8大本田最具代表性的发动机--引擎详细解说 ALL TIME BEST HONDA ENGINE EXPLAIN

[@陳冠竹-q6b]

我覺得最酷的引擎是NR車種的橢圓形活塞一個汽缸八個氣門雙噴油嘴 轉速15000轉

[@Andy_第六大岛生活]

JASON你好，我现在的车就是一款产自日本的本田思域2009年的5波 2.0 i VTEC发动机，车很好，就是油耗稍微大一些，每百公里需要10liter的汽油，发动机动力也不错，我已经驾驶到里程79000公里了，不过近期我发现在踩油门时，会有气门哒哒的响，我查阅了资料，说这款发动机是手动调节气门间隙的，并不是自动调节的，那么解决这样的气门声音，是需要手动调节气门的，如果长期不调节是不是会产生其他问题？谢谢。

[@jasonp88]

嗨您好，我查了你这款平均油耗 城市-高速平均油耗 8.7公升/100公里，其实也差距不多因为发动机旧了，各种零件都有使用寿命，所以油耗高一点应该正常的，可以试下清理 throttle body + injector + 查看下 Spark plug gapping 是否在合理区间。本田I-vtec 都有自动调节气门间隙，就是rocker arm lifter, 早期 B, D, H。。。 系列就要手动调节，大概2~3万公里调一次，你这个问题可以查一下rocker arm lifter 是否坏了，希望能帮到您谢谢

[@Andy_第六大岛生活]

@@jasonp88 十分感谢你的回复，我明天就去检查一下，看看是否有上述问题，谢谢您。

[@Andy_第六大岛生活]

@@jasonp88 我的这款车是2009年出厂的，所以确实老了些了，可能它是自调的气门。

[@Andy_第六大岛生活]

@@jasonp88 您好，我还有一个车的问题向你了解一下，不知道您了解这两款车吗？本田的奥德赛与丰田大霸王哪个车值得入手，为想从日本搞一台二手海运过来，我只知道本田的奥德赛技术更新一些，不过看着大霸王又很好看，所以想知道这两款车哪个用起来问题少，另外混动的哪个好些。

[@jasonp88]

@@Andy_第六大岛生活 您好，保值方面本田奥德赛，改装潜能也是奥德赛，尤其是 RB1 absolute 在涨价中，丰田 estima 大霸王就家用车，就耐用咯。。。。希望能帮到您谢谢

[@murcieflea198x]

传奇是什么车？integra？

[@lawlaw9176]

啊本来进来缅怀一下结果越听越懵....来评论区再看原来全部人都知道引擎讲错也逃不过法眼😂

[@soonlay5139]

大哥 我的本田jazz 你见意下那款发动机好

[@jasonp88]

客气了，Jazz 1.5cc 排气量如果按照马来西亚 JPJ 规定最多 25% upgrade = 1800cc ++, 一般国外都convert K20 或 K24, 但如果要合法合规我建议你 Bolt On turbo 就好了，消费还行，公式也比较简单，Bar 数安全区域 ）0.5~0.6 Bar， 0.8 Bar 是极限吧，要看你的原底状况谢谢

[@jingxi02]

我開本田車開了20幾年。橫跨D，B，K系列時代。得出一句心得 － 老婆不一定可以讓你天天操，但是本田引擎設計就是讓你天天操，絕無怨言。我最後那台RSX Type S配搭K20A2簡直就是自然吸氣發動機的巔峰之作。我一點沒改裝而且經常爆TEC。開了16年20萬哩。除了換油和換過一次離合器外就沒有做過其他大修。連火星塞都沒有換過。到19萬哩時放到Dyno上測馬力還有197匹。開了19萬哩馬力輸出才降了3匹。簡直不敢相信。直到我買了特斯拉因為房子只有一個車位我才不得不忍痛賣掉我的RSX。那台引擎我相信可以開到三四十萬絕對沒問題。到現在我還是很懷念我以前那台RSX。

[@brucelyu1491]

这 3ps 怕不是因为误差😂

[@黃子祐-q8q]

D系列明明很多人玩.....而是大改起來不比B差...😅

[@jasonp88]

你说得也不完全错，要看国家吧，我们这边绝大多数如果能花这个时间+金钱不如直接移植一台B 系列, B16a B16b B18c B20 都行，合法合规滴

[@dexter7s847]

我的k8 就是搭载D16y8

[@chachan9529]

你的內容其實也不少錯誤，本田的發動機主要是A/B/D/E/F/H/K這七種為主流，至與G/J都是特定車種，而現在因為技術跟配合市場還有L/R/N/C四種

[@chachan9529]

A/F/H/K主要是用在大排量的雅歌及相關這種上，而B/D/F/K是使用與於思域及相關小排量車種上

[@chachan9529]

現在本田的主流是L-Fit，R-Civic，及N-渦輪車種

[@chachan9529]

而C系列主要是在歐美的大排量車種上，奧德賽2.4用的是K系列3.5用的是J系列

[@yangli2014]

北美这边的MDX只用J系列6缸引擎

[@jasonp88]

是的我查了下全是 J 系列 V6，3.0， 3.5 和 3.7 排气量， 很大可能性是因为北美计算上路费-路税不看排气量谢谢

[@maxtan3464]

5.5代 crv 是什么类型

[@leenin4097]

看你被噴成蜂窩的份上給你點個讚😂

[@jasonp88]

谢谢支持😘😘😘

[@黑馬彥日記]

沒有介紹到zc系列

[@jasonp88]

ZC 是一台不错的引擎，最大的弱点是没有搭载 VTEC，设计原理是从F1 科技演化而成，但比起 B 系列还是差了不少

[@zenchan1650]

@@jasonp88 ZC本田四缸引擎发展历史上能被视作里程碑 它是S800跑车上的那台AS800E引擎停产14年之后的再次使用DOHC配气系统布局且定位于高性能的动力系统 同时也为后续的一代名机奠定了设计思路 但ZC的另外一个发展则从1992年10月开始 ZC引擎开始加入SOHC VTEC系统

[@zenchan1650]

@@jasonp88 最大马力130匹、而扭力则有轻微增长，至145牛米，并陆续成为一些非高性能车型的主力“销量型”动力系统，也慢慢开始滑向D系列，成为D16系列中的一员。至2001年7月，ZC完成其历史使命，正式全部停产。

[@zenchan1650]

@@jasonp88 D系列之前ZC引擎，也是对本田高性能引擎的一次尊重，但它的出现再次将本田拉回了“高性能”、“赛车”等视线中，也延展了后来包括B16A、F20B、H22A、F20C等一系列带有DOHC VTEC的高性能型号，可谓是功不可没，本田将之划出一个独立的标号刻在中缸上的用意，也在于此

[@zenchan1650]

@@jasonp88 ZC有VTEC 是SOHC

[@eurorkk2812]

听了他的介绍，突然明白为什么他流量低了。太多错误的信息了。只要是本田魂的粉丝看了都会大吐口水！

[@jasonp88]

这边不删评论但如果太过粗暴就会san

[@桥张-e7f]

这不是谭咏麟吗

[@九世心]

哎，我车是R20A9 应该是R系列？

[@jasonp88]

这也行，可以的。。。。。有见地

[@alanlow0517]

f20引擎都讲错了～拜托做下功课

[@jasonp88]

先前想买一台f20 的车但价格谈不拢就买了 H22a 谢谢

[@weishen5938]

VTEC is the best.

[@owen9997]

对咯，

[@洪小佑-c5u]

戰鬥車

[@bugbarry1944]

不是有L15a L15b呢？

[@jasonp88]

对的但是不是改装主流

[@peteryau3142]

白目呀？F系列有1.8？？？f系列引擎不普及主要原因是因為他是本田唯一後驅車的引擎。就是專門設計給S2000用的所以不大可能用在其他本田家用車上~而且生產年份是1999年到2009年只有AP1和AP2 2.0和2.2~請不要一面正經的亂吹

[@MintJoker9578]

蛤，沒啊，有前驅f20b，用在accord

[@yangli2014]

Accord euro r F22

[@boazren3449]

J35 Acura tl type s

[@bereitay7006]

讲点三凌和丰田…谢谢

[@jasonp88]

好滴可以，有一集讲了日产GTR 可以主页收索，ae86也做了一集但还没上线，劲量吧各位老铁门谢谢

[@jasonp88]

三菱我好多年前有过一台4G63

[@bereitay7006]

日产rb和丰田2jz是富豪玩的…没本事玩😅 丰田4age和三凌4g63, 4g93比较平民玩的起。想了解多点这两种，希望你能做一集，谢谢🥰

[@jasonp88]

@@bereitay7006 RB25 朋友有移植到 A31 车壳，但主要的问题是原厂油泵要改 + 引擎顶部要改 =》如果打算爆改这款引擎， RB26 就价格咯，引擎还是不错滴， RB 系列声浪不错滴， 1jz 先前有玩过，移植到宝马车壳上，马力500++ whp，车卖了家还有一堆 1jz 零件想处理掉，原厂1jz 双涡轮还有2套+其它零件。。。。。

[@bereitay7006]

@@jasonp88 6粒火的声浪很爽，可是很烧钱😅 买改rd, 1j,2j的车最少5万起跳，买改4g，4age的车万出就有了，想了解这两种那个比较好玩。

[@一杯中國茶]

我F15A

[@SuperNaberius]

上Google先收集多一些資訊才學别人出來說車吧！ F系列只有2.0跟2.2兩個升數，然後只用在S2000上沒有其他

[@jasonp88]

一部分是实战经验另一部分是网上记忆谢谢

[@yichengan5921]

F系列还有F18和F23 整个系列只有F20C和F22C1用在S2000上😅

[@peteryau3142]

@@jasonp88 實戰經驗？找台1.8的S2000來讓我們開開眼界吧~一點資料搜習也不做就在那裏亂吹

[@jasonp88]

@@peteryau3142 谁告诉你有1.8 s2000,这台车这边能见度是还有滴，ＫＬ我没记错还有一台限量版 S2000 amuse 版本

[@末莉の山路不吃線峠日]

D系列很多人改阿@@

[@jasonp88]

你说得也不完全错，要看国家吧，我们这边绝大多数如果能花这个时间+金钱不如直接移植一台B 系列, B16a B16b B18c B20 都行，合法合规滴

[@Silvia88733]

@@jasonp88 D16/D17在美國也一大堆人玩~不管是AEM -SKUNK2-JACKSON RACING都推出一大掛強化部品,一點也不比B系列少~

[@dada16888]

內容好幾個錯誤

[@jasonp88]

好滴

[@Silvia88733]

C系列最大是3.5~C35A/C35B

[@poolintang5409]

不懂别装懂

[@jasonp88]

一部分是实战经验另一部分是网上记忆谢谢

[@jesusx6212]

mdx你要了解一下

[@jasonp88]

好滴谢谢提醒

[@羅八德]

浪費我時間

[@xx_kisalove_xx]

不懂装懂，B系K系D系几句话带过，都没有办法深入说，讲的好像k20a1和k20c3能算同一台东西，F20c F22c 活生生变1.8 2.3, accord 上的F22b甚至有single cam都不能和F22c算是一个东西 😅误人子弟！ 早点闭嘴多做功课

[@evo7898]

讲什么鬼？你有玩过vtec没有？

[@劉晟銳]

要不要再提升自己的專業知識，F20都說錯了要誤導觀眾嗎？

[@jasonp88]

H22a 现在有一台，迟些剪辑好了在上传

[@jasonlee5285]

@@jasonp88 答非所问。

[@mayedward986]

錯誤百出的內容

[@weilunwong7266]

好心咯！讲一大堆废话

[@ayrton_hsieh]

通篇亂扯 沒有一個說對的

[@jasonp88]

那部分不对你的胃口？？这里边的本田发动机我本人拥有过3款其中2款还拿来改改改

[@ayrton_hsieh]

@@jasonp88 C 系列還有 3.5升 的 C35 用在 HONDA Legend 與 ACURA 3.5RL 上 您說 C系 2.0 ~ 3.2

[@jasonp88]

是滴有 3.5搞错了不好意思

[@yufish9208]

買本田叫作買引擎送車殼啦！