#9. Sovrasterzo vs Sottosterzo - Consigli di guida per principianti [ITA ᴴᴰ]

Bene ragazzi oggi parliamo di tecniche di guida per cercare di limitare il fenomeno del sovrasterzo e del sottosterzo!
Enjoy!
#sovrasterzo #sottosterzo #tecnichediguida
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[@pali885]

Bel video come sempre , anche per chi già conosce determinate tecniche è comunque interessante e coinvolgente ascoltarti. Una cosa che mi sento di aggiungere è che un simulatore di rally fatto bene ,sicuramente aiuta a capire e ad imparare tutte le tecniche che si possono usare su ogni tipo di vettura e ogni superficie. Questo consente di essere efficaci anche in pista, perché fa si che il pilota sia pronto a qualsiasi comportamento della vettura. Un abbraccio 🤗

[@AlexandroDelucaAlexGTI85]

spalanca il gas e derapa su tutta la curva..ahahah..dai a parte gli scherzi sembri un professore molto molto preparato..bravo fabri.

[@easytournament]

Grazie per tutte le spiegazioni Fabri.

[@robertocilento774]

Bellissimo video, molto chiaro e soprattutto mi confermi tutto quello che ho notato nella mia esperienza di guida sia sulle trazioni anteriori che auto a trazione posteriore... Non è facile avere un feedback quando si cambia tipo di auto, cosa che mi succede spesso, basta ricordare dove sta la trazione, si capisce come agire sul trasferimento di carico in inserimento di curva e anche impostare l'attacco di traiettoria in base al tipo di macchina. Complimenti per la semplicità e chiarezza...

[@manueldemartinis695]

Chiarissimo grazie mille

[@holtremare2414]

BMW 320 is serie E30 6 cilindri sovrasterzo da ORGASMO tacco-punta .... bei ricordi

[@Punzertek23]

Sei un grande!! Vorrei girare con te ma io giro su PS4 😭

[@giuseppedefeo3998]

Grande fabris ✌✌✌

[@stefanuoskj]

Fabri ma una bella guida sulla telemetria? magari partendo dalla base base come si installa e come si usa "(ACTI) Interfaccia telemetria Assetto Corsa" per esempio. Il programma è già complesso ad installarlo figuriamoci capirlo e leggere i parametri.

[@Simdriverseu]

Stefano non é una brutta idea ;)

[@NomadBale]

6:15 ma rilasciare il freno, non sposta il carico sul posteriore andando quindi a dare ancora meno aderenza all'anteriore in sotto sterzo? (ovviamente nel caso che non si sia andati in sottosterzo per un bloccaggio) Lo spieghi (più o meno) dopo, ma credo ci sia confusione, andare in sottosterzo per un' entrata a velocità elevata o per un bloccaggio per una frenata troppo brusca penso siano due cose molto differenti

[@Simdriverseu]

Ottima analisi, si effettivamente potrebbe aver quest'effetto come giustamente sottolinei. Ma come specifico (forse male) parlo di probabile bloccaggio ruote ed ho enfatizzato aggiungendo una situazione "impiccata" con le ruote sterzate al massimo in direzione della curva. Quindi una soluzione per riprendere il rotolamento normale delle ruote anteriori per cercare di recuperare la "curva" é quella di rilasciare il freno... non vedo altra soluzione in questo caso particolare. Tu cosa proporresti? M'interessa particolamente cerco sempre nuove soluzioni ;)

[@NomadBale]

@@Simdriverseu In caso di bloccaggio tutta la vita rilasciare il freno e raddrizzare come hai detto giustamente. Mentre nell'altro (entrata in curva troppo veloce ma niente bloccaggio) teoricamente io proverei a raddrizzare se necessario, ma penso soprattutto cercare di frenare per dare carico all'anteriore, tutto da provare però!!

[@Simdriverseu]

@@NomadBale allora il primo che si trova nella situazione commenta qui dopo aver provato. Ci conto fammi sapere!

[@NomadBale]

@@Simdriverseu spero in qualcuno perché io né guido in pista né sul simulatore..! Sono solo molto interessato 😅

[@massimomazzucato6471]

Ciao Fabri grazie X il video, molto utile. Una domanda. X evitare il sottosterzo, che parti dell' auto bisogna andare a modificare. 😊

[@Simdriverseu]

Massimo Mazzucato come dico nel video vai a vedere la serie sul mio canale dedicato al setup

[@StefanoPanigale.I..]

Gomme non usurate ed andare piano!