8º Salão Automóvel Híbrido e Eléctrico Porto

[@GuardaEnergia]

Excelente canal. Quero agradecer pela excelente divulgação do mundo da mobilidade eletrica. Hoje ando de carro eletrico muito graças a este excelente canal. Abraço

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e elogio ao canal.

[@mariomaia3458]

Só posso agradecer ao canal por esta reportagem, pois todos os anos quero fazer uma visita à bela cidade do Porto para visitar este evento mas aparece sempre qualquer coisa e lá fica adiado para mais um ano. Cada vez mais oferta de VEs para todos os gostos e diria para poucas carteiras, mas lá vão aparecendo aos poucos , atualmente eu voltaria a apostar no Tesla e desta no M3 LR SM, com uma bateria bruta de 80Kw dá para fazer Porto-Algarve numa só tirada. Mas se fosse comprar só porque sim, compraria um Volvo ou mesmo um Audi . Bom trabalho

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e elogio.

[@diogoborges1427]

bom canal que encontrei aqui continue com este bom conteúdo

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e elogio ao canal.

[@ruimsfreire4919]

Obrigado pela partilha de mais um excelente vídeo

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e elogio.

[@goncalogarrido]

Eu era o porteiro do evento, espero tudo de bom e força! Continuação de bons videos como tem feito!

[@carrosev]

Olá. Muito obrigado pelo seu comentário.

[@pmflima73]

"Evento de grande interesse mas no espaço pequeno e inadequado". Na minha opinião o evento tem e terá muito sucesso, mas é preciso acautelar várias situações que na minha opinião limitam ou poderão colocar em causa o sucesso futuro da iniciativa. Primeiro, o local não é apropriado pela falta de acessos e estacionamento exíguo. Sendo um ponto de grande interesse turístico, o tráfego de pessoas e viaturas em ruas apertadas é elevado, provocando filas enormes e encontrar estacionamento na zona é uma missão quase impossível. Acredito que muitos nem sequer arriscam e outros desistem de visitar o evento. Segundo, o próprio layout do espaço para a exposição é labiríntico e reduzido com muitas viaturas encostadas às paredes e abertura de portas dos veículos ao lado de pilares ou perto de outros carros. Em resultado do improviso do espaço disponível, apareceram tendas a fazer de tuneis ou mesmo de exposição pouco digno das marcas ou das pessoas que pagaram bilhete para ver. Terceiro, resultado do ponto anterior tivemos marcas que passam despercebidas do evento e até com alguma representatividade no mundo dos elétricos. Os locais onde ficaram essas marcas, na maior parte dos casos eram muito pouco dignas (não vou dizer nomes para não agravar mais a imagem que passaram). Eu pensava melhor no próximo ano se deveria participar nessas condições. Quarto e final ponto, está mais relacionado com as estratégias das marcas para este evento. Tivemos marcas que, incompreensivelmente, trouxeram carros que já estão em fim de vida como por exemplo o Golf Elétrico e depois não trouxeram viaturas que estão a dar cartas no mercado. Shame on you VW. Em jeito de conclusão, o evento é um sucesso e vai despertar mais interesse no futuro face à penetração crescente dos elétricos no mercado,. Para o ano o espaço tem de ser maior e melhor sob pena de perder interesse do publico ou das marcas, ou mesmo algum concorrente do mercado de organização de eventos tenha a "inovadora" ideia de organizar na Exponor ou no Expoparque. Ps: qualquer dia temos uma notícia de um elétrico cair no Rio Douro ao fazer um test drive de acelerações num dia de chuva e empedrado.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e partilha. Tendo a concordar com tudo o que disse. Precisa de mais espaço, melhor estacionamento, melhores condições.

[@BrasilEmFatos]

Amigo, muito bom vídeo como sempre. Já gravastes o Taycan? Tenho um RWD com o battery performance plus.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e elogio. Se está a falar da última geração do Taycan, ainda não o consegui testar… e gostaria muito

[@BrasilEmFatos]

@@carrosev o meu é o J1 (2021). Também estou inclinado ao novo 2025. Aquilo está mesmo incrível. A autonomia melhorou imenso

[@pedropitt12]

Viva Rogério: a Xpeng é apelidade de Tesla da china: de tal forma a sua tech é boa que a propria VW comprou 5% dela este ano pra aceder as sua plataforma "antiga".. o G9 e G06 sao suposto concorrer com o model X e model Y. Calculo no proximo ano o Xpeng M03 vira tb para a europa e essa vai ser 1 grande rival para o tesla model3.. resumindo a xpeng é o serio competidor da tesla e da BYD. Em relacao ao Voyah é marca de luxo do dongfeng group que tb tem ca a marca "Forthing" que é suposto ser mais acessivel.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e esclarecimentos.

[@joseabreu5802]

Xpeng g9 o meu favorito e tambem o x9 com 750 klms de autonomia.....na kia o ev9.......autonomia a pedra toque dos electricos

[@carrosev]

Olá. Muito obrigado pelo comentário.

[@Daniel-mh1gt]

Esta semana é o Motor Feira no Europarque e vai Estar la o Citroën EC3.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pela partilha.

[@contra_plano]

O que acham do R5?

[@carrosev]

Como conceito, giro. Como EV, só testando.

[@Tiago.c.Pereira]

Praticamente o R5 é o que vai substituir o zoe mas com mais estilo e julgo com menos espaço.

[@VitorHändel]

Em França já circulam e já há algumas reviews. Parece ser um óptimo citadino mas em auto estrada tem um consumo extremamente elevado (20kwh).

[@carrosev]

Olá. Obrigado pela partilha.

[@carrosev]

O Zoe tem muito mais espaço interior.

[@luisventura2001]

Então é a Nissan?

[@carrosev]

Também lá estava, mas sem nenhuma novidade relevante.