2024년 8월. 25년만에 지하철 8호선이 두 배 길어집니다. 8월 개통 예정, 별내선을 소개해 보도록 하겠습니다. #별내선 #8호선 #서울8호선 00:00 인트로 00:42 별내선의 특징 02:01 8호선 혼잡도 증가 예정? 05:08 약 19년만에 완공되는 노선.. 대체 왜?
사실상 1호선 + 경부선 광역철도 인데 구로 ~ 광운대 까지 선로를 공용하는 느낌이라고 보는게 더 편할 것 같습니다 ㅎㅎ...
@hsfamfst478616 күн бұрын
1호선은 진짜 쓰레기 그 자체임 ㅋㅋ 지상철+노후화+연천에서 충남아산까지~
@user-bt3um6fy1m9 күн бұрын
@@hsfamfst4786 우리나라 전철요금으로 그정도 서비스가 되는 나라가 있더나? 우리나라처럼 싼 운임없다. 1호선도 신차가 많이 들어오고 있던데...
@dokdo_is_kr6 күн бұрын
@@hsfamfst4786 지상철이어도 전철 서비스 넣어주는게 좋은거 아님? 노후화된 차량은 현재 10년식 이전 차량들만 노후화됐는데? 거의 신형차량들로 교체됨. 연천에서 아산까지 직통으로가는 열차는 전혀 없고, 있다고 쳐도 그게 왜 쓰레기인지는 전혀 모르겠네
@junyshin58432 ай бұрын
와씨....천호, 잠실 볼만 하겠다...ㅠ 6량가지고 지금도 충분히 사람 많은데...;;;; 시부레 사람들 점점 외곽으로 몰아넣고 출퇴근은 또 도심으로 하고 이게 대체 몬 효율이냐...
@user-oc9mi9ld5r2 ай бұрын
잠실 8호선은 쥐뿔도 아님 ㅋㅋㅋ 사당~삼성 구간 2호선에 비하면
@TheRealhannum2 ай бұрын
천호에서 8호선 갈아타고 잠실갈때 공중부양 체험한적 있습니다😅
@user-sion11292 ай бұрын
@@user-oc9mi9ld5rㅋㅋㅋ 맞음 거긴 지옥임...
@user-qj5yb6wc4q2 ай бұрын
@@TheRealhannum천호역~잠실역은 5호선 하남연장으로 더 혼잡해졌는데. 8호선 연장하면 지옥철이 되겠네요. ㅠㅠㅠㅠ
@donghunlee41952 ай бұрын
업무지구는 중심화되고 주거지구는 외곽으로 가는 게 자연스러운 현상이긴 합니다만…
@hyky2 ай бұрын
와 별내선 연장의 역사를 이렇게 정리해주시다니 구리 사람인데도 이렇게 세부적인 상황은 몰랐네요 인창지하차도도 구리역 역사때메 없앤거였구나...
@danjjakchinguTV2 ай бұрын
'8호선 별내선' 영상 올려주셔서 감사합니다.
@jungminlee78232 ай бұрын
천호역은 지금도 과포화 상태인데...출퇴근하기 점점 힘들어지는군요...
@woonsikyeom38252 ай бұрын
오예!!!
@ydiodyjw2 ай бұрын
@@woonsikyeom3825? 아니 하남에서 강남 가는 사람들은 이 고통을 많이 느끼는데 오예?
@dusi-kq4qe2 ай бұрын
@@ydiodyjw하남 사람이 이런 말 하는게 어이가 없네ㅋㅋㅋ 하남 사람 때문에 기존 5호선 타는 사람들은 고통 받았던건 생각 못함?
@bearlionel81112 ай бұрын
최대피해자는 결국 강동구사는 암사.상일동ㅋㅋㅋㅋ
@cyyy24042 ай бұрын
@@dusi-kq4qe 느그같은 인간들 때문에 대한민국 망해가는 듯ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘해도 니탓 남탓
@JMY_Rail2 ай бұрын
제가 사는 곳 근처인데 6량으로 지은 수요를 감당 못해서 상시 혼잡이 될 가능성이 더 높아졌네요.
@도마2 ай бұрын
8호선 기관사입니다. 지금 시운전중인데 연장구간에 비해 역이 적어서 열차속도가 장난아니네요~ + 한달뒤에 들어와봤는데 좋아요 댓글이 이렇게 많네요! ㅎㅎ 약 한달동안 별내 BN1~BN6 간 시운전을 마쳤습니다. 곧 개통인데. 무사히 개통되었으면 하는 바램입니다!
@10.gn02 ай бұрын
기관사 시점 영상 찍어서 올려주실수 없나요 ㅠㅠ
@10dasom2 ай бұрын
고생하십니다~ 시운전 기간 별문제없이 지나서 별내선 개통이 빨리 왔으면 좋겠어요
@Ycmjg371432 ай бұрын
@@10.gn0올려진 영상 검색해보면 뜹니다.
@yogiyominjok2 ай бұрын
시원하이 좋겠네요 항상 안전운전하시길
@axler98462 ай бұрын
@@IllllIIIllIlIIIll 피 좀 그만싸세요
@지테TV역사교양지식2 ай бұрын
8호선이 노선이 짧은 편이지만 별내, 구리, 천호사거리, 잠실역, 가락시장, 위례신도시 등 이용하는 사람이 꽤 많은 지역들을 거쳐가기 때문에 사람들이 팍팍 늘어나겠네요. 잠실역이 환승 인원이 꽤나 많은 역인데, 잠실역 유동인구가 엄청나게 늘어날 듯 보여요. 6량이라 수인분당선처럼 빡빡하게 느껴질 듯 ㅠㅠ 그나마 9호선과 수인분당선은 8량으로 늘릴 수 있게 역이 설계가 되어 있지만, 8호선은 역사 자체가 6량 규격이라 객차를 늘리는 것도 큰 일이 되겠네요. ㅠㅠ
@user-qj5yb6wc4q2 ай бұрын
짐실역 환승역 2024년에 1위로 올라섰습니다. 최악의 혼잡이 예상됩니다.
@joshua_lee__2 ай бұрын
사실 수인분당선도 모든역이 8량화가 가능한 건 아니라고 합니다....ㅠㅠ
@천손의자손Ай бұрын
+양평군민
@pump6thАй бұрын
엄청 늘어날거같죠? 그렇지도 않습니다.구리 남양주 사람들이 전부 잠실오는것도 아니구요
@joshua_lee__Ай бұрын
@@pump6th 그래도 8호선 혼잡이 유의미하게 증가할 만큼은 탈 것 같더라구요 구리 남양주 시민분들이 전부 잠실가면 8호선 연장으로는 택도 없는 수준이죠 ㅎㅎ;;;; 그리고 꼭 잠실방향을 가야 8호선을 타는게 아니어서... 경의중앙선과 경춘선의 배차간격을 보았을 때 5호선 역을 이용할 때도 왕십리역 환승이 아닌 천호역 환승을 이용할 가능성도 배재할 수 없다고 생각해요..
잠실에서 8호선 타던 사람들은 천호암사에서 오는 사람들때문에 어차피 못앉아요. 변두리에서 지방으로 연결된건데 뭐
@user-le9ql7nz3cАй бұрын
헐 저도 굽다에서 타는데 진짜 지옥같아요…
@official-xj2ih25 күн бұрын
강동 하남 구리 별내 쪽 인구들 모두 8호선으로 몰리는건데 진짜 엄청 혼잡할듯
@user-gn7gu7rs9u2 ай бұрын
벌써 나무위키에 등재했다 최고다 한국 지하철 유일한 유튜버
@10.gn02 ай бұрын
어떤게ㅜ등재됐나요?
@user-gn7gu7rs9u2 ай бұрын
@@10.gn0 나무위키 8호선에 이 영상있음ㅋㅋ 나무위키에 역쟁이도 있고 나무위키가 좋아함
@user-gn7gu7rs9u2 ай бұрын
@@10.gn0 나무위키에 별내선쓰면 이 영상 나옴 이 영상 나오고 나무위키에 즉식 나와서
@user-wj4tc3ci8h2 ай бұрын
앞칸 혼잡도 오지는데 6량은 너무 짧아
@momo85422 ай бұрын
별내신도시, 다산신도시 출근시간때 고속도로 지옥인데, 이게 8호선 지옥으로 바뀌겠구만.. 별내 다산 구리쪽 인구가 생각보다 굉장이 많습니다..
@user-xi2xl8rh8eАй бұрын
@@momo8542 세금내고 사는 별내 사람들도 같이 타 봅시다 별내별가람역 연결하면 상계동 사람들도 넘 좋겠죠 상계동사람들도 세금내고 삽니다 별가람역 앞에 삽니다 다~~ 같이 좋아하며 감사하며 삽시다
@user-vk1ut1cr3i2 ай бұрын
8호선의 행복한 시절도 이제 끝나고 엄청 붐비게 될듯 싶습니다. 다 그렇듯이 철도사업이 그렇게 순탄하게 빨리빨리 진행되는것은 아닙니다. 보통 발표해도 10년은 일단 두고봐야 하는것 같습니다.
@MSONICY2 ай бұрын
와 그동안 천호에서 잠실 갈 때 웬만하면 앉아서 갈 수 있었는데 이젠 못앉겠네 낮시간에도
@user-sf9iu1xe1l2 ай бұрын
암사에서 타도 못앉을듯요
@Paddeling2 ай бұрын
천호-잠실만 이동한다면 버스가 앉아갈 확률이 더 높을 수도 있겠네요.
@magickid70282 ай бұрын
@@Paddeling 대신 정체는 감수해야합니다.
@user-ud4ur7dk8k2 ай бұрын
서서가세요
@rosachoi6760Ай бұрын
천호에서 잠실 6분. 암사에서 잠실 8분.
@luluryankung2 ай бұрын
천호역 - 잠실역 구간이 지옥철이 될듯
@user-qv4hw6gc3d2 ай бұрын
그렇다고 연장 안하나요?
@kyw46802 ай бұрын
@@user-qv4hw6gc3d왜이렇게 방어적이세요 사실인데
@wjang68672 ай бұрын
@@user-qv4hw6gc3d다산구리때매 안그래도 5호선 하남뚫려서 빡센데 또 고생하겠네 에휴
@pump6thАй бұрын
천호에서 잠실가는 기준으로 맨뒤..잠실에서 천호가는 기준으로 맨앞에서 타면 널럴해요
@慣性ドリフトうひょおおおАй бұрын
@@pump6th통로좁아서 애당초 앞을 못가는데요 ㅋㅋ
@user-nf4sz7gw5t2 ай бұрын
경춘선 별내역 앞에 이마트 별내점에서 일하면서 별내선 공사를 실시간으로 지켜봤는데 이제 롯데월드 가기 편하겠네요
@barrypark79432 ай бұрын
암사역 개꿀이였는데 ㅜㅜ
@woobebe4056Ай бұрын
관계자신가요? 이렇게 방대하고 세세한 자료를 우째 다 아시는지 대단하네요. 공공기관 홍보팀 수준이상이네요.
@saberguard2 ай бұрын
서울 안에서 끝나다가 추후에 바깥으로 연장된 구간은 배차가 늘어지고 운행 계통도 일부만 종착이 바뀌어서 기존 서울 안에서 끝나는 종착이 남아있던데(3 - 구파발, 대화, 4 - 당고개, 진접, 5 - 상일동, 하남검단산/마천) 이번 8호선은 배차가 동일하고 행선지도 전부 별내로 바뀌는가 보군요.
@magickid70282 ай бұрын
아마도 길이가 20킬로도 안됐던 것이라. 전구간 운행하는거 같습니다. 그리고 잠실가는 광역버스는 정리 될가능성도 있습니다.
@user-sz5ou4vc4x2 ай бұрын
그래서 경기도쪽에서는 엄청나게 가치있는 노선 중 하나지요
@user-gn7gu7rs9uАй бұрын
@@magickid7028 1650 정리 안하는데
@user-ne3dp5th1lАй бұрын
@@user-gn7gu7rs9u그건 안양이 주목적지
@maatpon2 ай бұрын
기존 승객들의 불편이 뻔히 예상되는데도 아무런 대책도 대안도 없이 노선 길이만 늘려버렸으니 기존 이용객, 신규 이용객 모두 크게 불편해질 것이 자명합니다. 증차가 어렵다면 최소한 증량이라도 했어야 하는데 덮어놓고 개통부터 강요당했으니 최소한 차등요금이라도 해서 어떻게든 수요 분산을 해야합니다.
@leelightspace9574Ай бұрын
지하철이 왠지 좋아서 계속 보게 되네요.
@widesky82 ай бұрын
하남 구리, 남양주 오고가기도 그나마 빨라지겠네요, 미사역에서 구리역까지 차로 15분인데 지하철 1시간, 버스도 고속도로 피해서 천호대교로 둘러가서 1시간..ㅠ
@慣性ドリフトうひょおおおАй бұрын
어캐 그럼 기적의 논리가... 미사역-천호(환승)-구리 최소 45분이상걸리고 환승엉키면 1시간인데요
@widesky8Ай бұрын
@@慣性ドリフトうひょおおお 그래서 그나마라고 했구요.. 그.. 하남에서 구리가는 건 환승 엉키면 버스 배차 개망이라 20~30분 더 걸려요 1시간 반 걸립니다 ^^ 타는 시간만 50~1시간이예요.. 미사->천호 16분 걸리고, 별내에서 잠실까지 10정거장 27분이라는데, 천호-구리 4정거장이니까 12분 잡으면 타는시간만 보면 28분인데요..?
@user-bq7bt5tn7iАй бұрын
이게 연장 되면 될수록 기존 가운데 있는 노선들이 점점 타기가 어려워집니다 특히 출퇴근 시간대에 이미 꽉꽉 차서 들어오니까 내가 타는데는 사람 몇명없는데도 타기가 정말 힘듭니다...연장만이 좋은게 아니에요
서울양양 타는 마석은 그럴수있는데 강변북로 루트인 금곡 호평쪽은 경춘선타고 별내 환승이 매력적으로 보입니다 강변북로 정체는 여전히 토나오는실정이고요 경춘선도 열차 증차해서 배차간격줄인다더라구여
@Ycmjg371432 ай бұрын
@@baegopaaa7376 근데 한가지 구리 분들이 정체되는 강변북로를 회피하는 방법이 아차산로로 쭉 가버리는 거라고 합니다. 근데 그 아차산로가 산길이어서 쉽게 면허를 따신 분들은 못 다닌다고 해요. 옛날에 이명박 정권 이전에 t자, S자 시험 등등으로 어렵게 면허 따신 분들만 다닌다고 합니다.
@tokyomania07302 ай бұрын
@@Ycmjg37143 어떠한 선택이든, 장단점이 있지요. 워커힐 지나서 커브 심한 거 보고 저도 깜짝 놀랐습니다.
@junghoonban2 ай бұрын
5로선 상일동에서 하남까지 연장된 뒤로 출퇴근길 8호선 숨막히는데.. 뉴둔촌주공이랑 남양주 사람들 끼지 오면 김포골드처럼 되겠네 ㅠㅠ
@user-ci1nv5xf6hАй бұрын
오예 고통스러워 지거라!
@user-pd9vv2lh3f2 ай бұрын
하.....지금도 사람 많은데 8월이면......젠장
@j.h26982 ай бұрын
하남선 개통됐을때보다 혼잡도가 더 높아질 것 같아요. 구리, 남양주는 인구가 많기 때문이죠. 다산 1동이랑 별내동만 합해도 18만명이 넘어가고 구리역은 평내호평, 도농 사람들도 많이 이용할 정도로 구리 남양주의 중심지라 출근 시간대 잠실역 엄청 박터지겠네요 ㄷㄷ
@user-qf2zi8vs5y2 ай бұрын
석촌역 역시 헬게이트준비 해야함. 9호선 환승 해서 급행타는게 2호선 환승보다 더 빨라요 ㅋㅋㅋㅋ
@ffysr15 күн бұрын
별내다산 선에서 이미 꽉꽉차서 갈듯.. 구리,호수공원이 별내 다산보다 더 많을텐데.. 어마어마할것같네요
@mskim38492 ай бұрын
작년에 개통한 서해선이랑 유사하네요 북쪽으로 구리 남양주 외에도 가평 춘천까지 1회환승으로 갈수 있어 수요가 증가하겠네요 광역버스 승객들이 일부 지하철로 옮겨오면 8호선 혼잡도도 올라가겠지요
@user-ri3vg6yr6j2 ай бұрын
이제 8호선은 서울보다 경기도 구간에 역 개수가 더 많아지는군요
@user-dt2xf1fm2k2 ай бұрын
5호선,9호선도 그렇게되었으면 좋겠습니다
@user-eh9tx7hl3r2 ай бұрын
시골에 뭐하러 역지어주는지 참
@woonsikyeom38252 ай бұрын
@@user-eh9tx7hl3r ㅋㅋㅋㅋ 존나 이기적이네
@polska93332 ай бұрын
@@user-eh9tx7hl3r특) 노도강 금관구 은평 중랑 거주민
@user-pariso1ympics20242 ай бұрын
@@polska9333팩트) 노도강 금관구 중 노도강, 관구엔 잘 사는 동네가 구석구석 숨어 있다.
@Jay-kk8ydАй бұрын
아…천호 사는데 그나마 남아있던 앉을 확률이 사라지는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 5호선 연장으로 피해보고 8호선까지..
@plusadmosАй бұрын
서울이 그만큼 커졌다고 생각하세요.... 과거엔 천호가 동쪽 끝이었지만 이제는 뭐..... 하남 미사 등등도 생겼으니 ㅎㅎ 대신 집값 많이올랐고, 강동구가 강남4구라는 소리도 들어보고 ㅋㅋ
@Jay-kk8yd6 күн бұрын
@@plusadmos 집값올랏나요..? 부모님댁이랴 신경을 안써봐가지고 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋ 다른집도 그만큼 올랏겟지만요
@mir58742 ай бұрын
8호선은 출발역인 암사역에서도 시간 못맞추는데...
@woonsikyeom38252 ай бұрын
같이 죽어보자!!
@kdhyun042 ай бұрын
도철서교공 15년째다니고있는데 저희직원들도 몰랐던걸 잘설명해주셨네요ㅋㅋ저도알고갑니다!
@user-cp2yf7lx1b2 ай бұрын
저 궁금한게있는데 입사할때 어느 특정노선, 역을 배정받으면 퇴직할때까지 쭉 거기서만 근무하나요? 아니면 지역상관없이 랜덤으로 순환근무로 계속 근무지가 달라지나요?
@GAENODAP2 ай бұрын
@@IllllIIIllIlIIIll 자랑할만한거 같은데
@joshua_lee__2 ай бұрын
@@IllllIIIllIlIIIll 직원이면 모든걸 다 알아야 하나요? 왜 여기저기서 시비거는 것만 보이지..ㅎㅎ
@navyrok86452 ай бұрын
@@IllllIIIllIlIIIll시비좀 그만털고 다녀 ㅋㅋ
@calebsy09122 ай бұрын
구리 시민이지만 진짜 너무 오래걸렸습니다... 별내선 별내선 이야기는 정말 오래전부터 나왔는데 ..
@user-nn5ns5nr2m2 ай бұрын
존정보요
@user-fw7gh7fe1d2 ай бұрын
연장되면 혼잡도 200%까진 아니더라도 180%는 되지 않을까요... 구리,별내 동쪽에서 타고오는 사람들은 8호선 환승 엄청 할거같아요 그럼 원래 세역만 지나도 혼잡도 140퍼 찍는게 훨씬 늘어나니... 생각보다 더 심할수도 있겠네요
@gsp_gamsung2 ай бұрын
3:51 이건 문정법조단지 출퇴근 + 위례신도시 수요가 생겨서 그럼
@user-oc9mi9ld5r2 ай бұрын
법조단지보단 가든+동님권 서울복합물류센터 때문임.
@TheRealhannum2 ай бұрын
장지, 문정에세 많이 내리긴 하더라구요
@jakean32342 ай бұрын
옛날에 장지역은 그냥 쩌리역이었고 문정역도 문정로데오 정도 말고는 수요도 별로 없었는데 이 두 역이 잠실 천호 다음 급으로 급성장했으니
@user-oc9mi9ld5r2 ай бұрын
@@jakean3234 이제 장지는 서울에 거처를 놓은 빈민들의 일용소득 지역이 다 되었죠..
@JJ-jj4ms2 ай бұрын
장지역 이용객 는거 보면 놀라움. 문정도 마찬가지고... 그리고 8호선 자체가 3 9호선 환승추가되면서 준 골드라인 됨. 근데 아직도 옛날 8호선 생각하고 무시하는 사람 가끔 있음 ㅋㅋ
@yaeseon2 ай бұрын
모란에서 몽촌토성까지 출근하는데 출근때는 어차피 앉아가서 괜찮은데 퇴근이 문제네여 ㅠㅠㅠ 퇴근도 잠실에서 거의 다 내려서 앉아왔는뎅
@user-vi7ti9ot3x2 ай бұрын
어쩔 ㅋㅋ
@yaeseon2 ай бұрын
@@user-vi7ti9ot3x 뭘 어쩔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ci1nv5xf6hАй бұрын
거의 공짜로타면서 말많네
@plusadmosАй бұрын
구리 주민입니다.... 정말 잘 정리되어 있어서 한 눈에 보기 좋았으나, 노선확정에 10년 가까이 걸린문제에서 의정부 쪽 국회의원 및 지자체 시민단체의 영향력 행사 부분이 빠졌어요.... 노선 확정이 오래걸린 가장큰 이유는 의정부쪽까지 연장이 문제였습니다....의정부에 국회의장까지 지낸 5선? 6선? 의원이 있죠 거기? 또 지역 시만단체가 굉장히~ 끈끈합니다. 행동력도 좋고.... 결국 예타에서 최종 불합격해서 떨어져 나갔지만 그동네 들고 일어나서 힘들었습니다....동구릉역쪽에서 들고 있어난것도 있고요...기존에는 구리역 수직환승하고 다산으로 가는것은 맞지만, 그 이후로 동구릉역은 터만 만들어 놓고 차후 개통하는 안이었는데 최종으로는 역이 만들어 졌네요 ㅎㅎ 2006년 구리역 이사오면서 8호선 연장확정이라고 들었는데 20년이 걸려서.... 진짜 미친 노선이었습니다 ㅋㅋㅋ 26살이었는데.... 그나마 환갑전에 타보겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참고로 경부고속도로 건설기간이 3년이 안됩니다... 2년 8개월인가? ㅋㅋㅋ
@haewoongj82042 ай бұрын
잘봤습니다!!
@greendiva1112 күн бұрын
오늘 8호선 연장된거 처음 타봤어요 저 사는 곳이 문정역 부근인데 장자호수공원역 까지 타봤는데 직통으로 갈수 있어서 제 입장에선 아주 좋더군요 그전엔 광역버스를 타거나 배차시간 긴 버스 갈아타야 했거든요 그리고 다른 역은 안가봤지만 장자호수공원역 1~6번 출구가 광장이 있고 모든 출구가 중앙광장으로 바로 연결되는 구조라서 각 번호 출구가 여기저기 분산되어 있는 다른 지하철역에 비해 처음갔는데도 찾기 엄청 쉽더라고요
@nao-bq8lsАй бұрын
전에는 집 앞 역에서 전철이 출발해서 출발시간에 타면 늘 앉아가고 올때도 세네정거장 전이면 자리가 널널해졌는데 이젠 뭐 이미 꽉차서 오고 올때갈때 앉을 생각을 아예 못함.
@JM-bg1qr2 ай бұрын
구리에서 하남갈때 23번이나 1-4번 타는데 배차도 짜증나고, 시간도 걸렸는데 천호로 가면 훨씬 낫긴하겠네요. 근데 천호역은 버정이 출구랑 좀 먼 편이라서 강동역까지 하나 더 가야되나 고민이 되긴하겠네요
@Ycmjg371432 ай бұрын
근데 하남 범위가 넓어서 그냥 하남이라고 이야기 하면 안 돼요.
@user-yd4jo4kx3u2 ай бұрын
암사역에 사는디.. 앞으로 걱정이 크네요 ㅠㅠㅠ
@user-sv5mj3tw4xАй бұрын
지하철 없던 시절부터 개통 초기까지 암사동에 제법 살았지요.. 5호선도 없던 시절에는 동네가 워낙 구석이라 성내(지금 잠실나루)에 내려서 버스로 옮겨 타면 버스가 콩나무시루였지요. 그렇게 천호, 암사, 명일,,,로 드나들었답니다. 그 시절엔 잠실 사람들이 강동 촌놈들 때문에 2호선 전철 타기 불편하다 말했죠.
@user-zg9fq4gd5m2 ай бұрын
별내선 연장은 긍정적으로 봅니다^^ 이왕이면 아래쪽 종점 모란역도 연장해서 판교역으로 연결 되어야 합니다.
@woonsikyeom38252 ай бұрын
👍👍
@jenniejh2 ай бұрын
우려되는 부분이 크네요ㅠ
@Urban_J22 ай бұрын
이야 별내선 개통 연기는 몇 번 된건가요 ㅋㅋ
@user-hs1fb1un2i2 ай бұрын
ㅎㅎ 7월에한다고했다가 결국은 8월이라네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 8월이라고는하지만 빠르면 8월인거같고 아마 8월에 계획대로 개통되긴 어려울수도 있지않을까 생각해봅니다 ㅎㅎ
@joshua_lee__2 ай бұрын
@@user-hs1fb1un2i 시운전 일정만 잘 해결되면 8월 24일 개통으로 듣긴 했습니다. 거기서 문제가 생기면 더 미뤄지겠지만요...ㅎㅎ
@user-hs1fb1un2i2 ай бұрын
@@joshua_lee__ 감사합니다 ㅎㅎ
@user-hs1fb1un2i2 ай бұрын
@@joshua_lee__ 8월에는 계획대로 개통하기를 바래봅니다 ㅎㅎ
@user-si4yw7uw5p2 ай бұрын
@@joshua_lee__8월10일로 알고있는데… 아닌가요? 물론 이것도 찌라시입니다 6월 말되야 확정일자 나온다고 하더라고요😢
@user-rz9eq9pb9vАй бұрын
천호역에서 강남, 신림 방면으로 가는 사람들은 마천행 5호선 타고 올림픽공원역에서 9호선 급행 타는 게 나음 2호선 지나는 테헤란로와 9호선 지나는 봉은사로는 한 블럭 차이임. 신림동 방면 갈 거면 종합운동장역에서 다시 2호선 타면 되고.... 8호선에서 콩나물시루 된 체 잠실역에서 2호선 막장환승 하는 것보다는 나음. 급행열차 타니까 시간 차이도 별로 안 나고....
@datoio1976Ай бұрын
강동구에서는 이번 연장을 제2의 김포골드라인급 혼잡도라 언플하던데 김포골드 2량과 별내 6량은 수송력이 넘사벽이라 적절한 비교대상인지는 잘 모르겠네요.
@gurorapidАй бұрын
170~180% 예상이 라고 언론보도가 있던데 그러면 2, 4, 7호선 정도일것 같네요 다만 영상에 소개했듯이 8호선은 특정칸으로 손님이 몰려 체감혼잡은 더 할수 있습니다
@user-zi9cd2ty4p2 ай бұрын
암사역 에서 항상 잠실갈때 편하게 앉아서 갈수있었는데 이제는 못하겠네요ㅠㅠ 천호역 에서 승차인원도 많은데 경춘선 경의중앙까지 들어오면 얼마나 많아질찌..
@woonsikyeom38252 ай бұрын
연장은 됐어야 하는 일이고 이제 혼잡도를 어떻게 줄이는지가 관건이죠
@user-eo1st1ok4g2 ай бұрын
생각해보면 8호선도 김골처럼 수요예측 실패인듯 안그래도 지금 천호역, 잠실역 타고 내리는 사람들이 많은데 8월달 별내선까지 계통하면 구리시 남양주시 인구가 증가할 뿐더러 8호선이 지금보다 더 혼잡 할 것 같습니다. 이거이거....김골이나 9호선처럼 가는거 아닐지....
@gurorapid2 ай бұрын
당시엔 별내에 신도시 계획도 없었고 그리고 연장도 계획한게 아니니까요😅
@taldy042 ай бұрын
저가 봤을때는 배차가 4분 30초~8분으로 지금은 운행하겠지만 나중에 혼잡도 추이 보고 아마 RH시간 편도로 배차간격을 3분까지도 줄일 것 같다는 생각이 드네요. 지금도 아마 별내선 혼잡도 상승 우려 때문에 신차 몇대를 준비중인 걸로 알고 있습니다.
@insanesceptor2 ай бұрын
그래도 이건 대형 중전철에 6량임
@user-ri3vg6yr6j2 ай бұрын
8호선은 애초에 광주대단지사건으로 인한 강제이주 보상개념으로 어쩔수없이 수요 무시하고 개통했던거죠 이제라도 별내선으로 적자좀 줄어들면 다행이죠 별가람역 연장 이후면 모를까 별내역이면 별내신도시 끄트머리라 구리나 다산 수요만 빨아서 김골라급까진 안갈거에요
@rlaqbxotlrl2 ай бұрын
애초에 수요 생각하고 지은 노선이 아니라서....
@alwayshappyenfp2 ай бұрын
8호선 구간에서 사는데 배차 간격이나 늘려줬으면 .... 😢
@WiminJunАй бұрын
암사역사는데, 진짜 별내 구리에서 아득바득 타서 피해볼거생각하면 진짜 짜증남 앉지도못하고 하...... 혼잡한 지하철 얼마나 힘들까
@taldy042 ай бұрын
별내선 되면 혼잡도 높아질것 같긴 하지만, 그래도 8호선은 기존부터 배차가 워낙 긴 노선이었기에 배차만 줄여도 지금 혼잡도 130%대를 유지가 가능할 것 같네요. 다만 올해까지는 별내선 수요가 얼마나 되는지 살펴보고 나서 이 추이를 보고 신차를 도입해서 배차를 줄일 것 같으니 당분간은 좀 대비를 해야될 것 같습니다만... 실제로 송파구 한 국회의원 분이 8호선 차량을 4대 더 늘린다는 공약도 있었습니다.
@joshua_lee__2 ай бұрын
사실 8호선보다 더 급한 노선들이 있어서 지켜봐야할 부분이긴 하다만... 8호선도 수요를 지켜보면서 추가증차를 고려해봐야할 것 같긴 해요.. 지금 당장은 4 7호선이 더 급해보이긴 해서...
@taldy042 ай бұрын
@@joshua_lee__ 4,7,9가 제일 문제죠. 물론 김골, 신분당, 공항철도도 혼잡도 개선이 필요하긴 하지만요
@jjjj563262 ай бұрын
@@taldy04신분당은 가격 생각하면 출퇴근 배차간격 더 줄여야합니다 비싼돈주고도 한번에 못타면 5분 10분 더 기다려야되는게 맞나싶어요..4,7,9는 요금이라도 싸지ㅠㅠ
@Ruby-Korean-Center2 ай бұрын
상계까지 연장된다면 8호선의 혼잡도는 ㄷㄷ
@user-gn7gu7rs9u2 ай бұрын
상계ㅋㅋㅋ
@user-dt2xf1fm2k2 ай бұрын
그래도 9호선,김포골드라인은 못넘습니다
@user-qv4hw6gc3d2 ай бұрын
혼잡도 걱정보다는 좀 더 많은 사람들이 이용하는게 좋죠~
@dokdo_is_kr2 ай бұрын
정반대인 별내별가람도 겨우 연장할텐데 무슨 상계동 드립 ㄷㄷ
@user-wo6hy3uf6m2 ай бұрын
8호선 문제가 6량 차량임 그리고 확장 못함
@user-dy5ie2vo3u2 ай бұрын
배차만 줄여도 괜찮음.
@show67102 ай бұрын
8호선은 배차간격 줄일수 있는 여지가 많이 있음
@user-rk7si8kl7o2 ай бұрын
현재 불가합니다 돈이문제@@show6710
@dokdo_is_kr2 ай бұрын
차만 더 사면 8호선은 배차간격 더 줄일수 있음. 다만 연선 주민들 교통분담금 뜯어내서 사야할정도로 서교공 재정 상태가 별로임
@user-dt2xf1fm2k2 ай бұрын
6호선은 출퇴근시간에도 널널해서 6량으로 충분할거같은데 왜 8량으로했는지 이해가안됩니다
@user-lf9jn4yb3i2 ай бұрын
한여름+개혼잡… 노답이다잉 😢
@suinbundang_Kwangwoon_univ2 ай бұрын
8호선 별내선이 빨리 정식개통되면 좋겠네요.
@user-wk6hh4rm9y2 ай бұрын
저도 그렇게 생각해요 개통해주세요
@saberguard2 ай бұрын
김골라처럼 또 결함 발견돼서 연기되면 재밌을 듯.
@Ycmjg371432 ай бұрын
@@saberguard 그럴 일은 없어요. 별내선 시설물 검증 시운전 도중 일본 H사에서 제작한 지상신호장치와 차상신호장치 간의 호환오류 발생=>해소됨 별내선 시설물 검증 시운전 도중 기존 8호선 열차와 스크린도어 호환이 안 되어 스크린도어 개폐가 안 되는 문제 발생(우진신차는 정상작동)=>해소됨
@teio7482 ай бұрын
8월 말 개통 유력
@user-qj5yb6wc4q2 ай бұрын
강동구 주민은 하남 연장, 별내 연장으로 계속 고통받네요. 전 다시 강남으로 돌아갑니다. 강동구 주민 여러분 건승하세요.
@HAWON하원2 ай бұрын
08:48 그 얘기하니까 7호선 청라 연장 이 이유로... 하
@kmtn4562 ай бұрын
8호선은연장개통하고나면 승객수요몰릴듯싶네여
@jeffhong3312 ай бұрын
서울 지하철이 점점 서울 시민이 아닌 경기도민을 위한 것이 되어가네요.
@user-qv4hw6gc3d2 ай бұрын
정말 이기적인 발상이시네요^^ 서울 지하철은 서울을 중점으로 퍼져나다는 형식일 뿐이지 모든 이용자들을 위한 지하철입니다. 서울 시민들만을 위해 만든 지하철이 아닙니다. 하.
@jeffhong3312 ай бұрын
@@user-qv4hw6gc3d 그것도 맞는 말씀입니다만, 서울시민으로서 출근때마다 이미 경기도권에서 꽉차서 오는 전철 2,3대를 보내야 겨우 탈 수 있는 상황이 매일 좀 힘들긴 하네요~ 경기권이 커지고 인구가 늘어나니 어쩔 수 없는 상황이지요..이기적으로 한 말은 아니고 나름의 어려움을 빗대어 쓴거 뿐이니 오해하지 마시길요~
@YSSepheid2 ай бұрын
@@user-qv4hw6gc3d 서울교통공사가 운영하는 '서울 지하철'은 맞아요 좀 알고 얘기하셈ㅋㅋㅋ 1, 3, 4호선이 한국철도공사 운영 구간도 있는 '수도권 전철'인거지. 대신 차량기지를 연장 지역으로 옮긴다거나 그 지역 공사에서 역을 운영하라거나 하는 상호주의에 기반하여 서울 지하철을 경기 인천까지 늘리는 거죠
@user-uo4dg2sf6r21 күн бұрын
@@user-qv4hw6gc3d 뭔소리에요 5~8호선은 서울지하철입니다. 당연히 서울시민이 더 편해야하는거 아닌가요?
@user-ez2pm4iq2o11 күн бұрын
@@user-qv4hw6gc3d경기도랑 서울 구분이 안되시는듯
@VolvoPolestar.2 ай бұрын
서쪽에는 서해선, 동쪽에는 별내선. 경기북과 남을 잇는 광역철도가 이제야 좀 갖춰지네요.
@hofalexandria2976Ай бұрын
그러니 잠실 사는 사람들은 얼마나 힘들겠어요. 천호 암사에서 몰려와서 갈아타니 앉을 자리 없다가 이제 구리 별내에서 와서 갈아타지 경기버스는 죄다 환승센터에서 와서 갈아타서 길 복잡하지. 잠실대교 막혀 팔팔막혀 강변막혀. 재건축은 안해주지 후덜덜
@user-bc6yq3nz1n3 күн бұрын
대중교통이 연장될수록 역설적으로 자가용이 더 편리하게 되는 역설이 있는거같군요
@SH-fj8ql2 ай бұрын
동구릉은 아직 공사를 하고 있는거 같아요 구리농수산물시장사거리 도로가 너무 엉망입니다.....
@user-xo4nx2rk8j2 ай бұрын
내부 공사는 거의 완료되었습니다. 외부 마감공사위주로 조금 남아있습니다. 걱정마셔요.
@magickid70282 ай бұрын
@@user-xo4nx2rk8j 선개통 후완공이 있습니다.
@user-mn7uf1wm3g2 ай бұрын
암사역 사는 저는 슬프네요
@gyungheekim2 ай бұрын
가장 빠른 출근 노선이 천호에서 환승해서 문정까지인 지금도 지옥인데 앞으로 더 복잡할거란 거군요.
@딩디링Ай бұрын
그럼.. 8량으로 늘려죠.... 6량이라 너무 작다그.. 8호선타다가 3호선 갈아타면 입이 쩍 벌어진다그... 잠실 출퇴근 할 때 정말 힘뎌 죽는 줄.. 그냥 종점부터 꽉꽉 차서 오는데..
@user-ec3pf5wq4nАй бұрын
딩디링님을 여기서??
@user-ns1hi1vr4r2 ай бұрын
암사역 사는사람인데 8월부터 끔직하다
@driftkim70152 ай бұрын
이제 더 이상 구리시민들은 아침 출근시간에 막히는 강변북로를 올리지 않아도 되는군요. 그리고 기존에 경의/중앙선을 이용 후 7호선으로 갈아타고 강남으로 오던 사람들도 그냥 8호선을 타면 되기 때문에 많이 편해지겠네요
@Gyodong2 ай бұрын
0:16 ~ 0:27 강원 속초시에는 8개의 행정동 주민센터가 있어서 구)서울메트로&서울도시철도공사 8개 노선에 비유해보고 싶다는 생각을 많이 했었습니다. 1호선 : 조양동(57통) 4호선 : 노학동(51통) 7호선 : 교 동(37통) 2호선 : 금호동(30통) 5호선 : 청호동(21통) 3호선 : 동명동(17통) 6호선 : 대포동(15통) 8호선 : 영랑동(14통) 정도로 볼 수 있겠네요. ㅎㅎ!
@10.gn02 ай бұрын
뭔 소리노 이건..
@the_man_who2 ай бұрын
연장이 되었음에도 배차를 그대로 유지할만할 정도로 차량은 준비가되었나보네요 보통 선개통 후증차인데 ㅋㅋㅋㅋ
@CheonanLimitedExpress2 ай бұрын
근데 역간거리는 긴 데、영업최고속도가 80이믄 조금 느리죠잉。。。90에서 100정도로 늘려줬으면 합니다。
@angangdjz9 күн бұрын
하남인으로써 좋지만 강동구 사람들 입장에서 생각해보면 짜증나긴할듯 ㅋㅋㅋㅋ 앉아서 가던사람들이 이제 꿀 못빨잖아
@user-pb8qd5kk2d9 күн бұрын
암사에서 앉아서 잠실까지 편하게 갈수 있었는데... ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ey3mu8ix4w12 күн бұрын
4호선 별내역 8호선 별가람역으로 이 두구간은 연결이 안되어 있습니다
@Morningdew162Ай бұрын
옥수동사는데 살면서 경기도갈일 1도없기 때문에 3호선 대화행오면 정말그지같구 짜증남,,, 구파발행타야 편---안 ,,,ㅋㅋㅋㅋㅋ 천호나 잠실사는사람들도 마찬가지겠지 뭐,,, 오로지 경기나 지방사람들만 서울로 올수밖에없는 구조니까,,,에휴,,,,
@오호홍햄빠끄세트2 ай бұрын
지금 대구사는데 2014년까지 별내면 살았는데 오랜만이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@10dasom2 ай бұрын
별내역은 청학리쪽과는 거리가 쫌 있어요
@오호홍햄빠끄세트2 ай бұрын
@@10dasom 궁금해서 지도로 찾아봤는데 그렇네요 초2때 까지 살고 내려온거라 위치 개념이 없었을 때여서 ㅌㅋㅋ쿠ㅜ
@user-gf8pf3om6sАй бұрын
다산은 안끼는 데가 없네..전국 어디가나
@user-yv6kk9mh7h14 күн бұрын
출퇴근 혼잡 구간 반대로 출퇴근 할 수 있으니 대환영!!ㅋㅋㅋ 시간 단축되었습니다. 감사.
@user-de6ym5zq2g12 күн бұрын
오 당연히 진접행이나 경춘선 중앙선처럼 배차간격 최소 15분에서 최대 25분 30분 예상했는데 기존 배차간격 그대로면 갸꿀인데 안그래도 외곽도로 개헬이였는데 별내역 개꿀
@user-zb9gm9cu3v2 ай бұрын
하 암사역 끝자리 못앉구나ㅜ
@woonsikyeom38252 ай бұрын
응 내자리~~
@hhchoi9514Күн бұрын
별내인 야호!! 오늘 처음타봤는데 노선도 짧은 편이지만 열차 길이가 7,2호선 비해 짧네요.
@gyukim-kv3lh2 ай бұрын
지금도 잠실갈 때 힘든데 큰일났네
@user-ry7mo7fl4n27 күн бұрын
강동사는데 5호선 연장으로 끔찍스러움. 천호에서 환승시 한숨쉬어야 겠슴
@KIMJISOOish4 күн бұрын
서울에만 사람이 사니까 이런 문제가 생기는 거지
@Soul-ne5nj2 ай бұрын
서울교통공산데 왜 경기도에 더 많이 가는거야? 연장해서 경기도한테만 좋은일이네 ㅋㅋㅋㅋ
@joshua_lee__2 ай бұрын
8호선 환승역들 중에 환승통로 공사를 통해 빠른환승 출구를 바꿀 수 있는 역은 없겠죠...? 맨 앞칸만 집중되는건 너무 비효율적 운영이란 생각이라 석촌 잠실 가락시장역 중 하나라도 2-2 정도에 빠른환승이 되도록 유도하기만 해도 조금 편해질 것 같은데... 극단적으로는 가벽이라도 놓아버려서 빠른환승 출입문을 바꿔버리는 것이 어떨까 싶네요...
@Ycmjg371432 ай бұрын
없을 겁니다. 다만 잠실이나 석촌쪽은 분산 목적으로 확장을 해서 통로를 늘려놨는데도 저런거라 더 그럴 겁니다.
@joshua_lee__2 ай бұрын
@@Ycmjg37143 잠실은 역 구조상 어쩔 수 없을거고... 석촌역은 제가 구조를 본 적은 없지만 분산 목적으로 확장을 했다면 1-1 출입문에서 환승하러 가는 길을 막아서 다른 출입문이 빠르도록 할 수는 없을까 했던 것입니다. 가벽을 설치하는 정도는 어렵지 않게 할 수 있으니까요 (문제는 공간이 어느정도 있느냐 하는 것과 돈이죠...)
@misikc3737Ай бұрын
솔직히 6칸짜리에 빠른 환승칸 얼마나 빨리간다고…
@joshua_lee__Ай бұрын
@@misikc3737 그 얼마 안되는거에 사람이 몰리니 분산할 방법을 만들면 어떨까 했던거예요 ㅎㅎ... 실제로 퇴근길 교대역에서 2호선 타고 사당방향으로 가려 하면 1-1 ~ 1~3 출입문에 줄이 엄청 길게 서있는걸 볼 수 있는데 이것도 교대역 빠른환승이 1-1, 1-2라 여기서 사람들이 엄청 내리기 때문이기도 합니다...
@user-vk5jt1np8oАй бұрын
@@misikc3737환승 안 해본 사람 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5초 차이로 문 닫혀서 못 타면 몇 분이 날아가는 건데, 6칸 아니고 4칸짜리여도 당연히 빠른 환승칸으로 가지 ㅋㅋㅋ
@user-fx6vj1zd9u2 ай бұрын
내가 11살ㅋㅋㅋㄱㅋㅜ때부터 만들어져서 20살이 되니까 완공되는거구나 하루종일 공사하고 특히 고등학교땐(지난3년간) 버스 타고 등하교 할때마다 공사장 때문에 너무 무서웠는데 뭔 공사를 저렇게 오래하나 했더니 지하철 뚫는거였네...
@marscast3176Ай бұрын
지하 토양이 단단하지 못하면 오래 걸리지요. 환승역도 오래걸리고.
@isturnth385813 күн бұрын
8호선 연장선에서 섬식승강장 하나라도 있었으면 좋겠는데 상당히 아쉬워요! 복정역만 하나만 남겨놓고.. 이게 왠일; 오랜만에 왼쪽 문 열리도록 있어야 됬는데 말인데! 다음에 연장되는 일 있으면 반드시 있었으면 좋겠어!
@user-id8lz4xp4u2 ай бұрын
👍🏻
@B787D2 ай бұрын
평균적 혼잡도 보면 6호선이 제일 꿀인듯..🥞
@taldy042 ай бұрын
6호선도 나중에 구리나 남양주, 혹은 은평뉴타운으로 연장하게 되면 한숨밖에 안나올듯...
@jjlee56292 ай бұрын
6호선은 등교할 때 빼고 탈 일이 없다는 게 함정...ㅠ
@user-nh9wq9jr3x2 ай бұрын
7호선 부천구간이 제일 꿀임 굉장히 한산하던데
@user-dt2xf1fm2k2 ай бұрын
6호선은 응암방향으로는 연장불가능하죠
@user-eu4vd8nr1z2 ай бұрын
6호선은 살고싶지 않은곳들만 있어서 탈일이 없음.
@user-sv5mj3tw4xАй бұрын
연장으로 8호선이 복잡해지면 다른 호선에는 그만큼 여유가 생기겠지요,, 사람 사는게 다 그렇지요