【8種類】西鉄のイカれたメンバーを紹介するぜ！(前編)

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がんゆう

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@TAMA-chibibi-Channel 3 ай бұрын

博多と天神間違えると福岡民に...

@200dcssl6 3 ай бұрын

天神と博多を間違える致命的ミス

@sutekina-something 3 ай бұрын

新宿と東京丸の内梅田と難波を間違えるくらいの重罪やなw

@kyosukeYF-19k 3 ай бұрын

なお西鉄路線バスでは天神～博多駅間はあるので……キャナル博多経由やら呉服町経由やらありますが時間に余裕が無い時には地下鉄をお勧めします。

@Taira-no-Atsumori 3 ай бұрын

@@sutekina-something新宿と丸の内は離れすぎでしょ新宿と池袋が適当かな名駅と栄とかも

@スシローあかぎ 3 ай бұрын

@@Taira-no-Atsumori距離がどうって言うより大都市のナンバーワンとナンバーツーを間違えてるって話じゃない？

@鉄道撮影記九州鉄道の 3 ай бұрын

福岡民で、通学に西鉄を使ってます😅 福岡(天神)って行先に出てるのに😅

@shioichi1213 3 ай бұрын

私の大好きな西鉄を取り上げていただきありがとうございます😊♪後編も楽しみにしています。

@WAKArailfan 3 ай бұрын

今回はミント色(by某NHKの女子アナ)の電車たちの紹介ですね。それにしても不思議なのは、他社では1980年代にはチョッパ制御を採用し、それを踏み台として、90年代に入れば(阪神除き)どこともVVVF車の新製投入となっていたにもかかわらず90年代中頃まで抵抗制御の電車を作り続け、チョッパ制御という踏み台をすっ飛ばして、6000系のマイナーチェンジの50番台からVVVFにした… システムのチェンジがマイナーどころかドラスティックじゃねーかと突っ込みたい。あと電笛の音がかわいい。

@TheKANEDA28 3 ай бұрын

西鉄車の運転席側だけパノラミックウィンドウという謎の左右非対称顔が癖になるんだよな

@冷凍マスカット 3 ай бұрын

サムネに統一感がありすぎて笑える

@8-mitsu 3 ай бұрын

うぽつです！西鉄福岡(天神)のことを「博多」と呼ぶと福岡市民と沿線民からマサカリが飛んでくるのでご注意ください（？）略して呼ぶときは「福岡」、一部の人は「天神」といいます

@kyosukeYF-19k 3 ай бұрын

マサカリは飛んで来ないが失笑はされる……山笠の時期ならバケツ一杯の清い水も仕方ありません、なお時折他県民からＪＲと混合されるのが西鉄大牟田線の天神福岡駅……一応鹿児島本線にはＪＲ南福岡駅があるからここら辺から混合される。こうなったのも廃藩置県の際に県庁所在地や国鉄の駅を福岡か博多に揉めた末に今の様な形になった経緯があるんですよ…… なお西鉄は”路線バス車種”を語る上では必ず出て来る大手私鉄であり、一部鉄ヲタでは“九州の京○”とも呼ばれているらしい……

@Lumineon1 3 ай бұрын

実際にいっぱい飛んできてやってしまった感… 一応左上の字幕は西鉄福岡駅と書いてたと思うので許してください😞

@kyosukeYF-19k 3 ай бұрын

@@Lumineon1 私も実際ＪＲ福岡駅はどちらになりますかって聞かれた事がある……

@路ー戸兄貴 3 ай бұрын

5000形も言っても後4年で引退なのか。やっぱり田窓はレトロな雰囲気が出てて最高や！！！

@suito8000 3 ай бұрын

今年から西鉄電車で初めての7000形と6000、6050形の異種併結が始まりましたこれまで代走でしか使われることのなかった7000形の急行灯が定期的に使われてるようになりました。

@mituigreenlandswindmill.like82 3 ай бұрын

西鉄は博多には行かぬ 7000形未更新車は阪神9300系と同じですな 2028年の9000形置き換え終了で余った5000形と1台貝塚線転属されず余る7050形の処遇が気になりますな…

@okzchannelyoutube 3 ай бұрын

最近九州の鉄道を紹介して頂けて九州人として嬉しいです！

@Lumineon1 3 ай бұрын

そう言ってもらえるのが1番嬉しいです！いつもありがとうございます😊

@ryu03279 3 ай бұрын

我らの福岡県を走る西鉄だ！九州唯一の大手私鉄❤ 西鉄電車早くて便利！

@ヨッシー-p9c 3 ай бұрын

西鉄のこのカラーリング、いかにも美味しそうな色

@kyutetsu_485_y 3 ай бұрын

5000系生きてたのかよ

@kyosukeYF-19k 3 ай бұрын

だって貝塚線で運用している車両をここまで使い倒すのが西鉄……

@vvvf5430 3 ай бұрын

特急で来た時は座れる時はクロスシートがいいなぁと思うが座れないなら5000系は当たりな気がしちゃいますw

@Train_josyukun 3 ай бұрын

6:09 6156Fは低いので多分その編成だけですね 6:47 天神が博多になってますよ

@nishitethu-yorai 3 ай бұрын

4:03 6050形の3両付属編成は6157f･6156fの2編成のみで残りの1編成は元4両のTRKCですね 4:45 現在は消滅しましたが登場当初は先頭車側面帯にVVVFの文字が書かれていたという少し面白い車両でもあります 9:34 7000形は2024年8月25日現在7101f･7103f以外は全て更新されており未更新編成は残り2編成だけです。恐らくどちらか運転台のみ更新されており完全なる未更新車は残り1編成だけだったと記憶してます。また､2024年8月25日現在､7000形+6000･6050形付属編成による2+3の5連は2023年に1度だけ走ったらしいですが定期運用はなく7000形+6000･6050形基本編成による2+4の6連しか定期運行はありません。