86 vs MX-5 vs N 최강 펀카 결판 내자! 세 차량 다 가진 썬더볼트의 최종 선택은?

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[@nouse-w9o]

완전 잘봤습니다!!

[@user-rd4wl1gd3l]

50분이 순식간에 지나가네요... 영상 넘 감사해요 😊

[@thunderbolt86]

재밌게봐주셔서 다행입니다!!

[@genshipsekiimpact]

어떤 영상에서도 알려주지 않았던 정보들을 썬볼님이 알려주시네요! 많은걸 배웠습니다

[@Vrake08]

궁금했던 내용 만들어 주셔서 감사합니다. 잘봤어요 ㅎㅎㅎ

[@thierryhomme]

도움 많이 되었습니다.

[@jhjh1637]

단순히 차량별 특성을떠나 기본적인 메카니즘 이해에 엄청도움되는 영상이네요

[@user-we8hy8uy9r]

너무 좋은 영상입니다

[@user-xr4ph8dx5m]

디테일한 찐 설명^^

[@thomaslee_hutgit]

정말 좋은 영상입니다 b

[@afro201]

좋은영상 잘봤습니다~ 애쓰셨습니다

[@treadbreaker23]

훌륭한 영상입니다 ㅎㅎㅎ

[@pandako3089]

40분동안 토크만 하시는데도 스킵없이 쭈욱 봤네요ㅎㅎ

[@Pwr404]

영상 잘 봤습니다! ㅎㅎ 감사합니다

[@thunderbolt86]

잘봐주셔서 감사합니다!!

[@user-ox2dc6tn2s]

꿀정보 감사해요~ 제발 흥해라

[@thunderbolt86]

흥하자!!!

[@menshwever5868]

좋아요를 안누를수가없는 영상입니다 ㅎ

[@user-tu5ul2zz3y]

크 혼자말하면 그럴 수 있는데 둘이서 말씀해 주시니 더큰 신뢰감☺️👍

[@ililllilil3230]

N타고 있는데 mx5 너무 타고 싶다 ㅠㅠ

[@user-nm6pg1vz2q]

👍잘 봤습니다👍

[@thunderbolt86]

👍👍 항상 따봉 감사합니다

[@SeanAnMididi]

어쩌다보니 영상을 거의 일주일에 한번씩 보는거같습니다 ㅋㅋ 써킷갈떄만 탈 세컨카로 mx-5 86 m2 세대를 놓고 고민하면서 하루에도 몇번씩 마음이 왔다갔다 오락가락 하는데 딱 고민중인 세대를 다 타시는게 그저 부러울 뿐입니다 + _+

[@hwa-e304]

86구매고려하고있는데 미션이쓰레기라는 거에 걸리네요.ㅜㅜ 빡세게타지도않고 드리프트도안하는데 그렇게 잘고장나나요?...

[@ShagiaFrosti]

저도 벨엔 nd2 가지고 있는데 공감 많이 됩니다 ㅎ 죽기전에 86도 타봐야하는데..

[@thunderbolt86]

nd2있으시면 굳이 안타보셔도 될거에요!

[@user-jf2ij1rv5x]

대박

[@jun-xq9ee]

저도 이번에 21년식 MX-5 중고로 업어왔습니다~~~ 한 10일정도 탔는데 너무 재밌습니당ㅎㅎㅎ 그리고 뚜따라는게 정말 큰 매력인 것 같아요!

[@thunderbolt86]

축하드립니다!!!

[@jun-xq9ee]

@@thunderbolt86 저도 썬더볼트님처럼 운전 잘하고싶네요~~~ 아직 수동초보라 익숙해지는 중입니다ㅎㅎ

[@user-dr1yz1ex2k]

얼마정도 하나요?

[@jun-xq9ee]

@@user-dr1yz1ex2k 저는 튜닝된 중고로 구입했는데 4600 정도에 업어왔네요~

[@ttggyou]

요즘차는편하게 서킷을재미있게타는차죠ㅋN은

[@hj5070]

차쟁이들 취향저격 영상이네요 굿~

[@theracekid6148]

86 오너로써 잘 보고 공감하고 갑니다 그래서 운전 연습하기 좋은 차인 것 같아요 아 mx5도 타봐야 하는데....어떤 느낌일지...

[@kon301]

86 구매전에 도움이 많이 됬네요 잘봤습니다 제가 해외라 86이 미아타보다 더 싸서 86을 가려는데 데일리 펀드라이빙 와인딩 살살 조지면서 타려면 어떤 부분을 꼭 튜닝하는게 좋을까요?

[@user-yv1hi1dw9s]

썬더형 mx5 랑 벨엔이랑 인제 베랩찍으면 재밋을거같아요ㅋㅋㅋ

[@sun2190_]

영상 감사합니다~~ 86VS 아반떼N 너무 고민했는데 N이 개인적으로는 맞는거 같네요! 이제 또다른 고민이 Q60s VS 440i VS 아반떼N.. 중고, 신차 늪으로 또다시....ㅋㅋㅋㅋ

[@thunderbolt86]

q60은 일단 거르고 생각하시는게...

[@user-li5bv6rm6n]

시클구형팔고 미야타 데일리로 사려고했는데 여기선 나가리 됐네요..

[@choi2no]

감사합니다.

[@thunderbolt86]

흐엉 스티커 감사합니다!!

[@user-wz9mb3wx9i]

형 두번 볼께~

[@thunderbolt86]

세번 봐줘!!!

[@haksookim9882]

애착이 느껴집니다!

[@thunderbolt86]

열심히 타오던 차들입니다!

[@genshipsekiimpact]

오zing어 게임 보다가 늦었습니다. 용서해주세요.이 세 차를 비교해주는 이런 소중한 영상 감사합니다. 아껴보겠습니다

[@thunderbolt86]

하드코어하게 비교해봤는데 소중한 영상으로 생각해주셔서 다행이네요 ㅋㅋ

[@k76106]

셋다 펀카로 비슷한 급이라 궁금하네요

[@heejukim4404]

'저속에서 안전하게 날리면서 타라고 만든 차'라는 건 팔육 출시 초기에 탑기어에서 리뷰 하면서 했던 말이기도... ㅎ

[@thunderbolt86]

정말 편하고 쉽게 컨트롤 되어요 ㅋㅋ

[@user-fp8pr9ku7b]

너무 재미있게 잘봤습니다. 양질의 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다!!

[@thunderbolt86]

재밌게 봐주셔서 감사합니다!!

[@user-fp8pr9ku7b]

막판 크듬님 선택이 반전이었어요ㅋㅋ

[@paramar6808]

아직 보지도 못했지만 딱 채널과 영상 제목만 봐도 정말 보고싶은 타입의 컨텐츠. 한가지 아쉬운점 : 메카닉분의 m2도 있었으면 의외로 좋은점 : 정말 유용하지만 작업하기 힘들었을 한글자막 베슷렙, 이민재감독님, 까만형, 이고잉 이렇게 4개채널이 내용상관없이 무조건 보는 채널인데.. 최근에 선볼님 채널 추가됐네요..매번 좋은 영상 감사합니다

[@thunderbolt86]

자막다느라 진짜 시간 엄청소요되었습니다 m2는 나중에 따로 다뤄보겠습니다!

[@paramar6808]

@@thunderbolt86 저도 회사원이지만 정말 꿈같은 삶을 살고 계시네요. 그리고 그만큼 쉽지 않은 길이라는거것도 싑게 상상이 됩니다. 항상 많이 배우고 있습니다 감사합니다

[@kimy0103]

끼워넣을까 하긴했어요 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-zc6tz5ef2j]

형님 슈퍼차져 언제 올리시나요오오오옹 기대가 됩니당

[@thunderbolt86]

과급은 아닙니다 ㅎㄷㄷ

[@user-cx4wy7kv7l]

강추

[@thunderbolt86]

감사합니다~~

[@ping9357]

초경량뚜따.후륜드리프트.가성비와인딩

[@mensa2030]

86에 대한 가장 정확한 평인데... 조회수가 별로 없네염 ㅎㅎ.. 저도 86 넘 재밌게 타서.. 애착이 많음요 ㅠ. 뒤에가 날라가는게 86의 묘미죠.. 그리고 컨트롤 되게끔 날라가서.. 별로 위험하다는 생각도 안들구요. 무게배분 안좋은건 알고 있었는데.. 엔진 무게가 저리 클줄은 몰랐네요.

[@user-bc3kq4cv7h]

86 데일리로 4년째 타고 있고 토탈 사람3 비숑1 말티즈1 태우고 장거리도 잘 다녔습니다 ㅋㅋ

[@thunderbolt86]

정말 데일리로 쓸만한 차에요 ㅋㅋ

[@jacktheinsanekendo]

운동기구 돌리면서 보는데 좋네요. 역시 86 👍👍👍

[@thunderbolt86]

감사합니다 ㅋㅋㅋ

[@jacktheinsanekendo]

@@thunderbolt86 제가 더 감사합니다. 86에 대해서 모르고 있었던 사실. 일반 드라이버가 드리프트 같은 건 상상도 못하죠. 그져 얌전히 데일리로 타면서 엔진 음이나 조금 듣고 다니는 수준이어서. 200마력에 적응되어서wrx 를 넘보고 있지만 .. 가정과 자녀 둘 키우며 사는 아빠니 쉽지 않네요😁

[@thunderbolt86]

@@jacktheinsanekendo wrx는 저도 참 궁금하고 가지고싶은 차네요

[@ALEA-nt3jx]

썬더볼트 선배님은 gt86 20년식과 gr86 중에 고른다면 무엇을 고르시겠는지요? 이유도 궁금합니다! gt86의 3~4천 rpm부분에 함몰곡선이 있다는데 그건 어떻게 생각하셔요?

[@thunderbolt86]

무조건 신차가 옳습니다 출력좋은 gr86이죠

[@user-ph3ck7ml4x]

86 이 드림카 중 하나인데 지방 거주하고 있어서 동네에 고급유 주유소가 하나도 없네요. ㅠㅠ 86 은 제가 알기론 고급유 먹는 차량으로 알고 있는데, 고급유 주유소가 없다니...

[@elegy57]

첫차로 젠쿱 38을 타다가 수동후륜 감성에 젖었으나 오래된 차량과 부품단종의 압박으로 판매했던 경험이 있었습니다.. 영상 내용이 너무 좋았습니다 제가 사고싶은 차 딱 세대가 비교되었거든요 86은 메인터넌스 고질병 등으로 많이 고생할것 같고 남은건 미아타랑 N 인데 미아타가 N에 비해서 유지비용이 많이 차이가 날까요? 미아타는 중고시세도 많이 떨어지지 않아 중고로 구하기도 어렵고 유지비만 비슷하다면 고민없이 미아타를 사고싶네요 ㅠ

[@thunderbolt86]

사실 메인터넌스나 고질병이라는것도 86이라서 미친듯이 조지고 타기때문인거라 다른차들도 이렇게 타면 다 마찬가지일것 같기는해요 ㅠ

[@user-zw8bv9bz5c]

Nd2인대 제차는 처음엔 안들어가다가 길들으면 1단 잘들어가던대요 지금 신차사고 1단2단 잘안들어가서 3000키로 쯤에 밋션오일은 포xx레이싱기어오일로 교체했어요 8000쯤부터 잘들어가지네요

[@thunderbolt86]

비싸다는 포르텍!!!

[@LoveDroneTV]

한국에서 G2X를 데일리로 타고 다녔는데 지금은 여기 우좌석 동네에서 MX-5를 데일리로 고민중입니다. 물론 패밀리카는 따로 있어야 할테고요... 그나저나 MX-5 하드탑만 판매하는데 수동이 여기는 세금 빼고 차값만 7300만원 정도 합니다. 현재 환율로.....

[@youtubeslave]

2.0 수평대향 후륜은 못참지...

[@93jaeyoung18]

저도 감성에 동의하는게 테슬라모델3 타면서 금방 질려버리더라구요 와 겁나빠른데 재미가없네? 이런 느낌이에요

[@thunderbolt86]

전기차에서 감성을 느껴본건 타이칸이 유일했습니다 ㅎㄷ

[@93jaeyoung18]

@@thunderbolt86 도움 많이됬습니다 잘봤어요 미아타 짱

[@ultex1142]

제엡알 떡상해라 ㅠ

[@thunderbolt86]

떡쓰앙 가즈아...

[@socal_vbwrx]

86은 데일리차 맞습니다. 제가 3년탔어요 ㅎㅎ.

[@ALEA-nt3jx]

썬더볼트님ㅎㅎ 카페에서부터 유튜브까지.. 애청자 중 한 명입니다 저는 예전부터 86을 마음에 품고 있습니다만 고질병과 여러 부품값이 걱정이 돼서 형편에 맞는 아N 을 타고 있어요. 그런데 기변병이 와서.. 86을 계속 보고 있습니다 ㅠㅠ 저는 형편이 넉넉치 못해서 아N도 올 순정이며, 서킷도 일절 타지 않습니다. 86으로 기변을 하면, 올 순정으로 탈텐데 각 부품비나 소모품비 등 유지비가 걱정됩니다 아n 대비해서 유지비 차이가 큰가요..?

[@thunderbolt86]

일상 유지비는 그냥 2000cc 자연흡기차구요 중고로 가져오신다면 엔진 프론트케이스 누유와 미션갈림 주의하셔야합니다 그외는 등속조인트, 허브베어링정도인데 제생각에 독3사 디젤차 폭탄 보다는 훨씬낫다고 생각해요 서킷안탄다면 문제될게 정말 없겠네요~

[@ALEA-nt3jx]

@@thunderbolt86 정말 현실적인 답변이라 신뢰뿜뿜이네요 프론트케이스 누유, 미션 갈림, 등속조인트, 허브베어링은 무조건 교환한다고 생각해야 되겠죠..? ㅠㅠ 영상에서도 주의를 주셨는데.. 가격은 얼마로 고려를 해야할까요? 아무리 얌전히 타도 10만키로를 탄다고 가정하면 결국 교환을 해야할테니까요 ㅠㅠ 아N 은 부품이 저렴하다고 들었거든요

[@rubbercone]

Mx5에 한표요~~

[@user-pq5zj9ch8h]

그래도전 86살꺼같네용 서킷어택를 주목적으로 탈예전이기도하고(사다면용ㅎㅎ) 그립주행셋팅 으로할려면 돈도많이께지고 시간과노력을 들여야겠지만 별로신경을안써섴ㅋㅋ 또86하면 코너링머신아니겠습니깡ㅋㅋ최강에서킷머신86짱다이스키!!!♥!♥♥♥!♥!♥!♥!♥♥

[@thunderbolt86]

86 고고고

[@user-jq2ge9wl8y]

저 모든 단점들을 피하려면 젠쿱같은 헤비급 차량들만 남아버린다는게...차는 진짜 끝이없네요 ㅋㅎㅋㅋㅋㅎ

[@thunderbolt86]

젠쿱은 완전히 GT카라 같이 논하기가 어렵죠 ㅠ

[@cun089]

벨엔 감성 = 팝콘 (아..이거 아닌가..?)

[@snowblack_4421]

나중에 86 구매 생각있는데 미션 내구성은 의외네요. 흠...

[@thunderbolt86]

데일리랑 와인딩은 버티는 편이에요

[@snowblack_4421]

@@thunderbolt86 서킷 성애자는 아니지만은 그래도 쵸큼 그렇네요 ㅎㅎ..

[@user-fw7cf9qz5m]

우추최강 펀카 : 허 번호판 k5 카니발 스포티지

[@user-wj4hh9wm4h]

13년86 보험비 꽤비쌀까요?? 유류비도..

[@carlife_hongsi]

1단 저도 안들어갑니다 ㅋㅋ 그럴때 3단넣고 1단 넣으면 바로들어갑니다 ㅋㅋㅋ

[@rko7760]

3년 10만키로 탄 벨엔 수동 오너로써 영상으로 많은걸 느끼네요.. 벨엔은 확실히 빠르고 재미있는 차는 맞지만 86과 미아타등 JDM 특유의 엔진과 드라이빙 감성은 따라갈 수가 없다고 생각합니다. 한편으론 부러울때가 많더라구요 N은 그러한 감성들을 대부분 전자적인 임의로 만들어낸 구성들이라 (ESG사운드, 가변 팝콘 배기 등) 썬볼님 께서 영상에서 언급한 "감성"의 의미를 이해할거 같습니다.

[@karitsuma682]

감성이 부족한건 맞죠 ㅜㅜ

[@user-zw8bv9bz5c]

형 트렉을 밥먹듯이 다니셨나요 3년에 10만이라니 저는 가끔트랙다녀도 2만도 못탓는대

[@user-rn2yg1lp6y]

안녕하세요 1.5년 6.5만km 중입니다

[@thunderbolt86]

와 이분들 주행거리 실화인가요 ㅎㄷㄷ

[@user-rn2yg1lp6y]

@@thunderbolt86 2일만에천키로 늘엇네요

[@sdrrdssdrrds1]

10년동안 바이크만 타다가 바이크만큼 직관적이고 재밌는 차 없을까하다가 생에첫차로 mx5 넘어왔는데 에어컨 나오고 가방도 실을수있고 음악들으면서 바람도맞고 너무 좋습니다. 물론 혼자 살고 여자친구랑 드라이브도 하구요ㅎ 조깅하듯이 살랑살랑 고갯길 돌리면 꼭 한계주행 하지 않더라도 충분히 재밌어요!

[@genshipsekiimpact]

바이크 타다 차를 타면 당연한것도 감사하게 느껴지나보네요 안라하세요!

[@thunderbolt86]

정말 슬렁슬렁타도 재밌는차가 맞습니다ㅋ 바이크 타던분이 넘어오셔도 재밌는차가 맞군요

[@user-zw8bv9bz5c]

저도 오토바이타다 미아타사고나서 오토바이 안타게되더라고요

[@SK_RAISON]

썬볼님 입장에선 4기통 차량 한정에선 벨엔이 이니셜d의 gtr이나 란에보 같이 치트키같은 차량 포지션으로 평가하시는거 같아요 ㅎㅎ

[@thunderbolt86]

아무래도 그런 느낌이에요 ㅋㅋㅋ

[@800kg8]

안녕하세요 혹시 86 오토 에대해선 어떻게 생각하시나요? 수동리뷰만 많고 오토는 리뷰가 없더라구요ㅜㅜ

[@thunderbolt86]

내마음대로 자유롭게 잡아돌리려는게 86을 사는 가장 큰이유인데 클러치킥도 사이드도 못잡아당기는 86 오토살바에 스팅어를 사는게 나은것 같습니다

[@800kg8]

아 답변감사합니다!

[@800kg8]

마쯔다 mx5 오토 RF 도 역시별로 일까요..?

[@ililllilil3230]

@@800kg8 차라리 DCT 달린 신형아엔을 사세요

[@Pwr404]

86이랑 미아타 여러가지로 공감하고 가요! 저도 미아타로 트랙 갈 때 고속도로에서 운전하는게 엄청 신경 쓰이고 차가 예민하다고 느꼇는데 저만그런게 아니었네요 ㅋㅋㅋ

[@thunderbolt86]

이게 좀 짜증나게 신경쓰여요 ㅋㅋ 멍때리고 갈수가 없어서 ㅠ

[@asdf0613]

결론은 미아타가 펀드에 좋다는!

[@thunderbolt86]

앞뒤안가리고 즐겜하나는 미아타!

[@looknme6569]

저두 아반떼엔 타는데 그 감성을 위해서 성능포기하고 수동으로 출고했지요. 수동펀카라는 감성으로 모든걸 덮을수있네요 ㅎㅎ

[@thunderbolt86]

아반떼n 부럽습니다!!

[@tubeyou2017]

시간이 순삭

[@thunderbolt86]

길어서 걱정했는데 다행이네요!

[@choi2no]

화천대유 갔으면 포르쉐 페라리 람보르기니 리뷰 할수 있을텐데 아쉽네요 ^^

[@thunderbolt86]

앗... 쉿!

[@wognsdlekd]

3대 모두 고급유 주유인가요???

[@thunderbolt86]

네!

[@wognsdlekd]

아 그렇군요 빠른 답변 감사합니다!!

[@heejukim4404]

근데 둘이 하는 이야기를 계속 듣고 있으니까... 이거 오두바이 타는 사람들 하는 얘기랑 거의 똑같넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@thunderbolt86]

투어링이냐 레플리카냐 그런건가요 ㅋㅋ

[@heejukim4404]

@@thunderbolt86 아니 그것도 없진 않지만, 뭐 감성이 어쩌고저쩌고 하는 이런거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@heejukim4404]

@@thunderbolt86 특히 '펀카는 어딘가 꼭 나사빠진 데가 한군데씩 있다'에서 격공 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 미아타 이야기할 때 내가 타던 스트릿파이터랑 너무 겹쳐서 눈물날뻔 ㅋ

[@manseungha8773]

N시리즈는 정말 한국스러운 펀카라는 생각이 듭니다. 펀카 중에 N보다 현실적, 합리적, 가성비, 데일리성이 많이 언급되는 차가 없을거에요 ㅋㅋㅋ 순정 시트포지션만 전체적으로 개선해줬으면 좋겠네요. 좋은 정보 잘 봤습니다!

[@thunderbolt86]

시트가 참 아쉽습니다 노멀이든 n라이트버킷이든 둘다요 ㅠ

[@Distervia]

시트포지션 낮아지고 휠아치가 시로코R처럼 좀더 컸다면...좋았을거같아요

[@jeonginku]

86 잡소리는 진짜 공감되네요 ㅋㅋㅋㅋ 제 BRZ도 잡소리 끝내줍니다. 이제 2년 좀 넘었는데 5000RPM 이상 쓰는 순간 기어봉에서 올라오는 찌르르륵 소리는 ㅎ; 레이셍 기어봉이랑 리버스락으로 바꿔도 잠깐 안 나다가 다시 나네요. 그거랑 뒷 엔드링크 쪽에서 스티어링 돌릴 때마다 작게 뜨득뜨득 올라오는 잡소리도 덤입니다. 그래도 저한텐 이 갬성을 느끼는 댓가로써는 충분히 감수할만한 수준이라 BRZ을 산 것에 대해서 후회는 전혀 없는거 같아요. 마지막으로 썬볼님처럼 86 BRZ 튠의 극한까지 가보고 싶지만 저는 그럴 용기까지는 없는게 한입니다.

[@thunderbolt86]

아 맞아요 리버스락 ㅋㅋㅋㅋ 저도 레이셍으로바꾸니깐 조금 나아지는정도라구요 변속타이밍 알림이라고...

[@jeonginku]

@@thunderbolt86 근본적으로는 해결이 안되는거 같아요. 그럼 뭐 어떻습니까 배기와 노래로 해결하면 되는 것을요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@arriesga7458]

미국에서 2018 miata 차주입니다. 순정으로 데일리카로 타고있는데 유일한 단점은 수납공간 부족밖에 없다고 생각합니다. 미션은 오토로 끌고있고 코너나 장거리 운전중에서도 핸들틀림 없이 세단을 운행하다 이차를 운행하고있는상황에도 별 꺼리낌을 못느끼고있습니다. 미국에선 직접생산을 하고있는 차이고 한국 같은경우 수입을해서 가져오는걸로 알고있는데 잘못된정보가 많은것같네요

[@kenyoon5062]

미국에서 직접 판매 이고 생산은 일본 입니다.

[@user-zr2tp8nu3v]

튠없이 순정으로 가격도 그렇고 벨엔이 갑아닙니까?? 솔직히ㅎㅎ 미아타 86은 어느정도 튠 투자해야 벨엔순정 따라오지 않습니까?? 순정 가격은 어느 순서인가요? 미아타/86 결국은 튠비 큰거 한장 이상씩은 써야 하고 더베스트에서 썬더볼트님 86차량 큰거3장들어간 차량아닙니까?? 전륜 후륜 비교자체가 이미 아니지만 그런 모든걸 깨부순 차량이 전륜 벨엔입니다~ 전 벨엔 수동이지만 충분히 갬성있고 잼있습니다

[@thunderbolt86]

86이랑 미아타는 4000초반 한국구입가 비슷하고 N은 3700정도죠 근데 랩타임이랑 운전의 재미는 전혀 다른이야기입니다

[@theracekid6148]

경량 후륜 수동 컴팩트카 안타보셨나 보네요 한번 기회될 때 타보시면 썬볼님 말씀이 무슨 말씀인지 이해 되실 듯요

[@user-zr2tp8nu3v]

@@theracekid6148 미아타 경량후륜수동 당연히 가벼운 무게배분 작은 이점에서 오는 코너링 그작은차에 2.0 200마력때이니 뚜따에서 느껴지는 경쾌함 당연 일품이겠지요ㅎ 그래도 저는 현실적으로 벨엔에 한표입니다 이가격에 순정으로 이정도면 넘사 라고 생각되구요~ 벨엔수동 정말 잼있습니다ㅎ

[@theracekid6148]

@@user-zr2tp8nu3v 아반떼n 나온 지금 벨엔 수동 중고가 그렇게 노다지 같아 보이는데 고민이 참 많은 요즘입니다

[@user-zr2tp8nu3v]

@@Who_will_be_SENDO 결론은 개취 문제이고 애초에 FF FR 비교에서 86/미아타는 버프쉴드 먹고 들어간거 아니요~ 뭐라 애기한들 개취이고 펀카라는 기준에서 차량 가격면이나 메인터넌스 튠비용 이런부분 고려 했을때는 벨엔이 갑이긴 합니다~

[@turbotiburon4642]

감성은 일본차나 한국차나 없죠 ㅋㅋ

[@thunderbolt86]

페라리 미만잡!