'97 南海電鉄 21000系ズームカー臨時特急極楽橋行前面展望

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3 жыл бұрын

21000系ズームカー夏季臨時特急極楽橋行の前面展望です。引退を目前に控えたこの時期、塗装を従来のグリーンに戻して運転されました。また、オマケとしてケーブルカーの前面展望もお楽しみください。また、ブレが多い点は御容赦ください。1997年8月14日撮影

Пікірлер: 29

@hhas6334 Жыл бұрын

この動画が永久に残りますように。

@user-xb6xq1pw9q 10 ай бұрын

これと、ほんまの高野号のギャップが、大好きでした🤗

@Doragon-ch 2 жыл бұрын

2:07わお！22000系(2200系・2230系)と2000系が連結している。　まだ8000系や8300系に2300系も居ない頃ですよね…

@MrDaiful 2 жыл бұрын

まだ6100が現役だったり、水軒駅が存在していた時代であり、高野線のネーミングがダサいとされてりんかんサンラインとか言う余計にダサいネーミングを南海がゴリ押ししていた時代ですね。

@safari0317 2 жыл бұрын

このハギテン-北野田間の田園風景は令和の現在も相変わらずですが87、8年頃よく北野田の叔母の家へ遊びに行っていたのでよく憶えています。泉北線の新しくて大きな駅に比べて小さくて簡素な高野線の各駅舎を見て子どもなりにカルチャーショックでした笑

@user-ct1ge3zk3s 11 ай бұрын

この動画は特別デス関西私鉄の山岳路線といえば南海高野線です素晴しいハジメテ乗車したとき覚えてます強烈でした約三八年間ありがとうございます忘れられないズームカーは永遠不滅です

@user-mc3dx5mc3z 2 жыл бұрын

懐かしいね〜!

@user-ct1ge3zk3s 27 күн бұрын

南海高性能車両といえば２１００１型ズームカーです４０年間難波から極楽橋大運転走

@user-up7ls6gm5m 3 жыл бұрын

天下茶屋通過してたんですね～(º ﾛ º๑)!!

@user-fv2ip7bc1w 2 жыл бұрын

徐行運転多いな。林間田園都市で抜いたの急行？見た感じ2000系だが珍しい

@miyashita7385 Жыл бұрын

徐行してたのは、河内長野〜林間田園都市で2000系の急行が前を走っていたからですよ。林間田園都市で緩急接続が有った事に驚きです‼️ 21000系。2編成だけは高野線に残って欲しかった。

@user-ge7el6ci9q 2 ай бұрын

懐かしいズームカー

@user-wj6wc4xg2d 3 жыл бұрын

愛しの21000系ズームカーは昭和の誇りものでしたね。by酒向正也

@user-wj6wc4xg2d 3 жыл бұрын

21000系ズームカーのヘッドマークには円板赤文字の急行の『急』を始め、円板赤地に白文字の『特急』、高野山の根本大塔をイメージした『特急（臨時）こうや』など取り付けられこれこそ完全かつ大胆屈指に華麗なるべっぴんさんですね。by酒向正也

@user-wj6wc4xg2d 3 жыл бұрын

南海電鉄に於ける湘南スタイルの正面2枚窓は前身の11001型（11009f以降）である旧1001系とこの21000系及び吊り掛け性能だった21201系の3車種だった。そのうち11001型を通じた旧1001系は1987年に姿を消し、21201系は1973年に中間2両を廃車、先頭の2両を休車（いわばニート状態）とした。そのうち21201号車は1976年に輸送力増強のため緑色の濃淡カラーに塗り替えられて貴志川線（現在は和歌山電鐵が継承）に転属されたが残った21202号車は1983年にあえなく廃車となり、貴志川線で最後まで活躍した21201号車も1986年には廃車となり現存しない。by酒向正也

@bolaurel1 9 ай бұрын

21202号車は、最後サビサビになって羽倉崎車庫の南側に放置されていましたね。 1983年に急にいなくなり、どうなったんやろ？と思っていたら新しく開業した千代田車庫で塗装試験に使われた後、ボツになりましたね。