Есть 6-тактные двигатели, где после 4х обычных тактов идёт впрыск воды, которая испаряется об стенки цилиндра и даёт ещё один рабочий паровой такт, и потом такт выпуска пара. А при хорошем прогреве двигателя возможно подключение ещё одного парового такта. Таким образом повышается КПД, тепло двигателя используется для движения, и система охлаждения не нужна. Я когда увидел название сразу подумал про такие движки. А тут просто сделали в два раза менее мощный двигатель
@maxsiniy43348 ай бұрын
Двигатель может кончиться от такого охлаждения
@dileksanov68808 ай бұрын
Отличная идея! Только ее реализация не простая. Вряд-ли они потянут.
@АндрейПетров-з7ь8 ай бұрын
Именно так. Не жилец. По тому и нет таких в массовом производстве. @@maxsiniy4334
@stazzio888 ай бұрын
а можно ещё добавить спец. цилиндр и обрушить на него всю ярость выхлопных газов. Ну и, естественно, водичку в него пшекать)))
@RobotoBobby8 ай бұрын
Не умею считать, но мне кажется, что раз в 8 менее мощный)
@alex9117rem8 ай бұрын
Действительно отдыхают поршни, колено и трансмиссия, кузов и колеса. Вы изобрели движок который даёт отдохнуть тачке стоя на месте 😂😂😂
@ОльгаАлександр-ж2п8 ай бұрын
ещё мозги отдыхают- если они есть
@ЕвгенийБуранчиков8 ай бұрын
))) поршни отдыхают в два раза больше = поршни работают в два раза меньше. КПД снижаем. Едем кое-как. он не хочет назвать все 8 тактов? и их назначение? остались те же 4 такта, но растянули по времени.
@БогданАнатолич8 ай бұрын
Первое апреля только через 20 дней 😂
@Alexander_Pisklov1738 ай бұрын
В том-то и дело. Каждый раз они выкладывают такое видео (в плане "развода") раньше времени. 😂
@СергейВоробей-п3ж8 ай бұрын
ПРОЕКТ: ГИДРОМУФТА(БУБЛИК) ВМЕСТО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ. И ПОЛУЧИТСЯ ПОЛУАВТОМАТ. ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ В ПРОБКАХ. ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК ЧТОБЫ АВТОР УВИДЕЛ.
@АндрейКеков-ф9д8 ай бұрын
Блин я это года два назад уже предложил, что они не хотят , а может не видели , может в этот раз увидят
@FVYT698 ай бұрын
У бублика совсем другая назначения Он качает масло! Он не работает как сцепления. Функцию сцепления выполняют фрикционы внутри АКПП!
@СергейВоробей-п3ж8 ай бұрын
@@FVYT69 бублик это как раз сцепление с высокой эластичностью демпфера, роль которого выполняет масло внутри бублика. Фрикционы в акпп выполняют функцию сцепление(еще одно+передачи). Подтяните матчасть kzbin.info/www/bejne/jmqWnGWsqNWpi5I&ab_channel=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0
@ravenhunter65828 ай бұрын
@@FVYT69 Получается масло в коробке качает и бублик и масляный насос? Два насоса, выходит?
@FVYT698 ай бұрын
@@ravenhunter6582 у бублика 2 основные задачи 1 грутить вал первичный И крутить насос высокого давления. У него есть усики которые входят в насос и грутит его. При том что он сам получается как насос низкого давления. Плюс ко всему он устроен как трещетка, если вал в него просто так воткнуть, то в одну сторону вал будет крутится в холостую, а в другую сторону будет крутится все вместе
@Регион22-б5ч8 ай бұрын
Это прикол, непринимвйте в серьез! Нижняя звездочка не такая как показали изначально. Снято для прикола и просмотров.
@ДиасИскаков-х8п8 ай бұрын
Да! Похоже нас где то нае.. ли🤓😁🤔! Оно не должно было работать
@deadinthesoul71588 ай бұрын
Согласен
@Изобретатель-велосипедист8 ай бұрын
Время подачи искры для 8-тактного цикла ведь не переделали? Значит искра будет как и раньше, каждый третий ход, а не каждый пятый как по новому хотели.
@Влад-ц9н8к8 ай бұрын
Вот так и проектировали АвтоВАЗ играя в Камень ножницы😂
@qadrocopterfpv87068 ай бұрын
Работали там проектировщиком?
@ДмитрийВасильев-п2м8 ай бұрын
Заигрались 😂
@DyDkaPro8 ай бұрын
😅
@sebas56886548 ай бұрын
До сих пор играют)
@maxakulin79418 ай бұрын
😂
@Maksimilan38 ай бұрын
Чтобы дсв 8т работал нормально, нужно или 3 распредвала с соответствующим количеством клапанов( 3тий вал для декомпрессии), либо отдельно декомпрессионный механизм, гораздо тяжелее маховик и очень точная отстройка зажигания и подача смеси.
@alexandravdakumov3218 ай бұрын
Это на распредвал надо вдвое больше кулачков наварить, чтоб он нормально заработал и всё.
@2005Gresko8 ай бұрын
@@alexandravdakumov321Толку то с этого? 😂 Получится тот же четырёхтактный мотор, только распредвал будет вращаться в два раза медленнее. )))
@SuperSuperka8 ай бұрын
зачем писать "ДВС"? Двигатель Внутреннего сгорания это понятие масштабное, включающее газотурбинные и даже ракетные двигатели, где никаких тактов нет. К тому же ДВС (сама аббревиатура) отлично подходит и для Двигателей Внешнего Сгорания
@alexandravdakumov3218 ай бұрын
@@2005Gresko Чтоб на ютубе попонтоваться.
@2005Gresko8 ай бұрын
@@SuperSuperka а видео или тема про другой двигатель, не используемый в авто?)
@Ruslandos8 ай бұрын
Да блин, без бампера палево получилсь, на колене тоже большая звезда стоит😂😂😂
@AXElerator468 ай бұрын
На блоке матиза Сделайте порядок работы цилиндров каждые 120 градусов впуск, переварив коленвал и распредвал, используя трамблер от V6 . Интересно выйдет или нет?
@Rozhdenie_kolpachka8 ай бұрын
Тогда надо не просто замедлить распред.но и обеспечить что б клапана закрывались так же быстро как и в обычном режиме.а это другой рисунок кулачков.это в принципе надо с нуля двс строить под данную задачу
@Egor_8568 ай бұрын
Двух тактный сделайте с этого мотора. Будет мощнее.
@Egor_Poverenyi.8 ай бұрын
Уже делали, посмотри на канале
@usov_serega8 ай бұрын
Было.
@adjv3108 ай бұрын
@@Egor_Poverenyi. Так до конца они так и не довели, оно там пукнуло 2 раза и на этом всё остановилось
@S.Vlad348 ай бұрын
Они уже делали двух тактные
@АртемОбуховський-я5ц8 ай бұрын
Продолжение 2т пусть зделают
@vanotrol92838 ай бұрын
Сделайте 6-ти тактный двигатель, со впрыском воды во время 5-6 такта. Получится охлаждение поршня и цилиндра, но за меньшее количества тактов. Такая технология уже испытывалась, и показала хорошие результаты ( проблема - мороз). Только нужнен непосредственный впрыск воды.
@Степан-ю2э8 ай бұрын
Да да 👍
@СергейДеменков-л1х8 ай бұрын
Ну да, воду надо где-то хранить, а она имеет свойство замерзать, можно гликоль лить, но это дорого получится.
@mehanic_ussr8 ай бұрын
какая то ересь, ребята, если соотношение оборотов двигателя и распредвала не кратно 2, то каждый оборот будут разные фазы на валах, чего то намухлевали дико
@shamil71058 ай бұрын
Мне кажется нижнию шестерню поставили большую а показали маленькую
@tyv9188 ай бұрын
Мне тоже кажется, ересь какая-то. Если они просто в 2 раза увеличили соотношение, фигня получается. На впуске поршень идет вниз-вверх, сжатие - вниз-вверх, рабочий ход вниз-вверх, выпуск - вниз-вверх. Он еще на впуске выплюнет из цилиндра, что засосал
@viktorbelikov8318 ай бұрын
Да там все тоже самое в работе ДВС. Только такт сжатия через раз. А бензин по два раза поступает и только один раз вспыхивает. Получается при расходе 20л, 10 в трубу.
@ЕвгенийБаутов-ь2о8 ай бұрын
12:18 видно что звезда большая стоит на коленвале
@sergeibaranov5978 ай бұрын
Шутка 1 апрельская видимо, заранее.
@DRAIVERAA8 ай бұрын
В чем 8 тактовость? поршневая работает по прежнему в 4 такта , газораспределительный механизм делает 4 лишних действия только, вмт так же делает хлопок что бы другой поршень вывести из нмт, впуск и выпуск вы подгадали так же как и в обычном режиме, получается клапана открываются лишний раз впуска либо выпуска уменьшая компрессию , тем самым кпд будет ниже, вы испортили работу 4 тактового двигателя, а не сделали его 8 тактовым.
@mashermaco8 ай бұрын
Они же сказали, что 4 такта обычный режим и еще 4 такта холостой режим без подачи топлива
@МаксимАзотов-е9г8 ай бұрын
Открой форточку , душно ......
@raddar-com8 ай бұрын
@@mashermaco там карбюратор стоит! Как они отсекали подачу топлива?? Просто половина улетела в трубу и мощность просела
@СергейДеменков-л1х8 ай бұрын
Газораспределительный механизм как раз меньше в два раза действий делает, а время открытия клапанов не 1 такт, а два. При этом поршень засасывает выхлоп из выпускного и выбрасывает во впускной, потому у них топливо и брызгало в начале, пока другую звезду не вварили на коленвал, и стало опять 1 к 2, т.е. обычных 4 такта))
@АлександрВоробьев-ж2п8 ай бұрын
По сути фазы сместили
@MegaVolt_19828 ай бұрын
Вот это ДА!? Вот это Експеремент! Позабавили от души. Здорово! Правда не совсем правдаподобно,но.... А чей это Гелик с красивыми номерами на заднем фоне появился после "розыгрыша" кучи призов и Лексуса с Туарегом???
@car96328 ай бұрын
Мои молитвы услышаны. Убрали спойлеры в начале видоса. Респект🎉
@SplinterFenix8 ай бұрын
Реально задрали спойлерить. Нахер они вообще надо. Еще бы в кинотеатрах перед фильмами спойлеры запускали....
@ДиасИскаков-х8п8 ай бұрын
Мои молитвы тоже были услышаны🙏🤣🤣🤣🤤! Это хорошо
@АлексейПаньков-у2з8 ай бұрын
Немножко то спойлернули
@SplinterFenix8 ай бұрын
@@АлексейПаньков-у2зага, ни к селу, ни к городу. Можно было и не ставить вставку.
@иванИванов-ф7з8ч8 ай бұрын
Спонсор сказа, хорош уже😂😂😂
@Raul-bu1ur8 ай бұрын
Сделайте 2 цилиндра дизель остальные два бензин👍
@Владимир-щ8л4д8 ай бұрын
Развод по ходу как с магнитным движителем😂
@eksperement_show74598 ай бұрын
а дым из трубы?
@temas80688 ай бұрын
Вот только хотел сказать, пусть сделают магнитный двигатель как тот дед если не ошибаюсь Дэу была
@ОлегПопов-ю4в8 ай бұрын
@@temas8068 уже был
@2005Gresko8 ай бұрын
@@eksperement_show7459 они после неудачи поставили на коленвал звезду больше, сделав те же 4 такта.
@eksperement_show74598 ай бұрын
@@2005Gresko а что за звук?
@fixplay23118 ай бұрын
Сделайте тачку, работающую на блинах. Масляная неделя ж☝️
@maks49008 ай бұрын
😂
@Sanek_578 ай бұрын
Масленичная
@IGOR19908 ай бұрын
В место кастрюли карбюраторной, сковородку и жарить блины на движке))
@kirillmodlin87778 ай бұрын
Можно не запускать двигатель, и он будет безтактным. Двигатель на расслабоне, ресурс бесконечный, бензин вообще не расходуется - ШОК !
@lexusrx8 ай бұрын
Пожалуйста, напечатайте сайлент блоки на 3д принтере, ну и проверьте их конечно. Из флекс пластика. Это же очень интересно и полезно для всех.
@МитяМитин-х4б8 ай бұрын
Вообще все напечатать
@borodemon8 ай бұрын
Не интересно и абсолютно бесполезно - напечатанное никогда не сравнится по прочности с литой резиной и уж тем более - с хорошим полиуретаном.
@Сергейм-ъ7р8 ай бұрын
Мотор целиком надо напечатать,такие ведра достойны ,такого подхода.
@andrewgrimanov19888 ай бұрын
К примеру, такт впуска на 4-х тактном - впускной клапан открыт, в конце такта закрывается. В Вашем варианте распредвал вращается в 2 раза медленнее и впускной клапан еще открыт, когда поршень идет в такт сжатия. Это видно на камере сверху - выталкивает смесь из карбюратора. И так каждый такт - Все фазы ну ооочень удлиненные, если не перемешаны.. И как он работает??))
@mak539578 ай бұрын
Да согласен с вами сразу об этом подумал .для устойчивой работы надо кулачки на распредвале острее делать чтобы угл открытия был меньше
@shi1berg8 ай бұрын
Да никак он не работает! Они так прикалываются. Любому, кто понимает принцип действия двс, должно быть очевидно, что это не может работать ни при каких условиях. А при нормальной компрессии его вообще хрен-провернёшь!
@АндрейГ-д8о8 ай бұрын
Я то же самое подумал
@СергейДеменков-л1х8 ай бұрын
@@shi1bergможет работать, если момент закрытия выпускного и открытия впускного сделать в нижней мертвой точке, тогда впускной как раз закроется после двух тактов, когда поршень засосет смесь. Перед этим он правда выплюнет отработку в карб))
@Gelikoprion7 ай бұрын
Попробуйте сделать 6ти тактный двигатель с впрыском воды через форсунку после такта выхлопа, будет интересно!
@azamatik.azzzza8 ай бұрын
Сначала это на прозрачном движке и посмотрите как там всё происходит😄
@zarifaberdiarovna8 ай бұрын
Ребята сделайте бугати фары на 2107 и покажите как вы это сделали. Ребята поддержите чтоб заметили.
@dvp13468 ай бұрын
Необычно. Не понятно, но очень интересно 😳
@jesusistgott19708 ай бұрын
я как-то в девяностых годах, переделывал коленвал от своей Явы ! я его распресовывал, и опять собирал так, чтобы два поршня работали вместе ! Искру подавал через один контакт на две свечи! Сила очень увеличилась, но скорость уменьшилась. я установил на амортизатор коляски дополнительную пружину, одел по верх зовдской, и транспортировал большие грузы: дрова, мешки со свеклой и многое другое ! Мотор работал намного лучше и приятнее, чем у ИЖ Планета, или Иж Юпитер и тянул как Трактор !
@вещийОлег-я2я8 ай бұрын
Это невозможно вы просто прикалуитесь😅
@dk6378 ай бұрын
Прикалуитесь 🤦
@toivokaasik76418 ай бұрын
Спасибо за интересного теста! Я был уверен, что это не заработает, но к удивлению он заработал! А делайте теперь двухтактной мотор! Распредвал надо конечно резать по кускам и заварить по новому, потому что впускной и выпускной такт должны быть почти одновременно и в конце спуска поршни, чтобы мотор из впускного коллектора хоть бы боле-мене что-то сосал. Если добавить турбо, тогда можно впускной такт делать чуть поже, но не ясно, поможет ли это окончательно.
@Megashac19918 ай бұрын
Здравствуйте, попробуйте сделать генератор свободной энергии!
@АнтонРепин-х9о4 ай бұрын
Здравствуйте! при удалении катализатора из инжекторных автомобилей начинает выделяться сильная вонь бензином из выхлопа. Считаю, что это свидетельствует о некачественном процессе смесеобразования, скорее всего мало времени. За исправной карбюраторной машиной нет такого шлейфа, ибо горячий впускной коллектор. Предлагаю вам провести такой эксперимент: создать 6-тактный двигатель (впуск-сжатие-разжатие-снова сжатие-рабочий ход-выпуск). Во время двух лишних тактов бензин в горячем цилиндре успеет испариться на 102%, рабочая смесь знатно перемешается и сгорит полнее
@cheeeter18 ай бұрын
как же во время видос вышел. прям под обед)
@damirnurtdinov54968 ай бұрын
6 тактный двигатель сделайте, если клнечно еще не делали,)) дополнительные два такта на впуск воды и выпуск пара. Читал когда то что так можно снизить температуру, ну и нагрев мотора использовать для работы.
@Igoryan_Voshod8 ай бұрын
ОБМАН! 12:18 Там видно что звезда увеличенная на колене, как раз подстать той что на верху, что б как раз НИЧЕГО НЕ МЕНЯТЬ В ЦИКЛАХ!!! А с трамблёром что, как вышли из положения то??? Выдумщики))) НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ЭТО, увеличивая звезду распредвала вы увеличиваете фазы циклов, а кулачки на распредвале те же самые стоят, без переделок, хах)))
@TrasherFCR7 ай бұрын
4:49 Ну вообще двигатель не должен крутиться! 😂
@vitecz56208 ай бұрын
Давайте уже дальше пойдем. Сделаем двигатель со встречным движением поршней. 2 блока друг напротив друга, привалочной плоскостью соединены, и дизель туда )))
@rtyyv8 ай бұрын
2х такой дизель?))
@dimazalak74488 ай бұрын
С турбокомпрессором
@Rozhdenie_kolpachka8 ай бұрын
А в чем смысл? Постараются-будет кое как работать.не постараются-не будет
@vitecz56208 ай бұрын
@@Rozhdenie_kolpachka такой же смысл как и во всем остальном, что тут делают, дендрарно-фекальным методом создать работающий механизм. На это мы и смотрим
@vitecz56208 ай бұрын
@@Rozhdenie_kolpachka это вопрос из разряда "а зачем есть, только посрешь. Пожрешь - посрешь, а не пожрешь - не посрешь"
@joelpichette8 ай бұрын
You know you're successful when the national hockey league is sponsoring your video!
@ГусьХ-х3г8 ай бұрын
or Mellstroy 😁
@steelmonster86108 ай бұрын
Сделайте електро-8-ку с 4-мя мотор-колесами (с инверторними двигателями от стиралок LG). Ето будет ТОП
@YOU-DEAD-fk4fg8 ай бұрын
Поддерживаю идею
@mashermaco8 ай бұрын
Идея не выйдет, так как хороший электромобиль это минимум 10кВт а стиралка столько не даст. Да и нагрузка 10кг на один барабан это в лучшем случае. 40кг крутить до 1200. Отсюда надо как минимум 800кг крутить. Это будет около 60об/мин и при очень хорошем редукторе 1:20. Отсюда и вывод)
@YOU-DEAD-fk4fg8 ай бұрын
@@mashermaco ну если ридуктора поставить то может и потянет фиг его знает
@СергейГорелов-л7ш8 ай бұрын
Если поставить 4 электродвигателя на восьмёрку получится автомобиль пиксель который уже делают на канале старфактори там все в подробностях рассказывают
попробуйте сделать пластиковые поршня. в советском союзе был конструктор, который пробовал облегчать мотор и ставил в них пласиковые поршня. это ему позволило добиться легкого мотора, который весил на 100 кг меньше вроде, так еще, мотор мог крутиться до 8 тысяч оборотов спокойно. попробуйте тоже сделать такое и понять, имеет ли это место быть. откахались от этой идеи просто потому что спортивных конструкторов просто не заинтересовала эта идея. залайкайте чтобы гараж54 заметил.
@fqf78788 ай бұрын
Спор о количестве зубов 7:49 😂
@СергейДеменков-л1х8 ай бұрын
Да да, стоят и изображают дебилов, которые не могут посчитать кол-во зубов на звездах)
@Antoha_live348 ай бұрын
ведущая звезда стоит большая таймкод 12:18 12:19
@Саня-м8о8 ай бұрын
Продолжайте продолжать😂нубики хотят увидеть усовершенствования технологии🎉
@goldyfullmoon8 ай бұрын
Великолепный монтаж, подзвучка и операторская работа, свет. Тому парню не забывайте "петличку" вешать. А то эхо в гараже, хотя на контрасте тоже норм. Молодцы!!!
@АлександрПопережаев8 ай бұрын
Чтобы был 8 тактный, это получается тогда, чтобы сразу по 2 цилиндра работало, это ещё фазы газораспределения переделывать
@Dimon0707958 ай бұрын
Было бы интереснее если бы проверяли на скорость по трассе и динамику, и довели бы до ума что бы со стартера заводилась !!!!! Кто считает так же , лайк!
@Igoryan_Voshod8 ай бұрын
Ну Влад, походу вы нас просто обманули... Когда бензин бросало в карб, тут всё норм было ещё, а потоооом, хм вы НЕ просто поменяли большую звезду, хрен знает... Вобщем так, с родным распредвалом то что вы делали ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ!!! Почему, да потому что вершинки или кулачки или как их там, но они ведь имеют тоже свой градус (начало открытия и конец закрытия клапана) а вы попросту растянули вдвое один цикл, да каждый из циклов, короче миф ваш резвенчан)))
@user-psevdoimya8 ай бұрын
Что-то кажется что второй раз просто сделали соотношение как у ременных шкивов 😊, а почему долго заводилось - бензина много в коллекторе и камере сгорания было
@Timofey0078 ай бұрын
НАДО СДЕЛАТЬ КЛАПАНА БЕЗ РЕМНЯ, НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ СОЛЕНОИДАХ
@Marko6510008 ай бұрын
Koenisegg davno eto sdelal!
@sustar3358 ай бұрын
Сегодня в моде моторы с пятым тактом их все используют, Тойота называет этот цикл Аткинсона, Mazda Миллера, немцы во всю ставят, корейцы, китайцы, сделайте такое из двигателя жигулей. Нужно все это для экономии топлива, минус таких моторов слабый крутящий момент. который нивелируется установкой компрессора или турбины. Будет интересный прект в духе времени.
@Арыҫлан8 ай бұрын
Хочу чтобы на каждое колесо установили двигатель с вариатором.. И сравнить по проходимости с полным приводом
@toha75388 ай бұрын
а как же в конце сказать что это фейк? ходят слухи что если диск при установки бескамерки смазать маслом то она прокручиваться будет на диске при торможении. удивительно что это тут не проверяли, упущение)))
@artemtv82698 ай бұрын
Идея для видео, гараж 54 Попробуйте использовать вместо тормозной жидкости, например антифриз, вода, моторное масло
@NIVA6x6OFFROAD8 ай бұрын
ЛЕВЫЕ и ПРАВЫЕ ТОРМОЗА на УАЗ плз. Будет как танк поворачивать?😅
@Viktor_VVT-I8 ай бұрын
В 8 тактном двигателе нужно на 6 тактке подовать воду в циллиндр, чтобы она испарилась и совершила рабочий ход. А так это просто пропуски зажигания)
@Максим-д7у5и8 ай бұрын
Лайк не глядя, за ролик спасибо!
@kir_8988 ай бұрын
Накидайте лайков, чтобы Влад увидел! Это не 8 тактов, это фигня какая-то. Если у вас распредвал вращается обычно в 2 раза быстрее, чем коленвал, а тут в 4 раза, то это значит, что у вас по среди рабочего такта будет открываться какой-то из клапанов (впускной или выпускной - не знаю, да и это не важно). Если вы уж и хотите сделать 8 тактный двигатель, то не надо трогать грм, надо сделать так, чтобы топливо впрыскивалось в 2 раза реже, чем в 4 тактном двигателей при одной и той же частоте вращения коленвала. С зажиганием можно ничего не делать.
@TVick37.8 ай бұрын
КПД не может быть +200,ведь КПД всегда меньше 100% Кпд < 100%
@channelali18488 ай бұрын
Ассалам алейкум. очень интересно а проверьте этот двигатель на дино стенде я думаю многим интересно будет знать мощность 😊
@shadrik_creates8 ай бұрын
Все же вам уже пора покупать(делать)диностенд, людям интересно узнать сколько выдает каждый ваш проект)
@Obreboff8 ай бұрын
нет так прикольней
@ОсяБендер-б4ъ8 ай бұрын
У хорошего тамады и конкурсы интересные!!! С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики!!!
@BalvanKolbasukhin8 ай бұрын
Очень хочется увидеть дизель переделаный в бензин но чтоб работал на газе может с турбиной.
@ShadowBST8 ай бұрын
У них уже есть видео и бензина в дизель и дизеля в бензин.
@ВалерийКанискин8 ай бұрын
и гипердрайв сбоку?!
@transcendentalapperception8 ай бұрын
Было уже это
@MMC_Repair8 ай бұрын
Такой двигатель уже слелали. Называется GDI , у меня как раз 4G93 gdi turbo + газ
@SuperSuperka8 ай бұрын
с турбокомпрессором а не с "турбиной".
@АннурбекБахромов-щ4я8 ай бұрын
Очень круто..... Только хотелось бы ещё проверить на треке, какую максимальную скорость выдаёт теперь данный двигатель.... Очень интересно будет если сделаете такой заезд....
@Kustarnik058 ай бұрын
Особо не радуйся, тут что то не то и чем то попахивает Многие говорят что на коленвал установили такую же большую шестерню хоть и не показали нам, простыми словами работал как обычно Надо изучить
@nicolayu.kotomanoff43588 ай бұрын
1 сжатие 2 рабочий ход 3 выпуск 4 впуск 5 ? 6 ? 7 ? 8 ?
@mr__do8 ай бұрын
1 сжатие 2 рабочий ход 3 выпуск 4 впуск 5 ставки 6 на 7 спорт 8 одинЫксБет
@Степан-ю2э8 ай бұрын
Сасëт бенз из карба и плюëт на улицу 😂
@motoprogger8 ай бұрын
1 впуск ТВС 2 выпуск ТВС 3 растяжение 4 сжатие 5 холостой ход 6 холостой ход 7 впуск выхлопа 8 выпуск выхлопа
@EVGENY_MEDVEDEV8 ай бұрын
Вращение распреда, в 2 раза медленнее колена, дает ещё и смещение времени вентиляции камеры сгорания. Оно становится на порядок больше. Соответственно, рано открываются клапана и поздно закрывается. От этого действия, вряд-ли получится сэкономить топливо. К тамуже нужно нагрузить маховик динамической скоростью. Что компенсирует холостые ходы. Суть в ваших действиях есть! "Удленить" во времени такт сгорания, а значит его сделать более качественным. Но только реализовать полученное кпд на авто не получается.
@Jackson116-cz3mp8 ай бұрын
Теперь 16-ти надо. Потом 32ух🙂
@КостяСтепанов-п2н8 ай бұрын
Потом 1488 тактный
@jury74148 ай бұрын
Мужики,есть такая идея,вварите в Жигули место лонжеронов швеллера,и сделайте краш тест)
@МаксимНиколаевич-м9й8 ай бұрын
Не может он так работать 😂
@Nivafan21318 ай бұрын
Спасибо за шоу и режиссёрскую работу!!!
@ХаважГаниев-я4ш8 ай бұрын
А можно ли сделать так, из 8-ми клапоного ГБЦ, чтобы впуск был в двух клапанах, а выпуск как обычно из одного, т.е добавить ещё один кулочок в распредвал, надеюсь я правильно объяснил!
@DenisKobzar-l4u8 ай бұрын
Не было ещё мотора в котором поршни идут друг другу на встречу
@toesi48 ай бұрын
Парни вам пора собирать все ваши удачные эксперементы в одну машину😂😂😂
@СергейК-ы4б8 ай бұрын
Уважаю действия ваших идей! Очень интересно смотреть ваше видео!!!
@СергейВерников8 ай бұрын
Очередной крутой пранк от парней, красавцы!
@toxic_538 ай бұрын
Ребята , что будет если с 5 передачи на скорости +- сто переключится на первую ? Сделайте пожалуйста ролик )) Поставьте лайк, видео было бы интересным ❤
@пупочный.катышек8 ай бұрын
Сварщика повысили,разрешили говорить )))
@Botan_Megavolt8 ай бұрын
Походу, лукавят авторы. С родным распредвалом получается какая-то белиберда. Чтобы двигатель работал по их задумке, нужно выточить с нуля, полностью самодельный распредвал.
@1ARTY18 ай бұрын
ЗАЛЕЙТЕ ATF ЖИДКОСТЬ В ДВИГАТЕЛЬ ВМЕСТО ОБЫЧНОГО МАСЛА PS. ЛАЙКАЙТЕ ЕСЛИ ХОТИТЕ УВИДЕТЬ😄😄😄
@Главныйпросмотр8 ай бұрын
Идея: Возьмите какой-нибудь автомобиль 90ых. Отреставрируйте его под заводские. Прям не колхоз, а именно всё новое.
@maggot87508 ай бұрын
а теперь этот двигатель, вместе с рядной 6-ой (из двух жиг двигателей) - на динамометрический стенд с барабанами))) ну уж очень интересно - повысилась ли мощность с крутящим моментом!) большое спасибо за видео!
@ВладиславЕщенко-я6ъ8 ай бұрын
Чел забыл включить зажигание и первый раз на верёвке и второй раз 10:08
@СергейСтогний-ч8п8 ай бұрын
Привет! Задание новое: ПОЕДИТ ЛИ МАШИНА НА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ОТ СТАРТЕРА, ЕСЛИ ОБОЙТИ ЗАЩИТУ?
@MVVMaster8 ай бұрын
Давайте больше экспериментов с использованием 3д принтера например сайлентблоки из TPU, крестовину из ультрана, натяжные ролики из pet-g и т.д.
@EasyPlay_su8 ай бұрын
Как же хорошо они акцентируют внимание на шестерню распредвала, и очень качественно скрывая коленвала. Там по прежнему 4 такта.
@Serxei768 ай бұрын
Чувствую на 1 Апреля будет интересный выпуск.
@Maidan_Baidam8 ай бұрын
Проблемой раскрутки винта заключается от слабой мощности двигателя или от высокого оборота винта, так как предаёт слишком большой оборот и двигатель перестаёт воспринимать такую мощь. Так что лучше уменьшить узлы размеров, чтоб чуть снизить агрегатов для успешной работы или же улучшать двигатель для спортивной прокачки. Ну как же без физики, даже слишком превышать модуль техники не выгодно, а так же бывают теоретические ошибки; неправильные расчёты по модулям и по характеристикам.
@Влад-л6ц4л8 ай бұрын
Отфельтруйте отработку через водяной магистральный фильтр, в ряд несколько колб фильтр 0.05микрон
@bobah21078 ай бұрын
Центрифуга лучше фильтруют
@TrasherFCR7 ай бұрын
8:37 нафига такие рассчеты, когда надо было взять звезду с в 2 раза большим количеством зубьев, чем у стока !?!? Да и рассчеты смотрю для вида написаны.
@genius.stream7 ай бұрын
Поздравляю мужики из 54го гаража, вы перевели ременой мотор на цепь, 8 тактный двигатель знатноьпосмеялся
@misterShon8 ай бұрын
Запустите старый дизель в обратную сторону. Слышал, что при обучении танкистов на старых танках неопытный мехвод при подъёме в гору мог заглохнуть, покатиться назад и дизель запускался в обратную сторону.
@СтасМедекша24 күн бұрын
Доброго времени суток,ребята а почему бы вам не увеличить ход поршня ровно еще на один блок!!!Совместить два блока в один по высоте!!Но пишу и понимаю что с ходом шатунов будет проблема!!Ну а в принципе можно по пробовать 😊
@vadimsemenov30408 ай бұрын
Мазда переделала 4х тактный в 2х , вероятно не зря! Лучше иметь такой же движок по массе, но с большей мощностью ( особенно с большим и ровным крутящим моментом), чем " отдыхающий" , с КПД значительно меньшим! Даёшь 2 х тактник как у Мазды!
@konstantinivanov28728 ай бұрын
Сделайте двухтактный с расположением поршней под 90 градусов вот это будет пушка
@ВиталийЛисин-ь3ш8 ай бұрын
Сделайте квадратные диски🤣
@ДанилЯстребов-э7ш8 ай бұрын
Здравствуйте гараж 54 Есть предложение на тему карбюраторы Попробуйте поставить на ваз просто карбюраторы от обычного мопеда,4 шт
@adjv3108 ай бұрын
Мужики, ну всë таки попробуйте пожалуйста v8 из жигамоторов сделать, у вас же всё для этого есть уже! Так было бы интересно посмотреть на это!
@pupspupseg46343 ай бұрын
По теории всё так, а вот распредвал не переделали. Форму кулачков нужно менять, т к. Скорость открытия и закрытия клапанов низкая и нужно на холостых холах поршня - клапана держать открытыми. Распред переделывать нужно.
@Tmofey_Krutous8 ай бұрын
У меня три идеи которые сам проверить не могу. Первые две - это поршень из обожженной глины(керамики) и поршень из стеклоткани, а третья - это компрессор на выпускной коллектор, но не обычный автомобильный, а высокого давления, или даже не компрессор, а здоровенный балон с большим Отверстием для наиболее эффективного перехода газа из баллона в двигатель😂
@usver-tourist8 ай бұрын
Рано видос выпустили. Надо было к первому апреля 😂
@ВладимирПетрик-и3б8 ай бұрын
Если двигать не заводить то ресурс будет ещё больше
@АлександрЕфремов-л1б3е8 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть замеры мощности на диностенде с обычным двс до апгрейда и после. А то что она едет, это пол дела!
@Дима-й8в7ы5 ай бұрын
8 тактный двигатель с ,,отдыхающими,, цилиндрами на выпуске !!это интересная идея !!! Тут процесс подачи топливв должна контролировать электроника! В зависимости от раскрученного тяжёлого маховика. Но ясно что в гараже такое не собрать