850kN

[@piotrkalbarczyk8292]

Dzień dobry Panie Pawle. W tym filmie miejscami Pan jedzie jak TGV😅. Coś jak zwykle nowego. I niech Pan nagrywa ze swoim komentarzem jak najdłużej. Zawsze komentarz na miejscu i głos jak zwykle radiowy. Pozdrawiam serdecznie.

[@dotknieciemgly]

Cześć. Współczuję tych nerwów. Zmęczenie robi swoje. Ja bawiłem się dobrze choć niewiele widzę. Cieszę się gdy opowiadasz. Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie.

[@MatiMK]

Współczuję takich służb

[@janossowski1490]

Kurde to jest fenomen którego nie potrafię wytłumaczyć. Obiektywnie, to emocje jak na grzybach. Ale jednak nie mogę przestać oglądać i przeżywam te emocje czy ruszy czy nie ruszy 😅

[@Szopler]

18:48 - przyznaję, że również zakląłem...

[@hoover_bass]

Końcowe liczby pokazują jak trudna to była służba, dobrze że była i się skończyła. Pozdrawiam i życzę aby te szlaki były bardzie przyjazne w przyszłości 👍

[@michalmisiek7553]

fajna trasa ja lubie pociągi ;P

[@jarosawmaliszewski5360]

Szacunek za taką służbę !

[@marcino8482]

Piastów moje miasto :)

[@elbinger9013]

Męczarnia ale materiał przez to wyjątkowy. Szacunek

[@michajasina7418]

Życie .....

[@Radek1920]

To jadymy 👍😁

[@sepisawzapsigrosz9552]

Na dziś życzę wszystkiego najlepszego, Pawle.

[@850kN]

Dziękuję. Sam zapomniałem :)

[@Marc_Novak]

Kolejny unikalny materiał, muzyka idealna. Dziękuję

[@sawomirsommerfeld4403]

Powitać ziomka.Jak zwykle wszystko jest ok. Tak trzymać 😊

[@850kN]

Hejka. Dzięki. Pozdrawiam.

[@kudatyzero]

Fajnie tniesz te filmy. Pozdrawiam i thx za film kolejny.

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Mega ujęte , pozdro

[@radekgmyrek9937]

Super film

[@winozaur1]

akurat po obiadku :)

[@MARIUSZ-K]

Szanowny Panie Pawle, szacunek za Pana pracę. Ale jak sobie pomyślę o pracy maszynistów trakcji parowej, którzy prowadzili ciężkie składy z węglem (np. na Ty246, Ty51, Ty23 itp.) na magistralach węglowych i wszędzie indziej, to czapki z głów i głębokie ukłony dla ich pracy. Pozdrawiam serdecznie, no i zdrowia życzę kultowemu mechanikowi na YT 👍👍👍🙋‍♂️

[@850kN]

Dla każdego maszynisty mam szacunek choć do tych z parowozów szczególny. A kiedyś kolej była całkiem inna.

[@123Twoj_Stary]

Siemanko. 5:12 w tym miejscu mizesz trąbic. Bede wiedzial że to ty jedziesz. Pociągi prawie nigdy tu nie trąbią. Jak z psem spaceruje po prawej stronie na łące, jak dam znać to bardziej wesoły maszynista zatrąbi! Fajne są te rozjazdy w Grodzisku! Nie trzeba zwalniać? Przy samych torach budują szeregowce! Przyszlym mieszkancą życzę udanego snu!

[@850kN]

W Grodzisku na tych rozjazdach pociągi towarowe zwalniać nie muszą choć jechałem już po nich dragonem luzem z prędkością 120 km/h i miłe doznanie to nie było. A w 5:12 postaram się następnym razem zagrać ładnie :)

[@TSZSpotter]

W sam raz coś do oglądania do obiadku :) Pozdro :)

[@konrada.t.8345]

To trzeba zobaczyć żeby uwierzyć jak jest to męcząca praca. Czapki z głów i wielki szacunek panie Pawle. Nie rozumiem tylko tej wizyty w 21 min. - kontrola ?, zabłąkany wędrowiec czy autostopowicz ? Pozdrawiam !

[@850kN]

Pan w 21 minucie dostarczył komputerowy wydruk rozkazów pisemnych "O".

[@winozaur1]

@@850kN plk to stan umysłu... co zrobisz pan jak pan nic nie zrobisz...

[@tomaszfracz7751]

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 167.

[@krystian6592]

Za te ostrzeżenia to bym dał poziom 11/10

[@mg3289]

👍

[@MrSzpadyzorda]

Dobrze, że w drugą stronę jechałeś bo te 20 na odc Skierniewice - Płyćwia to zmora bombowców. Loteria staniesz albo bujasz się przez ponad 10 km kilka km/h i walczysz z uślizgiem a dyżurny dlaczego tak długo Pan jedzie😃

[@850kN]

Aj co zrobić. Przepisy nie wybierają torów. Trzeba czasem decydować. Jechać czy nie jechać.

[@przemysawszczepkowski9375]

Czy na tej kolei to same zboczki pracuja🤔🤔🤔 bo tylko z boczku na boczek, z boczku na boczek🤔🤔🤔 chociaz kiladziesiat minut prdukywnie zlecialo czasu w dziupli do fajrantu🤝🍻🤝

[@TomRut.404]

👍

[@pl_piter]

Witam. DSAP tworzy trójwymiarowy obraz pantografu i porównuje ze wzorcem jaki ma w systemie, wszelkie odstępstwa od wzorca wprowadzają takie same procedury jak to ma się z ASDEK na szlaku. Jest to projekt pilotażowy i ma docelowo zmniejszyć awarie sieci trakcyjnej powodowane przez odbieraki prądu ( pantografy ) w pojazdach trakcyjnych.

[@magikzdaleka]

Nie ukrywam, że wolę "gadane" odcinki. Głos Pawła uspakajający, taka nasza kolejowa Czubówna. P.S. Paweł, to ja Cię rozpoznałem kiedyś na live u Patryka, jak byłeś na głośnomówiącym :D

[@850kN]

Możliwe :) Szkoda, że Patryk już liveów nie robi...

[@wojtekfircho1083]

taka praca

[@marekkusal7854]

Nie zazdroszczę Paweł, no ale cóż, taka robota. Pozdrawiam serdecznie

[@wiktor9892]

Ruchowcy dali trochę dupy... i to mówi osoba będąca ruchowcem... Na prawdę temu nastawniczemu/dyżurnemu coś przeszkadzało, aby podejść wcześniej pod semafor? Ja tak robię, jak mi dyżurny powie, że jedzie ciężki skład, że wychodzę wcześniej, aby mechanik z ciężkiego towarowego nie musiał dwa razy hamować... brawo dla obsługi tego posterunku...

[@cewu4979]

Taka jazda to jak przejazd remontowaną autostradą w korku, z dwoma wypadkami po drodze. Trzy, cztery godziny, a człowiek wypluty, jak po szychcie w kopalni. I fizycznie i psychicznie.

[@850kN]

Dokładnie

[@marekkusal7854]

Witaj Paweł, cóż taki dzień tylko służba tego się nie da przewidzieć. W każdym razie przejechałem razem z Tobą. Przy okazji pytanie te pojawiające się kwadraty pod silnikami migające czy to jest sygnalizacja poślizgu? Pozdrawiam Cię serdecznie

[@850kN]

Tak. Żółte ikony pod silnikami to sygnalizacja poślizgu.

[@michajasina7418]

Pawełek dziecko drogie coty robisz otej godzinie ,otej godzinie się śpi ja dopiero wstaje i kotom daje jeść i wychodzę do pracy .....Lublin pozdrawia pozytywnie zakręcony 😁😎😎😎

[@tomekwa10]

Temu Dragonowi coś dolega ? przy hamowaniu zawsze alarm świeci ? Czy te szarpanie hamulcem i składem to kwestia wagonów była ?

[@850kN]

Szarpanie składu to kwestia usterki hamulca na którymś wagonie. A "Alarm" wyświetla się zawsze przy użyciu hamulca zespolonego.

[@tomekwa10]

@@850kN dzięki, jakoś wczesnej na intymnych filmach ten alarm mi się tak nie rzucił w oczy :)

[@jarosawmochnacki8899]

Paweł wrzuć na luz, nie ma się co denerwować, co poradzisz taka służba, oby takich jak najmniej ;)

[@dawid906771]

A no co się poradzi też jako dyżurnego mnie denerwuje jak jednego towarka wypchane to drugiego na bok łapie bo tego co wypchnałem też idzie na bok czasem są takie ciulowe służby

[@850kN]

Panowie ale to nie kwestia tego co robi dyżurny. Miejmy jasność. Taka sytuacja, nic na to nie poradzę. A zdenerwować się można bo na odcinku 100 metrów dwa razy w deszczu zatrzymywać ciężki pociąg na pochyleniu 4 promili... Nie jest takie łatwe w takich warunkach ruszyć a szczególnie 2 razy. Tak się rwą pociągi. Zmęczenie + niekorzystne wszystkie zmienne.

[@michakowalski1913]

@@850kN widzę moje rejony ;-) mieszkam nie daleko przejazdu kolejowego przy Mc Donald ;-) 10 min 50 sek filmu ;-)

[@karolwerynski3176]

Trzeba klapki brać do maszyny

[@michajasina7418]

Prawie to jeden cały a drugiego opłowa ......

[@JaQba91]

18:47 Akurat, kiedy hamujesz do zera, wyswietla się zezwalający na jazdę. Kilkadziesiąt metrów dalej stoi se koleś i czeka nie wiadomo na co - za ten czas jak ruszyłeś, dawno by zdążył podejść. Wtf?!

[@850kN]

Jednym słowem "kolej"

[@JaQba91]

@@850kN Kolej... czy ******* Koleje *********? ;)

[@pl_piter]

Jeśli to był zwrotniczy lub nastawniczy z ostrzeżeniami to wychodzi na wprost swojego posterunku , a nie drepta do semafora. Nie znam układu torowego tamtej stacji oraz zależności urządzeń SRK i trudno ocenić w kwestii podawania sygnału na semaforach.

[@JaQba91]

@@pl_piter Raczej nie wyglądało... ale fakt, warto spojrzeć na jakąś mapę układu jeśli taka jest na „Bazie” czy „Semaforku”.

[@zagi0412]

0:43 kto wie ten wie 🤣

[@michateos4179]

I w sumie bedzie tylko gorzej. remont średnicy do ~2032 roku jeżeli zaczną w ciągu najbliżśzych 2-3 lat. Wtedy cały ruch puszczony przez w-wa gdańska i siema. Nie wiem jak towary beda puszczane.

[@850kN]

Podejrzewam, że nie zamkną całkowicie średnicy. Jeśli tak to cały ruch towarowy w Warszawie pójdzie na obiazd liniami 10, 13, 12, 11.

[@michateos4179]

@@850kN jest duża szansa że przez jakiś czas, obstawiam 1-2 lata ruch pasażerski będzie zakończony na wschodniej i zachodniej, a to co musi przejechać bedzie jechało przez gdańską. Niestety mają cały tunel średnicowy budować na nowo i na 95% nie ma tam miejsca na puszczenie jakiegokolwiek ruchu. Dodatkowo mają budować nową stację kolejową w tunelu i sporo innych przeróbek. Jak to dojdzie do skutku to będzie naprawdę grubo.. A no i warszawa gdańska ma dostać nowy peron pasażerski co też będzie nie bez znaczenia dla towarów. Szkoda że nikt się nie podjął żeby przynajmniej dobudować drugą parę torów na moście kolejowym..

[@NatanielJastrzebski]

850kN od Sierpnia będziemy się widywać na torach w Mińsku Mazowiecki,za czynami pracę jako automaty

[@850kN]

Elegancko. Życzę najlepszego na "nowej drodze życia" i mam nadzieję, że się spotkamy :)

[@123Twoj_Stary]

Fioletowe swiatełka na dole przy torach, co to jest?

[@850kN]

W którym miejscu?

[@tomekwa10]

Niebieskie karzełkowe tarcze manewrowe ? Podejrzewam że o to chodzi

[@winozaur1]

kzbin.info/www/bejne/mZ7UnXqYg7pnpck tak w skrócie... :)

[@mikolzwwa]

23:46 co oznaczają te mrugające kwadraty ?

[@marcin_pudelko]

Piaskowanie.

[@850kN]

Pulsacyjne używanie piasecznic

[@piotrkalbarczyk8292]

A ciekawe "balisów" czyli balis tyle czy działają??

[@850kN]

Na razie są nieaktywne. ETCS na tym odcinku nie jest oddany do użytku.

[@railmann_lk181]

Panie Mechaniku Kochany..... toż to NORMA jest że na bokach trzeba odstać, a zezwalający podają gdy właśnie sie zatrzymałeś albo jesteś 20 m od S1. Ja Ci podam lepszy przykład z lat 80-tych. mnie brakło 16 godz ( tle wtedy mozna było jechać non stop) by pokonać 160km na Odrzance z Wrocławia do Zielonej Gory !! To były czasy ze czasem miale wypracowanych w miesiacu 310 godz !!

[@850kN]

Szacunek. Jednak kiedyś były inne czasy i inna kolej. Inny tabor i inne ciężary. Inni ludzie i inne tradycje. Nie mówię, że kiedyś było gorzej czy lepiej. Było po prostu "inaczej" :)

[@railmann_lk181]

@@850kN jak patrze na obecna kolej to realnie jest gorzej w sensie bardzo wszystko sztywne z przepisem, instrukcja do przyszłowiowej kropki nad i. Kiedyś pracowala sie wiecej godziń, ale bylo to mniej stresujące i na większym luzie.

[@850kN]

@@railmann_lk181 masz rację. Mentalność ludzi się zmieniła. Wszechobecna pogoń za sensacją sprawiła, że ten mały światek kolei stał się bardzo publiczny...

[@railmann_lk181]

@@850kN dokładnie...smartfony , fb, twitter robia sensację z dupereli albo na złość komuś, jak np mojemu koledze dyżurnemu, który wyprawił poc. tow. ( drużynie kończyły sie godziny) z R307 - 20 km/h brak dróżnika ( zamknięty post. noca) i musiał sie tłumaczyć, bo regulamin stanowił, że nie mógł. "Uczynny" obywatel akurat był tam o północy i zadbał o "bezpieczeństwo" robiąc zdjęcia ?!

[@kapix2132]

Mały błąd się wkradł w tabelce na końcu dwa razy podałeś dystans jazdy lewym torem

[@850kN]

Fakt. Sorka.

[@marekzieterski9514]

tak w wolnym czasie nadliczbowym to byś mógł wyjaśnić co oznaczają te światełka

[@850kN]

Które światełka? Bo któraś osoba już pyta a ja nie wiem o które chodzi :)

[@marekzieterski9514]

@@850kN wszystkie,to nie jest takie proste jak na szosie.Sygnalizacja kolejowa jest bardziej skomplikowana.

[@850kN]

@@marekzieterski9514 jest niestety dużo tłumaczenia i tak "na sucho" w komentarzach nie da rady. Kiedyś zrobię o tym odcinek "dla laika" :)

[@killer277]

@@850kN Mój Dzień w KaDe i poszukaj edukacyjny cabwiev tam Piotrek wyjaśnia sygnały które są na trasie.

[@michajasina7418]

Nikt nie mówił że będzie kororowo .....ot tak .....

[@Szopler]

"będzie fajnie... mówili." 😉

[@41pucha]

OBEJRZANE

[@michajasina7418]

Ojojoj zboczku na boczek to w łuziu a nie w pracy o przepraszam na słurzbie Lublin pozdrawia 😁😁😁😁

[@zygmuntzarzecki]

pierwszy