Silnik BMW N57 D30 #3. Wał korbowy.

[@przemekfior9529]

Majster... Czekamy na ciąg dalszy 😀jestem już po wymianie slupka, stary leży w garażu...Fajnie się ogląda i świetnie wszystko objaśnisz. Tak trzymaj💪Pozdro

[@pieterde2744]

Czekemy na kolejny odcinek :) Pozdrawiam

[@RKprojecttv]

Super 😅

[@michakeister125]

@@RKprojecttv Możesz podać jakiś kontakt do Ciebie?

[@RKprojecttv]

@@michakeister125 [e-mail]

[@robertsawicki2207]

Dobra robota Super film

[@maxmadmax5529]

Panie. W końcu jakiś porządny film na tym Jutubje :-) Czekam za następnymi !! Pozdrowionka ;-)

[@RKprojecttv]

Super 😉

[@anba8314]

Hello. Did you put new crankshat or mschine grindig old one? Thanks

[@marccopoloo966]

Ile ten wał ma przeciwwag? Czy wał od 550d pasuje do 540d?

[@paweisyn7446]

Cena całkiem przystępna ;)

[@RKprojecttv]

Hyhy, jeżdżący samochód można za to kupić 😅

[@asdfghjkl1755]

8:43 wal ustawiony na znaki i jest pewnosc ze bedzie hulal

[@krystianbryski3755]

Czy te wały są ze sobą zamienne? można zastosować ten mocniejszy, jak był ten słabszy wał? Czy trzeba coś jeszcze zmieniać ? Czy nie będzie pasować?

[@RKprojecttv]

Wszystko pasuje bez rzeźby.

[@madeinpoland6984]

Gdzie dalszy ciąg? ;-)

[@szybkibill2924]

Zajebisty materiał 💪🔧🔩

[@RKprojecttv]

Dzięki 😉

[@szybkibill2924]

@@RKprojecttv daj jakiś kontakt do siebie

[@RKprojecttv]

@@szybkibill2924 pisz: [e-mail]

[@dawid270293]

Majster bardzo dobra robota 😉 Pozdro 💪💪

[@RKprojecttv]

Dzięki, pozdro 😊

[@Roberti17e]

Witam ale jednego nie rozumiem jestem na etapie zakupu BMW F11 530XD i co ja też mam ten wał robić z panewkami ? auto ma juz nalatane 343 tyś tak żę sam sie teraz zastanawiam bo koszta są kosmos.

[@marek2oliwia1]

Jakie szczęście,że mam m57.nigdy n-ki

[@jakasu]

Witam miałem taka sytuacje kupiłem kompletnie zregenerowany silnik od jakiejś tam firmy mój mechanik montował osprzęt i zakładał do samochodu po przejechaniu 700 km zatarły sie panewki jedną obruciło czy jest mozliwość zatarcia panewek po remoncie silnika z powodu niedoczyszczonej obudowy filtra oleju taka była diagnoza 4 rzeczoznawców sprawa sie toczy od grudnia 2019 a dodatkowo silnik był przegrzany z powodu złego odpowietrzenia

[@RKprojecttv]

Jest taka możliwość. Dosyć często powodem zatarcia silnika po remoncie jest brak skrupulatnego mycia i czyszczenia wszystkich jego elementów. Ale nie jesteś sam z tym "regenerowanym" silnikiem. Znam conajmniej trzy przypadki, że po tej regeneracji silnik znowu się zaciera. Niestety silniki są składane na bardzo marnych częściach, nierzadko na używanych, bez dokładnej weryfikacji poszczególnych luzów montażowych, a później się dzieją takie herezje. Pompa oleju była nowa? Chłodnica oleju była nowa?

[@jakasu]

Tak była nowa chłodnica oleju pompa ci do samej regeneracji raczej niemam wątpliwości bo gość dość dużo tych silników robi plus wszystkie pomiary przy rozbieraniu silnika z obecnością rzeczoznawców też był mierzony Mój blod że mogłem zostawić samochód tam gdzie silnik kupiłem a tak mam tylko przepychanki czyja wina

[@rafalpawlowski7024]

Nie domyty wał w środku daje czesto takie efekty

[@Anonymous-PL]

Pewnie firma z Poznania ? ...

[@automax123]

@@Anonymous-PL kogo masz na myśli?

[@makuszko]

Supcio w końcu film :)

[@RKprojecttv]

Tez sie cieszę, pracy dużo, więc mało czasu na robienie filmów :)

[@zawszecos8833]

Witam, ktoś wie gdzie w okolicy Warszawy robią remonty tych silników? Bo mój obecny Warsztat, boi się składać tego silnika wcześniej mówił że niema problemu

[@Wojtek-dq4ez]

Dawaj Wiesław film że składania bo auto hula a filmów ni ma

[@RKprojecttv]

Juziek trochę cierpliwości 😅

[@jacekreimann]

@@RKprojecttv wchodzisz jeszcze na swój fanpage na facebooku? Napisałem do Ciebie w jednej sprawie.

[@piotrterelak]

W n47 tez sa slabsze i mocniejsze wały?

[@ThrottleJunkieGrzechu]

Czy drobne opiłki w filtrze oleju i delikatnie pukanie w silniku to objaw zatartej panewki ?

[@RKprojecttv]

Raczej tak, ale kwestia weryfikacji 🙂

[@pawespiewok2646]

Witam ;) jak skończyła się przygoda z N57 , jestem posiadaczem takiego silnika z stukającą panewką i zastanawiam się którą drogą pojść , pozdrawiam

[@RKprojecttv]

Silnik został złożony i jeździ. Właściciel przejechał już ok 15 tyś km i wszystko jest w najlepszym porządku 🙂

[@RKprojecttv]

A po przejechaniu 5 tyś km od remontu został zrobiony program na 300KM i 650Nm 🙂

[@pawespiewok2646]

@@RKprojecttv Jeśli można wiedzieć , co jeszcze zostało zrobione w silniku oprócz wymiany wału , panewek , osiowania oraz honu ? i jakie były tego koszty ... zastanawiam się nad remontem silnika w własnym zakresie lub wymiana na regenerowany silnik z 6-cio miesieczna gwarancja...

[@andrzejlipski7642]

witam mam pytanie co do piasty koła pasowego , czy jest wymienialne , oraz czy piasta wchodzi wewnątrz wału czy na odwrót. Pozdrawiam

[@RKprojecttv]

Koło pasowe jest zintegrowane z piastą i wchodzi na wierzch wału.

[@andrzejgodzinski8580]

Witam mam pytanie do ciebie można jakoś na priv ?

[@BartekOzi-up6ho]

Mam problem z silnikiem n57d30 zatarł się po remocie wszysko orginal czy silnik trzeba zalać przez czujnik ciśnienia żeby się odpowietrzyl układ

[@RKprojecttv]

Nie, ale dobrą praktyką jest przed zamknięciem komór spalania (świecami lub wtryskami), pokręcić silnikiem za pomocą rozrusznika. Wtedy bez obciążenia pompa nabije ciśnienie do całego układu.

[@RD-qe4uv]

Czyli ta najmocniejsza wersja n57 jest wolna od wad krzywiących się wałów oraz padających panewek?

[@RKprojecttv]

Wolna nie jest, ale powiadają że sam wał jest wytrzymalszy 🙂 ile w tym prawdy nie wiadomo.

[@jedla11]

wreszcie ekspert, który wie. jaka jest najczęstsza przyczyna zatarcia tego silnika? długie okresy między olejami? obciążenie zimnego silnika? w Czechach niektórzy mówią o samoistnej deformacji bloku silnika. Mam f31 330d n57d30 190kw przebieg 257000 km Wymieniam olej co 10 tys co jeszcze można zrobić, aby silnik nie utknął? wymienić łańcuch rozrządu? dzięki za odpowiedź witam z czech

[@RKprojecttv]

Najczęstszą przyczyną zatarcia są długie interwały między wymianami oleju (bmw dla tego silnika zaleca chyba 26tyś lub dwa lata). Kolejna przyczyna to dpf, a raczej procedura jego wypalania. Wtedy sterownik podnosi dawkę paliwa i to paliwo nie spala się całkowicie i część przedostaje się przez pierścienie do skrzyni korbowej i rozrzedza i tak dość rzadki olej. Panewki sputterowe które są na korbowodach wyjątkowo nie lubią ani zanieczyszczonego, ani rozrzedzonego oleju. Obciążanie zimnego silnika szkodzi nawet tym "pancernym" jednostkom 😉

[@BogotSR]

Hlavně vyměnit hlavní řemenici motoru, neboli tlumič torzních kmitů. Důvod, proč se tyto motory zadírají je popraskání klikového hřídele, kdy praskliny setřou olejový film ze šálku a poté jede kliková hřídel po šálech bez oleje, a proto se to zadře. Opravdu to nejsou dlouhé intervaly oleje. Pokud člověk jezdí dálnici, tak je 25-30 tis. Km na oleje úplně OK, pokud se používá originální olej od BMW. Je super, že jezdíte po 10 tis a máte verzi 30d, nikoliv 35d/40d . Nicméně zkrácený olejový interval vám motor úplně nezachrání. 257 000 Km není úplně málo, ale u 30d by to nemusel být problém u 35d/40d už by mohlo být pozdě. Jelikož to, jestli je klika už popraskaná nebo ne, nikdo bez jejího vyndání a rentgenování nikdo nezjistí. Popraskání vznikne pouze z toho důvodu, že tlumič torzních kmitů, již není schopen pohlcovat vibrace, které kliková hřídel produkuje, a proto popraská ve svém nejtvrdším místě na ložiscích. A prasklina vydře šály.

[@grzegorzyyy8813]

namagnesowaniem mozna spradzic z tego co spradzałem :P a czy zamienniki nowe wchodza w gre ??

[@RKprojecttv]

Daj spokój z tymi zamiennikami. Tureckie gówno.

[@dawidfendt567]

Dwa lata temu do N57 kupiłem nowy w serwisie za 5700 brutto . Masakra jak podrożały

[@dawidfendt567]

I to tą mocnejszą wersje do BiTurbo

[@Majk.M]

lol2

[@robertsawicki2207]

@@dawidfendt567 wszystko w porządku z tym wałem?przy jakim przebiegu wymieniłeś wał?

[@marccopoloo966]

@@dawidfendt567 Z tego co tu piszą to biturbo ma taki sam zwykły wał jak z jednym turbem . Tylko triturbo ma niby wytrzymalszy

[@Wasio212]

Jak usłyszałem te ceny to jazda lamborghini na codzień wymięka. Po czym kobiety będą poznawać że facet jest bogaty? Stać go na jazdę bmw z tym silnikiem😂 Czyli ogólnie wał jest miękki, syf z wału i panewek się dostaje i dzieje się to co się dzieje? A jakby gęstszy olej zalewać niz podaje specyfikacja? Pozdrawiam, świetny odcinek👌

[@julianzawodowiec869]

Czy Subaru już poskładane ?

[@Derylhorn1106]

Oglądam juz któryś raz na YT filmy z naprawy tego silnika , czy on jest taki 🤔🤔problematyczny ??

[@RKprojecttv]

Niestety jest, wszystko za sprawą wału korbowego. Pozostała konstrukcja jest nawet do przyjęcia.

[@Derylhorn1106]

@@RKprojecttv A kiedys Chris profesor mówił , że co jak co ale BMW ma porządne wały korbowe. Sam jeździłem M52b28 i nigdy nie mialem takiego problemu ,ale coz wygląda na to ze nie kazdy silnik BMW jest ok

[@RKprojecttv]

@@Derylhorn1106 no widzisz, w tym silniku im nie pykło.

[@paweisyn7446]

Jak Rafale,odpalił???

[@mirkomz]

Szlif zdejmie tak mało ze średnicy, że nie ma to wpływu na wytrzymałość. Najmniejszy przekrój i tak będzie w miejscach podtoczenia po bokach czopów, a tu się nic nie zmieni.

[@RKprojecttv]

To prawda, ale ciekawostka jest taka, że najczęściej w tych wałach mikropęknięcia pojawiają się na powierzchniach ślizgowych. Oczywiście nie musi to mieć związku z obróbką powierzchni, ale wszyscy których pytałem o szlif, stanowczo odradzali. Kolejna kwestia to jakość tego szlifu.

[@mirkomz]

@@RKprojecttv A to nie wiedziałem. Może być tak, że w tym miejscu powstają naprężenia w czasie hartowania powierzchniowego i zdjęcie nawet minimalnej warstwy potęguje to zjawisko. Ogólnie wały wszystkim chyba pękają, bo w zwykłych autach są odlewane, nie wiem czy ktoś kute jeszcze stosuje, poza modelami sportowymi.

[@RKprojecttv]

@@mirkomz tutaj jest kuty wał. Zwróć uwagę na szerokie wypływki. Po odlewie jest wąska i zgrabna wypływka, a tu jest szeroka i brzydka charakterystyczna dla odkówki.

[@mirkomz]

@@RKprojecttv Hm, nie wiedziałem, przyjrzę się temu bo gdzieś nawet filmik był jak są odlewane.

[@bartek5800]

Te "podtoczenia" są robione w celu wzmocnienia tak dla ścisłości

[@mowminikos868]

Będą kolejne odcinki??

[@RKprojecttv]

Tak ☺

[@mowminikos868]

@@RKprojecttv tylko kiedy?:)

[@lolek8154]

no i chodzi ten motor czy sie rozjebal ?

[@KS25071]

Udało się zmontować silnik z pozytywnym skutkiem? czy jednak poszedł na złom?

[@RKprojecttv]

Silnik jeździ cały czas. Nawet został zrobiony program na 300KM i 650Nm 🙂

[@patrykszumanski6251]

Zastanawiam się czy dało by radę zadoptować wał z m57?

[@RKprojecttv]

Niet. Ten silnik ma rozrząd z tyłu.

[@patrykszumanski6251]

@@RKprojecttv kurcze, to biorąc pod uwagę ile tych silników się ostatnio słyszy że są do remontu to może jakaś firma zajmie się produkcją nowych wałów 😆

[@RKprojecttv]

@@patrykszumanski6251 są nowe tureckie wały 😉

[@jakasu]

gdzie kolejne odcinki ,,super silnika"

[@jakubclash7629]

A w okolicach który auto szlif polecasz, bo mieszkamy dosyć blisko siebie :)?

[@RKprojecttv]

Weps :)

[@jakubclash7629]

@@RKprojecttv a cenowo są przyzwoici, kiedyś słyszałem, że sporo sobie życzą?

[@RKprojecttv]

@@jakubclash7629 Są drodzy, ale za jakość trzeba zapłacić :)

[@pawelkkk89]

Witam, co sądzisz o zamiennikach tych wałów ??? Pozdrawiam!!!

[@RKprojecttv]

Mówisz o tych tureckich? Dramat. Rozmawiałem ze szlifierzami na ich temat, powiedzieli że rzadko który jest prosty, potrafią mieć 0,1mm bicia! mają duży rozrzut w wymiarach czopów, przez co trudno to dobrze spasować z panewkami. Wg mnie te wały nie mają racji bytu. Wiem że ludzie składają na nich te silniki, ale nie wróże temu trwałości.

[@Anonymous-PL]

Adam Kunc na swoim kanale montowal zamiennik nowy 0.07 bicia , kosztuje ok 4.5tys zl

[@RKprojecttv]

@@Anonymous-PL 7 setek bicia to śmieć. Wyobraź sobie jaka musi być jakość tego wału jak nowy jest krzywy.

[@Anonymous-PL]

@@RKprojecttv mowa o wale Genmot czy Motus?

[@dorotamitrowska92]

z tą owalizacją wału to rzadko kto to sprawdza zazwyczaj mechanik patrzy na czop jak jest ładny to lecą następne panewki ale jakie są konsekwencje tego nie wiem

[@RKprojecttv]

Zazwyczaj szybkie zużywanie się panewek, albo nawet powtórne zatarcie silnika. Zbyt duża owalizacja nasila zjawisko kawitacji, które może być destrukcyjne dla warstwy nośnej panewki. Zrywanie filmu olejowego i praca węzłów tarcia na półsucho to również sprawka zbyt dużej owalizacji czopa.

[@dunhill9957]

A co z napawaniem takiego wału?

[@RKprojecttv]

Jeżeli wał był pęknięty to napawanie raczej nie ma sensu ze względu że materiał rodzimy ma już naruszoną strukturę i pęknięcie zapewne znowu się pojawi. Kwestia czasu. Jeśli wał był "tylko" zatarty, bez pęknieć, to można próbować. Ile taka naprawa wytrzyma to nie wiem, nigdy nie napawałem.

[@syylvanoo]

Jaki wal wybrac do n57 ?

[@RKprojecttv]

Oryginalny, żadnych zamienników tureckich.

[@syylvanoo]

@@RKprojecttv i trzeba go szukać w aso?

[@RKprojecttv]

@@syylvanoo może być używany, najlepiej nominalny.

[@Booyamakashi]

Heh, przygody z walami, jak ja sie ciesze, ze juz (odpukac w panewke) to za mna :)

[@RKprojecttv]

Też miałeś z tym doczynienia? 😅

[@grubemanewry]

Jakim sprzętem Pan Majster teraz nagrywa filmy? Bo jakość obrazu i dźwięku bardzo dobra.

[@RKprojecttv]

Telefonem LG V40 thinQ. Cieszy mnie że się podoba 😉

[@rafalpawlowski7024]

Ciekawe ilu sie wyleczy z BMW. Ostatnio chcialem kupic x5 to moj mechanik stwiedzil idz skocz z 10 piętra to moze przestaniesz bredzić

[@adahoadaho5902]

Ja z żalem wyleczyłem się 😀od BMW,

[@mikemo4212]

Kolejni odcinek?

[@1000wojna]

Czemu ten silnik się tak często zaciera

[@RKprojecttv]

Złożona sprawa. Postaram się to wyjaśnić w kolejnych filmach.

[@Majk.M]

jak wal sam kosztuje 4700 to ile kosztuje cala naprawa? jakas masakra

[@Majk.M]

@@RKprojecttv kurde, mi byloby szkoda tyle.kasy wylozyc na naprawe, za 7 dyszek mialby fajnego mercedesa c klase z 2015-16 roku, ale.kto bogatemu zabroni...jezdzic bmw:)

[@RKprojecttv]

@@Majk.M to była tzw "okazja" 😋

[@dziabi3]

To poszukaj wału do M54B30, a zmienisz zdanie o dostępności 🤪 Ja musiałem kupić drugi silnik.

[@RKprojecttv]

No tak czasami jest, ale to po prostu brak podaży. Tutaj podaż jest, skromna co prawda, ale sprzedający doskonale wiedzą ile można szarpnąć za ten kawałek metalu. Ciekawostka, że jak te silniki były młode, to w cenie wału był cały motor 😅

[@arkadiusztysler8240]

Składasz wał za 4k ze wszystkimi gratami a stosujesz stare śruby głównych podpór?! 🤣🤣

[@RKprojecttv]

Nom i stare panewki i uszczelki też. Tne koszty 😁

[@makuszko]

Rafciu żyjesz?

[@RKprojecttv]

Żyje, żyje ;)

[@makuszko]

@@RKprojecttv To w nowym roku dużo zdrówka, pieniąszków, rozwikłanych szybko napraw, niemęczących klientów i trochę więcej filmików ;) Mogą być bez montażu :D

[@RKprojecttv]

@@makuszko dziękuję bardzo, oby nam się 😄

[@blanka2711]

Nowy wał w DE. na Ebay 999euro

[@x6itru]

W tej cenie byś się zamknął ze swapem na m57 xD

[@RKprojecttv]

I później samochód nie do odsprzedania 😅

[@x6itru]

@@RKprojecttv takiej dobrej furki to później nie ma co sprzedawać :D

[@andrzejtajchman2372]

nie wiem na chuj kupowac uzywke za 4k jak nowy z aso z panewkami kolbenschmidt 9k. porazka. faktem jest, ze te waly z aso sa poprawione w sotsunku do produkcji z lat 08-13. bmw ladbie wyjebalo rynek wtorny.

[@RKprojecttv]

Jak na chuj? Używka z nowymi panewkami 5k. 4k w kieszeni zostają?

[@izabelatajchman9862]

@@RKprojecttv przeciez po odjeciu vatu i kwoty netto nawet 50/50% wychodzi na jedno a masz gwarancje i nie rzyzkujesz. uzywka zawsze ryzyko jakies jest.

[@marcindondajewski5155]

chuba motor nie przeżył , skoro brak kontynuacji :(

[@RKprojecttv]

Brak czasu, ale motor jeździ i ma się dobrze :)

[@motoamator3233]

Właściciel na długo zapamięta naprawę.

[@RKprojecttv]

No troszkę pociągnęła po kieszeni.

[@litewiak]

Do 2 setek mówi BMW że jest ok

[@RKprojecttv]

No to mało, na tak długi wał.

[@janekos919]

nie ma to jak 1.8t konkretny śilnik nie to co te KAPĆIE bmw

[@mladjo_4445]

Do you have an instragram for any questions?

[@RKprojecttv]

write to the address, I will try to help you. [e-mail]