86 재밌다는 말에 속지 마 [GR86, 윤성로 리뷰]

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Motline

Motline

2 жыл бұрын

Пікірлер: 768
@jins1915
@jins1915 2 жыл бұрын
와 못느꼈는데 같이 보니 확실히 후덕해지셨네요..ㅋㅋㅋㅋ
@white.rabbit
@white.rabbit Жыл бұрын
튜닝 시장에 대한 말씀 격하게 공감합니다 🥲 소음이나 안전에 관련된건 명확하게 기준을 만들고, 그 안에서 각자 자유롭게 튜닝 할 수 있는 문화가 정착 되었으면 좋겠네요.
@nice991002
@nice991002 Жыл бұрын
저도 튜닝문화 좋아하긴하는데 우리나라 양카들 운전은 드럽게몬하는데 법은 안지키고 민폐만 끼치는 놈들이 많아서 저는 반대네요 ㅠ
@user-yx9zx5kp2q
@user-yx9zx5kp2q Жыл бұрын
@@nice991002일반차 타시는 분도 양아치 처럼 운전드럽게 못하는데 법 안지키고 타시더라구요 튜닝을 해서 눈에 잘보이는것 뿐이지 안하시는 분들이 더 합니다😅
@user-eo5op9uq1n
@user-eo5op9uq1n Жыл бұрын
@@nice991002 꽉막힌 꼰대의 표본
@user-uu4ns2wc1r
@user-uu4ns2wc1r Жыл бұрын
@@user-eo5op9uq1n ㅋㅋㅋㅋ
@glider8972
@glider8972 Жыл бұрын
​@@nice991002 다른나라는 양카없는줄아노 ㅋㅋ
@torqueup2464
@torqueup2464 2 жыл бұрын
86이 낮아서 그런지 다른차들에 비해 엄청 편하게 타시네요
@Fascinate_Y
@Fascinate_Y 2 жыл бұрын
너~어~!
@log8049
@log8049 2 жыл бұрын
따로 도움닫기 없이
@toro1732
@toro1732 2 жыл бұрын
개나빴네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wr8vt5qg3l
@user-wr8vt5qg3l 2 жыл бұрын
자차인줄 알았어요ㅋㅋ
@user-jc2xp9tu9v
@user-jc2xp9tu9v 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-vg2qi6yr3d
@user-vg2qi6yr3d 2 жыл бұрын
대형 스포츠세단 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다.
@wayofmylife555
@wayofmylife555 2 жыл бұрын
(윤성로 기준)
@zolagorgon3612
@zolagorgon3612 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@IMPALA_2.5
@IMPALA_2.5 2 жыл бұрын
대ㅋㅋㅋㅋㅋ형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Lockon-xb8rh
@Lockon-xb8rh 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@s_hyun0220
@s_hyun0220 Жыл бұрын
어 뭐야 파나메라 아녔나 (머쓱
@thierryhomme
@thierryhomme 2 жыл бұрын
시승해봤는데 차가 가벼운건 느꼈지만 15분 도심 주행으로 이 차의 핸들링을 느껴보지 못해 아쉬웠습니다.
@Redygone_1736
@Redygone_1736 2 жыл бұрын
이번 86 디자인 개인적으로 너무 멋져보여요!!
@ao_tlqkf
@ao_tlqkf 2 жыл бұрын
어떤분이 86으로 차박도 하던데 성로형정도면 완전 편할거 같아요!
@user-jc2xp9tu9v
@user-jc2xp9tu9v 2 жыл бұрын
인간 저중심과 자동차 저중심이 만났다.. 완벽한 콜라보
@R8IMD620
@R8IMD620 2 жыл бұрын
너는 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ug5up2ot5d
@user-ug5up2ot5d 2 жыл бұрын
악마를 보았다
@asdf0291
@asdf0291 2 жыл бұрын
여기는 다들 드립을 어디서 배워오나?ㅋㅋㅋ 드립들이 다들 미쳤어 ㅋㅋ
@Primpose
@Primpose 2 жыл бұрын
4:24 이차 보이면 감속 해야지ㅋㅋㅋㅋ
@metrocityII
@metrocityII 2 жыл бұрын
1년전과 현재를 비교해보니 살크업이 많이 됐네요. 다이어트 홧팅😁
@user-ew6ml1yz3b
@user-ew6ml1yz3b 2 жыл бұрын
근육키우는중인가봄 쿠쿠루삥뽕
@2-hoon
@2-hoon 2 жыл бұрын
인트로 너무귀엽자나여 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ez4pp8jg9s
@user-ez4pp8jg9s Жыл бұрын
8:30 타쿠미의 86도 낮은 출력으로 풀스로틀 땡기는 테크닉을 쓰던데 확실히 같은 성격이네요
@park830
@park830 2 жыл бұрын
시트에 앉을때 보니 너무 후덕해졌어 다이어트 컨텐츠 찍어주세요. ㅎㅎ
@MrMinsinkim
@MrMinsinkim 2 жыл бұрын
진짜 깡통에 스틱이라도 좋으니까 싸고 재미있는 차량이 많아졌으면 합니다..
@user-gs5ci4lg3b
@user-gs5ci4lg3b 2 жыл бұрын
또감독님이 다이어트 방해 영상 찍어줬으면 조케따
@jeehooni73
@jeehooni73 2 жыл бұрын
아. 차고 높은 차 타시기 힘들었던게 몸무게가 늘어서 그러셨었구나. 다이어트 응원 합니다.
@cuteseal.
@cuteseal. 2 жыл бұрын
다이어트 좋지만 안 한다고 보기싫지않습니다!! 성로형 후덕한 모습도 보기좋아요! ㅋㅋㅋ
@user-yh9et7rj4l
@user-yh9et7rj4l Жыл бұрын
기다리고 있었다구...!
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h Жыл бұрын
N도 재미있는데 N도 한수 접고 들어가는 운전재미.. 가격이 어떻게 저떻고를 떠나서 혈통이 차이를 만드는듯.. 시승해보니 답이 나오더군요. 구닥다리 엔진에 자체 가지고도 저정도면..
@namjanpuraksel
@namjanpuraksel 2 жыл бұрын
마지막 말씀에 추억 돋네요 성로님과 비슷한 나이대인데 그 시기엔 튜닝샵마다의 남자들의 끈끈한 정 같은게 있었죠ㅎㅎ 지금은 튜닝샵 많이 없어졌고 있더라도 그런 정 찾아보기 힘들죠
@YoonSungro
@YoonSungro 2 жыл бұрын
ㅜㅜ
@namjanpuraksel
@namjanpuraksel 2 жыл бұрын
@@YoonSungro 그때가 그립네요ㅎㅎㅠㅠ 제 지역도 그 당시 참새 방앗간마냥 자주 갔던 샵들..다 없어졌어요 근데 86에선 앵그리 안하셔서 살짝 아쉽습니다ㅋㅋㅋ
@IT-vy7jd
@IT-vy7jd 2 жыл бұрын
진짜 공감합니다 86은 어짜피 운전의 재미로 타는차인데 차쟁이들이 옵션빵빵한차 필요없어요 그냥 진짜 갤탭이라도 박을테니까 깡통 들고와줬으면...
@mini_pendulum
@mini_pendulum 2 жыл бұрын
근대 그차쟁이분들 실제로 판매량보면 많이 안사서 기업에서는 사업성이 없을겁니다
@user-qx2od1vi7b
@user-qx2od1vi7b 2 жыл бұрын
@@mini_pendulum 미안한데요 한국에서 저차 물량 완판됬어요 ㅋㅋ 좀 알아보시고 댓글좀 다시길?
@laehoooon
@laehoooon 2 жыл бұрын
@@mini_pendulum 현재 86 전세계적으로 공급이 수요를 전혀 따라가지 못하고 있습니다. 지금 계약하면 대기기간도 안내받기 어렵구요.
@harrislawrence5250
@harrislawrence5250 2 жыл бұрын
@@mini_pendulum 도요타코리아 초기물량 완판이라 2차 대기자들은 기약없는 상태. 망상에서 벗어나 주세요
@user-cl2lw9ry9e
@user-cl2lw9ry9e 2 жыл бұрын
@@user-qx2od1vi7b 완판이라고 해봤자. 수프라때도 완판이 30대간 그랫죠. 86도 많아봐야 1~ 200대 완판일텐데. 4억6천짜리가 완판이 아니라니깐. 이해가 어려우신가.. 삐딱하게 받아들이시네요.
@alphadex3216
@alphadex3216 4 ай бұрын
아 시작부터 웃겨주네 ㅎㅎ 형 재밌어요
@user-dr8jz9nu6w
@user-dr8jz9nu6w 2 жыл бұрын
다이어트 하는 김에 바디프로필까지 기대하겠습니다!!!!!
@SangMinYeo
@SangMinYeo 2 жыл бұрын
속초TV 라이브때 요청 드렸는데 리뷰해주시는군요! 반갑습니다 ㅎㅎ
@user-zd5ex6zs7q
@user-zd5ex6zs7q 2 жыл бұрын
캠핑카 리뷰 잘봤습니다 실내가 매우 쾌적하네요
@007maxsexy
@007maxsexy Жыл бұрын
이분 너무 좋아~~ 항상 재밌게 보고있어요~^^
@coreapsd
@coreapsd 2 жыл бұрын
가벼운 차를 무겁게 만드는 뚱성로...ㅋㅋ 그래도 매우 잘 보고있습니다 ^^
@user-rl6td9rk9z
@user-rl6td9rk9z 2 жыл бұрын
안전벨트사이의 뱃살이 내 눈에 ..포착되는 순간...다이어트를 한다고 말하시네요.ㅎㅎ..화이팅입니다.아마도 속초티비....과자가 아닐까합니다.
@user-cu4vy2dn9v
@user-cu4vy2dn9v 2 жыл бұрын
아..ㅎㅎㅎ 성로형님 시작부터 병맛 느낌 컨셉 ㅎㅎㅎㅎ
@kjs6365
@kjs6365 2 жыл бұрын
디자인 겁나 잘뽑았네요
@user-kz9lr6dq5z
@user-kz9lr6dq5z 2 жыл бұрын
와 소름... 영상 보자마자 "와 살 많이 찐거 같다" 했는데 다이어트 애기라니..ㄷㄷ
@windmg55
@windmg55 2 жыл бұрын
다이어트 화이팅하고 건강하게 오래오래 리뷰해주세영
@user-yx5lp4sd7p
@user-yx5lp4sd7p 2 жыл бұрын
원래도 낮은차였는데 더낮아졌다 그래서 차 타고 내리기 너무좋다!!
@TV-er5jl
@TV-er5jl 2 жыл бұрын
진짜신기 왜케 불었지 생각헸는데 다이어트얘기 ...덜덜 힘내십쇼
@melonaaah
@melonaaah 2 жыл бұрын
진짜 동의합니다...
@mireii_77
@mireii_77 2 жыл бұрын
탁상행정 진짜 공감되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@bunny.v3
@bunny.v3 2 жыл бұрын
gr86 프리미엄모델에는 알칸타라와 가죽이 섞인 열선2단 시트가 들어갑니다 영상속의 차량은 옵션이 적은 스탠다드차량에 바디킷옵션이 들어간 차량같습니다.
@ohgeez2745
@ohgeez2745 2 жыл бұрын
인트로 으잉 하는거 개귀엽다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ze5gx7hl9r
@user-ze5gx7hl9r 2 жыл бұрын
윤대표님의 작은키와 더불어 복부쪽으로 집중된 무게중심으로 인해 박서엔진과 더불어 낮은 무게중심에 있어 엄청난 씨너지를 보여주는듯 하네요~~~^ㅡㅡ^
@ddorang694
@ddorang694 2 жыл бұрын
벤츠 AMG GT시리즈랑 차크기가 비슷한가요? 경량화 엄청난거 치고 되게 크네요
@Torangkeby
@Torangkeby Жыл бұрын
드라이브 재미는 마쯔다 MX-5도 한자리하죠.. 경량화의 한몫도 그렇고 후륜구동의 코너링시의 민첩한 핸들링도 그렇고 참 재밌는 차종이 같네요..단, 일반인들이 코너에서 핸들링하기에는좀 힘든맛 있지만...
@usadambb
@usadambb Жыл бұрын
일반인들은 접할리 없음. 그냥 현기 독삼사
@user-pj1zw4um7k
@user-pj1zw4um7k Жыл бұрын
마쓰다 진짜 좋은 차인데 국내진출 했으면 하네요
@nitealth
@nitealth 9 ай бұрын
마쯔다 입문할정도면 이미 일반인이 아닌거지
@attack3803
@attack3803 Жыл бұрын
재밋는 차겠다 ㅎ 리뷰 정말 잘하신다~
@nix5001
@nix5001 2 жыл бұрын
오호, 인트로 좋아요ㅋㅋㅋ
@kunpark9416
@kunpark9416 2 жыл бұрын
ㅎㅎ81인데...성로님 생각보다 나이가 많으시군요...다이어트...될까요? 아 옛날영상보니 턱이 늘어났다. 낮은 출력에 의한 진정한 일반인의 ㅋㅋ펀카군여. 데일리카로 어떤가요?? 진동 심하것쥬??ㅎㅎ
@gounbi_dodam
@gounbi_dodam 2 жыл бұрын
결혼하면 살찐다는 진짜 진리네요🤣🤣🤣 성로형도 못 피하셨구나
@user-gv4mw1fw1d
@user-gv4mw1fw1d 2 жыл бұрын
성로형...더 귀여워지셨어요~살크업~^^
@drider9686
@drider9686 Жыл бұрын
시승하신 프리미엄에는 열선시트는 있어요 가격은 뭐 비싼건 맞는데 12년도 gt86 개창렬 했던 가격을 생각하면 뭐 옵션도 소소하지만 늘어났구요 (12년도 비해 현대기아차 가격 인상 생각해보면 뭐...) 그리고 일->미 자동차 관세는 2.5% 일->한 자동차 관세 8% 거기에 개소세까지 3.5%~5% 그럼에도 비싼건 맞긴해요 일본에서도 동급 트림 RZ가 335만엔이니까요 그래도 저가격에 신차로 후륜+쿠페 라는 조합을 어디서 구하겠습니까 이번에 600더주고 살만한 옵션들은 아니라고 생각해서 4030짜리 스탠다드로 계약했네요 바이크타던 입장에서 안정장비가 오히려 늘어난경우라서 스탠다드도 만족할거같네요
@user-pm7io2rb6m
@user-pm7io2rb6m 2 жыл бұрын
형 나는 갠적으로 형이 너무 좋고 형이 짱이라 생각해 노찌롱 말고 근데 형!!바이크는 리뷰할 생각 엄쪄??형땜에ㅜa45 w176삿져…리뷰 원하면 언재든 차 지원하께 형 사랑해
@user-kr6ss5wx7t
@user-kr6ss5wx7t 7 ай бұрын
86과 86kg의 만남. 이건 귀하군요ㄷㄷ
@mr.339
@mr.339 9 ай бұрын
형도 그럿고 없썹형도 그렇고 너무 쪚엉! 둘대 유산소 조지세요!
@inevahdie
@inevahdie 2 жыл бұрын
캐나다도 프리미엄 수동은 4200만원이에요. 미국도 기본가격이 3만 달러지, 거기에 배송+세금 더하면 국내 가격과 큰 차이 없지 않을까요?
@user-ms3sz5mn7q
@user-ms3sz5mn7q 2 жыл бұрын
한국에선 그가격으로밖에 못사는게 문제
@oreochan723
@oreochan723 2 жыл бұрын
평균적인 미국, 캐나다인들이 한국인들보다 소득수준이 좋으니깐 같은 가격이더라도 더 싸다고 느껴질 거... 일본 본토에서는 대략 2000 후반에서 3000중반에 살수있어요.
@ssulbbang
@ssulbbang 2 жыл бұрын
내가 맘에 안들었던거 싹 긁어줘서 고맙습니다 앞으로 성로형님 모시겠습니다
@hellyeah4739
@hellyeah4739 11 ай бұрын
인트로 깡성로 개귀여워...
@masiseo5942
@masiseo5942 2 жыл бұрын
인트로 잇썹님한테 전수받으신듯
@neilbarret
@neilbarret 2 жыл бұрын
출근길 딱이다
@mushmann01
@mushmann01 2 жыл бұрын
다이어트... 가즈아아아아
@user-ni5js4qp5q
@user-ni5js4qp5q 2 жыл бұрын
뒷 바퀴가 조금이라도 안으로 들어가 있는 게 WRC 스타일입니다. 휠이 밖으로 나오는 튜닝을 하거나 지나치게 넓어지면 언더스티어가 심해집니다. 이 사실은 이제 많이 알려져 있는데 혹시라도 모르시는 분들을 위해서 적어 봅니다. 휠 튜닝 잘 못하면 언더스티어에 시달립니다.
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 2 жыл бұрын
잘 못->잘못
@user-jc2xp9tu9v
@user-jc2xp9tu9v 2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 잘 못 이라고 쓰는것도 맞는걸로 알고 있는데 아닌가요? 장인님이 한번 알아봐주세요
@newjanus9943
@newjanus9943 2 жыл бұрын
잘못하다 (실수를 함 잘 못하다( 숙련되지 못함
@user-jc2xp9tu9v
@user-jc2xp9tu9v 2 жыл бұрын
@@newjanus9943 감사
@user-sp4ou3sd7j
@user-sp4ou3sd7j 2 жыл бұрын
그럼 윗 댓글엔 잘 못이 맞겠네요.. 튜닝을 실수로 하는 경우는 드물테니..
@BlackSyana
@BlackSyana 2 жыл бұрын
7:06 엉덩이로 모든 지오메트리를 느끼는 누군가도 있습니다. 수정해주세요.
@LABOPianoman
@LABOPianoman 2 жыл бұрын
대형 스포츠세단 잘 봤습니당
@jeff_9416
@jeff_9416 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ정말 갖고싶기는 하나... 파츠 가격이 사악한 관계로 N으로... 는 꿈 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐든 살 돈이 없어서 이렇게 눈으로라도 구경하기!
@ggooggoomix
@ggooggoomix Жыл бұрын
진짜 풀악셀을 팍팍조져도 안심이 되는 아늑한 기분.. 그리고 좌우로 핸들 한번만 털어보면 충격받습니다. 공터에서 막돌려보다가 제 신쿱에 타는순간 진짜 충격적일정도로 무겁더라구요. 삼일동안 벙쪄있었던..
@j_chas203
@j_chas203 2 жыл бұрын
자동차 경량화는 성공했지만 드라이버는 중량화에 성공했네요
@ston.k444
@ston.k444 2 жыл бұрын
그와 맞는 시트포지션 그의 행복과 비례하는 몸무게 증량 생각보다 동안인 85형 윤성로
@Boristyle
@Boristyle 2 жыл бұрын
동갑... 이라는거에 놀랐..... 화이팅 입니다
@user-yv3my9wu4b
@user-yv3my9wu4b 2 жыл бұрын
드디어 86!
@enozder9987
@enozder9987 2 жыл бұрын
12:22 저 수많은 언어 중에 한국어 없는건 그냥 일부러 대놓고 무시하는거임..
@icallJinx
@icallJinx 2 жыл бұрын
무시하는게 아니라 안팔리니깐 안넣는거지 장사꾼들이 돈되는 시장 무시하는거 본적 있나요
@sjlee5523
@sjlee5523 2 жыл бұрын
@@icallJinx저기있는 다른나라는 우리나라보다 잘팔리는 시장인가보죠...
@svj5785
@svj5785 2 жыл бұрын
공짜 폰트 찾아서 넣을 정성도 없다는 거죠...
@vandalgom2583
@vandalgom2583 2 жыл бұрын
@@icallJinx 그 바로 몇년전에 옷브랜드 하나가 기냥 나가리로..
@enozder9987
@enozder9987 2 жыл бұрын
@@icallJinx 일본은 종종그래요. 유니클로 전 세계 전체 매출중에 우리나라 매출이 2위였는데 젤 윗대가리가 대놓고 무시했었죠. 화장품회사 하나도 방송에서 대놓고 망언해서 철수했죠.
@극딜
@극딜 2 жыл бұрын
형... 아무리 신혼이 행복해도 그렇지, 결혼하더니 진짜 어떻게 이렇게 순식간에 후덕해질수가 있어ㅠㅠ 우리 형 유일하게 아쉬운게 신장뿐일 정도로 잘생겼었는데 어쩌다 이런 고구마(?)가 되어부렀서
@user-ui2xh1np7r
@user-ui2xh1np7r 2 жыл бұрын
성로형 배가 멋있어요! ㅠㅠ
@jhpark245
@jhpark245 2 жыл бұрын
낮은차인데 성로형도 낮다는걸 느낀 리뷰우 였쪄요!!
@Jaywahn
@Jaywahn 2 жыл бұрын
아침부터 성로아저씨 보니까 잠이 확깨네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ct3xh4vn6e
@user-ct3xh4vn6e 9 ай бұрын
카메라는 보통 단안 렌즈로보는거라... 원근감 느끼기 쉽지않아요...
@user-fe9nk7kf8q
@user-fe9nk7kf8q 2 жыл бұрын
4:03 표정이 나훈아 형님같아요ㅎㅎ
@user-um1el1sh5v
@user-um1el1sh5v 2 жыл бұрын
엠투 디자인하나는 진짜ㅠㅠㅠㅠㅜㅜㅜ 완벽하네요(물론 재미도 긋)
@zaigo999
@zaigo999 2 жыл бұрын
키 작은 윤성로 너무너무 귀여워~
@astropheneutfreaight9528
@astropheneutfreaight9528 2 жыл бұрын
인트로 찢었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로로 끝남
@cingssing4212
@cingssing4212 2 жыл бұрын
오랜만에 보는데 벌크업된 모습에 내가 하고 싶은 말을 모두 선방으로 받아 쳐버리는 85년생 그 ㅎㅎ
@ddonghakkk1080
@ddonghakkk1080 2 жыл бұрын
이분은 볼때마다 화난 햄토리같아서 좋아....
@likesharefreebies7962
@likesharefreebies7962 2 жыл бұрын
운전석 뒷좌석 보고 86 롱바디인줄 알았습니다.
@mrpaman_Kwon
@mrpaman_Kwon 2 жыл бұрын
성로 형 시트 포자션 맞추는 영상 좀 찍어주세요. 🫠
@blackmagiciann
@blackmagiciann 2 жыл бұрын
도요타에서 애써 경량화 했더니 성로형이 원상복구
@stellina4557
@stellina4557 2 жыл бұрын
GR86에 들어가는 엔진인 스바루 FA24D도 출력이랑 배기량이 높아져서 만족스러울겁니다.
@myung3368
@myung3368 2 жыл бұрын
걍 직장인 일반인이면 상관없지만 아무래도 미디어에 비춰지는 직업이시면 관리하시는게 맞죠.다이어트 응원합니다
@thierryhomme
@thierryhomme 2 жыл бұрын
역시 윤대표. 다른 리뷰와는 다르다.
@tyuyk2375
@tyuyk2375 2 жыл бұрын
공표 하셨으니까 앞으로 매주 영상 시작전에 체중계 영상 on!
@skrrskrt
@skrrskrt 2 жыл бұрын
규모의 경제일 뿐입니다 국내에서 2도어 시장이 얼마나 크겠습니까 런칭해준것도 감사하다 생각합니다 ㄷㄷㄷ
@haklee2050
@haklee2050 9 ай бұрын
정말 여윳돈만 있으면 진심 갖고 싶은차
@user-xl2ef5ms2g
@user-xl2ef5ms2g Жыл бұрын
박서엔진이들어감으로 인해서->박서엔진이 들어가서. 간결하게 해주시면 더 좋을듯요^^.
@purpleketchup2900
@purpleketchup2900 2 жыл бұрын
아니 성로형 1년 사이에 목을 어디다가 숨긴거야 찾을래야 찾을수가 없잖아😬
@user-nj3kh9tu3n
@user-nj3kh9tu3n Жыл бұрын
타쿠미가 울겠다 울겠어.. 좀만더 디테일한 부분만 신경 써줬으면 얼마나 좋았을까요🥲
@user-iy7bs8ho1s
@user-iy7bs8ho1s 2 жыл бұрын
이형 디게 잘생겼었는데 점점 후덕해져가네.. 정호영쉐프님 닮으셨네요
@you570749
@you570749 2 жыл бұрын
성로띠 예전에 비해 품격이 엄청 늘었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ssdswsdf
@ssdswsdf 2 жыл бұрын
형 열선 있잖아ㅋㅋㅋ 트랙모드 버튼 바로 뒤에 열선 스위치 있는데
@ivanyun3775
@ivanyun3775 2 жыл бұрын
출력 얘기에서 터졌네요 ㅋㅋㅋ
@user-pj2eo9ce3e
@user-pj2eo9ce3e Жыл бұрын
드디어 딱맞는 차가 나왓네요
@DearTime911
@DearTime911 Жыл бұрын
차량 관련 기술 번역하면 영어 중국어 그 다음은 무조건 한국어 순인데 한국어를 안 넣은게 아니라 넣은 걸 뺀거라고 보는 게 맞을듯 합니다. ㅋㅋ
@miN-Min-mIn005
@miN-Min-mIn005 2 жыл бұрын
잇섭...그가 남기고 간 인트로....감사합니다..잇갓....
@user-bx8zj8ec2m
@user-bx8zj8ec2m 2 жыл бұрын
얼굴이 달덩이긴 하네요 1년전에 비해서~~ 영상 잘 보고 있습니다 86은 궁금한 차였는데 잘볼게요
@j.mkeynes7804
@j.mkeynes7804 2 жыл бұрын
1년전 영상 가끔 보면 깜짝놀람 ㅋㅋㅋㅋ
@user-lk7tv3ye7o
@user-lk7tv3ye7o 2 жыл бұрын
잇섭님이랑 같이 맛있는거 많이 먹으러 다니셨나봐요.
@ililllilil3230
@ililllilil3230 Жыл бұрын
클러치 일부러 거의 뗏을때 붙는거라고 하더라고요 퀵시프트에 더 용이하게...새차타봤는데 거의 다 땔떼 붙습니다
일본차라고 지랄 말고 타보자, GR 수프라
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