86 재밌다는 말에 속지 마 [GR86, 윤성로 리뷰]

[@jins1915]

와 못느꼈는데 같이 보니 확실히 후덕해지셨네요..ㅋㅋㅋㅋ

[@white.rabbit]

튜닝 시장에 대한 말씀 격하게 공감합니다 🥲 소음이나 안전에 관련된건 명확하게 기준을 만들고, 그 안에서 각자 자유롭게 튜닝 할 수 있는 문화가 정착 되었으면 좋겠네요.

[@nice991002]

저도 튜닝문화 좋아하긴하는데 우리나라 양카들 운전은 드럽게몬하는데 법은 안지키고 민폐만 끼치는 놈들이 많아서 저는 반대네요 ㅠ

[@쭌따따]

@@nice991002일반차 타시는 분도 양아치 처럼 운전드럽게 못하는데 법 안지키고 타시더라구요 튜닝을 해서 눈에 잘보이는것 뿐이지 안하시는 분들이 더 합니다😅

[@꼬르륵-c3n]

@@nice991002 꽉막힌 꼰대의 표본

[@염소-g5q]

@@꼬르륵-c3n ㅋㅋㅋㅋ

[@glider8972]

​@@nice991002 다른나라는 양카없는줄아노 ㅋㅋ

[@torqueup2464]

86이 낮아서 그런지 다른차들에 비해 엄청 편하게 타시네요

[@Fascinate_Y]

너~어~!

[@log8049]

따로 도움닫기 없이

[@toro1732]

개나빴네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@추억세상]

자차인줄 알았어요ㅋㅋ

[@늠름아빠치타]

ㅋㅋㅋ

[@게딱지-j9m]

대형 스포츠세단 리뷰 잘봤습니다. 감사합니다.

[@wayofmylife555]

(윤성로 기준)

[@Pigonhe-l5m]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@IMPALA_2.5]

대ㅋㅋㅋㅋㅋ형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Lockon-xb8rh]

ㅋㅋㅋㅋ

[@s_hyun0220]

어 뭐야 파나메라 아녔나 (머쓱

[@IT-vy7jd]

진짜 공감합니다 86은 어짜피 운전의 재미로 타는차인데 차쟁이들이 옵션빵빵한차 필요없어요 그냥 진짜 갤탭이라도 박을테니까 깡통 들고와줬으면...

[@mini_pendulum]

근대 그차쟁이분들 실제로 판매량보면 많이 안사서 기업에서는 사업성이 없을겁니다

[@파워에이드-p1q]

@@mini_pendulum 미안한데요 한국에서 저차 물량 완판됬어요 ㅋㅋ 좀 알아보시고 댓글좀 다시길?

[@laehoooon]

@@mini_pendulum 현재 86 전세계적으로 공급이 수요를 전혀 따라가지 못하고 있습니다. 지금 계약하면 대기기간도 안내받기 어렵구요.

[@harrislawrence5250]

@@mini_pendulum 도요타코리아 초기물량 완판이라 2차 대기자들은 기약없는 상태. 망상에서 벗어나 주세요

[@하양인형]

@@파워에이드-p1q 완판이라고 해봤자. 수프라때도 완판이 30대간 그랫죠. 86도 많아봐야 1~ 200대 완판일텐데. 4억6천짜리가 완판이 아니라니깐. 이해가 어려우신가.. 삐딱하게 받아들이시네요.

[@늠름아빠치타]

인간 저중심과 자동차 저중심이 만났다.. 완벽한 콜라보

[@R8IMD620]

너는 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@내가너좋아하면안-z7x]

악마를 보았다

[@asdf0291]

여기는 다들 드립을 어디서 배워오나?ㅋㅋㅋ 드립들이 다들 미쳤어 ㅋㅋ

[@thierryhomme]

시승해봤는데 차가 가벼운건 느꼈지만 15분 도심 주행으로 이 차의 핸들링을 느껴보지 못해 아쉬웠습니다.

[@metrocityII]

1년전과 현재를 비교해보니 살크업이 많이 됐네요. 다이어트 홧팅😁

[@침팬치-r2y]

근육키우는중인가봄 쿠쿠루삥뽕

[@Redygone_1736]

이번 86 디자인 개인적으로 너무 멋져보여요!!

[@Primpose]

4:24 이차 보이면 감속 해야지ㅋㅋㅋㅋ

[@정창운-k1x]

뒷 바퀴가 조금이라도 안으로 들어가 있는 게 WRC 스타일입니다. 휠이 밖으로 나오는 튜닝을 하거나 지나치게 넓어지면 언더스티어가 심해집니다. 이 사실은 이제 많이 알려져 있는데 혹시라도 모르시는 분들을 위해서 적어 봅니다. 휠 튜닝 잘 못하면 언더스티어에 시달립니다.

[@d2341a]

잘 못->잘못

[@늠름아빠치타]

@@d2341a 잘 못 이라고 쓰는것도 맞는걸로 알고 있는데 아닌가요? 장인님이 한번 알아봐주세요

[@newjanus9943]

잘못하다 (실수를 함 잘 못하다( 숙련되지 못함

[@늠름아빠치타]

@@newjanus9943 감사

[@주피터-g7j]

그럼 윗 댓글엔 잘 못이 맞겠네요.. 튜닝을 실수로 하는 경우는 드물테니..

[@enozder9987]

12:22 저 수많은 언어 중에 한국어 없는건 그냥 일부러 대놓고 무시하는거임..

[@icallJinx]

무시하는게 아니라 안팔리니깐 안넣는거지 장사꾼들이 돈되는 시장 무시하는거 본적 있나요

[@sjlee5523]

@@icallJinx저기있는 다른나라는 우리나라보다 잘팔리는 시장인가보죠...

[@svj5785]

공짜 폰트 찾아서 넣을 정성도 없다는 거죠...

[@vandalgom2583]

@@icallJinx 그 바로 몇년전에 옷브랜드 하나가 기냥 나가리로..

[@enozder9987]

@@icallJinx 일본은 종종그래요. 유니클로 전 세계 전체 매출중에 우리나라 매출이 2위였는데 젤 윗대가리가 대놓고 무시했었죠. 화장품회사 하나도 방송에서 대놓고 망언해서 철수했죠.

[@ao_tlqkf]

어떤분이 86으로 차박도 하던데 성로형정도면 완전 편할거 같아요!

[@금덩어리-w7s]

8:30 타쿠미의 86도 낮은 출력으로 풀스로틀 땡기는 테크닉을 쓰던데 확실히 같은 성격이네요

[@곰탱이-i6s]

와 소름... 영상 보자마자 "와 살 많이 찐거 같다" 했는데 다이어트 애기라니..ㄷㄷ

[@인조이-l4x]

N도 재미있는데 N도 한수 접고 들어가는 운전재미.. 가격이 어떻게 저떻고를 떠나서 혈통이 차이를 만드는듯.. 시승해보니 답이 나오더군요. 구닥다리 엔진에 자체 가지고도 저정도면..

[@MrMinsinkim]

진짜 깡통에 스틱이라도 좋으니까 싸고 재미있는 차량이 많아졌으면 합니다..

[@Skfkf1393a]

캐나다도 프리미엄 수동은 4200만원이에요. 미국도 기본가격이 3만 달러지, 거기에 배송+세금 더하면 국내 가격과 큰 차이 없지 않을까요?

[@박준형-w9c]

한국에선 그가격으로밖에 못사는게 문제

[@oreochan723]

평균적인 미국, 캐나다인들이 한국인들보다 소득수준이 좋으니깐 같은 가격이더라도 더 싸다고 느껴질 거... 일본 본토에서는 대략 2000 후반에서 3000중반에 살수있어요.

[@Torangkeby]

드라이브 재미는 마쯔다 MX-5도 한자리하죠.. 경량화의 한몫도 그렇고 후륜구동의 코너링시의 민첩한 핸들링도 그렇고 참 재밌는 차종이 같네요..단, 일반인들이 코너에서 핸들링하기에는좀 힘든맛 있지만...

[@usadambb]

일반인들은 접할리 없음. 그냥 현기 독삼사

[@낭만주의자-d6n]

마쓰다 진짜 좋은 차인데 국내진출 했으면 하네요

[@nitealth]

마쯔다 입문할정도면 이미 일반인이 아닌거지

[@namjanpuraksel]

마지막 말씀에 추억 돋네요 성로님과 비슷한 나이대인데 그 시기엔 튜닝샵마다의 남자들의 끈끈한 정 같은게 있었죠ㅎㅎ 지금은 튜닝샵 많이 없어졌고 있더라도 그런 정 찾아보기 힘들죠

[@YoonSungro]

ㅜㅜ

[@namjanpuraksel]

@@YoonSungro 그때가 그립네요ㅎㅎㅠㅠ 제 지역도 그 당시 참새 방앗간마냥 자주 갔던 샵들..다 없어졌어요 근데 86에선 앵그리 안하셔서 살짝 아쉽습니다ㅋㅋㅋ

[@jkdobb6744]

Supra 랑 GR86 랑 고민한다면 당연 수프라 사라고 추천하시겠네요?

[@박쿄-h2q]

무조건 수프라죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@익쭈니]

또감독님이 다이어트 방해 영상 찍어줬으면 조케따

[@2-hoon]

인트로 너무귀엽자나여 ㅋㅋㅋㅋ

[@blue_fog_color]

결혼하면 살찐다는 진짜 진리네요🤣🤣🤣 성로형도 못 피하셨구나

[@쌀과자또기]

120km넘기고 RPM 5천인가 넘기면 보증 안해준다던데 한번 조사해주시면 안되나요??

[@panamix250]

이미 저렇게 탄 순간부터 120km 넘어서 엔진보증이 사라짐 😂

[@alphadex3216]

아 시작부터 웃겨주네 ㅎㅎ 형 재밌어요

[@ybrz_edng]

13:07 팔꿈치 바로 옆에 열선 시트 스위치 두고서 열선 시트가 없다고 하는 건 좀...

[@ybrz_edng]

그리고 안드로이드 오토/애플 카플레이 연결하면 인포 시스템 화면에서는 한글 당연히 잘 표시 됩니다. 다만 끝까지 한글이 네모로 깨져보이는 곳은 계기판 알림 영역이고요

[@Daetguelyong]

한마디로 일차라고 억까 지렸다.

[@cuteseal.]

다이어트 좋지만 안 한다고 보기싫지않습니다!! 성로형 후덕한 모습도 보기좋아요! ㅋㅋㅋ

[@BlackSyana]

7:06 엉덩이로 모든 지오메트리를 느끼는 누군가도 있습니다. 수정해주세요.

[@ddorang694]

벤츠 AMG GT시리즈랑 차크기가 비슷한가요? 경량화 엄청난거 치고 되게 크네요

[@박민근-i6l]

기다리고 있었다구...!

[@팩트맨-o7c]

86과 86kg의 만남. 이건 귀하군요ㄷㄷ

[@tachanka1175]

그...제가 궁금한게 있는데 그 이니셜 D에 나오는 그 두부집 자동차인 AE86과는 아얘 다른 시리즈의 차인건가요?

[@johnsbob104]

​@@tachanka1175 후계기 같은 차라 후속작인 mf고스트에도 주인공 차로 나와요

[@a._stonmartin]

@@tachanka1175 ae86 - gt86 - gr86 순으로 내려오고 있어요

[@park830]

시트에 앉을때 보니 너무 후덕해졌어 다이어트 컨텐츠 찍어주세요. ㅎㅎ

[@SangMinYeo]

속초TV 라이브때 요청 드렸는데 리뷰해주시는군요! 반갑습니다 ㅎㅎ

[@oreochan723]

일본사는데, 확실히 86정말 많아요. 체감상 절반이상은 외관이 튜닝된 차들이에요. 가끔 진짜 예쁘게 튜닝된 86보면 한대 사고싶은 생각도 들어요. 가격은 제대로 찾아보진 않았는데 대충 200-300만엔 사이에 살수있는거 같아요

[@minung1786]

일본 어디 사시는지 모르겠지만 도쿄에는 보기 힘든 차종이네요. 실제 판매대수도 적기도 하고요.

[@oreochan723]

@@minung1786 사이타마에 사는데, 동네마다 1-2대이상씩 보이는데요? 지금 이말 하는 순간에도 신호등 앞에 두대 서있음

[@카밀-v3m]

@@minung1786 길막히는 도심에서 타는 차종이 아니랍니다.

[@DearTime911]

@@oreochan723 사이타마나 치바쪽은 길도 좋고 폭주 문화가 있죠 ㅋㅋ그리고 지방으로 갈수록 운전자들 연령대가 낮아지면서 86이 많이 보있긴 하더군요. 근데 일본에서도 실적이 좋은 차량은 아니긴해요.

[@oreochan723]

@@DearTime911 확실히 도쿄로 가면 86 거의 안보이긴해요 ㅋㅋ 제가 사는곳이 사이타마라 많이보여서 많이 팔린줄 알았는데, 의외로 86이랑 BRZ 합쳐도 지금까지 7-8만대 밖에 안팔렸더라고요

[@황스타-z4q]

다이어트 하는 김에 바디프로필까지 기대하겠습니다!!!!!

[@windmg55]

다이어트 화이팅하고 건강하게 오래오래 리뷰해주세영

[@kunpark9416]

ㅎㅎ81인데...성로님 생각보다 나이가 많으시군요...다이어트...될까요? 아 옛날영상보니 턱이 늘어났다. 낮은 출력에 의한 진정한 일반인의 ㅋㅋ펀카군여. 데일리카로 어떤가요?? 진동 심하것쥬??ㅎㅎ

[@명수-t7l]

안전벨트사이의 뱃살이 내 눈에 ..포착되는 순간...다이어트를 한다고 말하시네요.ㅎㅎ..화이팅입니다.아마도 속초티비....과자가 아닐까합니다.

[@Seulgi_jonyedang]

박서엔진 회두성 장점 얘기해 주시면서 엔진위치 다른 포르쉐도 언급하셔서 궁금한건데 엔진이 뒤에있는거랑 앞에있는거중에(둘다 박서일때) 뭐가 더 회두성이 좋은경우죠?

[@DarkKnight0223]

MR이여

[@KneeCat6]

미드쉽

[@mks491]

미드쉽이 밸런스에 있어서 제일 좋은데 911이 훌륭한 이유는 그 불리한 rr구조로 탄생해서 엄청나게 세팅과 전자제어 등에 공을 들여서 차가 불리한 구조를 이기고 훌륭한 밸런스와 펀드라이빙을 제공한다는 점..

[@jeehooni73]

아. 차고 높은 차 타시기 힘들었던게 몸무게가 늘어서 그러셨었구나. 다이어트 응원 합니다.

[@ARAM-YEE]

Z4. 4.0 로드스터랑 수프라랑 뭐를 사는게 더 만족도가 높을 것 같나요?

[@천승현-z1l]

아반땨요

[@제우스-v1s]

n이랑 86이랑 어느게 운전재미가 더좋을까여??둘다못타봐서리,....

[@프레드-r4m]

둘 다 재미는 있는데 86 은 후륜, N 은 전륜이라 특성이 완전히 달라요. N 이 타기는 더 편하죠. 86 은 수동만 수입되서 선택지가 없고, 옵션도 N 에 비하면 다소 적어서... 대신 튜닝할 거면 86 이 더 유리합니다.

[@kjs6365]

디자인 겁나 잘뽑았네요

[@nix5001]

오호, 인트로 좋아요ㅋㅋㅋ

[@송민준-s4y]

형 열선 시트는 있지않나요???? 있는걸로 아는데 ㅠㅠ 구형오너로서 신형 나오니까 급우울 ㅠㅠ

[@최슈아-q3d]

있습니다 저 영상에서도 그 파트에 팔꿈치 잘 보면 있답니다

[@attack3803]

재밋는 차겠다 ㅎ 리뷰 정말 잘하신다~

[@melonaaah]

진짜 동의합니다...

[@SecondTissue]

16:57 이말 진짜 공감하는게 회사에 벨n 순정 타고다니는분이있는데 부장꼰대새1끼 저거 깡패가 타는차다 차 왜저러냐고 그러길래 저게 순정이라고하니까 끝까지 안믿다가 나중에 차 이름 물어보더고 혼자 찾아봤는지 이해할수없다면서 궁시렁거림

[@Golden_arim]

뚝배기 날리고 싶네요 ㅋㅋ

[@drider9686]

시승하신 프리미엄에는 열선시트는 있어요 가격은 뭐 비싼건 맞는데 12년도 gt86 개창렬 했던 가격을 생각하면 뭐 옵션도 소소하지만 늘어났구요 (12년도 비해 현대기아차 가격 인상 생각해보면 뭐...) 그리고 일->미 자동차 관세는 2.5% 일->한 자동차 관세 8% 거기에 개소세까지 3.5%~5% 그럼에도 비싼건 맞긴해요 일본에서도 동급 트림 RZ가 335만엔이니까요 그래도 저가격에 신차로 후륜+쿠페 라는 조합을 어디서 구하겠습니까 이번에 600더주고 살만한 옵션들은 아니라고 생각해서 4030짜리 스탠다드로 계약했네요 바이크타던 입장에서 안정장비가 오히려 늘어난경우라서 스탠다드도 만족할거같네요

[@크로노스-d5e]

윤대표님의 작은키와 더불어 복부쪽으로 집중된 무게중심으로 인해 박서엔진과 더불어 낮은 무게중심에 있어 엄청난 씨너지를 보여주는듯 하네요~~~^ㅡㅡ^

[@Bigbrother-korea]

캠핑카 리뷰 잘봤습니다 실내가 매우 쾌적하네요

[@ggooggoomix]

진짜 풀악셀을 팍팍조져도 안심이 되는 아늑한 기분.. 그리고 좌우로 핸들 한번만 털어보면 충격받습니다. 공터에서 막돌려보다가 제 신쿱에 타는순간 진짜 충격적일정도로 무겁더라구요. 삼일동안 벙쪄있었던..

[@사기꾼박멸-t8q]

다른거 다 그렇다 치는데 설마 등화류 led 아닌건가요???? 깜박이 ㅎㄷㄷ 하네

[@정연호-m1o]

왜 외관은 수프라를 찍고 내부는 에스컬레이드에서 촬영하는거죠?

[@극딜]

형... 아무리 신혼이 행복해도 그렇지, 결혼하더니 진짜 어떻게 이렇게 순식간에 후덕해질수가 있어ㅠㅠ 우리 형 유일하게 아쉬운게 신장뿐일 정도로 잘생겼었는데 어쩌다 이런 고구마(?)가 되어부렀서

[@mr.339]

형도 그럿고 없썹형도 그렇고 너무 쪚엉! 둘대 유산소 조지세요!

[@TV-er5jl]

진짜신기 왜케 불었지 생각헸는데 다이어트얘기 ...덜덜 힘내십쇼

[@이인성-g3m]

아..ㅎㅎㅎ 성로형님 시작부터 병맛 느낌 컨셉 ㅎㅎㅎㅎ

[@Boristyle]

동갑... 이라는거에 놀랐..... 화이팅 입니다

[@봉규르]

원래도 낮은차였는데 더낮아졌다 그래서 차 타고 내리기 너무좋다!!

[@njkim0909]

120키로 넘게 고알피엠쓰면 보증안되는 스포츠카호소 gr86 잘봤습니다.

[@mushmann01]

다이어트... 가즈아아아아

[@레드_라인]

영상 초반 도입부 진짜 개귀엽넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 윤성로 심각하게 귀엽구마 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@친절한박카스]

성로형...더 귀여워지셨어요~살크업~^^

[@masiseo5942]

인트로 잇썹님한테 전수받으신듯

[@showbergvicvor211]

가격대 좀 알아봤는데요. 일본본토는 총3종으로 파는데, RC(깡통,국내없음) 2.7천, SZ(국내 스탠다드) 3.0천, RZ(국내 프리미엄) 3.3천입니다. 미국의 경우 SZ기준으로 3.6천정도네요. 그나마 국내가4.0보다 4백정도만 쌉니다. 일본본토가는 천만차이;; 그치만, 아무리 그러한들 경량,수동,자연흡기,후륜,저중심....이 모든걸 만족시켜주는 차는 저차밖에 없네요. 일본국민이 솔직히 부럽습니다. ㅜㅜ 희망적인건 상세스펙은 모르겠으나 영국4.7천, 필리핀4.8천으로 우리나라보다도 비싸네요 ㅎ

[@AcarDcar]

​@@user-of8ni7wr5k이삿짐으로 들고 와야해서 1년이상 중고차, 관세 및 등록과정과 새 차인경우 1년동안 유지비도 청구되서... ㅠㅠㅠㅠ

[@coreapsd]

가벼운 차를 무겁게 만드는 뚱성로...ㅋㅋ 그래도 매우 잘 보고있습니다 ^^

[@장대한-j8f]

GR(?)86은 기어단 바꾸라고 싸운드로 알려주나봅니다??

[@freestyle5742]

설정에서 셋팅이 가능합니다

[@ohgeez2745]

인트로 으잉 하는거 개귀엽다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@HellYeah052]

인트로 깡성로 개귀여워...

[@eminem3018]

언제 키와 배 높이가 같아진거에요??? ㅠㅠ 건강을 위해서라도 빼야되요

[@가시광선-f6k]

제네시스 신쿠페 와 gr86중에 어떤것이 성능이 좋나요?

[@mire_70]

탁상행정 진짜 공감되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Luvlove48]

다이어트 성공하세요

[@유부초밥석끼리]

형 나는 갠적으로 형이 너무 좋고 형이 짱이라 생각해 노찌롱 말고 근데 형!!바이크는 리뷰할 생각 엄쪄??형땜에ㅜa45 w176삿져…리뷰 원하면 언재든 차 지원하께 형 사랑해

[@LABOPianoman]

대형 스포츠세단 잘 봤습니당

[@ddonghakkk1080]

이분은 볼때마다 화난 햄토리같아서 좋아....

[@동에번쩍서에번쩍-p4h]

성로형 배가 멋있어요! ㅠㅠ

[@likesharefreebies7962]

운전석 뒷좌석 보고 86 롱바디인줄 알았습니다.

[@유승현-v6w]

M240i 리뷰 좀 해주세요!

[@Si_Chung_Man]

스팅어 3.3 타고다니고있는데 정말 갖다팔아버리고 GR86 수동 사고싶네요 로또 1등 한번 안되나? ㅠㅠ,,

[@Si_Chung_Man]

여담으로 스무살 초반에 타고다녔던 아반떼XD 02년식 수동이 살면서 가장 재미있었던 자동차였습니다 영상에도 나오지만 (XD보다는 출력이 훨씬 높겠지만) 수동기어 조작해가면서 풀악셀로 막 맘대로 밟고다녀도 공포감??이 없었거든요 아으 86!!

[@JJ-Original]

전 gr86타고 다니고 재밌게 다니곤 있지만 오히려 1-2년후엔 스팅어 3.3로 갈아타려는데 반대 입장인게 신기하네요 ㅎㅎ

[@cfvvnm]

05:58

[@위이잉-l8l]

카메라는 보통 단안 렌즈로보는거라... 원근감 느끼기 쉽지않아요...

[@louis2115]

토레스 리뷰는 언제 올라 오나요??

[@luckylife7777]

튜닝문화는.. 정치적입장같은걸 떠나서 다수의 차주들이 문제 아닌가요. 멀쩡히 튜닝하고 다니는걸 본 적이 거의 없던거 같은데.. 오랫동안 양카이미지를 스스로 만들었으니 지금까지 문제가 되는것 뿐이죠. 지금 튜닝관련 풀어봤자 길거리에서 새벽까지 시끄럽게 다니는 배달오토바이 그 이상도 이하도 아닌 딱 그정도의 위치와 튜닝시장이 될거 같습니다.

[@d2341a]

것 뿐->것뿐

[@AdriaBeck]

222 ㅇㅈ 정말 시끄럽고 민폐만 끼치는 족속들 천지.

[@sunflaur]

ㅇㅈ. 정치인도 문제지만 운전자도 문제. 멀쩡한 고출력 차도 배기음 큰걸타고 주택가 단지에 꼭 새벽에 동네 떠나갈듯 배기음 내면서 동네 한바퀴 도는 넘들도 있는데. 행정 + 나만 재미있으면 돼 라는 운전자 조합이라고 봄. 오토바이 인식 안좋은거랑 비슷한 케이스

[@저녁먹자-d2m]

쓸데없는 규제는 밝아질 문화도 음지로 끌고 간답니다.(차주들의 문제가 없다는건 아님)

[@AcarDcar]

이게 아이러니하게도 법이 허용하는 튜닝만 하게 되면 바로 양카튠이 되버리죠.. 가변달면 거의 다 허용되는 배기, 묻지마 바디킷 가장 접하기 쉬우니깐

[@neilbarret]

출근길 딱이다

[@racesuey]

가격 애기는 좀 잘못 됬네요 ㅎㅎ 프리미엄 트림 30,500불로 북미 깡통보다 고작 2600불 비쌉니다 ㅎㅎ 낮은 트림 가저와도 4천초반이라는거죠 ㅎㅎ(그리고 상위트림에서 가장큰 변경점도 타이어가 PS4S 들어가는겁니다) 그리고 북미에서 튜닝을 많이 한다는데, 사실 북미에서 86에 하는 튜닝은 지금도 가능해요 ㅎㅎ 구형 엔진 하자때매 터보/슈퍼차저 다는거 우리나라에서도 구조 변경으로 가능하고요. 안티롤바/코일오버 이런것도 다 가능합니다. 문제 되는건 전조등 바꾸고, 와이드 바디킷, 배기 크게 변경하는건데... 지금 현 GR86은 깡통도 LED니 이젠 안건드릴것 같고... 배기랑 와이드바디는 허가 하는게 좋은지 잘 모르겠네요 ㅎㅎㅎ

[@fxanXnan1Xn1]

미국 차값과 비교하면서 보통 다들 생각을 안하시는게 첫째 MSRP 가격입니다. 일단 미국은 한국과 다르게 딜러들이 대량으로 사 놓고 소비자한테 파는 구조라 가격이 들쭉날쭉합니다. 그래서 소비자들에게 기준을 정하라고 MSRP 을 정해놨는데, 이게 솔직히 현실성이 많이 떨어집니다. 지금 86 베이스가 2만7천불에서 시작한다고 하지만 딜러 돌아보시면, 이런 깡통차 없어요. 나는 그 가격에 샀네 하고 어디 미국 깡촌에서 찍은 유튜브가 올라오곤하는데 왜 그렇겠어? 그만큼 특별한 경우란 거죠. 현실적으로 지금은 아무리 못해도 3만초반에서 4만 안넘어가면 다행입니다. 둘째, 왜 다들 환율은 생각 안하시나요? 지금 3만5천불이면 4천6백만원입니다. 거기다 풀옵이라면서? 제가 보기에 미국과 별 차이 없어요. 그리고 저 4천6백이라는 가격 세금 포함 된건지도 궁금하네요. 만약 그렇다면 더 싼거죠.

[@junlee7763]

MSRP는 말그대로 제조사 권장판매가 일뿐 자동차딜러가 청구하는 가격은 시시각각 다릅니다. 또 미국은 거기에 세금과 운송비도 더 내야하구요. 그렇긴해도 저차가 4600만원인것은 비싼감이 있네요.

[@갸만들]

대형 쿠페인가요? S63 AMG 쿠페랑 동급인가??

[@dun859]

다이어트 컨텐츠 가야할것같은데??ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ssdswsdf]

형 열선 있잖아ㅋㅋㅋ 트랙모드 버튼 바로 뒤에 열선 스위치 있는데

[@헬]

도요타: 어?! rpm 높다? 보증 깔께~

[@IQ139]

초보도 풀악셀 조지면서 재밌게 탈 수 있는 입문용펀카

[@드맆일기장]

입문용펀카는 아니죠 고인물용입니다

[@IQ139]

@@드맆일기장입문용이자 매니아용이죠. 고인물은 더 비싸고 성능 좋은차 탑니다.

[@오키염]

4:23 경찰차앞 주행속도 10km/h

[@람이-u7v]

드디어 86!

[@zaigo999]

키 작은 윤성로 너무너무 귀여워~

[@goodleather1818]

00:02 86지붕이 목젖 높이라고? ㄷㄷ