Качество китайских шатунов против ЧССР

[@ВитосБорисович]

Лайк, для развития канала.

[@moto_sssr]

Спасибо.. Это очень важно)))

[@ВалераМаханкевич]

Спасибо, развеели сомнения. Ставил такие шатуны четыре года назад, полет норм. Всё не мог понять как дешманский Китай может ходить? А оно вот оно что.

[@moto_sssr]

Да. Они даволи не плохого качества Китай.

[@sgg4264]

Хотя бы кт-то то оставил конкретный отзыв о этих шатунах. Спасибо

[@moto_sssr]

Да не за что.

[@alexbut9487]

Иглы китайского сепаратора длиннее чем на СКР, а значит долговечнее, больше контакта с рабочей поверхностью.

[@moto_sssr]

Если сепоратор сам дерьмо то и длинная иголка не спасёт. Лопнет сепоратор иголка выскочит и устроит Сталинград в цпг. А за Нижний сепоратор то нтн сепоратор иголка длиннее чем у родных скр сепораторах нижних

[@РоманСвердлов-о9я]

Устанавливал неоднократно Украинские цапфы, Российские и напишу так, что те, что эти, ходят одинаково. И нет смысла покупать Чешские цапфы за бешенные цены! Вот думаю, тоже скорей всего буду ставить такие же шатуны Китайские... А дистанционные шайбы лучше поставить от родных заводских шатунов...

[@RMIFgroup]

Привет, где покупал? В многотехники?

[@moto_sssr]

Да

[@ПашаКИЧИГИН-с4э]

Третий год ежу на такиж шатунах огонь, шайбы только медные поменял, тоже доверия не внушили

[@moto_sssr]

Какой пробег за 3 года?

[@ПашаКИЧИГИН-с4э]

Не работает скоростимер, знал бы написал сразу

[@ПашаКИЧИГИН-с4э]

Боковой люфт есть не большой, думаю медные эти стёрлись бы уже

[@moto_sssr]

@@ПашаКИЧИГИН-с4э понятно

[@ВладимирВоронов-щ8г]

А я купил Яву и двигатель когда-то по дешману перебирали и шатуны похоже самый Китай без каких либо обозначений и просто серого цвета но как я понял около косаря пробега и шатуны без люфта пока что

[@moto_sssr]

Тысяча это очень мало

[@ВладимирВоронов-щ8г]

@@moto_sssr это понятно но как минимум за эту тысячу они не разволилось

[@vlad_kir]

А я, купил китайский карбюратор. Мотоцикл не едет. Обзвонил мастеров и мне сказали, что карб был негоден еще до сборки. Поставил старый назад, а новый выбросил

[@moto_sssr]

Китайские детали нужно рассматривать индивидуально. Можно ли её оспользовать или нет

[@izh.radost9881]

как шатуны?

[@МихаилЮревич-е3ю]

Собираю на таких же шатунах, скажите как палец в верхней головке сидит? На моих как то слабовато, палец или ролики потолще просятся.

[@moto_sssr]

Ну сидит палец на сепораторе хорошо.. На иголках насыпных будет так же или ещё лучше

[@Мотопаніка]

Устанавливал нижние сепаратори на коленвал на 1.500 км их хватило заклинил , хорошо на 80 км /ч не навернулся ,теперь не доверяю Китаю, советую перед пресовкой звесить их на весах по любому будут разние показатели

[@moto_sssr]

Ну я поставил. Человек ездит. Проблем пока небыло

[@alexbut9487]

Скорее всего накосячили при сборке

[@electromechanic4515]

Вы ставили китайские сепараторы ,на старые шатуны?

[@Мотопаніка]

@@electromechanic4515 На чешские

[@electromechanic4515]

@@Мотопаніка На старые чешские шатуны ?

[@bobafit6013]

А какая фирма шатунов??

[@moto_sssr]

Без понятия.. Маркировка на пачке и шатуне все что увидел на них

[@bobafit6013]

@@moto_sssr ясно спасибо

[@leks-im3rc]

И как шатуны себя показали? Сколько проехал, есть ли люфты?

[@moto_sssr]

Ходят. Пока без каких либо нареканий

[@ДмитроГончарук-ы5р]

На моей практике китайские шатуны в оригинальном коленвалу ходят долго.За всеми моторами не услидиш но те что я за ними следил то 7лет день в день проехали,летний сезон и чуть зимнего....

[@moto_sssr]

Это хорошо

[@moyplanshetgap1352]

Да работают и китайские неплохо

[@moto_sssr]

На сколько долго?

[@ЕгорБаланик-ш2у]

На Ютубе есть видео про шатуны, там показатели у китайских шатунов по выше

[@moto_sssr]

В зависимости от производителя и возможно партии показатели будут разными.. Но не хуже чсср они и чуть отстают от скр

[@каналзакрыт-е2ф]

Для какой цели создается такой мотор ?был минск с облегченным коленвалом, бензопила отдыхает но, низов нету .

[@moto_sssr]

Для жарева создаётся... Мне низа не нужны что б по полю ездить.. Тут верха нужны и динамика

[@каналзакрыт-е2ф]

@@moto_sssr тогда будет отличный мотор ,степень поднимать нужно обязательно и по выпуску по работать а то на средине давиться будет

[@moto_sssr]

@@каналзакрыт-е2ф головки посадяться на 3.5мм примерно а по выхлопу.. Резонаторы есть.

[@матюшапепельный]

Я вот тоже смотрел эти китайские шатуны в магазине в минске. Но мне кажется что нижний палец плотновато сидит в сепараторе. Вот незнаю.

[@moto_sssr]

В скр так же.. И в родных новых чсср тех годов

[@матюшапепельный]

@@moto_sssr тада нет смысла эти скрвозить я их из литвы за 40 евра покупаю. Но при зборке каленвала ставлю нтн подшипник в низ. На нтн немного другая канфигурация сепаратора. Есть видио на канале артема ларина. У меня столько валов 638 и на всех прослаблена посадка под нижний палец. Вроди у этих китайских немного увеличен палец.

[@moto_sssr]

@@матюшапепельный ты из Беларуси?

[@матюшапепельный]

@@moto_sssr да из минска

[@moto_sssr]

@@матюшапепельный дай вайбер свой. Пообщаемся.

[@alexbut9487]

Не пробовали купить ремкомплект на чешские шатуны, перепресовать обоймы шатунов?

[@moto_sssr]

Это все фуфло.. Хороших ремкомплектов нету. Только Китай. Они сделаны из риса. И нету должного натяга по наружи. Поворачивается втулка перекрывает масляный канал для сепоратора и клинит шатун и наваривает на палец нгш

[@alexbut9487]

@@moto_sssr спасибо за пояснение

[@АндрейБутько-в6ы]

Наваривать на цапфу не стал бы, много работы, дешевле сделать новую

[@moto_sssr]

Сделать новую в два раза больше работы.. Я хотел в качестве эксперимента наварить и попробовать что выйдет.. Но твёрдости нету поэтому не подходит этот вариант

[@АлександрПометун-п4ъ]

Эти меднёные шайбы не годятся, они не келённые и тонеие если ставить на 638 коленвал, а если на 634 то по обе стороны нужно по две шайбы но нужно мерять, гораздо лучше оставлять родные шайбы чсср.

[@moto_sssr]

Ну с шайбы возможно поставлю и чсср

[@Artur_Abalmasov]

ну как себя шатуны показали?

[@moto_sssr]

Ходят

[@АлександрПометун-п4ъ]

Та работают эти шатуны нормально!

[@moto_sssr]

Сколько вы лично или знакомые прошли на подобных шатунах?

[@ДмитрийГ-и6ф]

Цапфы варить нельзя, их поведёт.

[@moto_sssr]

После сварки же можно проточить и шлифануть

[@ДмитрийГ-и6ф]

@@moto_sssr А старение металла?, Всё равно поведёт, либо правильную термообработку, но это уже не выгодно. Да и состав сталей разный

[@moto_sssr]

@@ДмитрийГ-и6ф согласен

[@bikelife8761]

Люди мне 17 у меня емть ява (в ютубе) ну поймите вы что экоеомить на яве глупо. я 1 раз обжёгся и купил гофры ,так лопнули очень быстро. Плюс другие вещи по мелочи тоже ебался потом менял всё на оригинал и чехию(и чсср ставить в движок не советуюю т.к. всем деталям минимум 30 лет.. жалко мотор плохо мастер сделал (звенит левый палец и на скорости за 80 звук появляется не айс (или опора вонючая долбит или подшипник какой то)

[@moto_sssr]

На некоторых деталях можно с экономить. Не все то золото что блестит.

[@ЕгорБаланик-ш2у]

У меня такие

[@moto_sssr]

Ну и как? Сколько пробегали?

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@moto_sssr в конце сезона поставил шатуны, ещё и не ездил на них

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@moto_sssr скр у олега пули 60 тысяч проехали и люфтов нет

[@moto_sssr]

@@ЕгорБаланик-ш2у 70тыс.. Горизонтальный есть. Вертикального нет.

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@moto_sssr горизонтальный полюбому будет

[@ЕгорБаланик-ш2у]

1500грн чехия цапфы

[@moto_sssr]

В Украине если б я жил то не заморачиваться бы с ремонтом старых цапф.. В Украине пошёл и купил новые.. У нас же в Беларуси такой возможности нету.. Надо все с Украины заказывать.. А доставка хороших денег стоит. Бьёт по карману..

[@alexbut9487]

Напыление на цапфы не работает разве? Виды упрочнения- цементация, азотирование. Термообработка- закалка. Сам уже не помню.

[@AbramsStormshadovitsch]

чсср... очередной имперский ребёночек профуры...

[@moto_sssr]

Ничего не понял.

[@ВладимирАлександров-щ3с]

Палец нгш б/у чсср тоже колол 65ед. а внутри 26ед. А китай 51 насквозь

[@moto_sssr]

@@ВладимирАлександров-щ3с хватит и 51

[@ВладимирАлександров-щ3с]

@@moto_sssr да ну да обойма 64 игла не меньше а палец 50 еще и насквозь прокалена.Ебал я такие запчасти на заводе заказал сделали 65ед.глубина цементации 0.8мм

[@moto_sssr]

@@ВладимирАлександров-щ3с все равно что то раньше отрыгнет.. А не палец этот

[@ВладимирАлександров-щ3с]

@@moto_sssr например?!

[@moto_sssr]

@@ВладимирАлександров-щ3с стопор поршневого кольца выскочет и привет Сталинград в цпг. Юбку поршня обломит. Подшипник вклинит. Вилку убрежет. Шатун оборвет. Опора заляпает. Лабиринт начнёт звинеть. Шкок корзина сцепления открутится. Шестерня кпп зуб отломит.. Ну т.д.