ЯВА 638 Разбираю Сцепление. Это просто ЖЕСТЬ. Jawa 350 Гонки убили двигатель!!!

  Рет қаралды 43,913

DARK RIDERS

DARK RIDERS

3 жыл бұрын

В этом видеоролике мы с вами продолжим разбирать двигатель мотоцикла ЯВА 638. Снимем левую крышку сцепления, и посмотрим как там обстоят дела? А дела там,полный ХЛАМ !!!
Все вопросы и предложения писать в личку ...
Мой Instagram
vovnyanchen...
Мой Facebook
profile.php?...
Подпишись на канал Dark Riders, чтобы быть в курсе о новых видео!
/ @stendriders
Ява 638 VS ИЖ Планета Спорт! Битва двух Легенд! Лучшие мотоциклы!
• Ява 638 VS ИЖ Планета ...
ИЖ ЮПИТЕР 5! Заводим Зверя после долгого простоя! ТАКОГО ВЫ ТОЧНО НЕ ВИДЕЛИ! Мотоциклы!
• ИЖ ЮПИТЕР 5! Заводим З...

Пікірлер: 72
@STENDRIDERS
@STENDRIDERS 3 жыл бұрын
ЯВА 638 Разбираю Сцепление. Это просто ЖЕСТЬ. Jawa 350 Гонки убили двигатель!!! kzbin.info/www/bejne/d6irmXZ6fNqrh5I
@Dima_JAWA-638
@Dima_JAWA-638 3 жыл бұрын
Мне кажется больше коментов, где люди писали, что нормально ты всё рассказываешь, быстрота нужна только при ловли блох и то мокрыми руками Не обращай внимание на торопыг, они всегда могут перемотать
@abonent1888
@abonent1888 3 жыл бұрын
Обычно я смотрю видео смотрю быстро , чтобы понять что куда ставить правильно , а потом как правило вечерком с удовольствием пересматриваю со всеми объяснениями
@user-ov8kv5im8o
@user-ov8kv5im8o 3 жыл бұрын
Не спеши так, рассказывай! Не слушай никого
@ydivin
@ydivin 2 жыл бұрын
Заметил первую ошибку (это на мой взгляд ,я когда то сделал тоже самое) После снятия мотора с рамы нужно его тщательно вымыть , а то потом каждую деталь нужно будет отмывать от песка индивидуально и второе при снятии звездочки коленвала с помошью такого съемника нужно подложить шарик между болтом съемника и коленвалом и при натяжке болта съемника слегка ударить молотком по болту статический удар и звезда легко соскакивает с коленвала ,с конусной посадки.
@user-jn5oy6xr7c
@user-jn5oy6xr7c 3 жыл бұрын
Снизу на левой крышке не натир, а фреза, которой обрабатывали ещё на заводе. Это есть на всех крышках!
@user-nn9xm5hh4s
@user-nn9xm5hh4s 3 жыл бұрын
На цепь можно поставить натяжитель,из куска клинового ремня,со свалки. В крышке сверлим два отверстия( перпендикулярно мотору) под болтик шестерку и прикручивем кусок ремня,так чтобы он оказался точно между корзиной и ведущей звёздочкой И да прибудет с вами тишина.👍
@slonic63
@slonic63 3 жыл бұрын
Та ну не нервничай! Очень интересно все слушать и знать все нюансы. Я хоть и не обладаю Явой,но 90 году у меня было две на 6 и 12 в Последняя жутко тарахтела и вело сцепление. Потом из за копейки продали. Так что рассказывай! Будь собой,не стоит под всех подстраиваться😎☝️
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
2:00 сверлить ножку насквозь не надо, надо лишь перерезать резьбу с М7 на М8х1, учитывая, что обычный мечик М8 не подойдёт- его шаг 1.25
@user-cy3du1lc9m
@user-cy3du1lc9m Жыл бұрын
Спасибо, за Видео ролик хотел бы от себя отметить, видео вышло очень так сказать, коротким и понятным в двух словах , на это и есть видео ролик, люди как вы не понимаете если вы не любите смотреть долго вас не держут тут человек старается и не для себя а для нас у кого есть такой железный конь, не нравиться видео пусть ваши товарищи с которыми вы гоняете и помогут вам ,я знаю что после каждый кто не доволен будет делать , дальше а дальше мониторить снова информацию по той или иной проблемы каторую так и не может найти а вдруг ты зашол, вот на этот канал и узнал для себя и в целом можешь решить свою проблему , хочу сказать спасибо за видос очень хороший выпускай чаще в таком же формате розказуй ньюансы все в деталях покажи людям какие могу быть сложности в установке, и прочее С меня лайк и подписка реально вот наткнулся на этот канал и человек без всяких проблем делиться опытом и знанием , спасибо))
@maksimlyg2469
@maksimlyg2469 3 жыл бұрын
Хочу сказать,родные болты родной явовской отверткой свободно можно закручивать откручивать и не слизывать.И скажите пожалуйста,реально вообще найти родной насос и инструмент?Просто он у меня имеется и все говорят что это редкость
@Sevlad
@Sevlad Жыл бұрын
Интересно спасибо 🙏
@user-hh5op6pk1d
@user-hh5op6pk1d 3 жыл бұрын
Стопорную шайбу под пружину корзины нужно ставить пластинчатую диаметром на 30.Все это прерасно освещено на канале Георгия Трифонова-Гуру по явам.А крышку хорошую найти не такая уж и проблема-Было бы желание.Нансов по движку 638 еще море но тот кто изучает это и как его модернизировать прекрасно знает все тонкости по всему двигателю.
@aleksandrjawa6386
@aleksandrjawa6386 3 жыл бұрын
Все хорошо рассказываешь, молодец. В институте тоже есть лекция и практика) Если кому не нравится проматают видео.
@user-ds3zo1nk5f
@user-ds3zo1nk5f 3 жыл бұрын
Сколько не смотрел розбор движки, не где не было нормальной стопорной шайбы на первичном валу. А по поводу болтов корзины сцепления, надо их нормально закручивать.
@kemalofficial8475
@kemalofficial8475 2 ай бұрын
Привет. Вторая часть есть?
@user-mo8gs3jl2e
@user-mo8gs3jl2e 3 жыл бұрын
Между съемником и валом ведущей,шарик от подшипника ставь,гораздо легче крутить...
@victorobatsuk6927
@victorobatsuk6927 3 жыл бұрын
Усрали узел сцепления в 638. В 634 сцепление вечно!
@sergejkutscherenko7775
@sergejkutscherenko7775 2 жыл бұрын
Добрый день или вечер вам уважаемые специалисты... Хочу обратиться к вам с такой просьбой.. Вы в своих видео обзорах часто говорите что вам говорят что не нужно делать подробных видео...А я наоборот слышу от тех кто имеет интерес к явам тот именно хочет подробных видео... И ВОТ У МЕНЯ К ВАМ ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ХОТ ОДНО ПРДРОБНОЕ ВИДЕО СНЯТЬ КАК РАЗБИРАЕТЬСЯ МОТОР ЯВА 638 ..ПОЛНОСТЬЮ ПОДРОБНО ЧТО БЫ ВИДЕТЬ И ЗНАТЬ ВСЕ НЬЮАНСЫ ГДЕ ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО И ЧТО БЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ И НЕ УПУСТИТЬ ГДЕ ТО КАКУЮ ТО ПРУЖИНКУ ИЛИ БОЛТИК... ЗА РАННЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ... Я УВЕРЕН ВЫ ПОЛУЧИТЕ КУЧУ БЛАГОЛАРНОСТЕЙ ОТ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЯВА 638
@user-yg7nt6sc4e
@user-yg7nt6sc4e 2 жыл бұрын
И ещё такой вопрос после 116км /ч идёт жосткая пробуксовка и дальше не розганяется !что делать?????
@goteme6563
@goteme6563 Ай бұрын
У меня такая проблема со сцеплением: 1-2 передачи набирают разгон нормально но как только мотор достигает 4000 оборотов больше он не крутица на 3 также и не едет больше 60км/ч перехожу на четвертую обороты двигателя 3000 и више не подимаюца а скорость также 60. регулирую полуавтомат становица только хуже начинает пробуксовывать на 3000 и больше не розкручиваетса на любой передачи. Что может быть? И когда снял крышку сцепления нажал на ручку сцепления диски разошлись но не сильно, а у друга на Яве когда нажимаешь между дисками видно хороший зазор
@user-se9zb2qt5k
@user-se9zb2qt5k 3 жыл бұрын
Никогда болты на корзине не откручивались, а на крышке "потертость" фрезой с завода убирали. Воды реально много, юношеский максимализм))
@user-kn9ej6re6i
@user-kn9ej6re6i 3 жыл бұрын
Да каму ненравица пусть несмотрят пацаны красавчики хорошо за Явушками смотрят лично мне нравица как идет ремонт двиготелей на их канале 👍👍👍👍👍😎
@leks-im3rc
@leks-im3rc 3 жыл бұрын
На заводной лапке обычный болт м7 шаг один просто резьба редкая довольно, себе на новую лапку выточил за 10 минут, а так обычно пересверливают на м8
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
Только не М8, а М8х1. Надо еще учитывать, что обычно этот болт прихощится тянуть изо всех сил, и какой-нибудь обычный дрянной болтик там долго не проживет, лучше подобрать покрепче
@Romanych
@Romanych 3 жыл бұрын
На 6-ой минуте - это не натир, это заводская мехобработка, на всех 638 она есть.
@Nuhzar
@Nuhzar 3 жыл бұрын
Всё ты правильно рассказал. 👍
@user-bc5ch6wd7h
@user-bc5ch6wd7h 2 жыл бұрын
Явовские болты прекрасно откручиваются явовской или чезетовской отвёрткой.
@diablodukaty9667
@diablodukaty9667 3 жыл бұрын
Рассказывай всё не слушай тех кто спешит
@user-gh3wr6dn5n
@user-gh3wr6dn5n Жыл бұрын
Теория тоже важна передаш им
@skiff8383
@skiff8383 Жыл бұрын
Бля мне нужен этот съёмник 😂
@jawa_club_IZ
@jawa_club_IZ 2 жыл бұрын
Наоборот рассказывай, теска! Мне лично очень нравится
@STENDRIDERS
@STENDRIDERS 2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@maksimlyg2469
@maksimlyg2469 3 жыл бұрын
Так и юбку поршня отколоть можно(в то время когда ты снимал звезду)
@profidan9249
@profidan9249 Жыл бұрын
Мдаа, а я хотел ето все расбирать сам, уже передумал😅
@user-yg7nt6sc4e
@user-yg7nt6sc4e 2 жыл бұрын
У меня вопрос а если собрать корзину без пружын что будет
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
Чешские инженеры будут дураками. Точнее, даже не чешские, а пожалуй всего мира, т.к они сдуру стоят во всех сцеплениях всех марок мотоциклов
@user-yr6qq8ik4s
@user-yr6qq8ik4s 3 жыл бұрын
что бы не текло, возьми обыкновенные медные шайбы на 8,обточи по наруже до диаметра пока станут на родны места, и закрути с капелькой фиксаря, и ни одной капельки никогда не будет. стопорное кольцо родное на корзине, заменяют на аналог нормальный, а то опасная поломка и частая на этом недостопоре убогом
@makskovbar1672
@makskovbar1672 3 жыл бұрын
А где хлам? Разтянутая цепь? Слетевший стопор? Мда, тот еще "специалист".
@user-nf9gj9wx8l
@user-nf9gj9wx8l 3 жыл бұрын
Ну про 6 минуту я написал, но не со зла, норм видео)
@slonic63
@slonic63 3 жыл бұрын
Написал. А человека прям за душу зацепило....
@barsik7200
@barsik7200 3 жыл бұрын
Лепесток корзины с права, не хило отогнут, верни его обратно, а то за крышку будет задевать. Походу это издержки откручивания гаек.))
@maiabdjsxnie1418
@maiabdjsxnie1418 3 жыл бұрын
Привет,друг.По моему,крышку задевает не по причинам,по заводским под крышкой прокладка буед,толщиной 1 мм.А он вместо этого использовал герметиком.🙋🖐️
@andreybarmaley3879
@andreybarmaley3879 3 жыл бұрын
А где трэш?
@user-yh4jx1nf1k
@user-yh4jx1nf1k 3 жыл бұрын
Почему не показал как нужно правильно снимать якорь? Молотком наверное сбивал?
@mishajawist3809
@mishajawist3809 3 жыл бұрын
Длинным болтом м8 снимается
@user-se9zb2qt5k
@user-se9zb2qt5k 3 жыл бұрын
он так и сказал- сбил)
@xandu33
@xandu33 3 жыл бұрын
Все таки на Юпитере сцепа грамотнее и надежнее сделана. Выставил по штангелю зазоры между болтами и прижимным диском, и отрегулировал натяжным болтом. За 4 года в цепу ни разу не лазил, только регулировал через заливную крышку по мере износа дисков.
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
Между прочим, уже несколько якорей встречал, где эта резьба отсутствует как класс!
@user-ov8kv5im8o
@user-ov8kv5im8o 3 жыл бұрын
Почему ты не показал как снимать якорь?
@user-bl9bg8nx5u
@user-bl9bg8nx5u 2 жыл бұрын
А что если этот вал у меня выскочил не поставил на положение что бы заводить
@ydivin
@ydivin 2 жыл бұрын
На моей первой ЯВЕ 634 ,купил зимой, а гаража еще не было, затащил в дом стояла в моей комнате ,засыпал смотря на мой мотоцикл. Короче говоря заметил капает масло с левой крышки не сильно но неприятно, положил яву на правый бок и снял крышку подсказать было некому,вылез весь валик вместе с полумесяцом ничего страшного помучился конечно но поставил все на место ,опыт приходит со временем вырезал из паронита наверное 1 мм толщиной новую прокладку и эта проблема была устранена. Прошла моя первая за 5 лет около 70 тыс. два раза менял поршневые кольца. Потом сделал кап. ремонт и продал предварительно купив новую.Вот так за 12 лет было 5 мотоциклов. Последняя 638 -ая.
@user-bl9bg8nx5u
@user-bl9bg8nx5u 2 жыл бұрын
@@ydivin да я немного подумал всё сделал сам пришлось тоже помучаться разобрал полность сцеление снимал крышку по той же причине текло масло проеладки не было ещё с прошлых покупателей у менч в посёлке ява это редкость у меня ява была красивая но мотору мягко говоря п***ц я её продал за 25 тысяч рублей покупал за 10 купил нулёвую планету 5 с коляской сейчас таскаю на ней металл коплю 100к на новую яву ява моя мечта была и останется я молодой парень мне 15 лет купить успею думаю после явы не советую пересаживаться не кому на иж это кажется полной хернёй
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
😀Если учесть, что моторы не растут на дереве, то значит, кто-то их собирает. И раз так, то значит и вал этот можно как-то поставить обратно. Но нужна сноровка
@webmaniweb3123
@webmaniweb3123 2 жыл бұрын
0:30 для новичков очень полезная информация, тот кто шарит может не смотреть
@user-ds3zo1nk5f
@user-ds3zo1nk5f 3 жыл бұрын
Вот мне интересно, у кого откручивались болты на сцеплении??? Это откручивалась корзина. По причине херовой контрящей шайбы (штатная гавнище).
@traversobaroque1441
@traversobaroque1441 2 жыл бұрын
Совсем не вариант просто втулку вытащить под корзиной и не снимая звезды снять с цепью?
@serjeair3821
@serjeair3821 2 жыл бұрын
А снимется? Боюсь что нет.
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 7 ай бұрын
Корзину можно вытащить таким способом, но цепь с ведущей звезды не снимается
@user-oi2fg2td4r
@user-oi2fg2td4r 3 жыл бұрын
А мне наоборот , интересны подроности
@user-xg5cz5ix4x
@user-xg5cz5ix4x 3 жыл бұрын
Цепь у вас и стучала.
@user-eo9zb5oh8v
@user-eo9zb5oh8v 3 жыл бұрын
Цепь лечится резиновым вкладышем от ромашки. Отризаешь по размеру и вставляешь под цепь без болтов.
@user-ku8hz5lm8q
@user-ku8hz5lm8q 7 ай бұрын
Не рассказывай сказки без снятия звезды цепь менял. Вытаскивает фтулку и всё норм
@STENDRIDERS
@STENDRIDERS 7 ай бұрын
На 634 но не на 638. Если картер подпилить то и на 638 выйдет
@timurdadazhonov3514
@timurdadazhonov3514 Жыл бұрын
Одни приколы короче говоря, 😁
@user-le2jg9qz9q
@user-le2jg9qz9q 3 жыл бұрын
Розповідай як раніше кому не подобається хай не дивляться !!!!!
@gr265
@gr265 3 жыл бұрын
Жостко ты снимаешь звезду Правы поршень аж перекосило от того как он упёрся в картер) ещё и про завод говоришь,)) чудило
@user-cn5gh7zg3t
@user-cn5gh7zg3t 3 жыл бұрын
Хлам ты собери нормально движок
@romasromainis9560
@romasromainis9560 3 жыл бұрын
пиздосос
Ремонт сцепления мотоцикла Ява 638
9:23
Назар Бойко
Рет қаралды 10 М.
Самый большой бутер в столовке! @krus-kos
00:42
Кушать Хочу
Рет қаралды 6 МЛН
Мама и дневник Зомби (часть 1)🧟 #shorts
00:47
2.8.19. Возможная  доработка сцепления  JAWA 638 -  часть 1
27:14
RETRO JAWA Георгий Трифонов
Рет қаралды 25 М.
ЯВА 638 проблемы со сцеплением, посторонний шум
13:52
Ремонт и доработки мотоцикла ява
Рет қаралды 15 М.
Сборка двигателя Ява 638.
37:24
Юрий Рогоцкий
Рет қаралды 48 М.
Натяжитель цепи для Явы, регулируемый.Chain tensioner for Java
6:09
В ГАРАЖЕ ОДНОЙ ПРАВОЙ
Рет қаралды 180 М.
МОПЕД ПРОТИВ МАШИНЫ
1:00
Lavrensem live
Рет қаралды 1,1 МЛН