Mercedes ME charge - a solução de carregamento da Mercedes. EXCELENTE OPÇÃO!!!

[@mariomaia3458]

Sem dúvida um belo estradista, apesar dos seus pequenos defeitos uma viagem com este carro até dá gosto, já os carregamentos podem ser uma dor de cabeça andar constantemente a fazer contas para carregar o carro, é uma "treta" , mas felizmente temos alguém que faz este estudo de mercado por nós. Bom trabalho

[@carrosev]

Olá, meu amigo. Obrigado pelo teu comentário.

[@RuiGramacho]

Excelente cartão. Vale a pena mencionar que a BMW usa o mesmo fornecedor/operador. Tive exatamente a mesma experiencia com o cartão dessa marca (e com a Mini, que claro é do grupo e usa o mesmo sistema). Em jeito curiosidade, uma vez num posto de carregamento da EDP, o cartão da EDP não funcionou.. e o da Mercedes não mostrou qualquer problema. Ironia. Finalmente em relação aos preços, como não carrego de forma frequente (95% é carregado em casa), não tenho qualquer plano mensal, e sujeito-me aos preços. Nunca me pareceu mal, mas lá está.. uso tão pouco, que não posso ser usado como referencia. (Pessoalmente prefiro que não ofereça problemas no momento de carregar do que ter um preço baixo).

[@fernandocarvalho4632]

Com o cartão da BMW, cada KWh custa 0,50€ (taxas incluídas), desde que o carregamento dure menos de 1 hora. A seguir custa 0,60€. Assim, sabemos sempre quanto custa carregar o carro.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@TarecRicardo]

Muito bons preços, uma boa pratica que outras marcas deviam seguir, obrigado por mais um excelente video

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário. Eu até sugeria à Mercedes que fornecesse este serviço a todos os condutores EV que assim o desejassem.

[@TarecRicardo]

@carrosev seria uma excelente sugestão , e uma boa opção para todos nós e agitar um pouco o mercado

[@GuardaEnergia]

Excelente video e excelente carro. O unico ponto negativo a apontar são as baixas velocidades carregamento, tendo em conta a dimensao da bateria. Abraço

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@oligrang]

Fantástico vídeo… irei usar o meu cartão por primeira vez amanhã (aveiro Vigo) num eqb 250 +…

[@carrosev]

Olá. Boa viagem.

[@antoniofonseca70]

Estava à espera de valores mais altos de carregamento, 140 achei pouco para uma bateria tão grande

[@carrosev]

Olá, caro amigo. Supostamente, a potência pico de carregamento é de 200 kW

[@ruimsfreire4919]

Fantástico vídeo......

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@jtavares67]

Mais um vídeo interessante. Tenho como carro principal um Tesla 3SR+ de 2020 e acrescentei à frota de cá de casa no início do Verão um mini Cooper E (40kWh). Com o mini veio um cartão mini charge que oferece a mensalidade de 4€ por um ano e que dá uma tarifa plana de 0,40€/kWh em AC e 0,50€/kWh em DC. Nos postos ionity um desconto 0,15€/kWh o que para mim não compensa face aos 0,59€/kWh da wenea. Por falar em wenea, em Albergaria a ionity aumentou de 2 para 6 tomadas depois da wenea ter iniciado a operação e Portugal e até hoje só aparecem apenas 2 tomadas no posto da ionity de albergaria na app da wenea. O posto da ionity da Guarda que iniciou a operação está semana também ainda não aparece. Há outros operadores que acontece o mesmo como, por exemplo, a chargepoint.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.

[@manuelteixeira2311]

Pode comparar com o custo dos carregamentos nos SuC da Tesla?

[@carrosev]

O custo dos carregamentos Tesla é mais barato. Actualmente, a média é cobrarem cerca de 0,30€/kWh carregado, independentemente da potência do carregador Tesla.

[@barrocoeduardo]

Video interessante, sim. Eu tenho esse cartão e funciona em toda a Europa. E só a título de curiosidade, o essa subscrição do plano L é gratuito no primeiro ano. Eu este ano fiz férias em Portugal e fiz 5700 km no meu eqe43 entre ida e volta e por norma o planificador da mercedes dá sempre prioridade á IONITY, o que não fica caro. Eu carrego 75kw por um preço de 29 euros, ou seja aqui na Suíça com essa subscrição L fica o kw a 0,39 cêntimos. Incrível não é....

[@carrosev]

Excelente valor. É mais ou menos como em Portugal… 🤣

[@Lleitao84]

No pagamento final do carregamento o preço a pagar é apenas o valor KW da tarifa do cartão ou acresce tambem o valor de OPC e os outros? Obrigado

[@carrosev]

Olá. O valor indicado já inclui tudo.

[@agnelofigueiredo]

Posso usar o cartão Mercedes Me Charge para carregar no Tesla?

[@carrosev]

Não tive oportunidade de testar, mas não vejo porque não. Mas para isso precisa de ter acesso ao cartão e, tanto quanto sei, apenas os condutores Mercedes conseguem ter acesso a ele.

[@agnelofigueiredo]

@@carrosev Tenho um Mercedes elétrico e um Tesla. Pode ser interessante carregar barato nos Ionity.

[@barrocoeduardo]

Ao que eu sei e conheço esses cartões sempre existiram e existem. As marcas gerem isso de uma forma de incentivo à compra de carro eléctrico. E fornecem isso com a aquisição do carro novo. Mas na minha opinião não tem nada a haver com a autoridade da concorrencia mas sim com os lobis que existem em Portugal à volta do tema "Mobilidade eléctrica" . Esse tipo de taxas e taxinhas que vem a somar ao total do carregamento, só se verifica em Portugal.

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@nmot97]

Como é que se carrega um carro elétrico com dinheiro físico? É possível?

[@carrosev]

Olá, tanto quanto conheço, actualmente não existe essa possibilidade.

[@nmot97]

​@@carrosev Obrigado

[@Apedro67]

Os preços vão ser atualizados a partir de 1/12. Na opção L, a IONITY passam a ser cobrados a 0,39 kwh, por exemplo

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@manuelteixeira2311]

A BMW também atualizou os preços do seu cartão Charging com grandes subidas.

[@Apedro67]

A Mercedes baixou os preços do KWh, aumentou em €1 o preço da subscrição.

[@contra_plano]

17,5 + 17,5 = 35 kW - Consome quase o dobro com menos do dobro de bateria... Os tanques têm esse defeito.

[@carrosev]

eheheh

[@AntEsp]

Já existem sistemas head up displays compatíveis com lentes polarizadas. Basta a Mercedes querer! Não vale é exigir depois mais uma subscrição 😔

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário.

[@Tiago.c.Pereira]

Só não consigo perceber como algumas marcas conseguem oferecer esse tipo de tarifários para um ciclo fechado de clientes, enquanto outros operadores ou marcas não conseguem. Parece que possa haver algum sistema corrupto entre a Mercedes e a Mobi.e. Onde está a autoridade da concorrência?

[@carrosev]

Olá. Obrigado pelo comentário. A afirmação que faz é grave e é da sua exclusiva responsabilidade. Seja como for, há outras marcas que também têm sistemas semelhantes: bmw, volvo, apenas para nomear alguns.

[@xcbiker2]

Então não é só entre a Mercedes e mobi.e... Parece!... Há coisas fantásticas em Portugal

[@JorgePereira-iu2lm]

Na realidade as marcas deveriam fazer todas isto. Um cartão com um determinado preço. Primeiro, não sendo o objectivo das marcas vender eletricidade, ajudaria a que mais clientes comprassem os seus carros elétricos se soubessem que teriam um cartão deste tipo. Segundo, mesmo pensando em querer lucrar, todos sabemos que os carros elétricos não têm grandes proveitos em termos de manutenção, portanto seria mais uma forma de rentabilidade para a marca. Se outras marcas não fazem, é problema delas...

[@xcbiker2]

Já agora também faziam cartões de combustíveis fósseis... Esses cartõezinhos só compactuam com o actual sistema regulado pela mobi.e, sistema esse que ROUBA à vista de todos os utilizadores.

[@JorgePereira-iu2lm]

@xcbiker2 completamente errado. Até porque estes cartões existem fora do país. E posso dizer que durante muito tempo Mercedes e bmw perderam muito dinheiro à pala da mobie.

[@gualterfernandes5413]

Como é que os Europeus querem competir com carros eletricos, se os carros que fazem parece que são feitos em cima dos joelhos? Bateria com 110kw e faz apenas 350km OMG Carro carissimo, bem acima dos 100k. Nao se justifica. Depois queixam se que fecham fabricas bahhhhh

[@carrosev]

Olá. obrigado pelo comentário.