@JAWA360Georgs64]

Да-да, есть такие, походу это из последних серий. Тоже доводилось сталкиваться.

[@sfjktyiopz8676]

Основная причина неравномерного износа гнезда поршня - сильная боковая пружина.

[@romankapitonov2413]

Георгий очень вам благодарен за ваши усердия по популяризации Явы и видеопоказам как что чинить!очень часто смотрю и много чему учусь!но вот с полуавтоматом у меня какая то проблема!Устанавливаю его как положено,а выжима нет.лапка просто висит а регулировочному болту такое ощущение не во что упереться.Буду очень признателен за ваш комментарий!

[@user-er5cm5dr8f]

Хорошее ыидео спс за сломаную вилку

[@user-tr8ci1kl3f]

Профессор 🤷‍♀️☝️

[@uryishapoval3365]

Доброе утро,я купил китайские поршневые кольца, два кольца цвет меди, а четыре обычные, подскажите пожалуйста в какой последовательности их устанавливают?

[@serjeair3821]

Здравствуйте Георгий большое спасибо за грамотный и доходчивый обзор. Не получается отрегулировать сцепление на яве 638 его ведёт. Есть мысль что из за полу автомата. Нашел у себя в запчастях полу автамат с маркировкой CZ 1.75 Подскажите подойдет ли он на 638 двигатель или есть какие то различия?

[@viking6546]

Георгий,у вас на коротком рычаге стоит большой ролик а на длинном маленький ролик ,а может было целесообразно переклепать большой ролик на длинный рычаг,было бы мягкое сцепление и полноценный выжим ногой,и может я и не прав но мне показалось что как вы сказали рабочий люфт можно было сделать и поменьше.

[@JAWA360Georgs64]

Ролики на обоих локтях были большие, что на маленьком и на большом. По поводу технического люфта, можно пытаться сделать и меньше, но что то мне подсказывает что это уже будет не особо хорошо.

[@sts193rus2]

Доброго Вам. Всегда слежу за вашими роликами много почерпнул для себя. Вот есть вопрос. Имею Ява 634, поставил новую корзину сцепления и диски фрикционные и диски промежуточные метал тоже новые и пружины тоже новые. Регулеровка произведина ничего не зажато есть зазоры в выжемной ручке и полуавтомате. Сцепление на оборотах пробуксовывает. Все хорошо но даешь коксу буксует. ЧТО МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ. СПАСИБО.

[@mikolameredow1429]

Я не могу найти вилочку полуавтомата 638, как отрегулировать сцепление подскажите пожалуйста

[@user-pf4wh6kx5g]

Здравствуйте,есть возможность заказать этот Рем комплект.

[@victortrash5886]

Токарь и термист за изготовление этих деталей сомневаюсь, что попросят меньше денег чем 45 евро... Не рентабельно заказывать один комплект деталей, проще купить новый узел в сборе. ИМХО.

[@user-zz3zd5ft2g]

Какое масло лить в коробку Ява старуха сцепление задрачивать Не могу настроить то ведет то буксует уже на масло Гришу

[@aleks67283]

👍👍👍👍👍

[@user-ik8og2rn1e]

у меня плохо роботало сцепления я поршенёк и вилочку подкаливал и роботает на ура

[@user-vw6fk2cq6q]

Механизм конечно чехами не доработан ,а что за полуавтоматы где упор троса находится ниже чем на том который на видео?

[@user-zc6rw9nu7s]

Если бы кпп от иж ю5 та на 638 мотор, был бы самый лучший совковый вариант.

[@user-ji1ve6rq3h]

Если бабе еще две цыцки -она коровой бы была!!1

[@user-xv2sj7md9z]

Зачем?

[@user-yd7cr3fk9j]

Георгий, как вы думаете, будет ли нормально ходит втулка с капролактама в отвестие, где выходит рогатый вал? Очень интересно, хочу установить, но говорят мол разабъет, ставить нужно с бронзы. Подскажите как быть🙄🙄🙄

[@JAWA360Georgs64]

Немного не понял вашей рацухи, что такое "рогатый вал". Переформулируйте вопрос, самому стало любопытно.

[@user-bk5qc4di9d]

@@JAWA360Georgs64 я так понимаю это поводковый вал

[@JAWA360Georgs64]

@@user-bk5qc4di9d Всё ровно не понял, что такое "поводковый вал". Я тоже довольно часто использую свои народные термины, но тут мне реально не понятно.

[@ruslanafrosimov6081]

@@JAWA360Georgs64, вал с собачками для переключения передач,который вставляется через отверстие кулисы и выходит справа,на него одета вилочка,которая работает с роликом на (локте) полуавтомата. Этот вал обычно вытирается сам и картер выгрызает справа,люфтит и подтекает масло...

[@JAWA360Georgs64]

@@ruslanafrosimov6081 Теперь понятно. С капролина, втулку под ось переключателя кулисы?????? Ну не знаю, бронза ещё понимаю но капролин, как то не внушает доверия. Я как правило всегда устанавливаю втулку, которой как правило нету с завода, а также ставлю всегда новую ось под головку переключателя.

[@user-ex7xd2bs9e]

вилку ту что б подогнать к поршеньку необходимо нагреть, и тогда она отлично сгинаеться и не лопнит

[@user-zc6rw9nu7s]

Какой то узел сырой из завода. Как тона иж ю 5 и проблем то с полуавтоматом небыло

[@user-ji1ve6rq3h]

Ява 638 86 г -пробег более 100 000 км -полуавтомат заменил один раз- поршневая расточена второй рем -Ява с коляской -К-вал родной - У брата Иж Ю 5 86 г -Уже третий двигатель -два раза ставил новые К-валы менял поршневую - В результате поставил двигатель ИЖ планета -от дома дальше 50 км не ездил Ява на дальняк по три бака в оду сторону палила- где только леший не носил и какой только ей не всатавлял -еще на ходу -как велосипед в любой момент и каждый день на выезде-круглый год- С УВ-

[@KGB83]

что со сцеплением где часть 3 что вышло?

[@JAWA360Georgs64]

Движок ещё не запущен. Ждите.

[@user-zz3zd5ft2g]

Здравствуйте Какое масло лить в Яву в коробку

[@user-zz3zd5ft2g]

Какое масло лить в коробку Ява старуха

[@user-zz3zd5ft2g]

сцепление задрачивать Не могу настроить то ведет то буксует уже на масло Гришу

[@user-hm1xy8bk2f]

Здравствуйте. Очень хочу приехать к вам на своей яве.Хотелось бы поставить электронное зажигание. Хочу просить помощи у вас.

[@user-hm1xy8bk2f]

Я в мае месяце выезжаю уже, а вот номер телефона Вашего и адреса найти не могу- у меня нет компьютера,и вообще ничего, только телефон. Мне уже 60лет, поэтому на компьютере я путаюсь,а сын и внуки живут далеко

[@user-hm1xy8bk2f]

Мой адрес- Эстония, г.Нарва, улица- Таллинское шоссе 21-67,индекс 20303.

[@maksimlyg2469]

У меня полуавтомат 2 мм выжимает

[@JAWA360Georgs64]

Важная информация для моих подписчиков и поклонников легендарного и не повторимого мотоцикла JAWA или ČZ Для продвижения и улучшения учебного канала RETRO JAWA, есть юридическая возможность вложить свой личный и добровольный вклад. Личное финасовое пожертвование кто на что горазд, но только на добровольной основе, подчёркиваю и выделяю, только на добровольной основе. В графе цель перечисления, обязательно указывать "Добровольное пожертвование учебному каналу RETRO JAWA" Swedbank Valmieras filiāle LV11HABA0551013829594 Swift kod. HABALV22 Georgijs Trifonovs 100764-11367

[@petrasjankauskas1864]

Georgi bil est i budet lucy is lucih